Комп'ютерна технологія поточного планування видобутку
руд на кар'єрах
Сірий, С.С., Дунаєв В.А., Олійник О.В., Волобуєв Ю.А.
ФГУП ВІОГЕМ, Бєлгород, Росія
Охарактеризовано
розроблена авторами для кар'єрів Ковдорского та Лебединського ГЗК
комп'ютерна технологія поточного планування видобутку руд.
В
2000-2002 роках авторами в рамках створеної геоінформаційної системи
геолого-маркшейдерського забезпечення гірничих робіт (див. статтю "Автоматизація
геолого-маркшейдерських робіт на кар'єрах залізорудної промисловості "в
цьому збірнику) розроблена комп'ютерна технологія поточного планування
видобутку руд у кар'єрах. Тут ця технологія описана стосовно кар'єру ВАТ
"Лебединський ГЗК", що розробляє однойменне родовище
залізистих кварцитів в басейні КМА.
Поточне
планування видобутку руд виконується в рамках складання гірничо-геологічної
частини річної виробничої програми, в якій даються річні з
поквартальною розбивкою планові обсяги і якість руд по добувних ділянок і
кар'єру в цілому. Планування здійснюється з урахуванням відомого (заданого
технічним проектом) напрями розвитку гірничих робіт набором прирізок по
кожному добувних ділянок, підрахунком запасів і якості руди по прирізка з
поділом на типи руд. Ця процедура повторюється до тих пір, поки не будуть
досягнуті планові параметри (обсяг і якість видобутої руди, обсяг
розкривних порід).
Планування
виконується на зведеному плані гірничих робіт для формування якого необхідні
картографічна геологічна модель у вигляді системи геологічних планів
видобувних горизонтів і маркшейдерська модель кар'єра. Алгоритмічно процес
планування представлений схемою на рис. 1.
В
Відповідно до проекту розвитку кар'єра засобами картографічного редактора
MapProj на зведений план гірничих робіт наносять контури блоків, 
планованих до
виїмці (прирізок). Потім кожну прирізку розбивають на ділянки за типами руд і
розкривних порід (рис. 2).
Рис. 1. Блок-схема процесу планування видобутку руд у кар'єрі
Рис.
2. Запланований блок, розділений на ділянки за типами залізистих кварцитів (ВАТ
"Лебединський ГЗК ").
1-3
- Типи залізистих кварцитів: 1 - біотіт-магнетитовий; 2 - магнетитовий; 3 --
куммінгтоніт-магнетитовий
Далі створюють
список експлуатаційних шарів, на яких нанесені прирізки і блоки. Для
кожного шару вказується позначка підошви, його потужність. Для кожного блоку - його
назва, дата початку відпрацювання, висота уступу і підрахований маркшейдера
обсяг (рис. 3). Процес набору прирізок повторюється до тих пір, поки не будуть
набрані планові обсяги по кожному типу руди.
Рис.
3. Діалог програми з планування обсягів видобутку залізистих кварцитів
Оцінка
якості руди проводиться окремо по експлуатаційних верствам. На підставі
бази даних випробування свердловини моделі в кожному блоці диференційовано за
типами руд автоматично розраховується середньозважене зміст Feмагн.
Потім розраховують середньозважене зміст Feмагн. по всьому кар'єру в
цілому. Якщо отримане значення не задовольняє умови планування, знову
проводиться зміна меж прирізок і процес повертається до кроку 3 (див.
рис. 1).
Наступним
етапом планування є складання звітної таблиці, в якій
представлена інформація про обсяги та якість видобутої руди, і обсязі вскриші
(рис. 4). При зміні кількості параметрів, що враховуються при підрахунку
якості руди, може змінюватися і кількість колонок в звітній таблиці.
Заключним
етапом планування є складання транспортної схеми і підрахунок обсягів
перевезення вантажів по всіх приймачів гірничої маси, якими є дробильний
комплекс, склади, відвали, перевантаження. Модель транспортної схеми заноситься до
електронний зведений план кар'єра ламаною спеціального типу. Транспортна мережа
повинна описувати всі можливі шляхи переміщення транспорту в кар'єрі і повинна
бути пов'язана як з кожним приймачем гірничої маси, так і з кожної планованої до
виїмці прирізки.
Горі-парасольку, абс.
отм., м
Квартал
Колічес-тво руди, тис. т
в т.ч. за типами
залізистих кварцитів
Fe магн.,
%
Обсяг скельної вскриші, тис. м3
в т.ч. за типами
розкривних порід
ЩАМ
КМ
БМ
ЖСМ
ОК
сланці
СР
дайки
Кварцит-пісковики
вив.
крист
-165
I
80
60
20
25.3
II
85
55
10
20
25.1
10
10
III
85
65
20
25.5
IV
57
57
24.9
Разом
307
237
30
40
25.4
10
10
-150
I
56
46
10
26.5
10
10
II
84
49
10
16
9
25.4
15
10
5
III
64
48
16
25.2
15
15
IV
53
53
25.4
Разом
257
196
10
32
19
25.8
40
35
5
Всього
564
433
40
72
19
25.6
40
35
5
10
Примітка:
ЩАМ, КМ, БМ, ЖСМ, ОК і СР - типи залізистих кварцитів, відповідно
щелочноамфібол-магнетитові, куммінгтоніт-магнетитові, біотіт-магнетитові,
железнослюдково-магнетитові, окислені і слаборудние.
Рис.
4. Приклад звітної таблиці за результатами поточного планування видобутку гірської
маси у ВАТ "Лебединський ГЗК"
Крім
того необхідно для кожного типу, гірничої маси вказати напрямок відвантаження.
Наприклад, всі рудні прирізки з кар'єру повинні вивозитися на
дробильно-збагачувальну фабрику, сланці - кристалічні на ДСФ, а виветрелие
відправляються на вскришу, кварцітопесчанік частково відправляється на ДСУ, а
частково - на ДСФ і т.д. Результатом планування транспортної мережі є
таблиця вантажоперевезень (мал. 5), в якій для кожного приймача вказується
обсяг перевезеної гірничої маси в м3 і т, відстань (км) і тоннокілометрів
(ткм). Відстані розраховуються автоматично на підставі комп'ютерної моделі
транспортної мережі.
Горизонт, абс.отм.,
м
Квартал
ДОФ
ДСФ
ДСУ
тис. м3
тис.т
км
ткм
тис. м3
тт
км
ткм
тис. м3
тт
км
ткм
-30
I
78
102
5
510
27
35
8
280
23
30
12
360
II
92
120
5.5
660
23
30
8.2
246
18
24
11.5
276
III
85
110
5.3
583
22
28
7.8
218.4
21
27
11.8
318.6
IV
83
108
4.2
454
25
32
7.9
252.8
22
29
12.1
350.9
Разом
338
440
5
2207
97
125
8
997.2
84
110
11.9
1305.5
Рис.
6.5. Приклад таблиці обсягів вантажоперевезень, що створюється за результатами поточного
планування гірничих робіт у ВАТ "Лебединський ГЗК".
Список літератури
Для
підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://geomix.ru/
