ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Швеція
         

     

    Географія
    Швеція

    1) Політико-і економіко-географічне положення.

    Швеція - найбільша країна північної Європи. Вона розташована на сході і півдні Скандинавського півострова і межує з Норвегією і Фінляндією. Столиця Швеції - Стокгольм.

    У Швеції Конституційна монархія. Діюча конституція набрала чинності 1 січня 1975 року, вона складається з 3 актів: Форма правління, Акт про престолонаслідування і Акт про свободу друку (прийнято 27 лютого 1974). Глава держави - король, здійснює представницькі функції. Вищий законодавчий орган - однопалатний парламент - риксдаг (складається з 349 депутатів, що обираються населенням на 3 роки за пропорційною системою представництва). Риксдаг приймає закони, бюджет, встановлює податки і збори, позики, обирає прем'єр - міністра і затверджує склад уряду і т.д. Уряд готує законопроекти за дорученням риксдагу може приймати акти, що мають силу закону, призначає дипломатичних представників за кордоном, губернаторів вищих чинів, керує збройними силами, органами управління і т.д. Центральну владу в ленах представляє губернатор, який очолює спеціальну адміністративне бюро з 10 членів (5 призначаються урядом, інші 5 - ландстінгом). Судова система включає Верховний суд, 6 апеляційних судів, окружні та міські. Є спеціальні суди: щодо розділу майна, у земельних справах, поліцейські та ін, суди адміністративної юстиції.

    Нинішній король Карл 16 Густав належить до династії Бернадотів, що прийшли до влади на початку 19 століття. Засновником династії став француз Жан - Батіст - Жюль Бернадот, один з маршалів Наполеона. Він був усиновлений королем Швеції Карлом 13. І після сходження на престол отримав ім'я Карл 14. Жан - Батист був, любимо народом за те, що завжди зберігав позицію нейтралітету, не втручаючись ні в які війни, дотримувався всіх законів Шведської Конституції.

    Соціал-демократична робітнича партія Швеції заснована в 1889 році, близько 1 мільйона членів. (1975год). Об'єднує переважно робітників і службовців, частина представників середніх верств населення. Партія центру заснована в 1918 році (до 1957 року - селянський союз), 125 тисяч членів (1957 рік).

    Об'єднує дрібних і середніх фермерів, частина дрібної міської буржуазії, а також службовців і робітників. Народна партія, заснована в 1934 році, 69 тисяч чоловік (1975 рік) об'єднує представників дрібної, середньої і великої буржуазії, службовців, деяку частину робітників. Християнсько - демократичний союз, заснований в 1977 році в результаті виходу з ЛПК частини його членів. До 1976 року при владі понад 40 років перебувала Соціал-демократична робітнича партія Швеції.

    Швеція займає 3:5 всій площі Скандинавського півострова. Довжина її морських кордонів значно більше сухопутних з Норвегією і Фінляндією. Швеція витягнута з півночі на південь на 1574 км, а зі сходу на захід на 499 км. Площа Швеції дорівнює 449,964 квадратних кілометрів. Море грає винятково важливу роль в економіці Швеції. По морю йде переважна частина зовнішньої торгівлі Швеції, в тому числі і з її сухопутними сусідами - Фінляндією та Норвегією. Морське узбережжя Швеції звернуто переважно на схід, у бік Балтійського моря та його Ботнічеського затоки. Швеція ділиться на три частини Геталанд, Свеаланд і Норрланд. (1982) Гетоланд охоплює Південні провінції країни, в тому числі острова Готланд і Еланд. Свеаланд включає провінції центральній частині країни. Норланд - найбільша область Швеції, і займає 3:5 її території.

    Швеція миролюбна що стоїть поза військово-політичних блоків країн докладає чималих зусиль до зміцнення в міжнародних відносинах тенденцію до співпраці, більшій довірі і відмови від політики сили. З політико-економічної точки зору малої країни не тільки не перешкоджають, але більш того сприяють утворенню таких спільнот в силу властивим цим країнам підвищеної концентрації виробництва і капіталу. Рівень самозабезпеченості Швеції озброєнням і військовою технікою, який розуміється тут умовно, як частка національних компаній в прямих державні закупівлі військових матеріалах, дуже високий. У рамках досить суперечливих і часом напружених відносин між центрами монополістичного капіталу знаходить місце для широкомасштабного співробітництва в галузі військової промисловості. Виробники озброєння прагнуть впливати на державну політику в галузі експорту військових матеріалів (заборонено Шведським законодавством у країни, що перебувають у стані збройного конфлікту з іншою державою, залучені в міжнародний конфлікт, який може призвести до воєнних дій, а також у країни, де мають місце внутрішні хвилювання із застосуванням зброї і де зброя може бути використана для придушення прав людини).

    2) Населення країни.

    Національний склад населення Швеції однорідний, близько 96% становлять шведи. Також у Швеції живуть фіни. Офіційна мова шведська. Офіційна релігія, лютеранство. Низький природний приріст населення викликав напружене становище з трудовими ресурсами. Число іноземних робітників у 1975 досягла 200000 чоловік. Серед зайнятих у промисловості частка іноземців понад 10%.

    бути річний коефіцієнт народжуваності має тенденцію до зниження, у той час як коефіцієнт смертності стабільний. Природний приріст населення 3,5 на 1 тисячу жителів на рік (за 1971-1975). Чисельність чоловічого і жіночого населення приблизно однакова. Низька народжуваність і тривалість життя (72 роки у чоловіків і 75 років у жінок)

    призвели до значного "постаріння" нації; за 1950-1975 частка дітей до 14 скоротилася з 23% до 20%, частка осіб старше 60 збільшилася з 15% до 20%.

    Щільність населення 19 чоловік на 1 кв. км. Із загальної кількості населення країни в містах, живуть 83%, а в селах 17%. Із загальної чисельності економічно активного населення 3,7 мільйонів чоловік (1975) в промисловості зайнято 34%, у сільському, лісовому господарстві і рибальстві 7%, в торгівлі і в інших галузях обслуговування 44%.

    Населення головним чином зосереджено в середній і південній частині країни. 4:5 населення проживають у містах і поселеннях міського типу. Найбільш великі міста (тисяч жителів у 1976 в межах міських агломерацій): Стокгольм (1356), Гетеборг (691), Мальме (454).

    3) Природні ресурси та умови.

    Надра Швеції багаті металами і бідні мінеральним паливом. Значні родовища металевих руд

    пов'язані з великими виходами магматичних і метаморфічних порід. Обмежена ж розташуванням осадових порід зумовило практичну відсутність покладів кам'яного вугілля, нафти і природного газу. Шведське залізо - рудні родовища відносяться до найбагатшим у світі як по концентрації запасів руди, так і за вмістом у ній металу. Головний залізно-рудного району, де зосереджено більше 4:5 всіх запасів заліза в країні знаходиться за полярним колом, в Лапландії. Лапландські руди на 2:3 складаються із металу, проте містить багато фосфору, тому їх промислове використання стало можливим лише наприкінці 20 століття, після введення томасівського способу плавки. Інший залізно-рудний район - Берслаген відомий ще з середніх віків, - розташований у Середній Швеції. Руди тут не так багато, як на півночі, але вона вигідно відрізняється незначним вмістом шкідливих домішок: фосфору та сірки і здавна служила основою для розвитку Шведської якісної металургії. Серед покладів кольорових металів найбільш значні розташовані на Норрландском плато. Це родовище комплексних сульфідних руд в районі Булиден - Крістінеберг, що містять: мідь, цинк, свинець, золото, срібло, сірий колчедан, миш'як, родовище свинцю (Лайсвалль) і міді (Аитик).

    Для Швеції Характерні горбисті морені ландшафти, підзолисті грунти і хвойні ліси. Клімат помірний, досить вологий. У геологічному відношенні більша частина Швеції розташована в межах Балтійського щита, складеного стародавніми кристалічними і метаморфічними породами в основному гранітними і Грейс. У Швеції переважають невисокі плоскогір'я та горбиста рівнина. Тільки уздовж кордону з Норвегією вузькою смугою простяглися складчасті Скандинавські гори. Найбільшої висоти, вони досягають на північному - заході, де окремі вершини мають висоту більше 2 тисяч метрів серед них вища точка Швеції - Кебнекайсе (2123 метри над рівнем моря). Гірські масиви розділені глибокими і вузькими річковими долинами і озерними улоговинами. Морське узбережжя Швеції переважно низьке.

    Для Швеції характерні досить великі коливання в режимі погоди від одного року до іншого. Якщо переважають повітряні маси з Атлантики, то зима більше м'яка, а літо більш прохолодне і дощове, при ослабленні ж цього впливу зима більш сувора і морозна, а літо тепліше і суші. Геологічна

    будова рельєфу і клімат країни сприяє розвитку густої мережі річок і озер. Озера становлять характерну рису Шведського ландшафту. Вони займають більше 8% всієї площі країни.

    4) Промисловість

    а) Історія

    Сто років тому основним джерелом існування Швеції було сільське господарство, а індустріалізація тільки починалася. Перетворення Швеції з бідної аграрної країни в сучасне індустріальне суспільство відбулося завдяки залізній руді, лісі і гідроенергії. Ці природні ресурси, що використовуються для виробництва лісоматеріалів, паперу і стали, заклали основу орієнтованої на експорт промисловості Швеції. Інвестиції в галузі, що базуються на сировинних матеріалах, використання гідроенергії, електрифікація та розширення залізничної і телефонної мережі привели до підвищення попиту на продукцію машинобудування і створили основу для появи таких машинобудівних компаній як "Телефонбулагет ЛМ Еріксон", "АСЕА" і "СКФ". Значення експорту машинобудівної продукції поступово зростала, і промислове виробництво Швеції стало більш диверсифікованим.

    Наявність сировинних матеріалів, кваліфіковані робітники і інноваційні таланти допомогли Швеції вийти на рівень Великобританії за доходом на душу населення до початку другої світової війни. Швеції вдалося уникнути участі у війні. Завдяки цьому її промисловість та інфраструктура виявилися неушкодженими і добре підготовленими до вилучення вигод від зростання світової торгівлі в післявоєнний період. 1958-і і 1960-і роки характеризувалися швидко зростаючим добробутом Швеції. Виріс попит на автомобілі, побутові товари тривалого користування й інші споживчі товари. Витрачати великі кошти на житлове будівництво та на створення державної системи забезпечення соціального добробуту.

    б) Структурні зрушення

    Питома вага добувної та обробної промисловості у валовому внутрішньому продукті (ВВП) і зайнятості досяг свого максимуму приблизно в 1960 році. В останні десятиліття для Швеції, як і для багатьох інших західних країн, була характерна швидка еволюція у напрямку до суспільства, орієнтованого на послуги та знання.

    Це ілюструють цифри. З 1960 по 1995 рік кількість зайнятих у різних галузях сектору послуг (оптової і роздрібної торгівлі, транспорті, зв'язку, фінансові послуги, консалтингу, освіті, охороні здоров'я тощо) збільшилася приблизно з 1,7 млн. до 2,8 млн. чоловік, а зайнятість у добувної та обробної промисловості скоротилася приблизно з 1 млн. до 800 тис. чоловік.

    У Швеції зміни у бік суспільства, орієнтованого на послуги, взяли типову форму розширення державного сектора. Це відбулося в результаті того, що такі ключові послуги як охорона здоров'я та освіта в переважній частині знаходилися в сфері держави. З 1960 по 1995 рік кількість зайнятих в державному секторі поступово збільшилася приблизно на 800 тис. чоловік, тоді як в приватному секторі вона зросла лише на 250 тис.

    Серед традиційних базових галузей промисловості Швеції лісопромисловості продовжує відігравати важливу роль в економіці. Навпаки, втратили своє колишнє значення такі галузі, як видобуток залізної руди, виробництво сталі, текстилю та суднобудування. Інші галузі, наприклад харчова промисловість, є важливими компонентами економіки країни, але не входять до числа основних експортерів. Машіностороеніе розширювалася і становить зараз майже половину всієї обробної промисловості. Особливо швидко розвивається сектор телекомунікаційних систем: за останні три роки його продукція зросла більш ніж у 2 рази.

    Стався зсув від обробної промисловості, що базується на вітчизняній сировині, до виробництва більш широкого набору виробів, для чого необхідні висококваліфікована робоча сила і в деяких випадках передова технологія.

    Незважаючи на те, що високотехнологічні галузі, такі як виробництво комп'ютерів, електроніка та медична технологія, грають відносно невелику роль у промисловому виробництві, Швеція знаходиться серед провідних країн за питомою вагою у ВВП промислових науково-дослідних і дослідно-конструкторських розробок (НДДКР ). У 1993 році видатки на промислові НДДКР склали 2% ВВП. Ця цифра не включає пов'язані з промисловістю дослідження, що проводяться в університетах та інших вищих навчальних закладах. Практично витрати на НДДКР сильно сконцентровані в деяких галузях. Близько 80% припадає на транспортне та машинне обладнання, фармацевтичні та електротовари. Більш того, майже весь обсяг НДДКР припадає на обмежене число великих компаній: більше половини всієї кількості НДДКР проводиться десятьма компаніями, серед яких "АББ", "Еріксон" та "Вольво".

    Інтернаціоналізація

    Не можна переоцінити важливість світової вільної торгівлі для зростання шведської промисловості і добробуту. Швеція проводила політику вільної торгівлі після другої світової війни і брала активну участь в процесі лібералізації торгівлі в рамках ГАТТ та інших організацій. Швеція, будучи раніше членом Європейської асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ), 1 січня 1995 увійшла до Європейського союзу (ЄС).

    Основні торговельні партнери Швеції - країни Скандинавії, а також інші великі європейські країни. Більше половини всієї торгівлі Швеція веде з країнами ЄС.

    Незважаючи на тенденцію руху в бік суспільства, орієнтованого на послуги, обробна промисловість, як і раніше домінує в експорті-імпорті Швеції. На неї припадає більше 80% сукупного експорту товарів і близько 75% імпорту. Насправді сектор послуг щодо захищений від іноземної конкуренції, у той час як обробна промисловість відчуває посилення конкуренції.

    Більше половини всіх промислових товарів, що йдуть на експорт, складає продукція машинобудування. Основними експортованими продуктами є машинне обладнання, телекомунікаційні системи, електротовари та автомобілі. Інші важливі складові експорту - паперова маса, паперова продукція, папір, лісоматеріали, а також продукція хімічної промисловості (включаючи фармацевтичні товари). Якщо промисловість, заснована на сировинних матеріалах (наприклад лісова промисловість і видобуток руди) екcпортірует свою продукцію тільки на європейському ринку, то продукція машинобудування очолює список товарів, що експортуються за межами Європи.

    Шведські підприємства обробної промисловості зосередили значний капітал за кордоном шляхом прямих закордонних інвестицій (ЗПВ). За дерегуляцією світового ринку в кінці 1980-х пішла активізація сектора послуг, особливо страхових компаній і компаній, що займаються нерухомістю. Найбільш високого рівня ЗПВ досягли в 1989-90-х роках, що частково було обумовлено інтеграцією ринку ЄС, членом якого Швеція тоді ще не була. Близько трьох четвертих шведських зовнішніх ЗПВ були направлені в ці роки на країни ЄС, тоді як у першій половині десятиліття цей обсяг ледь перевищував одну третину, і основною країною вкладення капіталу були Сполучені Штати.

    Сьогодні продукція шведських інтернаціональних компаній становить близько половини всього шведського експорту і всього промислового виробництва. Багато хто з цих компаній високо глобалізований: майже 90% продажу зосереджені на закордонних ринках і більше 60% зайнятих працює за кордоном.

    Інтернаціоналізація стала важливим стимулом до підвищення конкурентоспроможності та реструктурування шведської промисловості. Це зробило можливим розширення продажів, необхідних для фінансування основних НДДКР та вирішення маркетингових завдань.

    Зростання кількості шведських компаній за кордоном у 1980-і роки йшов рука в руку зі скороченням інвестицій всередині країни. Якщо загальне число зайнятих в закордонних філіях зросла за цей час приблизно на 200 тис., то зайнятість у шведському секторі тих же компаній скоротилася приблизно на 80 тис. чоловік. Ці зміни стали особливо помітні в секторі інтенсивної технології і знань. У 1993 році число зайнятих за кордоном на належних шведським фірмам компаніях склало приблизно 535 тис. З них близько 460 тис. (86%) було зайняті на промислових підприємствах. У 1994 році в 80 найбільших промислових групах за кордоном працювало приблизно 435 тис. осіб.

    У той час, як що шведські компанії вели активну діяльність на іноземних ринках, прямі інвестиції в шведську промисловість були невеликі. Проте з 1990 року вони різко зросли. Протягом 1991-1995 років іноземні вкладення в шведську економіку вперше перевершили шведські інвестиції за кордоном. У 1995 році загальне число зайнятих у Швеції в компаніях, що належать іноземному капіталу, склало 246 тис. чоловік. У 1993, 1990 і 1980 ця цифра дорівнювала відповідно 210 тис, 206 тис. і 115 тис. чоловік. Кілька що відбулися в 1990 році злиття шведського та іноземного капіталу, а також великих придбань в обробній промисловості відбилися на частку іноземного капіталу у шведській промисловості. Як приклад можна навести придбання американським "Дженерал моторс" 50% "Сааба Отомобайл"; злиття шведської "Асеа" та швейцарської "Браун Бовері", що призвело до створення "АББ"; злиття шведської "Фармаси" і американського "Апджорна"; придбання " Алфа Лава "компанії" Тетра Пак "і" Нобеля Індастріз "голландським" Акцо ".

    в) Ринок праці

    Відповідно до законодавства звичайна робочий тиждень складає 40 годин. Мінімальний оплачувана відпустка для всіх трудящих - п'ять тижнів на рік. У 1996 році в Швеції працювало 75,5% всіх жінок у віці від 16 до 64 років, хоча багато з них працювали не повний робочий тиждень. У тому ж році працювало 80% чоловіків у тій же віковій групі. На жінок припадало близько 48% робочої сили Швеції.

    Зайнятий повний робочий тиждень промисловий робочий заробляє в середньому приблизно 180 тис. крон на рік і віддає близько 40% заробітної плати на прямі податки (і соціальні страхові виплати) за умови відсутності будь-яких відрахувань з податків (однак більшість людей має можливість користуватися деякими відрахуваннями). Роботодавець також виплачує близько 40% суми понад фонду заробітної плати центрального уряду для фінансування широкого набору виплат із соціального страхування, включаючи пенсії, охорона здоров'я та допомогу по хвороби. Більше того, кожен зобов'язаний сплачувати податок на додану вартість у розмірі 6-25% на товари і послуги.

    Для шведського ринку праці характерні дуже високий ступінь участі трудящих у профспілках (понад 80%) і відносно мирний характер переговорів між профспілками і підприємцями. За останнє десятиліття трудові спори стали звичайним явищем, хоча вони як і раніше, рідкісні за міжнародними стандартами. Система централізованого ведення переговорів про укладення колективних договорів між Центральним об'єднанням профспілок Швеції (ЛУ) і Об'єднанням підприємців Швеції (САФ), характерна для більшої частини післявоєнного періоду, було поступово скасовано після 1983 року з ініціативи підприємців. Крім ЛУ (що представляє робітників і деякі професії службовців) і ВАФ (що представляє роботодавців приватного сектору) існують декілька національних об'єднань службовців та підприємців, які представляють як приватний, так і державний сектор.

    На відміну від більшості інших західно-європейських країн у Швеції безробіття залишалася низькою в 1970-і і 1980-і роки. Однак з тих пір рівень безробіття виріс. У 1996 році він склав 8%. А 4,5% робочої сили були зайняті в системах перепідготовки, державних, громадських робіт та іншої діяльності, що підтримується урядом.

    Розвиток стратегічного потенціалу

    У 1960-і і 1970-і роки промислове виробництво в Швеції зросла приблизно так само, як і в країнах ОЕСР в цілому. Проте з середини 1970-х років зростання почав сповільнюватися. У результаті промисловий експорт втратив з 1970 по 1992 рік 25% свого колишнього іноземного ринку. Втрата конкурентоспроможності спонукала уряд вжити в кінці 1970-х - початку 1980-х років ряд девальвацій шведської валюти, що привело до знецінення шведської крони на більш ніж одну третину.

    Крім ослабленою промислової основи, стурбованість в останні роки також викликало співвідношення між складовими промисловості Швеції. Якщо в індустрії, заснованої на знаннях, зайнятість протягом 1970-х зростала, в 1980-і зростання не спостерігалося, вказуючи тим самим на те, що Швеція в недостатній мірі на використання наукомістких технологій, незважаючи на значні інвестиції в НДДКР.

    Занепад промисловості в 1970-і і 1980-і роки спочатку розглядався як природний крок до постіндустріального суспільства. Втрата робочих місць у цій галузі кілька років компенсувалася розширенням зайнятості в державному секторі. Однак шведська економіка продовжувала залежати від експорту скорочується промислового сектора, і в кінці 1980-х прийшли до висновку, що економічне зростання вимагає перебігу процесу деіндустріалізації. Необхідно було скоротити державний сектор і відродити до життя промисловість. Таким чином, політики домовилися про низку структурних реформ, які покликані були підсилити довгострокову динаміку шведської економіки, включаючи проведення головної податкової реформи, яка дозволила б стимулювати приватні інвестиції і заощадження, подальшу дерегуляцію ринку цінних паперів і посилення конкурентоспроможності економіки. Крім того, зменшення дефіциту бюджету уряду і стабілізація цін були проголошені першочерговим завданням макроекономічної політики.

    Податкова реформа 1991 співпала зі світовою економічною кризою. Населення Швеції відповіло різким збільшенням заощаджень і скороченням позик і споживання. Коли міжнародний спад загострився, і попит впав, шведська валюта виявилася під серйозним тиском. Восени 1992 року шведська крона вийшла з прив'язки до екю і відправилася у вільне плавання.

    Г) Розвиток в останні роки

    Економічна криза зробила певний позитивний вплив на шведський бізнес, змусивши його ретельно переглянути свої дії та вжити заходів щодо усунення неефективності і зайвих витрат. Обговорювалися структурні проблеми компаній та організацій. Компанії зробили великі зусилля для підвищення продуктивності праці. У 1994 році продуктивність праці зросла на цілих 8,7%. Банківська криза змусила кредитні установи списати з рахунків повисли мертвим вантажем фінансові активи і переключитися на кредитування під додаткове забезпечення, перш за все у вигляді нерухомості та акцій компаній.

    Вільне плавання шведської крони, зростання продуктивності праці і помірна система заробітної плати підвищили конкурентоспроможність шведської промисловості. Подальше зниження внесків підприємців з фонду заробітної плати в 1993 році ще на 3,1% підвищили конкурентоспроможність. У 1992-93 роках питомі трудові витрати (УТИ) скоротилися на 33% (щодо 14 країн ОЕСР). Після цього було падіння відносних цін і розширення ринку промислових товарів. Незважаючи на скромне збільшення попиту на світовому ринку, кількість і цінність шведського експорту зросли.

    Рентабельність промисловості зросла за 1992-94 роки на 10%, і зараз вона набагато вище того рівня, який відзначався в 1980 році. Однак висока рентабельність тісно пов'язана з орієнтацією на експорт. З-за низького попиту на внутрішньому ринку, індустрії, орієнтована переважно на внутрішній ринок, включаючи більшість дрібних компаній, що характеризуються низькою нормою прибутку.

    В результаті планування прибутку, збільшення зростання продуктивності праці і можливості утилізації, інвестиції в промисловості міцно зросли в 1994, 95 і 96 роках. Промислові капітальні вкладення збільшилися більш ніж у два рази з 1993 по 1996 рік.

    Ринок промислових товарів відчутно ослаб в другій половині 1995 року. Спад попиту на лісопродуктів і метали був особливо помітний. У 1996 році замовлення на промислові товари знову зросли. Багато промислових сектори заявили про різке збільшення виробництва. Однак загальний результат за рік виявився не таким високим через слабкий розвитку в 1995 році. Згідно з попередніми даними, випуск промислових товарів збільшився за 1996 рік на 2,2% у порівнянні з 1995. З 1994 по 1995 рік він знизився на 9,8%.

    Д) Промисловість та навколишнє середовище

    Відповідно до закону про охорону навколишнього середовища 1969 року та більш жорстким положенням закону про політику в галузі навколишнього середовища, прийнятого в 1988 році, шведська промисловість є активною учасницею національних програм по зниженню потенційно небезпечних відходів, що надходять в повітря, грунт і воду. З 1969 року інвестиції з охорони навколишнього середовища, здійснені компаніями у Швеції, за винятком витрат на експлуатацію обладнання, склали в сумі приблизно 20 млрд. крон. Завдяки цьому промисловість значно скоротила свої відходи, що містять двоокис сірки, важкі метали та азотні органічні розчинники, а також азотні, хлорні і фосфорні компоненти.

    Уряд Швеції надає сотні мільйонів крон на програми з поліпшення навколишнього середовища в країнах Балтійського регіону (країни колишнього Східного блоку, які оточують Балтійське море). Ці зусилля включають підготовку, співпраця в галузі енергетики і деякі екологічні програми зі створення замкнутих циклів у промисловості. У промислових і комерційних колах усвідомлять, що навколишнє середовище - це зростаючий потенційний ринок. У цьому контексті співпраця дослідників і промисловців є життєво важливою силою для розвитку інновацій з хорошим комерційним майбутнім; співробітництво також сприяє оздоровленню навколишнього середовища. Державна політика може відігравати важливу роль у поширенні інформації про можливості "зеленого" ринку. З цією метою розробляються певні стратегії.

    Загалом шведи є стійкими прихильниками охорони навколишнього середовища. У 1995 році понад 1 млн. метричних тонн паперової макулатури було знову використано для виробництва паперу. Питома вага спожитої паперу, який потім знову використовується як макулатури, одна з найбільш високих в Європі. Дуже ефективно налагоджено збір у населення газет, що йдуть на переробку.

    На початку 1997 року правляча Соціал-демократична партія досягла угоди в галузі енергетики з опозиційними Партією центру і Лівою партією. Серед намічаються угод - рішення закрити дві атомні реактори на атомній електростанції Барсебек на південно-західному узбережжі Швеції: перший - до 1 липня 1998 року, другий - 1 липня 2001 року. Однак не вказано термін, коли атомна енергія перестане використовуватися взагалі. Угода передбачає прийняття додаткових рішень у наступному парламентському дорадчому референдумі (тобто не пізніше 2002 року).

    Е) Деякі основні галузі промисловості

    Машинобудування (включаючи автомобілебудування)

    47% доданої вартості промисловості

    350 тис. зайнятих

    Машинобудування - найважливіша галузь шведської промисловості. Вона сконцентрована в південній та центральній частині Швеції і включає кілька найбільших промислових компаній Швеції. Одна з них - "Асеа", яка в 1988 році злилася зі швейцарською "Браун Бовері" і утворила найбільшу в світі електротехнічну групу "АББ". Інша - "СКФ", що домінувала протягом десятиліть на світових ринках промислових підшипників. "Електролюкс" після швидкого зростання в результаті поглинань є в даний час найбільшим світовим виробником побутової техніки. "Атлас Копко" знаходиться серед світових лідерів з виробництва гірничодобувного і будівельного обладнання, а "Альфа-Лаваль" (нещодавно поглинена фірмою "Тетра Пак" - світовим лідером у виробництві систем для пакування напоїв - і отримала назву "Тетра-Лаваль") займає аналогічні позиції в області виробництва обладнання для переробки продукції сільського господарства та промисловості.

    Якщо не вважати транспортного машинобудування (див. нижче), загальне машинобудування є провідною підгалузей машинобудування, за ним іде електротехнічне машинобудування (зокрема, виробництво телекомунікаційному обладнання, побутової техніки, електричних генераторів і двигунів) і металообробка. Виробництво телекомунікаційних товарів різко зросла за останні кілька років. У 1995 році кількість що випускається цим сектором продукції склало близько 5-6% загального Количест випускається промислових товарів, або близько половини того, що виробляє машинобудування та автомобільна промисловість.

    "Еріксон" входить до числа світових лідерів у галузі виробництва засобів телекомунікації, перш за все мобільних телефонних систем.

    1995

    Ж) Автомобілебудування

    12% доданої вартості промисловості

    94 тис. зайнятих

    Автомобілебудування - найважливіша підгалузь машинобудування. У Швеції є три виробники автомобілів: "Вольво", "Сааб Отомобайл" та "Сканія". Крім автотранспорту, "Вольво" та "Сканія" випускають промислові та морські двигуни та авіаційні частини. "Сканія" розробила і створила кілька поколінь військових літаків для Військово-повітряних сил Швеції, а також цивільних літаків: в кооперації з відділеннями "Вольво", "Еріксон" та "Цельсіус" вона розробила і працює над створенням "ЙАС 39 грипу" ( " Гріффон ") - багатоцільового реактивного винищувача для ВПС Швеції.

    Після того, як плановане злиття "Вольво" та французького "Рено" не відбулися, "Вольво" розробила нову стратегію, зосередившись на автомобільному і родинному йому бізнесі. Виробництво буде концентруватися на виробництві вантажівок, автомобілів і автобусів, а також морських, промислових і авіаційних двигунів.

    У 1990 році утворилася компанія "Сааб Отомобайл АТ", акціями якої спільно 50 на 50 володіють "Інвестор АТ" і американський "Дженерал Моторс". "Сааб Отомобайл" зосередив свою діяльність на розробці, виробництві та рекламі середньо-і великогабаритних автомобілів.

    "Сканія" знаходиться в числі найбільш прибуткових світових виробників важких вантажівок і автобусів. На початку 1995 року "Сааб-Сканія" розділилася на дві незалежні компанії, відповідно "Сааб" і "Сканія".

    Концерн "Вольво"

    Концерн "Вольво" складається з шести підрозділів (компаній): легкові автомобілі, вантажівки, автобуси, будівельна техніка (навантажувачі, самоскиди та екскаватори), а також "Аеро" (авіадвигуни) і "Пента" (двигуни морського і промислового призначення ). Географічна схема збуту продукції "Вольво" (90% йде на експорт): Північна Америка - 28%, Азія - 7%, Швеція - 10%, решта Європи - 47%, Африка й Австралія - 8%. Більш половини обороту концерну припадає на легкові автомашини. Загальний оборот концерну в 1997 р. виріс на 18% і досяг 183,6 млрд. крон. Чистий прибуток (після відрахування податків) склала 10,4 млрд. крон. Ціна акції "Вольво" на Стокгольмській біржі піднялася до початку 1998 р. на 17% і склала 227 крон. Обсяги капіталовкладень зросли в 1997 р. на 21% (9,9 млрд. крон), а витрати на науку - на 5% (8,7 млрд. крон). Число робітників і службовців "Вольво" досягло на початок 1998 72,9 тис. осіб (+ 4%). Наближається до завершення здійснення концерном заходів з обмеження своєї виробничої діяльності виключно автомобілями, автобусами, будівельною технікою і двигунами. У 1997 р. "Вольво" повністю продала пакети акцій в харчовій компанії "Пріпс Рінгз" (49%), САС (5%), а також "Рено" (11%), що ще більше зміцнило її фінанси. Всі компанії концерну закінчили 1997 з прибутком, особливо "Легкові автомашини", "Автобуси" і "Вольво Аеро". Найвище зростання обсягів збуту зафіксовано на ринках Південної Америки (41%), Східної Європи (39%) та Північної Америки (38%). З окремих країн найбільш активно "Вольво" діяла в Китаї, Росії, Індії та країнах Східної Європи.
    Протягом року розширювалося співпрацю з "Міцубісі", "Ауді", TWR (Великобританія), результатом чого стала розробка нових моделей автомашин і автобусів; розпочато діалог про кооперацій з "Фольксвагеном". З метою концентрації діяльності було прийнято рішення зберегти електронно-обчислювальну діяльність у межах концерну, а не передавати її у відання спеціальної компанії, як планувалося раніше. Для підвищення потужності "Вольво" як промислово-фін?? нсового концерну керівництвом зроблені кроки для посилення його фінансових позицій. У ряді країн відкриті філії "Вольво", наділені банківськими функціями.

    В кінці 1997 року прийнята "стратегічна" трирічна програма з розвитку виробництва та модернізації заводів у Швеції, Бельгії та Нідерландах, розширенню ринків збуту та посилення співпраці з іноземними автомобілебудівниками, з переходу на нові системи маркетингу. Поставлено за мету збільшити до 2001 р. продуктивність праці на 30%, оборот на 30%, прибуток - на 100%. Обсяги інвестицій передбачається довести до 12 млрд. крон на рік, а витрати на наукову розробку продукції - до 10 млрд. крон. Витрати на придбання матеріалів і запчастин планується скоротити на 15% за рахунок підвищення закупівель в країнах Східної Європи (до 20% від загальної кількості закупівель). Кожній компанії поставлено завдання представляти за новою моделлю щороку. Крім того, розроблено план зниження рівня споживання бензину на 25% до 2005 р. шляхом розробки нових моделей енергозберігаючих двигунів.
    У розширенні діяльності велика увага приділяється ринків Східної Європи та Азії. У Східній Європі (в першу чергу Росія, Угорщина, Чехія) намічено до 2001 р. підняти оборот у п'ять разів до 14 млрд. крон за рахунок будівництва заводів зі складання вантажівок, автобусів та будівельної техніки, а в Азії - майже в два рази до 30 млрд. крон за рахунок місцевого складання легкових автомобілів. У Латинській Америці "Вольво" планує вирости в два рази - до 16 млрд. крон.

    Окремий важливий напрямок розвитку діяльності - Росія. У найближчі роки концерн передбачає збільшити свою нинішню присутність тут в п'ять разів. Для практичного ведення справ "Вольво" сформувала спеціальну групу з Росії та Східній Європі на чолі з віце-президентом концерну Л. Янссон. Розширення обсягів діяльності передбачено здійснити завдяки відкриттю кількох заводів зі складання автобусів, пізніше - і вантажівок "Вольво". Що стосується продажів легкових автомобілів і різного роду двигунів, керівництво концерну поки влаштовує нинішній порядок, коли цим займаються отримали ліцензії дилери. З часом концерн збирається заснувати свої дилерські пункти в усіх великих містах Росії.

    У 1997 р. "Вольво" істотно розширив свою діяльність в Росії. На початок 1998 р. концерн мав адміністративні представництва в Москві, Санкт-Петербурзі, Калінінграді, Нижньому Новгороді, Новосибірську і Челябінську. Діяли 20 станцій техобслуговування. Загальний приріст продажів у Росії склав в 1997 р. близько 50%, що досягнуто не стільки за рахунок збільшення кількості проданих машин, скільки за рахунок різкого перетворення "сірого ринку" в офіційний. Ведуться переговори про складання в Росії автобусів і вантажівок "Вольво".

    Легкові автомобілі. Підрозділ легкових автомобілів добилося в 1997 році вперше за багато років найкращих результатів у концерні. Його обіг зріс у порівнянні з попереднім роком на 15% і досяг 96,5 млрд. крон (у 1996 р. - 83,6), склавши половину загального обороту "Вольво". Прибуток компанії

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !