Московський Державний Університет геодезії і картографії p>
Кафедра Картографії p>
Курсовий проект p>
за p>
Проектування і складання карт p>
на тему: p>
Розробка p>
регіональної довідкової p>
загальногеографічних картки p>
Смоленської області p>
для Атласу Центру РФ
Виконав: студент IV курсу 3 групи КФ p>
Мельниченко А.Д. p>
Викладачі: проф. Макаренко А. А. p>
доц. Білібіна Н.А. p>
Москва p>
2004р. P>
Завдання p>
Розробити проект загальногеографічних карти Смоленської області Атласу
Центру РФ. Атлас є довідковим за призначенням і загальногеографічних по змістом. Атлас призначений для широкого кола читачів як корисного довідкового посібника при вивченні географії Центру РФ, отриманні детальної географічної довідки по окремих регіонах. Атлас також корисний студентам, учням при вивченні курсів географії. p>
Атлас включає загальногеографічні карти двох типів: оглядові та регіональні.
Розміри по внутрішній рамці: односторінковий карти - 15,2 Ч23 см; двохсторінковий (розворот) - 32Ч23 см. p>
загальногеографічна карта, проектована в даний атлас, є найбільш докладною картою атласу. Вона складається в найбільш великому масштабі атласу. Карта також використовується як основний картографічний матеріал для складання типових географічних основ тематичних карт атласу. p>
Для виконання поставленої мети при курсовому проектуванні необхідно зробити обгрунтований вибір вихідного картографічного матеріалу, визначити ступінь його відповідності призначенню та утримання створюваної карти і встановити раціональної технологію складання (оновлення) карти.
З урахуванням обраної технології скласти редакційні вказівки, таблиці умовних знаків, необхідні схеми і макети. p>
Зміст p>
Завдання 2
Зміст 3
Введення 4
1. Картографіруемая територія та основні об'єкти 5
2. Елементи математичної основи. Макет компонування 7
3. Обгрунтований вибір основного картографічного матеріалу для проектованої картки і його редагування 9 p>
3.1. Попередній список вихідних матеріалів 9 p>
3.2. Аналіз повноти змісту вихідних картматеріалів 10 p>
3. Аналіз достовірності змісту основного картматеріала (ОКМ) 11
3. Технологічна схема складання та підготовки карти до видання 18
4. Складання редакційних документів 20 p>
5.1. Редакційні вказівки 20 p>
5.2. Робоча таблиця умовних знаків 23
Висновок 24
Список літератури 24 p>
Введення p>
У даній роботі необхідно розробити проект загальногеографічних карти
Смоленcкой області для Атласу Центру Росії. За призначенням атлас є довідковим, за змістом - загальногеографічних. Атлас призначений для широкого кола читачів як корисного довідкового допомоги при вивченні географії Центру РФ, отриманні детальної географічної довідки за окремих регіонах. Атлас також може бути корисний студентам і учням при вивченні курсів географії. Проектована загальногеографічна карта є найбільш докладної в атласі. Вона складається в найбільш великому масштабі атласу і використовується як основний картографічний матеріал для складання типових географічних основ тематичних карт атласу. p>
У процесі роботи належить зробити обгрунтований вибір вихідного картографічного матеріалу, визначити ступінь його відповідності призначенню та утримання створюваної карти і встановити раціональну технологію складання (оновлення) карти. З урахуванням обраної технології складаються редакційні вказівки, таблиці умовних знаків, необхідні редакційні схеми і макети. p>
1. Картографіруемая територія та основні об'єкти p>
На картографіруемой території центральне місце займає
Смоленська область, також є частини територій Псковської, Тверської,
Московської, Калузької, Тульської, Орловської і Брянської областей РФ і
Могилевської та Вітебської областей Білорусії. P>
Смоленська область розташована на заході Європейської частини Росії, в
Центральному федеральному окрузі. Площа області становить 49,8 тис. км2, населення 1 172 тис. чоловік. p>
1) Гідрографія
Головна річка Смоленської області - Дніпро, бере свій початок на півночі області, з Бєльської височини. Річкова мережа області досить густа.
Більшість річок є притоками Дніпра. З приток першого порядку можна виділити Сож і Десну, другого порядку - Остер. Друга за величиною річка області - Західна Двіна з припливом Каспля протікає на північному заході.
Також є великі припливи Волги (Вазуза, Москва) і Оки (угра). На картографіруемой території присутня і сама Ока (Калузька і Рязанська області). Таким чином, територія лежить у басейнах трьох найбільших річок
Східно-Європейської рівнини - Дніпра, Західної Двіни і Волги, що впадають відповідно в Чорне, Балтійське та Каспійське моря. Озер в Смоленській області порівняно небагато і вони невеликі. На річках Вазуза і Десна є водосховища.
2) Рельєф
Території Смоленської області та прилеглих областей належить до Східно-
Європейській рівнині. Рельєф області носить характер ярово-балкового, з безліччю річкових долин. У центрі в широтному напрямку простягнулася
Смоленська височина, до якої примикають Оршанська, Вітебська,
Слобідська і Духовщінская, Бєльська, Вяземська і Екімовічская височини. Середні висоти місцевості - 200 - 250 м, найбільша висота -
314 м (Вяземська височина).
3) Населені пункти
Найбільше місто - обласний центр м. Смоленськ (344,1 тис. жителів).
Далі за кількістю жителів ідуть Вязьма (58,4 тис.), Рославль (56,5 тис.),
Ярцево (55,4 тис.), Сафоново (51,2 тис.), Десногорск (35,4 тис.), Гагарін
(29,0 тис.). Всього в області налічується 15 міст і 15 селищ міського типу. Область поділена на 25 районів, центрами трьох районів є села (Тьомкін, Глінка, Ершічі). Більшість населених пунктів розташоване в долині Дніпра і на Смоленській височині, найбільші населені пункти знаходяться в центрі і на півдні.
4) Шляхи сполучення
У дорожній мережі переважає напрямок з заходу на схід, до Москви. За
Смоленської області проходить федеральна траса М-1 (Е-30) і магістральна залізна дорога «Москва - Брест). Також на картографіруемой території є автомагістраль М-3 (Москва - Київ) і залізні дороги, що ведуть у Брянськ з
Москви і Санкт-Петербурга і з Санкт-Петербурга до Мінська. Мережа автодоріг краще розвинена у південній частині області. У Смоленську є аеропорт для міжобласного авіасполучення. Судноплавство на Дніпрі й р. Сож починається в
Білорусії, Західна Двіна в Смоленській області вже судноплавна. Річкові порти: в Смоленській області - Веліж, в Білорусії - Могильов, Орша, Вітебськ,
Славгород, Чачевічі.
5) Політико-адміністративний поділ
Смоленська область межує з чотирма суб'єктами Російської Федерації: на півночі - з Псковської і Тверської областями, на заході - з Московською і
Калузької, на півдні - з Брянської областю. На заході проходить кордон з
Білорусією (Вітебська і Могилевська області). Область поділяється на 25 районів
6) Грунтово-рослинний покрив
боліт в Смоленській області достатньо багато. В основному вони розташовані на півночі, північному заході і в центрі. p>
2. Елементи математичної основи карти p>
2.1. Масштаб
Масштаб проектованої карти вибирається з урахуванням формату атласу, розміру і конфігурації основної картографіруемой території.
Оригінальний масштаб 1: Місх = 1: 8 000 000,
Розміри території: а = 3,6 см, b = 3,7 см.
Розглянемо можливі варіанти компонування.
1. Карта на одній сторінці - формат 15,2 Ч23 см p>
? 1 = (а ·? Вих)/15,2 М2 = (b ·? Вих)/23
? Вих = 8;? 1 = 1,89;? 2 = 1,09 p>
2. Карта на розвороті - формат 32Ч23см p>
? 1 = (b ·? Вих)/23? 2 = (a ·? Вих)/32
? Вих = 8;? 1 = 1,29;? 2 = 0,9 p>
Таблиця 2.1.
| Варіант | Теоретичний | Зміряний розмір | округлений | Обраний |
| | Розмір | на 1: 8 000 000 | масштаб | масштаб |
| 1 стор | 15,2 см | а = 3,6 см | 1: 2 млн | (1: 2 млн |
| | 23,0 см | b = 3,7 см | | |
| 2 стор | 15,2 см | b = 3,7 см | 1: 1 млн | |
| | 23,0 см | а = 3,6 см | | | p>
Висновок: із запропонованих варіантів вибираємо перший. Отже, масштаб проектованої картки буде 1: 2 000 000, розміри по внутрішній рамці -
15,2 Ч23 см. p>
2.2. Компонування
Проектована карта компонується в прямокутній рамці. Карта односторінковий. При компонуванні основна територія повинна бути показана повністю і займати центральне положення. Так як карта довідкова регіональна, титульна територія повинна займати максимально можливу площа.
У масштабі 1: 2 500 000 будується макет компонування. На макет наноситься: внутрішня рамка карти, картографічна сітка з оцифровуванням паралелей і меридіанів по периметру, кордон картографіруемой області і суміжних територій, центр області і основна гідрографічна мережа, назви суміжних територій, а також назва карти, масштаб макету, розміри за рамці в масштабі проектованої карти. При побудові макета розміри рамок перераховуються з масштабу проектованої карти в масштаб складання макета. Сітка і картографіруемая територія повинна розташовуватися симетрично щодо середнього меридіана.
Макет Форматування карти: див макет № 1. p>
2.3. Проекція
Протяжність території по широті?? = 4,6?, За довготою?? = 2,6?.
Територія розташована в середніх широтах, тому найкращою проекцією є рівнокутної конічна проекція. Крім того, оскільки?? <5?,
?? <8?, Можна рекомендувати рівнокутної поперечно-циліндричну проекцію Гаусса-Крюгера. Для полегшення складання проекція приймається за основному картографічного матеріалу. p>
2.4. Картографічна сітка
Картографічна сітка вибрана з частотою паралелей ((= 2 (і меридіанів
((= 2 (. Осьовий меридіан даній території - 33 (в. д. p>
3. Обгрунтований вибір основного картографічного матеріалу для проектованої картки і його редагування p>
У цьому розділі розглядаються картографічні матеріали , виданому не пізніше 1980 р., при виборі матеріалу пріоритет віддається більш сучасним виданням. p>
3.1. Попередній список вихідних матеріалів
[3.1.1.] Росія і суміжні держави - 1: 2 500 000 .- М.: p>
Роскартография, 1999 .- лист 5
[3.1.2.] Європейська частина СРСР (центр) - 1: 2 500 000// Атлас СССР .- p>
М.: ГУГК СРСР, 1985 - с. 32, 33
[3.1.3.] Європейська частина СРСР (захід) - 1: 2 500 000// Атлас СССР .- p>
М.: ГУГК СРСР, 1985 - с. 28, 29
[3.1.4.] Європейська частина Росії (центр і захід) - 1: 2 500 000// p>
Географічний Атлас России .- М.: ПКО «Картографія», 1997 - с. 30, p>
31
[3.1.5.] Центр Європейської частини РРФСР - 1: 4 000 000// Географічний p>
Атлас для вчителів середньої школи .- М.: ГУГК СРСР, 1980 - с. 173
[3.1.6.] Центр Європейської частини Росії - 1: 2 500 000// Атлас Світу .- p>
М.: Роскартография, 1999 - с. 16, 17
[3.1.7.] Смоленська, Калузька, Брянська, Орловська, Курська області - 1 p>
: 3 000 000// Атлас Росія. Федеральний устрій .- p>
М.: ПКО «Картографія», 2002 - с. 18, 19
[3.1.8.] Білорусь - 1: 2 500 000// Атлас Світу. Європа. Зарубіжні країни - М.: Роскартография, 1999 - с. 60
[3.1.9.] Підмосков'я - 1: 1 500 000// Атлас Світу .- М.: Роскартография, p>
1999 - с. 18
[3.1.10.] Топографічна карта РФ - 1: 1 000 000 .- М.: Видавництво ВТУ p>
- аркуші p>
. О-35 «Рига - Таллінн», вид. 1989 p>
. O-36 «Ленінград», вид. 1989 p>
. O-37 «Ярославль», вид. 1990 p>
. N-35 «Мінськ - Вільнюс», вид. 1982 p>
. N-36 «Смоленськ», вид. 1990 p>
. N-37 «Москва», вид. 1990
[3.1.11.] Смоленська область - 1: 500 000 .- М.: Роскартография, 1994
[3.1.12.] Тверська область - 1: 500 000 .- М.: Роскартография, 1993
[3.1.13.] Калузька область - 1: 200 000 .- М.: Роскартография, 1995 p>
Розділемо всі зібрані матеріали на 3 групи: вибраний масштаб - 1: 2 000 000 p>
Таблиця 3.1.
| Масштаб КМ крупніше | Масштаб КМ = масштабу | Масштаб КМ дрібніше |
| | Яка складається картки | |
| [3.1.9.] | 1: 1,5 | Материал відсутній | [3.1.1.] | 1: 2,5 |
| [3.1.10.] | Млн. | | [3.1.2.] | Млн. |
| [3.1.11.] | 1: 1,0 | | [3.1.3.] | 1: 2,5 |
| [3.1.12.] | Млн. | | [3.1.4.] | Млн. |
| [3.1.13.] | 1: 500 | | [3.1.5.] | 1: 2,5 |
| | Тис. | | [3.1.6.] | Млн. |
| | 1: 500 | | [3.1.7.] | 1: 2,5 |
| | Тис. | | [3.1.8.] | Млн. |
| | 1: 200 | | | 1: 4,0 |
| | Тис. | | | Млн. |
| | | | | 1: 2,5 |
| | | | | Млн. |
| | | | | 1: 3,0 |
| | | | | Млн. |
| | | | | 1: 2,5 |
| | | | | Млн. | p>
З урахуванням призначення карти (довідкова загальногеографічна) вибираємо групу матеріалів з масштабом крупніше масштабу складання. p>
3.2. Аналіз повноти змісту вихідних картматеріалів
На вибір основного картматеріала впливає ступінь його відповідності призначенням та утримання створюваної карти, масштаб і навантаження. У вибраній групі є 5 картматеріалів. [3.1.9.] Можна відразу віднести до довідкових, оскільки він покриває лише частину суміжної території (Підмосков'я).
[3.1.13.] Має занадто великий масштаб (в 10 разів більша) і також відображає сусідню область. Для складання карти 1: 2 млн. прийнятні
[3.1.10.] І [3.1.11.], Оскільки вони мають масштаби, близькі до масштабу складання і покривають основну територію. Виконуємо аналіз повноти змісту вибраного картматеріала.
Таблиця 3.2. Порівняння повноти змісту за елементами
| [3.1.10.] | [3.1.11.] | Проектована карта |
| 1: 1,0 млн. | 1: 0,5 млн. | 1: 2,0 млн. |
| Населені пункти |
| Міста та СМТ | Міста | Міста та СМТ |
| 100 тис. - 500 тис. | 100 тис. - 500 тис. | 100 тис. - 500 тис. |
| 50 тис. - 100 тис. | 50 тис. - 100 тис. | 50 тис. - 100 тис. |
| 10 тис. - 50 тис. | 10 тис. - 50 тис. | 10 тис. - 50 тис. |
| 2 тис. - 10 тис. | 2 тис. - 10 тис. | 2 тис. - 10 тис. |
| менше 2 тис. | СМТ | менше 2 тис. |
| ПСТ | 2000 і більше | ПСТ |
| 1000 і більше | менше 2000 | 500 і більше |
| | __ | ПСТ | | __ |
|. | 1000 і більше |. |
| | __ | 500 - 1000 | менше 500 |
|. | менше 500 | | __ |
| менше 1000 | | __ |. |
| | __ |. | |
|. | | __ | |
| | __ |. | |
|. | | |
| Шляхи сполучення |
| Залізниці | Залізниці | Залізниці |
| за кількістю шляхів і тязі | за кількістю шляхів і | магістральні |
| | Тязі | інші |
| Автомобільні дороги | Автомобільні дороги | Автомобільні дороги |
| с удосконалить. покриттям | | магістральні |
| з покриттям | с удосконалить. покриттям | головні |
| без покриття | | інші |
| грунтові | з покриттям | |
| | Без покриття | |
| | Грунтові | |
| | Польові та лісові | |
| Рельєф |
| перетин рельєфу: | перетин рельєфу: | перетин рельєфу: через |
| основні - через 50 м | через 50 м | 50 м |
| | 100 - 150 - 200 - | |
| | 250 - 300 | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | |
| | | 0 100 |
| | | 200 300 |
| | | |
| | | |
| 0 100 | | |
| 200 300 | | | p>
За результатами аналізу таблиці 3.2. з урахуванням призначення яка складається кари в якості основного картматеріала обрана топографічна карта РФ масштабу 1: 1 000 000 [3.1.10.]
Ця картка широко застосовується для складання загальногеографічних карт дрібніших масштабів завдяки своєму комплексному змістом. Масштаб відрізняється від масштабу складання всього в 2 рази, тобто генералізація значно спрощується. Листи топографічної карти повністю покривають територію в межах рамки картки p>
Забезпеченість території номенклатурними листами p>
рис. 3.1. P>
3.3. Аналіз достовірності змісту основного картматеріала (ОКМ) p>
3.3.1. Перелік основних і додаткових матеріалів p>
Основні матеріали:
[1] Топографічна карта РФ - 1: 1 000 000 .- М.: Видавництво ВТУ - аркуші p>
. О-35 «Рига - Таллінн», вид. 1989 p>
. O-36 «Ленінград», вид. 1989 p>
. O-37 «Ярославль», вид. 1990 p>
. N-35 «Мінськ - Вільнюс», вид. 1982 p>
. N-36 «Смоленськ», вид. 1990 p>
. N-37 «Москва», вид. 1990 p>
Додаткові матеріали:
[1] Смоленська область - 1: 500 000 .- М.: Роскартография, 1994
[2] Тверська область - 1: 500 000 .- М.: Роскартография, 1993
[3] Калузька область - 1: 200 000 .- М.: Роскартография, 1995
[4] Чисельність населення Росії по містах, селищах міського типу і районах на 1 січня 2002 року .- К.: Держкомстат Росії, 2002 р.
[5] Атлас Залізниці - Омськ: Роскартография, 2002 р. - с. 38, 39
[6] Новітній атлас автомобільних доріг. - М.: Неділя, 1996 - с. 42, p>
43
[7] Росія і суміжні держави - 1: 2 500 000 .- М.: p>
Роскартография, 1999 .- лист 5 p>
3.3.2. Населені пункти p>
Міські поселення
Особливості розподілу міських поселень за кількістю жителів встановлюються за статистичними даними збірника [4]. Розглянемо на прикладі основної території - Смоленської області. p>
Таблиця 3.3.
| Міські | Число | проектують. | Міські | Число | проектують. |
| поселення | мешканців | карта | поселення | мешканців | карта |
| | (Тис. | | | (тис. | |
| | Осіб) | | | осіб) | |
| Міста | СМТ |
| Смоленськ | 344,1 | 100 | Верхньодніпровський | 15,4 | 10 т. - |
| | | Т.-500т. | | | 50т |
| Вязьма | 58,4 | 50 т. - | Озерний | 6,7 | 2 т. - 10 |
| | | 100т. | | | Т. |
| Рославль | 56,5 | | Кардимово | 5,2 | |
| Ярцево | 55,4 | | Шумячі | 5,2 | |
| Сафоново | 51,2 | | Червоний | 5,1 | |
| Десногорск | 35,4 | 10 т. - 50т | Хіславічі | 4,9 | |
| Гагарін | 29,0 | | угра | 4,7 | |
| Дорогобуж | 12,7 | | голинки | 4,6 | |
| Єльня | 10,4 | | Монастирщіна | 4,5 | |
| Починок | 10,4 | | Новодугіно | 4,4 | |
| Рудня | 10,4 | | Пагорб-Жірковскій | 3,8 | |
| Демидов | 9,4 | 2 т. - 10 | Пржевальську | 2,5 | |
| | | Т. | | | |
| Веліж | 8,4 | | Іздешково | 2,2 | |
| Сичовка | 8,1 | | Остер | 2,0 | |
| Духовщіна | 4,9 | | Екімовічі | 1,0 | менше 2000 | p>
На ОКМ приведена наступна класифікація населений?? их пунктів:
Міста та СМТ p>
. 100 тис. - 500 тис. p>
. 50 тис. - 100 тис. p>
. 10 тис. - 50 тис. p>
. 2 тис. - 10 тис. p>
. менше 2 тис.
ПСТ p>
. 1000 і більше p>
| __. P>
| __. P>
. менше 1000 p>
| __. p>
| __. p>
Для визначення ступеня достовірності показу міських населених пунктів на ОКМ був проведений аналіз. Оскільки градації «2 тис. - 10 тис.» і «менш
2 тис. »найбільш схильні до змін, а час видання ОКМ - 1989 - 1990 рр.., кілька населених пунктів цих градацій були перевірені за статистичного збірника [4]. p>
Таблиця 3.4.
| Назва | Тип | Населення | Градація на | Зміни |
| | | (Тис.чол) по [4] | ОКМ | |
| Агеев | СМТ | 6,4 | 2 тис. - 10 | без змін |
| Єрмоліно | СМТ | 11,0 | тис. | збільшення на 1 тис. |
| Куровський | СМТ | 3,7 | 2 тис. - 10 | без змін |
| Песоченскій | СМТ | 0,7 | тис. | без змін |
| Пятовскій | СМТ | 3,1 | 2 тис. - 10 | без змін |
| Черепеть | СМТ | 2,4 | тис. | без змін |
| Чекалін | місто | 1,2 | менш 2 тис. | без змін |
| | | | 2 тис. - 10 | |
| | | | Тис. | |
| | | | 2 тис. - 10 | |
| | | | Тис. | |
| | | | Менше 2 тис. | | p>
Аналіз не виявив значних змін у населенні малих міст та СМТ, тому що накопичується на картці можна зберегти градацію міських населених пунктів, дану на ОКМ. Оскільки на основній території міст та СМТ трохи (30), то всі вони показуються без відбору. p>
Сільські поселення p>
Достовірність нанесення сільських поселень (НПСТ) встановлюється за [3]. p>
таблиці 3.5 . Аналіз класифікації НПСТ на ОКМ і рекомендації з складання p>
(до рис. 3.2.)
| [3] 1:200 000 | [1] ОКМ 1:1 000 000 | Проектована |
| | | Карта |
| Позначення | Градації | Обозна. | Градації | |
| шрифту | | шрифту | | |
| червоний | 1000 і | 1 | | |
| | Більше | 2 | понад 1000 | понад 500 |
| | | | | |
| жовтий | 500 - 1000 | 3 | менше 1000 | |
| фіолетовий | 100 - 500 | 4 | | менше 500 |
| зелений | менше 100 | | | | p>
Аналіз рис. 3.2. виявляє наступне відповідність між градаціями населених пунктів на ОКМ та довідкової карті масштабу 1:200 000: p>
Таблиця 3.6.
| Шрифт | ОКМ 1: 1 000 000 |
| | 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1:2 | червоний | немає | немає | немає | немає |
| 00 | жовтий | немає | немає | немає | 2 |
| 00 | фіолетовий | немає | немає | 1 | 10 |
| | Зелений | немає | немає | немає | 5 | p>
Очевидно, що більшість населених пунктів належить градації 4
( «Менш 1000») на [1] і «100 - 500» і «менш 100» на [3]. На що накопичується карті градацію слід спростити: "більш 500» і «менш 500», кожній градації буде відповідати один шрифт (див. Макет № 2 «Макет сільських населених пунктів »). p>
Перехід здійснюється в такий спосіб: p>
. ВСЕ БЕЗ ВІДБОРУ: «більше 1000» на ОКМ, «500 - 1000» і «1000 і більше» на [3] ( p>
( «більш 500» на що накопичується карті p>
. з відбором: «100 - 500» на [3] - показати усі ( «менш 500» p>
«менш 100» на [3] - не показувати. p>
Таким чином, класифікація населених пунктів на проектованої карті буде виглядати так:
Міста та СМТ p>
. 100 тис. - 500 тис. p>
. 50 тис. - 100 тис. p>
. 10 тис. - 50 тис. p>
. 2 тис. - 10 тис. p>
. менше 2 тис.
Сільські населені пункти p>
. більше 500 p>
. менше 500 p>
Градації на карті будуть різнитися за увазі умовного знака населеного пункту (пунсони) і по шрифту та розміру його підпису. p>
3.3.3. Шляхи сполучення p>
Аналіз шляхів сполучення проводиться для залізниць - по Атласу залізних доріг [5], для автомобільних - по Атласу автомобільних доріг [6]. p>
Залізниці
Залізниці даються в обсязі [5] і у прийнятій там класифікації: p>
. магістральні, p>
. інші, з урахуванням останніх даних про стан залізничної мережі регіону на квітень-травень 2004 р. (див. редакційні вказівки). p>
Підсумки аналізу залізниць на ОКМ і в атласі [5], а також класифікація їх на проектованої карті відображені на макеті № 3 «Макет залізниць».
Автомобільні дороги p>
При аналізі автодоріг картографіруемой території було виявлено відсутність чіткої закономірного зв'язку між класифікацією доріг на ОКМ і в атласі [6]. В основу класифікації доріг на карті 1:1 000 000 покладений матеріал покриття, у той час як атласі дороги розділені за значимістю в рамках дорожньої мережі Росії та СНД.
На рис. 3.3. показаний зв'язок класифікацій на ОКМ і в атласі. Виявилося, що на даній ділянці ОКМ автомагістралі відсутні зовсім. Хоча за території проходить, згідно [6], два магістральних дороги загальнодержавного значення, на ОКМ вони проходять як дороги з удосконаленим покриттям, як і менш значущі траси республіканського значення і навіть інші дороги. p>
Таблиця 3.7. Порівняння доріг (до рис. 3.3.)
| [1] ОКМ 1:1 000 000 | [6] Атлас автодоріг | Проектована карта |
| 1. Автомагістралі | Магістральні загальнодерж. | Магістральні |
| | Зн. | |
| 2. З вусів. покриттям | Інші загальнодерж. значення | Головні |
| 3. З покриттям | Республіканського | |
| | Значення | |
| 4. Без покриття | Інші | Інші | p>
Отже, очевидно, що класифікація ОКМ та атласу повністю не збігаються. У Зважаючи на вищенаведене, доцільно відмовитися від класифікації ОКМ і розробити нову градацію доріг, спираючись на атлас автошляхів, як на більш достовірне джерело. Крім того, в Центрі Росії покриття доріг не грає настільки суттєвої ролі - дорожня мережа добре розвинена і дороги з удосконаленим покриттям часто зустрічаються, особливо в межах
Московського транспортного вузла, частина якого представлена на карті.
Тому слід прийняти наступну класифікацію автодоріг по їхньому значенню: p>
. магістральні p>
. головні p>
. інші p>
На «Макет автомобільних доріг» (макет № 4), створеному на основі атласу автодоріг наводяться магістральні і головні автошляхи відповідно до таблицею 3.7. p>
3.3.4. Межі та адміністративні центри p>
На що накопичується карті наявні такі типи кордонів: p>
. державні p>
. суб'єктів РФ
Центри суб'єктів РФ виділені підкресленням назв. Назви районних центрів Смоленської області підкреслені пунктирною лінією.
Державний кордон Російської Федерації має двоступеневу фіолетову відмивання у зовнішню сторону. Кордон Смоленської області також має фіолетове окантовку у зовнішню сторону. Межі інших областей даються тільки лінійним умовним знаком. На території Білорусії політико - адміністративний поділ не наводиться.
Достовірність показу адміністративних і державних кордону на ОКМ НЕ підлягає сумніву, оскільки вони фіксуються на топографічних картах з максимальної подробицею. p>
3.3.5. Гідрографія і рельєф p>
Гідрографія і рельєф складаються повністю з ОКМ, додаткових редекціонних макетів не створюється.
Гідрографічна мережу на картографіруемой території має середню густоту. Є великі судноплавні ріки (Дніпро, Зап. Двіна, Ока). Принцип відбору річок при складанні наведений у редакційних вказівках.
Шкала перерізу рельєфу на що накопичується карті прийнята рівною шкалою ОКМ: через 50 м., але на карті не даються полугорізонталі. Щільність відміток висот: 5 - 6 на 1 дм2. Максимальна висота - 314 м, мінімальна - близько 130 м. Також виконується послойная забарвлення рельєфу. Орографічні підпису наводяться в розрядку у відповідності зі Схемою № 3 «Гідрографія і рельєф» p>
3.3.6. Рослинність і грунти p>
ОКМ дає надмірну інформацію про рослинному покриві. Оскільки рельєф показаний пошарової забарвленням, ліси на що накопичується карті не наводяться.
Болота зображуються з відбором (див. редакційні вказівки) залежно від характеру місцевості. p>
Проведений аналіз виявив, що ОКМ володіє різним ступенем достовірності по різних елементах змісту. Найбільш вірогідно показані гідрографія і рельєф. Розташування кордонів також не викликає сумнівів, якщо враховувати, що змінився їхній клас (межі союзних республік СРСР стали державними). Класифікація доріг на ОКМ повністю неприйнятна для яка складається карти, тому що в її основу покладено інший принцип. Для населених пунктів, залізних і автомобільних доріг проведено аналіз з залученням додаткових матеріалів та складено редакційні макети. p>
4. Технологічна схема складання та підготовки карти до видання p>
p>
Елементи математичної основи p>
1. Масштаб ОКМ: 1:1 000 000 p>
Масштаб складання: 1:2 000 000 p>
Коефіцієнт зменшення ОКМ: 0,5
2. Карта створюється в проекції ОКМ, тому немає необхідності в трансформуванні сканованого зображення.
3. Частота сітки ОКМ:?? =?? = 1?, P>
Частота сітки що накопичується карти:?? =?? = 2? P>
При ціфрованіі необхідно відразу створити шар «Математична основа», в якому збудувати нову рамку згідно з макетом компонування і сітку (парні паралелі і меридіани). P>
Створення картографічної основи p>
Картографічна основа створюється з використанням комп'ютерних картоіздательскіх систем шляхом сканування і векторизації. Оскільки ОКМ представляє із себе багатолисті карту, необхідно виконати монтаж аркушів. Особливістю ОКМ є те, що листи зводяться точно по рамці і не мають перекриттів, тому точність сканування і зведення листів по рамкам істотно впливає на точність що накопичується карти. Для забезпечення кращого поєднання бажано підібрати листи ОКМ, складені в одне час і на одному підприємстві.
Векторизація ведеться по шарах, які формуються для кожного елемента змісту. Порядок ціфорованія на шари: p>
1) Рамка, сітка p>
2) Гідрографія p>
3) Населені пункти p>
4) Залізниці
5) Автомобільні дороги p>
6) Рельєф p>
7) Межі p>
8) Болота
Даний порядок змінювати не слід, т . к. він забезпечує максимальну точність карти.
Оформлення картки має відповідати редакційними вказівками для даної карти і для атласу в цілому, укладатися в концепцію дизайну атласу.
При складанні проводиться суттєва зміна вихідної картографічної інформації: проводиться генералізація гідрографії і рельєфу, змінюються градації сільських населених пунктів, залізниць і автомобільних доріг. На три останніх елемента створюються редакційні макети, які необхідно враховувати при ціфрованіі відповідних шарів.
Зміни, внесені в зміст і оформлення ОКМ, систематизуються в
Відомості розподілу змінних елементів змісту по фарбах. P>
5. Створення редакційних документів p>
У число редакційних документів входять: p>
. редакційно-технічні вказівки p>
. робоча таблиця умовних знаків p>
. редакційні макети p>
5.1. Редакційні вказівки p>
5.1.1. Загальні відомості про карту p>
Карта «Смоленська область» масштабу 1:2 000 000 входить до складу довідкового загальногеографічного Атласу Центру РФ.
Проекція: рівнокутної поперечно-циліндрична проекція Гауса-Крюгера.
Карта компонується в прямокутну рамку, розмір по внутрішній рамці
15,2 Ч23 см.
Картографічна сітка вибрана з частотою паралелей ((= 2 (і меридіанів
((= 2 (.
Основний картографічний матеріал: топографічна карта масштабу 1:1
000 000, листи O-35, O-36, O-37, N-35, N-36, N-37.
Спосіб складання: повна зміна ОКМ, картографічна основа виходить шляхом сканування.
Ступінь зміни обсягу змісту: 40% початкового об'єму. p>
5.1.2. Редакційні вказівки по складанню макетів p>
Складання виконується окремо на макетах. На завершальному етапі виконується узгодження макетів з картографічної основою. На всіх макетах має бути присутня рамка, або хоча б один її кут. p>
. Макет № 1 «Макет компонування». Виконуючи на копії карти 1:2 500 000. P>
На макет наноситься: внутрішня рамка карти, назва карти, масштаб макету, розміри за рамці в масштабі проектованої карти. При побудові макета розміри рамок перераховуються з масштабу проектованої карти в масштаб складання макета. Коефіцієнт зменшення: 0,8. Сітка і картографіруемая територія повинна розташовуватися симетрично щодо середнього меридіана. P>
. Макет № 2 «Макет сільських населених пунктів». Виконується на копії фрагменту ОКМ. Відображає зв'язок градацій СНП на ОКМ і додатковому карматеріале і перехід до вибраної градації на проектованої карті. P>
Рамка наноситься з урахуванням макета компонування. P>
. Макет № 3 «Макет залізниць». Виконуючи на копії карти 1:2 500 p>
000. Складається за даними Атласу залізниць і містить класифікацію, прийняту на проектованої карті. P>
. Макет № 4 «Макет автомобільних доріг». Виконуючи на копії карти 1:1 p>
750 000 з Атласу Автомобільних доріг. Складається за даними Атласу і містить класифікацію, прийняту на проектованої карті. P>
. Макет № 5 «Макет відбору за рамці». Виконується на копії фрагменту p>
ОКМ. На макеті зазначено, які об'єкти (знаки, написи) слід прибрати при складанні карти, а які написи, розрізані рамкою перенести всередину рамки. P>
5.1.3. Редакційні вказівки по складанню елементів змісту p>
Гідрографія
Товщина берегової лінії та витоків річок - 0,15 мм. З урахуванням товщини лінійних об'єктів дати узагальнення русла річок, якщо їх довжину більше 5 см. Відбір річок виконати з числа малих річок, виключивши річки, довжина яких менше 1 см в масштабі карти. Озера площею 1 мм2 і більше дати в районі
Полісся. В інших районах дати озера більше 1,5 - 2 мм2.
Товщина русла головних річок: p>
. Західна Двіна: біля північної межі - 0,25 мм, у західній рамки - 0,35 мм p>
. Дніпро: у південній рамки - 0,5 мм p>
. Десна: у південній межі - 0,25 мм p>
. Ока: у східній рамки - вище за течією: 0,25 мм, нижче за течією: p>
0,3 мм.
Умовні знаки для гідрографії зберігаються ті ж, що й на ОКМ. P >
Населені пункти p>
Шкала градацій НП
| Класифікація НП | Градації |
| | Пунсонів | шрифтів |
| Міста та СМТ |
| 100 тис. - 500 тис. | 7 | 7 |
| жителів | | |
| 50 тис. - 100 тис. | 6 | 6 |
| жителів | | |
| 10 тис. - 50 тис. | 5 | 5 |
| жителів | | |
| 2 тис. - 10 тис. жителів | 4 | 4 |
| менше 2 000 жителів | 3 | 3 |
| Сільські НП |
| більше 500 жителів | 2 | 2 |
| менше 500 жителів | 1 | 1 | p>
Без відбору в обсязі ОКМ даються всі міста і СМТ. Градація для них зберігається. Відбір проводиться серед сільських населених пунктів. Тут змінюється градація (з «через 1000» на «через 500»). При складанні СНП керуватися макетом № 2. Адміністративне значення НП виділяється почерком: суцільний - обласний центр, пунктирна - районний центр.
Районні центри завдати згідно Довідника чисельності населення [4]. P>
Шляхи сполучення
Залізниці даються в класифікації, наведеної на макеті № 3. Вони складаються в повному обсязі з ОКМ, за винятком ділянок Смоленськ-Сашно
(Озерний), Сафоново-Дорогобуж і Сафоново-Володимирський глухий кут, які за даними топографічної розвідки ТЗ МВО на квітень 2004 розібрані або не діють.
Магістральні та головні автомобільні дороги дати відповідно до макетом № 4. Серед інших доріг зробити відбір, спираючись на макет (Атлас автомобільних доріг). p>
Рельєф
Рельєф зобразити горизонталями з пошарової забарвленням і відмітками висот.
Перетин зберегти в шкалі ОКМ - через 50 м, але без полугорізонталей. При складанні рельєфу виконати узагальнення, зменшивши таким розчленованість чином, щоб відстань між долинами було не менше 1-1,5 см, крім району Полісся. Відмітки висот дати з щільністю 5-6 на 1 дм2 карти.
Пошарова забарвлення дається з кордоном по горизонталі 200м (кордон між рівнинними і низькогірський рельєфом). Орографічні підпису розмістити вразрядку у відповідності зі Схемою № 3 «Гідрографія і рельєф». p>
Межі
Межі скласти за ОКМ. Кордони заповідників не показувати. Межі союзних республік класифікувати як державні, з широкою відмиванням.
Кордон Смоленської області дати з окантовкою у бік суміжних областей. Межі інших суб'єктів РФ дати тільки лінійним знаком. P>
Болота
Болота показувати при площі понад 1 см2. На Поліссі, на захід від Дніпра в Білорусії і на півночі Смоленської області - від 2 см2. p>
Відомість розподілу елементів змісту по фарбах p>
| Елементи змісту | Зміни | Редакційний |
| | | Документ |
| Підписи населених | Відбір, зміна | Макет сільських |
| пунктів | класифікації, | населених пунктів, |
| | Зачистка по рамці | |
| | | Макет відбору за |
| | | Рамці |
| Відмітки висот | Відбір | Ред. вказівки |
| Орографічні підпису | Відбір по рамці | Макет відбору за |
| | | Рамці |
| Залізниці | Зміна градації | Макет залізних |
| | | Доріг |
| Річки, озера | Генералізація | Ред. вказівки |
| Підписи гідрографії | Без змін | Ред. вказівки |
| Урізу води | Без змін | Ред. вказівки |
| Пунсони | Зміна градації | Ред. вказівки, |
| | | Макет сільських |
| | | Населених пунктів |
| Межі | Зміна класу | Ред. вказівки |
| Болота | Генералізація | Ред. вказівки |
| Горизонталі | Генералізація | Ред. вказівки |
| Автодороги | Зміна | Макет автомобільних |
| | Класифікації, | доріг |
| | Відбір | |
| Фонові елементи | Без змін | Ред. вказівки |
| кордонів | | | p>
5.2. Робоча таблиця умовних знаків p>
НАСЕЛЕННЯ ПУНКТИ
| за кількістю жителів і типом поселень |
| Міста та СМТ |
| | 100 тис. - 500 тис. | 0,15 мм, синій |
| | Жителів | |
| | 50 тис. - 100 тис. жителів | Ш 3,5 мм, синій |
| (| 10 тис. - 50 тис. жителів | Ш 2,8 мм, синій |
| (| 2 тис. - 10 тис. жителів | Ш 2,0 мм, синій |
| (| Менше 2 000 жителів | Ш 1,5 мм, синій |
| Сільські НП |
| | Більше 500 жителів | Ш 1,5 мм, синій |
| | Менше 500 жителів | Ш 1,0 мм, синій | p>
| Міста та СМТ |
| СМОЛЕНСЬК | 100 тис. - 500 тис. | MN 131, 12 pt, загл., |
| | Жителів | жирн. |
|???????? | 50 тис. - 100 тис. жителів | T 132, 10 pt, загл., |
| | | Жирн. |
|????? | 10 тис. - 50 тис. жителів | T 132, 9 pt, загл., |
| | | Жирн. |
|©©?? | 2 тис. - 10 тис. жителів | T 132, 9 pt, строчи., |
| | | Жирн. |
|??? S? | менше 2 000 жителів | Do 431, 8 pt, пишучи. , |
| | | Жирн. |
| Сільські НП |
| Рождествено | більше 500 жителів | Bm 431, 8 pt, пишучи. , |
| | | Жирн. |
| Жукове | менш 500 жителів | Bm 431, 7 pt, пишучи. , |
| | | Жирн. |
| за адміністративним значенням |
| СМОЛЕНСЬК | центри суб'єктів РФ | |
|?????? | районні центри | | p>
ШЛЯХИ ПОВІДОМЛЕННЯ
| Залізниці |
| | Магістральні | 0,5 мм, черн. |
| | Інші | 0,3 мм, черн. |
| Автомобільні дороги |
| | Магістральні | 0,7 мм, красн., Фон 0,3 |
| | | Жовтий. |
| | Головні | 0,4 мм, красн. |
| | Інші | 0,25 мм, красн. | p>
Гідрографія
| ДНЕПР | річки судноплавні | Bm 431, 8 pt, загл., |
| | | Синій |
| Сож | річки, озера та ін об'єкти | Bm 431, 8 pt, стор, |
| | Гідр. | синій |
| | Початок судноплавства | | p>
Рослинний і ГРУНТ
| | Болота | 0,1 мм, через 0,8 мм | p>
КОРДОНУ
| | Державні | штрих-пунктиром 0,5 мм, |
| | | Фон 2 і 4 мм |
| | Смоленської області | штрих-пунктиром 0,3 мм, |
| | | Фон 1 і 2,5 мм |
| | Суб'єктів РФ | штрих-пунктиром 0,3 мм | p>
РЕЛЬЄФ
| 295 170 | оцінки висот, урізу | D 231, 8 pt |
| | Води | |
|?????????? ?????¬?????®? | орографічні назви | D 231, 12 pt, загл., |
| | | Курс. |
| Шкала висот (в метрах) |
| | P>
Висновок p>
Карта Смоленської області входить до складу Атласу Центру Росії. Атлас по змісту довідкових загальногеографічних. Карта, як і весь атлас, призначені для широкого кола читачів як корисного довідкового допомоги при вивченні географії Центру РФ, отримання детальної географічної довідки по окремих регіонах. Також карта може використовуватися населенням для загальної оцінки місцевості. На карті цілком представлена Смоленська область, а також частини суміжних суб'єктів РФ і
Білорусії.
1 см на карті відповідає 20 км на місцевості. на карті відображені всі міста та селища міського типу, найбільш великі селища сільського типу.
Досить докладно показано дорожня мережа: всі залізниці і автодороги з твердим покриттям.
Рельєф зображується пошарової забарвленням з горизонталями і відмітками висот.
Перетин рельєфу - через 50 м. p>
Список літератури p>
1. Атлас Росія. Федеральний устрій .- М.: ПКО p>
«Картографія», 2002
2. Біліч Ю.С., Васмут А.С. Проектування і складання карт: Учебник для вузов.-M.: Недра, 1984
3. Бугаевский Л.М. Математична картографія: Підручник для вузів .- M.: p>
Златоуст, 1998
4. Данія. Довідкова карта - 1:750 000 .- М.: ГУГК СРСР, 1978.
5. Малий Атлас світу .- М.: Роскартография, 1999
6. Народна енциклопедія «Моє місто». www.mojgorod.ru p>
p>