ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Поняття та види договору перевезення вантажів .
         

     

    Логістика
    За договором перевезення транспортна організація (пере-
    візник) зобов'язується доставити довірений їй відправником вантаж
    в пункт призначення і видати його уповноваженій на отри-
    ня вантажу особі (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплата платником
    тить за перевезення вантажу встановлену плату (ст, 72 Основ,
    ст. 373 ЦК).
    Договір перевезення вантажів - один з найважливіших господа-
    ничих договорів, завдяки якому здійснюється зв'язок
    між промисловістю і сільським господарством, промисловості
    ністю і торгівлею.
    Сторонами за договором перевезення вантажу є транс-
    кравці організації - перевізник і вантажовідправник. Дого-
    злодій перевезення вантажів державних та громадських органі-
    зацій укладається на підставі плану, обов'язкового для
    обох сторін. Таким чином, договір перевезення вантажів -
    плановимй. І перевізник, і відправник вантажу мають права та
    несуть обязайності, отже, договір перевезення двусто-
    ронній, Договір перевезення вантажів - реальний, тому що він
    вважається укладеним з моменту здачі вантажу транспортній
    організації та відмітки на перевізному документі, зробленої
    перевізником.
    Договір укладається між перевізником і грузоотправі-
    вачем. Однаковий у договорі перевезення вантажу бере участь третя
    особа, яка в результаті нього набуває права і зобов'язаний-
    ності. Ця особа називається одержувачем. У договорі перевезення-
    ки третя особа має не тільки права, але й несе обов'язків-
    ти: Прийняти вантаж, вимагати складання актів, своєчасно
    вивезти вантаж, хоча до укладення договору перевезення третю
    особа - вантажоодержувач - ніякого відношення не має. Його
    обов'язки випливають з його взаємин з грузоотправі-
    вачем (як правило, з постачальником).
    Види договору перевезення залежать від виду транспорту,
    осуществляюшего перевезення. Розрізняють залізничні, морс-
    Електричні, річковими, повітряні та автомобільні перевезення. У ка-


    - 2 -

    честве перевізників виступають юридичні особи: управління
    залізниць, морські та річкові пароплавства, автотранс-
    кравці предпіятія та ін Кожен вид перевезення регулюється
    спеціальними нормативними актами.
    Класифікація договорів здійснюється тактиці в залежність для
    мости від числа транспортних підприємств, що беруть участь у пе-
    ревозке Розрізняють місцеві, прямі і прямі змішані пере-
    візки. Місцевими називають перевезення, в яких бере
    участь одне транспортне підприємство.
    Перевезення оформляється накладною. Вона містить всі су-
    суспільних умови договору і по суті є формою
    договору перевезення (на морському транспорті перевезення оформ-
    ляется коносаментом). Накладну заповнює відправник в ус-
    тановленной формі і вручає перевізникові з вантажем. У ній
    зазначаються найменування відправника, одержувача, місце
    відправлення та доставки вантажу, число місць, маса вантажу, рід
    упаковки та характеристика вантажу, що перевозиться.
    На перевезення вантажу автомобільним транспортом виписуючи-
    ся товарно-транспортна накладна в чотирьох примірниках.
    тому що вона є не тільки перевізним документом, в
    одночасно і документом обліку товарних цінностей грузоот-
    правителя і вантажоодержувача.
    Вантажовідправник несе відповідальність за неправильний-
    ність і неповноту відомостей у накладній.
    У відповідності з договором перевезення перевізник зобов'язаний
    доставити переданий йому вантаж до пункту призначення в цілості
    і схоронності і видати його уповноваженій на його отримання
    особі.
    Якщо вантаж перевізником був втрачений, зіпсований або пов-
    режден, то він зобов'язаний відшкодувати вантажовідправнику або вантажно-
    одержувачу що виникли в результаті цього збитки. За втрату
    або нестачу вантажу перевізник виплачує одержувачеві стои-
    тість втраченого чи відсутнього вантажу.
    Перевізник зобов'язаний доставити вантаж у встановлений термін.
    Термін доставки визначається в залежності від виду транспорту
    і від відстані між пунктом відправлення та пунктом призначають-


    - 3 -

    чення. На залізниці терміни доставки обчислюються також
    в залежності від виду швидкості (велика швидкість, вантажна
    швидкість).
    За затримку доставки вантажу перевізник сплачує штраф.
    На залізниці він визначається в залежності від прос-
    рочки і розміру провізної плати. Розмір штрафу не може
    перевищувати 75% розміру провізної плати.
    При прийманні вантажу вантажоодержувач зобов'язаний перевірити сох-
    ранность вантажу, що прибув, а саме: цілісність пломб,
    справність вагонів, льдоснабяеніе, відповідність вантажу дан-
    вим, вказаними в накладній. Якщо вантажоодержувач виявить
    якесь відхилення від статутних правил, він повинен потреби-
    вать складання комерційного акта. Вимога про складений-
    нии комерційного акта повинно бути заявлено і в тому випадку,
    коли швидкопсувний вантаж прийшов із простроченням.
    Комерційний акт є підставою для покладання від-
    льної на перевізника, відправника та грузополучате-
    ля. Статут залізниць (п. 168) передбачає йдуть-
    тва, які повинні бути засвідчені комерційним ак-
    тому: а) невідповідність між найменуванням, масою або ко-
    лічеством місць вантажу та даними, вказаними в перевізному
    документі; б) псування і пошкодження вантажу і багажу та і інших
    випадках.
    Комерційний акт складається органом транспорту, як
    правило, на вимогу вантажоодержувача на спеціальних блан-
    ках. Його підписують на залізниці начальник станції,
    завідуючий вантажним двором (доглядач пакгаузу, старший
    вагар) і вагар станції, а також вантажоодержувач, якщо
    він брав участь у перевірці. Якщо у прийманні брав участь екс-
    перт, повинен бути складений спеціальний акт із зазначенням
    цього в комерційному акті.

    2. ПОНЯТТЯ ВЛАСНОСТІ, ВИДИ

    Власність - це суспільні відносини між людьми
    з приводу речей, а не ставлення людей до речей.


    - 4 -

    1. Право володіння - власника означає можливість
    володіння майном. Під володінням розуміється фактичне
    володіння річчю, панування над нею. Як правило, володів-
    цем майна є його власник. Однак право владе-
    ня може належати і невласника в наступних випад-
    ях: власник за своїм бажанням передає річ (майно)
    у володіння іншої особи (здає її на зберігання за договором
    зберігання), річ (майно) може на підставі закону пере-
    даватися у володіння іншої особи (при передачі майна
    однієї організації іншій).
    2. Право користування - означає експлуатацію речі в со-
    відповідності з її соціально-господарським призначенням, тобто
    вилучення з речі її корисних властивостей, різноманітних ви-
    рік. Право користування (як і право володіння) може принад-
    лежати не тільки власникам, але й іншим особам. Собс-
    твеннік може дозволити іншій особі користуватися річчю
    (наприклад, у разі укладення договору на оренду житлового
    приміщення).
    3. Право розпорядження - власника означає визначенні-
    ня юридичної та фактичної долі речі за бажанням собс-
    твенніка, тобто власник має право продати річ, обміняти
    її, віддати борг іншій особі і т. д. Якщо власник
    знищує річ, то це також здійснення правомочності рас-
    започаткували, тому що по суті це є визначення факти-
    чеський долі речі, Як правило, таке право належить
    тільки власнику. У деяких випадках право розпорядження
    майном (річчю) може бути й у невласника. Про такі
    випадках говориться в законі. Наприклад, судовий виконавець
    у порядку виконання судового рішення може призвести
    опис і реалізувати майно громадянина для погашення його
    боргу.
    Право власності у набувача майна за дого-
    злодію (або право оперативного управління майном) метушні-
    кає з моменту передачі йому речі, якщо інше не передбачено-
    але законом або договором (ст. 135ГК). Законодавство
    передбачає, що передачею визнається вручення слід придбати


    - 5 -

    тателю майна або розпорядчих документів на нього,
    а також здача транспортній організації (наприклад, постачальник
    передає залізниці товари для доставки їх одержувачу)
    або на пошту речей для відправки їх набувачеві. Визначено-
    ня моменту переходу права власності важливо для того,
    щоб встановити, хто і коли став власником.

    3. ПОХОДЖЕННЯ І СУТНІСТЬ ПРАВА

    Одночасно з державою виникає право. Право -
    це сукупність правил (норм) поведінки, створених гос-
    подствующім класом і спрямованих на підтримку влади
    цього класу. Сутність права висловили К. Маркс і Ф. Ен -
    гельс. Звертаючись до буржуазії, вони писали, що
    є лише зведена в закон воля вашого класу, воля, з-
    тримання якої визначається матеріальними умовами життя
    вашого класу>.
    Будучи залежним від економічного ладу, право в свою
    чергу активно впливає на розвиток обшественних відно-
    шеній. Воно може надавати прогресивне вплив, помо-
    гаю суспільного розвитку, але може здійснювати й реакційно-
    ве вплив, ставлячи перешкоди розвитку суспільства.
    Право регулює не всі відносини, а тільки ті, в охра-
    не й для розвитку яких зацікавлений панівний клас.
    При цьому право не є дзеркальним відображенням економіки.
    Ф. Енгельс у своєму листі до Конрада Шмідту 27 жовтня 1890
    р. писав:
    якщо припустити однакову ступінь розвитку сім'ї. Ніс-
    Мотря на це, буде дуже важко довести, що, наприклад, в
    Англії абсолютна свобода заповітів, а у Франції сильне
    її обмеження пояснюються у всіх деталях тільки еконо-
    вів економічні причинами. Але й те й інше робить дуже зна-
    ве зворотну дію на економіку завдяки тому.
    що впливає на розподіл майна>. Оскільки право
    служить панівного класу, держава вживає заходів до


    - 6 -

    точному виконанню норм права. У разі порушення права го-
    сударство використовує органи примусу для забезпечення його
    дотримання усіма особами.
    Виходячи з вищевикладеного можна виділити основні риси
    права. Право - система встановлених або санкціонованих
    державними органами загальнообов'язкових правил (норм)
    поведінки, які виражають волю панівного класу,
    яка визначається економічними умовами життя в суспільстві, і
    охороняються від порушень примусовою силою держави.

    4. НОРМАТИВНІ АКТИ,
    ПОНЯТТЯ, ВИДИ

    Джерелами права є норматівиие акти, які видаються
    уповноваженими органами. Нормативними актами називаються
    такі правові акти держави, в яких містяться пра-
    вила поведінки (Норми права) загального характеру (що не мають
    конкретнсго адресата). Поряд із нормативними актами держав-
    дарчі органи або за їх дорученням громадські органи-
    зації видають так звані акти застосування. Ці акти адре-
    потикаються конкретним особам і не можуть поширюватися на дру-
    гих осіб.
    Закон - нормативний акт вищої юридичної сили. Всі
    решта (підзаконні акти) нормативні акти мають соблю-
    датися в рамках закону.
    Іншим видом нормативних актів є укази президен-
    та, вони можуть бути як нормативним актом, так і актом при-
    трансформаційних змін.

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !