Микола Гастелло - подвиг, якого не було
Платонов Артем
26
Червень льотчик капітан Гастелло Н. Ф. з екіпажем - Бурденок, Скоробогатый і
Калінін - повів ДБ-3 бомбити увірвалися фашистів по дорозі
Молодечно-Радошковічі. У Радошковіч здалася низка танків противника.
Гастелло, скинувши бомби на скупчилися на заправці німецькі танки, і,
розстрілюючи з кулеметів екіпажі фашистських машин, став іти від мети. В цей
час фашистський снаряд наздогнав машину капітана Гастелло. Отримавши пряме
попадання, літак, охоплений полум'ям, не міг піти на свою базу. Гастелло
розгорнув палаючий літак і повів його в саму гущу ворожих танків. Стовп вогню
зійшов полум'ям танки і фашистські екіпажі. Дорогою ціною заплатили німецькі
фашисти за смерть льотчика героїчного екіпажу.
26
червня 1941 року. Четвертий день Великої Вітчизняної війни. Танки Гота і
Гудеріана рвуться вперед по території Білорусії, роблячи на добу до 100
кілометрів. Радянське командування всіма силами намагається зупинити їх
подальше вклинювання у бойові порядки Південно-Західного фронту.
Вранці
з аеродрому Борівське під Смоленськом в повітря піднімається ескадрилья далеких
бомбардувальників 207-ого авіаційного полку під командуванням капітана Миколи Гастелло
- Три літаки ДБ-3Ф. Розвідка повідомила, що в районі шосе
Радошковічі-Молодечно спостерігається концентрація танків противника. Завданням
ескадрильї було відбомбитися за виявленими німецьким машинам.
Жителі
прилеглого села бачили, як в 12:00 над шосе здалися три бомбардувальники
з червоними зірками на крилах. З відкритих бомболюк на танки, броньовики і
автомашини супротивника посипалися бомби. У небо піднялися жирні стовпи диму --
три тонни бомб даремно не пропали. Проте німці відразу ж відкрили щільний зенітний
вогонь, і два з трьох бомбардувальників запалахкотіло.
Літак
старшого лейтенанта Воробйова, єдиний не підбитий, після виконання
завдання пішов за лінію фронту, на аеродром. Другий ДБ-3 з тягнеться за ним димним
шлейфом "пішов у невідомому напрямку", як засвідчили потім місцеві
селяни. Третій бомбардувальник зробив розворот і направив палаючу машину
прямо на скупчення німецької бронетехніки ...
Федір
Воробйов, командир єдиного вижив в тому наліт екіпажу, благополучно
повернувся на аеродром у Брянську (через стрімких темпів німецького
настання радянські літаки часто злітали з одних аеродромів, а сідали
вже на інші, в тилу). У його рапорті було написано, що він і штурман лейтенант
Рибас бачили, що літак, що провадять її командиром ескадрильї Гастелло, здійснив
наземний таран. 27-го червня командир авіаполку Лобанов пише про подвиг в
Москву, а 28-ого числа за підписом Калініна виходить указ про присвоєння капітану
Гастелло звання Героя Радянського Союзу. З цього моменту історія починає
здаватися трохи дивною, якщо врахувати, що лист від Лобанова з Білорусії в
Москву має добиратися як мінімум тиждень, а потім ще близько місяця чекати
свого низка в канцелярії ... Втім, пізніше "очевидці" нічого не могли сказати
з цього приводу - лейтенант Рибас незабаром пропаде без вісті, а Федір Воробйов
через п'ять місяців загине. Втім, через два дні після знаменитого вильоту,
28 червня 1941-ого року, 207-ой авіаційний полк перестає існувати. П'ятого
липня залишки персоналу перекинули під Орел, а у вересні полк був остаточно
розформовано.
Довгий
час вважалося, що подвиг здійснив саме екіпаж Миколи Гастелло. Разом з
ним у бомбардувальнику тоді перебували штурман лейтенант Анатолій Бурденюк,
основний стрілок старший сержант Олексій Калінін і нижній (люків) стрілок
лейтенант Григорій Скоробогатов. Чомусь звання Героя Радянського Союзу було
присвоєно тільки одному Гастелло посмертно. Про третій літак, де командиром
був Олександр Маслов (той самий, який "пішов у невідомому напрямку")
радянська пропаганда забула. Тільки в травні 1942-гo родичам Маслова, а
також родичам членів його екіпажу - штурмана лейтенанта Володимира
Балашова, молодшого сержанта стрілка-радиста Григорія Реутова і молодшого
сержанта повітряного стрілка Бахтураза Бейскбаева командування 207-го авіаполку
відправило повідомлення, що їхні чоловіки (діти) "пропали без вісті". Аж до початку
90-х років подібне формулювання - "пропав безвісти" вважалася фактично
синонімом "зради". Адже невідомо, чим займалися що зникли без вісті?
Може, вони здалися в полон, тобто подали приклад боягузтва і панікерства? А
може, вони служили поліцаями або взагалі - воювали за фашистів?
Коли
дружина капітана Маслова Софія Евграфовна Маслова в 1944 році повернулася додому, в
Коломну, її доньку Іру відмовилися приймати в дитячий сад - діточок, батьки
яких загинули на фронті, і так було багато. А батько Іри не загинув, а пропав без
вісті. З цієї ж причини пенсію по втраті годувальника сім'я Маслова не отримувала.
Як
до дружини потенційного зрадника, до Софії Евграфовне стали погано ставитися все
сусіди. Перестав з нею спілкуватися і батько Олександра, що був у той час
головою колгоспу "Провідник". Софія багато плакала - жити з
маленькою донькою в охопленій війною країні було дуже важко. Здавалося, доля
викинула черговий несправедливий фортель - Микола Гастелло (його самого і його
дружину Аню Софія добре знала, вони дружили сім'ями) відразу став кумиром
хлопчиків і Героєм Радянського Союзу, а її Саша - ледь не зрадником. Але, як
виявилося, доля може фантастично трансформуватися - що і стало видно на
учасниках того легендарного вильоту ...
Справжній герой
В
1951-му році Білорусь вирішила увічнити подвиг Миколи Гастелло, білоруса по
національності. До селі Декшняни, біля якого і був здійснений таран (вночі
на 27-е червня місцеві жителі поспіхом поховали пілотів з розбився
бомбардувальника в братській могилі, загорнувши їх у парашути) вирушила велика
комісія. Процесом перепоховання прахом героїв керував райвоенком селища
Радошковічі підполковник Котельников.
На
місці виявилося, що бомбардувальник впав не на колону бронетехніки, як
написано в усіх радянських підручниках історії, а в 180 метрах від дороги в полі --
чи то не дотягнув, чи таранив не танки, а зенітну батарею ... Втім, це
було не так вже й важливо. При великому скупченні народу, 26-го червня 1951-ого
року братська могила була урочисто розкрита. Котельников тут же
зацікавився вмістом планшетки одного з пілотів, яка за 10 років майже
не постраждала. Виявилося, що в ній містяться документи на ім'я ... капітана
Олександра Спиридоновича Маслова. Також на одному з пілотів був виявлений
медальйон на ім'я стрільця-радиста Григорія Реутова, члена екіпажу капітана
Маслова. Виходить, це бомбардувальник Маслова вчинив таран, а літак Миколи
Гастелло саме і "пішов у невідомому напрямку"?
Підполковник
Котельников не став ділитися з оточуючими своїми знахідками, і прах "відважного
екіпажу Гастеллло "був благополучно перепоховано у сквері селища Радошковічі.
Самому Миколі Гастелло над могилою поставили бронзовий пам'ятник.
В
Того ж вечора Котельников під грифом "Таємно" відправив листа до ЦК КП (б)
Білорусі, де він повідомляв про знахідку і запитував - що робити? Незабаром, також
під грифом "Таємно" прийшла відповідь під підписом зав. адміністративним відділом
ЦК Перепеліцин: "Звертайтеся до відділу з обліку втрат Радянської Армії".
Отримавши
"Добро" на виявлення відомостей про подробиці загибелі екіпажу Олександра Маслова,
Котельников почав збирати інформацію. Незабаром в архівах він знайшов цікавий
документ - список "безповоротних втрат начальницького і рядового складу 42-й
авіадивізії з 22.06 по 28.06.41 (серія "Б" № 138) ". Підписаний він був
помічником начальника відділу стройової частини старшиною боковим. У списку значився
і екіпаж Гастелло: сам капітан, а також Бурленюк, Скоробогатый і Калінін. У
графі "примітки" сказано, що "одна людина з цього екіпажу вистрибнув з
парашутом з палаючого літака, хто - невідомо ". По всьому виходило, що
таранив німців все-таки екіпаж Маслова, а не Гастелло ...
Результатами
своїх досліджень Котельников поділився з Коломенським райвоенкомом полковником
Гладкова. Той у 1952-му зв'язався з дружиною Маслова і передав їй всі матеріали
розслідування. Пред'явлену планшетки, а також дивом збереглися льотні очки
і гребінець чоловіка вона відразу впізнала. Незабаром Софія Евграфовна направляє
клопотання до Верховної Ради СРСР, в якому просить відновити її сім'ю в
цивільні права і привласнити її чоловікові звання Героя Радянського Союзу, оскільки
це саме він (і його екіпаж) здійснив подвиг.
Незабаром,
22 листопада (в день народження Олександра Маслова) Софії Евграфовне приходить
довідка: "Вважати капітана Маслова НЕ зниклим без вісті, а загиблим при
виконання бойового завдання 26.06.41 р. ". Через день до Маслової приходить чекіст
і ввічливо просить більше не турбувати Верховна Рада своїми домислами. Про
присвоєння Маслову Героя мова навіть і не заходить ...
Але
у Котельникова є ще питання, на які поки немає відповідей. Наприклад, чому
всій країні відомо, що єдиним врятувалися екіпажем був екіпаж лейтенанта
Воробйова. Тоді як в архіві Міністерства Оборони СРСР значиться, що Рибас і
Воробйов служили в 96-ом авіаполку. Однак відомо, що знаменитий виліт
здійснювала ескадрилья 207-ого авіаполку. Може бути, бомбардувальників було не
три, а два - Маслова та Гастелло?
Ні,
впевнений Котельников, бомбардувальників було саме три. Жителі села Декшняни,
біля якої і був здійснений подвиг, стверджують, що бачили три літаки. Також
дивом вижив авіатехнік 207-ого авіаполку Бородін, 26-го червня готував
ДБ-3 ескадрильї Гастелло до вильоту, впевнено розповів, що літаків було три.
Командирами їх були Гастелло, Маслов і "хтось ще", прізвища якого Бородін
не пам'ятає. Значить, Рибас і Васильєв бачити нічого не могли, а свідчення особливому
відділу давали невідомі, пілотованого уцілілий бомбардувальник?
Втім,
на цьому дивовижні відкриття для Котельникова не закінчилися. Незабаром він дізнався,
що 27-го червня жителі села Декшняни і селища Радошковічі відправилися в
Мацковская болота - туди, куди полетів "у невідомому напрямку" підбитий
бомбардувальник. Незабаром були виявлені уламки літака, а також два обгорілих
трупа. У кишені одного з них було знайдено лист на ім'я Скоробогатов --
лейтенант Скоробогатый (а це був він) не встиг відправити його дружині. У другій
загиблого було знайдено медальйон, на якому вдалося розібрати ініціали "А.А.К.".
Судячи з усього, він належав стрілку-радисту Олексію Олександровичу Калініну.
Так як було знайдено два з чотирьох членів екіпажу Миколи Гастелло, це
означало, що, по-перше, що впала в болото бомбардувальник пілотував саме він
(а не Маслов), і по-друге, Гастелло або встиг викинутися з парашутом і
вижити, або його труп так і не було виявлено.
Так
куди ж подівся сам Гастелло? Відповідь на це запитання дають свідчення жителя села
Мацко, що в 25 кілометрах від селища Радошковічі (на жаль, його прізвище
невідома, хоча свідчення зафіксовано на кіноплівку). Тоді, 26-го червня
1941-го йому було 15 років, але він пам'ятає, що відбувається дуже добре:
"Я
бачив, як з лівого крила палаючого бомбардувальника вистрибнув парашутист. Він
приземлився в 300 метрах від мене. До нього на машині поїхали німецькі солдати - в
село вже ввійшли німці. Парашутист скочив на ноги, але німці дали автоматну
чергу, і він знову впав. Але його не вбили, а поранили - коли він йшов до машини,
німці притримували його за обидві руки ...".
Варто
провести невеликий технічний лікбез для того, щоб зрозуміти, хто ж був цим
спустився льотчиком - Гастелло або ж Бурденок, чий труп так і не був
виявлений? Отже, у разі евакуації з аварійного бомбардувальника
стрілець-радист стрибає з верхнього люка, штурман - з нижнього. З крила може
стрибнути тільки пілот, яким, нагадаю, у тому польоті і був Микола Гастелло.
До речі, те, що пілот врятувався, а Скоробогатов, Калінін і, імовірно,
Бурденок не змогли, говорить не на користь командира екіпажу. Розповідає
заступник командувача ВПС СРСР генерал-полковник Решетніков, що починав
війну молодшим лейтенантом на бомбардувальниках ДБ-3:
"У
мене був випадок, коли мій літак підбили в повітрі і він загорівся. Спочатку я
дочекався, коли з парашутами вистрибнуть члени екіпажу - потрібно тримати літак на
максимальній висоті. А потім уже вистрибнув і сам ".
Виходить,
Гастелло не став чекати, поки евакуюються решта членів його екіпажу (при
цьому тримаючи літак прямо, щоб дати якомога більший шанс на порятунок), а
вистрибнув до цього? Обгорілі трупи товаришів і врятований Микола кажуть у
користь цієї версії ...
А
що ж сталося з ним потім? Німеччина на запит про захоплених в полон льотчиків 26
червня 1941 року в районі селища Радошковічі поки мовчить. Правда, відомо, що
на самому початку війни радянських льотчиків німці розстрілювали відразу після
допиту ...
Замість закінчення
Що
ж було зроблено для справжніх героїв? У 1992-му році всі члени екіпажу
Олександра Маслова посмертно були нагороджені медалями Вітчизняної війни 1-ої
ступеня, а в 1996-му році всім членам екіпажа посмертно було присвоєно звання
Героїв Росії. Щоправда, формулювання подвигу була якоюсь дивною - "В один
час і в одному місці, в одному й тому самому повітряному бою екіпаж бомбардувальника
капітана Маслова передбачив подвиг Миколи Гастелло ". Втім, воно й зрозуміло
- Навіщо переписувати радянську історію і оголошувати, що Гастелло ніякого подвигу
не робив, коли її можна трохи підкоригувати ?..
Дружина
Олександра Маслова так і не дочекалася реабілітації свого чоловіка, померши в
1985-му році. Зірку Героя за свого батька отримувала дочка - Гурна Ірина
Олександрівна.
Втім,
незважаючи на офіційну версію, і Маслов, і Гастелло, і інші льотчики
207-ого авіаполку були героями. Виліт на завдання без підтримки винищувачів, на
неповоротких далеких бомбардувальниках - чи це не подвиг? Про це говорить і
той факт, що того ж дня авіаполк втратив 27 літаків, а через два дні в
ньому не залишилося жодної справної машини.
До
кінця Великої Вітчизняної війни наземний таран був повторений 503 рази ...
Список літератури
Для
підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.statya.ru
