Освоєння Примор'я
Осипов
Ю.Н., кандидат історичних наук, старший науковий співробітник сектору проблем
далекосхідної історії дожовтневого періоду Інституту історії, археології та
етнографії народів Далекого Сходу ДВО РАН.
Галлямова
Людмила Іванівна, доктор історичних наук, старший науковий співробітник, зав.
сектором проблем далекосхідної історії дожовтневого періоду Інституту
історії, археології та етнографії народів Далекого Сходу ДВО РАН.
Освоєння
Приамур'я і Примор'я - один з суворих і героїчних сторінок історії нашого
народу. Далекий, майже безлюдний край, відкритий відважними землепрохідцями обживається
у важких умовах .. Пам'ятниками наполегливості та мужності наших предків --
першовідкривачів і захисників - служать сучасні приморські села.
Колонізація
Примор'я визначалася, з одного боку, внутрішніми потребами країни, з
другий - зовнішньополітичними причинами, у тому числі необхідністю захисту знову
осваемой території. Переселенський рух здійснювався двома способами:
примусовим та добровільним. Примусовий спосіб мав на увазі пересування
військових команд за наказом, відправку козаків по долі, напрямок селян у
рахунок рекрутів, адміністративне водвореніе державних селян, посилання
катаржан і т.д. Добровільний спосіб передбачав переселення бажаючих на
нові землі. Саме так заселяли край селяни після 1861 р., козаки з
Європейської Росії, запасні солдати, робітники та ін
За
соціальним складом можна виділити військову, козацьку, селянську,
отходніческую та інші форми колонізації, а в залежності від завдань --
землеробської (переселення на Далекий Схід селян і козаків) і
неземлеробського (переселення ремісників, робітників-заробітчан,
демобілізованих нижніх чинів армії і флоту, каторжан і засланих і т.д.) У
другій половині XIX ст. в Примор'ї переважала землеробська колонізація.
Першими
переселенцями були військові і козаки. На початку 50-х років XIX ст. на Нижньому Амурі
військовими моряками і солдатами були організовані військові пости: Миколаївський і
Маріїнський; в 1855 р. забайкальських козаки заснували поблизу Маріїнського поста
перший козацьку станицю - сучи.
В
Примор'я військові пости виникли в 1859 р. - на березі озера Ханка (Турій Ріг) та
в бухті Св. Ольги. У 1860 р. солдати 3-го лінійного батальйону утворили пости
в бухті Новгородської, в районі сучасних селищ Роздольне, mag/і
інших місцях. 20 червня 1860 на військовому транспорті "Манджура" в
бухту Золотий Ріг були лоставлени солдати 4-го лінійного батальйону на чолі з
прапорщиком Володимиром Комаровим. Вони і заснували військовий пост Владивосток.
Особливе
місце в заселенні краю належало козакам. Перед ними ставилися дві найважливіші
завдання: господарське освоєння нових земель та їх оборона. Перші козачі
селища в Примор'ї виникли на річці Уссурі в 1859 р. - Верхньо-Михайлівський,
Графський, Іллінський, княжий та ін Їх заснували козаки, зараховані в
Уссурійський піший батальйон Амурського козачого війська. До 1862 року на Амурі і
Уссурі влаштувалося близько 14 тис. кінних і піших козаків-забайкальцев.
На
річці Уссурі було засновано 29 козацьких станиць і селищ. У 1879 р. частина
козаків виїхала до Південного Примор'я, де в прикордонній смузі на південь від озера Ханка
виникло 10 нових селищ. Це дозволило в 1889 р. створити самостійне
Уссурійському козацьке військо.
В
1895 почалося переселення на Далекий Схід з козачих військ Європейської
Росії. Причиною цього переселення стало будівництво Уссурійського ділянки
Сибірської залізниці (Транссибу) і необхідність його охорони. За 5 років на
Далекий Схід, головним чином в Уссурійську козацьке військо, прибуло понад 5
тис. чоловік. Це переселення тривало і на початку XX ст.
Російське
селянство відіграло важливу роль у подальшій колонізації далекосхідних
околиць країни. "Тільки те розширення території російської держави, - за
твердженням царського чиновника головного переселенського управління Г. Чиркін,
- Виявлялося міцним, при якому за воїном йшов орач, за лінією укріплень
виростала лінія російських сіл ".
26
Березень 1861 Амурська і Приморська області Східного Сибіру оголошуються
урядом відкритими для заселення "селянами, які не мають землі, і
заповзятливими людьми всіх станів, що бажають переселитися за свій
рахунок ".
За
основних засобів пересування селян-переселенців умовно можна виділити
три періоди: сухопутний (1861-1881 рр..), морський (1882-1901 рр..) і
залізничний (1902-1917 рр..).
Сухопутні
переселення було особливо важким. Переселенці добиралися до нових місць
проживання за 2-3 роки, часто зупиняючись через хвороби, негоди, в
пошуках заробітку.
Один
з сучасників писав: "Випробування, яким піддавалися наші перші
переселенці в своєму далекому сумно подорожі, були несправедливо
жорстокі ... Мимоволі приходиш в здригання від тих нестерпних страждань,
які винесли на своїх плечах наші піонери Дальнег Сходу ".
В
1861 р. в Примор'я виникло перше поселення селян-Фудін (Гілка), в 1863 р.
- Село Воронезька (нині село Турій Ріг), в 1864 р. --
Володимиро-Олександрівське, у 1866 р. - Астраханка, Микільське, Роздольне та ін
З
1883 по 1901 р. у Південно-Уссурійський край переселилося 56 тис. осіб, з них
понад 55 тис. морським шляхом і близько 900 чол. сухопутним, 77% переселенців були
вихідцями з Чернігівської, Полтавської, Київської та інших українських губерній.
Морські,
а потім і залізничні перевезення скоротили час шляху до 2-3 місяців. Але
участь переселенців, як і раніше була важкою: велика скупченість на судах і в
вагонах, мізерне харчування, хвороби, висока смертність.
Для
того, щоб залучити переселенців в край "Правилами від 26 березня 1861
р. "уряд надав їм в безкоштовне користування ділянку землі
до 100 десятин на кожне сімейство - найбільший в Російській імперії
земельний наділ. Вони назавжди звільнялися від подушного податку і на 10 років - від
рекрутської повинності. За плату (3 руб. За десятину) поселенці могли
додатково набувати землю у приватну власність. З невеликими
змінами ці правила діяли до початку XX ст. Саме в цей сорокаріччя, з
1861 по 1900 р., утворився значний заможний шар сільського населення
Далекого Сходу-селяни-старожили. Всього за цей час переселилося в
Примор'я 69927 чол. З них на долю селян припадало 60263 чол. (8б, 2%),
козаків - 7831 чол. (11,2%), неземлеробського населення - 1832 (2, 6%).
Зворотний рух переселенців в краї в цей період не перевищувала 2% прямого
руху.
Таким
чином, сільське населення регіону формувалася за рахунок двох основних груп
переселенців - селян і козаків, які дали 97,4% прибулого населення (68095
чол.). Ними було засновано 43 козацьких станиць і селищ і 165 селянських
селищ.
22
Червень 1900 були затверджені нові "Тимчасові правила для освіти
переселенческіхучастков в амурської і Приморської областях ", за якими все
селяни, мати дім у Приамур'ї і Примор'я після 1 січня 1901
наділялися замість 100-Десятинного наділу 15 дес. придатної землі на душу чоловічого
статі. Тим самим було проведено межу між "старожилами-стодесятіннікамі"
і переселенцями-"новоселами".
В
початку заселення краю сюди прибували переважно селяни з астраханською,
Воронезької, Вятської, Калузької, Тамбовської, Іркутської та інших губерній. Роль
українських і білоруських губерній в переселенських русі була невелика.
Завдяки морським перевезенням, починаючи з 1883 р. і до 1917 р., українці
становили від 69 до 77% від загального числа переселенців, які прибули в край.
З
1861 по 1917 р. в Примор'ї прибуло 245476 селян, якими було засновано
342 селища. Перші мешканці краю селилися в околицях бухти Святої Ольги,
Сучанской долині, на березі озера Ханка, на неосяжних просторах Уссурійської
низовини - найбільш родючих землях Південно-Уссурійського краю. Саме на цих
землях виникали і формувалися комплексні фермерські селянські господарства:
братів Бочарникова (с.Астраханка), Худякова (хутір Худякова, поблизу с.
Роздольне), Кузнєцових (с.Нікольское), що мали великі посівні площі під
злаковими культурами, по кілька десятків коней і голів великої рогатої
худоби і прекрасні сади, в яких вирощувалися місцеві сорти груш, винограду,
агрусу, смородини та малини.
Селянська
колонізація принесла в Примор'ї більш передові способи ведення господарства:
обробку землі залізним плугом і бороною, трипільної систему землеробства.
Російські посленци будували водяні млини, навчили місцевих мешканців піч
хліб, ловити рибу неводом і користуватися для полювання рушницею, плавити і кувати
залізо. У свою чергу місцеве населення вчило російських місцевим промислів, досконалим
прийомам полювання, рибальства, допомагало розкривати "секрети" тайги.
В
1917 р. в Примор'я нараховувалося 53078 господарств, в яких проживало 307332
чол. У них було 102462 коні, 185210 голів рогатої худоби і свиней 181865;
під посівом було 294255 дес. У тому числі у складі Уссурійського козачого
війська знаходилося 6957 господарств із загальним числом жителів - 42033 чол. У них було
16706 коней, 21576 голів великої рогатої худоби, 25346 свиней. Посівна
площа складала 41487 дес.
Провідну
роль в цей період тут також відігравало селянство: кількість їх дворів --
35728 становило 67,3% від загального числа, коней - 91877 (89,7%), великої
рогатої худоби - 167542 голови (90,5%), свиней - 152490 (83,8%). Під посівами у
них знаходилося 235912 дес. або 83,7% всієї посівної площі регіону. Селянами
були побудовані 162 водяних, 190 вітряних і 76 парових млинів. Так заселяють і
освоювалося Примор'я в другій половині XIX-початку XX ст.
На
ранньому етапі освоєння Примор'я його промисловість розвивалася переважно
за рахунок розробки найбагатших природних ресурсів. У 1860 - 1880 рр.. найбільшу
значення мали промисли: лісові (заготівля дров, стройового лісу, а також
деревних грибів, женьшеню, цілющих трав та інших дикоросів, пантів і т.д.), морські
(видобуток морської капусти, трепангів, крабів і т.д.), лов риби. Владивостоцький
підприємці розвивали китобійний промисел: у 1870-1890-і рр.. видобуток китів
вів О. В. Ліндгольм, потім шкіпер Ф. Гек, в 1889-1890 рр.. - А. Г. Дидимов (який
загинув разом зі своїм екіпажем у 1891 р.).
Вже
перше знайомство з Південно-Уссурійський краєм виявило присутність самих
різноманітних корисних копалин: вугілля, залізних і срібло-свинцевих руд і
т.д. У 1867 р. знайдено рудне золото на о.Аскольд (тут виник копальня
Грунтовна, він розроблявся з перервами до 1912 р.). в кінці століття - на
материку, в районі Знахідки, де видобуток велася в невеликих розмірах і носила
нестійкий характер. З 1859 по 1878 примітивним, кустарним способом силами
військової команди добували вугілля в околицях затоки Посьєт, в 1881-1890-ті
рр.. - Поблизу Амурського затоки владивостоцькому купцем Федоровим (видобувалося від 30
до 70 тис. пуд. на рік). Зароджується обробна промисловість була
спрямована на задоволення насущних потреб населення і розвивалася
головним чином за рахунок зростання млинів, кузень, цегельних закладів. Перші
великі підприємства будуються казенними відомствами: судноремонтні майстерні під
Владивостоці (1864 р., згодом - найбільше судноремонтний і
суднобудівне підприємство - Дальзавод), різні майстерні, парові
млини, лісопильний і пр. У 1870-1880-і рр.. виникають перші приватні
підприємства фабрично-заводського типу. До 1890 обробна промисловість
Примор'я налічувала 212 підприємств (без урахування казенних), що концентрувалися
у Владивостоці і Південно-Уссурійському окрузі, із загальною сумою виробництва 314 тис.
руб., з них: 109 млинів, 52 кузні, 19 солеварень, 10 цегельних, 10
шкіряних, 5 лісопильних, 3 ливарно-механічних і 3 броварні. Крім того,
у Владивостоці функціонувало понад 30 різних майстерень (кравецькі,
столярні, шевські, часові та ін.)
Важливим
фактором, що прискорило промислове освоєння Примор'я, стало спорудження
Уссурійської залізниці (1891-1897 рр.): зроблено геологічне вивчення краю,
посилилася частнопредпрінімательская активність, зріс приплив капіталів,
переселенців, робітників, активізувалися морське і річкове судноплавство, торгівля.
Було дано поштовх розвитку промислової вуглевидобутку: в 1900 р. в Південно-Уссурійському
краї діяло 5 вугледобувних підприємств (з обсягом видобутку 1243,9 тис.
пуд.), 3 копальні (з видобутком близько 5 пуд.), 2 каменоломні; помітно зросли
масштаби промислів, особливо лісозаготівель, розширилося китобійне справу,
яким став займатися Г. Г. Кейзерлінг, а з 1899 р. - Я. Л. Семенов та Г. Ф. Демба,
Але
найбільш високими темпами розвивалася обробна промисловість: в 1901 р.
в Уссурійському краї діяло вже 946 приватних підприємств із загальною сумою
виробництва 5,1 млн. руб., тобто за 12 років кількість підприємств збільшилася в
4,4 рази, а обсяг виробленої продукції - майже в 10 разів. Структура
обробної промисловості ускладнилася за рахунок зростання підприємств різної
спеціалізації: з'явилися скляне, фарфорове, винокурне, соєве,
кондитерське, канатні, бетонне підприємства, пиво-безалкогольної, олійниці, миловарні,
ковбасні, свічкові заводи. Почалося зростання механізації виробництва: до 1901
налічувалося приблизно 38 фабрично-заводських підприємств (загальною
енерговооруженностью1300 к.с., сумою виробництва 2,5 млн. руб., 2,8 тис.
робітників), питома вага яких у загальному обсязі виробленої галуззю продукції
становив близько 50%. У 1890-і рр.. в Примор'ї з'являються перші електростанції,
в 1901 р. їх налічувалося вже кілька (фірми «Кунст і Альберс», Ціммермана,
Скідельський, Пташникових і Китайського банку), більшість з яких давали
електроенергію виключно для освітлення будівель.
Початок
ХХ ст. було відзначено кризою перевиробництва, що вразила розвинені країни, в
тому числі і Росію, де криза був підсилений політичними подіями
(російсько-японська війна, революція). У Примор'ї, зокрема, в 1906 р.
кількість діючих підприємств залишалося на рівні 1901, а сума
виробництва скоротився на 38%. Лише з 1908 року починається новий підйом
економіки, чому сприяло зростання державних інвестицій в будівництво
залізниць, військових та інших об'єктів, приплив переселенців і т.д. У 1913-1914
рр.. обробна промисловість Примор'я нараховувала приблизно 1135
підприємств (без урахування казенних), які виробили продукції на суму 13,6 млн.
руб. Хоча, як і раніше кількісно переважали млини, кузні,
цегельно-вапняні підприємства, помітно зросла роль фабрично-заводського
сектора. У цілому, за даними фабричної інспекції, в Приморської області (в
дореволюційних кордонах) в 1914 р. діяло 191 приватне підприємство
фабрично-заводського типу із загальною сумою виробництва 25 млн. руб., загальною
потужністю двигунів 15833 л.с., числом робочих 7,1 тис., 85% з них
концентрувалася у Владивостоці і Південно-Уссурійському повіті. За сумою
виробництва галузі обробної промисловості розподілялися наступним
чином: обробка поживних речовин - 16 млн. руб., обробка деревини - 3,5
млн. руб., металообробка - 1,2 млн. руб., обробка мінеральних речовин-1,2
млн. руб., поліграфія - 0,8, електростанції і рефрижератори - 0,6, обробка
шкір, виробництво мила - 0,6 млн. руб. Функціонував ряд казенних
підприємств, найбільше з яких - Владивостоцький судноремонтний завод
(Дальзавод) мав суму виробництва 3 млн. руб., Енергооснащеність 2,5 тис.
к.с., займав близько 3 тис. робітників.
З
видобувних галузей промисловості найбільш помітний прогрес спостерігався в
вуглевидобутку: До 1905 р. кількість підприємств зросла до 8, вуглевидобуток
склала 7,8 млн. пуд. З урахуванням Сучанского рудника (який з 1901 р. вступив
в казенну розробку) у Південно-Уссурійському краю видобувалося: у 1910 р. - 24,4
млн., в 1914 р. - 24,8, в 1916 - 36,3 млн. пуд. вугілля. Одночасно йшов процес
механізації: з 1905-1914 рр.. загальна енергооснащеність зросла в 3,7 рази. За
1900-1914 рр.. вуглевидобуток у краї збільшилася в 20 разів. Золотодобувна
промисловість не отримала помітного розвитку незважаючи на активний пошук
родовищ: у 1906-1913 рр.. постійна видобуток велася тільки на копальні
Аскольдском, загальний видобуток коливалася від 14 фунтів до 3 пуд.16 фунтів. З початку
ХХ ст. активні зусилля підприємців прямували на розробку металлорудних
родовищ, однак більшість змушений був обмежуватися лише
обов'язковим мінімумом видобутку через нестачу капіталів. Налагодити промисловий
експлуатацію свинцево-цинкових родовищ вдалося тільки Ю. І. Брінеру,
організував акціонерне товариство «Тетюхе» із залученням німецьких
капіталів. З 1908 по 1915 мм. видобуток руд свинцево-цинкових і срібло-свинцевих
зросла з 0,566 млн. 3,5 млн. пуд., видобуток залізних становила обов'язковий
мінімум в 60 - 100 тис. пуд. Після російсько-японської війни важливе значення
придбала видобуток будматеріалів: у 1911-1913 рр.. діяло 5-6 таких
підприємств, які випускали продукції на 70-80 тис. руб.
Значний
питома вага в економіці Примор'я на початку ХХ ст. набуває лісова
промисловість, виникають великі лісозаготівельні підприємства, формується експорт
уссурійського лісу за кордон: в 1907 р. вивезено 70 тис. куб. футів, у 1913 р.
- Понад 1 млн. Розвитку морських промислів і рибодобувної промисловості
завдала шкоди російсько-японська війна (зокрема, вироблена японцями
конфіскація китобійний судів призвела до загибелі цього промислу), що призвела
висновок рибальської конвенції, яка поставила російських промисловців у важкі
конкурентні умови. Проте йшов процес посилення вітчизняного
підприємництва, який носив в основному дрібнотоварний характер. Найбільше
промислове значення мали: лов оселедця, видобуток морської капусти, трепангів,
крабів, креветок і т.д.
Таким
чином, промислове освоєння Примор'я йшло прискорюють темпи: виникали
всі нові галузі виробництва, швидко зростав загальний обсяг випуску промислової
продукції, у тому числі і за рахунок процесу механізації трудомістких робіт.
Напередодні жовтня в Примор'ї вироблялося промислової продукції на 35 - 36
млн. крб. (обробна галузь на 24 - 25 млн., добувна - на 10 - 11 млн.
руб.), і в цілому край мав досить високий і збалансований промисловий
потенціал порівняно із сусідніми регіонами Далекого Сходу.
Список літератури
Для
підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.fegi.ru
