1. Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н А Я С И М В О Л І К А.

ПРАПОР НІМЕЧЧИНИ

Державний прапор Німеччини складається з чорної, червоної і жовтої горизонтальних смуг. Чорний колір на прапорі розглядають як символ минулого, колишньої німецької імперії. Червоний колір символізує сучасне внутрішньополітичне становище в Німеччині. Жовта смуга прапора уособлює майбутнє цієї країни. Разом з цим існує й інша точка зору на символічне значення кольорів прапор Німеччини. Деякі західнонімецькі автори тлумачать чорно-червоно-жовтий прапор Німеччини як символ згуртованості і свободи. Прапор прийнятий у 1949 році.

Історія національних чорно-червоно-золотих квітів Німеччини почалася в
XIX столітті. Під час боротьби з Наполеоном німецькі студенти-добровольці утворили так званий "Корпус Свободи" (1813) під командуванням фон
Лютцова (Lutzow). Уніформою корпусу стали студентські чорні сюртуки з нашитими червоними погонами і латунними гудзиками. Потім ці ж кольору взяли студентські асоціації Німеччини. У 1815 році студентами був заснований союз "Буршеншафт", що ставить за мету об'єднання Німеччини. У
1816 жінки міста Йени подарували союзу прапор: червоне полотнище з горизонтальною чорною смугою в середині і зображенням золотої дубової гілки. До 1816 загальнонімецька студентська асоціація вже використовувала чорно-червоно-золотий прапор. На фестивалі в травні 1832
(Hambach festival) використовувався трехполостний національний прапор з написом: "Deutschlands Wiedergeburt" ( "німецьке відродження"; ньому.) на середньої червоній смузі.

Чорно-червоно-золотий прапор був символом революції 1848-1849 років, у години роботи Національних Зборів (Бундестагу) у Франкфурті-на-Майні 31 Липень 1848 прапор був вперше піднятий як символ єдиної Німеччини. Незабаром він став військово-морським (з 31 червня) і торговим прапором Німецького Союзу (1848 -
1852). Німецький Союз не був повноправним державою, та й проіснував недовго. Об'єднання ж Німеччини відбулося під чорно-біло - червоними квітами Отто фон Бісмарка. Але чорно-червоно-золотий прапор вже почали асоціювати з поняттям німецької національності. Наприклад, в 1863 році цей прапор використовувався під час Конференції німецьких князів на
Франкфурті. Чорно-червоно-золотий (саме "золотою", а не "жовтий") прапор скасовувався спочатку прихильниками імперії, а потім фашистами, але знову відроджувався. Останній раз німецький прапор був офіційно відроджений після другої світової війни.

У 1949 році Парламентська рада ФРН вважав само собою зрозумілим, що традиційні чорно-червоно-золотий кольори повинні бути знову перейняті як символ свободи і єдності. Стаття 22 Основного закону ФРН сказано: «Кольори німецького державного прапора - чорно-червоно-золотий ». І навіть у соціалістичної НДР не вважали за можливе відступити від історичних квітів, а лише додали в центр герб. Прапор ФРН не мав ніяких зображень. Після об'єднання ФРН і НДР саме трехполостное полотнище без емблем стало державним прапором об'єднаної Німеччини. Історія національних чорно - червоно-золотих квітів Німеччини почалася в XIX столітті.

ГЕРБ НІМЕЧЧИНИ

Державний герб Німеччини зображений у вигляді щита жовтого кольору, на якому розташований чорний одноглавий орел із закривавленими лапами. Орел на гербі Німеччини символізує силу і міць цієї держави.

Даний герб є дуже древнім, що служив емблемою влади німецьких королів. Перше зображення орла на щиті можна побачити на срібних монетах німецького короля Фрідріха Барбаросси (кінець XII століття).
З XIV століття спочатку лапи, а потім дзьоб і язик орла стали червоними.

Але з початку XV століття одноглавий орел був замінений двоголовим - символом правлячої аж до 1871 року династії Габсбургів (хоча монархія була вибірковою, при виборах імператора Священної Римської імперії існувало "родове право", коли наступний обранець повинен був бути пов'язаний спорідненістю з попередніми).

одноглавий орел відродився як герб Німеччини в 1871 році, однак на його грудях зображувався прусський малий герб. Гербовий щит увінчував імператорська корона, а поруч розташовувалися два міфологічних лісових велетня з гербовими штандартами Пруссії і Бранденбургу. Веймарська республіка в 1919 році позбавила німецького орла від монархічних і прусських емблем. У 1927 році зображення орла було ще більше стилізоване, він прийняв досить мирний вигляд. Саме в такому вигляді орел був прийнятий у якості герба ФРН у 1950 році, що стало символом наступності демократичних порядків Веймарської республіки.

ГІМН НІМЕЧЧИНИ

Державний гімн як і державний прапор Федеративної
Республіки Німеччина з'явився ще до революції 1848 р. Текст «Німецької пісні »був написаний в 1841 р. на острові Гельголанд Августом Генріхом
Хофманом фон Фаллерслебеном (1798-1874) на мелодію ( «Kaiserquartett»)
Йозефа Гайдна (1732-1809). На тлі тодішньої політичної роздробленості
Німеччині він відображав прагнення народу до єдиної батьківщини.

У 1922 році перший рейхспрезидента Веймарської республіки Фрідріх Еберт звів «Німецьку пісню" у ранг державного гімну. У 1952 році в листування між федеральним президентом Хейс і федеральним канцлером
Аденауером «Германська пісня» знову була визнана державним гімном.
Аденауер: «Під час державних заходів повинна виконуватися третя строфа пісні ». Її текст - «Єдність, право і свобода для німецької Вітчизни»
- Підтримував претензії німців на державну єдність і в роки розколу
Німеччині. У листуванні від серпня 1991 між федеральним президентом фон Вайцзеккер і федеральним канцлером Колем було підтверджено традиційне значення «Німецької пісні» для об'єднаної Німеччини: «Третя строфа «Німецької пісні» Хофмана фон Фаллерслебена »на мелодію Йозефа
Гайдна є державним гімном німецького народу ».

Єдність і право і свобода для Німецької батьківщини;

Дозвольте нам все переслідують цю братську мета, з серцем і рукою .

Єдність і право і свобода - запорука щастя.

процвітає в славі цього благословення, процвітає, Німецька батьківщина

2. КОРОТКА ІСТОРИЧНА ДОВІДКА.

На території сучасної Німеччини жили різні германські племена, нашестя яких в V столітті на Стародавній Рим призвели до заходу великої імперії.
Після розгрому римлян ватажок франкських племен Кловіс створив на території ГАЛИИ (сучасна Франція) та південно-західній частині сучасної
Німеччині королівство, яке досягло свого найвищого розквіту при Карлі
Великому і включало в себе рейнські, саксонські, баварські і інші землі.
Після розділу імперії у 843 році її східна частина стала Німецьким королівством, незабаром ослабленим через міжусобної боротьби німецьких князів.
У X столітті саксонська династія заснувала Священну Римську імперію, яка проіснувала до XIII століття і керувалася одночасно імператором і папою римським. Територія Священної Римської імперії значно розширилася в XII столітті в результаті вдалих воєн Фрідріха I Барбаросса. Після тривалого етапу міжусобних воєн у 1438 році до влади прийшов дім Габсбургів, який зберігав її до 1806 року. Започаткована в XVI столітті Мартіном Лютером реформа церкви розколола країну за релігійною ознакою. Релігійні конфлікти переросли в XVII столітті в Тридцятирічну війну (1618-1648) між
Євангелічної союзом і Святий Лігою, в результаті якої Німеччина виявилася подрібненої на 350 дрібних держав. На початку XVIII століття зросла роль Пруссії, яка, однак, у 1806 році була змушена поступитися Наполеона Бонапарта, що розділило Німецьку імперію і створив протекторат з 16 німецьких держав. Після звільнення країни від французьких військ в 1815 році була створена Германська конфедерація з 39 німецьких держав, яку очолили Австрія і Пруссія. Значний внесок в об'єднання німецьких земель і створення єдиного німецького держави вніс прусський канцлер фон Бісмарк, який провів ряд вдалих військових кампаній, включаючи війну проти Франції в 1871 році, і оголосив короля Пруссії Вільгельма I імператором Німеччини, розширення її колоніальних володінь стурбували її сусідів - Францію, Росію та
Великобританію, які сформували кінці IXX-початку XX століть потрійний союз - Антанту. Розв'язавши Першу світову війну, Німеччина вийшла з неї переможеною, позбавленої значної частини своєї території і обкладеній величезною контрибуцією. 9 листопада 1918 після зречення імператора Вільгельма II від трону була проголошена Веймарська республіка, яка проіснувала до 1933 року, коли на хвилі народних заворушень, викликаних економічною кризою і принизливими умовами Версальського мирного договору 1919 року, що прийшов до влади лідер націонал-соціалістів
Гітлер оголосив про утворення Третього Рейху. Німеччина ремілітарізовала
Рейнську область, захопила Австрію (аншлюс) і частину Чехословаччини, а 1 Вересень 1939 німецькі війська вступили на територію Польщі, що призвело до початку Другої світової війни. Після поразки у війні 1945
Німеччина була розділена на чотири окупаційні зони: американську, британську, французьку і радянську. У 1949 році країна була розділена на дві частини - Федеративної Республіки Німеччини (західна частина) і Німецьку демократичну Республіку (східна області). Масовий вихід східних німців у 1989 році, падіння Берлінської стіни в листопаді цього ж року -- привели до об'єднання 3 жовтня 1990 двох республік в єдину німецьку держава. Берлін 20 червня 1991 був оголошений столицею об'єднаної
Німеччини, хоча переклад адміністрації з Бонна в Берлін має бути завершений тільки до 2000 року.

3. Економіко-географічне положення.

Німеччина розташована в Центральній Європі. На півдні межує з Австрією
(довжина кордону 784 км) та Швейцарією (334 км). На заході - з Нідерландами
(577 км), Францією (451 км), Бельгією (167) та Люксембургом (138 км). На сході - з Польщею (456 км) та Чехією (646 км). На півночі межує Німеччина з Данією (68 км) і омивається Північним і Балтійським морями. Загальна протяжність кордону 3621 км, довжина берегової лінії - 2389 км. Загальна площа країни 356954 кв.км (площа суші - 349520 кв.км).

Ландшафт країни складається з трьох основних зон: рівнина - на півночі горбиста і гірська місцевість, просочення долинами річок - в центрі, а гори
- На півдні. Недалеко від берегів розташовуються групи островів: у Балтійському море - Північні і Східні фризькі острова, в Північному - Теман і Рюген.
Береги - низькі, з піщаними дюнами. Центральна частина країни неоднорідна: височини і середньовисотні гори чергуються з плато і долинами річок. На крайньому півдні лежать відроги Альп. Найвища точка - гора Цюгшпітце (2963 м). Незважаючи на невелику висоту, гірські хребти південного заходу Німеччини, простягнулися з півночі на південь, служать перешкодою для повітряних мас, рухаються із заходу в глиб Європи. Завдяки цьому існує дуже помітна різниця в кліматі долини Середнього Рейну і всій решті території країни, де клімат помірний, перехідний від морського до континентального з теплим (16-20 гр. С) влітку і м'якими сніжними зимами (від
0 до -5 гр.С).

4. ПРИРОДНО-РЕСУРСНИЙ ПОТЕНЦІАЛ.

Крім Альп в Німеччині знаходяться також наступні гори: Рейнські
Сланцеві гори, Герц, Шварцвальд, Рудні гори, хребет - Тюрінгенський ліс.

Головні річки країни - Рейн з притоками Майн, Рур, Мозель, Дунай,
Ельба. Найбільше озеро - Боденське.

Надра країни багаті залізною рудою, вугіллям, міддю природним газом, нікелем. Під оранку використовується 34% земель, ліси та гаї, займають 30%, луки і пасовища 16%.

Колись у країні переважали дубово-букові ліси. Тепер же вони в більшій своїй частині вирубані або замінені хвойними. Для німецького
«Культурного» лісу характерна перевага сосни, ялини, ялиці на південно-заході і модрини в Альпах. Дубово-букові ліси місцями збереглися лише в горах. На низовинах ростуть, в основному, дубові ліси з великою домішкою берези, що витіснили бук.

Положення Німеччини в центрі Європи визначає основні риси її клімату - помірного, перехідного від типово морського до більш континентального при русі з півночі-заходу, де великий вплив
Атлантики, на південний схід. Однак ці відмінності невеликі: середня температура самого холодного місяця (січня) коливається від 1,5 гр.С в Кельнської бухті на північно-заході до 3гр.С на південно-сході в горах на південному кордоні. Середня січнева температура в Берліні від-3гр.С до 2гр.С. Середня температура липня в країні 16-20 гр.С, вище вона лише в захищених горами долинах і котлованах, наприклад, в долинах верхнього Рейну і Неккара. Середня температура липня в Берліні 14-24гр.С. Середньорічна кількість опадів 600 -
800 мм. Найбільша кількість опадів випадає на півдні -1980 мм на рік.

Тваринний світ країни дуже бідний: зникають останні особи рисі, зубра, ведмедя, лося. Багато видів близькі до винищування: дика коза, із птахів
- Орел і гриф. Вирубка лісів і заміна їх ріллею призвели до поширення таких видів тварин і птахів, як польова миша, дрохва, жайворонок, розлучаються фазани та кролики.

Сучасні екологи Німеччини відносять до числа що знаходяться під загрозою вимирання 40 видів птахів і плазунів, 25 видів ссавців і земноводних. Причина цих змін полягає не стільки в прямому винищення тварин, скільки в погіршенні умов для їх проживання.

5. ОСОБЛИВОСТІ НАСЕЛЕННЯ.

Населення складає 81337541 чоловік (1995р.), середня щільність населення близько 228 чоловік НВ 1 кв.км. Переважна більшість жителів -- німці (93%), у країні також проживають австрійці, турки, лужичани, чехи, поляки. Пануюча релігія - християнство: протестанти складають 36% населення, приблизно стільки ж налічується католиків, є також мусульмани та іудеї. Державна мова - німецька, при цьому слід відзначити, що в різних регіонах країни в спілкуванні продовжують використовуватися місцеві діалекти. Народжуваність - 10,98 новонароджених на 1000 осіб (рівень дитячої смертності - 6,3 смертельних результату на 1000 новонароджених). Середня тривалість життя: чоловіків - 73,5 року, жінок
- 80 років. Працездатне населення складає 36750000 чоловік. У промисловості зайнято - 41%, у сільському господарстві - 6%.

6. ГОСПОДАРСТВО КРАЇНИ АБО ЕКОНОМІКА КРАЇНИ. ТРАНСПОРТНІ КОМУНІКАЦІЇ.

Загальний стан і тенденції розвитку економіки на сході та заході країни різні. З 1990 року у економіку нових східних земель було вкладено понад 390 млрд. марок - у 40 разів більше, ніж за планом Маршалла було інвестовано до Західної Німеччини після Другої світової війни. Щорічні вливання більш ніж 100 мільярдів марок почали приносити очікувані результати. ВНП склав в 1994 році $ 1,3446 трлн .. ВНП на душу населення -
$ 16580. Найбільш розвинені такі галузі промисловості: металургійна, електротехнічна, електронна, хімічна, автомобілебудування (третє місце у світі), суднобудування (третє місце в світі), аерокосмічна, будівельна. Сільське господарство (з урахуванням обсягу галузей, зайнятих переробкою сільськогосподарської продукції) забезпечує
15% ВНП, основною галуззю сільського господарства є тваринництво, хоча також у великих обсягах виробляються зернові, цукрові буряки, картоплю. Потреби населення в продовольстві приблизно на 90% покриваються за рахунок власного виробництва

На протязі вже багатьох років у Німеччині відзначається найвища в світі продуктивність праці, в той час як 52% населення не працює і навіть не шукає роботу. Однією з найсерйозніших соціальних проблем став надлишок вільного часу. Робочий тиждень в середньому становить 37,8 години, а вихідних та святкових днів більше, ніж у будь-якій іншій розвиненій країні.

Грошова одиниця - німецька марка (1 німецька марка (DM) дорівнює 100 пфеннінгам).

ТРАНСПОРТНІ КОМУНІКАЦІЇ.

Оскільки Німеччина розташована в самому центрі Європи, її густа транспортна мережа не тільки обслуговує потреби її власної високорозвиненою, передовий економіки, а й забезпечує зв'язки з сусідніми країнами, в першу чергу повідомлення Північної та Північно-Західної Європи з
Австрією та Швейцарією і далі, через альпійські тунелі та перевали, з
Італією.

Головною водною транспортною артерією Німеччини є Рейн, відрізняється рівним і спокійним плином. Він судноплавний аж до
Рейнфельд (трохи вище Базеля). Мозель судноплавний на всьому протязі до
Лотарингії (Франція), пов'язуючи її з Саарську індустріальним районом у ФРН.
Неккарі судноплавний до Штутгарта і трохи вище за течією. Річкові басейни Рейну і Дунаю були пов'язані один з одним після спорудження каналу від Майна.
Канали, прокладені через Рурська область, з'єднують її з південнонімецьким портами Емден, Брем?? н і Гамбург. На території колишньої НДР інтенсивно експлуатуються канали навколо Берліна, однак дві головні річки, Ельба і
Одер, мають в літній період дуже низький рівень води, що ускладнює їх використання.

Поромні лінії з'єднують балтійські порти Путтгарден (під Любек) і
Варнемюнде (Росток) з найбільшим датським островом Зеландія, а порт Засніц на Рюген - з південної Швецією.

Головний західнонімецький аеропорт, найбільший у всій континентальній
Європі, знаходиться у Франкфурті-на-Майні. Найбільшими після Франкфуртського є аеропорти Дюссельдорфа і Мюнхена. Ведуча авіаційна компанія
Німеччині - «Люфтганза». Крім повітряних, вона здійснює залізничні перевезення між Кельном, Дюсельдорфом і Франкфуртом. Особливий характер до об'єднання Німеччини мало повітряне сполучення з Берліном. Доступ на ізольований «острів» Західного Берліна допускався тільки для авіаліній західних союзних держав - Великобританії, Франції та США. Західноберлінському аеропорт розташовувався в районі Тегель. Для Східного Берліна був побудований власний аеропорт у Шенефельд, на південь від міста, який обслуговував в основному міжнародні авіаперевезення між країнами радянського блоку.
Внутрішнє повітряне сполучення в НДР було припинено в 1980, оскільки уряд країни вважало, що з метою економії енергії вигідніше перевозити людей до єдиного аеропорту Шенефельд і від нього по залізниці дорозі.

В об'єднаній Німеччині загальна довжина залізничних шляхів досягла в
1996 42 тис. км.

Важливим нововведенням для залізничного транспорту ФРН стало широке використання швидкісних пасажирських поїздів типу «Інтер-Сіті-Експрес», на багатьох напрямках відходять в години «пікових» навантажень в середньому з годинним інтервалом. Завдяки комфортності та чудовим технічним характеристиками такі експреси, без зупинок курсують між центрами великих міст, складають серйозну конкуренцію авіаційного транспорту на відстанях до 800 км. З огляду на перевантаженість Рейнської долини транспортною інфраструктурою і неадекватність мережі залізниць меридіонального напрямки в Гессені зростаючим потребам транспортних перевезень, в 1980-і роки ця мережа була розширена за рахунок першокласної і надзвичайно дорогий високошвидкісної магістралі Ганновер - Вюрцбург. Вона прокладена над зустрічаються річковими долинами і через тунелі прорізає пагорби і нізковисотние гори, розрахована на швидкість поїздів понад 257 км/ч.
Аналогічна магістраль з'єднала також Мангейм і Штутгарт. Передбачалося, що ці високошвидкісні лінії можуть бути з'єднані з французькими високошвидкісними залізницями.

У більшості великих західнонімецьких міст отримали розвиток нові елементи транспортної інфраструктури, які зв'язали в єдину мережу наземне міське й приміське залізничне сполучення, метрополітен, трамвайні і автобусні лінії. У Берліні після об'єднання Німеччини були проведені великі роботи з відтворення єдиної системи міського транспорту з двох автономних міських транспортних мереж, що склалися слідом за спорудою в 1961 Берлінської стіни.

Реконструкція мережі залізниць дорого Східній Німеччині йшла повільно і проводилася переважно на ключових магістралях, які пов'язували індустріальний південь країни через Берлін з новим балтійським портом Росток, і на залізницях, що сполучали НДР із сусідніми країнами Радянського блоку.
Незабаром у Східній Німеччині почалася реконструкція високошвидкісний магістралі Ганновер - Стендаль - Берлін. Після об'єднання по головних залізницям Східній Німеччині пішли експреси «Інтерсіті».

Незважаючи на зусилля уряду підвищити роль залізничного транспорту у вантажних перевезеннях, у ФРН вони здійснюються головним чином по автодорогах (за винятком транспортування важких вантажів). Роль вантажного автотранспорту зростає і в міжнародних перевезеннях. Приватні поїздки громадян також здебільшого здійснюються на автомобілях.

До 1998 протяжність загальнонімецької мережі швидкісних автодоріг
(автобанів) склала 11,2 тис. км. Протяжність інших категорій автодоріг зросла не так значно, але їх якість при цьому істотно покращився. В останні роки автодорожнє будівництво наштовхується на стійкий опір з боку екологістов.
Західногерманські автобани прямо, через державний кордон пов'язані з аналогічними мережами автострад в Данії, Нідерландах, Бельгії, Франції та
Австрії; прикордонний контроль на кордонах між країнами ЄС був поступово ліквідовано.

7. МІСЦЕ КРАЇНИ В МІЖНАРОДНОМУ економічне Поділ праці.

У системі міжнародного економічного поділу праці Німеччина виступає як постачальник продукції машинобудування (головним чином верстатів, хімічного обладнання, морських суден, оптичних приладів та інших), хімічної, поліграфічної і легкої промисловості. Німеччина належить до провідним індустріальним країнам у світі. Вона займає третє місце в світі за своєму загальному економічному обсягом. У світовій торгівлі вона навіть на друге місці. З 1975 р. Німеччина бере участь у роботі групи семи великих західних індустріальних країн (Велика сімка), які щорічно на "зустрічах у верхах "узгоджують свою економічну і фінансову політику.

8. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗВ'ЯЗКИ.

Вартість товарного імпорту НДР склала в 1997 році 756 млрд. німецьких марок (близько 416 млрд. доларів), а товарного експорту - 887 млрд. німецьких марок (близько 488 млрд. доларів). Більша частина експорту НДР у
1997 припадала на транспортні засоби (17,8%), продукцію машинобудування
(14,7%), електротехніки (13,1%), хімії (13,2%), товари широкого споживання
(10,6%). У структурі імпорту на ці категорії товарів припадало відповідно 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% і 14,9%. На сільськогосподарські і продовольчі товари (у тому числі напої і тютюнові вироби) припадало 9,8% імпорту, на паливо - близько 8%.

Більше половини зовнішньої торгівлі НДР припадало на країни Європейського союзу (ЄС). У першу чергу на Францію,
Великої Британії та Італії в якості головних торгових партнерів. Серед інших європейських країн головними партнерами виступали Нідерланди, за ними йшли
Бельгія та Австрія. За межами Європи ключовими зовнішньоторговельними партнерами
ФРН були США (7,7% західнонімецького імпорту та 8,6% - експорту) та Японія.
Торговий оборот з країнами Центральної та Східної Європи становив близько
10%. У 1997 у Німеччині був активний зовнішньоторговельний баланс з усіма основними торговими партнерами, за винятком Японії (дефіцит 16 млрд. німецьких марок).

Близько двох третин обсягу зовнішньої торгівлі НДР припадало на оборот з країнами із централізованою економікою (і, відповідно, контролювалася державою зовнішньою торгівлею), у тому числі приблизно третина - на оборот з Радянським Союзом. Східна Німеччина була основним постачальником високотехнологічних товарів в СРСР і країни
Східної Європи. Приблизно половину її експорту у вартісному вираженні становили машини, обладнання і транспортні засоби, в обмін НДР отримувала нафту, газ, кам'яне вугілля, продовольство і різні промислові напівфабрикати, наприклад сталь.

9. ДОДАТКОВІ ФАКТИ ТА ДОДАТКОВІ МАТЕРІАЛИ.

КРАЇНА ЛЮБИТЕЛІВ ПИВА.

У Баварії вирощують чудової якості хміль - продукт, необхідний для пивоваріння. Пристрасна любов до пива - один з головних рис баварців. Всього пивоварень в країні близько 1300, а кількість сортів пива приблизно 6000. Цього різноманітності цілком достатньо, щоб задовольнити будь-які смаки. Щовечора навіть найбільш віддалена від центру пивна наповнюється відвідувачами, які голосно обговорюють за кухлем пива новини та проблеми.
Щорічно в Мюнхені проводиться свято пива, що баварці називають
Жовтневим святом. Він триває два тижні, і за цей час випивається близько 4,5 млн літрів спеціально звареного з такої нагоди пива міцністю 4,5%. Продукція таких фірм, як «Пауланер», «Августінер»,
«Ердінгер», «Левенброй»,, «Шпати», «Францісканер», продається по всьому світу.

Виробництво пива забезпечує роботою 65 тис. чоловік і дає бюджету країни більше, ніж м'ясна або кондитерська промисловість, поступаючись тільки молочної. За продажу цього напою Німеччина знаходиться на другому місці в світі після Сполучених Штатів, отримуючи прибуток більше 20 млрд. марок на рік.

КУЛЬТУРА.

Ніде так чітко не проступає федеративна структура країни, як у культурного життя. Метрополії, як Парижа у Франції або Лондона в Англії, в
Німеччині ніколи не було. Самобутня культурне життя земель призвела до виникнення дрібних і великих центрів культури різного профілю.
Культурне та наукове життя тече навіть у малих містах та громадах.

Берлін як столиця і резиденція уряду об'єднаної Німеччини вже відіграє значну роль і в області культури. Але й інші німецькі міста зберігають своє положення центрів культури. Федеративна держава забезпечує подальший розквіт культурного різноманіття та інтенсивний обмін між Сходом і Заходом, що до об'єднання ніколи не було.

Про це різноманітті можна судити за регіональним розподілом до
Німеччині різних культурних установ і заходів. Державна бібліотека, безпосереднє установа федерації публічного права, розташовується у Франкфурті-на-Майні, Лейпцигу та Берліні. Державний архів з головним управлінням у Кобленці має свої філії, зокрема, в
Берліні, Потсдамі, Фрейбурзі/Брайсгау і Байрейті. У Гамбурзі велика концентрація ЗМІ, а Кельн і Дюсельдорф - центри сучасного мистецтва. У
Берліна більше всіх театрів. Академії наук знаходяться в Берліні,
Дюссельдорфі, Дармштадт, Геттінгені, Галле, Хайдельберзі, Лейпцигу, Майнці та Мюнхені. Найбільш відомі музеї в Берліні, Мюнхені, Нюрнберзі, Кельні і
Штутгарті. Обидва найважливіших літературних архіву знаходяться в Марбахе і Веймарі.
Тому в Німеччині багато культурних центрів. Ні далекій культурної
"Провінції". Не треба вирушати за сотні кілометрів на постановку доброго театру або концерт хорошої музики. І в деяких містечках є цінні бібліотеки або чудові колекції творів мистецтва. Це пояснюється тим, що колись Німеччина складалася з багатьох князівств, і їх марнолюбні суверени перетворювали свої резиденції у центри культури, а часом і свідомі городяни щедро фінансували розвиток мистецтва і наук у своїх містах. Більшість культурних установ країни фінансуються громадами.
Законодавство в питаннях культури - за небагатьма винятками - справа земель.

НІМЕЦЬКА НАЦІОНАЛЬНИЙ ХАРАКТЕР.

Звичайне уявлення про німців як про працьовитих, розважливих, дуже старанних, пунктуальних, а значить, схильних до неймовірного крутійства і бюрократії та позбавлених почуття гумору людях не зовсім вірно.
Якщо спробувати змалювати самі загальні риси «середньостатистичного» німця, то вийде, що це практично позбавлений серйозних недоліків і нічим особливо не виділяються чоловік.

Німці акуратні, але не прагнуть до вишуканості в одязі і домашньому господарстві. Їх ділові, а часто і вихідні туалети не відрізняються шикарно: зазвичай вони скромні, непомітно. Також невибагливі німці до їжі.

Жителі Німеччини консервативні. До нововведень вони ставляться з недовірою, вважаючи за краще старе, знайоме, ясна, добре себе зарекомендовавшее.Замкнутость і деяка неконтрастних - перший враження від зустрічі з незнайомими німцями - створили навколо них ореол холодності, відстороненості і навіть бездушності. Насправді ж це дуже постійні люди, мало схильні до хвилинним змін в настрої.

Відомо німецьке самовладання на побутовому рівні конфлікти надзвичайно рідко вирішуються силою, а бійки взагалі виняткове явище.

Німці дуже люблять собак. Німеччина - батьківщина багатьох відомих службових, сторожових та мисливських порід, таких, як доберман, ротвейлер, німецька вівчарка, німецький дог та інші. Однак найпопулярніша тут порода -- дакель (жорсткошерстна такса), що має дуже поступливим і спокійним характером.

У Німеччині не варто намагатися зберегти що-небудь у таємниці, що відомо одному німцеві, обов'язково стане надбанням усієї країни. Відбувається так через за переконання, що будь-яка інформація повинна бути загальнодоступною. А поговорити німці дуже люблять і можуть це робити годинами - при особистому спілкуванні і по телефону, не дуже переживаючи з приводу рахунків, які присилаються телефонного компанією.

Знаменита гоголівська фраза: «Який росіянин не любить швидкої їзди?» -- цілком можна застосувати і до жителів Німеччини. Високошвидкісні автодороги
(автобани) з ідеальним асфальтовим покриттям, що обплутала павутиною всю країну, дозволяють розвивати будь-яку доступну сучасним автолюбителям швидкість.

Найпопулярніший відпочинок у вихідні та святкові дні - прогулянки, а на час відпустки і канікул - подорожі. У народі побутує приказка: «Німці є скрізь ». Однак наприкінці XX століття зустрічаються ще переконані домосиди, які жодного разу в житті не відвідали жодного міста і страшно лякаються, наприклад, ескалатора в супермаркеті.

ЗМІСТ.

1. Державна символіка: герб, прапор, гімн.

2. Коротка історична довідка.

3. Економіко-географічне положення.

4. Природно-ресурсний потенціал.

5. Особливості населення.

6. Господарство країни або економіка країни. Транспортні комунікації.

7. Місце країни в міжнародному поділі праці.

8. Зовнішні економічні зв'язки.

9. Додаткові факти та додаткові матеріали:

Країна любителів пива.

Культура.

Німецький національний характер.

10. Список джерел інформації.

СПИСОК ДЖЕРЕЛ ІНФОРМАЦІЇ:

1. Максаковский В.П. «Економічна та соціальна географія світу», М:

«Просвещение», 2000р.

2. Богданович О.І., Дрозд Ю.А. «Країни світу»,

М: «Русич», 2002р.

3. Енн Крамер «Дитяча ілюстрована енциклопедія»,

М: «Дорлінг Кіндерелі», 1996р.

4. Аксенова М.Д. «Країни. Народи. Цивілізація (енц. )»,

М: «Аванта +», 2002р.

5. Зорська М.А. «Німеччина», М: «Поліглот», 2001р.

6. Мирская Е. «Ілюстрований атлас світу»,

М: «Дорлінг Кіндерслі», 1997р.

РЕФЕРАТ ПО ГЕОГРАФІЇ

Тема: «економіко-географічні характеристики НІМЕЧЧИНИ »

учениці 10« А »школи № 1265

Мороз Ольги

МОСКВА 2003