РЕФЕРАТ ПО ГЕОГРАФІЇ:

«НАФТОВА ПРОМИСЛОВІСТЬ РОСІЇ ТА ЇЇ РОЛЬ на світовому ринку сировини."

Роботу виконала

Ученіца10 А класу

Науковий керівник

Вчитель географії

Ставрополь, 2004

Зміст

Вступ 3

Глава 1 . Нафтова промисловість Росії 5

1.1. Складне становище в галузі. 6
Глава 2. Розміщення основних нафтових баз Росії 8
Глава 3.Транспортіровка нафти трубопроводами 13

3.1. Характеристики та переваги
13

3.2. Розвиток і розміщення головних нафтопроводів 13
Глава 4. Роль екологічного чинника для нафтової промисловості 17
Глава 5. Роль російської нафти на світовому ринку сировини 21
Висновок 25
Додаток 27
Література 34

Введення

Розвиваючись, людство починає використовувати всі нові види ресурсів
(атомну та геотермальну енергію, сонячну, гідроенергію припливів і відливів, вітряну і інші нетрадиційні джерела). Проте головну роль у забезпечення енергією всіх галузей економіки сьогодні грають паливні ресурси.

Паливно-енергетичний комплекс тісно пов'язаний з усією промисловістю країни. На його розвиток витрачається понад 20% коштів. На ПЕК припадає 30% основних фондів і 30% вартості промислової продукції
Росії. Він використовує 10% продукції машинобудівного комплексу, 12% продукції металургії, споживає 2/3 труб в країні, дає більше половини експорту РФ і значна кількість сировини для хімічної промисловості.
Його частка в перевезеннях становить 1/3 всіх вантажів по залізницях, половину перевезень морського транспорту і всю транспортування по трубопроводами.

Найбільше значення в паливній промисловості країни належить трьом галузях: нафтової, газової та вугільної, з яких особливо виділяється нафтова.

Галузі ПЕК дають не менш 60% валютних надходжень, у Росію, дозволяють мати позитивне зовнішньоторговельне сальдо, підтримувати курс рубля. Високі доходи до бюджету країни від акцизів на нафту та нафтопродукти.

Велика роль нафти і в політиці. Регулювання поставок нафти до країн ближнього зарубіжжя, є, по суті справи, важливим аргументом в діалозі з новими державами.

Таким чином, нафта - це багатство Росії. Нафтова промисловість РФ тісно пов'язана з усіма галузями народного господарства, має величезне значення для російської економіки. Попит на нафту завжди випереджає пропозицію, тому в успішному розвитку нашої нафтовидобувної промисловості зацікавлені практично всі розвинені держави світу.

До теперішнього часу нафтову політику визначали два картелю -- західний і східний. Перший об'єднує 6 найбільших нафтових компаній, на які припадають 40% нафтовидобутку країн, що не входять в ОПЕК. Сукупний обсяг продажів цих компаній в 1991 році склав майже 400 млрд. доларів. У східний картель (ОПЕК) входять 13 країн, що дають 38% всього світового видобутку і
61% світового експорту нафти. Видобуток Росії становить 10% світової, тому можна з упевненістю сказати, що країна займає сильні позиції на міжнародному ринку нафти. Наприклад, експерти ОПЕК заявили, що держави, що входять до цієї організації, не зможуть заповнити нестачу нафти, якщо світовий ринок покине РФ (Додаток 1 .).

Метою нашої роботи є розгляд нафтової промисловості
Росії, а також її ролі у світовій економіці.

Перед нам були поставлені наступні завдання з вивчення:

1) нафтової промисловості Росії;

2) розміщення основних нафтових баз Росії;

3) транспортування нафти трубопроводами;

4) ролі екологічного чинника для нафтової промисловості.

Актуальність обраної теми полягає в тому, що в доступному для огляду майбутньому нафту замінити нічим. Світовий попит буде рости на 1,5 відсотка в рік, а пропозиція істотно не зросте. До енергетичної кризи 1973 року протягом 70 років світовий видобуток практично подвоювалась кожні десять років.
Проте зараз з країн - членів ОПЕК мають в своєму розпорядженні 66% світових запасів, лише чотири країни можуть відчутно збільшити обсяг нафтовидобутку (Саудівська
Аравія, Кувейт, Нігерія, Габон). Тим більш істотною ставати роль
Росії, інакше ряд експертів не виключають можливість швидкого виникнення чергового енергетичної кризи.

Отже, російської нафтової промисловості має найважливіше значення для нашої країни і всього світу в цілому.

Глава 1. Нафтова промисловість Росії

Нафтова промисловість є складовою частиною ПЕК - багатогалузевий системи, що включає видобуток і виробництво палива, виробництво енергії
(електричної і теплової), розподіл і транспорт енергії та палива.

Нафтова промисловість - галузь важкої індустрії, що включає розвідку нафтових і нафтогазових родовищ, буріння свердловин, видобуток нафти і попутного газу, трубопровідний транспорт нафти.

Мета нафторозвідку - виявлення, геолого - економічна оцінка і підготовка до роботи промислових покладів. Нафторозвідку проводиться з допомогою геологічних, геофізичних, геохімічних і бурових робіт.
Процес геологорозвідувальних робіт поділяється на два етапи: пошуковий і розвідувальний. Перший включає три стадії: регіональні геолого-геофізичні роботи, підготовка площ до глибокого пошукового буріння і пошуки родовищ. Другий завершується підготовкою родовища до розробки.

За ступенем вивченості родовища поділяються на чотири групи:

А) Детально розвідані родовища.

В) Попередньо розвідані родовища.

С1) Слабо розвідані родовища.

С2) Межі родовищ не визначені.

Категорії А, В і C1 відносяться до промислових запасів.

На сьогоднішній день головна проблема геологорозвідники - недостатнє фінансування, тому зараз розвідка нових родовищ частково припинена. Потенційно, за прогнозами експертів, геологорозвідка може давати Російської Федерації приріст запасів від 700 млн. до 1 млрд. т на рік, що перекриває їх витрата внаслідок видобутку (у 1993 році було добуто 342 млн. т).

Проте насправді справа виглядає інакше. Ми вже отримали 41%, що міститься в розроблюваних родовищах. У Західному Сибіру вилучено
26,6%. Причому нафту витягли з найкращих родовищ, що вимагають мінімальних витрат при видобутку. Середній дебіт свердловин безперервно знижується: 1986 рік - 14,1/добу. 1987 - 13.2, 1988 - 12,3, 1989 - 11,3,
1990 - 10,2. Темпи вироблення запасів нафти на території Росії в 3-5 разів перевищують відповідний показник Саудівської Аравії, ОАЕ, Венесуели,
Кувейту. Такі темпи видобутку обумовили різке скорочення розвіданих запасів (Додаток 6.). І проблема тут не стільки в повільній розвідці нових родовищ, скільки в нераціональною експлуатації наявних.
Великих втрат при видобутку і транспортуванні, старіння технологій викликали цілий комплекс проблем в нафтовій промисловості.

1.1. Складне становище в галузі

За розвіданими запасами нафти в 1992 році Росія займала друге місце в світі слідом за Саудівською Аравією, на території якої зосереджена третина світових запасів. Запаси колишнього СРСР на 1991 рік становили 23,5 млрд. тонн. З них запаси Росії - 20,2 млрд. т.

Якщо врахувати низьку ступінь подтверждаемості прогнозних запасів і ще велику частку родовищ з високими витратами освоєння (з усіх запасів нафти тільки 55% мають високу продуктивність), то загальну забезпеченість
Росії нафтовими ресурсами не можна назвати безхмарним,

Навіть в Західному Сибіру, де передбачається основний приріст запасів, близько 40% цього приросту припадатиме на долю низько продуктивних родовищ з дебітом нових свердловин менше 10 т на добу, що в даний час є межею рентабельності для даного регіону.

Глибокий економічна криза, яка охопила Росію, не обійшов і галузі паливно-енергетичного комплексу, особливо нафтову промисловість. Це виразилося, перш за все, в прискорюваному скорочення обсягів видобутку нафти починаючи з 1989 року. При цьому тільки на родовищах Тюменської області -- основного нафтовидобувного регіону - видобуток нафти знизилася з 394 млн. тонн в 1988 році до 307 млн. тонн в 1991 році.

Нинішній стан нафтової промисловості Росії характеризується скороченням обсягів приросту промислових запасів нафти, зниженням якості і темпів їх введення; скорочення обсягів розвідувального та експлуатаційного буріння і збільшенням кількості недіючих свердловин; повсюдне переході на механізований спосіб видобутку при різкому скороченні фонтанізірующіх свердловин; відсутністю скільки-небудь значного резерву великих родовищ; необхідністю залучення в промислову експлуатацію родовищ, розташованих у не облаштованих та важкодоступних районах; прогресуючим технічним і технологічним відставанням галузі; недостатньою увагою до питань соціального розвитку та екології.

Глава 2. Розміщення основних нафтових баз Росії

На території Російської Федерації знаходяться три великі нафтові бази:
Західно-Сибірська, Волго-Уральська і Тимано-Печорський. Основна з них -
Західно-Сибірська. Це найбільший нафтогазоносний басейн світу, розташований в межах Західно-Сибірської рівнини на території Тюменської,
Омської, Курганській, Томської і частково Свердловської, Челябінської,
Новосибірської областей, Красноярського і Алтайського країв, площею близько
3,5 млн. км. Нафтогазоносність басейну пов'язана з відкладами юрського і крейдового віку. Велика частина нафтових покладів перебувати на глибині
2000-3000 метрів. Нафта Західно-Сибірського нафтогазоносної басейну характеризується низьким вмістом сірки (до 1,1%), і парафіну (менше 0,5%), вміст бензинових фракцій висока (40-60%), підвищена кількість летких речовин.

Зараз на території Західного Сибіру видобувається 70% російської нафти.
Видобуток насосним способом перевищує фонтану на порядок. Це змушує замислитися над важливою проблемою паливної промисловості - старінням родовищ. Висновок підтверджується і даними по країні в цілому.

У Західному Сибіру знаходяться кілька десятків великих родовищ.
Серед них такі відомі, як Самотлор, Мегион, Усть-Балик, Шаім,
Стрежевой. Більша частина з них розташована у Тюменській області -- своєрідному ядрі району.

Тюменська область, що займає площу 1435,2 тисячі квадратних кілометрів (59 відсотків площі Західного Сибіру, 8,4% - Російської
Федерації), відноситься до найбільших (після Якутії і Красноярського краю) до адміністративних утворень Росії і включає Ямало - Ненецький і
Ханти - Мансійський автономні округи. У Російській Федерації Тюменська область займає перше місце за обсягом інвестицій, вартості основних промислово-виробничих фондів, щодо введення в дію основних фондів, п'ятим за обсягом промислової продукції. У республіканському поділі праці вона виділяється як головна база Росії з постачання її народногосподарського комплексу нафтою і природним газом. Область забезпечує 70,8% російського видобутку нафти, а загальні запаси нафти і газу складають 3/4 геологічних запасів СНД. Аналізуючи цю інформацію, не можна не зробити наступний висновок: нафтовидобувної промисловості
Російської Федерації властива надзвичайно висока концентрація в провідному районі.

Тепер торкнемося структур, що займаються нафтовидобутком в Тюмені
(Додаток 5.). На сьогоднішній день майже 80 відсотків видобутку в області забезпечується п'ятьма управліннями (в порядку зменшення ваги -
Юганскнефтегаз, Сургутнефтегаз, Нижневартовскнефтегаз, Ноябрьскнафтогаз,
Когалимнафтогаз). Проте в недалекому часу абсолютні обсяги видобутку скоротяться в Нижневартовск на 60%, в Юганську на 44%, що виведе перші за межі провідної п'ятірки управлінь. Тоді (за обсягами видобутку) перше п'ятірка буде включати (у порядку убування) Сургут, Когалим, Юганську,
Небраска і Лангепас (разом - близько 70% обсягів видобутку області).

Новим фактором упорядкування є частка іноземного капіталу, залучається в першу чергу для розробки нових родовищ.

У зоні дії НоябрьскНГ таких родовищ знаходиться близько 70,
ПурНГ і ЮганскНГ близько 20.

Таким чином, сьогодні у видобувній промисловості основного нафтового району Росії ми спостерігаємо складну систему взаємодії практично незалежних управлінь, неузгоджено визначають свою політику. Серед них немає визнаного лідера, хоча можна припускати збереження провідних позицій за Сургут, НоябрьскНГ і Юганську, не існує і справжньої конкурентної боротьби. Така роз'єднаність створює чимало проблем, але інтеграція відкладається на невизначену перспективу через велику динамічності галузі: зниження статусу ПурНГ, КогальімНГ і ТюменьНГ укупі з одночасним зменшенням впливу Нижневартовскнефтегаз здатний вже зараз дісбалансіровать сформовану структуру відносин.

Друга за значенням нафтова база - Волго-Уральська. Вона розташована в східній частині Європейської території Російської Федерації, в межах республік Татарстан, Башкортостан, Удмуртія, а також Пермської,
Оренбурзької, Куйбишевської, Саратовської, Волгоградської Кіровської та
Ульяновської областей. Нафтові поклади знаходяться на глибині від 1600 до 3000 м, тобто ближче до поверхні в порівнянні з Західною Сибіром, що кілька знижує витрати на буріння. Волго-Уральський район дає 24% нафтовидобутку країни.

Переважну частину нафти і попутного газу (понад 4/5) області дають
Татарстан, Башкирія Куйбишевська область. Значна частина нафти, видобувається на промислах Волго-Уральської нафтогазоносної області, надходить нафтопроводами на місцеві нафтопереробні заводи, розташовані головним чином у Башкирії і Куйбишевської області, а також в інших областях (Пермської, Саратовської, Волгоградської, Оренбурзької).

Нафта Східного Сибіру відрізняється великою розмаїтістю властивостей і склад внаслідок многопластовой структури родовищ. Але в цілому вона гірше нафти Західного Сибіру, тому що характеризується великим вмістом парафіну та сірки, що призводить до підвищеної амортизації обладнання.
Якщо торкнутися особливостей в якості, то слід виділити республіку
Комі, де ведеться видобуток важкої нафти шахтним способом, а також нафту
Дагестану, Чечні та Інгушетії з великим вмістом смол, але незначним сірки. У ставропольської нафти багато легких фракцій, чим вона цінна, хороша нафту і на Далекому Сході.

Отже, майже кожне родовище, а тим більше кожен з нафтогазоносних районів відрізняються своїми особливостями у складі нафти, тому вести переробку, використовуючи яку-небудь "стандартну" технологію недоцільно.
Потрібно враховувати унікальну структуру для досягнення максимальної ефективності переробки, з цієї причини приходиться споруджувати заводи під конкретні нафтогазоносні області. Існує тісний взаємозв'язок між нафтової та нафтопереробної промисловістю. Однак розвал Радянського
Союзу зумовив появу нової проблеми - розрив зовнішніх господарських зв'язків нафтової промисловості. Росія опинилася у вкрай невигідному становищі, тому що змушена експортувати сиру нафту через дисбалансу нафтової та нафтопереробної промисловості (максимальний обсяг переробки - 240 млн. тонн на рік), у той час як ціни на сиру нафту набагато нижче, ніж на нафтопродукти. Крім того, низька пристосовність російських заводів, при переході на нафту, раніше транспортуватися на заводи республік, викликає неякісну переробку і великі втрати продукту.

Третя нафтова база - Тимано - Печерська. Вона розташована в межах
Комі, Ненецького автономного округу Архангельської області та частково на прилеглих територіях, межує з північною частиною Волго - Уральського нафтогазоносної району. Разом з іншими Тимано-Печорської нафтова область дає лише 6% нафти в Російській Федерації (Західний Сибір і
Уралоповолжье - 94%). Видобуток нафти ведеться на родовищах Усинську,
Верхнегруеторское, Памгня, Ярега, Нижня Омран, Водейское та інші. Тимано -
Печорський район, як Волгоградська і Саратовська області, вважається досить перспективним. Видобуток нафти в Західному Сибіру скорочується, а в
Ненецькому автономному окрузі вже розвідані запаси вуглеводневої сировини, співмірні з західносибірських. За оцінкою американських фахівців, надра арктичної тундри зберігають 2,5 мільярда тонн нафти. Сьогодні різні компанії вже інвестували в його нафтову промисловість 80 млрд. доларів з метою отримати 730 млн. тонн нафти, що становить два річних обсягу видобутку Російської Федерації. Ведуться спільні розробки месторож?? еній.
Наприклад, СП "Полярне сяйво" за участю американської компанії "Конаков", яке розробляє Ардалінское родовище із запасами нафти понад 16 мільйонів тонн. У проект інвестовано 375 мільйонів доларів, з яких
80 мільйонів отримали 160 російських компаній - постачальників і підрядників.
71 відсоток всіх доходів "Полярного сяйва" залишається в Росії, що робить контракт вигідним не лише для іноземців, але і для жителів Ненецького автономного округу, що отримали додаткові робочі місця, і в цілому всієї
Російської Федерації.

Тепер, узагальнивши сказане в цьому розділі, виділимо головну особливість, проблему розміщення нафтовидобувної промисловості Росії. Частково вона вже була розглянута - це надвисока концентрація нафтовидобутку в провідній нафтової бази. Вона має як раз перевага для організації самої структури промисловості, так створює цілий комплекс проблем, серед яких, наприклад, складна екологічна обстановка в регіоні. Особливо виділяється з них проблема далекої та наддалекої транспортування нафти і попутного газу, зумовлена об'єктивною необхідністю в перевезенні сировини від головного постачальника, східних районів Російської Федерації, до головного споживачеві - західної її частини.

Глава 3. Транспортування нафти трубопроводами

3.1. Характеристики та переваги

Нафта не використовується в первинному вигляді, тому нафтопереробні заводи - основний її споживач. Вони розташовуються у всіх районах країни, тому що вигідніше транспортувати сиру нафту, ніж продукти її переробки, які необхідні у всіх галузях народного господарства. У минулому вона з місць видобутку до місць споживання перевозилася по залізницям у цистернах. В даний час велика частина нафти перекачується по нафтопроводах і їхня частка в транспортуванні продовжує рости. До складу нафтопроводів входять трубопроводи, насосні станції і нафтосховища. Швидкість руху нафти - 10-12 км/ч. Стандартний діаметр -
12 тис.мм. Продуктивність на рік - 90 млн. тонн нафти. За ефективністю з нафтопроводами можуть змагатися тільки морські перевезення танкерами.
Крім того, вони менш небезпечні в пожежному відношенні і різко знижують втрати при транспортуванні (доставці).

Вартість будівництва магістрального нафтопроводу зазвичай окуповується за
2-3 роки.

3.2. Розвиток і розміщення головних нафтопроводів

Перший нафтопровід довжиною в 6 км був споруджений в США в 1865 році.
Нафтопроводи більшої довжини почали будувати в 1875году. Перший нафтопровід в
Росії прокладений у 1878 році в Баку від промислів до нафтопереробного заводу, а в 1897 - 1907 році був побудований найбільший в той час у світі по протяжності магістральний трубопровід Баку - Батумі діаметром 200 мм і довжиною 835 км, який продовжує експлуатуватися і до цього дня.

Розвиток нафтопровідного транспорту в Союзі було пов'язано з освоєнням нафтових родовищ в Башкирії, Татарстану і Куйбишевської області. До 1941 року в експлуатації знаходилося 4100 км магістральних трубопроводів для перекачування нафти і нафтопродуктів з сумарною річною продуктивністю
7,9 млн. тонн. Максимальний діаметр становив 300 мм. Загальна протяжність магістральних нафтопроводів до 1956 зросла до 11,5 тис. км, а через
10 років досягла вже 29 тис. км. А в 1992 році в СНД - 275 тисяч км. Мережа магістральних нафтопроводів розвивалася у трьох основних напрямках: урало - сибирське (Алмет'евськ - Уфа - Омськ - Новосибірськ - Іркутськ) завдовжки 8527 км; північно-західний (Алмет'евськ - Горький - Ярославль - Кириши з відгалуженнями на Рязань і Москви) довжиною понад 17700 км; південно-західне від
Альметьєвська до Куйбишева і далі нафтопроводом "Дружба" з відгалуженням на
Полоцьк і Вентспілс протяжністю понад 3500 км. Таким чином, найбільшою довжиною володіли нафтопроводи урало-сибірського напрямку, тому що пов'язували основного здобувача (Сибір) з головним споживачем західними районами
Російської Федерації. Важливість цього напрямку зберігається й нині час.

З відкриттям нових нафтових родовищ на Південному Мангишлак і в
Тюменської області споруджені наступні нафтопроводи: Узень - Гур'єв -
Куйбишев діаметром 1020 мм, довжиною близько 1000 км; Шаім - Тюмень,
Олександрівське - Анжеро - Суджінск діаметром 1220 мм і довжиною 840 км; Усть - Балик - Курган - Уфа - Алмет'евськ діаметром 1220 мм і протяжністю 1844 км, другий нафтопровід "Дружба".

Характерною особливістю розвитку нафтопровідного транспорту Росії є збільшення питомої ваги трубопроводів великого діаметру, що пояснюється їх високою рентабельністю.

Розвиток нафтопровідного транспорту визначається загальним станом справ у нафтової промисловості, тому що між ними існує нерозривний зв'язок.
Наприклад, під час сприятливої ситуації в галузі з 1940 по 1980 роки протяжність нафтопроводів збільшилася з 4 до 69,7 тис. км, а вантажообіг
- З 4 до 1197 млрд. км, тобто на 29825%.

Так, минулого формування нафтової бази між Волгою та Уралом, набагато поліпшивши постачання нафти центральних і східних районів країни, зумовило появу цілої системи магістральних нафтопроводів:

1) на захід - нафтопровід "Дружба" від Альметьєвська через Куйбишев -
Брянськ до Мозиря (Білорусія), звідки до Польщі, Угорщини і Чехословаччини з відгалуженням у Білорусію, Латвію і Литву; Куйбишев - Пенза - Брянськ
(нафтопродукти); Алмет'евськ - Горький - Рязань - Москва з відгалуженням
Горький - Ярославль - Кириши;

2) на південь - Перм - Алмет'евськ; Алмет'евськ - Саратов; Ішимбай - Орськ.

3) на схід - Туймази - Омськ - Новосибірськ - Красноярськ -- Ангарськ;
Туймази - Омськ; Уфа - Омськ - Новосибірськ (нафтопродукти).

Формування Західно-Сибірської нафтової бази змінило орієнтацію основних потоків нафти: Волго-Уральський район цілком переорієнтувався на західний напрямок.

Найважливіші функції подальшого розвитку мережі магістральних нафтопроводів перейшли до Західного Сибіру, звідки трубопроводи йдуть:

1) на захід - Усть - Балик - Курган - Алмет'евськ; Нижньовартовськ -
Куйбишев; Куйбишев - Лисичанськ - Кременчук - Херсон - Одеса, Сургут -
Новополоцьк;

2) на південь - Шаім - Тюмень; Усть - Балик - Омськ; Омськ - Павлодар -
Чимкент;

3) на схід - Олександрівське - Анжеро - Судженськ.

Для транспортування нафти на захід використовуються, крім того, трубопроводи Волго - Уральського району східного напрямку.

З трубопроводів виділяються: Гур'єв - Орськ; Мангишлак - Самара; Ухта -
Ярославль (Тимано - Печерська нафтогазоносна область); Огса - Комсомольськ - на-Амурі (Сахалін).

За кордон нафту експортується також за допомогою трубопроводів
(наприклад, "Дружба"). Експорт нафти сьогодні складає 105-110 млн. т, нафтопродуктів - 35 млн. тонн. Середня ціна нафти на світовому ринку -- приблизно 107 доларів за тонну, а мазуту - 86 доларів. Третина експорту сирої нафти припадати на країни СНД (на Україну, Білорусь та
Казахстан разом більше 90 %).

Інша частина нафти направляється в далеке зарубіжжя, тобто до Західної
Європу, де Німеччина, Італія, Великобританія та Ірландія укупі споживають
60% цього обсягу. Сьогодні експорт за кордон в основному вигідний, однак є вже зазначені проблеми з оплатою при постачанні нафти до країн ближнього зарубіжжя.

У самій же Росії в майбутньому передбачено створення регіональних систем магістральних нафтопродуктопроводів з розводящий мережею до нафтобаз, однак зараз трубопровідний транспорт переживає важкі часи у зв'язку із загальним спадом в нафтовій промисловості.

Рис 1. Схема нафтопроводів ВАТ «Черномортранснефть».

Глава 4. Роль екологічного чинника для нафтової промисловості

Значення нафти як джерела енергії та сировини для нафтохімічної промисловості зростає, у зв'язку з чим щорічно збільшуються обсяги танкерних перевезень, будуються нові магістральні підводні та підземні нафтопроводи. У той же час нафтова індустрія за інерцією продовжує розвиватися за принципом "максимальної експлуатації» природних ресурсів.
Величезна за масштабами техносфера, створена людьми як другу природи, що негативно впливає на клімат планети, надра землі, гідросферу. Споживання нафти на планеті, що здійснюється у величезних кількостях і з величезними швидкостями, значно випереджає швидкість і кількість освіти в її надрах. Екологічна небезпека в регіонах нафтохімії наростає у зв'язку із застосуванням високих тисків, температур, швидкостей, нових, в тому числі незамкнутих, технологій переробки нафти.
Підраховано, що тільки в процесі переробки і транспортування нафти втрачається понад 10% видобувається сировини. В результаті порушень технологічних режимів, аварій і катастроф відбувається забруднення суші, водойм і навіть незаселених крижаних масивів Арктики і Антарктики нафтою і нафтопродуктами. На даний момент питання, пов'язані з екологією нафтовидобутку та нафтопереробки, потребують державного регулювання. Під державним регулюванням нафтовидобутку мається на увазі проведення федеральної і регіональної політики, спрямованої на формування таких умов екологічно ефективного природокористування, при яких власні інтереси виробника спонукали б його діяти в інтересах держави і сталого розвитку суспільства. Безумовно, у швидко мінливих умовах сучасної економіки не можна раз і назавжди знайти рішення, що задовольняє інтереси всіх суб'єктів надрокористування, але можна постійно підтримувати між ними деякий динамічна рівновага галузі, тобто такий розвиток нафтовидобутку, яке «Задовольняє потреби теперішнього часу, але не ставить під загрозу здатність майбутніх поколінь задовольняти свої власні потреби ».
Існує два основних напрямки природоохоронної діяльності:

1) очищення шкідливих викидів підприємств. Цей шлях малоефективний, так як, слідуючи йому, далеко не завжди вдається припинити надходження шкідливих речовин у біосферу;

2) усунення самих причин забруднення, що вимагає розробки маловідходних, а в перспективі і безвідходних технологій виробництва.

Цей шлях найбільш ефективний і економічний. Для досягнення високих еколого-економічних результатів необхідно поєднати процес очищення з процесом утилізації уловлені речовин, що зробить можливим об'єднання першого напряму з другим. Органи влади економічно впливають на підприємства через платежі за забруднення, на відтворення мінерально - сировинної бази тощо, спрямовуючи тим самим їх екологічну фінансування в потрібне русло.

На підставі вивчення та узагальнення вітчизняного та зарубіжного досвіду складено перелік заходів природоохоронної діяльності на підприємствах нафтовидобутку. До них відносяться:
• організаційні заходи щодо створення системи охорони навколишнього середовища;
• екологічна експертиза з складанням екологічного паспорта;
• заходи з профілактики аварійних викидів;
• заходи з охорони водних об'єктів, земель і повітря;
• підвищення ефективності та потужності очисних споруд;
• екологічний моніторинг.

Для практичного здійснення ефективної екологічної політики в нафтовидобувному виробництві важливо створення економічного механізму екологічно сталого розвитку підприємств галузі, новими рисами якого є:
• вдосконалення економічних показників природоохоронної діяльності для формування системи економічних впливів на екологію виробництва;
• створення еколого-економічного механізму інноваційної діяльності для стимулювання розвитку ринків екологічних послуг, продукції, технологій і обладнання;
• облік факторів прийнятного екологічного ризику.

Необхідно враховувати і ще один момент. У світових запасах горючих копалин нафту становить 10%, а вугілля - 70%, у той час як їх споживання, навпаки, становить 70% нафти і 10% вугілля. За добу споживається стільки палива, скільки природа може синтезувати за тисячоліття. Ось чому необхідно не лише оцінювати екологічні наслідки забруднення навколишнього середовища нафтовою промисловістю, а й проводити економічний аналіз економічності використання нафтової сировини.
На даний момент спостерігається постійне зростання витрат на проведення заходів з охорони навколишнього середовища, а також витрат, пов'язаних з вдосконаленням господарського та правового механізму охорони навколишнього середовища. Проте в теорії і практиці охорони навколишнього середовища до цих пір немає єдиної думки з приводу відповідей принаймні на три наступні питання, пов'язаних з оцінкою природоохоронних витрат: що відносити до таких витрат; як вважати такі витрати; хто повинен платити. Необхідно знайти єдине рішення і виробити загальні стандарти, що дасть можливість підвищити ефективність екологічної політики всіх країн. Треба також зазначити, що успішне вирішення завдань з охорони навколишнього середовища залежить від наявності та стану методологічної бази для визначення наслідків забруднення навколишнього середовища та їх економічної оцінки. Розміри платежів та виплат, системи компенсацій і штрафів, кошти екологічних фондів та напрямки їх використання, система екологічного страхування - всі ці показники визначаються виходячи з економічних оцінок тих чи інших негативних наслідків або змін у навколишньому середовищі, викликаних се забрудненням.

Глава 5. Роль російської нафти на світовому ринку сировини
«Нафта - кров російської економіки». Експорт нафти грає найважливішу роль у розвитку економіки Росії, а в недалекому минулому багато в чому визначав можливості економічного розвитку колишнього Радянського Союзу. В умовах нової геополітичної ситуації значно скоротився експорт російської нафти в країни ближнього зарубіжжя. Якщо в 1992 р. постачання нафти з Росії в країни СНД і Прибалтики склали 72 млн т, то в 1998 р. вони скоротилися до 21,9 млн т. Зниження у 1992-1998 рр.. експорту нафти в ближнє зарубіжжя супроводжувалося його зростанням в далеке зарубіжжя (головним чином, в промислово розвинені країни Європи) з 66 млн т у 1992 р. до 117 млн т на
1998 г.Такой різке зростання пояснюється, головним чином, прагненням експортерів компенсувати втрати від обвалу світових цін за рахунок товарообігу. Зіграли свою роль і зобов'язання в рамках програми
"експорт за борги". Нафтова промисловість Росії в останні роки переживає глибокий спад. Видобуток нафти і газового конденсату скоротилося за порівняно з 1990 р. більш ніж на 40%. При цьому галузь продовжує забезпечувати як внутрішні потреби країни, так і експорт. Незважаючи на сучасний кризовий стан нафтової промисловості, Росія залишається одним з найбільших у світі виробників, споживачів і експортерів нафти і продовжує зберігати важливі позиції на світовому ринку, займаючи третє місце в світі з видобутку нафти. Для Росії, як і для більшості країн - експортерів, нафта - одна з найважливіших джерел валютних надходжень.
Питома вага експорту нафти і нафтопродуктів в загальній валютної виручки країни становить близько 27%. На експорт поставляються 2/5 видобувається в країні нафти і 1/3 від вироблених нафтопродуктів. На долю великих нафтових компаній припадає близько 80% видобутку нафти в країні, а частка експорту в 1998 р. зросла до 34,1%. У 1998 р. в порівнянні з 1997 р. частка експорту спільних підприємств скоротилася з 57,2 до 48,7%. Нафтова галузь пройшла глибшу лібералізацію і комерціалізацію, ніж інші галузі енергетичного сектора економіки. Сталося руйнування командної, централізованої структури, здійснено демонополізація, з'явилися нові виробничі і збутові одиниці, вертикально інтегровані компанії, розширилася діяльність спільних підприємств, утворився внутрішній ринок нафти. За період реформ проведена широкомасштабна лібералізація зовнішньоекономічної діяльності. Встановлено новий порядок експорту нафти і нафтопродуктів, у тому числі скасовано квоти і ліцензії, ліквідовано інститут спец експортерів, переглянуті умови використання системи експортних трубопроводів. Таким чином, зроблені додаткові кроки до переходу на суто економічні методи регулювання експорту.
Основна проблема нафтової промисловості полягає у відсутності інвестицій. Вона ще більше поглибилася в результаті падіння світових цін на нафту в 1997-1998 рр.. і загострення фінансово-економічної ситуації у світі і особливо в Південно-Східній Азії. Починаючи з 1997 р. нафтовим компаніям доводилося брати кредити, у тому числі в іноземних банках, для розрахунків з бюджетом, а не для того, щоб розробляти нові месторожденія. У даний час отримані раніше нафтовими компаніями кредити практично вже використані, і за відсутності ресурсів для капітальних вкладень у нафтовий комплекс галузь навряд чи зможе компенсувати падіння видобутку в зв'язку з виснаженням родовищ.
Іншою проблемою нафтовиків є перевантаженість галузі податками, що забирає більше 50% виручки (у західних країнах обсяг оподаткування 28 -
30%). Система оподаткування фактично не реагує на зміну ринкових умов. Нафтовики зараз є найбільшими позичальниками, як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках, тому що при відсутності прибутку і навіть збитковості експорту внаслідок падіння цін податки фактично не зменшилися, що не дає можливості фінансувати виробництво. Загалом потреби російського ПЕК в інвестиціях на період до 2010 р. оцінюються в 180-210 млрд. доларів. У зв'язку з цим пріоритетним завданням є створення стимулюючих умов для зростання експорту нафти і нафтопродуктів як одного з найважливіших джерел надходження валюти, встановлення реального курсу рубля, зниження податкового навантаження, транспортних тарифів, різних митних зборів, забезпечення доступних кредитів. Відповідно до "Енергетичної стратегії Росії до 2010 р. "передбачається, що видобуток нафти (включаючи газовий конденсат) буде здійснюватися у відповідності з мінімальним і максимальним сценаріями розвитку енергетики на рівні 270-310 млн. т на рік.
Розглядаючи перспективи за межами 2010 р., слід зазначити, що стратегія в цій області не може орієнтуватися тільки на збереження ролі
Росії виключно як найбільшого в міжнародному співтоваристві постачальника вуглеводневої сировини - необхідно створити такі умови, щоб в експорті зросла частка готової продукції та продукції машинобудування.
Експорт палива сприяє формуванню єдиного енергетичного простору на європейському континенті. Проблема енергозабезпечення придбала глобальний характер, і ефективне її рішення неможливо без широкого міжнародного співробітництва, без посилення інтеграційних процесів у Європі та світовому співтоваристві в цілому. Негативні моменти, пов'язані з постачанням палива за кордон, можуть бути подолані за допомогою втручання держави в економіку, посилення його регулюючої ролі в інтересах усього суспільства.
Перспективи нафтового експорту Росії визначатимуться, перш за все, необхідністю забезпечення валютних надходжень у країну. Від їх отримання залежить структурна перебудова економіки, перехід на енергозберігаючу модель господарювання, подолання кризових процесів в країні. Всі ці чинники сприятимуть тому, щоб, принаймні, зберегти існуючий обсяг експорту рідкого палива. Росія здатна зберегти і рас ширити свою присутність на ринках рідкого палива за кордоном.
Скорочення нафтовидобутку поки що, по суті, не позначається на обсягах вивезення нафти. У той же час значно збільшувати постачання нафти за кордон також не представляється доцільним. Це може