ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Правовий режим світового океану
         

     

    Міжнародне публічне право

    План

    Вступ 2

    Види морських просторів і їх правовий режим 3

    Внутрішні води 3
    Територіальні води (територіальне море) 4
    Відкрите море 7
    Прилегла зона 14
    Континентальний шельф 14
    Морське дно за межами національної юрисдикції 16

    Правове становище судів і військових кораблів 18

    Міжнародно-правові питання безпеки плавання 20

    Список використаної літератури 21

    Введення

    Міжнародне морське право є однією з найстаріших галузейміжнародного права і являє собою сукупність міжнародно -правових принципів і норм, що визначають правовий режим морських просторіві регулюючих відносини між державами, іншими учасникамиправовідносин у зв'язку з їх діяльністю по використанню морів, океанів іїхніх ресурсів.

    Спочатку морське право створювалося у формі звичайних норм; йогокодифікація була проведена в середині XX ст. I Конференція ООН з морськогоправу завершилася прийняттям у Женеві в 1958 р. чотирьох конвенцій: провідкритому морі; про територіальному морі та прилеглій зоні; про континентальнийшельфі; про рибальство й охорону живих ресурсів відкритого моря (РФ у цій
    Конвенції не бере участь). II Конференція, що проходила в 1960 р., успіху немала. На III Конференції була прийнята Конвенція ООН з морського права 1982р. [1]

    Окремі аспекти співробітництва у використанні морських просторіві їхніх ресурсів регулюються спеціальними угодами (Міжнароднаконвенція з охорони підводних кабелів 1884 р., Конвенція про заснування ИМКО
    (нині Міжнародна морська організація) 1948 р., Міжнародна конвенціяелектрозв'язку 1983 р. і ін.)

    Таким чином, міжнародне морське право регламентуєдіяльність людства у водних просторах, що включає в себевизначення правового режиму різного роду територій, встановленнястатусу членів екіпажу і пасажирів морських суден, порядку освоєнняприродних ресурсів океану і т.д.

    Є кілька видів водних просторів, що розрізняються заправового режиму, про що піде мова у моїй роботі.

    Види морських просторів і їх правовий режим

    Внутрішні води

    Перш ніж говорити про інші види морських просторів, необхідно розповісти про внутрішніх водах держави.

    Внутрішні води є частиною території відповідної держави. Під внутрішні води входять:

    водойми, повністю оточені берегами однієї держави або всіузбережжі яких належить одній державі;

    акваторії портів, окреслені лінією, що проходить через найбільшвіддалені у бік моря точки портових споруд;

    води, розташовані в бік берега від вихідних ліній, прийнятих длявідліку територіальних вод;

    морські бухти, затоки, лимани, береги яких належать одномудержаві і ширина входу в які, не перевищує 24 морських миль. Увипадку, якщо ширина входу в затоку перевищує 24 милі, то усередині затоки відберега до берега проводиться пряма лінія в 24 милі довжиною таким чином,щоб нею обмежувався можливо більший простір. Водна територія,розташована усередині цієї лінії, є внутрішніми водами.

    Крім того, внутрішніми вважаються т.з. «Історичні води», перелікяких встановлюється урядом відповідної держави. Доісторичним вод відносяться води деяких заток (незалежно від ширинивходу), які в силу історичної традиції або міжнародного звичаювважаються внутрішніми водами прибережної держави, наприклад: затока Петра
    Великого на Далекому Сході (ширина входу більше ста миль); Гудзонова затоку у
    Канаді (п'ятдесят миль) та ін Вітчизняна доктрина міжнародного прававідносить до внутрішніх вод РФ також моря: Карське, Лаптєвих, Східно-
    Сибірське, Чукотське.

    Як вже говорилося, води портів є частиною внутрішніх водприбережної держави; при цьому як берегів розглядаютьсянайбільш видатні в море постійні портові споруди (ст. 11 Конвенції
    1982 р.). Прибережне держава визначає порядок доступу в свої портиіноземних судів, встановлює порти, закриті для доступу, і т.д. Длявідвідування відкритих портів, як правило, не потрібно запрошувати дозвілприбережної держави або повідомляти про це. У закриті порти західдопускається лише з дозволу прибережної держави.

    Іноземні невійськові судна можуть заходити у внутрішні води здозволу прибережної держави і повинні дотримуватися її законів.

    У 1998 р. в РФ прийнятий Федеральний закон «Про внутрішніх морських водах,територіальному морі та прилеглій зоні Російської Федерації » 'Законвстановлює режим внутрішніх вод РФ.

    Прибережне держава здійснює у внутрішніх водах всі права,що випливають з суверенітету. Воно регулює судноплавство і рибальство; націй території заборонено займатися яким-небудь промислом або науковимидослідженнями без дозволу компетентних органів прибережної держави.
    На діяння, вчинені у внутрішніх водах на іноземних невійськових судах,поширюється юрисдикція прибережної держави (якщо інше невстановлено міжнародним договором - наприклад, угодами про торговийсудноплавство). Імунітетом від юрисдикції прибережної держави користуютьсялише іноземні військові кораблі, що знаходяться у внутрішніх водах ззгоди прибережної держави.

    Територіальні води (територіальне море)

    Територіальні води (територіальне море) - це морський пояс,розташований уздовж берега або безпосередньо за внутрішніми морськимиводами прибережної держави і знаходиться під його суверенітетом.
    Острови, що знаходяться за межами територіального моря, мають своєвласне територіальне море. Проте прибережні установки іштучні острови територіальних вод не мають.

    Ширина територіального моря у переважної більшості державскладає 12 морських миль. Бічна кордон територіальних вод суміжнихдержав, а також межі територіального моря протилежнихдержав, береги яких відстоять один від одного менш ніж на 24 (12 +12)милі, визначається міжнародними договорами.

    Суверенітет прибережної держави поширюється на воднепростір територіального моря, повітряний простір над ним, а такожна поверхню дна і надра в цій зоні (ст. 1, 2 Конвенції протериторіальному морі та прилеглій зоні). Територіальне море єчастиною території відповідної держави. Разом з тим нормамиміжнародного права визнається право мирного проходу іноземних невійськовихсуден через територіальне море (у тому числі для заходу в порти).

    Існують три основних способи відліку територіальних вод:

    1) від лінії найбільшого відпливу уздовж берега прибережної держави;

    2) якщо берегова лінія звивиста або порізана чи поблизу від берегає ланцюг островів, може застосовуватися метод прямих вихідних ліній,з'єднують найбільш видатні в море точки берега й островів;

    3) від внутрішніх морських вод.

    Зовнішньою межею територіального моря є лінія, кожна точкаякої знаходиться від найближчої точки прямої вихідної

    лінії на відстані, рівній ширині територіального моря (12 миль).

    Як вже зазначалося, будь-яка діяльність фізичних та юридичних осіб в іноземних територіальних водах може проводитися лише за згодою прибережної держави. Проте обсяг суверенних прав прибережної держави в територіальному морі трохи вужчий, ніж але * внутрішніх водах.
    З обсягу правомочностей держави встановлюється виняток - право мирного проходу.

    Невійськові судна всіх держав користуються правом мирного проходу через територіальне море .

    При цьому під проходом розуміється плавання через територіальне море з метою:


    - перетнути це море, не заходячи у внутрішні води або не стаючи


    - на рейді або біля портового споруди за межами внутрішніх вод;


    - або пройти у внутрішні води або вийти з них або стати на рейді або біля портового споруди (ст. 18 Конвенції 1982 р .).

    «Прохід є мирним, якщо тільки їм не порушується мир, добрийпорядок або безпека прибережної держави »(ст. 19 Конвенції 1982р.).

    Прохід визнається таким, що порушує «світ, добрий порядок і безпеку» прибережної держави, якщо судно здійснює:


    - загрозу силою або її застосування проти суверенітету, територіальної цілісності або політичної незалежності прибережної держави або будь-яким іншим чином на порушення принципів міжнародного права, втілених у Статуті ООН;


    - будь-які маневри або навчання із зброєю будь-якого виду;

    < br> - будь-який акт, спрямований на збір інформації на шкоду обороні або безпеці прибережної держави;


    - будь-який акт пропаганди, що мала на меті посягання на оборону або безпеку прибережної держави;


    - підйом в повітря, посадку або прийняття на борт будь-якого літального апарата;


    - підйом в повітря, посадку або прийняття на борт будь-якого військового пристрою;


    - навантаження або вивантаження будь-якого товару або валюти, посадку або висадку будь-якої особи всупереч митним, фіскальним, імміграційних або санітарних законів і правил прибережної держави;


    - будь-який акт навмисного і серйозного забруднення всупереч цієї

    Конвенції;


    - будь-яку риболовну діяльність;


    - проведення дослідницької або гідрографічної діяльності;


    -- будь-який акт, спрямований на створення перешкод функціонуванню будь-яких систем зв'язку або будь-яких інших споруд або установок прибережної держави;


    - будь-яку іншу діяльність, яка не має прямого відношення до проходу.

    Прибережне держава має право встановлювати дозвільнийпорядок проходу іноземних військових суден через свої територіальні води.
    Підводні човни в територіальному морі повинні слідувати на поверхні іпіднімати свій прапор (ст. 20 Конвенції 1982 р.).

    Відкрите море

    Поняття. Відповідно до ст. 1 Конвенції про відкрите море 1958 р., "відкритийморе означає всі частини моря, які не входять ні в територіальне море,ні у внутрішні води будь-якої держави ". Це визначення невідповідає сучасному розмежування морських просторів по їхправового режиму.

    У Конвенції ООН з морського права 1982 відсутнє визначеннявідкритого моря. Разом з тим, згідно зі ст. 86 положення ч. VII Конвенції,присвяченій відкритого моря, застосовуються до всіх частин моря, які невходять ні у виняткову економічну зону, ні в територіальне мореабо внутрішні води, якої-небудь держави, ні в архіпелажние водидержави-архіпелагу.

    Цю формулу можна використовувати при визначенні відкритого моря. Однакслід відзначити відсутність в ній вказівки на таку важливу деталь: відкритеморе - це не просто частина моря, а його водна частина, оскільки дно морів іокеанів має особливий правовий статус.

    Перераховані в ст. 86 морські простори, за межами якихзнаходиться відкрите море, можна об'єднати в територію, на якупоширюється національна юрисдикція прибережних держав: у повномуобсязі (суверенітет) - на внутрішні і архіпелажние води і натериторіальне море у встановленому нормами міжнародного права обсязі --на виняткову економічну зону. У Конвенції їм присвяченісамостійні розділи.

    Іноді виняткову економічну зону вважають частиною відкритогоморя, "де право на свободу відкритого моря діє з винятками на користьфункціональних прав прибережних держав'".

    • Такий підхід не узгоджується з необхідністю чіткого визначенняправового режиму різних морських просторів.

    Відкрите море - це водна частина морського простору, що знаходитьсяза межами національної юрисдикції, відкрита для використання всімадержавами на основі норм міжнародного права.

    Правовий режим. Відповідно до Конвенції ООН про відкрите море 1958р. і Конвенції ООН з морського права 1982 відкрите море вільно длявсіх держав, як прибережних, так і не мають виходу до моря
    (внутріконтинентальних).

    Держави, які не мають виходу до моря, повинні мати доступ до моря. Зцією метою вони укладають угоди з державами, що мають вихід до моря,про транзит через їх територію, доступ до морських портів та їхвикористанні.

    Ніяка держава не має права претендувати на підпорядкування якої-небудьчастини відкритого моря своєму суверенітету.

    Режим свободи відкритого моря включає: а) свободу судноплавства; б)свободу польотів; в) свободу прокладки підводних кабелів і трубопроводів; г)свободу зведення штучних островів та інших установок; д) свободурибальства і промислу; е) свободу наукових досліджень.

    Кожне, держава зобов'язана здійснювати ці волі з урахуванням вимог норм міжнародного права та інтересів інших держав.

    Свобода судноплавства означає, що кожна держава, як прибережна, так і що не має виходу до моря, має право на те, щоб судна під її прапором плавали у відкритому морі.

    Суду мають національність тієї держави, під прапором якої вони мають право плавати. Порядок і умови надання своєї національності суднам, реєстрації суден та надання права плавати під прапором тієї чи іншої держави визначаються внутрішньодержавного законодавства, що оформляється відповідними документами. Між державою і судном, яке несе його прапор, має бути реальний зв'язок. У практиці міжнародного морського судноплавства нерідко використання "зручного" прапора.
    Маються на увазі випадки, коли судно належить компанії, зареєстрованої в одній державі, а плаває під прапором іншого. Таке положе-. ня пояснюється тим, що деякі держави передбачають спрощений або пільговий режим реєстрації, надання права на прапор, експлуатації судна (Ліберія, Панама, Мальта та ін.

    У відкритому морі судно підпорядковується виключної юрисдикції держави, прапор якої вона несе. Держава здійснює в адміністративних, технічних і соціальних питаннях свою юрисдикцію і контроль щодо суден, капітана та екіпажу, веде регістр суден, вживає заходів для забезпечення безпеки мореплавання, організовує кваліфіковане розслідування кожної серйозної аварії чи іншого навігаційного інциденту у відкритому морі за участю плаваючого під його прапором судна. Кримінальну або дисциплінарне переслідування проти капітана або іншого члена екіпажу може бути порушена тільки перед судовими або адміністративними властями держави прапора.

    Конвенція передбачають ряд виключень із зазначеного принципу.
    Військовий корабель вправі піддати огляду іноземне судно, якщо єрозумні підстави підозрювати, що: 1) судно займається піратством; 2)судно займається работоргівлею; 3) судно займається несанкціонованимрадіо-і телемовленням; 4) судно не має національності; 5) судно вдійсності має ту ж національність, що і військовий корабель, хоча наньому піднято іноземний прапор або воно відмовляється підняти прапор.

    Крім того, акт втручання можливий, якщо він заснований на правилах,встановлених міжнародними договорами.

    Наприклад, Міжнародної конвенції з охорони підводних телеграфнихкабелів 1884 надано право військовим кораблям переслідувати ізупиняти суду, підозрювані в розриві або пошкодження телеграфногокабелю, перевіряти національну приналежність судна, складати протокол продопущене порушення судном.

    Можливо також переслідування "по гарячих слідах" іноземного судна,якщо є достатні підстави вважати, що воно порушило закони і правилаприбережної держави у водах, що знаходяться під її юрисдикцією. Умовоюдля здійснення переслідування у відкритому морі військовим кораблем абовійськовим літальним апаратом прибережної держави є йогобезперервність, тобто воно має бути розпочато в морських просторах, наякі поширюється юрисдикція цієї держави, і продовжено ввідкритому морі. Таке переслідування припиняється, як тільки переслідуванесудно увійде в територіальне море свого чи іншої держави.

    Будь-які акти втручання у відкритому морі у відношенні військовихсудів і державних суден, що перебувають на некомерційній службі,неприпустимі.

    З метою забезпечення безпеки судноплавства та захисту інших інтересівдержав міжнародно-правовими нормами передбачається ряд заходів позапобігання й припинення деяких протиправних дій.

    Кожна держава, згідно з Конвенцією 1982 зобов'язана прийматиефективно?? івние дії щодо запобігання перевезення рабів на суднах, що маютьправо плавати під його прапором (ст. 39).

    Конкретні заходи передбачені щодо припинення такого злочину, якпіратство. Під піратством розуміється будь-який неправомірний акт насильства,затримання або грабежу приватновласницьких суден або літальних апаратіву відкритому морі, спрямований проти іншого судна або літальногоапарата або проти осіб або майна, що знаходяться на борту.

    Будь-яка держава може захопити піратське, судно або піратськийлітальний апарат у відкритому морі або іншому місці поза юрисдикцією якогоб то не було держави, аре Стовал що знаходяться на цьому судні аболітальному апараті осіб і захопити що знаходиться на ньому майно (ст. 19
    Конвенції про відкрите море і ст. 105 Конвенції з морського права). Судовіоргани держави, яка вчинила захоплення, можуть виносити постанови пронакладення покарань і визначати заходи, які повинні бути прийняті вщодо таких суден, літальних апаратів або майна.

    Всі держави зобов'язані співробітничати у припиненні незаконної торгівлінаркотичними і психотропними речовинами, здійснюваної суднами у відкритомуморе. Якщо держава має підставу вважати, що судно, плаваюче підйого прапором, займається незаконною торгівлею наркотичними або психо -тропний речовинами, воно може просити інші держави про співпрацюу припиненні такої незаконної торгівлі.

    Держави співпрацюють також у припинення несанкціонованогомовлення з відкритого моря. Несанкціоноване мовлення означає передачузвукових радіо-або телевізійних. програм з судна або установки увідкритому морі, призначених для прийому населенням, в порушенняміжнародних правил регулювання електрозв'язку, розподілу радіочастотта ін Передача сигналів лиха не може розцінюватися якнесанкціоноване мовлення.

    Особа, що займається несанкціонованим мовленням, може бутипритягнуто до відповідальності в суді:

    а) держави прапора судна;

    б) держави реєстрації установки;

    в) держави, громадянином якої є ця особа;

    г) держави, на території якого можуть прийматися передачі;

    д) держави, санкціонованою радіомовлення якого чинятьсяперешкоди.

    Правовий режим судноплавства у відкритому морі включає також правила,передбачені угодами про надання допомоги, про охорону людськоїжиття на морі, про попередження зіткнень та інших інцидентів на морі, прозапобіганні та збереженні під контролем забруднення морського середовища та ін

    Свобода польотів припускає, що повітряні судна всіх держав мають право здійснювати польоти в повітряному просторі над відкритим морем. Держави зобов'язані вжити заходів щодо забезпечення безпеки польотів своїх повітряних суден над відкритим морем. Повітряні повідомлення повинні здійснюватися таким чином, щоб не створювати перешкод морському судноплавству та використанню моря в інших цілях.

    Свобода прокладки кабелів і трубопроводів визнається Конвенцією зморського права 1982 р. за всіма державами. Відповідне правопоширюється на дно відкритого моря за межами континентальногошельфу.

    При прокладанні нових кабелів і трубопроводів держави повиннібрати до уваги вже прокладені по дну моря кабелі та трубопроводи тапо можливості не створювати перешкод свободі використання відкритогоморя.

    Свобода зведення штучних установок і островів здійснюєтьсяяк у водному частині океану - відкритому морі (зведення островів, установок,споруд, їх експлуатація), так і на його дні - у Районі (витягкорисних копалин з поверхні дна і його надр за допомогою установок,споруд, механізмів і т. д.).

    Свобода рибальства (право промислу) у відкритому морі наданавсім державам за умови дотримання ними міжнародних зобов'язань,тому числі щодо інтересів прибережних держав (ст. 116 Конвенції
    1982 р.). Свобода рибальства включає й інші види промислу живихресурсів.

    У Конвенції 1982 підкреслюється нерозривність права держав напромисел у відкритому морі і їх обов'язок вживати необхідних заходів щодо йогорегулювання з метою збереження живих ресурсів моря на певномурівні. Держави співпрацюють одна з одною у збереженні живих ресурсівморя і управлінні ними і з цією метою створюють міжнародні організації.

    Заходи з регулювання промислу і збереження запасів живих ресурсівморя, які передбачаються багатосторонніми та двостороннімиугодами: а) визначення допустимого улову з урахуванням новітніх науковихданих (угоди з регулювання промислу); б) регулювання промислу впевних районах відкритого моря (Конвенція по збереженню живих ресурсів
    Південно-Східної Атлантики 1969 р., Конвенція про рибальство та збереження живихресурсів в Балтійському морі і Бельт 1973 р. і ін); в) регулюванняпромислу окремих видів живих ресурсів (Конвенція про збереження котиків впівнічній частині Тихого океану 1957 р., Конвенція з регулюваннякитобійного промислу 1949 р., Міжнародна конвенція про збереженняатлантичних тунців 1966 р.).

    У завдання створюваних державами органів входить дослідженняморської фауни та розробка рекомендацій щодо її використання таким чином,щоб не допустити знищення (Комісія з рибальства в Південно-Східній
    Атлантиці, Комісія з рибальства в Балтійському морі, Міжнароднаконвенція по збереженню атлантичних тунців та ін.)

    Свобода наукових досліджень регламентується Конвенцією ООН зморського права 1982 р. Всі держави незалежна від їх географічногоположення, а також компетентні міжнародні організації мають право проводитиморські науч-'ные дослідження (ст. 238).

    Морські наукові дослідження проводяться виключно в мирних цілях,належними методами і засобами і таким чином, щоб не створювати перешкодінших видів використання моря.

    Держави і компетентні міжнародні органи та організаціїспівробітничають шляхом укладення двосторонніх і багатосторонніх угод устворення сприятливих умов для проведення спільних науковихдосліджень явищ і процесів, що відбуваються в морському середовищі.

    Прилегла зона

    Прилегла зона - це зона відкритого моря обмеженою ширини,прилягає до територіального моря прибережної держави. Держава вприлеглій зоні здійснює свою юрисдикцію з метою забезпечення своїхмитних, санітарних, імміграційних і інших правил. За Конвенцією протериторіальному морі та прилеглій зоні 1958 ширина прилеглої зони неможе перевищувати 12 миль від тих самих вихідних ліній, від яких відміряється ітериторіальне море. Іншими словами, право на прилеглу зону мають тідержави,, територіальне море яких менше 12 миль. Згідно
    Конвенції з морського права 1982 р., Прилегла зона поширюється навідстань до 24 миль.

    Мета встановлення прилеглої зони - запобігання можливогопорушення законів і правил прибережної держави в межах йоготериторіальних вод і покарання за порушення цих законів і правил,здійснене в межах його території. В останньому випадку можездійснюватися переслідування по гарячих слідах.

    Континентальний шельф

    Континентальний шельф - це затоплена морем частина материковоїтериторії. Згідно з Конвенцією про континентальний шельф 1958 підконтинентальним шельфом розуміється морське дно (включаючи його надра),простягаються від зовнішньої межі територіального моря до встановленихміжнародним правом меж, над яким прибережна державаздійснює суверенні права з метою розвідки і розробки його природнихбагатств.

    Згідно з Конвенцією 1958 р. (ст. 1) під континентальним шельфомрозуміється поверхню і надра морського дна підводних районів, що примикаютьдо берега, але знаходяться поза зоною територіального моря до глибини 200 мабо за цією межею, до такого місця, до якого глибина покривають воддозволяє розробку природних багатств цих районів, а такожповерхню і надра подібних районів, що примикають до берегів островів. Такимчином, зовнішнім кордоном шельфу є ізобати - лінія, що з'єднуєглибини в 200 м. Природні багатства шельфу включають мінеральні йінші неживі ресурси поверхні і надр морського дна шельфу, а такожживі організми «сидячих» видів - організми, які в період свогопромислового розвитку прикріплені до дна або пересуваються тільки по дну
    (раки, краби і т.п.).

    Якщо на один і той же континентальний шельф мають право держави,береги яких розташовані один проти одного, межа шельфу визначаєтьсяугодою між цими держави, а за відсутності угоди щодопринципом рівного отстоянія від найближчих точок вихідних ліній, від якихвідміряється ширина територіального моря. У деяких випадках спори пророзмежування континентального шельфу розглядалися Міжнародним Судом
    ООН, який і визначав межі шельфу.

    Конвенція ООН з морського права 1982 р. (ст. 76) дає дещо іншевизначення меж континентального шельфу. Це:

    морське дно і надра підводних районів, що тягнуться за межамитериторіального моря на всьому протязі природного продовженнясухопутної території до зовнішнього кордону підводної окраїни материка або навідстань 200 морських миль від вихідних ліній, від яких відміряється ширинатериторіального моря, коли зовнішня фаніца підводної окраїни материку непростягається на таку відстань;

    якщо межа материка простирається далі 200 миль, то зовнішня межашельфу не повинна знаходитися далі 350 миль від вихідних ліній, від якихвідміряється ширина територіального моря, або не далі 100 миль від 2500 --метрової ізобати (лінії, що з'єднує глибини до 2500 м).

    Права прибережної держави на континентальному шельфі незачіпають правового статусу покривають вод і повітряного простору надним. Оскільки морський простір над континентальним шельфом продовжуєзалишатися відкритим морем, всі держави мають право здійснюватисудноплавство, польоти, рибальство, прокладати підводні кабелі ітрубопроводи. Разом з тим встановлено особливий режим розвідки і розробкиприродних ресурсів. Прибережне держава має право з метою розвідки ірозробки природних ресурсів шельфу зводити відповідні споруди таустановки, створювати навколо них зони безпеки (до 500 м). Здійсненняправ прибережної держави не повинно обмежувати прав судноплавства та іншихправ інших держав.

    Прибережне держава має право визначати траси для прокладки кабеліві трубопроводів, дозволяти зводити установки і проводити бурильніроботи, споруджувати штучні острови.

    У 1995 р. в РФ прийнятий Федеральний закон «Про континентальному шельфі
    Російської Федерації »'.

    Морське дно за межами національної юрисдикції

    Дно морів та океанів на минулому розглядалося як складова частина відкритого моря (Конвенція про відкрите море 1958 не містила будь-яких спеціальних положень).

    Можливість використання дна і його надр з метою розвідки, розробки або у військових цілях поставила до порядку. денного питання про його особливої регламентації. У 1967 р. за рішенням Генеральної Асамблеї ООН був створений Комітет з мирного використання дна морів і океанів за межами дії національної юрисдикції. На нього була покладена підготовка Ш
    Конференції ООН з морського права, на якій в числі інших питань морського права розглядалося і було визначено правовий режим морського дна.
    Цей режим зафіксований в ч. XI Конвенції ООН з морського права 19 & 2 р. і має назву

    "Район".

    Район визначений у ст. 1 Конвенції як воно морів і океанів і його надра за межами національної юрисдикції. У ст. 133 застосований термін
    "ресурси", що означає "всі тверді, рідкі або газоподібні мінеральні ресурси, включаючи поліметалічні конкреції in situ 'у Районі на морському дні або в його надрах". Ресурси, витягнуті з Району, розглядаються як "корисні копалини". 'В перекладі з латинської - у стані нерухомості, у спокої.

    Район і його ресурси, згідно зі ст. 136, є "спільною спадщиноюлюдства ". Заснований на цьому понятті правовий статус Району та йогоресурсів розкривається в ст. 137 і наступних статтях.

    Жодна держава не може претендувати на суверенітет абосуверенні права або здійснювати їх по відношенню до будь-якої частини Районуабо його ресурсів; жодна держава, фізична або юридична особа неможе встановлювати будь-яку їх частину. Всі права на ресурси Районуналежать усьому людству, від імені якого діє Міжнароднийорган з морського дна (Орган), що включає в якості членів всі держави
    - Учасники Конвенції.

    Орган є організацією, за посередництвом якої державиздійснюють і контролюють діяльність у Районі, особливо з метоюуправління його ресурсами. Він заснований на принципі суверенної рівності всіхйого членів.

    Ресурси Району не підлягають відчуженню. Однак корисні копалини,здобуті в Районі, можуть бути відчужені. Район використовується на благо всьоголюдства, незалежно від географічного положення держав і з урахуваннямінтересів і потреб країн, що розвиваються держав і народів. Діяльність у Районіорганізовується, здійснюється і контролюється Органом від імені всьоголюдства і таким чином, щоб сприяти здоровому розвиткусвітової економіки і збалансованому росту міжнародної торгівлі. Органзабезпечує справедливий розподіл фінансових та інших економічнихвигод, отриманих від діяльності в Районі.

    З метою здійснення безпосередньої розробки Району,транспортування, переробки та збуту корисних копалин, видобутих у Районі,
    Міжнародний орган по морському дну створює Підприємство. Підприємствозабезпечується такими засобами і технологією, які можуть знадобитисядля виконання ним своїх функцій.

    Держави, державні підприємства, фізичні або юридичніособи здійснюють діяльність у Районі на основі контракту з Органом.

    В даний час характеристика режиму. Району і його ресурсіввключає положення додаткового акта від 29 липня 1994 р. - Угоди проздійсненні частини XI Конвенції ООН з морського права 1982 р. Це
    Угода розглядається як складова частина Конвенції. З метоювизначення оптимальних умов взаємовигідної участі держав ввикористанні багатств Світового океану Угода вносить в ряд норм
    Конвенції зміни і доповнення, що стосуються діяльності Органу,
    Підприємства, встановлення принципів передачі технології глибоководноїрозробки морського дна і т. д.

    Наукові дослідження можуть здійснюватися як самим Органом, так і державами. Усі археологічні та історичні об'єкти, знайдені в
    Районі, зберігаються або використовуються на благо всього людства. Особлива увага приділяється переважним прав країни їх походження.

    Конвенція 1982 виходить з того, що Район повинен використовуватися виключно в мирних цілях. До прийняття Конвенції щодо дна морів і океанів передбачався режим часткової демілітаризації. Договір про заборону розміщення на дні морів і океанів та в його надрах ядерної зброї та інших видів зброї масового знищення 1971 стосується тільки зброї масового знищення.

    Діяльність у Районі не повинна торкатися правового статусу вод,що покривають Район, або правового статусу повітряного простору над цимиводами

    Правове становище судів і військових кораблів

    Військовий корабель - це судно, що належить до збройних сил будь -якої держави, що має зовнішні знаки, що відрізняють його від невійськових суден,що знаходиться під командою офіцера, який перебуває на службі урядуданої держави, прізвище якого занесена в список військовослужбовців, іщо має екіпаж, підпорядкований регулярній військовій дисципліні.

    Права і обов'язки військового корабля у відкритому морі та іноземнихтериторіальних та внутрішніх водах регламентуються Женевських конвенцій
    1958 р., Конвенцією ООН з морського права 1982 р., іншими угодами, атакож національним законодавством відповідних держав.

    Іноземні військові кораблі мають: імунітетом від юрисдикціїіноземної держави (нерозповсюдження у відкритому морі законів іправил іноземної держави, в територіальному морі і внутрішніх водах -кримінальної, цивільної та адміністративної юрисдикції); імунітетом відпримусивітельних дій (арештів, обшуків, конфіскацій тощо);спеціальними привілеями (звільнення від митного огляду,більшості зборів і мита).

    У відкритому морі військові кораблі відносно іноземних невійськовихсудів має право:

    робити огляд судна, якщо є достатні підставивважати, що він займається піратством, несанкціонованим мовленням, немає державної приналежності чи, хоча несе іноземний прапор,має ту ж державну приналежність, що й робить оглядкорабель;

    вести боротьбу з піратством - переслідувати і захопити піратське судноі знаходиться на ньому майно, заарештувати що знаходяться на ньому осіб;

    здійснювати переслідування по «гарячих слідах»;

    співробітничати у припиненні несанкціонованого мовлення;

    здійснювати інші правомочності , передбачені міжнароднимидоговорами.

    У територіальних і внутрішніх водах військові кораблі підкоряютьсяправилами судноплавства та перебування, встановленим прибережних державою

    Міжнародно-правові питання безпеки плавання

    Правові питання надання допомоги та рятування на морі регламентуються
    Міжнародної конвенції для об'єднання деяких правил щодонадання допомоги та рятування на морі 1910 та Протокол 1967 року до неї,
    Конвенцією про відкрите море 1958 р., Міжнародної конвенції з охоронилюдського життя на морі 1974 р. і Протоколом 1978 до неї,
    Міжнародної конвенції з пошуку і рятування на морі 1979 р., Конвенцією
    ООН з морського права 1982 р., іншими документами.

    Угодами передбачено низку заходів щодо забезпечення безпекиплавання: всі судна мають бути оснащені навігаційним обладнанням ірадіоапаратурою, забезпечені знаходяться в справному станірятувальними засобами.

    Капітани суден зобов'язані надавати допомогу будь-якому виявленому в мореособі, якій загрожує загибель; слідувати на допомогу що зазнали лихасудам; після зіткнення надавати допомогу потерпілому судну. Ухиленнявід надання допомоги визнано злочином. Рятування здійснюєтьсябезоплатно, однак рятували судну може бути виплачено винагороду.

    Держави забезпечують прийняття необхідних заходів у справі забезпеченняпошуку та рятування людей, що зазнають лиха на морі у їх берегів. У цихметою вони організовують морську пошуково-рятувальну службу; координуютьдіяльність національних засобів рятування; дозволяють негайний допускрятувальних суден у свої територіальні води та повітряний простір дляметою пошуку та рятування; обмінюються інформацією про рятувальні одиницях іберегових станціях спостереження, засоби зв'язку. Національні рятувально -координаційні центри, отримавши інформацію про лихо, встановлюютьмісцезнаходження що зазнало аварії судна, визначають зону, в якійнеобхідно вести пошук, організують пошуково-рятувальні операції і т.д.

    Список використаної літератури


    1. Аджарії К. А. Світовий океан: правовий режим. Краснодар, 1983.
    2. Барсегов Ю. Г. Концепція "спільної спадщини челове

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати !