ЗМІСТ

1. Введення 1
2. Склад Поволзького району 2
3. ЕГП району 2
4. Природні умови 3
5. Населення 3
6. Господарство 5
7. Екологічні проблеми району та шляхи їх вирішення 16
8. Проблема великий Волги 17
9. Перспективи розвитку району 19
10. Додаток 21
11. Література 22

ВСТУП

Росія являє собою самий великий регіон всієї Євразії і єдину федерацію в рамках СНД, тому регіональний аналіз її економічних районів має особливий сенс. Тим більше що Росія відрізняється рядом особливостей навіть у порівнянні з республіками ближнього зарубіжжя.

Країна володіє величезними ресурсами і містким внутрішнім ринком.
Освоєння території відбувалося асиметрично, існує значний розрив між ресурсною базою на сході та основною виробничою базою в європейській частині, представлені різноманітні природні і культурні ландшафти, великі контрасти між центром і периферією на всіх рівнях.

Економічне районування - це виділення територій, що відрізняються своєю спеціалізацією господарства в територіальному поділі праці.
Економічні райони РФ формувалися під впливом різних сполучень природних, економічних та соціальних умов.

Всі економічні райони мають свої особливості і своє місце м міжрайонному поділі праці. Однак важливо, щоб ці особливості тісно узгоджувалися з завданнями економічно обгрунтованого розміщення галузей промислового і сільськогосподарського виробництва в масштабах всієї країни.

СКЛАД Поволзькому районах

Точно окреслити території, пов'язані з Поволжя, дуже складно.
Поволжям можна іменувати тільки території, що примикають безпосередньо до
Волзі. Але найчастіше під Поволжям розуміють області і республіки Росії, знаходяться середній і нижній течії: Астраханська, Волгоградська,
Пензенська, Самарська, Саратовська Ульяновська області, республіки
Татарстан і Калмикія.

Економіко-географічне положення

Поволзький район простягнувся майже на 1,5 тис. км уздовж Волги від впадіння в неї лівої притоки Ками до Каспійського моря. Загальна територія становить близько 536 тис. кмІ.

ЕГП цього району виключно вигідне. На заході межує Поволжі з високорозвинутими Волго-Вятським, Центрально-чорноземні та Північно-Кавказьким економічними районами, на сході - з Уралом і Казахстаном. Густа мережа транспортних шляхів (залізничних і автомобільних) сприяє встановлення широких міжрайонних виробничих зв'язків Поволжя. Поволжя більше відкрито на захід і схід, тобто назустріч основному напрямку господарських зв'язків країни, тому переважна частина перевезень вантажів йде через цю територію.

Волго-Камський річковий шлях дає вихід у Каспійське, Азовське, Чорне,
Балтійське, біле моря. Наявність багатих родовищ нафти і газу, використання трубопроводів, що проходять через цей район (і що починаються в ньому, наприклад, нафтопровід «Дружба»), також підтверджує вигідність ЕГП району.

ПРИРОДНІ УМОВИ І РЕСУРСИ

Поволжі має сприятливі природні умови для проживання населення та ведення господарства. Район багатий земельними (орні землі складають приблизно 1/5 російських) і водними ресурсами. Однак у нижньому
Поволжі бувають посухи, що супроводжуються згубними для посівів суховіями.

Район багатий корисними копалинами. Тут видобувають нафту, газ, сірку, кухонну сіль, сировину для виробництва будівельних матеріалів. Аж до відкриття нафтових родовищ у Сибіру, Поволжя було перше місце щодо запасів і видобутку нафти в країні. Хоча в даний час район займає друге місце по видобутку цього виду сировини після Західно-Сибірського, запаси нафти в Поволжі сильно виснажені. Тому його питома вага в нафтовидобутку Росії складає всього 11% і постійно знижується. Основні ресурси нафти знаходяться в Татарстані і Самарської області, а газу - у
Саратовській і Волгоградській областях. Перспективи розвитку газової промисловості пов'язані з великим Астраханським газоконденсатному родовищем (6% світових запасів).

НАСЕЛЕННЯ

Зараз Поволжя - одна з найбільш заселених і освоєних районів
Росії. Чисельність населення - 16,9 млн осіб, тобто район має у своєму розпорядженні значними трудовими ресурсами. Поволжському населення зростає досить швидко, але в основному не за рахунок високого природного приросту (1,2 людини), а внаслідок значної міграції населення. Середня щільність населення - 30 чоловік на 1 кмІ, але воно розміщене нерівномірно. Більше половини населення припадає на Самарської, Саратовської області та
Татарстан. У Самарській області щільність населення найвища - 61 чоловік на 1 кмІ, а в Калмикії - мінімальна (4 особи на 1 кмІ).

Хоча Поволжі - багатонаціональний регіон, у структурі населення різко переважають росіяни (70%). Значна також частка татар (16%), чувашів і марійців. Чисельність населення республіки Татарстан становить 3,7 млн осіб (серед них росіян близько 40%), в Калмикії проживає близько 320 тис. людина (частка росіян - більше 30 %).

До революції Поволжі було суто сільськогосподарським районом. У містах проживало лише 14% населення. Зараз це один з найбільш урбанізованих районів Росії. У містах і селищах міського типу проживає 73% всіх жителів. Переважна частина міського населення сконцентрована в обласних центрах, столицях національних республік і великих промислових містах. У Поволжі 90 міст, серед них три міста - мільйонера - Самара, Казань, Волгоград. При цьому практично всі великі міста (за винятком Пензи) розташувалися на волзьких берегах. Найбільший місто Поволжя - Самара - розташований у Самарській Луці. Разом з прилеглими містами і селищами він утворює великий промисловий вузол.

ГОСПОДАРСТВО

Найважливішою умовою сталого та комплексного розвитку Поволжя є створений за останній час значний економічний та науково - технічний потенціал.

За сумарної валової продукції промисловості і сільського господарства в
1995 район посідав четверте місце в Росії (після Центрального,
Уральського і Західно-Сибірського). На його частку припадало 13,1% сумарної валової продукції промисловості і сільського господарства Росії. У перспективі Поволжі збереже провідну роль у народногосподарському комплексі
РФ і відновить втрачені позиції, посівши колишню стійку позицію після
Центрального і Уральського районів.

На сучасному етапі економічного розвитку народногосподарський комплекс Поволжя має складну структуру. Незважаючи на те, що в ній превалює промисловість, сільське господарство також є однією з основних галузей народного господарства району. У сукупній валовій продукції на частку промисловості припадає 70-73%, сільського господарства -
20-22% і на інші галузі народного господарства - 5-10%.

Матеріальною основою їх розвитку служать насамперед мінерально - сировинні і паливно-енергетичні ресурси, сільськогосподарську сировину, рибні багатства Каспію і Волги. Разом з тим у сировинному балансі району належить ввозяться металів і матеріалами лісової та деревообробної промисловості.

Характерною рисою промислового виробництва району є тісна зв'язок, кооперування і комбінування його окремих ланок, особливо в автомобілебудуванні та нафтохімії.

Основу територіальної організації Поволжя складає ряд міжгалузевих комплексів - паливно-енергетичний, машинобудівний, хімічний і нафтохімічний, агропромисловий, транспортний, будівельний та ін

Основними галузями спеціалізації промисловості району є машинобудування, хімічна та нафтохімічна, паливна промисловість, електроенергетика, харчова промисловість, а також галузі промисловості будівельних матеріалів (скляна, цементна та ін.) Однак галузева структура промисловості республік і областей Поволжя має значні відмінності від среднероссійской і среднерайонной.

Машинобудівний комплекс - один з найбільших і складних за структурі галузей промисловості Поволжя. На його частку доводиться не менш
1/3 всієї промислової продукції району. Галузь в цілому характеризується малої металомісткістю. Машинобудування працює переважно на металопрокаті сусіднього Уралу; дуже мала частина потреби покривається власної металургією. Машинобудівний комплекс об'єднує різноманітні машинобудівні виробництва. Поволжському машинобудування випускає широку номенклатуру машин і устаткування: автомобілі, верстати, трактори, обладнання для різних галузей промисловості та сільськогосподарських підприємств.

Особливе місце в комплексі займає транспортне машинобудування, представлене виробництвом літаків і вертольотів, вантажних і легкових автомобілів, тролейбусів та ін Авіабудування представлено в Самарі
(виробництво турбореактивних літаків) і Саратові (літаки ЯК-40).

Але особливо виділяється в Поволжі автомобілебудування. Поволжя давно і по праву називають «автомобільним цехом» країни. Для розвитку цієї галузі є всі необхідні передумови: район знаходиться в зоні концентрації основних споживачів продукції, добре забезпечений транспортною мережею, рівень розвитку промислового комплексу дозволяє організувати широкі зв'язку з кооперування.

У Поволжі виготовляється 71% легкових та 17% вантажних автомобілів
Росії. Серед машинобудівних центрів найбільш великими є:

Самарський (верстатобудування, виробництво підшипників, літакобудування, виробництво автотракторного обладнання, млиново-елеваторного обладнання та ін);

Саратовский (верстатобудування, виробництво нафто-і газохімічного апаратури, дизелів, підшипників та ін);

Волгоградський (тракторобудування, суднобудування, виробництво обладнання для нафтохімічної промисловості та ін);

тольяттінській (комплекс підприємств ВАЗа - ведучий в автомобільній промисловості країни).

Важливими центрами машинобудування є Казань і Пенза (точне машинобудування), Сизрань (обладнання для енергетичної та нафтохімічної промисловості), Енгельс (90% випуску тролейбусів в РФ).

Поволжі один з основних районів Росії з виробництва аерокосмічної техніки.

ЛІТЕРАТУРА
1. «Екологія. Населення і господарство Росії », В.Я. Ром, В.П.

Дронов. Дрофа, 1998 р.
2. «Готуємося до іспиту з географії», І.І. Баринова, В.Я. Ром, В.П.

Дронов. Айріс, 1998 р.
3. «Економічна географія Росії», І.А. Родіонова. «Московський ліцей»,

1998
4. «Економічна географія Росії», навч. під ред. В.І. Відяпіна. Инфра-М,

1999