Су-7 (фронтовий винищувач)

В початку 1950-х ВПС СРСР висунули замовлення на винищувач, здатний протистояти винищувачів ВПС США F-100 Super Sabre і McDonnell F-101 Voodoo. Радянська концепція при розробці винищувачів зводилася не тільки до повітряного протистояння ймовірного супротивника, але і можливістю нанесення ударів по наземних цілях в фронтовій смузі. Як наслідок радянські винищувачі були важче, більш потужною силовою установкою і меншої корисним навантаженням. Прототип КБ Сухого С-1 задовольняв поставленим вимогою.

Подальшим розвитком його послужив прототип С-2 і С-22 з поліпшеною формою крила, менш звужений ніс, що забезпечує більшу вхідний отвір для більшого потоку повітря, нової 30-мм гарматою, з внутрішніми паливними баками на 2940 літрів і ПТБ на 600 літрів і новими підвісками з можливістю установки НУР. Прототип З-22 переміг в конкурентній боротьбі з КБ Мікояна-Гуревича І-3У (І-380) і був замовлено для виробництва в 1958 році під найменуванням СУ-7Б. Його планувалося використовувати в ролі винищувача-бомбардувальника. Для виконання цієї ролі в 1959 році був на літак був встановлений новий турбореактивний двигун Люлька АФ-7Ф з тягою в 88.26 кН. Цьому потужному двигуну потрібно ще два ПТБ до доповнення до внутрішніх баках для забезпечення прийнятного бойового радіусу дії.

Літак оснащений радіолокаційним віддалеміром СРД-5М, оптичним прицілом АСП-5НД, системою попередження про радіолокаційному опроміненні "Сирена" 2, системою впізнання "свій - чужий" СР0-2М, катапультні кріслом КС-З, КС-4 або КС-4У-22. Літак Су-7БКЛ обладнаний колісно-лижних шасі, що забезпечує експлуатацію з грунтових слабоподготовленних аеродромів.

Літаки Су-7 різних модифікацій поставлялися ВПС СРСР, Алжиру, Анголи, Індонезії, Китаю, Афганістану, Чехословаччини, Єгипту, Індії, Іраку, Північній Кореї, Польщі, Сирії.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.snariad.ru/