"Панцерваффе" - винищувачі танків

Після того як війна на Східному фронті, планувалася блискавичної,обернулася затяжний, німцям вже в 1942р. довелося переглянути системуозброєнь вермахту і польових військ СС. Однією з причин цього було ірозгортання радянським командуванням танкових і механізованих корпусіві армій, оснащених новими середніми і важкими Т-34 і KB, а такожсамохідними установками із 76 - і 122-мм гарматами. Одночасно загальновійськовіз'єднання, особливо гвардійські, посилювали танками та самохідки, підвищуючиїх маневреність в наступальних операціях. Не зайве нагадати, що в 1942р. наша промисловість передала Дієвої армії 24668 одних тількитанків. Боротися з ними складалися у вермахті танки і штурмові знаряддя немогли вас недостатньо озброєння та бронювання. Доситьсказати, що якщо 22 червня 1941 р. у військах було 746 машин типа Pz-II, то докінець 1942 р. - 322, інші були знищені вогнем радянських танків іартилерії.
Як один із заходів у відповідь командування вермахту видалопромисловості замовлення на проектування поліпшених танків (ними стали Pz-V
"Пантер" та Pz-VI "Тигр"), самохідних винищувачів танків і протитанковихгармат. Їх розробкою займалися, головним чином, компанії "Алкетт",
"Фомаг", "Нібелунгенверке", МІАГ, випуск ж розгорнули і на заводах фірм
МАН, МНХ, ФАМО та ін Звичайно основні агрегати виготовляли на підприємствах
МАН і ФАМО, а складання машин здійснювала "Алкетт".
Вже в 1942 г, з'явилася самохідна протитанкова установка "Мардер-П".
Її 75-мм гармата РАК-40 зі стволом довжиною 46 калібрів, обладнанателескопічним прицілом, розміщувалася на шасі танка Pz-II в прямокутної,відкритої зверху і ззаду нерухомої рубці, чия лобова частина була виконаназ 30-мм броні. Кути вертикальної наводки обмежувалися -5 - +15 °,горизонтальній - 20 °, у похідному положенні що коливається частина знаряддяфіксувалася спеціальним пристроєм. Скорострільність гармати досягала 12пострілів за хвилину, боєкомплект складався з 37 снарядів. Це були 6,8 --кілограмові бронебійні, що володіли початковою швидкістю 770 м/с (щозабезпечувалося тиском порохових газів у стволі 2850 кг/см), які надистанції 100 м пробивали броню в 83 мм, а 1 тис. м - 60 мм. Підкаліберні,вагою по 3,9 кг, з початковою швидкістю 990 м/с на тих же дистанціяхпронизували відповідно 120-мм і 82-мм листи сталі, 5,8-кілограмовіосколково-фугасні призначалися для ураження живої сили і руйнуванняпольових фортифікаційних споруд. Їх початкова швидкість була менше, неперевищувала 485 м/с.
Двигун "Майбах" потужністю 150 к.с. розташовувався в кормової частинимашини, коробка передач - в передній. Трансмісію та ходову частинубез особливих змін запозичили у базового танка. Остання складалася з 5великих ковзанок, розміщених у шаховому порядку і 4 що підтримують на борт.
У 1942 - 1943 рр.. ці самохідні установки "Мардер-П" поступали впротитанкові підрозділи танкових і моторизованих з'єднань. Першечас їх застосовували переважно на радянсько-німецькому фронті, а післявисадки союзників у Італії, кинули в бої і на Західному фронті проти англо -американських танків.
У 1943 р., після битви на Курській дузі, вермахту знадобилася більш потужнаі, головне, повністю броньовані подібна самохідна арт-система. Їївирішили робити на базі середнього танка Pz-IV, а оскільки замовлення видали двомфірмам, то вийшло стільки ж варіантів "винищувача танків IV/70"
( "Ягдпанцер-IУ/70") з додатковими позначеннями Ф і А, за першими літераминазви фірм-розробників "Фомаг" і "Алкетт". Перша представила прототипсамохідки до жовтня 1943 р., потім обидва варіанти стали виробляти назаводах компаній "Фомаг" і "Нібелунгенверке". Відрізнялися вони пристроємрубки і деякими вузлами і деталями, озброєння ж було однаковим.
75-мм протитанкову гармату KWK зі стволом довжиною в 70 калібрів ітелескопічним прицілом розмістили в масці, в лобовому, сильно скошеномуаркуші низькою рубки, бортах якої також додали раціональні кути нахилу,щоб частину потрапляють снарядів рікошетіровала. Кути горизонтального наведеннястановили 18 °, вертикальної від -6 до +16 °.
У возить боєкомплект входило 55 снарядів. Бронебійні, підкаліберні,осколково-фугасні мали ті ж характеристики, що були зазначені. Ну а 4,4 --кілограмові кумулятивні снаряди володіли більшою початковою швидкістю
(985 м/с) і на дистанції 100 м пронизували броню товщиною до 160 мм. Розрахунокміг вести вогонь, роблячи до 12 - 15 пострілів за хвилину, для самооборонислужив 7,92-мм кулемет MG-34 з бою-припасом в 600 патронів.
Безперечною перевагою нової самохідки був потужний бронювання --товщину лобової частини рубки довели до 80 мм, корми - 40 мм, дахи - 20 мм ібортів корпусу - 30 мм.
На машині застосували 12-циліндровий, V-т-різний, карбюраторний двигун
"Майбах" рідинного охолодження потужністю в 265 к.с. Трансмісія була з 3 --дисковим головним фрикціонів сухого тертя, 5-швидкісною коробкою змінипередач і планетарним механізмом повороту.
Ходова частина, також узята у базового танка, складалася з 8 гумованихопорних ковзанок на борт, зблокованих по два у візки, і 3підтримують. Ресори були напівеліптичних, листовими, ведучі колесарозташовувалися попереду, кожна гусениця складалася з 99 траків шириною по 400мм.
Цю самохідну установку в процесі виробництва вдосконалювали,наприклад, з урахуванням бойового досвіду впровадили навісні бортові бронеекрани,які повинні були захищати ходову частину і корпус від впливукумулятивних снарядів.
Понад 3,3 тис. "винищувачів танків IV" застосовувалися на всіх фронтах,вважалися досить небезпечним супротивником, але й самі несли чималі втрати. Уквітні 1945 р. на Східному фронті залишилося 274 машини, в Італії - 6, на
Західному фронті - 3.
... Після битви на Курській дузі виникла необхідність замінити оснащені
88-мм гарматою довгоствольна самохідки "Насхорн" і "Еле-фант". Бронюванняперший знайшли недостатнім, другі ж виявилися надмірно масивними, атому неповороткими, до того ж ненадійними. Втім, ще раніше військовізамовили покращений винищувач танків і фахівці фірми МІАГспроектували його на базі нового середнього Pz-V "Пантер". Тому прототипбув готовий вже восени 1943 р., а в наступному році розгорнули серійневиробництво на підприємствах компанії МНХ. В цілому було випущено
392 машини. На думку німецьких та іноземних експертів, вони виявилисянайбільш вдалими, що володіли і достатньою потужністю, і маневреність --як і базовий танк.
На його корпусі замість башти кругового обертання змонтували нерухомурубку з скошеним 80-мм лобовим листом, нахилені борту виконали з 40 --мм бронелістов, товщину даху довели до 25 мм, і помістили на нійкомандирову башточку, таку ж, як на "Пантері". Бойове відділеннявийшло просторим, зручним, до того ж впровадили систему відсмоктування і викидупорохових газів після пострілу. У передній частині рубки встановилихитку частина однієїз найкращих у світі 88-мм пушки РАК-43/3 із стволом довжиною 71,6 калібру ідульним гальмом, вона могла наводиться по вертикалі в межах від -10 до
20 °, по горизонталі - на 24 °, темп стрільби доходив до 10 пострілів ухвилину, а її ефективність багато в чому визначалася прекрасними прицільнимипристосуваннями.
Боєкомплект налічував 57 снарядів - 10,1-кілограмові бронебійні
(початкова швидкість 1000 м/с, на дистанції 1000 м вони пробивали 120-ммброню), 7,3-кілограмові підкаліберні (відповідно 1125 м/с і 237 мм),
7,6-кілограмові кумулятивні (600 м/с) і 9,5-кілограмові осколково -фугасні з початковою швидкістю 750 м/с. Три перші з неабиякою дистанції
"брали" будь-які радянські, англійські та американські танки та самохідки.
Праворуч від гармати в кульовому гнізді помістили звичайний кулемет гвинтівковогокалібру.
600-сильний двигун "Майбах", трансмісію та ходову частину взяли від
"Пантери", оскільки вони в якісь зміни не мали потреби.
"Ягдпантери-V" поступали в протитанкові частини резерву головногокомандування. Машини вийшли досить вдалими, недарма в березні 1945 р.у військах залишалося ще 202 самохідки, тобто майже дві третинивиготовлених вціліли в боях.
Незважаючи на те, що вермахт і частини СС вже отримали "Ягдпантеру", імзнадобилася і сильніша, а головне, краще захищена протитанковасамохідка. Її виконали на базі важкого танка Pz-VIB. На корпусізмонтували прямокутну рубку, бронювання лобової частини якоїдосягала небачених 200 мм, а даху - 40 мм. Та й бронювання чола самогокорпусу теж було чималим - 150 мм, бортів і корми - 80 мм. У рубці, влитий масці типу "свиняча голова", розмістили 128-мм пушку РАК-44 зі стволомдовжиною 55 калібрів, в якому при пострілі тиск газів досягало 3000кг/см. Кути наведення були обмеженими - 12 ° по горизонталі і до +9 ° повертикалі. Зате в розпорядженні навідника були найкращі тоді оптичніприцільні пристрою.
У боєкомплект "Ягдпанцер-VI" ( "Ягдтігер") виходило 40 пострілівроздільного заряджання, тому скорострільність була невисокою, 6-8пострілів на хвилину. У бою екіпаж користувався 28,2-кілограмовимибронебійними снарядами з початковою швидкістю 920 м/с, пробиватися надистанціях 100 і 1000 м бронелісти товщиною 246 і 200 мм, а також осколково -фугасними з такими ж вагою і початковою швидкістю.
12-циліндровий, карбюраторний, V-подібний двигун "Майбах" рідинногоохолодження потужністю 650 к.с. забезпечував такої важкої машині доситьвисоку швидкість. Трансмісія не відрізнялася від танкової - багатодисковимголовний фрикціон, безвальная 8-швидкісна коробка передач,планетарний механізм повороту. 5 опорних ковзанок на борт розташовувалися вприйнятому у німців шаховому порядку, ведучі колеса із знімними зубчастимивінцями були попереду, підвіска - індивідуальної торсіонною, у кожнійгусениці шириною 818 мм було по 96 траків,
"Ягдпанцер-VI" йшли в протитанкові підрозділи резерву головногокомандування, ними оснастили і 653-е підрозділ протитанкових важкихгармат. У бій вони вступили в 1944 р. на радянсько-німецькому фронті, а потімі на Західному, де зіграли важливу роль у Арденнської операції - останнійнаступальної, зроблену німцями в другу світову війну. Тоді вонилегко розстрілювали американські й англійські танки навіть з відстані 2500м. У квітні 1945 р. у вермахті і частинах СС значилося всього 24
"Ягдтігера "...

СУ - 100

Історія цієї бойової машини сходить до 1943 р. - переломного у Великій
Вітчизняній війні. На її початку для німецьких військ, що вторглися натериторію Радянського Союзу, вельми неприємним сюрпризом виявилосяпоява на фронті нових радянських середніх танків Т-34 і важких KB,які за всіма статтями перевершували бронетанкову техніку вермахту - їхброні не пробивали снаряди які стоять на озброєнні танків, винищувачівтанків і протитанкових гармат. Зате снаряди «тридцять четвірок» і KB браликорпусу та башту будь-яких німецьких машин.
Однак до 1943 р. ситуація змінилася, і не на користь Червоної Армії. Німціврахували недоліки своєї техніки і встигли її модернізувати, посилившибронезахисту, удосконалили озброєння і зв'язок, у боєкомплект впровадилинові типи снарядів. А при підготовці до операції «Цитадель», яка, зазадумом командування вермахту, повинна була повернути втрачену Німеччинистратегічну ініціативу на Східному фронті, для прориву радянськоїоборони намітили новітні зразки бойової техніки, у тому числі важкітанки «Тигр», середні «Пантера» і самохідні гармати, зокрема наймогутніший
«Елефант» (він же «Фердинанд»). У битві на Курській дузі наші війська отрималиперемогу, але й понесли невиправдано високі втрати, в тому числі вбронетанкової техніки.

Правда, в 1943 р. на озброєння Червоної Армії надійшли самохідніустановки СУ-85 і СУ-152, однак перші вже не володіли помітноюперевагою перед танками противника. Потрібна була нова, більш потужнамашина, яка була б здатна не тільки вести боротьбу з ворожоїброньованої технікою, а й надавати безпосередню артилерійськупідтримку наступаючої піхоті, руйнуючи польові фортифікаційні спорудиі пригнічуючи вогневі точки ворога.
За її розробку взялися від СУ-85, головний конструктор «Уралмаша»
Л. І. Горлицький і його колеги С. І. Самойлов, А. Н. Булашев, А. Л. Кизима,
В. М. Сидоренко та ін Їх зусилля були відзначені присудженням Сталінської премії.
Ходову частину нової машини вирішили запозичити у попередниці, а втієї застосували двигун, трансмісію і рушій що випускався в масовомукількості Т-34. Пристрій нерухомої броньованої рубки також взяли зневеликими змінами у СУ-85. Нахил її лобового листа становив 50 °,бортові були виконані з нахилом 20 °, щоб деякі з потрапили в неїснарядів рікошетіровалі. Новим було те, що справа, на даху рубки,влаштували наглядову башточку для командира установки. Зовні, в кормі,помістили три циліндричних додаткових паливних бака.
У передній частині корпусу, як і раніше розташовувалось відділення управління тамісце для механіка-водія. За ним знаходилося бойове відділення, а в ньомузнаряддя, прицільні пристрої, частина боєкомплекту, радіостанціявнутрітанковая переговорна система. У рубці розміщувалися командир, навідникі заряджаючий. Позаду, за перегородкою, була силова установка - дизель,трансмісія й інші агрегати.
Головне ж для конструкторів полягало у виборі знаряддя, яке повиннебуло мати в півтора рази більшою потужністю, ніж гармата Д-5С,застосована на СУ-85, і 107-мм гармата зразка 1940 р. При цьому воно повиннобуло вписуватися в рубку, так щоб не перешкоджати бойовій роботіекіпажу.
Було вирішено зупинитися на знарядді калібру 100 мм. Головним міркуваннямпослужило те, що гармати БС-3 такого ж калібру перебували на озброєнніфлоту, та й в армії їх застосовували для протитанкової оборони, такимчином, проблему боєприпасів завчасно долалася. Однакартсистеми потребувала деякої доробки.

Як згадував Герой Соціалістичної Праці, лауреат Сталінських і
Ленінської премій, доктор технічних наук, генерал-лейтенант-інженер
Ф. Ф. Петров, нове знаряддя для самохідки створювали в ініціативному порядку.
«Використовуючи без істотних змін не тільки люльку, противідкатніпристрій, механізми наведення, але навіть і напівавтоматичний затвор від 122 --мм гармати Д-25С, створили 100-мм гармату, яка на порівняльнихдержавних випробуваннях показала найкращі результати і була прийнята наозброєння під назвою Д-10С, - писав він. - Завдяки широкій уніфікаціїз раніше виготовленими системами, на її створення та освоєння у виробництвіне було потрібно значних витрат часу і коштів ».
Ствол Д-1 ОС довжиною 56 калібрів був виконаний моноблочним і складався зтруби, казенника і муфти. Його циліндрична частина лежала цапфами налитий колисці обойменного типу, а та - на рамі і могла переміщатися ввертикальній площині. При відкаті після пострілу і наступному накатістовбур ковзав з бронзовим вкладишів. На рамі же розташовувалися механізминаведення, що врівноважують пристрій і кронштейн для шарніра, на якомубув приціл.
На верхній частині люльки були штоки гідравлічного гальма відкату ігідропневматичного накатники. Циліндри останнього заповнювалися стеолом М іазотом (або повітрям) під тиском 53 - 56 атм. Підйомний механізм бувсекторного типу.
На мета знаряддя наводили за допомогою телескопічного прицела ТШ-19 (або ТШ-
20) - це при стрільбі прямою наводкою, а при веденні вогню із закритихпозицій використовували панораму і бічний рівень. Постріл виробляли ручнимабо електричним спуском.
У боєкомплект самохідки входили унітарні боєприпаси декількох типів.
Перш за все осколково-фугасні, зі змінним зарядом, що застосовувалися дляпоразки ворожої живої сили, скупчень техніки, придушенняартилерійських і мінометних батарей і руйнування звичайних і довготривалихпольових укріплень. Дальність стрільби ними прямою наводкою з повним зарядомстановила 1100 м, зі зменшеним - 700 м.
Для ведення вогню по танках, самохідних установок, транспортерів іброньованим амбразурах дотів використовували бронебійно-трасуючі снарядиз різними, тупо-і загостреними голівками, а також з балістичниминаконечниками. При стрільбі прямою наводкою по цілях заввишки 2 м найбільшефективної дистанцією була 1 тис. м.
У серпні 1944 р. були готові і відправлені на випробування дослідні зразкинових самохідок. Вони завершилися повним успіхом, і у вересні почалосясерійне виробництво бойових машин, що одержали офіційне позначення СУ-
100. Випуск СУ-85 припинили, тим більше, на фронт вже почали надходитим?? дернізірованние «тридцять четвірки», оснащені 85-мм гарматою ЗІС-С-53 зстволом довжиною 54,6 калібрів. Постачати Дієвої армії два бойовімашини з однаковим озброєнням було б недоцільно.
До кінця року на «Уралмаші» виготовили 500 самохідок СУ-100, а всього ж їхзробили близько 2500. Після другої світової війни їх випуск за радянськоюдокументації налагодили і на заводах Чехословаччини.
У Велику Вітчизняну СУ-100 застосовували для вогневої підтримки наступаючихстрілецьких і танкових підрозділів, причому по маневреності, живучості тавійськової потужності вони майже не поступалися Т-34/85 і новим важким танкам ИС-2. Дотого ж СУ-100 були непогано захищені та їх розрахунки вели успішні бої знімецької самохідної броньованої технікою - на дистанції 1 тис. м їхбронебійні снаряди пробивали корпусу і башти, виконані зі сталітовщиною 160 мм, а 2 тис. м - 125-мм бронелісти.
Наведемо лише один приклад - під час боїв у Сілезії полк СУ-100 за деньвідбив чотири атаки півсотні ворожих танків, причому було знищеноабо виведено з ладу 16 машин. Так само ефективно розрахунки СУ-100руйнували осколково-фугасними снарядами довготривалі і деревоземляниевогневі точки, які стоять на заваді наступаючої радянської піхоті, придушувалибатареї вермахту, нерідко роблячи це з закритих позицій. На подібне булимало хто здатний самохідні і штурмові знаряддя інших країн.
Востаннє СУ-100 відзначилися у Велику Вітчизняну війну при штурмі
Берліна у квітні-травні 1945 р. А потім ще довго залишалися на озброєнні
Радянської Армії. До речі, далеко не всі знають, що у складі 40-ї армії,що становила основу так званого «обмеженого контингенту» радянськихвійськ, що діяв у 70 - 80-і рр.. в Афганістані, застосовувалися ціброньовані ветерани, що витримали перевірку часом.
Коли навесні 1945 р. на «Уралмаші» прийшла звістка про те, що в берлінськомупередмісті Потсдам представники німецьких збройних сил підписали акт пробеззастережної капітуляції, одну з тільки що вийшли з цеху самохідокзавели на спеціально для того підготовлений постамент і перетворили напам'ятник. А на ньому зміцнили табличку з лаконічними рядками:

снарядами, танками, тоннами стали

уральці святе слово дотримали.
Нині самохідки-пам'ятки можна побачити на місцях колишніх боїв і векспозиції багатьох військово-історичних музеїв. А в Кубинці вона на ходу ...