Acura

Більше десяти років тому народження Acura зробив свій внесок у ринок автомобілів класу "люкс". Acura є дочірньою компанією Honda і випускає автомобілі, націлені, в першу чергу, на американського споживача. Якщо раніше ринок Америки орієнтувався на європейського іамеріканского виробника, то з появою Acura у нього з'явилася і третя можливість -- Японія. Розробка першої Acura і підготовка до випуску тривала майже десять років. В результаті автомобіль увібрав в себе кращі риси шляхетності автомобілів високого рівня. Безкомпромісне якість і зручність відповідають усім запитам вибагливих водіїв.

Модельний ряд у Acura невеликий - всього шість представників: Acura CL, Acura INTEGRA, Acura SLX, Acura NSX, 1998 Acura RL, 1998 Acura TL.

Модель Acura CL виробляється в США компанією Хонда на базі купе Хонда Акорд. Спортивні купе сімейства CL стали першими моделями Acura, повністю спроектованими і виготовленими в США. Не дивлячись на свою відносно невисоку (для машин цього класу) вартість, базові комплектації CL оснащують автоматичною кліматичної установкою, високоякісної аудіосистемою Acura/Bose, електроприводами регулеровок рульового колеса, водійського сидіння, дзеркал заднього виду, люком в даху, вбудованої протиугінної системою і т.д. Повністю незалежна підвіска всіх коліс і ефективна гальмівна система дозволяють поєднувати комфортну їзду з хорошим "триманням" дороги і високої активної безпекою. Integra. Ці автомобілі пропонуються з кузовами седан і купе. У базовій комплектації модель LS оснащена регульованої рульової колонкою, електроприводом склопідйомники і установки бічних дзеркал заднього виду, кондиціонером, аудіосистемою з програвачем CD-дисків та ін Спортивні виконання GS і GS-R мають спеціальні сидіння водія і пасажира, шкіряну оббивку і деякий інший специфічне обладнання. MD-X. Позашляховик від американського відділення Honda рекламують як дуже економічний і у мінімальній мірою забруднює навколишнє середовище. У технічному відношенні модель являє собою повнопривідний автомобіль з поперечним силовим агрегатом, 5-ступінчастою автоматичною трансмісією і кузовом, що несе. Оснащується 240-сильним 3,5-літровим 6-циліндровим бензиновим двигуном, який забезпечує енергійне прискорення автомобіля. Модель поєднує в собі прохідність з керованістю і впевнено себе відчуває як в міських умовах, так і на бездоріжжі. У салоні переважають натуральна шкіра, алюмінієві панелі і якісна тканинна оббивка. і зараз. Модифікація моделі "MkIII" - "Superblower". RL. У 1999 році флагманський седан Acura отримав нову зовнішність і більш досконалий інтер'єр. З'явилися серійні бокові подушки безпеки, більш потужні фари головного світла та ефективні гальма. Враховуючи, що ця модель відноситься до седанам вищого класу і коштує не менше 41 тис. доларів, вона вже в стандартній комплектації обладнана практично всім, що відповідає "рангу" таких машин. Наприклад тут є подушки безпеки двоступінчастого спрацьовування, автоматичне зміна положення рульової колонки з пам'яттю на установку, управління автоматичної кліматичної системою з задніх сидінь і ін У цілому ж седан 3.5RL мало чим відрізняється від Honda Legend. Автомобілі Acura 2.5TL є поліпшеним виконанням седанов середнього класу Inspire - подовжених варіантів з сімейства Accord. На передньопривідною моделі 2.5TL з 1998 року встановлюється новий рядний 5-циліндровий 2,5-літровий двигун подовжнього розташування, який раніше використовувався на автомобілях для японського ринку. NSX з'явився н світло в 1990 р. Компанія хонда створювала його як ідеальне спортивне купе. NSX поєднує в собі потужність, швидкість і граціозність. У ньому використані найвищі досягнення автомобільної інженерії. Обтічний низький силует - ідеальне вираз функціональності форми, знак чудової керованості. Легкий, але потужний двигун об'ємом 3 л DOHC (з двома верхніми розподільними, 256 к.с.) або 3,2 л V6 (280 л.с.) обладнаний системою VTEC (електронне управління висотою підйому і тривалістю відкриття клапанів). Айртон Сенна, всесвітньо відомий гонщик Формули 1, який брав участь у випробуваннях NSX, дав йому такі характеристики: "Коли на швидкості 270 км/год я сильно натиснув на гальма, автомобіль зупинився як вкопаний без найменшого заносу. У NSX мені подобається найвищий рівень оздоблення. Зазвичай спортивні автомобілі цим не відрізняються. На деяких з них можна їздити лише кілька днів на тиждень з-за шуму, жорсткості та труднощі управління. NSX - інший ". Суперспортивний NSX перемагав у класі "гран-турізмо" в 24-х годинних перегонах у Ле - Мане.Первий у світі несучий цельноалюмініевий кузов, бортовий комп'ютер, система безпеки, шкіряний салон, - все виконано за останніми технологіями і всі запрошує спробувати, який в дії цей ідеал спортивного автомобіля. Хонда NSX -- це автомобіль для ентузіастів.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://lib.rin.ru/cgi-bin/index.pl