ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Юрист по наследству
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Вимоги безпеки до систем, які знаходяться під тиском
         

     

    Безпека життєдіяльності

    Вимоги безпеки до систем, які знаходяться під тиском

    До судинах (систем) під тиском відносяться ємності, заповнені стисненими, зрідженими та розчиненими газами і рідинами, компресори, балони, парові котли, а також трубопроводи, призначені для транспортування газів, парів і рідин.

    Системи під тиском є об'єктами підвищеної небезпеки, так як при порушенні їх герметичності та режимів експлуатації можливі вибухи великої потужності, за рахунок вивільнення потенційної енергії стисненого газу і дії кінетичної енергії.

    Причини вибухів судин:

    неправильне виготовлення судин

    порушення режимів роботи та правил експлуатації

    несправність арматури і контрольно-вимірювальних приладів

    корозія

    механічні удари

    перевищення тиску

    вплив високих температур і відкритого полум'я

    У компресорах вибух може статися через перегріву стінок; загорання та вибуху парів мастила; розрядів статичної електрики; засмоктування брудного повітря і т.д.

    Причини вибухів трубопроводів

    внутрішня корозія

    гідроудари

    неякісна зварювання, виготовлення труб, фланцевих з'єднань

    Вибухи парових котлів виникають при зниженні рівня води нижче припустимого; перевищення тиску; дефектів виготовлення.

    Причинами вибухів балонів, крім перерахованих, може бути випадкове потрапляння всередину балона газів, що утворюють з вмістом балона вибухонебезпечну суміш.

    Пристрій і експлуатація систем, що знаходяться під тиском, повинні відповідати вимогам "правил будови і безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском ";" правил будови і безпечної експлуатації компресорних пристроїв, повітроводів і газопроводів ";" правил будови і безпечної експлуатації трубопроводів для горючих, вибухонебезпечних газів "і т.д. Для кожної системи існують свої правила.

    Технічне огляд

    Судини під тиском понад 70 кПа відповідно до правил піддаються технічному наявність ВІЛ-інфекції (Гідровипробування) і внутрішньому огляду до пуску в роботу, періодично і достроково.

    Гідравлічне випробування проводять пробним тиском, регламентованим "правилами ..." в залежності від конструкції судин, робочого тиску, а також допускаються напруги для матеріалів судин і їх елементів при температурі стінки судини 20 ° С і розрахункової робочій температурі. Балони на заводі виготовлювачі відчувають пробним гідродавленіем, що вказані на балоні, а також піддають пневматичної випробуванню тиском, що дорівнює робочому. У період експлуатації здійснюються наступні види контролю:

    внутрішній огляд, не рідше 1 разу на 4 роки.

    гідравлічне випробування, не рідше 1 разу на 8 років.

    щорічний огляд судин в робочому стані.

    У період експлуатації балони піддаються періодичному огляду не рідше 1 разу на 5 років. При цьому проводиться огляд внутрішньої і зовнішньої поверхонь, перевірка маси та ємності. Гідровипробування виробляють під тиском в 1.5 рази більше робочого. У горловини кожного балона, у сферичної частини вибивається товарний знак підприємства-виробника, дата виготовлення, випробування і дата наступного випробування у відповідності з правилами.

    Сталеві трубопроводи для горючих газів підлягають огляду і перевірки на щільність через три роки. Чавунні газопроводи піддаються перевірці на щільність щорічно.

    Безпека експлуатації

    Системи, що працюють під тиском забезпечуються запобіжними пристроями: клапанами (важільними і пружинними) і мембранами (розривними). Клапани використовуються для автоматичного випуску надлишку газу, пари та рідини з системи при аварійному зростанні тиску. Розривні мембрани застосовуються для захисту при аварійному швидкому зростанні тиску. У посудинах під тиском використовуються контрольно-вимірювальні прилади і автоматика: манометри і термометри. Контрольно-вимірювальна апаратура перевіряється не рідше 2-х разів на рік спеціальними організаціями.

    Компресори

    Тиск стисненого повітря в компресорах контролюється і регулюється автоматично, регулятор тиску при його підвищенні переводить компресор на холостий хід, а запобіжний клапан знижує тиск до нормального, випускаючи повітря в атмосферу. Щоб уникнути вибуху, стиснене повітря охолоджується водою і повітрям. На випадок припинення подачі води передбачається автоматична сигналізація і блокування для зупинки компресора. Смазка циліндрів здійснюється компресорним маслом з температурою спалаху не менше 216-240 ° С і температурою самозаймання більше 400 ° С.

    Балони

    Їх безпека забезпечується механічною міцністю і контролем стану з дотриманням правил наповнення та транспортування. Щоб уникнути змішування горючих і негорючих газів бічні штуцери на балонах для кисню та інертних газів мають праву різьблення, а на балонах горючих газів, що утворюють з повітрям вибухонебезпечні суміші - Ліву різьбу. Балони фарбуються в різні кольори із зазначенням газу (горючі гази - червоний; кисень - блакитний; інертні гази - чорний). У балонах з зрідженими газами після їх використання має бути надлишковий тиск не менше 49 кПа для запобігання підсосу повітря всередину балона і запобігання утворенню в ньому конденсату. Щоб уникнути перегріву відстань від балона до джерел тепла встановлюється не менше 2м, від відкритих джерел не менше 5м, від сонячних променів балони захищають навісами. Балони з горючими вибухонебезпечними газами, такими як ацетилен, водень, метан та ін зберігаються у спеціальних вогнестійких складах окремо від інших вибухонебезпечних речовин. Щоб уникнути ударів, падінь і забруднення балони перевозять на спеціально обладнаних машинах, карах, візках зі спеціальною фіксацією кожного балона. При цьому фари автомобілів повинні бути включені.

    Газопроводи

    Постійне тиск у них підтримується спеціальними регуляторами тиску, перед якими встановлюються автоматичні запірні клапани. Виявлення витоків природного газу важко через відсутність запаху, тому в газ додають одорант, зокрема етілмермеркаптан. Трубопроводи для газопроводів обладнають водяними затворами або пламяпреградітельнимі для захисту від попадання вибуховою хвилі або полум'я з боку мережі споживання, а також від проникнення кисню. Залежно від транспортується середовища трубопроводи фарбуються в спеціальні кольору і на них наносяться розпізнавальні смуги.

    Безпека підйомно-транспортних механізмів (ПТМ)

    До вантажопідйомним механізмів відносяться: вантажопідйомні крани всіх типів (баштові, козлові, мостові, портальні, залізничні, автомобільні; лебідки; ліфти; балкові і поліспастние блоки; електроталі і електротельфери, такелаж.

    Безпека підйомно-транспортних механізмів забезпечується наступними спеціальними пристроями:

    Кінцеві вимикачі - мех-ми перемикання і підйому гака при наближенні їх до крайнім положенням.

    Обмежувачі вантажопідйомності - захист механізмів від перевантажень відключенням механізму підйому зі зміною вильоту стріли.

    Гальмові і утримують пристрої, звукова, світлова та комбінована сигналізації та дистанційне управління.

    Всі вантажопідйомні машини піддаються огляду, що включає огляд, статичні і динамічні випробування.

    Статичні випробування здійснюються перед введенням в експлуатацію, після монтажу і капремонту - при перевантаженні на 10%. При цьому вантаж піднімається на 10 см і витримується 10 хв, потім визначаються можливі деформації конструкції з застосуванням спеціальних тензодатчиків.

    Динамічні випробування - повторно (не менше 2 разів) опускається і піднімається вантаж, на 10% перевищує номінальний. При цьому перевіряється дію механізмів, гальм і кінцевих вимикачів. Вантаж утримується в проміжному положенні, результати фіксуються в спеціальних журналах. Окремо за спеціальними методиками використовується такелаж.

    Управління та обслуговування вантажопідіймальних механізмів і машин доручається особам з 18 років, придатним за станом здоров'я, які пройшли навчання і атестацію.

    Безпека внутрішньоцехового транспорту

    Для перевезення і переміщення вантажів використовуються транспортери, електрокари і конвеєри (пластинчасті, скребкові і підвісні).

    Всі обертові частини конвеєрів захищаються, а органи управління забезпечують хороший контроль і доступ. Конструкції конвеєрів виключають падіння вантажу.

    У підвісних конвеєрів передбачені механізми, які утримують ланцюг від падіння при розриві. За наявності декількох кнопок ПУСК передбачена їх блокування при неузгоджену пуску. У кожного транспортера або конвеєра є кнопка СТОП для екстреного гальмування всієї системи.

    Безпека механічних верстатів

    На токарних, фрезерних, свердлильних, заточувальних, шліфувальних та ін верстатах всі шківи, шестерні, ремені мають жорсткі огорожі. Для огляду змащення, обслуговування є знімні огорожі. На токарних - стружкоотводнікі. Свердлильні верстати мають пристрої, що попереджають самовільне опускання траверса. Шліфувальні -- мають заточувальні кола, які можуть розриватися - вони захищаються суцільними кожухами. Зона шліфування захищається спеціальним прозорим щитком; є місцеві відсмоктування пилу. При роботі на пресах і молотах можливі пошкодження рук при попаданні їх між Пуассона і матрицею. Тому кожен прес має захисний пристрій - дворучне включення, огорожа, фотоелементную захист. При роботі на гільйотинних ножицях застосовуються спеціальні огороджувальні лінійки (руки не потрапляють у зону різання). Круглі пилки мають спеціальні пристрої, забезпечують утримання заготовки.

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати ! DMCA.com Protection Status