Основи підходу до проведення ризик-аналізу експлуатації локальних мереж нафтозбірні родовищ Західного Сибіру

Бершов А.В.

Сучасна концепція експлуатації складних інженерних споруд припускає перехід від ідеології <абсолютна безпека> до <прийнятного ризику>. Для цього необхідне проведення аналізу ризиків і вироблення системи з управління ризиками, тобто зниженню ризиків до прийнятного рівня. У даній роботі розглядаються деякі аспекти ризик-аналізу в складних літотехніческіх системах <локальний нафтопровід-літосфера>.

Будь-який аналіз починається з визначення понять. Так, на сьогоднішній день, загальноприйнятим для кількісного аналізу ризиків може вважатися наступне визначення: ризик - Це ймовірні втрати, які можуть бути встановлені шляхом множення ймовірності (відносній частоти) негативної події певної інтенсивності на величину можливого збитку від нього. Таких позицій дотримуються А. Биков [1], А. Рагозін [4], О. Ренн [5]. Таке визначення цілком підходить для проведення ризик-аналізу аварійності на локальних нафтозбірні мережах (ЛНО) нафтових родовищ Західного Сибіру.

Початковий етап ризик-аналізу припускає виявлення джерел небезпек і реципієнтів ризику. У нашому випадку джерелом небезпеки служать нафтові протоки, що виникають при експлуатації складних літотехніческіх систем локальний нафтопровід-літосфера. Реципієнтом ризику, тобто суб'єктом небезпечного впливу, для якого оцінюється збиток, у даному випадку виступають навколишні споруда екосистеми. Причому оцінюється не зниження біорізноманіття і т.п., а вартість ліквідації аварії, в яку в тому числі входить і вартість рекультивації уражених нафтою екосистем, що включають у себе, в широкому сенсі, ландшафти, біоту, річки, озера, болота.

На другому етапі необхідно оцінити ймовірність небезпечного події того чи іншого масштабу. Тут перед нами постає ряд питань. По-перше, як класифікувати розміри аварій на ЛНО, тобто яка інтенсивність аварій? По-друге, як врахувати у визначенні ймовірності аварії (протоки певного масштабу) вплив на неї різних факторів (простір, час, кількість трубопроводів)? Нормативна класифікація надзвичайних ситуацій, пов'язаних з протоками нафти побудована за принципом десятичному з використанням обсягів пролитої нафти. Проте в ній не обгрунтовані виділяються кордони і, крім того, інформація про обсягах проток не може бути отримана дистанційними методами. Нами розроблена класифікація проток на основі закону розподілу площ проток. В її основі лежить СКО логнормальний закону, за яким розподілено площі проток на одному з найбільших родовищ Західного Сибіру. Таким чином, імовірність аварії повинна визначатися для кожного класу проток, обгрунтованого в цій класифікації. Питання визначення ймовірності появи на території протоки певного розміру, значно складніший. Загалом вигляді алгоритм може бути представлений наступним чином: районування території за інженерно-геологічними ознаками (нахили рельєфу, корозійна активність і стискальність грунтів, щільність тектонічних лінеаментів); визначення можливість виникнення протоки будь-якого розміру в певних інженерно-геологічних умовах (просторова оцінка) на підставі карти проток та інженерно-геологічного районування; визначення ймовірності виникнення певної кількості проток на території родовища в рік, наведену на кілометр довжини ЛНО, що оцінюється на підставі статистичних даних з різних років (тимчасова оцінка); визначення ймовірності виникнення протоки строго певного розміру на підставі виведеного закону розподілу площ проток. Твір трьох описаних ймовірностей дозволяє відповісти на питання c якою ймовірністю на конкретній території родовища за певний час виникне протоку певного масштабу?

На третьому етапі ризик-аналізу вивчаються потенційно забруднюваних екосистеми. Розрахунок збитків від проток певній площі проводиться на основі вивчення лісовий карти території родовища і чинних нормативних документів, що передбачають розмір штрафів і вартість рекультивації різних природних об'єктів: поверхневих водойм і земель лісового фонду. Прикладами таких документів служать [2,3].

Отримана на останніх двох етапах інформація дозволяє побудувати кількісну карту екологічного ризику експлуатації ЛНО на всю територію родовища. Ця карта необхідна для виявлення прийнятного рівня ризику експлуатації ЛНО, прийняття керуючих рішень за даними об'єктів та страхування від аварій на ЛНО, тобто на заключному етапі ризик-аналізу.

Список літератури