П Л А Н.

1. Введення.
2. Далеке минуле.
3. Першопроходці Далекого Сходу 17 століття.
4. До Тихого океану.
5. Єрофій Павлович Хабаров.
6. Російські дослідники на Тихому океані (18-початок 19 століття).
7. Хабаровське Приамур'ї в другій половині 19 століття і на початку 20 століття.
8. Капітан Невельська.
9. Заселення Амура.
10. Страйк.
11. Перша маївка.
12. Встановлення радянської влади на Далекому Сході.
13. Мирне життя.
14. Як кувалася перемога.
15. Розгром мілітаристської Японії.
16. Повоєнні роки.
17. БАМ - будівництво століття.
18. Висновок.

Введення.

Наш край названий Хабаровським, а головне місто краю Хабаровському на честь одного з відважних російських землепрохідцями 17 століття Єрофєєв Павловича
Хабарова.

Ще в 16 столітті почалися походи руських людей за «камінь», як називали тоді Урал. У ті часи Сибір був мало населеної можна було пройти і сто, і двісті кілометрів і нікого не зустріти. Зате багата виявилася
«Нова землиця» рибою, звіром, корисними копалинами.

Йшли до Сибіру різні люди. Були серед них і царські воєводи, послані з Москви для управління величезним краєм, і що супроводжували їх стрільці. Але у багато разів більше було промисловців - мисливців з Помор'я, і «гулящих» або втікачів людей. Ті з «гулящих», хто сідав на землю, приписувалися до селянського стану і починали «тягнути тягло», тобто нести визначені обов'язки по відношенню до феодального державі.

«служиві люди», у тому числі козаки після повернення з походів повинні були розповідати владі про виконання вимог «наказний пам'яті» або інструкції. Записи їхніх слів називалися «расспросными речами» і «казками», а листи, в яких перераховувалися їх заслуги і містилися прохання про нагородження за працю та злидні - «чолобитними». Завдяки цим документам, що збереглися в архівах вчені - історики можуть розповісти про події, що відбувалися в Сибіру і на Далекому Сході більш 300 років тому, а також про головні деталі цих великих географічних відкриттів.

Далеке минуле.

У дуже далекий час, приблизно близько 300 тисяч років тому з'явилися перші люди на Далекому Сході. Це були первісні мисливці і рибалки, які великими групами кочували з місця на місце в пошуках їжі.

Головним промисловим тваринам епохи палеоліту вчені вважають мамонта.
Вирішальну роль у житті стародавніх амурцев зіграв перехід до рибальства. Це відбулося в епоху неоліту. Добували рибу гарпунами з кістяними наконечниками, а пізніше ловили мережами, які плели з волокна дикої кропиви і конопель. Вироблена риб'яча шкіра була міцна і не пропускала вологу, тому використовувалася для виготовлення одягу і взуття.

Так поступово на Амурі відпала необхідність кочувати з місця на місце.
Вибравши зручний для полювання та рибальства місце, люди влаштувалися там надовго.

Зазвичай будувалися житла або на високому березі річок, або на Релком -- невеликих пагорбах, порослих лісом і незатопляемих в період повеней.

У помешканні, яке являло собою напівземлянки з квадратним каркасом з колод, зовні обкладених дерном, мешкало кілька сімей. Посередині зазвичай знаходився осередок. Такий був побут стародавніх людей Далекого Сходу.

Першопроходці Далекого Сходу 17 століття.

До Тихого океану.

Першим вийшов узбережжя Тихого океану загін томських і красноярських козаків, який очолював Іван Юрійович Москвітін. На річці Агда, де отаман Дмитро Копилов поставив Бутальскій острожек, дізналися вони від
Тунгусо, що ті прийшли сюди з «великого моря - океану». І дав команду
Дмитро Копилов Івану Москвітін йти до моря.

Спочатку вони йшли вгору по річці Мае та її притоку Нудимі потім заглибилися в гори. Восени 1639 козаки досягли берега Охотського моря. «І тут де вони, на усть ріки, поставивши зимарці з острожком ... »- свідчить
Нехорошков Колобов. Це зимарці було першим відомим російським поселенням на узбережжі Тихого океану.

Через через 4 роки після походу Москвітіна якутський воєвода споряджає на схід загін Василя Пояркова. З великими труднощами добрався він до
Станового хребта і перевалив через нього, вийшов на береги Зеі. Відважні землепрохідці попливли вниз по Зее і влітку 1644 досягли Амура.
Сподобався Амур поярковцам. Перебіг спокійне, немає ні порогів, ні перекатів, лугах немає ні краю. Землепрохідці дізналися, що амурська грунт придатна для землеробства, що берега Амура мало заселені, а місцеві жителі нікому данину на платять.

Зиму у гирла Амура, поярковци привели в російське підданство гіляки
(нівхи) і зібрали відомості про острів Сахалін. Навесні вони вийшли в Охотське море на кочах, тримаючи курс до гирла Вулики. Тільки влітку 1646 повернувся
Поярков до Якутська втративши дві третини загону під час походу. Таку дорогу ціну заплатили за перший докладні відомості про Приамур'ї.

Єрофій Павлович Хабаров.

усіх, хто приїжджає до Хабаровська, на вокзальної площі зустрічає монумент богатиря в зброї і козацькій шапці. Піднесені на високий гранітний п'єдестал, він немов уособлює мужність і велич наших предків. Це Єрофій Павлович Хабаров.

А родом Хабаров з - під Устюга Великого, що на півночі європейської частини нашої країни в молодості Єрофій Павлович служив у Хетском зимарці на
Таймирі, бував також у «златокіпящей» Мангозее. Перебравшись потім на річку
Лену, він завів першого ріллі в долині річки Кути, варив сіль торгував.
Однак царські воєводи злюбили відважного «опитовщіка». Вони відібрали у нього соляні варниці і запаси хліба, а самого кинули до в'язниці.

Вести про відкриття Амура дуже зацікавили Хабарова. Він набрав добровольців і, отримавши дозвіл місцевої влади вийшов в дорогу. На відміну від Пояркова Хабаров обрав інший Маршрут: вийшовши з Якутська восени 1649 року, він піднявся вгору по Олені до гирла річки Олекми, а вгору по Олекми добрався до її притоки річки Тугір. З верхів'їв Тугіра козаки перейшли через вододіл і спустилися в долину річки урки. Незабаром, у лютому 1650 року, вони були на Амурі.

Хабаров був вражений що відкрилися перед ним незліченними багатствами. У одному з донесень якутської воєводі він писав: «і по тих річках живе багато чого безліч тунгусо, а вниз по славної великій річці Амур живуть
Даурський люди, орні і скотний луки, і в тій великій річці Амурі риба -- калужка, осетра, і всякої риби багато проти Волги а в горах і улусах луги великі і ріллі є, а лісу по тій великій річці Амур темні, великі, соболя і всякого звіра багато ... А в землі золото і срібло видніється. »

Єрофій Павлович прагнув приєднати до Російської держави весь
Амур. У вересні 1651 року на лівому березі Амура, в районі озера Болонья, хабаровци побудували невелику фортецю і назвали її очанскім містечком. У травні 1652 року містечко був схильний до нападу Маньчжурські військом, яке зарілось на багату Приамур'ї, однак цей напад вдалося відбити хоча і з великими втратами. Хабарова потрібна була допомога з Росії, потрібні були люди.
З Москви на Амур послали дворянина Д. Зінов 'єва. Не розібравшись у обстановці московський дворянин Хабарова відсторонив від посади і повіз його під конвоєм до столиці. Багато поневірянь переніс відважний мандрівник, і хоча, зрештою, був виправданий, проте на Амур його більше не пустили. На це дослідження землепрохідцями закінчилися.

Російські дослідники на Тихому океані (18-початок 19 століття).

На початку 18 століття після важкої північної війни Росія одержала вихід в
Балтійське море. Прорубавши «вікно в Європу», російські знову звернули свою увагу на Схід.

Колискою нашого Тихоокеанського флоту і головною базою російських експедицій став Охотськ, заснований в 1647 році загоном козака Амена
Шелковніка, на березі Охотського моря тут же поблизу було закладено
«Плотвіще» - корабельна верф. Перші морські суденця будувалися так. З стовбура дерева видовбували днище, до днища мореплавці нашивали гнуті дошки, скріплюючи їх дерев'яними цвяхами або стягуючи їх ялиновими корінням, пази конопатити мохом і заливалися гарячою смолою. Якорі теж були дерев'яними, а для тяжкості до них прив'язували каміння. На таких суденцях можна було плавати тільки поблизу берега.

Але вже на початку 18 століття в Охотськ приходять умільці - корабели родом з
Помор'я. І ось 1716, побудувавши морське, велике вітрильне судно загін під командуванням козацького п'ятдесятника Кузьми Соколова і мореплавця
Никифора тріски проклав з Охотская морський шлях на Камчатку. Незабаром плавання кораблів по Охотському морю стали звичними, і мореплавців манили простори інших морів.

Хабаровське Приамур'ї в другій половині 19 століття і на початку 20 століття.

Капітан Невельська.

У середині 19 століття деякі географи стверджували, що Амур губиться в пісках. Про походах Пояркова та Хабарова вони взагалі забули.

Загадку Амура взявся вирішити передової морський офіцер Геннадій
Іванович Невельська.

Невельському народився 1813 році в Костромської губернії. Його батьки -- небагаті дворяни. Батько - моряк у відставці. І хлопчик теж мріяв стати морським офіцером. Успішно закінчивши Морський кадетський корпус, він багато років служив на Балтиці.

Молодого офіцера чекала блискуча кар'єра, а Геннадій Іванович зайнявшись амурського питанням, вирішив послужити вітчизні на Далекому Сході.
Він зголосився доставити вантажу на далеку Камчатку, але це плавання тільки привід.

Невельському багато зробив для закріплення східних земель за Росією. З цією метою він обстежив в 1849 і в 1850 роках пониззі Амура і виявив тут зручні для зимівлі морських суден місця. Разом зі своїми сподвижниками він перший досліджував гирлі Амура і довів, що Сахалін -- острів і що він відділений від материка протокою.

На наступний рік Невельському заснував Петропавловське зимарці в затоці
Щастя, а в серпні того ж 1850 підняв російський прапор у гирлі Амура.
Так було покладено початок містах Миколаївської першому російському поселенню на нижньому Амурі.

Особливо багато зробив у ці роки молодий співробітник Невельського лейтенант М. К. Вомняк. Він відкрив прекрасну морську бухту на узбережжі татарського протоки - тепер це місто і порт Радянська Гавань, знайшов вугілля на Сахаліні.

Невельську і його помічники вивчали клімат, рослинний і тваринний світ
Приамур'я, досліджували фарватери Амурського лиману і системи приток Амура.
З місцевими жителями, нівхи, у них встановилися дружні відносини.
Час в амурської експедиції проходило в невпинних працях, хоча жилося офіцерам і рядовим солдатам, матросам і козакам нелегко. Все - голод, хвороби і навіть смерть своєї дочки пережив Невельськ, але з Амура не пішов.

У 1858 - 1860 роках мирним шляхом, без єдиного пострілу Приамур'ї було приєднано до Росії. Нівхи, Евенок, Ульчі, Нанайці, орочі стали росіянами підданими, і відтепер їхня доля поріднилася долею російського народу.

Заселення Амура.

У 50-і роки 18 століття на Амурі селилися сибіряки і забайкальци. Після скасування кріпосного права туди потягнулися і селяни з центральних областей Росії. Велику частину шляху переселенці йшли пішки. На дорогу йшло 2 -3 року.

Але поступово переселенці обживали на новому місці, і все більше щільною ставала ланцюжок російських поселень на Амурі і Уссурі. Їм доводилось вирубувати та корчувати тайгу піднімати цілину. Покладатися вони могли тільки на свої сили. Купці їх обирали чиновники гнобили. Далеко не всі витримували, багато їхали. На Амурі залишалися тільки найсильніші.

Пізніше, після першої російської революції 1905 - 1907 років, у Приамур'ї і Примор'я ринули сотні тисяч безземельних селян з центру Росії і
України.

Зі зростанням населення в Приамур'ї розвивається землеробство і скотарство, ростуть нові міста, прокладаються дороги.

19 (31) травня 1858 року на правому березі Амура за скелею солдатами 13-го лінійного батальйону на чолі з капітаном Я. В. Дьяченко був заснований військовий пост, названий Хабаровським на честь російського першопрохідника Е. П. Хабарова.
Вдале географічне положення багато в чому визначило долю цього військового поста.

У 1880 році селище Хабаровська стає містом. У Хабаровську з'являються підприємства: заводи «Арсенал», лісопильний, цегляний, тютюнова фабрика, судноремонтні майстерні. Місто росло, будувалося, але майже всі будинки були одноповерховими, вулиці - не мощення. Особливо дошкуляли городян заболочені річки Чердимовка і Плюснінка, що протікали через Хабаровськ.

Ніколаєвськ, поступившись пальму першості Хабаровська, куди було перенесено управління Приморської областю, і Владивостоку, який став головним портом
Росії на Тихому океані, переживав занепад. Він знову став оживати лише в початку 20 століття, коли на Нижньому Амурі стала розвиватися рибна і гірська промисловість.

Тут же, на Нижньому Амурі, вперше в історії краю страйкували гірники на Амгуньскіх копальнях, в роки першої російської революції 1905 -
1907 років повстали проти самодержавства солдати - артилеристи у фортеці
Чниррах.

У 1897 пішли поїзди з Владивостока до Хабаровська, на початку 20 століття
(1907 - 1915) рейковий шлях прокладений від станції Стеренск до Хабаровська.
Це була видатна подія в історії Росії. Ланцюг Транссибірської магістралі замкнулася на всьому протязі від Уралу до Тихого океану.
Повільно ходили перші потяги: в час 12-16 кілометрів.

У 1916 році було закінчено будівництво моста через Амур. У ті роки це був найбільший міст у Росії. Інженерне мистецтво росіян мостобудівників академіка Григорія Петровича Передерея і професора Лавра
Дмитровича Проскурякова високо оцінювався сучасниками. Амурський міст називали дивом двадцятого століття.

Страйк.

Першим підприємством Хабаровська був завод «Дальдізель» (у дореволюційний період «Арсенал»). Виріс він з артилерійських майстерень, відкритих 80-і роки 19 століття. Працювали в майстернях солдати і вільнонаймані.
Вони ремонтували зброю, робили лафети для гармат, садові лавки, шафи.

Важко жилося робітникам і солдатам: платню маленьке, роботи багато, квартири - у землянках або хатинки на горі біля заводу. Це селище називався Арсенальна слободою.

Вести про революцію 1905 року розбурхали арсенальців. До цього часу на заводі була створена соціал-демократична осередок на чолі з засланцями з Петербурга. Робочим стало відомо, що солдатам «Арсеналу» замість цукру, мила і нижньої білизни військове начальство наказало видавати гроші, а завідувач господарством ці гроші привласнював. Дізнавшись про це, робітники з солідарності до солдатів вирішили оголосити страйк. Жовтневим вранці 1905 року робітники зібралися на вулиці перед канцелярією, вручили чиновникам копію наказу штабу округу і висунули свої вимоги:
1) сплатити всі за наказом за два роки.
2) завідувача господарством з заводу прибрати.

Чиновники намагалися сперечатися, але страйк тривав. На другий день вимоги робітників були задоволені: гроші солдатам виплатили завідувача звільнили.

Страйк закінчився перемогою робітників. Звістка про це облетіла місто.

Незабаром, у грудні, виступили службовці пошти і телеграфу, що підтримують
Всеросійську політичний страйк.

У січні 1906 року почалися заворушення на Амгунскіх копальнях, а в серпні того ж року оголосили страйк вантажники Миколаївського-на-Амурі порту.

Так на далекій околиці Росії починалася боротьба робітників за свої права.

Перша маївка.

Жорстокий розстріл царськими військами мирної демонстрації робітників Ленських золотих копалень 4 квітня 1912 сколихнув Росію. З обуренням зустріли цю звістку і робітники майстерень Амурській флотилії. На адресу самодержавства лунали погрози та прокльони. Але в умовах суворого царського режиму годі було й думати про відкрите висловлення протесту проти існуючого ладу. Вирішено було провести нелегальну майовку.

День першого травня 1912 видався погожим. Вранці поодинці, неквапливою ходою, рухалися майстрові по звивистій лісовій стежці до кладовища, що розташовувалася біля підніжжя Малеевской сопки у кожного з них в руках були кошики або пакети з харчами. За кладбіщінской огорожею їх зустрічав Михайло Григорович Світловий, 30-ти річний робітник, колишній моряк, прибув на Амур з Кронштадта ще в 1906 році.

На вершині Малеевской сопки, густо поросла деревами і кущами, зібралося близько двох десятків робітників. Незважаючи на щедре весняне сонце, тут було вогко і прохолодно. З Амура, нещодавно скинувши крижаний панцир, тягло свіжістю.

Маївка відкрив член РСДРП з 1907 року Михайло гуртів, табельник майстерень. Він розповів про злодіяння царських преспешніков на Лені, про революційному русі робітників Росії, про те, що першого травня робітники
Петербурга, Москви та інших міст вийдуть на вулиці щоб пред'явити свої вимоги уряду.Його виступи доповнив Гавриїл Зароднюк. У 1907 році він потрапив в Амурську флотилію з розформованого за революційні виступу екіпажу крейсера «Пам'ять Азова». Під час страйку, в квітні
1912 року, був одним з уповноважених, пред'явили господарям вимоги робітників. Після кривавого події Зароднюк повернувся на базу Амурської флотилії, і від нього тутешні робітники дізналися про розстріл ленських гірників.

Встановлення радянської влади на Далекому Сході.

Як відомо революція 1905-1907 років зазнала поразки. Розлючені карателі виловлювали революціонерів, судили їх, страчували, відправляли на каторгу і на заслання. І хоча ввів військове становище на Далекому Сході, революціонери і в умовах підпілля керували політичною боротьбою трудящих.

Звістка про Лютневої революції швидко поширилася на Далекому Сході.
Дізнавшись про зміну влади жителі Хабаровська зібралися на багатотисячний мітинг у будівлі міської думи та обрали новий орган влади - буржуазний комітет громадської безпеки, головою якого став А. Малишев. Незабаром були заарештовані генерал-губернатор і командуючий Приамурського військовим округом, розпущені поліція і жандармерія в місті знову створюється організація РСДРП. Багато революціонери повертаються з каторги з заслання і з-за кордону.

Розправа з Малишевим налаштувала трудящих проти буржуазно
-демократичних сил у місті. Більша частина городян долучилася до більшовикам ніж вони і скористалися взявши владу в свої руки.

Таким чином після жовтневого перевороту більшовики без опору проголосили від імені трудящих і селян на всьому Далекому
Сході Радянську владу. Були організовані ради народних депутатів за всьому краю.

У січні 1918 року з території Маньчжурії в Приамур'ї і Примор'я стали вторгатися загони білогвардійців, а 5 квітня у Владивостоці висадилися японські та англійські інтервенти. 7 квітня центр Росії попередив Приморський край про вторгнення японців і необхідність відповідних дій.

29 червня біло чехи зробили переворот у Владивостоці. Під Уссурійському відбулася перша зустріч захисників Приамур'я з інтервентами. Так починалася громадянська війна на Далекому Сході.

Мирне життя.

Страшна громадянська війна ще йшла, але війна підходила до свого кінця і треба було налагоджувати мирне життя.

Важко починалася в краї нове життя. Підприємства не працюють. Залізні дороги зруйновані. Більшість пароплавів і барж лежать на дні Амура або вивезені закордон. Міст через Амур підірваний. У селах і селищах голод.

Партизани і солдати повертаються до мирної праці: треба відновлювати промисловість краю, будувати нові будинки, займатися землеробством і домашнім господарством. Відкривати нові школи, ростити і виховувати дітей.

Першим відновленим заводом був «Арсенал» вже в 1923 році вони почали випускати плуги, борони, сівалки, молотарки. Але завод давав дуже мало продукції, тому що не вистачало сировини та палива для нормального функціонування заводу.

3 січня 1924 робітники зібралися на загальні збори, де було винесено рішення управління заводу про її закриття. Тільки завдяки самовідданості та відданості робітників своєму заводу, підприємство функціонує до цього дня.

У 1926 році було відновлено сільське господарство краю. У березні 1925 року по Амурський міст знову пішли поїзди.

Радянський Приамур'ї стало давати країні деревину, золото, хутро, рибу.

Країна давав нам машини, устаткування, хліб.

У планах перших п'ятирічок багато уваги приділялося нашому краю: тут вирішено було будувати нові фабрики, заводи, залізниці. Для здійснення цих планів потрібні були люди. На Далекий Схід вирушили тисячі ентузіастів.

У 1932 році в Хабаровську почалося будівництво майбутнього заводу
«Енергомаш». Його заклали на місці, де ще недавно городяни збирали гриби. Намагаючись прискорити завершення будівництво, робітники не рідко працювали і у вихідні дні: корчували ліс, розвантажували цеглу, прибирали сміття.

У ті далекі роки в краї будувалося багато підприємств: в Хабаровську -- заводи «Енергомаш», «Авторемлес», нафтопереробний, їм С.М. Кірова, в
Біробіджані обозостроітельний завод.

У роки перших п'ятирічок покращилися транспортні зв'язки Хабаровська з
Владивостоком і центром країни. А в 1930 році з Хабаровська на Сахалін вилетів льотчик Михайло Водоп'янов. Пілотований їм літак був куплений за кордоном на гроші, добровільно зібрані населенням краю. Незабаром, в 30-е роки, увесь світ дізнався про безпосадкових перельоти, здійснених радянськими льотчиками на літаках вітчизняного виробництва.

Росли старі міста Хабаровськ і Ніколаєвськ. На карті виникали нові:
Комсомольськ, Біробіджан, Радянська Гавань.

Як кувалася перемога.

22 червня 1941 року почалася Велика Вітчизняна війна, перервана мирне життя людей.

У перший же день війни у військкомати краю були тисячі добровольців.
Віддати своє життя за Батьківщину зголосилися і молоді робітники і колгоспники, і вчорашні школярі. У далекосхідних рубежів стояла озброєна до зубів армія мілітаристської Японії - союзника гітлерівської Німеччини. Багато далекосхідники заступили на бойові пости на Амурі і Уссурі, на Камчатці і
Північному Сахаліні.

У цей суворий час наші земляки будували літаки, бойові кораблі, випускали боєприпаси, заготовляли деревину, ловили рибу, ремонтували танки, літаки та іншу бойову техніку.

Школярі після уроків відправлялися допомагати дорослим. Вони збирали колоски на полях, пололи городи, заготовляли корм для худоби.

Навчається було важко: не вистачало зошитів, на клас нерідко доводилося два-три підручника. Але діти дуже старалися. Вони знали, що їх праця, їх навчання - допомогу фронту. Багато хто з них у 14-15 років йшли працювати замість батьків і братів, що пішли на фронт.

Змінився вигляд міст: на вікнах будинків - паперові смужки, ввечері ніде ні вогника. Приміщення деяких шкіл були передані під госпіталі.

За роки Великої Вітчизняної війни у нас в краї вилікували тисячі бійців, дали притулок десятки тисяч евакуйованих жінок і дітей.

Про далекосхідники на фронті говорили з повагою, їх скрізь зустрічали з радістю. Студент Хабаровського Державного Педагогічного Інституту
Євген Дікопольцев, який пішов добровольцем на фронт, під вогнем ворога не раз виправляв пошкодження на лінії зв'язку.

Житель Біробіджана Йосип Бумагін повторив подвиг Олександра Матросова: при штурмі міста Бреслау своїм тілом закрив амбразуру ворожого дзоту. У небі й на землі прославив своє ім'я Олексій Моресьев, ім'я якого стало символом мужності і любові до Батьківщини. Всі вони стали Героями Радянського Союзу.
Всього 112 наших земляків удостоєні цього високого звання.

Розгром мілітаристської Японії.

Японські мілітаристи давно готувалися до нападу на СРСР. Не раз самураї топили наші кораблі в море, влаштовували провокації на кордоні.

Виконуючи свої зобов'язання перед союзниками і прагнучи наблизити закінчення другої світової війни з 9 серпня 1945 Радянський Союз оголосив себе у стані війни з мілітаристської Японії.

У ніч на 9 серпня 1945 передові частини Забайкальського, Першого і
Другого Далекосхідного фронтів перейшли в наступ. Люто билися самураї, протягом багатьох років окупували значну частину території Китаю. Але зупинити радянських солдат не змогли ні доти і дзоти укріпрайонів, ні смертники, прикуті ланцюгами до кулеметів, ні злобна лють генералів Квантунської армії, десятиліттями розробляли плани захоплення радянського Далекого Сходу.

стрімкого кидка наших танкових і механізованих колон: за добу вони просувалися на 180 - 200 кілометрів. І ось вже звільнені Північний
Китай та Північна Корея, а також Південний Сахалін і Курильські острови, ці споконвічно російські землі.

Незабаром, 2 вересня 1945 року, уряд мілітаристської Японії підписала акт про повну і беззастережну капітуляцію. Друга світова війна закінчилася.

Повоєнні роки.

Відгриміли останні залпи Великої Вітчизняної війни. На західних і східних рубежах СРСР запанувала довгоочікувана тиша. Але якою дорогою ціною була здобута перемога! Скільки сімей осиротіло і у нас в краї, хоча на його території і не рвалися бомби і снаряди.

Під керівництвом крайової партійної організації трудящі краю наполегливо долали труднощі післявоєнного часу, піднімали цілину, будували нові підприємства, давали Батьківщині ліс, рибу та хутро.

За роки повоєнних п'ятирічок на карті Хабаровського краю з'явилися нові міста та селища.

БАМ - будівництво століття.

Найбільша проблема освоєння Сибіру і Далекого Сходу - подолання простору. Без надійних доріг не пробитися до гірських і тайговим скарбів, не взяти багато мільйонів тонн кам'яного вугілля, залізної, мідної, олов'яної руди, мільярди кубометрів дорогоцінної деревини.

Ось чому ще в 30-і роки було прийнято рішення про будівництво Байкало-
Амурської магістралі, яка з часом мала стати другим
«Індустріальним поясом» Сибіру і Далекого Сходу. Однак до війни на території Хабаровського краю вдалося побудувати тільки лінію Вапняна -
Ургал і вже у воєнну пору - дорогу Комсомольськ - Радянська Гавань.

У 1980 році на території Хабаровського краю було укладено останнє ланка БАМу, і «Східне кільце» замкнулось. 650 кілометрів сталевого шляху пролягли через гори і тайгу на два роки раніше терміну.

Висновок.

Сім - вісім десятиліття двадцятого століття господарське освоєння Приамур'я йшло досить повільно і виною тому не тільки суворі природні умови краю, але перш за все сам суспільний лад Радянської Росії.
З точки зору капіталістичної системи господарювання, недоторкані багатства Приамур'я здавалися незчисленними, і зажерлива зграя приватних підприємців приступила до їх безсоромно грабежу. Економіка східній околиці з самого початку взяла однобокий характер, розвивалися лише видобувні галузі промисловості: рибна, лісова, розробка золотоносних родовищ. Нещадно вирубувалися і вирубуються ліси. У землеробстві панує відстала і також хижацька у своїй основі перелогова система.
В даний час у Хабаровському краї потрібні люди, які люблять свій край і хочуть щоб людям тут жилося не гірше, ніж у центрі Росії.

Л І Т Е Р А Т У Р А.

1. Амур/Хабаровське книжкове видавництво/1986р.
2. Вишневський Д.С., Пензін І. Д. Географія Хабаровського краю. Изд. 3-е.

Хабаровськ, 1976р.
3. Венюков М. І., Подорожі по Приамур'я, Китаю і Японії. Хабаровськ,

1970р.
4. Індустрія зробила крок до океану./Хабаровське книжкове видавництво/1974р.
5. Твій рідний край./Хабаровське книжкове видавництво/1982р.