ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Пошта Росії - історія
         

     

    Історія техніки

    Пошта Росії - історія

    Пошти Росії до XVIII століття.

    До IX століття. З кам'яного століття починається історія обміну новинами. Тоді інформація передавалася димом багать, ударами в сигнальний барабан, звуками труб. Пізніше стали посилати гінців з усними повідомленнями. Такий вісник заучував "лист" зі слів відправника, а потім переказував його адресату. Пам'ять про це збереглася в нашій мові: ми найчастіше говоримо "у листі сказано ", ніж" у листі написано ".

    Великі держави стародавності Ассирія, Єгипет, Персія, Рим, держава інків мали розвинену, добре організовану пошту. За мощених дорогах і караванним стежках день і ніч курсували гінці. Вони змінювалися або міняли коней на спеціально побудованих станціях. Власне, від латинського виразу "mansio pozita ... "-" станція в пункті ... "і пішло слово "пошта". 2500 років тому вже застосовувався естафетний спосіб передачі листів від гінця до гінця.

    Пересилання вістей на території Росії відома з найдавніших часів. Ще в I тисячолітті до нашої ери грецькі історики згадували про передачу повідомлень у народів, що жили у Північному Причорномор'ї і Середньої Азії - скіфів, сарматів, саксів і массагетов.

    IX століття. В останній чверті IX ст., Майже на самому початку існування Київської Русі, закладаються основи російської пошти - однієї з найстаріших у Європі. В один ряд з нею за часом виникнення можна поставити тільки служби зв'язку Великобританії та Іспанії.

    В 1266, майже на 100 років раніше ніж у Німеччині - країні з найбільш розвинутою по ті часи поштою, з'являються перші правила проїзду гінців з російським землях. Пошта тоді стала невід'ємною ланкою державної адміністративної машини та засобом зв'язку між освіченими людьми.

    Особливе місце в російській історії займає пошта Великого Новгорода XI-XV ст. Знахідки в останні роки десятків берестяних листів-грамоток, доставлених по каналах зв'язку, дозволяють говорити не тільки про майже суцільної грамотності новгородців, але і про існування в боярської республіці розвиненої системи пересилання приватної кореспонденції.

    Татарське навала принесло незліченні біди російській землі. Призупинив розвиток пошти. Довгі роки вітчизняна система зв'язку знаходилася на рівні XIII ст. Єдине, що росіяни запозичили у поневолювачів, так це нова назва пошти - Ямська гонитви.

    З кінця XV ст., після того, як Російська держава скинув окови татаро-монгольського ярма, починається розквіт Ямської гонитви. З'являються перші поштові установи, виникає новий вид поштових послуг, що надаються населенню, - Платна доставка судових повісток-возів. Іноземці, які відвідували Московію, ще в першій чверті XVI ст. називали російську систему зв'язку "поштою", хоча на Русі це слово стало широко застосовуватися тільки з середини XVII ст.

    Великий внесок у розвиток російської пошти вніс видатний державний діяч А.Л. Ордіна-Нащокін. Під його керівництвом була створена регулярна поштова гонитви для доставки приватної кореспонденції. Її розвинули і поліпшили наприкінці XVII - початку XVIII ст. Регулярна доставка листів здійснювалася з Москви до Архангельська, Петербург, Астрахань, Азов, Київ і навіть через весь Сибір в Кяхту до китайської кордоні.

    Перші лінії регулярної загальнодоступною пошти пішли за рубежі російської держави в "німецькі" країни. Так іноді російські люди називали землі, де говорили на незрозумілих нашим предкам "німих" мовах. Звідси і пішла найменування перший пошт в Ригу і Вільно (Вільнюс) - "німецька", в відміну від Ямська, обслуговуючої, внутрішні лінії. Ризьку і віленський пошти іноді іменували "купецькими", тому що на перших порах їх діяльності основну масу кореспонденції, що відправляється за кордон, становили листа іноземних купців. "Німецьку" пошту від західноєвропейських відрізняло, в першу чергу, те, що вона була державною установою, тоді як на Заході набула широкого поширення система доставки листів приватними підприємствами, серед яких на особливу могутності досяг поштовий будинок Турн-і-Таксис.

    Не в приклад "німецької", сфера діяльності Ямської пошти широко поширювалася по всій Росії. Тільки її лінії проходили в Сибіру, на півдні країни, на Україні та в Білорусії.

    Існування паралельно двох поштових систем - "німецької" і Ямській - створювало безліч незручностей і призводило часом до зовсім безглуздих речей. Наприклад, один час з Москви до Петербурга ходили два пошти: "німецька", доставляється тільки купецькі листи і урядові папери, і Ямська, возівшая крім урядової пошти кореспонденцію місцевих адміністративних установ і грамотки дворян. Причому Ямська служба стягувала за свої послуги з відправників листів значно менше грошей, ніж "німецька". Таке стан справ не можна було вважати нормальним, тому з середини XVIII ст. починається злиття обох служб.

    Величезне значення для розвитку вітчизняної пошти мало встановлення ліній зв'язку з губернськими містами. Вперше вони організуються в 1712 р. для зносин Сенату з намісниками окремих областей. А через короткий час губернські пошти переходять у підпорядкування Ямської канцелярії і стають загальнодоступними. Ямської поштамт в Москві доставляв державну і приватну кореспонденцію по всій Росії - від Мінська до Якутська. Йому підпорядковувалася також "фруктова" пошта, возівшая з Астрахані до Петербурга не тільки листи, а й виноград, кавуни, дині до царського столу. З другої половини XVIII ст. поштові лінії підходять до деяких повітових містах, особливо до тих, які були промисловими центрами або місцями видобутку таких життєво необхідних корисних копалин, як, наприклад, кухонна сіль або залізна руда. На місцевих лініях листоноші найчастіше від міста до міста ходили пішки.

    З доставки ратних вістей почалася російська поштовий зв'язок, але військово-польової пошти, як такої, що довгий час не існувало. Перевезення військових сполучень виконувалася випадковими людьми, ненадійні були дорогі, часто були відсутні засоби пересування. Якщо в районі бойових дій погано було з організацією поштового гонитви, це позначалося часом і на ході війни. Тільки з кінця XVII ст. в Росії починає створюватися інститут військових листонош, які безпосередньо входили в штати полків і з'єднань діючої армії. Існування зв'язку такого роду узаконив "Військовий Статут" Петра 1, у якого увійшла стаття "Про чині польовий, пошти".

    До кінця XVII ст. в Росії для запечатування мішків з кореспонденцією застосовувалися різні друку: приказні, воєводські, митні, особисті штемпелі поштмейстером. На межі XVII-XVIII ст. вводяться спеціальні поштові друку спочатку на "німецької", а потім і на Ямської поштах. Закладаються основи уніфікації поштових відправлень, оформлення їх зовнішнього вигляду за єдиним зразком. Наприкінці XVIII ст. з'являються спеціальні штемпелі, відтискувати фарбою на кожному окремому листі.

    В цей же період починається підготовка до введення єдиної поштової документації. У Наприкінці XVII - початку XVIII ст. вся кореспонденція записувалася в почтмейстерскіх книгах. З 30-х років XVIII ст. з'являються спеціальні реєстри на листа.

    В початку 70-х років XVIII ст. прокладаються "зразкові" поштові лінії у країн Балтії та Білорусі. З їх створенням пов'язаний величезний за своєю значимістю документ - "Проект про заклад поштових станів і посади утримувачів ", на основі якого майже 80 років складалися правила організації поштового гонитви. На "зразкових" поштах вперше створюється посаду утримувача станції, згодом відома під назвою "станційний доглядач". З 1773 російська служба зв'язку починає повсюдно приймати для пересилання векселя і гроші. У той же час зароджуються нові терміни: естафета, постпакет, Куверт (конверт), поштовий дзвоник, трійка. І найголовніше - пошта нарешті стала прибутковим підприємством. Укази 1770 і 1772 рр.. передбачали створення ліній поштових диліжансів або, як їх тоді називали, "возові пошти". Проте практичного застосування ці проекти не отримали, так як доходи від введення поштових фургонів не покривали витрат на їх утримання.

    1782 р. став етапним у розвитку вітчизняних засобів зв'язку. Того року ліквідуються "німецька" і Ямська пошти. Всі засоби доставки кореспонденції зливаються в єдину організацію, керовану Головним поштових справ правлінням. Стара поштова система, що стала гальмом на шляху прогресу, була знищена. Знадобилося майже 900 років з часу першої згадки про посилку вісника на Русі, щоб пошта за своєю формою та організації наблизилася до тієї, якою ми користуємося зараз.

    З поштою XVIII ст. тісно пов'язані імена багатьох видатних державних діячів. Серед них дипломати П.П. Шафіров і А.А. Безбородько, історик і гірський інженер В.Н. Татіщев, полководці Б.П. Шереметєв і З.Г. Чернишов.

    Пошта Росії в XIX-XX ст.

    В 1802 році, у зв'язку з установою в Російській імперії міністерств, Головне поштове управління було приєднано до Міністерства внутрішніх справ .. Після реформи 1830 в поштовій галузі відбулися важливі зміни: введення міської пошти, що здійснює доставку поштових відправлень у містах, пристрій повідомлень для перевезення пасажирів у візках, нові форми утримання поштових станцій, приведення до одноманітності виробництво поштових операцій. У 1834 році між Санкт-Петербургом та Москвою було завершено будівництво першого шосе. З часом і інші головні дороги країни були переобладнані в шосейні, що дало можливість об'єднати перевезення пошти з перевезенням пасажирів.

    Селянська реформа 1861 року і створення Земського самоврядування дозволили організувати пошту для обслуговування всього сільського населення. З 1865 року земства почали організовувати власні пошти .. Незважаючи на багато заборон і обмеженість в коштах, земська пошта набула великого поширення і в кінці XIX століття існувала в 190 повітах. Найбільшого розвитку земські пошти досягли у Вологодській, Казанської, Новгородської, Пермської і Самарської губерніях ..

    В 1874 за домовленістю між 22 державами, в число яких входила і Росія, був утворений Всесвітній поштовий союз. Союз дозволив встановити безпосередні поштові відносини між країнами-учасницями. У 1884 році в метою скорочення витрат з утримання поштових і телеграфних контор, Поштовий і Телеграфний департаменти були об'єднані в єдине Головне управління пошт і телеграфів у складі Міністерства внутрішніх справ До кінця XIX століття практично вся райони російської імперії були охоплені регулярної поштового зв'язком. Після падіння російської монархії в лютому 1917 року Тимчасовий уряд Керенського перейменувало Головне управління пошти і телеграфів в Міністерство пошт і телеграфів.

    Після приходу до влади в листопаді 1917 року більшовиків Міністерство пошти і телеграфів було перейменовано в Народний Комісаріат пошт і телеграфів. У березні 1918 року Народні комісаріати разом з керівництвом країни переїхали з Петрограда до Москву, що стала столицею держави.

    За роки Першої світової, а потім Громадянської війни 1918-1922 років, поштове господарство країни прийшло в занепад. Поштовий зв'язок столиці до частини районів була повністю або частково порушена. Протяжність поштових маршрутів та мережа підприємств зв'язку скоротилася майже вдвічі порівняно з довоєнним часом. Залізничний транспорт став непридатним, а гужовий - через брак коней в основному простоював. послуг.

    . С закінченням у 1920 році Громадянської війни поштові маршрути були відновлені, відновився міжнародний поштовий обмін з країнами, що входили у Всесвітній поштовий союз. У 1922 році почалася повітряне перевезення пошти на міжнародних і внутрішніх лініях. У 1924 році в багатьох повітах була організована пересувна кільцева пошта, що дозволила різко збільшити поштовий обмін в сільських районах. Одночасно з розвитком мережі обслуговування удосконалювалася система доставки пошти. Кінна перевезення замінялася автомобільної, значно поповнився парк залізничних поштових вагонів.

    В 1926 році в Наркоматі пошти і телеграфів був організований відділ поштового техніки. На відділ поклали завдання модернізації устаткування й механізації поштових підприємств. Наступного року на Московському поштамті відбулося урочисте відкриття установок для механізації обробки посилок. Слідом за Московським був механізований і Ленінградський поштамт. До 1927 року кількість поштових відправлень досягло довоєнного рівня.

    В 1932 році, Народний комісаріат пошти і телеграфів було перейменовано в Народний комісаріат зв'язку СРСР. У 1939 році почалася робота з механізації підприємств поштового зв'язку і створення в областях, краях і республіках транспортних контор. У тому ж році при ЦНДІЗ була створена лабораторія поштової техніки. Головною завданням лабораторії була розробка принципово нових і вдосконалення старих систем технічного забезпечення поштового зв'язку.

    почалася у червні 1941 року війна з Німеччиною поставила перед поштовим зв'язком нову завдання: організувати безперебійну доставку поштових відправлень між фронтом і тилом. Поштове обслуговування військових частин і з'єднань діючої армії було покладено на органи військово-польовий і військово-морської пошти. Щомісяця в діючої армії з тилу доставлялося до 70 мільйонів листів і більше 30 мільйонів газет. рідним

    Основні заходи щодо організації поштового зв'язку в тилу зводилися до організації нових поштових маршрутів, проведення евакуації в східні райони країни великої кількості промислових підприємств та установ. Війна нанесла величезну матеріальний збиток поштової господарству. Частково або повністю були зруйновані поштамти в Ленінграді, Севастополі, Одесі, на Смоленщині, в Білорусії. У цілому німецько-фашистські загарбники знищили близько 36000 підприємств зв'язку.

    В 1943 році, коли Червона Армія перейшла в широкий наступ, почалася робота по відновленню поштового зв'язку. У 1945 році, в рік перемоги Радянського Союзу над фашистською Німеччиною, діяльність органів зв'язку була відновлена практично на всій території країни.

    В післявоєнні роки пошта зазнала кількісні та якісні зміни. У 1946 Народний Комісаріат зв'язку СРСР було перетворено в Міністерство зв'язку СРСР. Керівництво поштового зв'язку стало здійснюватися Поштовим керуванням, входили до складу Міністерства зв'язку разом з іншими управліннями галузей електрозв'язку. До 1950 року поштове господарство, зруйноване війною, було відновлено і доведено до довоєнного рівня. У наступні роки істотно розширилася мережа підприємств зв'язку, особливо в сільській місцевості. У містах розвивалася мережа відділень зв'язку, підпорядкованих поштамту та вузлів зв'язку. Більшість підприємств стало поєднувати в собі пошту, телеграф і телефон. Ці кошти зв'язку розміщувалися, як правило, в одній будівлі і знаходилися під єдиним керівництвом. Була створена величезна мережа поштових скриньок, які встановлювалися не тільки в містах, але і в сільських населених пунктах, на станціях залізниці, роз'їздах, на розвилках автострад.

    Подальше розвиток поштового зв'язку здійснювався шляхом механізації та автоматизації процесів обробки пошти, вдосконалення організації її перевезення та доставки. Для цього проводилася модернізація старого поштового обладнання та освоєння випуску принципово нових його зразків - поштообробне і підйомно-транспортних машин, обладнання для контейнерних перевезень, засобів малої механізації і поштового інвентарю, обладнання для обслуговування клієнтів.

    Багато десятиліття підприємства пошти та електрозв'язку існували спочатку в складі обласних і республіканських управлінь зв'язку, а потім у складі державних підприємств зв'язку та інформатики. На початку 1990-х років, після розпаду Радянського Союзу, соціально-політичні та економічні перетворення, що відбуваються в Росії, спричинили за собою зміну структур управління. Міністерство зв'язку та поштова служба Росії провели складну роботу з поліпшення організації та системи управління поштою. На урядовому рівні було прийнято рішення про виділення поштового зв'язку в самостійну галузь. Керівництво цією галуззю в 1993 році стало здійснювати Федеральне управління поштового зв'язку, створена при Міністерстві зв'язку Російської Федерації. У 1995 році Управління було реорганізовано у Федеральну службу поштово?? зв'язку РФ, а в 1996 перетворено до Департаменту поштового зв'язку Міністерства зв'язку РФ. Керівництво поштовим зв'язком на окремих територіях забезпечують регіональні управління, які діють через поштамти, міські та районні вузли і відділення поштового зв'язку.

    Поштові підприємства Росії отримали господарську і комерційну самостійність, але разом з нею і високу конкуренцію, створювану колишніми партнерами -- підприємствами електрозв'язку. При цьому, незважаючи на поділ галузей, унікальна поштова мережа, створена в попередні періоди і охоплює практично всі населені пункти країни, була збережена.

    В 1996 Міністерство зв'язку РФ вперше за багатовікову історію існування російської пошти вирішило порушити державну поштову монополію на деякі поштові послуги, в результаті чого в Росії виникли комерційні поштові компанії. У число послуг нових компаній увійшли кур'єрська доставка поштових відправлень, пенсій та допомог, пересилання посилок, розповсюдження періодичної преси.

    Враховуючи роль російської пошти в історичному розвитку держави, в 1994 році президент Росії Б. Н. Єльцин заснував професійне свято поштових працівників «День російської пошти», який відзначають щорічно у другу неділю липня. Іншим президентським указом в 1997 році були відновлені геральдичні традиції російської пошти - емблема і прапор.

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.russianpost.ru/

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !