Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів

Менеджмент

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Національний університет "Львівська політехніка"

Навчально-науковий інститут економіки і менеджменту

Кафедра менеджменту і міжнародного підприємництва

КУРСОВА РОБОТА з дисципліни "Менеджмент" на тему:

"Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів."

Виконав: студент групи:

Керівник:

Львів 2002

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Національний університет "Львівська політехніка"

Навчально -науковий інститут економіки і менеджменту

Кафедра менеджменту і міжнародного підприємництва

ЗАТВЕРДЖУЮ

Завідувач кафедри

________________

ЗАВДАННЯ на виконання курсової роботи з дисципліни

"Менеджмент" студенту групи:

___________________________

1. Виконати курсову роботу на тему: "Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів."
2. Основні вихідні дані.

1. Чисельність працівників: фактична 50, раціональна 70.

2. Кількість формальних груп працівників: фактична 4, раціональна 7.

3. Кількість неформальних груп працівників: фактична 4, раціональна 7.

4. Кількість виробничих підрозділів: фактична 6, раціональна8.

5. Кількість заступників головного керівника: фактична 2, раціональна 4.

6. Кількість управлінських служб: фактична 2, раціональна 4.

7. Середня заробітна плата: фактична 340, раціональна 370.

8. Кількість виробів (послуг), які виготовляє

(надає) організація: фактична 6, раціональна 8.

9. Кількість конкурентів в даному секторі: фактична 7, раціональна 9.
10. Кількість груп споживачів: фактична

5, раціональна 7.
11. Кількість керівників професійні якості яких оцінюються 3 чол.
12. Перелік проблем (методів менеджменту), які визначають необхідність розробки управлінських рішень:

1. ______________________________________________________________

2. ______________________________________________________________

3. ______________________________________________________________

4. ______________________________________________________________

5. ______________________________________________________________

Термін виконання: _____________________

Дата отримання завдання:

_______________

Підпис студента який отримав завдання _______________

Завдання видав ____________________________________

АНОТАЦІЯ

В даній роботі основним напрямком курсового проектування є розробкафактичної та раціональної системи менеджменту в організаціях конкретнихвидів діяльності, розмірів, форми. У процесі виконання роботи булирозглянуті: загальні характеристики організації, планування, організування,мотивування, контролювання, регулювання, використання методів менеджменту,механізми прийняття управлінських рішень, комунікації, управління групамипрацівників, розроблені пропозиції з удосконалення керівництва та данаоцінка ефективності системи менеджменту.

In the given work as the basic direction of course designing there is adevelopment of actual and rational system of management in theorganizations of concrete kinds of activity, the sizes, the form. Duringperformance of work have been considered: general characteristics of theorganization, planning, the organization, motivation, monitoring,regulation, use of methods of management, mechanisms of acceptance ofadministrative decisions, communications, management of groups of theworkers, the developed offers on improvement of a manuals and the givenestimation of a system effectiveness of management.

ЗМІСТ

| Вступ | 5 |
| 1. | Загальна характеристика організації | 6 |
| 2. | Формування функцій менеджменту на підприємстві | |
| | 2.1 | Планування | 7 |
| |. | | |
| | 2.2 | організування | 11 |
| |. | | |
| | 2.3 | Мотивування | 13 |
| |. | | |
| | 2.4 | Контролювання | 15 |
| |. | | |
| | 2.5 | Регулювання | 16 |
| |. | | |
| 3. | Використання методів менеджменту в організації | 17 |
| 4. | Розробка механізмів прийняття управлінських рішень в організації | 19 |
| 5. | Проектування комунікацій на підприємстві | 27 |
| 6. | Формування механізмів управління групами працівників в організації | 31 |
| 7. | Розробка пропозицій з удосконалення керівництва | 33 |
| 8. | Оцінка ефективності системи менеджменту | 37 |
| Висновки | 39 |
| Список використаної літератури | 40 |

ВСТУП

Час, в який ми живемо - епоха змін. Наше суспільство здійснює виняткововажку, багато в чому суперечливу, але історично неминучу і необхіднуперебудову. У соціально-політичному житті це перехід від тоталітаризму додемократії, в економіці - від адміністративно-командної системи до ринку, ужитті окремої людини - перетворення його з "гвинтика" у самостійногосуб'єкта господарської діяльності. Такі зміни в суспільстві, економіці, увсьому нашому життєвому укладі складні тим, що вони вимагають зміни нассамих. Подібну ситуацію, американці звиклі до різких поворотів долі, доконкуренції, визначають словом "виклик". По їхньому поняттю, кожен викликтаїть у собі для особистості, організації, країни, як можливості, так іпогрози. Щоб справитися з цим безпрецедентним у житті нинішніх поколіньвикликом, нам, крім всього іншого, потрібно опановувати новим знанням,навчитися користатися ними на практиці. Важлива частина цих знань, якпоказує світовий досвід, - збагнення науки і мистецтва менеджменту. Злегкої руки американців це англійське слово стало відомо сьогодні практичнокожній людині.

У спрощеному розумінні, менеджмент - це уміння домагатися поставленихцілей, використовувати працю, інтелект, мотиви поводження інших людей.
Менеджмент у перекладі з латинського "керування" - функція, вид діяльностіпо керівництву людьми в найрізноманітніших організаціях. Нарешті,менеджмент як збірне від менеджерів - це визначена категорія людей,соціальний шар тих, хто здійснює роботу по керуванню. Значимістьменеджменту була особливо ясно усвідомлена в тридцяті роки. Вже тоді сталоочевидним, що діяльність ця перетворилася в професію, область знань - усамостійну дисципліну, а соціальний шар - у дуже впливову суспільну силу.
Зростаюча роль цієї суспільної сили змусила заговорити про "революціюменеджерів ", коли виявилося, що існують корпорації-гіганти, що володіютьвеличезним економічним, виробничим, науково-технічним потенціалом,порівняннім по мощі з цілими державами. Найбільші корпорації, банкискладають стрижень економічної і політичної сили великих націй. Від нихзалежать уряду, багато хто з них мають транснаціональний характер,простіраючі свої виробничі, сервісні, розподільні, інформаційні мережі поусьому світі. Тому рішення менеджерів, подібно рішенням державних діячів,можуть визначати долі мільйонів людей, держав і цілих регіонів. Але вринковій економіці не менш важливий і малий бізнес. За значенням - ценайбільша наближена до повсякденних потреб споживачів і в той же часполігон технічного прогресу й інших нововведень. Для більшості населення --це ще і робота. Уміло керувати в малому бізнесі - значить вижити, устояти,вирости. Як це зробити - теж питання ефективного менеджменту.

Метою написання цієї курсової роботи є розробка фактичної тараціональної системи менеджменту в малому підприємстві по технічномуобслуговуванню та ремонту автомобілів, їх зіставлення та визначення перевагоднієї системи над іншою.

Основними завданнями є: закріпити теоретичні знання в галузіменеджменту, оволодіти прикладними аспектами менеджерської підготовки, якідозволять в майбутньому успішно здійснювати управлінську діяльність.

1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНІЗАЦІЇ

Таблиця 1

Загальна характеристика малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

2. ФОРМУВАННЯ ФУНКЦІЙ МЕНЕДЖМЕНТУ НА ПІДПРИЄМСТВІ

2.1. Планування

Вид діяльності, який визначає перспективу і майбутній стан малогопідприємства (далі МП). З допомогою планування створюється орієнтирмайбутнього. Під плануванням в даному проекті розуміємо відособлений видуправлінської ї діяльності МП

В даному проекті виділяються два види планування:

- стратегічне планування;

- планування реалізації стратегії;

2.1 .1 Стратегічне планування полягає у розробці стратегії. У свою чергустратегія - це всебічний комплексний план, призначений для забезпеченняздійснення місії МП та досягнення її цілей. В нашому випадку стратегіяпланування здійснюється в плановому відділі 3-ма керівниками, професійніякості, яких оцінюється і приймається на нарадах один раз в рік.

Розглянемо складові процесу стратегічного планування.

Місія - це чітко виражена причина існування МП

У зв 'язку з тим, що на Українському ринку з'явилися автомобілі концерну
"Volkswagen", який включає "Audi", "Skoda", "Seat", а також великий інтереспокупця до цих іномарок, виникла необхідність в створенні малогопідприємства по сервісному обслуговуванні автомобілів даних марок.

Цілі МП формуються на довгострокові (5 років), середньострокові (1
- 5 років) і короткострокові (до 1 року)

Дане підприємство має конкретні цілі:

збільшити кількість постійних клієнтів, шляхом складення з ними контрактів на обслуговування автомобілів; < p> посилення маркетингової діяльності;

- створити склад запчастин і ввести нові сучасні технології

(комп'ютерна діагностика і т. д.);

якісно і своєчасно проводити технічне обслуговування автомобілів

- підвищувати кваліфікацію працюючих (вивчення іноземних мов, технічного сучасного обладнання, комп'ютерів і т. д.);

Оцінка і аналіз зовнішнього середовища проводиться шляхом поділу йогона дві групи:

1) Фактори прямої дії, які безпосередньо впливають на діяльність МП. До них відносяться: державні органи влади (ДАІ, податкова інспекція), законодавчі акти (Закон України "Про митний тариф України", Закон

України "Про оподаткування прибутку підприємств" Закон України "Про підприємництво" і. Т д.), складні економічні відносини на Україні, споживачі, які психологічно доросли до іномарки, конкуренти, яким вдається мати ширшу номенклатуру запасних частин і таким чином більш оперативно обслужити клієнта.

2) Фактори непрямої дії, які впливають не безпосередньо, а через певні механізми і відносини. До них відносяться: міжнародне оточення - так як Україна перебувати в оточенні технічно високорозвинених країн, де можна купити будь-яку запчастину, навіть авто і кваліфіковано зробити сервіс, також не секрет, що науково-технічний прогрес в нашій країні різко Призупинився, стан ремонтної техніки та нові технології для діагностики моторів бажає кращого, а економічна ситуація важка. Що стосується особливостей економічних відносин, то склалися умови для залучення іноземного інвестора і створення підприємства з іноземними інвестиціями.

Управлінське дослідження сильних та слабих сторін проводиться внапрямку вивчення стану фінансів, технічного рівня МП, використання робочоїсили, маркетингові дослідження.

До сильних сторін можна віднести: наявність інвестора, який вклав впідприємство кошти, високий рівень професійної підготовки кадрів,висококваліфікована робоча сила за низьку оплату праці, а найголовніше --істотною часткою на ринку легкових автомобілів тепер представляютьавтомобілі концерну "Volkswagen".

До слабих сторін можна віднести: невисокий рівень технічногообладнання, недостатньо розроблений маркетинг і реклама, низькаплатоспроможність населення, а також наявність ряду законодавчих обмежуючиактів і законів.

При аналізі стратегічних альтернатив використовуємо варіантобмеженого росту для нашого МП, в зв'язку з тим що ринок Львівськогорегіону є недостатньо насичений автомобілями даних марок і відповідносервіс теж має обмежену кількість автомобілів.

2.1.2. Останній етап стратегічного планування завершується

вибору стратегії.
Оцінюючи реальну ситуацію на ринку України автомобілів концерну "Volkswagen"
(від 3 до 26% ринку України (див. рис. 5)) можна вибрати наступнустратегію:

- в 2005 - 2010 роках ємність ринку України буде оцінюватися біля 700

- 800 тис.. автомобілів при позитивному розвитку економічних реформ суспільства. Звідси 50 - 70 тис. шт. концерну "Volkswagen" повинно бути продано в 2010 році. З того, на Львівському регіоні буде охоплювати 3 - 5% від загального кількості-тобто 2 тис.. автомобілів в рік і 160 в місяць

- Взявши до уваги середній ресурс легкового автомобіля, що складає 5

-7 років всього буде знаходиться в експлуатації біля 200 - 400 тис. автомобілів. З того у Львівському регіоні - приблизно 12 тис.. автомобілів Це являється реальним навантаженням по обслуговуванні на наш регіон. Враховуючи досвід минулих років, частину обслуговування і ремонтних робіт візьмуть на себе: майстри-одиночки а також традиційно для нашої психології ремонт будуть робити самі власники автомобілів, приходимо до висновку, що реальних клієнтів в нашому МП залишиться 5 - 7 тис.. в рік

Стратегія МП - створити якісний сервіс по найнижчих цінах.

Тактика - створити імідж сервісу в нашому регіоні, за межами його, атакож по всій Україні. Створити такі умови, щоб люди не боялися купуватиавтомобілі даної марки, розуміли, що вони є економічні та надійні вексплуатації і, що завжди якісно і своєчасно можна їх обслужити на одному зсервісів фірми серед яких наш є найкращий.

Політика спрямована на досягнення наших цілей:

- для постійних клієнтів ввести грошові знижки;

- для якісного сервісу створити технічно оснащені робочі місця, застосувати комп'ютерної діагностику;

- для своєчасного сервісу - організувати склад запчастин на місці з широким асортиментом деталей, які найчастіше підлягають заміні.

Правило для нормального функціонування нашого підприємства є:

- свій склад запчастин;

- своя діагностика;

- повна комп'ютерна обробка фактур, накладних та робочих і технічних документів;

- постійне підвищення професійного рівня.

Для досягнення даних цілей здійснюється формування бюджету.

Бюджет виражається в конкретних грошових одиницях. В основі йогогрошових надходжень лежать інвестиції іноземного капіталу, а також коштивкладені в запчастини, які віддаються під реалізацію.

Що стосується управління за цілями, то на даному підприємстві треба:виходячи, із числа 5 -7 тис автомобілів в рік, звідси 20 автомобілів вробочий день повинно пройти через наш сервіс, а один робітник в змінуобслуговує в середньому 3 - 4 машини, беручи до уваги, щоб клієнт не чекавтреба створити:

- 10 робочих місць універсального ремонту, техогляду;

- 5 вузькоспеціалізованих місць для кузовних робіт.

При оцінці стратегії приходимо до висновку, що необхідно створити длякерівника, його замісніка і майстрів групи вивчення німецької (англійської)мови, організувати групи працівників для поїздки в Німеччину та Чехію, щобознайомитись з сучасним сервісом і перейняти досвід роботи.

2.1.3. Бізнес-планування

2.1.3.1. Вступ

Діяльність МП планується проводити в межах, дозволених чиннимзаконодавством України.

Базовими видами діяльності є гарантійний та післягарантійний ремонтавтомобілів, технічне обслуговування та продаж запасних частин, щовикористовуються для ремонту автомашин марок: "Volkswagen", "Audi",
"Skoda", "Seat".

2.1.3.2. Характеристики послуг і реалізації товару.

Вид послуг є типовим і широко використовується в сфері автомобільногобізнесу. Специфікою даної діяльності є вузька спеціалізація в рамкахсервісу всієї гами моделей однієї західної фірми по типу радянських станцій
ТО ВАЗ.

Підприємство має повноваження авторизованого сервісу фірми - це основнаспецифіка, перевага і відповідальність.

Можливий обсяг сервісного обслуговування до 100 одиниць. Орієнтованийприбуток 5000 гр.

Поточна ситуація на ринку сервісного обслуговування характеризується яктака, що розвивається. Передбачається створення, аналогічних авторизованихпідприємств фірмами конкурентами Opel, Renault, Daewoo.

Сервіс переживає момент переходу від приватних одіночок доспеціалізованих станцій, обладнаних сучасним обладнанням для діагностики іремонту з наданням гарантій і знижок постійним клієнтам.

2.1.3.3. Оцінка ринку збуту і конкуренції

Автомобілі даного концерну розраховані на рівень споживача вищесереднього рівня, а така марка як "Skoda" на середнього споживача. Беручистабілізацію до уваги економічної ситуації в країні та зростання добробутунаселення люди все більше будуть купувати автомобілі даного концерну, томущо вони є комфортними, практичними та надійними. Продукція даного концернуохоплює всі типи споживачів з різними смаками та бажаннями, томупривабливим аргументом стане розвинутий сервіс та доступність на ринкуфірмових запасних частин.

Ціни на запасні частини близькі до конкурентів, крім витратних частин --фільтри, паси, гумові вироби та світлотехніка, що є базова для всіх моделейі становить біля 70% від цін конкурентів.

2.1.3.4. Стратегія маркетингу.

Продаж автозапчастин планується проводити через автомагазин. Базовийлогічно розмістити інтегрально разом зі сервісом на ожівленійавтомагістралі по аналогу зі світовими стандартними. Додатково, в мірудохідності першої хвилі роботи на ринку, розвиток експозиції товарупровести через магазини-салони в центральних частинах міст Західної
України. Конкурентність цін дає можливість використати вигідне географічнеположення базового підприємства, що істотно знижує (на 30%) транспортнівитрати по доставці автозапчастин від заводу-виробника.

промоція товару з використанням всіх засобів масової інформаціїдоцільна, проте найефективніший засіб реклами - телебачення - обмежений взв'язку з високими коштами, тому реальніше використовувати рекламніоголошення в газетах, журналах, на дорожніх рекламних щитах, радіо та
Інтернет.

Стимулювання продажу запчастин, крім прямої оплати авансом,розвивається шляхом:

- впровадження продажу в кредит;

- поставок запчастин по договорам;

- розширення об'єму і гарантійного періоду до 2-3 років;

Комплектування сервісу персоналом з новим підходом до роботи знаннямиелектроніки, обчислювальної техніки, комп'ютерної обробки результатів,роботи майстрів-механіків і повне тестування результатів огляду - кожневідвідування з дрібним ремонтом плюс, за згодою клієнта, оперативнетестування профілактичного плану функціонування механізмів, що впливають набезпеку руху, в т.ч. світлотехніку.

2.1.3.5. План виробництва.

Виробнича база складається з двох основних підрозділів.

Салон продажу 20 мІ і станція обслуговування. Салон продажу розміщенийв оглядовому місці, "лицем до купця". Створено максимальний доступ довзірців, освітлення, музичне супроводження, повний набір каталогів.

Сервісна майстерня 200 мІ обладнана 5 робочими місцями з підйомникамита одним резервним з оглядовою ямою, з розрахунку - 4 клієнти в ремонті позапису плюс один терміновий, екстрених.

Забезпечення витратними матеріалами та запчастинами на перших порахчерез спеціалізовані фірми в Україні. По мірі розвитку об'ємів - створеннявласного консігнаційного складу запчастин через постачання від заводу -виробника. Витрати на утримання складу перекриваються доходами від продажучастин.

Обладнання, крім підйомників, повний комплект ручного інструментууніверсального та спеціалізованого і обов'язково тестери і комп'ютери дляремонту сучасних авто з електронними системами керування та захисту.

Загальна вартість статутного фонду для забезпечення старту - 1 млн. гр.

2.2. Організування

2.2.1.У відповідності до стратегічного плану вибираємо структуру нашогомалого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.
Для цього будуємо органіграму управління рис .1.

Рис. 1 Органіграма управління МП

2.2.2. Далі описуємо чисельність і функції посадових осіб, розв'язуємопитання їх делегування і повноваження. Дані заносяться в табл. 2.

Таблиця 2

Фактична (раціональна) чисельність і функції посадових осіб в маломупідприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

У раціональній органіграмі МП ліквідуються Заступник з маркетингу тавідділ реклами. Начальник Відділу постачання та Начальник торгового відділустають заступниками Генерального директора. Функції відділу рекламипереходять в торговий відділ.

2.3. Мотивування

2.3.1. З врахуванням місії і цілей МП описуємо механізми мотивування ізаносимість їх в табл. 3.

Таблиця 3

застосовування теорії мотивації на малому підприємстві по технічномуобслуговуванню та ремонту автомобілів.

Таблиця 4

Результати розрахунків заробітної плати працівників на маломупідприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

| Посадові | Посадовий | Надбавки, | Премії | Величина | Величина |
| особи | оклад | доплати | | місячної | раціонал |
| | (Тарифна | | | заробітно | ьної |
| | Ставка), | | | ї плати, | заробітн |
| | Грн. | | | Грн. | ої |
| | | | | | Плати, |
| | | | | | Грн. |
| | | Характер | Велич | Характер | Велич | | |
| | | | Ина, | | на, | | |
| | | | Грн. | | Грн. | | |
| Генеральний | | Персонал | | Від | | | |
| й директор | 600 | ьна | 100 | прибутку | 500 | 1200 | 1200 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| Керівник | 500 | | | Від | 300 | 800 | 800 |
| сервісу | | | | прибутку | | | |
| | | | | | | | |
| Заступник | 500 | | | Від | 300 | 800 | 800 |
| з | | | | прибутку | | | |
| маркетингу | | | | | | | |
| | 400 | | | Від | 100 | 500 | 500 |
| | | | | Прибутку | | | |
| Начальник | | | | | | | |
| відділу | | | | | | | |
| постачання | 400 | | | Від | 100 | 500 | 500 |
| | | | | Прибутку | | | |
| | | | | | | | |
| Начальник | | | | | | | |
| торгового | 400 | | | | 100 | 500 | 500 |
| відділу | | | | Від | | | |
| | | | | Прибутку | | | |
| Начальник | | | | | 100 | 500 | 500 |
| відділу | 400 | | | Від | | | |
| реклами. | | | | Прибутку | | | |
| | 400 | За поза | 100 | | 50 | 550 | 550 |
| Бухгалтер | | нормована | | За | | | |
| | | Ий час | | виконання | | | |
| Спеціаліст | | | | О.В.З | | | |
| за | 300 | - | 50 | | 50 | 400 | 450 |
| комп'ютера | | | | За якість | | | |
| х | 270 | - | 50 | робіт | | 320 | 350 |
| | | | | | | | |
| | 250 | - | 50 | | 20 | 320 | 370 |
| Майстер | | | | За | | | |
| | | | | Освоєння | | | |
| Комірник | | | | суміжних | | | |
| | 250 | - | 50 | професій | 20 | 320 | 370 |
| Робітники | | | | Особливі | | | |
| | 250 | - | 30 | умови | | 280 | 300 |
| | | | | Праці | | | |
| | | | | | | | |
| Водії | | | | Від р | | | |
| | | | | | | | |
| Прибиральна | | | | | | | |
| іці | | | | | | | |

2.4. Контролювання

Показники відповідних видів контролю приводимо в табл. 5.

Таблиця 5

Контроль в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонтуавтомобілів.

Розробляємо і впроваджуємо відповідні заходи спрямовані на усуненнявідхилень, збоїв, недоліків, що були виявлені у процесі контролювання.
Данні заносяться в табл. 6.

Таблиця

Регулювання в малому підприємстві по технічному обслуговуванню таремонту автомобілів.

3. ВИКОРИСТАННЯ МЕТОДІВ МЕНЕДЖМЕНТУ В ОРГАНІЗАЦІЇ

В цьому розділі в табл. 7:

- характерізуємо систему методів менеджменту;

- приводимо їх застосування;

- розкриваємо механізм взаємодії.

Таблиця 7

застосовування методів менеджменту в малому підприємстві по технічномуобслуговуванню та ремонту автомобілів.

Продовження таблиці