Історія енергосистеми «КиївЕнерго»

Біля витоків

Наприкінці XIX століття Київ був великим адміністративним, культурним і торговим центром Південно-Західного краю Росії. Цьому сприяли зручне розташування міста на водних і залізничних шляхах, бурхливий розвиток цукрової, борошномельної, м'ясо-молочної та інших галузей промисловості в прилеглих до нього районах.

Перші випадки застосування електрики в Києві для потреб освітлення відомі з 70-х років минулого століття. У 1878г. російський інженер А. П. Бородін обладнав токарний цех Київських залізничних майстерень чотирма електричними ліхтарями дуговими. Кожний ліхтар мав свою електромагнітну машину Грамма. Ліхтарі були розташовані у два ряди в шаховому порядку. Вугілля розраховані на 3ч роботи. У 1880р. для освітлення майстерень Дніпровського пароплавства були застосовані лампи П. Н. Яблочкова.

У 80-х роках у Москві та Петербурзі будуються перші міські електростанції загального користування, створюються сприятливі умови для широкого застосування електричного освітлення в побуті і промисловості. Не бажаючи відставати від жителів столиць, київські промисловці починають освітлювати свої особняки за допомогою окремих «домових» електричних установок. У 1886р. було встановлено електричне освітлення в парку «Шато-де-Флер» (тепер стадіон «Динамо»). Досвід використання електричного освітлення продемонстрував його величезні переваги перед іншими видами освітлення. Через 10 років у Києві розпочала діяти перша електрична станція загального користування.

Перший контракт на пристрій електричного освітлення міста був укладений з товариством «Савицький і Страус», до складу якого входили комерсанти Києва. Роботи з спорудження електричної станції виконувались вітчизняними фахівцями. Освітлювальні лінії прокладали відставні унтер-офіцери мінних класів з Петербурга. Вони ж монтували обладнання. Консультували проект і будівництво відомий учений професор фізики Київського університету Н. Н. Шиллер і начальник Київського залізничного училища І. М. Мацон, що мав вчений ступінь з електротехніки. Головним інженером товариства «Савицький і Страус »став інженер-технолог М. К. Бахмутов.

Перша центральна електрична станція Києва загального користування почала працювати в Наприкінці 1890р. Станція давала струм для освітлення міського театру, Хрещатика і будинків приватних абонентів. Вона була розташована в кам'яниці, на Театральній площі (площа, де тепер знаходиться Державний академічний театр опери та балету ім. Т. Г. Шевченка. Там був розташований театр, який згорів у 1895р.) і мала ізольовану котельню, машинне відділення і розподільне пристрій. В котельні були встановлені три парових котла, опалювалися дровами. Вода надходила з міського водопроводу. Котли давали пар для трьох горизонтальних двоциліндрових парових машин по 60л.с. (44,1 кВт) кожна. Ці машини приводили в дію три динамомашини Сіменса. Крім того, для харчування 14 дугових ліхтарів, установлених на Хрещатику, були виділені дві динамомашини з приводом від парових машин потужністю по 20л.с. (14,7 кВт). Потужність електростанції становила близько 150л.с. (110,3 кВт).

Плата за електроенергію стягувалися за 1ч горіння лампи ліхтаря. Ціна не перешкоджала збільшенню числа споживачів. Власники будинків міста охоче проводили електричне освітлення. У 1889р. інженер А. Е. Струве (А. Е. Струве - видатний російський інженер, підприємець, будівельник численних залізничних і інших мостів. За його проектом у 1870р. був побудований залізничний міст через Дніпро в Києві, проведено водопровід і в 1872р. влаштовано газове освітлення), з яким був підписаний договір на спорудження в Києві кінної і парової залізних доріг, запропонував збудувати трамвай з електричним двигуном, який був би найбільш пристосованим для київських крутих підйомів. Спочатку він вирішив здійснити задуману ним дослідну лінію електричної залізної дороги по Олександрівському спуску для з'єднання найжвавіших частин міста -- Хрещатика і Подолу.

2 травня 1892р. було проведено успішне випробування першої електричної лінії київського трамвая довжиною 1,5 км. 3 липня 1882 р, електричний трамвай почав функціонувати. За маршрутом Нижня площа (Поштова пл.) - Царська площа (Європейська пл.) курсували два вагони з одноколійному шляху. На Олександрівському узвозі (Володимирський узвіз) був роз'їзд і поживна електростанція, розташована в дерев'яній споруді. В її машинному відділенні були встановлені два газових двигуна потужністю по 60л.с. (44,1 кВт) і дві динамомашини (60А, 500В, 900об/мин).

Досвід експлуатації перший в Росії електричного трамвая показав величезну перевагу електричної тяги в технічному та економічному відносинах перед іншими її видами.

Електрична дорога в Києві

«Електрична дорога в Києві. 22 лютого правління товариства міської залізниці звернулося до міської управи з клопотанням, в якому говориться, що досвід застосування електричної сили як двигуна вагонів залізниці на Олександрівському узвозі та вулиці Хрещатик дав дуже сприятливі результати. Незначність займаного лінією місця, швидкість руху, чистота та ін. викликають загальне бажання мати в Києві замість кінної і парової тяги - електричну.

Правління вирішило, обговоривши питання у надзвичайних зборах акціонерів, влаштувати електричну тягу:

від Хрещатицькій площі (Незалежності пл.) по Мало-Житомирській, Великій Житомирській до Сінний площі (Львівська пл.);

від Царської площі (Європейська пл.) по Хрещатику і Великій Васильківській вулиці (вул. Червоноармійська) до Троїцької церкви;

від Хрещатика по Фундуклеївської (Богдана Хмельницького вул.), Пироговській, Бібіковському бульвару (б-р Шевченка) та Безаківській вулиці (вул. Комінтерну) до ст. Київ-1 (Привокзальна пл.).

При пристрої електричного руху є вкрай необхідним центральна електрична станція, яка буде незрівнянно більших розмірів, ніж існуюча тепер ».

До 1895р. всі дев'ять діючих раніше маршрутів з кінної і парової тягою протяжністю 36км були електрифіковані. Для живлення двигунів трамвая в 1893р. замість тимчасової спорудили постійно діючу парову електричну станцію. На ній були встановлені чотири комплекти парових машин потужністю по 150л.с. (110,3 кВт) кожна.

На початку 90-х років проблема електричного освітлення міста, незважаючи на введення першого центральній електростанції, залишалася невирішеною. У 1891р. товариство «Савицький і Страус »збудувало нову електростанцію на Хрещатику. Її потужність становила близько 150л.с. (110,3 кВт).

Наприкінці 1892р. була розширена станція на Театральній площі. Там додатково встановили два парових котла системи Нейера, парові машини, дві динамомашини по 80л.с. (58,8 кВт) і дві - по 25л.с. (14,9 кВт). У 1893р. потужність центральній електричної станції зросла до 300к.с. (220,6 кВт).

Суспільство «Савицький і Страус» не мало конкурентів, тому ціни на освітлення були встановлені трохи вище, ніж у Петербурзі та Москві. У київських газетах з'явилися статті про те, що тарифи суспільства - це данина, якою обкладає міських обивателів купка акціонерів.

Спорудження електричних станцій постійного струму не вирішило проблему освітлення міста через обмеженість радіусу дії постійного струму низької напруги (близько 1,5 км). Бажаючи закріпити свої позиції в місті і збільшити прибутки, товариство «Савицький і Страус» підготувало проект спорудження електричної станції змінного струму високої напруги.

У грудні 1898р. була введена в експлуатацію нова центральна електрична станція трифазного змінного струму. Вона перебувала в кам'яному будинку (нині час тут розташовується лабораторія Інституту електродинаміки) на Андріївській вулиці.

На електростанції були встановлені генератори трифазного змінного струму напругою 2,2 кВ.Подземним кабелем висока напруга передавалося в трансформаторні кіоски, де перетворювалося в напругу 190/110В.Вначале станція була обладнана двома ВОДОТРУБНИЙ котлами системи «Бабкок і Вількокс », двома вертикальними паровими машинами заводу Шихан потужністю по 600л.с. (441,3 кВт) кожна та двома генераторами трифазного струму потужністю по 400кВт кожен. Одна з парових машин, крім генератора змінного струму, обслуговувала динамомашину постійного струму потужністю 400кВт і напругою 550 В (для живлення трамвая).

У 1902р. товариство «Уніон» придбало концесію на постачання Києва електричною енергією строком на 40 років. Товариство «Уніон» відразу ж передало укладений концесійний договір заснованому ним Київському електричному суспільству. Випущені їм акції на 4млн.руб. набуло в основному товариство електричних підприємств у Берліні, якого належали і акції товариства «Уніон».

Київське електричне товариство почало свою діяльність у вересні 1902р. Воно купило у товариства «Савицький і Страус» три електростанції. До нього перейшло на обслуговування 8100 абонентів із загальним навантаженням 2286кВт. З трьох київських електричних станцій дві (на Думській і Театральній площах) були ліквідовані, а центральна станція на Андріївській вулиці була реконструйована і значно розширена.

Київське електричне товариство забезпечило собі збут енергії для промислових цілей, уклавши договір на продаж електричної енергії з Товариством київського трамвая. Наприкінці 90-х років були побудовані всі трамвайні лінії Києва, згідно з контрактом 1889р. У 1905р. був побудований електричний підйом на Михайлівську гору (нині фунікулер ім. Іванова, відкрито рух електричного трамвая в дачне селище Пуща-Водиця та ін У 1904р. власники київського трамвая продали свої акції групі бельгійських банків і приватних капіталістів, які в січні 1905р. в Брюсселі створили «Анонімне бельгійське суспільство трамвая в Києві».

З 1902р. всі київські електричні підприємства, а з 1905р. київський електричний трамвай перейшли у власність іноземних акціонерних компаній. Розпочався новий період їх діяльності.

Київське електричне товариство ввело пільговий тариф для відпустки енергії для технічних потреб, продавало двигуни в розстрочку або видавало їх напрокат підприємцям. У 1905р. київське електричне товариство продавало електричну енергію 222 підприємствам, з них 40 механічним заводам і майстернях, 29 друкарень, 16 тютюновим і гільзовій фабриці.

Розвиток промисловості міста зумовило збільшення потужності центральної станції. У 1906р. на центральній електричній станції Києва був змонтований новий турбогенератор фірми Броун-Бовері, потужністю 1500Квт; в 1909р. - Другий, потужністю 1500Квт; у 1910р. - Третій, потужністю 3600кВт; в 1913р. - Четвертий, найпотужніший - 4400кВт.

Установка економайзера, в 1912р., і різні нововведення у системі топок і парового господарства поліпшили економічні показники станції. Витрата умовного палива в 1914р. досяг 1150 г/(кВтг). (У 1904р. Він становив 1700г/кВтч). Зросли підземна і повітряна мережі, збільшилася трансформаторне господарство.

Потужність центральної електростанції в 1913р. становила 16275кВт. Крім центральної електричної станції, в Києві у 1913р. були три великі трамвайні станції, належали товариству київській міській залізниці: Олександрівська, Пущеводицький і Лук'янівська. Потужність всіх електростанцій Києва на початку першого світової війни становила понад 20тис.кВт.

У 1907р. в Києві відбувся IV Всеросійський електротехнічний з'їзд, організований електротехнічним товариства технічного відділу Російського (РТТ). З'їзди РТТ були трибуною, з якої російські вчені та інженери виступали за розвиток вітчизняної електротехніки і передачу електропостачання управлінням міст. За наполяганням всеросійських електротехнічних з'їздів уряд зобов'язав іноземні фірми і концесійні підприємства мати у складі технічного персоналу певна кількість російських фахівців. Завдяки цьому стали працювати в Київському електричному товаристві інженери А. А. Тирмос, П. Д. Швецов, Г. М. Городецький. Згодом вони багато зробили для розвитку енергетики Києва.

У 1912р. Київська дума постановила викупити у 1915р. електричні і трамвайні підприємства міста. Вироблення електричної енергії швидко зростала, незважаючи на перевантаженість мережі підключалися нові споживачі. Під час першої світової війни Київ став тиловим містом першій лінії. Постачання фронту зумовило приплив вантажів; збільшення перевезень викликало підвищення комерційної та промислової діяльності міста. Вироблення електричної енергії досягає в 1915р. - 28,6 млн.кВтг, а в 1916 - 36,1 млн.кВтг.

Теплові електростанції

Теплові електростанції (ТЕС) Київської енергетичної системи виробляють понад 90% електричної і теплової енергії. Встановлена електрична потужність ТЕС «Київенерго» становить 3315МВт. В експлуатації знаходяться один конденсационная і сім теплофікаційних електростанцій.

Трипільська ГРЕС

Трипільська ГРЕС - сучасна конденсационная електростанція потужністю 1800МВт.

На електростанції працюють шість енергоблоків потужністю по 300МВт. До складу кожного блоку входять: прямоточний котел продуктивністю 950т/ч, паровий турбіна К-300-240 і генератор ТГВ-300 потужністю 300МВт. На першій черзі ГРЕС встановлені двокорпусні котли ТПП-210А, що працюють на твердому паливі та природному газі; на другому - однокорпусні газомазутні котлоагрегати ТГМП-314. П'ятий блок - перший на Україні мазутний енергоблок потужністю 300МВт.

Система технічного водопостачання - прямоточна із забором води з водосховища Канівської ГЕС.Для зменшення впливу теплої скидної води передбачено ежектірующее пристрій, що покращує перемішування скидної води з водою Дніпра.

Видача потужності в енергосистему здійснюється на напрузі 330 і 110кВ.Каждий з генераторів електростанції з'єднаний з блокової схемою з трансформаторами напругою 20/330кВ і потужністю 400тис.кВА, встановленими вздовж фасаду машинного залу.

Київська ТЕЦ-5

Київська ТЕЦ-5 - Найбільша теплофікаційна електростанція. Її основне призначення -- теплопостачання міста. Електрична потужність ТЕЦ становить 700 ... 800МВт (700МВт - при роботі по тепловому графіку, 800 МВт - в конденсаційних режимі), теплова - 1734Гкал/ч. На першої черги ТЕЦ встановлено два теплофікаційних агрегати потужністю по 100МВт, два енергетичні газомазутних котла продуктивністю по 480т/г пари і два пікових водогрійних котла продуктивністю по 180Гкал/ч тепла. На другій черзі встановлені два теплофікаційних турбоагрегата потужністю по 250 ... 300МВт, два котлоагрегату продуктивністю по 1000Т/г пари і один піковий водогрійний котел продуктивністю 180Гкал/ч тепла.

Теплова схема турбоагрегатів потужністю по 100МВт виконана з поперечними зв'язками по пару і воді; для турбоагрегатів 250/300МВт - по блочному принципом. Основне паливо ТЕЦ - топковий мазут, резервне - природний газ. Система технічного водопостачання прямоточна.

Для видачі тепла від ТЕЦ прокладені теплопроводу діаметром 700 ... 1100мм і довжиною 15,5 км. З метою підвищення надійності теплопостачання на Київській ТЕЦ-5 здійснена колекторна схема висновків теплових мереж. Видача електроенергії в систему «Київенерго» здійснюється від розподільчого пристрою з системами шин напругою 10, 35, 110 і 330кВ.

На ТЕЦ працює високоефективна система очищення скидних вод. У районі відвідний канал електростанції споруджено рибоводне господарство, де на базі теплих скидних вод вирощується короп, форель, бестер та інші види риби.

Київська ТЕЦ-6

Київська ТЕЦ-6 розташована в Броварському районі Київської області. Вона призначена для покриття зростаючої теплового навантаження промисловості і комунально-побутових потреб нових житлових масивів Києва - Виноградар, Оболонь, Мінський і ін

На ТЕЦ-6 спроектовані до установки чотири теплофікаційних енергоблоку Т-250/300 сумарною електричною потужністю 1000/1200МВт. Проектна теплова потужність електростанції 2240Гкал/ч.

До складу кожного блоку входять: котлоагрегат в газощільні виконанні продуктивністю 1000Т/ч Таганрозького котельного заводу, парова турбіна типу Т-250/300-240 Уральського турбомоторний заводу, генератор типу ТВВ-320-2 Ленінградського електротехнічного об'єднання «Електросила» і трифазні силові трансформатори 400МВА, що працюють на напрузі 330 і 110кВ.Кроме того, проектом передбачено споруди?? шести пікових водогрійних котлів тіпакВГМ-180 продуктивністю по 180Гкал/ч.

Паливом для цій ТЕЦ прийняті топковий мазут і газ. Технічне водопостачання оборотне, охолодження води здійснюється градирні. Промислові, стоки ТЕЦ обробляються на очисних спорудах. Потім вода максимально використовується в оборотних циклах станції. Для зменшення загазованості повітряного басейну міста висота димової труби прийнята 270 м.

Видача електричної потужності здійснюється через відкриту підстанцію на напрузі 35, 110 і 330кВ.Для видачі теплової потужності передбачені дві теплові магістралі довжиною по 10 км і діаметром 1000 ... 1200мм. Перший енергоблок потужністю 250/300МВт зданий в експлуатацію в січні 1982р. При спорудженні станції використовувалися прогресивні технічні рішення, випробувані на Київській ТЕЦ-5. Введення в дію Київської ТЕЦ-6 дозволило ліквідувати в місті велика кількість дрібних малорентабельних котелень.

Дарницька ТЕЦ

Дарницька ТЕЦ призначена для теплопостачання промислових підприємств і житлових масивів Дарницького та Дніпровського районів міста.

Встановлена теплова потужність 1080Гкал/ч: 840Гкал/ч відпускається з гарячою водою, 240Гкал/год - З парою промислового відбору турбін. Встановлена електрична потужність 250МВт. Основне обладнання станції: чотири турбоагрегата потужністю по 25МВт, три турбоагрегата по 50МВт, п'ять котлів продуктивністю по 170т/г пари і п'ять продуктивністю по 220т/г пари. Основне паливо - донецьке вугілля АШ, буферна - природний газ.

Проект станції був розроблений Київським відділенням інституту «Теплоелектропроект» настільки вдало для свого часу, що був прийнятий при проектуванні 16 електростанцій в нашій країні і за кордоном, а елементи проекту лягли в основу типового проектування ТЕЦ в СРСР.

Київська ТЕЦ-3

Київська ТЕЦ-3-один з перших теплоелектроцентралей в республіці. Вона була споруджена для забезпечення тепловою і електричною енергією Київського залізничного вузла та прилеглих до нього промислових підприємств, комунальних та житлових об'єктів Києва з видачею надлишку електроенергії в загальну мережу системи «Київенерго». У даний час встановлена електрична потужність ТЕЦ-3 складає 50МВт, теплова - 575Гкал/ч.

Київська ТЕЦ-3 працює в складі підприємства «Київська об'єднана теплоелектроцентраль» і централізовано забезпечує тепловою енергією деякі райони Києва.

Черкаська ТЕЦ

Черкаська ТЕЦ потужністю 230МВт призначена для постачання парою і теплом промислових і комунально-побутових потребітелейг. Черкаси. Встановлена теплова потужність станції 948Гкал/ч.

Перша черга оснащена двома турбінами з 25МВт і котлом продуктивністю 110т/г пари, другий - п'ятьма котлоагрегатами типу БКЗ-220-100 ГЦ, трьома турбогенераторами типу ТВ-60 і трьома водогрійними котлами ПТВМ-100. Основним паливом є донецьке вугілля марки Д. Водопостачання ТЕЦ здійснюється від берегової насосної станції, розташованої на Кременчуцькому водосховищі.

Електрична зв'язок з енергетичною системою здійснюється через трансформатор блоку потужністю 80МВА і напругою 6/110кВ.Впервие в практиці вітчизняного енергобудування ну Черкаської ТЕЦ встановлено розподільчий пристрій закритого типу напругою 110 кВ.

Чернігівська ТЕЦ

Чернігівська ТЕЦ потужністю 210МВт забезпечує електроенергією Чернігів і сільськогосподарські райони Чернігівської області, забезпечує пором промислові підприємства і теплом комунально-побутових споживачів міста. Теплова потужність ТЕЦ становить 500Гкал/ч. На першої черги ТЕЦ встановлені котли БКЗ-210-140 Пт, барабанні з природною циркуляцією і перетиснений топкою, турбіни типу ПТ-50-1304 та генератори типу ТВ-60-2. Котли і турбіни є головними зразками заводів-виробників. На другій черзі ТЕЦ встановлені паровий котел ТГМ-84/Б, турбіна Т-100/120-130-3 з генератором ТВВ-120-2, а також водогрійний котел ПТВМ-100-2.

Чернігівська ТЕЦ пов'язана з енергосистемою по лінії електропередачі напругою 110 кВ; лінії напругою 35кВ з'єднують ТЕЦ з районними центрами області. Основним паливом ТЕЦ є донецьке вугілля АШ і топковий мазут.

Білоцерківська ТЕЦ

Білоцерківська ТЕЦ електричною потужністю 120МВт і теплової 315Гкал/ч в основному забезпечує Білоцерківське виробниче об'єднання шин і гумо-азбестових виробів технологічним паром, теплом та технологічної натрій-катіонірованной водою. На ТЕЦ встановлено три котла БКЗ-320-140 і два турбогенератора ПТ-60-130/13. Основне паливо - мазут.

Електропостачання об'єднання забезпечується від ТЕЦ двома струмопроводи напругою 6кВ.Ізбиток електричної потужності видається в енергосистему двома лініями 110 кВ через підстанцію 330/110кВ.

Каскад Середньодніпровських ГЕС

У каскад гідроелектростанцій, що працюють у системі «Київенерго», входять Київська та Канівська пріплотінние гідроелектростанції (ГЕС) і Київська гідроакумулююча електростанція (ГАЕС).

Основне призначення каскаду гідроелектростанцій - покриття пікової частини графіків навантаження енергосистеми. Сумарна встановлена потужність каскаду ГЕС - ГАЕС складає 1030МВт. На електростанціях каскаду встановлено 44 горизонтальних капсульне агрегату і 6 вертикальних гідроагрегатів, три з яких є оборотними насос-турбінами.

Київська ГЕС і ГАЕС є унікальними спорудами в практиці будівництва гідроспоруд.

Київська ГЕС

Київська ГЕС -- перша в СРСР гідроелектростанція, на якій експлуатуються горизонтальні капсульне гідроагрегати. На гідростанції встановлено 20 горизонтальних капсульне агрегатів потужністю по 18,5 МВт. Установлена потужність ГЕС 352МВт, В складу основних споруд гідровузла входять: будівля гідроелектростанції з правобережними і лівобережними сполучаються засадами, земляні греблі і дамби, судноплавні споруди, відкритий розподільний пристрій напругою 110 кВ, а також комплекс споруд ГЕС.

Довжина напірного фронту вузла 42км. Натиск на спорудженні (максимальний) 11,5 м, місткість водосховища повна 3730млн.м3, корисна 1170 млн.м3.

На ГЕС застосована схема жорсткого блоку - чотири генератора підключаються до підвищує трансформатора потужністю 80 тис.кВА.Вся потужність передається в енергосистему по двома лініями електропередачі напругою 110 кВ.

Канівська ГЕС

Канівська ГЕС потужністю 444 МВт за природними умовами та типу обладнання аналогічна Київської. До її складу входять: поєднане з греблею будівництво, земляні греблі і захисні дамби, судноплавне пристрій з однокамерним шлюзом. У будівлі ГЕС встановлено 24 горизонтальних капсульне гідроагрегату потужністю по 18,5 МВт з турбінами поворотно-лопаткового типу.

Трансформаторна підстанція відкрита, з двома трансформаторами зв'язку напругою 110/330кВ.

Київська гідроакумулююча електростанція

Київська гідроакумулююча електростанція - перша в СРСР ГАЕС.Она використовується в остропіковом графіку навантаження з поодиноким і подвійним циклами «спрацювання-закачування». Нижнього б'єфу ГАЕС є водосховище Київської ГЕС.Верхній водойму створений штучно на високому березі Дніпра. Повна місткість верхньої водойми 4,6 млн.м3, корисна - 3,6 млн.м3. Різниця відміток на ділянці «верхній водоймище - водосховище» складає 73м, розрахунковий напір - 65м Будівля ГАЕС поєднане з верхнім водоймою металевими напірними водовід.

На Київській ГАЕС встановлено шість гідроагрегатів загальною потужністю в генераторному режимі 225МВт. Потужність трьох оборотних агрегатів в насосному режимі 120МВт. Зворотні гідроагрегати в нічний час і в години «провалу» навантаження працюють в якості мотор-насосів для закачування води у верхню водойму. Час наповнення верхнього басейну 7ч, що забезпечує роботу ГАЕС в піковому режимі протягом 3ч.

Чорнобильська АЕС

Чорнобильська АЕС - перша в Україні атомна електростанція. Вона розташована на березі річки Прип'ять в Київській області. Потужність Чорнобильської АЕС 3млн.кВт. Станція побудована за блочному принципом. Енергоблок складається з уран-графітового реактора канального типу РБМК-1000, двох турбогенераторів потужністю по 500МВт з турбінами типу К-500-65/3000 і генераторами типу ТВВ-500-2. У реакторі, що має кожух циліндричної форми з системою біологічного захисту і конструктивними схемами металоконструкцій, розміщені блоки графітною кладки з осьовими циліндричними отворами. У отворах встановлені трубчасті тракти з технологічними каналами, заповненими тепловиділяючими, регулювальними і захисними елементами. В реакторному просторі знаходяться інертні гази. Сповільнювачем нейтронів є графіт, а теплоносієм (робочим тілом)-вода, циркулює в основному технологічному циклі.

Вивантаження з технологічних каналів касет з використаним паливом, транспортування до місця зберігання, а також установка на їхнє місце свіжих касет проводиться як на працюючому, так і на зупиненому реакторі за допомогою встановленої у центральному залі розвантажувально-завантажувальних машини, управління якої здійснюється дистанційно з операторського приміщення. Технологічний контроль здійснюється за допомогою інформаційно-обчислювальної системи «Скала».

Реактор обладнаний системою управління і захисту, що забезпечує можливість регулювання енергетичного режиму, а при скиданні навантаження - повну зупинку реактора. Радіаційна безпека персоналу і навколишнього середовища в межах санітарних норм надійно забезпечується біологічної захистом, конструкцією і компонуванням реакторно-турбінної установки. Виробничі води, забруднені радіоактивними речовинами, очищаються на спеціальних високоефективних випарних та іонообмінних установках і повертаються для повторного використання.

Електрична потужність Чорнобильської АЕС видається в систему «Київенерго» по лініях електропередачі напругою 110, 330 і 750кВ.

Теплофікація і електрифікація

Виробниче енергетичне об'єднання «Київенерго» забезпечує тепловою енергією промислові підприємства та комунально-побутових споживачів у містах Київ, Біла Церква, Черкаси, Чернігів та Умань.

Потреби тепла в Києві забезпечуються від системи «Київенерго» приблизно на 60%. Київська тепломережа є однією з найбільш складних в експлуатації по країні з огляду на те, що місто розташоване на горбистій місцевості з різкими перепадами рельєфу.

Підприємства електричних мереж Київської енергетичної системи обслуговують територію площею 112,4 тис.км2, на якій розташовано 89 районів і 5377 населених пунктів, у тому числі 36 міст і 106 селищ міського типу.

Протяжність високовольтних ліній електропередачі до початку 1982р. напругою 750кВ склала 504км, 330кВ - 1671км, 154кВ - 245км, 110кВ - 4536км, 35кВ - 7412км, в тому числі лінії електропередачі сільськогосподарського призначення напругою 110кВ - 1750км, 35кВ - 6619км.

На території регіону, що обслуговується системою, працює 580 підстанцій напругою 35 ... 330кВ загальною потужністю 10448,7 тис.кВА.

Загальна довжина ліній електропередачі напругою 110, 35, 20, 10, 6, 0,4 кВ складає 119856км, у тому числі ліній електропередачі сільськогосподарського призначення напругою 6 ... 20кВ - 461381км і 0,4 кВ - 65 349км.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.nt.org/