ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Buick
         

     

    Історія техніки

    Buick

    Родина Skylark з кузовами седан і купе відкриває модельний ряд Buick. У стандартному виконанні автомобіль комплектується 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 2,3 л. За бажанням покупець може замовити V-подібну шістку робочим об'ємом 3,1 л. Триступенева автоматична коробка передач встановлюється серійно.

    грудня 1984р.: перший показ з приводом на передню вісь, поперечно розташованим двигуном і автоматичної каробкой передач.1988г.: двигун об'ємом 2,5 л. 1989р.: об'ємом 3,3 л. 1993р.: Двигун 2,2 л. 1994р. :3,1-V6 замінює 3,3-V6. 1997р.: Новий випуск, поки ще з V6, перероблена підвіска. Модель Regal відділення Buick пропонується з кузовами "седан" і "купе". Клієнт може вибрати варіант з базовою V-образною 3,1 - або 3,8-літрової "шісткою". Тягове зусилля від двигуна передається до переднім ведучим колесам через автоматичну 4 - ступеневу коробку передач. Цей класичний американець з тихо працюючим двигуном і м'якою підвіскою є бестселером відділення Buick.

    Автомобіль має передній привід і випускається тільки з чотирьохдверним кузовом седан. Чи не стоїть перед покупцем і проблема вибору двигуна. На Le Sabre встановлюється одна єдина V-образна шістка робочим об'ємом 3,8 л, яка розвиває потужність 208 л. с. Коробка передач - 4-ступінчаста автоматична. Шасі автомобіля "Park Avenue" виготовлено на базі агрегатів моделі Riviera. Оснащений дорогим обладнанням, нинішній флагман Buick привертає консервативних людей похилого покупців. Park Avenue пропонується з V-подібними 6 - циліндровими двигунами робочим об'ємом 3,8 л потужністю 208 л. с. (базова модель) і 228 л. с. (двигун з механічним компресором, варіант Ultra), електронно-керованої автоматичною 4-ступінчастою коробкою передач. Розкішне купе відділення Buick виготовляється на базі моделі Oldsmobile-Aurora.

    Двухдверний автомобіль з незвичайним "аеродинамічним" кузовом доводить, що концерн General Motors не відстає в галузі дизайну від своїх основних конкурентів. Riviera оснащується 3,8-літрової "шісткою" як з механічним компресором, так і без нього. Значні розміри моделей забезпечують водію і пасажирам комфортне розміщення в салоні. Антиблокувальна система сприяє ефективному гальмування цього автомобіля масою 1717 кг. Внутрішнє обладнання повністю відповідає класу машини. Сімейство Skylark з кузовами седан і купе відкриває модельний ряд Buick. У стандартному виконанні автомобіль комплектується 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 2,3 л. За бажанням покупець може замовити V-подібну шістку робочим об'ємом 3,1 л. Триступенева автоматична коробка передач встановлюється серійно.

    Передньоприводна модель, що дебютує в грудні 1981 року. У 1988-му до гамі двигунів додався 2,5-літровий агрегат з балансування валами. З 1989 року на автомобіль став встановлюватися новий мотор 3,3 V6. У 1991-му був проведений рестайлінг кузова. У незмінному вигляді машина випускалася до 1996 року. Модель "Сенчури" 1997 року відрізняється абсолютно новим, аеродинамічним кузовом в стилі більш потужних представників сімейства. Таким чином, відділення "Б'юік" теж намагається знизити середній вік потенційних покупців автомобілів. "Сенчури" переходить тепер у категорію автомобілів з 6-циліндровим двигуном, який і пропонується для нього тільки в одному, V-образному, варіанті робочим об'ємом 3,1 л.

    Модель, що базується на одній платформі з "Сенчури", випускається в передньопривідному варіанті з 1987 року. "Регал" має більш багату обробку, чим його побратим і призначений для любителів спортивного стилю. Застосовуються ті самі двигуни 3,8 V6, але крім "атмосферного" варіанту, пропонується версія з механічним компресором. Модель, що базується на одній платформі з "Сенчури", випускається в передньопривідному варіанті з 1987 року. "Регал" має більш багату обробку, ніж його побратим і призначений для любителів спортивного стилю. Застосовуються ті самі двигуни 3,8 V6, але крім "атмосферного" варіанту, пропонується версія з механічним компресором.

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://lib.rin.ru/cgi-bin/index.pl

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !