Бірюльово

Згідно із Законом м. Москви "Про територіальний поділ міста Москви" від 5 липня 1995 N 13-47 (в ред. Закону м. Москви від 16.07.97 N 32) межі муніципальних округів визначені наступним чином:

Бірюльово Східне

Межа району Бірюльово Східне проходить: по міській межі м. Москви (зовнішньому кордоні смуги відведення Московської кільцевої автомобільної дороги, включаючи всі транспортні розв'язки вулиць і доріг), далі по осях: Павелецького і Курського напрямків МЗ, осях: вул. Лисичанської та вул. Тюріна, західних кордонів територій Царицинського парку, дендропарку і Бірюлевского лісопарку до МКАД.

Бірюльово Західне

Межа району Браїлів Західне проходить: по міській межі м. Москви (зовнішній межі смуги відводу Московської кільцевої автомобільної дороги, включаючи всі транспортні розв'язки вулиць і доріг), далі по осях: Курського і Павелецького напрямків МЗ до МКАД.

Трохи історії.

Браїлів вперше згадується в межових матеріалах XVIII ст. як сільце, розташоване в сімнадцяти верстах від Москви по Великій Серпухівський дорозі, в Зюзінской волості Московського повіту на річці Городні (сільце - це невелике село при поміщицької садибі). Розташовувалося воно здебільшого на території сучасного району Бірюльово Західне, ближче до села Покровському. Хто ж був власником Бірюльова до початку XX століття? Перерахуємо: секунд-майор Петро Олексійович Татіщев, под (?) Поручик Олександр Олексійович Плещеєв, княгиня Аграфена Степанівна Оболенська і останнім власником садиби був інженер-капітан Іван Олександрович Ромейко. Сільце Браїлів і село Покровське були першою від Москви поштової станцією.

Свій розвиток Браїлів отримало у зв'язку з розвитком залізниці, в результаті чого воно стало сортувальної станцією в місці перетину Рязансько-Уральської і Московсько-Курської залізниць. У 1900 році була відкрита станція Браїлів. Її вдале положення щодо транспортних магістралей сприяло збільшенню числа дачників в літній період. Дачна життя розвивалася з кожним роком і все нові і нові дачі з'являлися в околицях станції, покритих березовим і осиковим лісом.

У 1903 році при станції було відкрито залізничне училище, у 1911 році за клопотанням Правління Рязансько-Уральської залізниці при ньому був побудований храм, освячений в наступному році в ім'я Святого Благовірного Великого Князя Олександра Невського. Згодом, на жаль, в березні 1924 року храм був закрито - ліквідовано, і його майно відійшло в Покровську церкву. У тому ж 1911 при церкві з'явилася школа для дітей залізничних службовців на 200 чоловік. Крім церкви, школи та училища, при станції знаходилися майстерні і депо з паровозним будівлею на сім стійл.

На відстані півтори версти (~ 1600 м) від станції Браїлів знаходився великий цегельний завод інженера А. П. Верховського, з піччю системи Гофмана, виробляли від 5 до 6 мільйонів штук цегли в рік. Завод з'єднувався зі станцією рейковим шляхом протяжністю 1,38 версти (~ 1,5 км).

Станція Браїлів працювала по пасажирському розкладом головним чином в дачний сезон. У 1911 році було продано більше 32 тисяч квитків всіх класів в переважній напрямі на Москву. Вантажу в тому ж році було отправлено1233 тис. пудів (близько 20 тонн), а прибуло 277 тис. пудів (близько 4,5 тонн). Відправленими вантажами в основному були цеглу, а тими, хто прибуває - торф та лісовий матеріал. У зимовий час сюди заїжджали любителі веселих поїздок на пікніки і гульні.

Імовірно, у 1910-х роках відбулося поділ станції Браїлів на товарну (станцію) і пасажирську (зупинний пункт). Мабуть, це було зроблено для того, щоб не вивантажувати дачників в одному і тому ж місці з торфом і цеглою.

У 1917-23 роках в селі виникло нове кладовище (до цього часу жителі ховали своїх родичів на Покровському кладовищі). У 1924 році за клопотанням віруючих (не минуло й півроку з дня ліквідації перший Бірюлевского храму) було отримано дозвіл Президії Московської Ради (від 21 липня 1924 року) побудувати нову церкву на території цього кладовища. З благословення Святійшого патріарха Тихона дерев'яна церква в тому ж році була побудована і освячена в ім'я Святителя Миколи Чудотворця. На жаль, в 1956 році храм згорів, і на початку 1957 поруч з попелищем був побудований новий, теж дерев'яний, храм, який стоїть на території району Бірюльово Західне до цього дня, будучи одним з небагатьох московських дерев'яних храмів, яких не більше десятка.

що виросли за станції селище в переписом 1926 року відзначено як селище міського типу. У 1938 році на території Бірюлевского лісопарку було створено дендрологічний парк. Інженер-дендролог В. К. Полозов звернувся до Відділу лісопаркового господарства Моссовета з пропозицією створити розплідник декоративних дерев і чагарників, який одночасно став би і парком громадського призначення. Організовувався розплідник з метою одержання посадкового матеріалу для інших лісопарків і випробування в наших умовах нових, цінних у декоративному відношенні екзотичних порід. У період з 1938 по 1942 рік проект був в основному здійснено: прокладена дорожня мережа, висаджені "квартали" різних дерев і чагарників, влаштовано три водойми. Сьогодні, прогулюючись по алеях, як не згадати з вдячністю тих, хто їх саджав. За минулі з дня заснування дендропарку роки виросли не тільки дерева, але й сам він обріс чималими проблемами. Але і зараз дендропарк залишається улюбленим місцем відпочинку городян. У ньому знайшли притулок шаховий клуб, кінна выездка, представляють свої картини місцеві художники.

На самому початку Великої Вітчизняної війни, в ніч на 22 липня 1941 року в першому ж масований наліт на Москву гітлерівської авіації був атакований великий елеватор зерна, розташований на станції Браїлів. Роботи з гасіння пожежі велися в складних умовах. Фашистські льотчики, використовуючи як орієнтири величезний стовп вогню і розбурхане полум'я, неодноразово атакували елеватор. Особовому складу московських пожежних частин потрібно було велике напруження сил і мужність, щоб погасити цю пожежу. Елеватор горів кілька днів. Напівзгорілі зерно робітники встигли викинути в найближчий яр. Хліб з нього спекти було вже не можна, але кашу зварити можна. І жителі навколишніх селищ всю зиму (!) вивозили на санках зерно в мішках. Попорченного зерна в яру було так багато, що в ньому як у шахтах, рили печери, відшукуючи придатну до вживання пшеницю. Після цієї ворожої бомбардування пайок хліба для москвичів був значно скорочений. Було спалено таку кількість зерна, якого вистачило б Москві на всі чотири роки війни ...

У 1960 році на підставі Указу Президії Верховної Ради Української РСР про передачу місту Москві території лісопаркового захисного поясу селище увійшов в межі міста Москви (Пролетарський район). Пізніше було проведено поділ єдиного селища Браїлів по лінії залізниці Павелецького напрямку на дві частини - східну і західну - і віднесення їх до різних московським районах - кадровий і Радянському відповідно. У 1964-65 роках була добудована Московська кільцева автодорога і з 1969 року почалася активна забудова селища і перетворення його в "спальний" район. Район ріс стрімко, і для будівництва багатоповерхового і многопод'ездного дому, згодом названого в народі Шанхаєм за дуже велику кількість мешканців, цвинтар необхідно було перенести. Після перепоховання праху схимонахині Серафими і ін на території церкви в 1977 році кладовищі було зірвати і на цьому місці був побудований будинок. Бірюлевское кладовищі було знищено.

Після того, як було прийнято рішення про створення в Браїлів мікрорайону-новобудови, починаючи з 1971 почалося активне заселення побудованих будинків москвичами, засланими в новий мікрорайон з Дзержинського, Сокольницької та деяких інших районів Москви. До цих пір, в районах новобудов, у спальних районах, москвич відчуває себе, як у сибірському засланні. Іншою частиною переселенців були жителі навколишніх сіл - Сабурова, Орехово, Леніне-Дачне - і самого селища Браїлів, виселені зі своїх дерев'яних будинків та позбавлені садів, городів і палісадників. З 1974 року новий мікрорайон стали заселяти робочими, які приїхали на особливих умовах, "по ліміту", без права постійного проживання у місті -- "лімітчики". "Ліміта" - мігранти з провінції, які працювали там, де корінні москвичі працювати гребували. Так район поповнився ще однією категорією жителів.

Отже, населення сучасного спального району Бірюльово складається з мешканців зруйнованих сіл, на місці яких і збудували район, другої хвилі російських мігрантів з колгоспів і виселених з центру москвичів - витіснених реконструкцією або державними установами. Жителів досить багато - 100,6 тисяч в Браїлів Східному і 67 тисяч - в Браїлів Західному.

Наші вулиці

Бірюлевская вулиця (утворена 16.10.1973 р.) зберігає назву колишнього подмосковсного селища Браїлів, на території якого прокладена ця вулиця. У 1962-1972 рр.. в селищі було п'ять Бірюлевскіх вулиць, нині скасованих у зв'язку із забудовою.

Елеваторна вулиця (утворена 16.10.1973 р.) і Елеваторний провулок (1990 р.) названо так по своєму близькому розташуванню до елеватору в колишньому підмосковному селищі Браїлів. Назва перенесено з сусідньої, нині забудованої, вулиці - під ним у 1965 були об'єднані колишні Ленінський проспект і вулиця Мічуріна.

Касимівське вулиця (утворена 16.10.1973 р.) названа по старовинному місту Касимова Рязанської області. Місто було засноване в 1152 р. на березі Оки і спочатку називався Городцов-Мещерських. Свою нинішню назву отримав у 1471 р., коли був подарований який втік із Золотої Орди хана Касимов, прийнятому на російську службу. Назва цієї бірюлевской вулиці перенесено з нині забудованої однойменній вулиці в Браїлів, яке вона отримала в 1965 р. (колишня вулиця Леніна).

Донбаська вулиця (утворена 16.10.1973 р.) названа по найбільшому промислового району -- Донецького вугільного басейну - у зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви (біля станції Браїлів-Товарна).

Донбас - один з найважливіших у колишньому СРСР центрів індустрії, батьківщина багатьох новаторських починань в техніці та організації праці, вогнище героїчного опору німецько-фашистських загарбників, край, відроджений для самовідданої праці в післявоєнні роки.

Назва перенесено з однойменної вулиці, нині скасованої, що отримала його в 1964 р. і що знаходилася в тому ж районі.

Липецька вулиця (утворена 16.10.1973 р.) названа по місту Липецьк у зв'язку з розташуванням у південній частині міста Москви, паралельно Бірюлевской вулиці. Липецьк був заснований у XIII в., Але був зруйнований монголо-татарами. Пізніше, на базі кустарної плавки місцевої залізної руди, тут виникло селище Липецькі Заводи, відомий з 1779 р. Сучасний Липецьк - промисловий центр, поблизу міста знаходиться грязе-та водолікувальні курорт.

Назва перенесено з нині забудованої однойменної вулиці поблизу станції Браїлів-товарна, яке вона отримала в 1960 р. (колишня Комуністична вулиця).

Педагогічна вулиця (утворена 16.10.1964 р.) названа на знак поваги до навчально-виховної ролі вчительства і педагогічній науці. Знаходиться між Липецької і Бірюлевской вулицями.

Ряжських вулиця (утворена 05.04.1965 р.) названа по місту Ряжських Рязанської області у зв'язку з розташуванням вулиці на півдні Москви, між Липецької і Касимовською вулицями. Рязьк відомий з 1502 як місто-сторож в складі великої засічних риси, охороняла Ряжських волок з Дону на Оку. Сьогодні Рязьк - районний центр і важливий залізничний вузол. Колишня назва (до 1960 р.) - Ботанічна вулиця.

Лебедянський вулиця (утворена 05.04.1960 р.) названа по місту Лебедянь Липецької області у зв'язку з розташуванням у південній околиці Москви. Назва перенесено з скасованої вулиці, яка перебувала в тому ж районі і була названа так у 1965 р. (колишня вулиця Горького).

Міхнєвскі вулиця (утворена 14.03.1964 р.) і Міхновський проїзд (утворений 30.07.1982 р.) названі по підмосковному місту Міхньову у зв'язку з розташуванням вулиці та проїзду у південній частині Москви (Бірюльово-Загір'я). Вулиця прокладена паралельно полотну Павелецького напрямку Московської залізниці в районі станції Браїлів-Пасажирська. Примикає до Лебедянський вулиці. Назва перенесено з нині скасованої вулиці, названої так в 1964 р. (колишня вулиця Кірова), розташовувалася біля станції Браїлів-Товарна.

Загорьевская вулиця і Загорьевскій проїзд (утворені 14.03.1964 р.) зберігають назву колишнього селища Загір'я, на території якого, на схід від Бірюльова, розташовані. Колишнє назва Загорьевской вулиці - Північна.

Ягідна вулиця (утворена 14.03.1964 р.) названа по ягідним плантаціям радгоспу "Загір'я". Примикає до Загорьевской вулиці біля південної околиці Москви.

Тюріна вулиця (утворена 05.04.1965 р.) - колишня Колгоспна вулиця. Євграф Дмитрович Тюрін (1792-1870) - російський архітектор. За походженням - різночинець, архітектурі навчався, працюючи у Д. І. Жилярді. Брав участь у будівництві підмосковній садиби князів Юсупових - Архангельське, у спорудженні Нескучного саду і ансамблю Московського університету. Побудував собор Богоявлення (Єлоховському). Вулиця прокладена в районі платформи Царицино Курського напрямку Московської залізниці.

Бутовська вулиця (утворена 05.04.1965 р.) - колишня Поштова вулиця. Названа за які перебували поблизу селища міського типу і залізничної станції Бутово, проходить вздовж колії Курського напрямку Московської залізниці.

Прохолодна вулиця (утворена 05.04.1965 р.) - колишні Центральна та ставкових вулиці. Названа по сусідніх Царицинському ставків за аналогією з попередньою назвою ставкова, ліквідованим при усуненні однойменний.

Новоцаріцинское шосе (утворено в 1990 р.). Назва - по місцевості Царицино. Розташоване в районі платформи Царицино.

Реміснича вулиця (утворена 26.08.1960 р.). Походження назви не встановлено. Розташована в районі платформи Царицино.

Спортивна вулиця. Походження назви не встановлено. Розташована в районі платформи Царицино.

1-а Скляна вулиця (утворена 05.04.1965 р.). Назва - за розташуванням близько скляного заводу в Браїлів. Колишня вулиця Чехова (Леніне).

Повітряна вулиця (утворена 26.08.1960 р.). Походження назви не встановлено. Розташована в районі платформи Царицино.

Кошкіна проїзд (c 1988 р., з 1960 до 1988 - вулиця) - назва перенесено з скасованої вулиці в районі Царицино. Семен Петрович Кошкін (помер у 1925 р.) - робітник-друкар, більшовик, активний учасник першої російської революції 1905 р. і Великої Жовтневої революції в Москві. Організатор партійного осередку в колишньому селищі Царицино (радянська назва - Леніне). Знаходиться між Каширською шосе і

Дугова вулиця (утворена 05.04.1965 р.) - колишня Бірюлевская вулиця. Названа за своєю конфігурації на плані - у вигляді дуги.

Лисичанська вулиця (утворена 18.02.1966 г) - колишня Шкулева вулиця (до 1960 р.). Названа за шахтарському місту Лисичанську Ворошіловградскоой області України у зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. Лисичанськ засновано у 1710 р. Саме тут була закладена перша шахта Донбасу.

Радіальні 1-3-я і 5-11-я вулиці (утворені 05.04.1965 р.) - колишні: 1-а - Ленінський проспект, 2-я - вулиця Позднякова, 3-я - вулиця Шкільна, 5-а - вулиця Огарьова, 6-а - Шкільний провулок, 7-я - вулиця Свободи, 8-а - вулиця Гоголя, 9-я - вулиця Пушкіна, 10-а - вулиця Головна, 11-а - вулиці Піонерська і Горького. Названо по своєму радіальному положенню в плануванні.

Також на території району Бірюльово Східне розташоване селище Загір'я (утворений 26.08.1960 р.).

Булатніковская вулиця і Булатніковскій проїзд (утворені 31.05.1973 р.) названі по приміському селу і платформі Павелецького напрямку Московської залізниці дороги - Булатникова. Назва було перенесено з нині скасованої вулиці, існувала в Браїлів з XIX ст.

Харківська вулиця і Харківський проїзд (утворені 31.05.1973 р.) названо на честь обласного центру України міста Харкова у зв'язку з розташуванням у південній частині Москви. Харків виник як військове зміцнення в середині XVII ст. З грудня 1917 р. по липень 1934 місто було столицею Радянської України. Нині це один з промислових, економічних і культурних центрів України, складний транспортний вузол.

Назва Харківські було перенесено на знову прокладені вулицю і проїзд після скасування дев'яти Харківських вулиць і проїзду, названих так у 1966 р. Тоді в порядок усунення старих однойменних назв у Харківські вулиці були перейменовані: в 1-у - колишня Пе?? вомайская, 2-у - Шосейна, 3-ю - Бульварна, 4-у - Московська, 5-у - Котляковская, 8-ю - Шкільна, 9-у - Залізнична вулиці.

Мединський вулиця (утворена 31.05.1973 р.) названа по місту Мединя Калузької області у зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. У районі Мединя у Вітчизняну війну 1812 р. був розгромлений авангард французького корпусу козацьким загоном Іловайського.

Назва була перенесено на цю вулицю з існували в тому ж районі і нині скасованих шести Мединський вулиць. У 1966 р. їх імена отримали: 1-а - колишні вулиці Кулібіна і Радянська, 2-я - Східна і Чернишевського, 3-я - Нижня і Толстого, 4-а -- Західна і Чапаєва, 5-а - Шевченко 6-я - Станіславського.

Востряковському проїзд (утворений 31.05.1973 р.) визнано за своїм розташуванням в Браїлів, від якого йдуть шляху на селище і залізничну станцію Вострякової Павелецького напрямку Московської залізниці. (Станцію Вострякової не слід плутати з залізничною платформою того ж найменування на Київському напрямку Московської залізниці). Назва перенесено на цей проїзд з що існували в Бірюльова п'яти Востряковському вулиць, скасованих у 1973 р. До 1966 вони називалися Некрасова, Паркова, Пушкінська, Червоноармійська і Лісова.

Мелітопольські 1-а і 2-а вулиці і проїзд (утворені 28.02.1966 р.) - колишні 1-а і 2-а Заводські, 2-й Вокзальний провулок і частина Паркового проїзду. Назва перенесено з нині скасованих Мелитопольских вулиць у районі колишнього селища Червоний Будівельник, з 1966 року називалися проспектом Суворова і вулицями Гончарова, Тимірязєва, Червоної, Чайковського, Рилєєва, Сєрова і Свободи.

Названо по розташуванню вулиць на південній околиці Москви, на території колишнього селища міського типу Бутово, що увійшов до її складу у 1986 році.

В історію Великої Вітчизняної війни увійшла Мелітопольська наступальна операція Радянської Армії (1943 р.), в ході якої була прорвана оборона ворога на річці Молочної і взято місто Мелітополь.

Нікопольські вулиця, 1-а, 2-а і 3-я вулиці (утворені 28.02.1966 р.) - вулиця - колишня вулиця Ворошилова, 1-а вулиця - колишні Ульяновський вулиця і проїзд, 2-а вулиця - колишні вулиця Губкіна і Кооперативна, 3-я - колишня вулиця Баумана. Названо по українському місту Нікополю у зв'язку з розташуванням вулиць у південній частині Москви, в районі Ступінского проїзду і Мелитопольских вулиць. Нікополь відомий як центр видобутку марганцю, розробка руд якого ведеться з 1886 року.

Подільських Курсантів вулиця (на території району Бірюльово Західне знаходиться невелика частина цієї вулиці) до 09.02.1989 р. - 2-й Дорожній проїзд.

Ступінская вулиця (1962 р.) - Названа за підмосковному місту Ступіно у зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. Місто Ступіно - новобудова радянського часу. Що виник у 1933 році селище спочатку називався Електровоз, в 1938 році був перетворений в місто, яке особливо виріс у повоєнні роки у зв'язку з інтенсивним промисловим будівництвом і створенням ТЕЦ, однієї з найбільших у Підмосков'ї.

Ступінскіе 1-а і 2-а вулиці і проїзд (1966 р.) - колишні Декабрьская, Щорса та Шосейна вулиці. Названо по сусідній Ступінской вулиці.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://birv.chat.ru/