Географічне положення Росії Економіко-географічне положення і межі Росії (ЕГП РФ і його відмінності від ЕГП СРСР; рівні і масштаби оцінок особливостей положення країни). Геополітичне положення Росії. Транспортно-географічне положення Росії. Оцінка РФ на макро рівні. Геополітичні пріоритети на сучасному етапі. 1. Економіко-географічне положення і межі Росії (ЕГП РФ і його відмінності    від ЕГП СРСР; рівні і масштаби оцінок особливостей положення країни).

РФ - найбільша за площею держава світу - 17,1 млн км2 (1-ше місце - Канада - 9,98; потім Китай - 9,6; 4-е місце - США - 9,4 і 5-те місце - Бразилія - 8,5 млн км2).

РФ займає північну і північно-східну частини материка Євразія (1/3 Росії - в Європі, 2/3 - в Азії). На північній частку Росії припадає 11 млн км2 і 10 млн осіб (див рис 2, стор 15, підручник Рома).

Північна материкова точка - мис Челюскін на півострові Таймир. Північна острівна точка - мис Флігель на острові Рудольфа в архіпелазі Франца-Йосипа.

Крайня південна точка материка - на гребені головного Кавказького хребта - 41012 'північної широти - на межі Дагестану та Азербайджану.

Крайня західна точка - кінцівку на Піщаної косі в Балтійському морі поблизу Калінінграда.

Крайня східна материкова точка - мис Дежнєва - на Чукотці. Найбільш східна острівна точка - острів Ротманова в Беринговому морі поблизу з кордоном з США (на острові Крузенштерна).

Майже вся територія Росії розташована у Східному півкулі. Через велику    протяжності по довготі велика різниця в часі - вона становить 10 часов    (відповідно країна ділиться на 10 часових поясів). У малонаселених районах    і на морях кордон часових поясів проходить по меридіанах. У густонаселених    районах їх проходять по адміністративних границях суб'єктів федерації.

Загальна протяжність кордонів РФ - 60000 км, з них 40000 км - морські кордони. Морські кордони проходять в 12 морських миль (22,7 км) від берега. У 200 морських милях (370 км) від берегів островів і материка розташовані кордону морської економічної зони Росії. У межах цієї зони допускається судноплавство будь-яких країн, але розробка і видобуток всіх видів природних ресурсів, що перебувають у водах, на дні і в надра, здійснюється тільки Росією.

Північні морські кордони Росії проходять по водах морів Північного Льодовитого океану (Баренцове море, Карське море, море Лаптєвих, Східно-Сибірське море, Чукотське море). Крім частини Баренцева моря всі вони покриті круглий рік дрейфуючій кригою, тому плавання по морях утруднено. У межах Північного Льодовитого океану від берегів Росії до Північного полюса знаходиться наш сектор Арктики. Всі острови цього сектора, крім декількох островів архіпелагу Шпіцберген належать нашій країні.

Східні кордони проходять по водах Тихого океану і його морів (Берингове море, Охотське море, Японське море). Найближчими морськими сусідами є Японія та США. Лаперуза відокремлює острів Сахалін від острова Хоккайдо в Японському морі (воно не замерзає, що сприяє морським зв'язків Росії з сусідами).

Морські кордони на заході. Води Балтійського моря з'єднують Росію зі Швецією, Польщею, Німеччиною та країнами Прибалтики. Північна частина Балтійського моря у деяких берегів Росії замерзає, а біля берегів Калінінграда - ні. За Балтійського моря здійснюється зв'язок з багатьма державами Західної Європи.

На південно-заході РФ морські кордони проходять по водах Азовського і Чорного морів, які з'єднують Росію з Україною, Грузією, Болгарією, Туреччиною, Румунією. По Чорному морю йдуть шляху в Середземне море. Невеликі за протяжністю морські кордони проходять по Каспійському морю.

Росія - світова морська держава. Її територія омивається водами трьох океанів. 2. Геополітичне положення Росії.

Велика протяжність сухопутних кордонів Росії, причому геополітичне становище Росії стало трохи іншим, ніж те, яке вона мала, будучи в складі СРСР. Після розпаду СРСР у Росії формально не змінилося - число сусідів. Їх чотирнадцять (і ще з двома сусідніми державами РФ має тільки морські кордони - з Японією і США). Реальні кордону з прикордонними заставами та митницями розтягуються на 1605 км (990 км з країнами Балтії, 615 км з Азербайджаном і Грузією). Кордон з країнами Балтії демарковано. Не змінилася кордон з Норвегією, Фінляндією, Монголією і КНДР (17 км). Різко скоротилася кордон з Польщею (яка тепер межує лише з Калінінграда) і більш ніж на половину з Китаєм.

Територія Росії не має чітко визначених кордонів, які були проведені умовно в 20-і і 30-і роки. В даний час ставити питання про зміну кордонів, що склалися історично, принаймні, нерозумно. Про це свідчить світовий досвід: спроби змінити кордони закінчуються трагічними наслідками (наприклад, Югославія).

Частина кордонів, закріплених міжнародними угодами, охороняються прикордонними військами, що діють заставами, митницями (з Норвегією, Фінляндією). Кордони з державами СНД достатньо умовні. Вони змінювалися довільно і не закріплені відповідними договорами. За домовленістю з країнами СНД Росія забезпечує своїми прикордонними військами багато ділянок кордонів колишнього СРСР.

Останнім часом піднімаються на офіційному та неофіційному рівнях претензії до Росії: Японії хоче отримати південні острови Курильської дуги (острови Кунашир, Шикотан, Хабошан, Ітуруп). Вони для Японії є північними. В Естонії - Печорський район (на території Росії - Псковська область). У Латвії - Питалівський район (--). У Фінляндії - на землі Карелії - Корельский перешийок і деякі острови у Фінській затоці.

Представляється очевидним погіршення політико-і ЕГП Росії за останні роки.    Держави Балтії, Білорусі, України як би відгородили Росію від країн Європи.    Тим часом, з Росії в країни Західної та Східної Європи протягнута мережа газо -    і нафтопроводів. Туди ж ведуть міжнародна магістраль Москва - Мінськ - Варшава    - Берлін - Париж і залізниця Прага - Будапешт - Відень та інші європейські    столиці.

Нинішня ситуація породжує безліч проблем. "Географічне віддалення Росії" скоротило її участь у європейських справах ". Колишні міжнародні організації СЕП і Варшавського договору розпалися, а нові не створені. Країни Балтії, Польща, Угорщина, Чехія на порозі вступу до НАТО. 3. Транспортно-географічне положення Росії.

Географічні особливості економічних зв'язків визначаються транспортними    можливостями. До розпаду СРСР ми мали чотири основних виходу в світовий океан:    балтійський, тихоокеанський, північноморської, чорноморський. З розпадом СРСР утворилися    незалежні держави, у тому числі, СНД. Можливості самостійного виходу    Росії до основних торгових шляхах різко обмежилися, особливо через Балтійське    та Чорне море, що позначилося на погіршенні геополітичної ситуації, наприклад,    відрив Росії від країн Балтії з її великими портами.

На Балтиці у РФ залишився тільки один великий порт - Санкт-Петербурзький, а Виборзький і Калінінградський - невеликі за потужністю порти (см стр 21 і доп матеріал у підручнику Рома). Сьогодні Санкт-Петербург - порт міжнародного значення. Він забезпечується системою внутрішніх транспортних шляхів, віялом розходяться від Санкт-Петербурга.

У Чорноморсько-Азовському басейні склалася аналогічна ситуація. Новоросійськ і Туапсе - 2 порти, через які вивозяться нафтові вантажі, і ввозиться зерно. Але тут Росія не має причалів для навантаження штучних вантажів і контейнерів. До того ж у Росії немає на північно-заході і півдні приморських ділянок придатних для будівництва портів без обмеження витрат.

У зв'язку з цим питання про велику ефективність використання портів внутрішніх морів: Азовського, Чорного, Каспійського (порти Таганрог, Астрахань, Новоросійськ).

Сформоване положення обмежує морські зв'язки з країнами Заходу через Балтійське і Чорне моря. Але, разом з тим, збільшується значення північних портів. Північний вихід пов'язаний з ризикованою високоширотним мореплавства. Однак, треба збільшити пропускну здатність портів на півночі.

Для того щоб північний морський шлях звернувся до діючої магістраль, знадобилися багато десятиліть. У 1932 році криголам "Сибіряков" пройшов шлях без зимівлі від Мурманська до Берингової протоки, а в 1935 до Владивостока. З 1937 року почався регулярний мореплавання по Північному морському шляху. Суду долали цю відстань менш, ніж за місяць. Від Санкт-Петербурга за Посів морському шляху - 14280 км, а через Суецький канал - 23200 км. Плавання по Посів морському каламуті здійснюється протягом 4 місяців. Він з'єднує далекосхідні і європейські порти, а також гирла судноплавних річок Сибіру. Майже за повної відсутності інших транспортних магістралей на північній Сибіру для використання багатих природних ресурсів цих районів та їх господарського розвитку роль Посів м шляху незмінно зростатиме. На Далекому Сході Росія не тільки проблеми успадкувала від СРСР, а й набула нових. Дуже слабо реалізується перевага географічного положення Далекого Сходу - його широкі виходи до морів Тихого океану. У АТР понад 40 держав, тому необхідно використовувати порт Владивосток (став відкритим порт Східний).

Але й тут створюються важкі проблеми - проблеми, так званих, північних територій, тобто, територіальну суперечку Росії з Японією. Тому необхідно створювати нові порти на Балтиці: Приморський (45 млн; сира нафта), бухта Батарейна (нафтові вантажі) і Лузькому порт (35 млн) [см стр 20 уч Рома].

На даному етапі відбувається реконструкція Калінінградського порту. Порти Балтії використовуються слабо, отже країни Балтії не отримують нікого доходу.

Економіко-географічні та геополітичні проблеми Росії пов'язані з експлуатацією не тільки морських портів, але і залізничного транспорту на заході і пропускної спроможності залізниць на сході. Розробляються цікаві проекти транзитних зв'язків через США і Японії до Західної Європи за допомогою залізниць, авіації і навіть морських шляхів.

На західних кордонах СРСР було 25 залізничних перетинів, а Росія має тільки три: з Фінляндією; з Калінінградської області до Польщі і далі в Брест - 620 км по території Білорусії, і шлях в 833 км із Санкт-Петербурга до Гродно на 2/3 проходить по території 3-х держав Балтії. На заході Росії виникло безліч транспортних, автодорожніх і газопровідних проблем. Перевезення по цих магістралей, що йдуть з Росії обходиться дорого, тому що, Росія змушена оплачувати всі транспортування.

Поки сучасні транспортні можливості портів і залізниць обмежені.

Близько 70% зовнішньої торгівлі припадає на країни Європи і 50% на країни ЄС. До нього ведуть морські шляхи через Балтійське море і через сухопутні кордони на південь і північ від Балтії.

При всіх складнощах Росія, активно використовуючи вигоди географічного положення, проводить нову політику. Вона увійшла до десятки Балтійських держав, підписавши угоду про економічне та культурне співробітництво. Аналогічну угоду підписано з чорноморськими країнами. Останнім часом зростає можливість відносин із Західною Європою, США, Канадою, Кореєю. 4. Оцінка РФ на макрорівні.

Для визначення положення Росії по відношенню до інших країн (не лише прикордонним) оцінюється її положення щодо центрів економіки, культури, основних транспортних шляхів. Ці оцінюють політику і ЕГП країни.

Геополітичне положення - оцінка місця країни на політичній карті світу, її ставлення до різних держав.

ЕГП дозволяє оцінити положення країни на економічній карті світу по відношенню до основних районів і центрів економіки.

ЕГП визначається транспортно-географічним положенням.

У географії для розуміння особливостей становища країн, районів і міст використовують різні рівні (масштаби): "Макро рівень" - повинен оцінювати на глобальному, тобто, на світовому рівні стан країни по відношенню до материкам, світовому океану, світовим транспортних шляхів, головним центрах світової політики та економіки. "Мезо рівень" - оцінка стану країни щодо груп країн, які становлять історичні регіони (Південна Азія, АТР). "Мікро рівень" - положення Росії по відношенню до сусідніх, прикордонним державам. 5. Геополітичні пріоритети на сучасному етапі

Якщо раніше СРСР існував у біополярном світі (США - НАТО, СРСР - організація Варшавського договору), то розпад СРСР змінив геополітичне положення Росії. Світ поступово став багатополярним. Росія у своїй геополітиці повинна орієнтуватися на жодну угруповання країн. Сьогодні для нас важливі економічні зв'язки не тільки з країнами СНД, а й з усіма країнами, на чиїх ринках можна вигідно продати продукцію і закупити потрібні для нашої країни товари. Росія змушена орієнтуватися на ті країни, які дозволяють отримати найбільший ефект від зовнішньоекономічних зв'язків. Різні пріоритети були пов'язані з політичними симпатіями, потенційними союзниками поставок військової техніки і лише частково з економічною вигодою. Чи змінилося геополітичне положення та пріоритети: Країни Західної та Південної Європи, тобто, ЄС. Лідер нового геополітичного полюса - Німеччина, з якою встановилися міцні зв'язки. Частка ЄС у зовнішній торгівлі Росії - 50%. Країни Східної Європи, з яким Росія повинна оновлювати та поліпшувати зв'язку. Їх частка у зовнішній торгівлі Росії впала до 20%. Країни АТР (Японія, Китай, ЮЗА, Індія). Особлива роль відведена зміцнення та розвитку багатосторонніх зв'язків Росії з США (взаємодію в сферах: космос, науково-технічні зв'язки, роззброєння, розвиток економічних зв'язків). Великого значення набуває зв'язок Росії з країнами півночі (Канадою, США (Аляска), країнами Північної Європи).

У Росії 64% території належить до зони Півночі, що становить 50% площі планетарного Півночі. Досвід в освоєнні цих територій дуже важливий для нашої країни.

Зміна геополітичного положення призвело до низки негативних наслідків. Зовнішні економічні зв'язки з країнами в західному і південному півкулі доводиться здійснювати через територію держав СНД (Білорусь, Україна). Це ускладнює торгово-транспортні операції і функціонування паливно-енергетичних фактори міжнародного характеру (нафто-, газопроводи, ЛЕП).