Адмірал Григорій Іванович Бутаков

Кандидат історичних наук А. Я. ЛУР'Є

Серед талановитих російських флотоводців XIXв. одне з перших місць посідає адмірал Григорій Іванович Бутаков, учень і соратник героїв Севастополя - Корнілова, Нахімова, Істоміна. Належачи до молодшому поколінню парусній школи знаменитого адмірала М. П. Лазарева, Бутаков ще до війни 1853-1856гг. зумів оцінити значення перший військових парових судів і назавжди пов'язав свою долю з новим російським паровим (згодом броненосних) флотом.

Діяльність Г. І. Бутакова відноситься до періоду швидкого розвитку капіталістичного способу виробництва в Росії. В історії флоту цей період характеризується появою парового двигуна і створенням парового броненосного флоту замість парусних дерев'яних кораблів.

Поява нової техніки тягло за собою необхідність зміни системи комплектування флоту, навчання особового складу і створення нової тактики.

Адмірал Г. И. Бутаков одним з перших правильно зрозумів значення нової техніки і необхідність створення нової тактики. Гарячий патріот своєї батьківщини, представник передової російської військово-морської наукової думки того часу, адмірал Бутаков увійшов в історію російського флоту не тільки як видатний організатор, вихователь і практичний діяч у всіх областях бойової підготовки, але й як основоположник парової броненосний школи російського флоту.

Григорій Іванович Бутаков народився 27сентября 1820г. Батько його, командир військового корабля "Цар Костянтин", прославився у війні з турками своїми подвигами у о.Кріта і при блокаді Дарданелл. На одинадцятому році життя в травні 1831р. Григорій Іванович вступив в Морський кадетський корпус в Петербурзі, який закінчив у 1837р. і в чині мічмана був призначений на "Сілістрію" прапор-офіцером до знаменитого адмірала М. П. Лазарєва, головному командирові Чорноморського флоту.

У травні 1838. Бутаков брав участь у висадці десантів біля берегів Абхазії, за що був нагороджений двома орденами з написом "За хоробрість". З вересня 1838. по серпень 1840р. на шхуні "Ластівка" плавав в Егейському морі, а в 1844г. на шхуні "Вісник" - у Середземному морс. У квітні 1843р. Бутаков був звання лейтенанта.

Вже тоді виявилася схильність його до технічних удосконалень в області морської справи (він вигадав особливий спосіб "туманних сигналів", винайшов оригінальну різновид брашпилів). Адмірал Лазарєв зацікавився цими винаходами, звелів зробити модель бутаковского брашпилів і навіть поставити її в модельної Адміралтейства.

Восени 1846г. Г. И. Бутаков отримав у самостійне командування тендер "Поспішний". "Тендер повинен бути бойок, спритний і легкий. Як думка ", - писав Г. І. Бутаков в" Морському збірнику ".

Починаючи з літа 1847р. лейтенант Бутаков зі своїм товаришем корпусним І. А. Шестаковим (командиром тендеру "Швидкий") приступив до виконання великого і відповідального завдання адмірала Лазарева - описи берегів Чорного моря і складання докладної його лоції. Ця робота тривала до 1850р., І результатом її стала видана в 1851г. "Лоція Чорного моря". Робота за описом і складання лоції дала виключну практику молодому офіцеру, так як вона пов'язана була з відвідуванням всіх Чорноморських російських і турецьких портів, заток, бухт і т.д. У 1850р. Г. І. Бутаков був вироблений в капітан-лейтенанти.

Бутаков служив на флоті в той час, коли водяне суднобудування ще тільки зароджувався. Перші військові пароплави почали раніше за все будуватиметься в Росії (у 1817р. був побудований пароплав "Скорий", а через шість років 14-гарматний пароплав "Метеор"). У 1851г. Бутаков був призначений командиром що будувався пароплава "Дунай". З тих пір його служба проходила на парових судах, за винятком короткого періоду командування бригом "Аргонавт", і поступово він виростає на найбільшого фахівця в галузі використання парового військового флоту.

3 грудня 1852. капітан-лейтенант Г. І. Бутаков був призначений командиром кращого на Чорноморському флоті 11-гарматного пароходофрегата "Володимир".

У жовтні 1853г. почалася Кримська війна. 5ноября 1853г. під час чергового виходу в море пароходофрегат "Володимир" під прапором віце-адмірала Корнілова зустрів в районі Пендеракліі турецький 10-гарматний пароплав "Перваз-Бахрі". За наказом Корнілова "Володимир" вступив в бій з ворожим пароплавом. Помітивши, що у турецького пароплава немає носової і кормової артилерії, Бутаков, уникаючи бортового вогню противника, став тримати свій пароходофрегат в кільватер кораблю противника. Кожного разу, коли останній намагався ввести в справу свою бортову артилерію, Бутаков незмінно займав вигідне для себе положення за кормою противника і вів по ньому вогонь з бомбічних гармат. Корнілов, що знаходився на "Володимирі", бачачи, що бій затягується, наказав прискорити захоплення або потоплення турецького пароплава. Бутаков дав наказ збільшити хід і, підійшовши до "Перваз-Бахрі" на дистанцію близько 100м, відкрив з усіх гармат вогонь картеччю. У результаті тригодинного бою противник, маючи великі втрати в особовому складі і значні ушкодження, був змушений припинити вогонь і спустити прапор. 7ноября 1853г. "Перваз-Бахрі" був приведений у Севастополь, відремонтований і набув лад під назвою "Корнілов". Корнілов із захопленням говорив про Бутакова: "Він розпоряджається як на маневрах". Так закінчився перемогою росіян цей перший в історії флотів світу бій двох парових кораблів. За цей бій Г. І. Бутаков був зроблений у капітани 2ранга і нагороджений орденом Георгія 4степені.

Корнілов високо цінував Г. І. Бутакова. У списку морських офіцерів, навпроти прізвища Бутакова рукою Корнілова позначено: "Любимо офіцерами з повагою".

Під час облоги Севастополя військами противника значну підтримку російським батарей зробили пароходофрегати, що діяли під загальним керівництвом командира "Володимира" Г. І. Бутакова. Своїми майстерними діями Бутаков активно допомагав захисникам Севастополя. Уміло використовуючи зручні позиції біля берега, Бутаков зі свого "Володимира" громив зміцнення супротивника.

Надалі, як говорили деякі учасники оборони, пароходофрегати Г. І. Бутакова, "не тільки навчили нас своїми подвигами під час оборони Севастополя, як і чим повинні і можуть суду парового флоту сприяти військово-сухопутних сил при спільних їх діях, - але навіть ... довели, що дух єднання сухопутних і морських сил може творити чудеса ".

У найнебезпечніші моменти ворожого обстрілу Бутаков просив Нахімова перевести його на яку-небудь батарею. Але Нахімов навідріз відмовив: "Не можна-с, - заявив він Бутакова. - Вас потрібно зберегти для майбутнього флоту ".

У жахливі дні серпневої бомбардування і останнього штурму Бутаков зі своїми пароплавами захищав з моря лівий фланг російських укріплень. Він здійснив вражаючий маневр: зумів так близько підійти до східного берега Кілен-балки, що виявився невразливим для французької батареї, так як ядра цієї батареї (як і слід було за його розрахунками) перелітали через корабель поверх його труб. Бутаков "першим подавав екіпажу приклад рідкісного холоднокровності та безстрашності. Всі приходили до захоплення, дивлячись на нього, спокійно розпоряджався, як ніби близько нього не літали ядра і не було ймовірності бути убитим кожну мить ".

До останнього дня оборони Севастополя Бутаков залишався на "Володимирі" і активно брав участь у відбитті штурмів противника.

У ніч на 31августа 1855р. Бутаков, за наказом адмірала Новонільского, зняв команду з своїх пароходофрегатов і потім затопив їх. Незабаром після закінчення війни в серпні 1856р. Г. И. Бутаков, вироблена в контр-адмірали, був призначений зверхників морською частиною в м. Миколаєві і військовим губернатором Миколаєва та Севастополя. Перевантажений різними адміністративними і господарськими турботами, Бутаков, однак, не залишав занять з цікавлять його військово-морських питань. Він знаходив час для виходів у море з метою розробки основ пароплавної тактики, розпочатої ним ще в 1854г. за пропозицією Корнілова. Незалежність парових судів від вітру і свобода їх маневрування, поступове введення на них більше сучасних знарядь, - все це вимагало розробки абсолютно нової тактики морського бою, нових правил побудови і спільного маневрування військових пароплавів. Ще в 1854г. Бутаков склав за дорученням Корнілова для своїх пароплавів короткий опис "еволюцій", тобто таких найбільш вигідних поворотів і заходу кораблів, що знаходяться в строю, які необхідні для заняття найбільш вигідного положення під час бою і на переході. "Я потрапив на ту просту ідею, - писав він, - що за основу пароплавних еволюцій неодмінно має прийняти дві прості геометричні лінії: коло і дотичну до нього ". Бутаков вирішив деякі тактичні завдання, склав наочні таблиці курсів і рухів кораблів, окреслив три основні ладу загонів і т.д. Завдання побудови пароплавної тактики була принципово, як висловлювався Бутаков, вирішена їм "докорінно" (тобто по суті), а не "з гілок" (поверхнево).

Однак тільки лише після переведення на Балтійський флот у 1860р. Г. И. Бутаков міг впритул зайнятися розробкою питань пароплавної тактики. У Миколаєві цьому заважали адміністративні обов'язки, які забирали весь час. Крім того, йому довелося зіткнутися віч-на-віч з канцелярським крючкотворством, хабарництвом, казнокрадством та іншими гидотами царського бюрократичного апарату, на боротьбу з яким у Бутакова йшло багато часу.

З 1860р. Г. И. Бутаков майже до кінця своєї служби перебував на Балтійському флоті, де він спочатку командував ескадрою гвинтових кораблів, потім в 1861-1862гг. - Ескадрою гвинтових човнів, а з 1867 по 1877г. - Ескадрою броненосних кораблів. З 1863р. по 1867р. Бутаков знаходився в Англії і Франції як військово-морського аташе.

На Балтиці Бутакова вдалося, на основі досвіду командування ескадрами, зайнятися теоретичною роботою з питань тактики парового флоту і перевірити на своїй ескадрі розроблені ним тактичні принципи. З перших же днів свого перебування на Балтиці Г. І. Бутаков звернув саме серйозну увагу на вивчення театру і особливо на питання про можливість плавання у фінських шахраям.

Поява малих гвинтових кораблів, призначених для берегової оборони, надавало широкі можливості для їх використання в шхерном районі. Г. И. Бутаков ясно уявляв, що шхерная смуга вздовж північного берега Фінської затоки буде бути дуже важливою ланкою в обороні підступів в Кронштадту й Петербургу при умови взаємодії рухливих загонів канонерських човнів з системою острівних і берегових укріплених пунктів. Визначивши значення шхерного району для оборони, він практично довів можливість переходу по шхерним фарватерах НЕ тільки кораблів з малою осадкою, але і лінійних кораблів.

Питанню освоєння шхер Бутаков приділяв увагу протягом всієї своєї діяльності на Балтиці. На початок 1861р. він зібрав у Гельсингфорсе 40канонерскіх човнів своєї флотилії, які могли добре здійснювати циркуляції і спільні руху. Перед флотилією Бутаков поставив важливу, хоча і важке завдання: ретельно вивчити всі фінські шхери, тому що саме там у разі війни могли розвернутися бойові дії.

Г. І. Бутаков невпинно виховував екіпажі своїх кораблів, навчаючи моряків мистецтву спільного маневрування, розвиваючи в них відвагу і самостійність.

Велику роль у успіхи бутаковской флотилії зіграли його чудові накази. У них Бутаков спонукав своїх офіцерів до сміливого управління канонерських човнами. Він радив краще ризикувати, ніж бути надмірно обережним.

"... У воєнний час, - писав Бутаков, - ризик є необхідність; додам, що в мирний час потрібно вивчитися ризикувати, щоб у воєнний час вміти ризикувати, тобто отримати впевненість і міцність нервів ". В одному з наказів він зазначав: "... Я ніколи нікому не зробив зауваження за різні неминучі пошкодження, зроблені ким-небудь собі або адміральському пароплава від жвавого управління, і навіть, навпаки, постійно дякував за це ... я завжди був радий бачити сміливе керування судном ...".

Бутаков вчив зовсім не сліпий, безрозсудною відваги, а саме сміливості, поєднаної з самовладанням, чітким окоміру, науковим мисленням і орієнтуванням.

У 1863р. вийшов у світ капітальна праця Г. І. Бутакова "Нові підстави пароплавної тактики ", що викликав великий інтерес в Росії і за кордоном. За цю працю Академія наук присудила Бутакова Демидівський премію. Голова Морського вченого. комітету контр-адмірал Зелений у своєму відгуку писав, що правила цієї "Тактики", випробувані па практиці, "абсолютно нові ... і доставляють можливість виконати будь-яке перестроювання правильно, швидко, без замішання, з математичною точністю. Таких визначальних правил для маневру кожного парового судна ще не було ...". Роботою Бутакова зацікавилися за кордоном, і вона була переведена на французьку, англійську, італійська та іспанська мови.

28 жовтня 1866р. Г. І. Бутаков був проведений у віце-адміралом. До цього часу він користувався вже світовою славою усіма визнаного вченого, досвідченого флотоводця, моряка з бездоганною репутацією. 6февраля 1867р. він був призначений начальником Балтійської ескадри броненосних судів.

Все своє невтомну енергію він направив на вдосконалення бойової підготовки. Г. И. Бутаков приділяв саме серйозну увагу питанням артилерійської підготовки ескадри. Слід зазначити, що форми артилерійського бою парусного періоду були зжиті. В області артилерії новий період характеризувався заміною гладкоствольних гармат нарізними знаряддями, порівняно малих калібрів палубних знарядь - великими калібрами, до 12дюймов включно. Різноманітність типів і систем артилерійського озброєння ускладнювало бойову підготовку. Поява броні ставило перед артилерією абсолютно нові завдання. Необхідно було виробити нові форми артилерійського бою. Система артилерійської підготовки на ескадрі Бутакова будувалася за суворо розробленим планом, починаючи зі стрільб одиночного корабля по нерухомому щита, потім по буксирі і, нарешті, стрілянина на ходу по рухомій цілі. Велика увага приділялася далекомірними справі. Бутаков вимагав, щоб крім користування наявними далекомірними приладами у всіх випадках виходів у море велося безперервне визначення відстаней спеціально виділеними офіцерами, сигнальників, матросами. Для передачі відстаней до цілі на кораблях ескадри Бутакова були встановлені циферблати з пересуваються стрілками. З інших нововведень варто відкидати широко запроваджене у практику артилерійської підготовки застосування так званих "навчальних стволів": для початкового навчання артилерійського розрахунку стрільби у канал знаряддя вставлявся ствол гвинтівки. Завдяки цьому досягалася економія снарядів.

Надаючи величезне значення виробленню в підлеглих бойової стійкості, Бутаков все навчання прагнув проводити в умовах, близьких до бойових. У перший же рік свого командування адмірал став привчати офіцерів і матросів до чіткої і безстрашною роботі під свистом що летять над ними ядер, тобто в обстановці, що нагадує бойову. "Щоб команди наші завчасно привчалися чути свист ядер, - Писав він в одному з перших наказів по ескадрі, - пропоную надсилати за черги на одну годину по гребне судно з офіцером на кожен з двох буїв, поставлених по обидва боки найближчого до ескадрі щита ...".

Ризик, відвага, дерзання - всі ці відмінні якості сміливого моряка Бутаков намагався виховати в людях своєї броненосний ескадри. Особливо він прагнув навчити командирів кораблів ескадри своїй практиці маневрування. Григорій Іванович був рішуче проти надмірного молодецтва, шкідливого молодецтва, але в той же час він заохочував суперництво в "обрізання корми впритул", так як цим безсумнівно виявлялося самовладання і майстерність правлячого кораблем.

Сліпий відвазі Бутаков волів самовладання і винахідливість у важкій і складній обстановці. Ці якості він з найбільшою похвалою зазначав у кожному - чи то офіцер або матрос. Так було, наприклад, під час артилерійського навчання, коли два молодих недосвідчених матроса залишилися біля щита за наказом офіцера, не підозрюючи, що зараз почнеться стрілянина (їх "забули попередити"). У момент обстрілу, що загрожував їх життя, вони одразу знайшлися, схопили сокири та рубали дректови (тобто кінці "Дреків" - маленького якоря, на якому тримався щит). Як тільки один канат був відрубані, щит відразу повернуло за вітром, і ось це щось незрозуміле обставина змусила артилеристів броненосця вловити щось недобре і перервати стрілянину. Завдяки спритності цих матросів, життя їх була врятована. "Вони витримали відмінно іспит у найкращою академії, - заявив Бутаков, відзначивши подвиг матросів особливим наказом. Він наказав видати їм грошовий подарунок "не за те, що по них стріляли -- це для них гарна школа, - але на відміну за те, що вони не загубилися посеред свисту ядер, спрямованих прямо на них ...". Був також нагороджений сигнальник, першим помітив матросів біля щита.

Велике значення надавав Бутаков шлюпковий перегонів під вітрилами і без вітрил. Змагання молодих моряків у перегонах, за його словами, - зовсім не просте розвага, не пережиток минулого інтереси часів парусного флоту: "Ні, це чи не найкращий з що знаходяться в наших руках способів, - говорив він, -- щоб молодим людям пізнати себе, почати гартувати свої нерви, гострити окомір і готувати себе до всіх непередбачених випадковостям нашої служби ... Змаганнп шлюпок, разом з тим, прекрасний засіб нам усім дізнаватися, хто з нас з якого металу ".

Для заохочення які змагаються Бутаков добився щорічного асигнування 1500р. на придбання призів, склав і видав "Правила для шлюпковий перегонів". Особливо цікаві були запроваджені ним гонки парусних шлюпок без користування кермом. Він невпинно вигадував безліч варіацій шлюпочної змагання, наприклад, гонки навколо фрегата або в шхера навколо острова і т.д.

По закінченні кожної гонки Бутаков віддавав накази, в яких розбирав помилки в управлінні та заохочував особливо відзначилися. Одного разу він навіть наказав салютувати шістьма гарматними залпами шістці мічмана Федотова за те, що вона добре керувалася при "перегонах без керма".

Так Бутаков в мирний час загартовував своїх підлеглих у суворій обстановці, по можливості ближчою до бойових умов. Він невпинно вселяв їм, що головна і кінцева мета їх занять - це підготовка до можливої війни, до того "вирішальної, півгодини "початку війни, коли відразу виявляється якість і цінність підготовки, отриманої в мирний час. Саме ця думка і виражена в улюбленому девізі кращого з учнів і послідовників Г. І. Бутакова адмірала С. О. Макарова: "Пам'ятай війну".

У проявах сміливості, винахідливості, ініціативи, у здатності не розгубитися у важку хвилину Г. І. Бутаков бачив заставу бойового успіху.

Одного разу броненосних батарея "Первісток" зазнала аварії, пробивши об камінь підводну частину борту. Командир дав повний хід і пріткнулся до мулисте мілини, після чого був заведений пластир, і "Первісток" зміг приєднатися до ескадрі. Батьків не тільки не висловив догану командиру Копитова, але навіть похвалив його в наказі за винахідливість: "Потрапити в біду завжди легко, а у нашій службі особливо. Виплутатися ж з біди важко, якщо не зберегти над собою повну владу у важких обставинах. Холоднокровний розрахунок, з яким капітан 2ранга Копитов поставив батарею "Первісток" в мул, щоб за допомогою його заткнути пробоїну, пропускаю струмінь води в квадратний фут величиною, заслуговує на справедливу похвалу на очах усієї ескадри ". Далі Бутаков зазначає, що він особливо задоволений тим духом, "який направив "Первісток" не в Кронштадт, а до ескадрі для продовження плавання. У воєнний час це означало б отримати підкріплення, замість ослаблення наших сил. Цим можна пишатися ".

Протягом десяти років командування броненосний ескадрою (1867-1877гг.) Г. І. Бутаков продовжував випробовувати свої тактичні принципи, проводити змагання і сміливі маневрування кораблів. Кожного разу по приході на Транзундскій рейд (у Фінській затоці) ескадра розташовувалася по диспозиції чотирикутником з адміральський кораблем в центрі. Тут, на Транзундском рейді, окремі пароплави ескадри робили так звані "крейсерства" - ходили навколо чотирикутника, огинаючи по черзі суду то всередині диспозиції, то ззовні, і т.д. Ця вправа, робиться на повному ходу, називалося "вісімкою".

Зрештою адмірала Бутакова вдалося домогтися свого. Загони броненосних судів здійснювали на рейді численні (давним-давно викресленим і розраховані Бутаковим в його знаменитої "Тактика") спільні руху.

Як і в 1861-1862гг., Коли командував Бутаков ескадрою гвинтових човнів, величезна значення він надавав практиці командирів в нанесенні тарани ударів. У той час для цієї мети за кормою човнів висувалася довга жердина, яку необхідно було "таранити" атакуючої човні. При цьому пороки удари наносилися як поодинокими човнами, так і групами човнів.

Прийоми, практикувалися з малими гвинтовими човнами, не можна було застосовувати з великими броненосними кораблями. Тому для дослідів в нанесенні тарани ударів він звичайно використовував старі канонерські човни та спеціально побудовані для цієї мети дерев'яні парові "таран човна" з ходом в 6-7узлов. Борта їх обшивалися шаром фашінніка з метою пом'якшення сили тарани ударів. Вправи вироблялися на рейді. По сигналу адмірала командири починали "бій", прагнучи завдати тарани удари "противнику" і ухилитися від його ударів. Подібні вправи розвивали кмітливість, уміння швидко приймати рішення, вчасно і точно проводити розрахунок циркуляції і т.п. Перемога в таранною бою, за словами Бутакова, багато в чому залежала від самовладання і винахідливості в ті критичні хвилини, коли найменша нерішучість і сум'яття можуть мати самі згубні наслідки. В одному з наказів, підбиває підсумки бойової підготовки, Бутаков писав: "Справді, кого били? Того, у кого механіки давали пару впасти; того, хто зупиняв машину і, особливо, хто пов'язував себе руки, необережно даючи машині задній хід. Таранили і того, чий очей не навичку різати впритул стоять на якорі кораблі, тому що противник, обрізаючи вправнішим, входив всередину кола чужий циркуляції. Таранили частіше за все тих, хто давав противнику можливість поміститися у себе в кільватері і не уловчался вийти з цієї оборонної положення ... . А хто таранив? Таранив той, хто, не дивлячись на вищу ступінь збудження, умів зберегти холодний розрахунок і, пильно стежачи за найменшими рухами противника, миттєво користувався самими незначними його помилками ".

Надзвичайно Бутаков велику увагу приділяв розвитку мінного справи. Росії завжди належало першість у розвитку та застосуванні мінного зброї. На ескадрі Бутакова в 1867р. була влаштована перший лабораторія мінних дослідів під керівництвом лейтенанта Терентьєва. Робилися досліди з підведенням гальванічних мін під негідні суду, випробовувалися міни для загородження. Велися теоретичні заняття, і, нарешті, 1 серпня 1874г. були відкриті Мінний офіцерський клас і Мінна школа для нижніх чинів.

Таким чином, броненосних ескадра Бутакова стала з плином часу центром, де зосереджувалися дослідження його найздібніших учнів в області військово-морського мистецтва. До цього часу пріоритет російської військово-морської науки був безперечним. Іноземні морські офіцери й адмірали їздили в Росію, на Транзундскій рейд, - вчитися мистецтву війни і тактики у зразкової російської броненосний, ескадри.

Під час російсько-турецької війни 1877-1878гг. Бутаков виробив правила постановки мін на фарватером і діяльно займався підготовкою мінної оборони Кронштадта.

У березні 1878г. на нарадах адміралів і генералів, під головуванням Г. І. Бутакова, обговорювалися перспективи мінної оборони підступів до Петербургу. Адмірал Бутаков поставив ряд практичних питань і відповідав на них досить докладно в протилежність досить легковажним зауважень деяких учасників нарад.

У числі нарадами прийнятих рішень було: поставити на південному фарватері другу лінію мінних загороджень між Толбухіна маяком і Лондонської мелью і захищати цю нову лінію баштовими фрегатами і броненосцем "ПетрВелікій". У Свеаборг вирішено було послати "Петропавловськ" і "Севастополь" (а при можливості, - також "Світлану" і "Кн.Пожарского").

16 квітня 1878г. віце-адмірал Г. І. Бутаков був вироблений в адмірали і призначений начальником берегової оборони і морської Свеаборг. Хоча свеаборгскіе зміцнення були забезпечені гарматами великого калібру, вони анітрохи не були захищені проти ворожого десанту і штурму. Вдумливо знайомлячись з обстановкою, Бутаков прийняв ряд заходів щодо поліпшення оборони та підготовки гарнізону. Він проводив навчання на батареях. Під його керівництвом влаштовувалися телеграф і семафори, вироблялися план і система мінного загородження.

На початку 1881р. він був призначений головним командиром Петербурзького порту.

На посту командира Петербурзького порту адмірал Бутаков залишався вірним своїм принципам: він боровся зі зловживаннями і прагнув підняти ініціативу підлеглих, будь-яке скромне місце вони не займали. В одному з наказів Бутаков писав:

"Вважаю не зайвим оголосити по мені дане управління, що я бажав би, щоб техніки всякого роду, під час обговорення спільно зі мною технічних питань, пам'ятали, що в цих випадках я є лише техніком, більшою чи меншою мірою, а не начальник, а вони - техніками, а не підлеглими. Тому я прошу їх не соромитися тими поглядами, які я висловлюю, і відстоювати свої погляди, як рівний з рівним, до остаточного мого рішення. Після нього ми, звичайно, стаємо знову начальником і підлеглими ".

Подібні виступу адмірала Бутакова не могли не викликати гніву вищого начальства.

У березні 1882р. Г. І. Бутаков був призначений членом Державної Ради.

Але цей "почесний переклад" був сприйнятий Бутаковим як свого роду здача його в архів. Він дуже болісно реагував на це призначення, яке знаменувало для нього не тільки відхід від живої флотської керівної роботи, але й невизнання його принципів підготовки флоту. Незабаром він серйозно захворів і 31 травня 1882р. помер.

Значення діяльності адмірала Г. І. Бутакова для російського військово-морського флоту важко переоцінити. Гарячий патріот своєї Батьківщини, пройнятий глибокою вірою в російський народ, Г. І. Бутаков весь свій організаторський талант і знання присвятив російській військово-морського флоту. Він був одним із творців російської броненосного флоту і школи російських моряків, з якої вийшов С. О. Макаров.

Незважаючи на консерватизм і відсталість царського уряду, Г. І. Бутаков своєю невтомною працею висунув російський флот на одне з провідних місць серед інших флотів світу.

Бутаков, в молодості отримав прекрасне морське виховання у М. П. Лазарева, Корнілова, Нахімова, Істоміна, сам у свою чергу відмінно зумів виховати кадри стройових офіцерів і інженерів нового парового броненосного флоту і був не без підстави прозваний його "батьком".

* * *

Адмірал Бутаков перший у світі заклав міцні теоретичні основи тактики парових судів, і найвизначніші іноземні військові теоретики, незважаючи на всю свою пиху і самовпевненість, змушені були визнати пріоритет обдарованого російської адмірала-вченого. Цінний досвід застосування бутаковскіх законів тактики з користю і живою інтересом вивчався офіцерами всіх флотів світу. Американські, французькі, німецькі адмірали і офіцери з'їжджалися на Транзундскій рейд -- вчитися блискучим досягненням Бутакова, його неперевершеному методу виховання особового складу, його пороки боїв і робіт у області мінного справи. Стиль його оригінальних наказів, людяне ставлення до матросів, незалежна позиція у відносно вищого начальства, - усе це сильно нагадує Суворова, Нахімова. Бутаков поєднував у собі героїчну відвагу морського офіцера, високу освіченість і організаторський дар флагмана-начальника з невтомною науковою допитливістю і здатністю до широких наукових узагальнень.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.navy.ru/