Московські пасажі - вчора, сьогодні, завтра

І. А. Прокоф 'єва, кандидат архітектури В. Л. Хайт, член-кореспондент РААСН

В XIX столітті архітектура Москви збагатилася новим типом громадського споруди -- пасажем, основа якого - протяжність торгово-пішохідний простір з світлопрозорих покриттям. Побудовані за західними зразками, московські пасажі швидко, з огляду на тутешній клімат, набули популярності і значно збагатили як торгівлі, так і пішохідно-комунікативну мережу центру міста.

В зв'язку з тим, що в XIX столітті у всіх великих європейських містах історичні центри вже були усвідомлені як культурна цінність, нове будівництво для сучасних функцій в головних міських районах не повинно було порушувати особливості їх забудови, а органічно включитися в неї, зробити її більш доцільною. Цьому завданню найбільш відповідав саме пасаж. Об'єднуючи дві (а іноді більше) магістралі або площі, він являє собою симетричну вулицю, доступну тільки пішоходам і захищену від негоди. Фасади магазинів, що виходять в засклений прохід, симетричні і однакові на всьому протязі, що відрізняє пасаж від звичайної комерційної вулиці.

Симетрія і регулярність, що лежать в основі архітектурно-планувального рішення пасажу, породжені панували в XIX столітті думкою, що саме вони надають парадність будь-якому громадському споруді.

Городяни називали пасаж "вулицею, укладеної в скло". Тут можна було гуляти, відпочивати в кафе чи ресторані, робити покупки, призначати зустрічі з друзями, просто сховатися від негоди або використовувати галерею пасажу для найкоротшого проходу з одного жвавого пункту до іншого. В результаті такої тип споруди з'явився калейдоскопічно відображенням всієї повноти міський життя.

Перший пасаж - Галері де Буа - був побудований у 1788 році в Парижі, в палаці Пале-Рояль. Однак він ще не мав скляного покриття. Світло потрапляв до галереї через невеликі квадратні отвори, розташовані під самим дахом (принцип базилікального освітлення). Суцільне скляне покриття вперше з'явилося в 1808 році над паризьким пасажем Делорм. До середини XIX століття у французькій столиці налічувалося вже понад двадцять пасажів. Тоді ж ідею підхопили архітектори інших країн, причому вони прагнули перевершити парижан масштабами і грандіозністю і створити "свій власний Пале-Рояль". За досить короткий термін пасажі з'явилися практично в кожній столиці, став символом процвітання і благополуччя.

Галерея Вітторіо Еммануель II, побудована в 1877 році в Мілані, - одне з найбільш значних споруд цього типу. Її проходи, з'єднавши дві центральні площі, відкривалися в міський простір високими арками, що не мають дверей (які в більш суворому північному кліматі необхідні), і тому були схожі на парадні міські вулиці.

В Москві з 1835 по 1913 рік було побудовано десять торгових пасажів: Галерея Голіцина (1835-1839), Солодовніковскій (1862-1884), Олександрівський (близько 1865), Джамгаровскій (1870-1877), Алексєєва (1873), Лубенський (1882-1885), Тверської (1887-1895), Верхні Торгові ряди (1889-1894), Петрівський (1904-1906) і Голофтеевскій (1912-1913).

родоначальницею тут можна вважати Галерею Голіцина, що виникла на місці проїзду між вулицями Петрівкою і Неглинної. Це було двоповерхова будівля з одним проходом, покритим двосхилим скляним дахом, і двома симетрично розташованими рядами магазинів.

В середині 70-х років XIX століття поряд з Галереєю Голіцина з'явилися Солодовніковскій та Олександрівський пасажі, які утворили великий громадсько-торговельний комплекс з зручними комунікаціями.

Незабаром по сусідству, на Кузнецькому мосту, був зведений значний Джамгаровскій пасаж (архітектор А. Рєзанов). Він виявився вдвічі вище навколишньої забудови і тому багато років був композиційною домінантою вулиці. Наскрізний прохід, влаштований в 1879 році, перетворився в одну з найважливіших пішохідних артерій центру міста.

Верхні Торгові ряди (архітектор А. Померанцев, інженер В. Шухов), розташовані на Червоної площі, займають особливе місце серед своїх побратимів: це приклад взаємодії європейської традиції будівництва пасажів та вітчизняної традиції будівництва торгових рядів.

Петровський пасаж (архітектор С. Калугін), названий сучасниками твором "скляної архітектури", належить до споруд, в яких втілилися всі основні характерні містобудівні і композиційні ідеї пасажу. У 1903 році на території планованого будівництва налічувалося 27 в основному кам'яних об'єктів. Поява на їх місці великого будинку з проходами, що з'єднав вулиці Петрівку і Неглинну, помітно поліпшило загальну картину забудови. У 1996 році Петровський пасаж був реконструйований і відреставрований. На жаль, згодом орендарі багато в чому порушили його планувальну структуру і обробку, зокрема закрили більшість таких важливих поперечних зв'язків між лініями.

Голофтеевскій пасаж (архітектор І. Рерберг), зведений із залізобетону, скла та металу на місці Галереї Голіцина, - останнє спорудження цього типу, що з'явилося в Москві на початку ХХ століття. На той час район вулиць Петрівка, Неглінна, Гарматна, Кузнецький міст, об'єднаних наскрізними пасажами, являв собою великий пішохідно-торговий вузол Москви, який мало в чому поступався таким районам Парижа, Мілана, Берліна.

Зручність і ефективність архітектури "великих просторів", найбільш яскраво представленої пасажами XIX-XX століть, - поза сумнівом. Сьогодні в містобудуванні спостерігається тенденція розподілу транспортних і пішохідних територій, створення комфортних пішохідних зон, відокремлених від магістралей і захищених від несприятливих погодних умов. У цьому сенсі архітектура "великих просторів" має широкі перспективи розвитку. В останні десятиліття майже всі знову будуються міські і більшість заміських торгових центрів в зарубіжних країнах компонуються на основі пасажів (одиничних, паралельних і пересічних) та їх розширень у вигляді атріумів. У процесі реконструкції історичної забудови створюються цілі системи пасажів, як, наприклад, у Гамбурзі. Тут і пішохідні проходи, і дрібнороздрібної торгівля, а на перетинах і розгалуженнях - місця виступів невеликих естрадних груп, дитячих колективів, молодіжних "тусовок".

Корпуси Центру міжнародної торгівлі та науково-технічних зв'язків з закордонними країнами на Краснопресненській набережній з'єднані внутрішніми вулицями, перекритими скляними склепіннями і розкриваються у внутрішні ж "площі" - атріум і просторі вестибюлі. Щільність функцій і пішохідних потоків сучасних міст настійно вимагає розвитку мережі пішохідних трас на додаток до існуючої вуличної мережі, що багато в чому може бути реалізовано шляхом створення пасажів - особливо в умовах реконструкції. Не випадково пасажі відіграють все більш помітну роль у структурі центру Москви: галерея "Актор", напівпідземних "Тверський пасаж" у західного входу станцій метро "Пушкінська" і "Тверська"; фактично пасажами (без світлопрозорого покриття і з одностороннім розміщенням магазинів) є багато підземні пішохідні переходи; пасажі організують простір торговельно-рекреаційного комплексу на Манежній площі; сучасними скляними переходами-пасажами стали торгово-пішохідний міст "Багратіон", що веде на територію майбутнього ділового центру Москва-сіті, і поки не обладнаний в торгово-розважальному відношенні пішохідний міст - колишній залізничний, а нині пішохідний Андріївський, пересунуті вниз по течії Москви-ріки і з'єднав набережній Фрунзе з ЦПКіВ імені Горького. Таким буде і пересунути до Київського вокзалу Краснолужскій міст.

Але це тільки початок. Слід грунтовно продумати використання і забудову значної частини московських дворів з організацією проходів через них у вигляді пасажів; ряд торгових вулиць стоїть перекрити скляними склепіннями. Одним з перших кроків має стати відтворення Джамгаровского пасажу між старовинними торговими вулицями міст Коваля і Гарматній. Доцільно відновити історичні обсяг і структуру ЦУМу з введенням нових, частково вже запроектованих пасажів на місці Солодовніковского і Голофтеевского.

Пасаж в традиційних торгово-громадських зонах центру Москви слід розташовувати в основному в напрямку існуючої ланцюжка прохідних дворів: від площі Пушкіна до Глініщевского провулка і далі - до відкритого двору, розкривного аркою до пам'ятника Юрія Долгорукого. Перспективні традиційні пішохідні напрямку від Столешнікова через Дмитровський провулок і Кузнецький міст до Великого театру, від площі Революції до вулиці Микільської, від П'ятницької до Ординка та інші. Варто перетворити на пасаж частина забудовується внутрішнього двору готелю "Москва".

Автори вважають, що велика мережа пасажів, з активно освоєним підземним простором, значно збагатить функціональний зміст і архітектурний вигляд історичного центру Москви; нові ж торговельні комплекси на околицях необхідно спочатку проектувати на основі пасажів-"моллів".

Як бачимо, перспективи у цих громадських споруд - великі.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://asm.rusk.ru/