Южнопортовий округ

"Южнопортовий" відноситься до "робочим" районам Москви. Розташований на лівому березі річки Москви на місці колишніх сіл Дубрівка та Кожухова.

До початку бурхливих революційних подій, у травні 1917 року село Дубровка увійшла до складу Москви. А в 1923 році село Кожухова було визнано що знаходяться в межах міста. Ці підмосковні селища відомі по літописах Х1Y століття. Кожухова розташоване на лівому березі Москви-ріки, а Дубровка знаходилася на лівому березі Сари - притоки Москви-ріки. Тутешня територія до середини ХY111 століття належала Крутицький обійстя. Древнє урочищі Крутіци існувало тут з Х11 століття. Крутицький подвір'я, що було довгий час монастирем, є унікальним архітектурним ансамблем. Він створювався у другій половині ХY11 століття. Найвищого розквіту Крутицький архієрейське подвір'я досягло в той час, коли Крутіци стають офіційною резиденцією патріарха. При Миколі 1 сюди переїжджає жандармський корпус графа Бенкендорфа і при монастирі з його кам'яними підземними приміщеннями утворюється політична в'язниця. Тут восени 1843 сидів А. И. Герцен.

Інший знаменитий монастир-Симонов відомий з XIY століття. У його підставі брав участь митрополит Алексій, князь Дмитро Іванович (Донський), Сергій Радонезький. Ікона, що належить Сергія Радонезького зберігалася в храмі в XIX столітті. За переказами майбутній святий благословив Дмитра на Куликівську битву. Тут навчався і постригся в ченці знаменитий Кирило - засновник Кирило-Білозерського монастиря. Храм Успіння Богородиці Симонова монастиря досі височіє на масивному білокам'яної підкліть.

У середині XYIII в. (1745г.) села Кожухова і Дубровка значилися за членом Святійшого Синоду Преосвященнейший Платоном, архієпископом Сарське. У Дубровці в той час проживало 25 душ чоловічої статі, в Кожухова - 32 душі. Через двадцять років у Дубровці нараховувалося 36 дворів, 98 селян чоловічої статі, 101 жіночого, в Кожухова - 69 дворів, 210 чоловіків, 192 жінки.

У XIX столітті тут з'являються перші підприємства, що будуються бойні. До кінця століття з'явилося безліч невеликих заводів. До підприємств від ближніх залізничних станцій підводять спеціальні шляхи. У 1908 році стало діяти 54-кілометрову кільце Московсько-Окружний залізниці і на ньому з'явилися станції "Угрешская" і "Кожухова".

Пізніше були продовжені старі традиції "робочого" району. Промисловому освоєння територій колишніх сіл передувала організація на цих землях звалища твердих побутових і промислових відходів ще на початку минулого століття, з їх допомогою відбулося дубровінскіх осушення боліт.

А наприкінці двадцятого-початку тридцятих років в ці місця прийшла індустріалізація -- почалося будівництво двох перших великих підприємств. Будівництву хімічного заводу передували рішення першого з'їзду радянських хіміків 1926 року. Місце для комбінату було обрано поруч зі станцією Угрешская. Люди набиралися з біржі праці. Для житла були побудовані 32 барака. вздовж залізничної дороги. Підприємство запущено в серпні 1930 року і називалося Завод № 1 ім. Червонопрапорної далекосхідної армії.

На відкритті заводу був присутній легендарний полководець В. К. Блюхер. У 1931 році відкрилися цеху електролізу, упаркі, розсільна станція, котельня, деякі інші підрозділи. Підприємство стало називатися завод № 93. В даний час це виробниче об'єднання "Синтез".

1 березня 1931 почалося будівництво заводу гіганта -1 ГПЗ ім. Кагановича -- найбільшого у світі підшипникового заводу. У березні 1932 пущена першу чергу. У жовтні 1933 року будівництво заводу закінчено. Тоді ж для робітників заводу були побудовані 5-ти поверхові будинки у Дубровці і на вулиці Шарікоподшіпніковская, Стандартний містечко, дерев'яні двоповерхові будинки в Кожухова.

На вже побудованих нових площах 1-го ГПЗ влаштувався і Московський шинний завод. Йому відвели 4-х поверховий будинок на північно-західній частині території підшипникового заводу. Зі східного боку 1-го ГПЗ розмістилися корпусу нового заводу малолітражних автомобілів ( "Москвич", пізніше "АЗЛК")

На початку тридцятих років тут же, на Велозаводська вулиці, був побудований завод з виробництва велосипедів. Однак велосипеди він випускав недовго. У 1946 році при велозаводу, що отримав назву "Моспрібор", почало формуватися проектно-конструкторське бюро радіоелектронного напрямку, яке розробляло і випускало різну контрольно - вимірювальну апаратуру і всім відомі радіоприймачі "Москвич", "Маяк", "Зірка-54".

На Шарікоподшіпніковской вулиці, д.2, розташоване створене в 1928 р. московське відділення Ленінградського інституту металів (МОИМ). Згодом воно отримало статус Державного наукового центру - ЦНІІТМАШ. У передвоєнні роки тут була виконана знаменита скульптура В. І. Мухиной "Робочий і колгоспниця", сконструйовані і виготовлені кремлівські зірки п'яти самих високих веж Кремля.

Сьогодні на території району розміщуються більше тридцяти промислових підприємств, численні організації транспорту, зв'язку, автосервісу, культурно-освітні, видовищні, спортивні, громадські. У районі 25 вулиць, 2 провулку, 5 скверів, 67 дворів, 212 будинків. У них проживає близько 58-і тис. жителів. Площа району складає 410 га, він найменший у місті, а також найбільший плотнонаселенний і самий "промисловий".

А. Брейтбарг, інженер-будівельник.