Транспортна
система мікрорайону Ювілейний (м. Іркутськ)
Вступ
На сучасному етапі розвитку
економіки Росії та окремих регіонів великого значення набуває стан
транспорту і транспортної мережі району. В умовах економічних і політичних
перетворень особливе місце займає проблема фінансування. Як відомо,
транспорт відіграє важливу роль, будучи сполучною ланкою між окремими
суб'єктами економічної сфери діяльності.
Але для ефективної роботи транспорту необхідно забезпечити достатньо
хороший стан транспортної мережі.
В даний час виникає
багато проблем, що перешкоджають нормальному розвитку транспортної індустрії.
Тому першочерговим завданням є підтримка наявної транспортної мережі
та інфраструктури в задовільному стані. Питання розширення мережі доріг
можна ставити лише в деяких регіонах країни, і те, в досить скромних
масштабах. Але з часом необхідно впроваджувати сучасні технології та
налагоджувати ділові контакти із зарубіжними партнерами, які мають великий досвід у
будівництві та експлуатації висококласних доріг.
У сукупності з іншими факторами дані заходи допоможуть розвитку
економіки і поступового виведення країни з економічної кризи.
Історія
формування та загальна характеристика транспортної системи району
Свердловський район відокремлений від
всіх інших районів міста ангарів і Іркутом. До проведення залізниці це
було невелике Глазковська передмісті - тихе, покрите березняком і соснами
містечко, де тулилося до берега кілька будинків і невеликі городи. Заселялися
Глазкова повільно: заважала річка, велика
відірваність від міста, небезпека переправи взимку і влітку. По-справжньому
Глазковська передмісті стало розростатися, коли в місто прийшла залізниця
дорога. Будівельники довго сперечалися, куди її виводити - просто на Мельникова, до річки
Кае, або на берег Ангари, і врешті-решт було вирішено вивести лінію до Ангарі.
З проведенням дороги в передмісті стали селитися переважно
залізничники. Нова дорога помітно змінила обличчя міста. До неї тяжіли
основні перевезення та склади. Таким чином центр товарообігу змістився на
лівий берег Ангари.
Будівництво залізобетонного
мосту через Ангару, створення на Ангарі, в гирлі Иркут затоки, де базується
річковий флот, спорудження Іркутської ГЕС, будівництво Академмістечка,
Студмістечка, Ювілейного, зростання промисловості і культури - все це невпізнанно
змінило район.
Іркутська ГЕС (первісток
Ангарського енергетичного каскаду) - це не віха, а ціла епоха не тільки для
Свердловського району, але для всього
міста та всієї Східної Сибіру. Будівництво ГЕС почалося в 1950 році силами
новоствореного будівельно-монтажного управління Ангаргесстрой. У 1949 році,
коли багато міст нашої країни ще піднімалися з руїн, було прийнято рішення
про будівництво Іркутської ГЕС. У 1954 році почалася укладання бетону в основу
греблі. У липні 1956 року, скинувши у воду 3500 бетонних блоків і 35000
кубометрів гравію, Ангару перекрили, почавши тим самим її корінне
перетворення.
Мікрорайон Ювілейний був заснований
в 1967 році на честь 50-річчя Жовтневої революції. Він із самого початку був
запланований як "спальний" район міста, тобто без промислових підприємств. У
зв'язку з цим необхідно було забезпечити доставку людей в інші райони міста (
до того ж Ювілейний і до цього дня залишається околицею міста). В результаті, в
перший же рік були пущені 2 маршруту автобусів: № 2 та № 3, які зв'язали мікрорайон з
центром міста. Рух по маршруту № 2 здійснюється через греблю ГЕС і далі
по правому березі річки Ангари до Центрального Ринку, а за маршрутом № 3 по лівому
березі через Ангарський міст і далі - до ринку.
Згодом, у зв'язку з
розширенням мікрорайону, були введені додаткові автобусні маршрути (див.
табл.1). У 1994 році були організовані 2 тролейбусних маршрути: № 8 і № 9. У 1996 році через малу завантаженість
маршрут № 9 відмінено.
Маршрути громадського
транспорту мікрорайону Ювілейний
таблиця 1
№ маршруту
Початковий пункт руху
Кінцевий пункт
руху
автобуси
2
Обласна лікарня
Центральний Ринок
3
М-н Ювілейний
Центральний Ринок
18
М-н Ювілейний
Ново-Іркутська ТЕЦ
44 (експрес)
Обласна лікарня
Аеропорт
52 (експрес)
М-н Ювілейний
Центральний Ринок
55
Обласна лікарня
Ново-Леніно
57
Обласна лікарня
Авіазавод (Іркутськ II)
107
Обласна лікарня
р. Шелехов (автостанція)
259
Обласна лікарня
р. Ангарськ (СК "Єрмак")
тролейбуси
8
М-н Ювілейний
Сквер ім. Кірова
9
М-н Ювілейний
Аеропорт
На даних маршрутах використовуються
автобуси: Ікарус-280, ЛіАЗ-677, ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-699Р, Ікарус-256, Мерседес-Бенц
різних моделей. Коротка характеристика цих моделей наведено в таблиці 2.
Модель
Кількість місць
Потужність
Максимальна
для сидіння
Загальне
двигуна, к.с.
швидкість, км/год
Ікарус-280
37
115
220
66.5
Ікарус-256
46
__
192
100
ЛіАЗ-677
25
80
180
70
ЛАЗ-694Н
34
67
150
80
ЛАЗ-699Р
41
__
180
102
На території мікрорайону
Ювілейний розташовані 9 зупинок громадського транспорту (у двох
напрямках), які є як пассажірообразующімі (на початку робочого
дня), так і пассажіропоглощающімі (в кінці дня) пунктами. Основними
грузопоглощающімі пунктами є 9 продовольчих магазинів та обласна
лікарня, яка має свій власний транспорт. До грузообразующім пунктам можна
віднести поштове відділення № 49.
Таким чином, незважаючи на
відносно невелику кількість населення і малу протяжність доріг,
жителі мікрорайону Ювілейний в достатній мірі забезпечуються громадським
транспортом: у будь-який район міста можна потрапити з 1 пересадкою, або зовсім без
пересадок. До того ж додатковою зручністю є можливість
міжміських поїздок (у Шелехов і Ангарськ) безпосередньо з території
мікрорайону.
Разом з цим, всі
грузообразующіе і поглинаючі пункти мають гарні під'їзні шляхи, в
результаті чого здійснюється їх регулярне і безперебійне обслуговування
автомобільним транспортом.
Транспортні
потреби пасажира.
Я живу в Ювілейному. Є
звичайним жителем славного міста Іркутська,
я часто користуюся послугами громадського транспорту. До того ж навчання в
Іркутської Державної Економічної академії передбачає майже щоденні
поїздки за маршрутом "Ювілейний - Художній музей". Таким чином, маючи багатий досвід подібних
поїздок, можна сформулювати транспортні потреби пересічних пасажирів, які наведені в таблиці 3.
Транспортні потреби
пасажира.
таблиця 3
Якісна
формулювання потреби
кількісне вираження потреби
формули
бажане значення
фактичне значення
за вашою оцінкою
за вашими вимірами
Найкоротша відстань підходу до зупинки маршруту
транспорту, м.
lподх = lм (
