ПЕРЕЛІК ДИСЦИПЛІН:
  • Адміністративне право
  • Арбітражний процес
  • Архітектура
  • Астрологія
  • Астрономія
  • Банківська справа
  • Безпека життєдіяльності
  • Біографії
  • Біологія
  • Біологія і хімія
  • Ботаніка та сільське гос-во
  • Бухгалтерський облік і аудит
  • Валютні відносини
  • Ветеринарія
  • Військова кафедра
  • Географія
  • Геодезія
  • Геологія
  • Етика
  • Держава і право
  • Цивільне право і процес
  • Діловодство
  • Гроші та кредит
  • Природничі науки
  • Журналістика
  • Екологія
  • Видавнича справа та поліграфія
  • Інвестиції
  • Іноземна мова
  • Інформатика
  • Інформатика, програмування
  • Юрист по наследству
  • Історичні особистості
  • Історія
  • Історія техніки
  • Кибернетика
  • Комунікації і зв'язок
  • Комп'ютерні науки
  • Косметологія
  • Короткий зміст творів
  • Криміналістика
  • Кримінологія
  • Криптология
  • Кулінарія
  • Культура і мистецтво
  • Культурологія
  • Російська література
  • Література і російська мова
  • Логіка
  • Логістика
  • Маркетинг
  • Математика
  • Медицина, здоров'я
  • Медичні науки
  • Міжнародне публічне право
  • Міжнародне приватне право
  • Міжнародні відносини
  • Менеджмент
  • Металургія
  • Москвоведение
  • Мовознавство
  • Музика
  • Муніципальне право
  • Податки, оподаткування
  •  
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

         
     
    Михайло Михайлович Тьедер
         

     

    Біографії

    Михайло Михайлович Тьедер

    (1879-1942)

    Михайло Тьедер Михайлович народився 30 листопада 1879 року в Смоленську в родині начальника Смоленського поштово-телеграфного округу. Рід його походив з зросійщених фінів.

    У 1900 р. Тьедер закінчив Морський корпус і незабаром одним з перших відгукнувся на заклик творця російського підводного флоту капітана 2 рангу М.Н. Беклемішева і пішов у підводне плавання. Став старшим помічником (старшим офіцером) на перший російської підводному човні "Дельфін", звичайно, висловив бажання відправитися з новими човнами до Владивостока на війну з японцями. Не випадково саме Тьедер, вже в чині лейтенанта призначений начальником першого ешелону, на якому відправлені на Далекий Схід субмарини "Скат" і "Минь". 2 Листопад 1904 Тьедер відбув до Владивостока, де командував підводним човном "Скат".

    Після програної війни в країні і в морському середовищі розгорілася дискусія про роль і завданнях флоту, особливо про місце і значення в бойовому строю підводних човнів і лінкорів-дредноутів. Більшість адміралів і старших офіцерів вважало підводні човни дорогими і небезпечними іграшками. До них, зокрема, ставилися адмірали Дубасов, Рожественський, Алексєєв, Ебергард, капітан 1 рангу Колчак. Групу "підводників" очолював адмірал Е.Н. Щенсновіч. Тьедер став одним з найбільш лютих пропагандистів підводного флоту. Перемогла точка зору прихильників будівництва в основному лінійних сил і не отримав підтримки Тьедер в 1907 р. змушений був піти у відставку.

    Він оселився в Москві і зайнявся журналістикою, зокрема, редагував журнал "Судноплавство і мореплавання".

    У 1912 р. в Москві під псевдонімом "Ем. Ті." він двома виданнями випустив книгу "На підводному човні. Із щоденника учасника минулої війни". У ній екс-лейтенант піддав жорстокій критиці порядки, що панували у військовому флоті. Описано були приголомшливі історії.

    Так з Владивостока в Порт-Артур послали пароплав "Уссурі" повною впевненості, що його перехоплять японці, а ще краще - втоплять. Проте капітан в море від випадково зустрінутого пароплава дізнався, що фортеця капітулювала і розгорнув "Уссурі" додому.

    При розвантаженні з'ясувалося, що кулемети надіслані без стрічок, в бочках з солоною кетой більше каменів, ніж риби, у багатьох мішках замість борошна - пісок, кожушки старі і рвані, чоботи без підошов, а снарядів не вистачає на 200 тис. руб. Звичайно, за паперів все значилося першосортних, за відповідною ціною. Взагалі, Владивостоцький порт за час війни жодного разу не звітував у витрачанні коштів. Після опублікування таких кричущих фактів влада зробила все, щоб друга частина книги не побачила світ, так воно і сталося. Крамольною публікації не забули, навіть під час світової війни 35-річний офіцер з бойовим досвідом залишався у відставці. Багато часу Тьедер в цей період витрачав, займаючись на професійному рівні іхтіології.

    Після лютневої революції він знову став у стрій і отримав призначення командиром нової підводного човна типу "Барс" - "Ягуар", яка добудовувалася в Ревеле. Субмарина стала до ладу 12 жовтня 1917, а вже 25 Жовтень командир разом з екіпажем заявив про визнання Радянської влади. Однак вже в листопаді за станом здоров'я через хворобу серця Тьедер змушений був залишити підводний службу. Він став командувати спеціальним судном-рятувальником підводних човнів "Волхов", на якому 25-28 лютого 1918 здійснив перехід з Ревеля в Гельсінгфорс. Весь похід простояв на містку, колишній підводник сильно застудився і зліг із запаленням легенів. Потрапивши в госпіталь, він не міг брати участь у знаменитому Льодовому поході. Можливо, через відсутність командира і "Волхов" залишався в Гельсингфорсе до травня 1918 р., коли пішов у Кронштадт. До цього часу шлях з Фінляндії до Росії офіцерам виявився закрито.

    Тьедер виїхав до Вільно, звідти в 1920 р. переїхав до Риги, де служив в міністерстві землеробства і співпрацював з газетами, там іноді публікував свої статті і в тому числі, про порт-Артурської епізодах.

    У 1922 р. колишній моряк повернувся на батьківщину предків, до Фінляндії, де прожив 20 років - до кончини в 1942 р. Похований у Гельсингфорсе на російському кладовищі.

    Усі роки, проведені у Фінляндії, він не переставав займатися іхтіології і написав мемуари "У підводне плавання", які залишилися в рукописах.

    Вважаючи себе в душі російською людиною, Тьедер всі свої матеріали відправляв до Москви, хоча це могло не сподобатися багатьом в тодішній Фінляндії. Правда, у Москві теж не публікували його роботи. Остання підводний човен, якою командував підводник Михайло Тьедер, - це "Ягуар" (з 1922 р. назву змінено на "Червонофлотець", а пізніше на Б-4). На ній довго плавали першим радянські підводники, а відслуживши свій термін як бойовий корабель, човен всю війну прослужила плавучої зарядовим станцією і пережила свого командира, проіснувало до 1946 р.

    Зате "Волхов" ( "Комуна") - останній корабель, яким командував Тьедер, до цих пір залишається у бойовому строю Чорноморського флоту пам'ятником одному з перших підводників Росії Михайлу Михайловичу Тьедеру.

    Список літератури

    Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.navy.ru/

         
     
         
    Реферат Банк
     
    Рефераты
     
    Бесплатные рефераты
     

     

     

     

     

     

     

     
     
     
      Все права защищены. Reff.net.ua - українські реферати ! DMCA.com Protection Status