ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Юрист по наследству
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Трагедія італійського флоту біля мису Матапан
         

     

    Історія

    Трагедія італійського флоту біля мису Матапан

    Платонов Артем

    Одне з основних битв італійського флоту з англійською в Середземному морі закінчилося повним крахом італійців ...

    27 Березень 1941. Сонце, піднімаючись над горизонтом, висвітлює могутню ескадру, завзято розрізану смарагдові хвилі Середземного моря. Читач, якби опинився в цю хвилину де-небудь поруч, міг би зауважити, що у складі ескадри йдуть лінкор, шість важких і два легкі крейсера, а також тринадцять есмінців під італійськими прапорами. На красені-лінкорі «Вітторіо Венето», крім національного прапора, нижче тріпоче прапор командувача італійським флотом адмірала Якін. Згідно з італійським джерелами, ескадра вийшла в море, щоб перехопити британський конвой, що виходив з Єгипту в Грецію.

    В 7:49 сигнальники на кораблях помітили на північному сході якусь блискучу крапку в небі. У біноклі моряки розгледіли, що це англійська літаюча човен-розвідник. Стало зрозуміло, що ескадра виявлена, але Якін наказав рухатися колишнім курсом. Розвідка доповідала, що в Середземному морі англійці мають тільки один лінкор - «Веліент». «Уорспайт» і «Берхем», пошкоджені пікіруючий бомбардувальниками Х-го повітряного корпусу Люфтваффе, знаходяться в такому стані, що в морі вийдті при всьому бажанні не можуть. Отже, сили італійців щонайменше рівні, а то й перевершують англійські. Старий «Веліент», учасник ще Ютландська бою в 1916-му році, на думку адмірала, мало що міг зробити проти спущеного на воду в 1937-му новітнього «Вітторіо Венето ». Присутність 3 прекрасних важких крейсерів ( «Зара», «Фіуме», «Пола») 1-го дивізіону і ще 3 важких крейсерів ( «Трієст», «Тренто» і «Бользано») 3-го дивізіону також вселяло впевненість у перемозі. Але авторитет Великобританії - «Володарки морів», що не має гідних супротивників на море і до цих пір била італійський флот, тиснув, не даючи зітхнути вільної грудьми ...

    Повідомлення про вихід італійської ескадри швидко досягло адмірала Каннінгхема, який командував англійським флотом в Середземному морі. Він зорієнтувався швидко - і через три з лишком години з грецького порту Пірей вийшов загін з чотирьох легких крейсерів ( «Оріон», «Аякс», «Перт» і «Глочестер») і чотирьох есмінців під командуванням віце-адмірала Продхем-Уіппа. Незабаром з Олександрії виходить і ескадра командувача, що включає в себе лінкори «Веліент», «Уорспайт» і «Берхем» (дані про пошкодження останніх виявилися помилковими), авіаносець «Формідейбл» і 9 есмінців 10-ої і 2-ий флотилій. Англійські кораблі лягли на курс в район на південний захід від острова Кріт - туди ж, куди прямували італійські кораблі ...

    На світанку 28 березня літаки, підняті з «Вітторіо Венето», повідомили про виявленні загону адмірала Прайдхем-Уілла. Італійські важкі крейсери «Трієнт», «Трест» і «Бользано» виходять з похідного ладу і прямують до англійцям. Незабаром англійські, а слідом за ними й італійські артилеристи відкривають вогонь, але снаряди лягають мимо. Незабаром «Вітторіо Венето» розгортає свої гарматні вежі з головним калібром і починає бомбардувати англійські крейсера 381-мм снарядами. Англійці, оцінивши ситуацію, ставлять дими, розвертаються і відходять. Важко сказати, що ж завадило артилеристам, але факт залишається фактом - незважаючи на досить інтенсивну перестрілку, влучень ні з того, ні з іншого боку не було ...

    Адмірал Канінгхем вже знає про першого бойовому зіткненні його сил, але через велику відстань від його ескадри до ворога допомогти може тільки малими силами. Згідно його наказом, на палубі авіаносця вже прогрівають двигуни літаки-торпедоносці «Албакор» (6 машин) і винищувачі «Фулмар» (ще дві машини). За ними уважно спостерігає контр-адмірал Деніс Бойд, зовсім недавно ще командував авіаносцем «Ілластріес »...

    Стелись над самою водою, в 11:30 англійські літаки з'являються над італійською ескадрою і атакують «Вітторіо Венето» 730-кілограмової торпедами. На підході до ескадрі англійців зустрічають два німецькі винищувачі. «Фулмари» збивають одна, а другий вважає за краще повернутися на аеродром.

    Італійці відкривають шквальний зенітний вогонь, але ні один з літаків збити не вдається. Правда, також жодна випущена торпеда мета не також знаходить, а льотчики повертаються на авіаносець. Адмірал Якін викликає італійські винищувачі для прикриття, проте з Додеконезскіх островів, де розташований найближчий аеродром, приходить відповідь - винищувачів немає і не буде. Побоюючись нових нальотів авіації, Якін наказує здійснити розворот і повертатися на базу в Торонто.

    Через сорок хвилин у повітрі над ескадрою знову показваются англійські торпедоносці з «Формілейбла», а також бомбардувальники з аеродромів на острові Кріт і Греції. З авіаносця діють 3 «Албакора», 2 «Фулмара» і 2 біплана «Суордфіш» 829-ой ескадрильї. До цих «Авоська» (прозваним так за цілий ліс натягнутих тросів і расчалок) контр-адмірал Деніс Бойд відчуває особливу симпатію.

    В руках англійців «Авоська» грізна зброя - скрізь, де німці чи італійці стикаються з цими тканинними біпланом, вони несуть приголомшливі втрати. Наприклад, 11 листопада 1940 два десятки «Суордфішей», злетіли «Ілластріеса», влаштували погром, серйозно пошкодивши на головній базі італійців у Таранто три лінкора (два з них затонули на місці). Також один крейсер і два есмінця отримали прямі попадання 227-кілограмової бомб і були виведені з ладу, а два допоміжних судна були потоплені. Розганяючи чорноту південної ночі, яскравим факелом запалахкотіло склад пального. До речі кажучи, японці, ретельно вивчивши тактичні знахідки і прийоми англійців у цій операції, повторили її через декілька місяців - в Перл-Харборі ...

    Якін вибудовує кораблі для найбільш ефективного зенітного вогню. Літаки, як злі комарі, раз по раз заходять на італійців, але шкоди поки не приносять. У відповідь італійський адмірал наказує підняти в повітря палубні літаки ескадри, що й було виконано. У той момент, коли «Албакори» і «Суордфіші» атакували італійців, два італійських літака випускають торпеди по авіаносцю «Формідейбл». Втім, щільний зенітний вогонь авіаносця не дає пілотам підійти близько, торпеди скидаються з 2000 ярдів, і авіаносець легко ухиляється від них. Італійці повертають назад.

    В цей час почалася друга хвиля атаки на «Вітторіо Венето» з трьох напрямків. Англійські бомбардувальники атакували з'єднання з горизонтального польоту, «Альбакори» заходили з одного боку, а «Суордфіші» - з іншого. Італійські артилеристи, перенісши весь вогонь на бомбардувальники і «Альбакори», занадто пізно помітили, що тихохідні «Суордфіші» підібралися майже впритул. Влучний розрив снаряда примушує один з літаків спалахнути і впасти у воду (як стало ясно потім, збита була машина командира ескадрильї), але свою справу «Авоська» все-таки виконує - за кормою лінкора виростає величезний стовп води. Корабель дає крен 4,5 градуси, диферент на корму 3 метри і зупиняється. Торпеда, догодивши поза бронювання над правим зовнішнім гвинтом, заклинює вал гвинта і правий допоміжний кермо. Крізь пробоїну (9х3 метри) в трюми вливається 3500 тонн води. Через кілька хвилин двома близькими вибухами авіабомб, скинутих з бомбардувальників, застряють приводи головного керма, а також посилюється фільтрація води крізь перебирання. На ліквідацію аварії кинуто всі сили, і через годину було зупинено поширення води, ліквідовано крен і зменшений до одного метра диферент. Через 40 хвилин корабель починає двигуна зі швидкістю 10 вузлів, а потім доводить її до 19 вузлів.

    Адмірал Каннінгхем все ж таки не втрачає надії добити пошкоджений лінкор, тим більше що пілоти доповіли про три можливі попадання. О 19:30 над італійською ескадрою знову показуються англійські літаки - 6 «Альбакоров» та 4 «Суордфіша» (два з них - з аеродрому на Криті). Зайшовши з боку сонця, літаки один за одним виробляють пуск торпед, але «Вітторіо Венето» ухиляється від усіх. Бачачи це, останній з атакуючих «Суордфішей» раптово сворачівет і торпедує крейсер «Пола», завдавши йому тяжкі ушкодження. Крейсер змушений зменшити хід, а потім і зовсім зупиниться. Італійський адмірал пріказвиает важким крейсерам «Зара» і «Фіуме», а також чотирьом есмінцям 9-ій флотилії знайти в згусле сутінках підбиту «Напів» і взяти її на буксир. Командування пошуковою групою приймає адмірал Каттанео. Решта кораблі продовжують відхід в Торонто ...

    В 20:15 на екрані радіолокаторів англійського крейсера «Аякс», ліворуч від корабля, на дистанції в 10 кілометрів виявляються якісь позначки. Адмірал Продхем-Уіпп доповідає про це командувачу Канінгхему, і той припускає, що бачить перед собою легкі крейсера противника. Сподіваючись розбити їх всіма силами, він пріказвивает своєї ескадрі згорнути і слідувати курсом на виявлені цілі.

    Підійшовши на відстань у 7 кілометрів, лінкор «Воспайт», що йде лівіше «Велліента», раптово виявляє два важкі крейсери, що йдуть поруч. Знаряддя лінкорів тут ж наводяться на цілі, згідно даних РЛС, і кораблі продовжують рух. Коли до італійських кораблів залишається два з половиною кілометри, рівно о 22:58 англійський есмінець «Грейхаунд» включає свої потужні прожектори і підсвічує що йдуть по хвилях крейери «Зару» і «Фіуме». Ніч освітлюється яскравими спалахами і оглушливим гуркотом - «Веліент», «Уорспайт» і «Берхем» відкривають ураганний вогонь гарматами головного калібру, розстрілюючи італійців в упор. На крейсерах тут же грають на сполох, знаряддя, до цього спрямовані по траверзі, розгортаються в бік англійських лінкорів, але раптовість нападу і забійний вогонь зводять шанси виграти артилерійську дуель на немає. Англійці постійно корегують вогонь за даними своїх радарів, а італійські артилеристи поставлені в дуже непрості умови. Куди стріляти? За спалахів на горизонті? А в темряві більше нічого й не видно ...

    Крейсера «Зара», «Фіуме», а також есмінці «Вітторіо Альфіері» і «Жозе Кардуччі» захоплені зненацька. Крізь численні пробоїни в трюми б'є вода, звідусіль чути стогін і прокляв поранених, пожежі згасити не вистачає рук.

    В 23:00 англійський есмінець «Стюарт» непомітно підкрадається до італійських кораблям. Командир наказує зробити поворот і готувати торпеди. Артилерійський офіцер постійно доповідає: «Тридцять градусів до пуску ... Двадцять градусів до пуску ... Десять градусів до пуску, сер ...». Почекавши ще кілька секунд, командир Уоллер командує: «Перший апарат, пішов! Другий -- пішов! Третій - пішов! ». «Стюарт», ледь здригаючись, одну за одною випускає 6 торпед, які знаходять свої цілі. «Зара» починає стрімко тонути тут же, а «Фіуме» тримається у воді до ранку.

    Однак, обчисливши по фосфорізаціі води, звідки був зроблений пуск, італійці зосереджують свою увагу на даному районі і незабаром виявляють «Стюарт». Борта крейсерів освітлюється спалахами пострілів з восьмидюймовий гармат головного калібру, і есмінець приголомшують два вибухи. Командир «Стюарта» командує відхід.

    Через чотири хвилини до капітанського містка доноситься крик сигнальник: «Мета на шість годин, повертає ліворуч направо! ». За кормою виростає примарний силует італійського есмінця «Вітторіо Альфіері», який вирішив підтримати свої крейсера. Уоллер, не втрачаючи ні секунди, пріазивает: «Знаряддя, вогонь!». Артилеристи, вправно розгорнувши 4,7-дюймові гармати, першими відкривають вогонь зі ста ярдів, тобто фактично з відстані пістолетного пострілу. Першим же залпом англійські снаряди вражають командирський місток «Вітторіо Альфіері», а також виводять з ладу носова знаряддя. Поки італійці намагаються відповісти, слід другий залп, що потрапили до борт есмінця. Третій залп пошкоджує корму і кермо, і некерований корабель начінет рухатися по колу, поступово занурюючись у воду. Знищивши за дві хвилини ще й есмінець, «Стюарт» продовжує відхід. На світанку англійський есмінець «Хавок" відбирають до «Вітторіо Альфіері», декількома артилерійськими залпами безповоротно відправляє на дно нещасливий корабель. Також тонуть есмінці «Вінченцо Джіберті» і «Альфредо Оріані». Разом з флагманом гине і адмірал Каттанео ...

    До ранку есмінці «Хавок» і «Грейхаунд» виявляють що лежить у дрейфі «Напів», екіпаж якої, побачивши англійські кораблі ... здається. Але віце-адмірал Продхем-Уіпп, мабуть, обалдено від несподіваного військового успіху, наказує команду «Підлоги» зняти, а крейсер торпедувати. Есмінці «Джервіс» і «Нубіан», вийшовши на дистанцію для атаки, виконують наказано, разом з тим звівши нанівець унікальний випадок захоплення важкого крейсера противника ..

    Після битви біля мису Матапан італьнскій військово-морський флот припинив будь-які активні дії проти англійців ...

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.statya.ru

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати ! DMCA.com Protection Status