ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Юрист по наследству
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Як-15 (винищувач )
         

     

    Історія техніки

    Як-15 (винищувач)

    Як-15 - Перше (поряд з МіГ-9) винищувач з ТРД, випущений вже навесні 1946 Двигун спочатку РД-10 (тяга 900 кгс). У формуванні схеми літака був застосований дуже дотепний прийом з метою створити в найкоротший термін такий літак і в той же час дати можливість швидко освоїти його в масовому застосуванні, подолати незвички льотчиків до цього нового виду техніки.

    За основу був узятий винищувач Як-3 і в ньому поршневий двигун ВК замінений ТРД осьового типу, встановленим також у НЧФ, але під крилом і забудову, з виходом реактивного сопла під хвіст фюзеляжу (редан схема). Кабіна за габаритами і устаткування була збережена, льотчик відчував себе в ній звично, перенавчання було легким. Збережено була конструкція каркаса фюзеляжу, конструкція крила (але з переднім масляним, зігнутим аркою в обхід двигуна), оперення і шасі з хвостовим колесом (у ньому гума замінена сталевим ободом через нагрівання газами). Обшивка фюзеляжу зроблена дюралюмінієвий, а низ його за двигуном був захищений листом з жаротривкої стали також від нагрівання газами. Площа крила - 14,85 м2, злітна маса 2634-2742 кг. Озброєння - два гармати 23 мм (60 снарядів).

    Перший політ був виконаний 24 квітня 1946 (льотчик М. І. Іванов, провідний інженер Є.Г. Адлер) в один день з МіГ-9. 18 серпня Як-15 був показаний на параді в Тушино, а 5 жовтня вже літав перший серійний екземпляр. Випробування були закінчені в травні 1947

    Літак Як-15 вийшов вдалим, швидкість досягала 805 км/год (отримано 23 травня 1946 р.), тобто приріст у порівнянні з серійним Як-3 85 км/год, час віражу - 26 с. Як-15 -- перший реактивний винищувач, що надійшов на озброєння в СРСР. Було випушено 280 серійних машин.

    Кодове позначення НАТО - Feather (Перо).

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.snariad.ru/

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати ! DMCA.com Protection Status