ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Motor Company. Ford: історія створення компанії
         

     

    Історія техніки

    Motor Company . Ford : історія створення компанії.

    Епіграф: "... я побудую машину для більшості" вона буде настільки низькою, що будь-яка людина зможе придбати її "

    Генрі Форд.

    Історія Форд

    За існуючою легендою, вперше ідея створення транспортного засобу, що було б більш безпечним і не вимагало використання тваринної сили, прийшла в голову молодому американцеві, коли, працюючи на фермі батька, він впав з коня і сильно забився. Цим невдахою наїзником був Генрі Форд.

    1900-1920 роки

    Пройшли роки і Генрі разом з одинадцятьма вірних йому друзів зібрали суму в 28 тис. доларів і 16 червня 1903 подали заявку на організацію нового промислового підприємства в Американському штаті Мічиган. Так утворилася і почала свою виробничу діяльність знаменита "Форд Мотор Компані".

    Компанія розмістилася в будівлі невеликої фабрики, перш за що випускала карети. Першим створенням Форд стала "бензинова коляска" із приводом від двигуна 8 л.с., що одержала назву "Модель А". Автомобіль був описаний як "найбільш довершена машина на ринку, яку в стані водити навіть 15-річний хлопчик ".

    Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком і програмою виробництва. За цей час було пройшли 19 літер алфавіту - від моделі "А" до моделі "S". Частина цих моделей були експериментальними і ніколи не дійшли до покупців.

    У 1911 році сталася сенсація. Форд здійснив свою мрію і створив перший автомобіль доступний для більшості. Модель "Т", або "Бляшаний Ліззі ", як її ласкаво називали американці, стала найвідомішим автомобілем за всю історію автоіндустрії. Її базова ціна становила 260 доларів, і протягом усього одного року було продано близько 11 тисяч таких машин.

    З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит на який постійно зростає.

    В цей же час на базі моделі "Т" створюються машини для різних служб: пікапи, автомобілі для доставки дрібних вантажів, швидкої допомоги, автофургони і невеликі автобуси.

    Щоб задовольнити потреби покупців, як метод підвищення продуктивності праці, Форд вперше впроваджує на своїх заводах конвеєрне виробництво, при якому кожен робочий виконує одну операцію, залишаючись на одному місці. У результаті нововведення кожні 10 секунд із конвеєра сходила ще одна модель "Т", а що рухається конвеєр став новим, визначних етапом індустріальної революції.

    1920-1940

    Стрімке темп життя постійно вимагав нарощування потужностей і впровадження оригінальних технологій. Відповідаючи ритмів часу, "Форд Мотор Компані" була вже напоготові зі своїми новими винаходами. 1 квітня 1932 компанія представила громадськості V-образний 8-циліндровий двигун. Форд став першим компанією, якій вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобілі з таким двигуном надовго стали фаворитами практичних американців.

    Вже в 1934 році як на фермах, так і на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі "Форд", оснащені повністю допрацьованим двигуном

    У цей час всі актуальнішою стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає без уваги і цю тему. На його заводах уперше починають застосовувати безпечне скло, ведеться постійна робота зі зниження ризику для людської життя-турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі і пересічні громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю і любов'ю до Форду.

    Знаменита марка завойовує популярність не тільки в Америці, але і по всьому світу. У цей період Форд має величезну мережу заводів і магазинів по всій Америці, відкриває філії в Європі та Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх господарів по всьому світу. Марка стає справді народною.

    1940-1960

    Масове виробництво цивільних машин різко зупинилося в 1942 році, коли в компанії виникла необхідність спрямувати всі зусилля сої на військові потреби. Згідно спеціально розробленої військової програми, за роки війни "Форд" справив 86000 моторних бомбардувальників "В-24 лібераторами", 57 000 двигунів для літаків і більше чверті мільйонів танків, протитанкових установок та іншого військового обладнання. Таким чином Компанія "Форд" зіграла важливу роль і внесла свій вагомий внесок в історію, в справу перемоги над Німеччиною.

    Наприкінці Другої Світової Війни хвиля оптимізму захопила націю. "Форд" вловив це настрій і знову представив цілий ряд нових концепт - автомобілів для майбутніх поколінь. Саме в цей час, 24 вересня 1945 року, Генрі Форд відходить від справ і передає керівництво своєму онуку-Генрі Форду 2. Два роки по тому, 7 квітня 1947 засновник самої знаменитої американської автомобільної компанії помирає у себе в маєтку "ФЕА Лейн" у віці 83 років.

    Але онук гідно продовжує справу діда. 8 червня 1948 нова модель "Форда" 1949 року була урочисто представлена на виставці в Нью-Йорку. Основні її особливості - гладкі бічні панелі, незалежна передня підвіска і откривающіся задні бічні стекла. Інтеграція кузова і крил була новинкою, яка встановила стандарт майбутнього автомобільного дизайну. У 1949 році "Форд" продав близько мільйона таких автомобілів, досягнувши самого високого обсягу продажів за період з 1929 року.

    З величезною швидкістю ростуть і прибутки компанії. Це призвело до збільшення виробничих споруд: нові виробничі і складальні заводи, іспитові полігони, інженерно - дослідницькі лабораторії. Освоюються нові види діяльності: фінансовий бізнес-"Форд Мотор Кредит Компані", страхування - "Амерікен Роуд Іншуранс Компані", автоматичну заміну запчастин - "Форд ПАТС анд Сервіс Девіжн", електроніку, комп'ютери, космічні технології та багато іншого.

    І, нарешті, в січні 1956 року "Форд Мотор Компані" стала откитим акціонерним суспільством. В даний час у компанії близько 700 000 акціонерів.

    1960-1980

    Центром уваги в 60-ті роки стає молодь. Відповідно до настроями в суспільстві, Форд швидко переорієнтовує своє виробництво на створення недорогих спортивних автомобілів, призначених молодому покупцеві. Саме тоді, в 1964 році, на суд публіці вперше представляється "Мустанг". Найважливішою особливістю новинки було використання нового двигуна, у якому поєднувалися два агрегати-трансмісія і ведучий міст. Вигідно відрізняв її й зовнішній вигляд -- оригінальне сполучення всіх сучасних тенденцій дизайну 50-60 років.

    Такого гострого інтересу, який викликав цей автомобіль, не спостерігалося з часів моделі "А". У перші ж сто днів було продано сто тисяч чотиримісних "Мустанг". Прибутки компанії перевершили всі очікувані результати.

    Натхненні успіхом фахівці Форд продовжують розробляти оригінальний дизайн, використовуючи при це самі новаторські тенденції й розробки автомобілебудування. Їх робота втілилася в моделях типу Коріна, у фургоні Транзит ...

    Але не тільки прибуток хвилювала співробітників і керівництво Форд Компані. Триває боротьба за безпеку їзди. Так, в 1970 році Форд стає першим із серійних виробників, що впровадив передні дискові гальма.

    1980-2000

    Умови жорсткої конкуренції, особливо загострилася в цей період, спонукають фахівців Форд впроваджувати нові технології і в інших областях - особлива увага приділяється економії палива. Метою дизайнерів стає створення лідера світового класу в середньому і представницькому середньому сегменті ринку. В результаті з'явилися "Форд-Таурус" і "Меркьюрі-Сейбл". Необхідно відзначити, що "Таурус" створювався, як автомобіль, кожна деталь якого доведена до досконалості. Зусилля принесли свої плоди-"Таурус" був визнаний автомобілем 1986 року, а через рік став бестселером в Америці.

    Наступними новинками "Форда" явились "Мондео", а також видозмінений "Мустанг". Прем'єрами 1994 року також були "Форд-Еспайа" і мікроавтобус "Віндстар". Потім Північна Америка побачила вдосконалені "Форд-Таурус" і "Меркьюрі-Трейсер"-що продемонстрували перші великі зміни в дизайні автомобілів, які з'явилися на ринку в кінці 80-их років. У Європі були також представлені видозмінений пікап F-серії, нова "Фієста" і мінівени "Гелаксі".

    Основною метою Компанія стає постійне вдосконалення своєї продукції, знижуючи при цьому витрати на виробництво. Її результатами стали світові автомобілі.

    На даний момент у всьому світі продається більше 70 різних моделей машин, вироблених під марками "Форд", "Лінкольн", "Меркюрі", "Ягуар" і "Астон-Мартін". У "Форда" є також частка акцій в Компанії "Мазда Мотор Корпорейшн" і "Кіа Моторс Корпорейшн ". І на цьому плани з розширення виробництва не закінчуються ...

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://mondeo.km.ru/

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !