МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

Самарського державного ЕКОНОМІЧНА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА ЕКОНОМІЧНОЇ І СОЦІАЛЬНОЇ ГЕОГРАФІЇ

Курсова робота

За економічної географії.
На тему: «Економіко-географічна характеристика паливної промисловості
Російської Федерації ».

Студента I курсу, денного відділення, II групи спеціальності" Менеджмент ".

Чернишова Єгора Миколайовича.

Науковий керівник:

Єрофєєва Олена Юріївна.

Оцінка при защіте_______
Дата защіти______________
Члени коміссіі__________

Самара 2000

ВСТУП

Я вибрав цю тему, тому що вона є не просто актуальною, а актуальнейшей темою на даний момент часу. Чому ж вона так актуальна?
Та тому що паливна промисловість є основною промисловість не тільки в Росії, але і в інших країнах. Паливна промисловість практично «годує» всю країну. Вона вражає своєю масштабністю не тільки територіальної, а й фінансової. Паливна промисловість виступає як районообразующій фактор. Ця робота мене зацікавила не тільки з-за перерахованих вище даних, а й тому що дана тема найбільш близька мені, якщо можна так висловитися, за духом. Паливної промисловістю я зацікавився не тільки коли обрав тему для написання курсової, вона цікавила мене і тоді, коли я навчався в навчальному закладі даного напряму.

У роботі я ставив перед собою цілі і задачі такі як: визначити особливості розміщення та розвитку галузей паливної промисловості, розглянути дані по паливного балансу Російської Федерації, дати економічну оцінку діяльності і, звичайно ж, розглянути основні проблеми і рішення поставлених проблем розвитку паливної промисловості.

Яких-небудь особливих методів у своїй роботі я не застосовував. Єдиний метод я застосував в економічній оцінці діяльності паливної промисловості за певний період за різними показниками і представив дані оцінки у вигляді графіків з короткими описами.

Структура моєї курсової роботи побудована таким чином. По-перше, я розглянув складову паливної промисловості, потім структуру галузі. По-друге, були розглянуті особливості розміщення галузей паливної промисловості по території країни. По-третє, була дана економіко-географічна характеристика галузей входять до складу паливної промисловості і представлена картографічна робота по кожній з галузей. Була представлена таблиця паливного балансу країни, дана економічна оцінка діяльності паливної промисловості за галузями. За кожній з галузей представлені графіки в період з 1970 по 1998 року. І в укладанні були описані проблеми і можливі варіанти вирішення поставлених проблем, а також розглянуті перспективи розвитку паливної промисловості
Російської Федерації.

Розділ 1

Місце паливної промисловості в єдиному

народногосподарському комплексі країни.

1.1. Структура галузі.

Паливна промисловість - сукупність галузей гірничодобувної промисловості, зайнятих видобутком і переробкою різних видів паливно - енергетичної сировини [1].

Паливна промисловість входить до складу паливної-енергетичного комплексу Російської Федерації.

Ця галузь включає в себе: нафтовидобувну, нафтопереробну, газову, вугільну, торф'яну, сланцевих, урановидобувну.

Паливо - група ресурсів, що використовуються в основному для отримання теплової, механічної та електричної енергії.

Паливо класифікується:

I. За фізичним станом: a) газоподібне; b) тверде; c) рідке.

II. За способом отримання: a) природне, що добувається безпосередньо з землі (вугілля, нафта, природний газ, сланці, торф, дрова, уран); b) штучне, що отримується в результаті переробки природного палива та інших речовин (кокс, мазут, бензин, коксовий газ, доменний газ та ін.)

Вугільна промисловість відноситься до числа найважливіших галузей народного господарства. Велике значення вугілля в паливному балансі країни. Вугілля можна використовувати для отримання горючих газів і т.д. Велика кількість спеціальних сортів вугілля йде на виробництво коксу, необхідного для металургійної промисловості.

Серед інших корисних копалин нафту і газ займають особливе положення, визначається рядом причин.

По-перше, нафта і газ є сировина, навіть часткова заміни якого на альтернативне - вимагатимуть істотної перебудови структури промислового виробництва і значних капітальних вкладень.

По-друге, нафта і газ споживаються у величезних масштабах і при сучасних темпах споживання нафта має різку тенденцію до виснаження.
Перехід же до освоєння якісно гірших за природними характеристиками ресурсів нафти і газу викликає стрімке зростання витрат на ці цілі.

По-третє, будучи унікальним сировиною, нафта і газ вимагають значних затрат праці на їх виявлення, видобуток, транспортування та переробку.

Особливості паливної промисловості.
1. Її продукція в подальших стадіях виробництва трансформується в теплову енергію.
2. Повсюдна потреба в продукції паливної промисловості.
3. Паливо перевозиться тільки до місця спалювання, і у ваговій складі нової продукції матеріально не бере участь.
4. Всі види палива (за винятком газу) мають величезну масу і перевезення їх вимагає великих витрат.

Практично всі види палива застосовуються у всіх галузях народного господарства. Основним споживачем всіх видів паливно-енергетичних ресурсів (крім моторного палива) є промисловість. Індустрія споживає більше половини сумарного витрати паливно-енергетичних ресурсів в народному господарстві, близько трьох чвертей котельно-пічного палива, майже дві третини електроенергії та 80% теплової енергії, виробленої централізовано на ТЕЦ [2] і в великих котелень.

Основні показники роботи паливної промисловості. [3]

Таблиця 1.1.1

Росія має у своєму розпорядженні величезними паливними ресурсами і повністю забезпечує себе ними. Опора на власні паливно-енергетичні ресурси є серйозною перевагою нашої економіки. Росія вважається великим експортером палива серед країн світу. Паливна промисловість має районообразующее велике значення, вона створює передумови для розвитку паливоємність виробництв і служить базою для формування промислових комплексів, у тому числі нафтохімічних, вуглехімічний, газо-промислових.

Виробництво первинних енергоресурсів за видами палива.

(млн. тонн умовного палива) [4]. < p> Таблиця 1.1.2.

Розділ 2

ТЕРИТОРІАЛЬНА ОРГАНІЗАЦІЯ ПАЛИВНОЇ

ПРОМИСЛОВОСТІ РФ

2.1. Фактори та особливості, що визначають розвиток і розміщення галузей паливної промисловості по території РФ.

Факторами розміщення паливної промисловості прийнято вважати сукупність умов для найбільш раціонального вибору місця розміщення господарського об'єкта, груп об'єктів, галузі або ж конкретної територіальної організації структури господарства республіки, економічного району і територіально-виробничого комплексу.

Усе різноманіття факторів, що роблять величезний вплив на розміщення виробництва, можна об'єднати в родинні групи:
. природні фактори, що включають економічну оцінку окремих природних умов і ресурсів для розвитку окремих галузей і районів;
. економічні фактори, що включають заходи з охорони природи та її раціонального природокористування;
. демографічні фактори, під якими розуміються системи розселення, забезпеченість окремих територій країни трудовими ресурсами.

До складу цих чинників слід включити і стан соціального інфраструктури. Велику роль у раціональному розміщенні продуктивних сил країни відіграють економіко-географічні і економічні фактори.

При розміщенні окремих галузей в залежності від природних факторів слід виділити галузі тяжіють до джерел сировини. До такої групи галузей відносяться всі галузі паливної промисловості: нафтова, вугільна, газова і ін

При розміщенні галузей паливної промисловості особливо важлива економічна оцінка ресурсів: гірничо-геологічні умови того чи іншого ресурсу, потужність пласта, глибина залягання, розміри запасів, особливо балансових, якість (калорійність вугілля, компонентний склад нафти або газу і т.д.).

Разом з тим для розміщення галузей паливної промисловості важливий транспортний фактор, тобто наявність залізниць, водних шляхів, трубопроводів і т.п. Враховуються при цьому і умови для будівництва окремих видів транспорту, пропускна здатність, наприклад залізних доріг, наявність транспортних засобів, рухомого складу залізниць або же судів для водних перевезень, їх вантажопідйомність, а так само вартість перевезень видобутої сировини до його споживача.

Важливим фактором для розвитку та раціонального розміщення паливної промисловості є рівень науково-технічного прогресу, що забезпечує найбільшу ефективність видобутку того чи іншого ресурсу. Чи не маловажним фактором в паливній промисловості є і забезпеченість районів видобутку електроенергією.

Таким чином, аналізуючи особливості розміщення галузей паливної промисловості, слід враховувати сукупність факторів при вирішальній значенні наближення об'єктів при вирішальному значенні наближення об'єктів видобутку ресурсу до сировинної бази.

Великий вплив на раціональне розміщення підприємств паливної промисловості надають демографічні фактори. При розміщенні підприємств необхідно враховувати як вже склалася в даному місці демографічну ситуацію, так і перспективну ситуацію, а так само і приріст самого виробництва. При розміщенні будівництва нових об'єктів слід мати на увазі, що населення у працездатному віці скорочується. Тому стоїть завдання економії трудових ресурсів, більш раціонального їх використання, вивільнення робочої сили в результаті комплексної механізації та автоматизації виробництва, кращої організації праці.

З різноманіття економічних факторів, що впливають на розвиток і розміщення паливної промисловості, слід виділити транспортний фактор.

При розміщенні всіх галузей паливної промисловості цей найважливіший фактор має особливе значення, так як він забезпечує економічні зв'язки між районами і центрами, сприяє освоєння відкритих природних ресурсів, змінює економіко-географічне положення територій, сприяє покращенню територіальної організації. При плануванні розміщення підприємств стоїть завдання транспортного будівництва, завдання ліквідації або скорочення нераціональних дальніх перевезень.

Транспорт забезпечує потребу західних районів у паливі та сировину.
Незважаючи на величезне значення транспортного чинника в раціональному і планомірному розміщення продуктивних сил ще великі зустрічні і надмірно далекі перевезення вантажів. Ефективність транспорту підвищується в результаті електрифікації залізниць, розвитку систем трубопроводів.

Одним з найважливіших економічних факторів розміщення виробництва паливної промисловості є науково-технічний прогрес. «Він представляє безперервний процес розвитку науки, техніки і технології, вдосконалення предметів праці, форм і методів організації праці та виробництва ». [5] Одним з напрямків науково-технічного прогресу є використання нових технологічних рішень при освоєнні природних багатств східних районів країни. Застосування нових технологічних схем дає можливість вести комплексну переробку сировини, замінювати їх традиційні джерела новими. Так, використання нових методів буріння свердловин дозволило заощадити грошові ресурси на пристрої кожній свердловини.

Вперше у світовій практиці в Середньому Пріобье при турбінному бурінні були широко використані гідромоніторние долота, що дозволило подвоїти механічну швидкість проходки свердловин. [6] Застосування нових технологій допомогло також освоїти великі газоконденсатні родовища Оренбурга і
Астрахані.

Технічний прогрес, який скорочує потреби в трудових ресурсах за рахунок зростання продуктивності праці, є головною ланкою економічної стратегії освоєння окремих і важкодоступних районів.

Техніко-економічні розрахунки і обгрунтування будівництва забезпечують правильне територіальне розміщення підприємств, будівництво їх з найменшими матеріальними і трудовими витратами і, отже, в значною мірою визначають рентабельність роботи цих промислових об'єктів.

Особливо важливу роль у розвитку і розміщення паливної промисловості грає такий економічний фактор, як обсяг капітальних вкладень.

Капітальні вкладення в паливну промисловість. [7]

(млн. тонн умовного палива)

Таблиця 2.1. 1

Від капітальних вкладень більше, ніж від будь-якого іншого фактора, залежить розвиток паливної промисловості. Капіталовкладення впливають на обсяг добувається сировини та на обсяг промислової продукції.

За останні роки спостерігається зниження капіталовкладень, що вельми небажано.

У розміщенні продуктивних сил, у тому числі і паливної промисловості, велика роль всієї сукупності факторів. Економічне обгрунтоване розміщення продуктивних сил з урахуванням сукупності факторів в умовах ринкової економіки буде сприяти більш ефективному використання природно-ресурсного потенціалу і комплексного розвитку регіонів.

Що ж до особливостей розвитку паливної промисловості в Росії хочу зазначити наступне. Як вже говорилося вище паливна промисловість включає в себе нафтову, газову, вугільну та ін

Розглянемо розвиток найважливіших галузей паливної промисловості кожній окремо.

Вугільна промисловість відноситься до числа найважливіших галузей народного господарства. Велике значення вугілля в паливному балансі країни.

Особливістю розміщення вугільної промисловості є її безпосередня залежність від вугільних родовищ. Росія як в європейської, так і в азіатській частині володіє величезними запасами вугілля.
Вугільна промисловість розвивається насамперед у районах великого споживання вугілля, а так само на базі родовищ з найбільш сприятливими техніко-економічними показниками. Видобуток вугілля за роки Радянської влади швидко зростала і набагато перевершила дореволюційний рівень.

Нафтова промисловість Росії розвивалася нерівномірно: у 1872-1901 її зростання забезпечив Росії перше місце у світі за рівнем видобутку нафти.

Більш ѕ загальноросійської нафти дають східні райони Росії
(виключно родовища Тюменської і Томської областей), на другому місці
- Уральський район, нафтопромисли якого концентрується в Башкирії,
Пермської і оренбурзькій областях, на третьому місці - Поволжі, а в його межах Татарстан і Самарська область.

Більше половини всіх розвіданих ресурсів нафти Росії зосереджена в
Західного Сибіру, потім за обсягом ресурсів слідують шлейфи морів, Східна
Сибір, Європейський Північ.

Газова промисловість. Понад 9/10 загальноросійського видобутку природного і попутного нафтового газу дають східні райони країни (Пріобье: 85% - Ямало-
Ненецький і 5% - Ханти-Мансійський автономні округи), потім йдуть
Оренбурзька область (близько 5%), республіка Комі (1%) і т.д.

Газова промисловість Росії - одна з головних джерел інвалютних надходжень. Російським газом практично повністю забезпечуються Україна,
Чехія, Білорусь, країни Балтії; значною мірою - Польща, Чехія,
Угорщина, Болгарія; частково - Німеччина, Франція, Італія. Однак, довголітня викачка газу з російських надр мало сприяла модернізації вітчизняної економіки та підвищення добробуту росіян: виручені кошти зазвичай «проїдалися" або бездарно витрачалися на здійснення програм аж ніяк не соціального характеру.

2.2. Економіко-географічна характеристика галузей паливної промисловості.

Нафтова промисловість.

Економіко-географічна характеристика нафтової промисловості.

Нафтова промисловість є складовою частиною ПЕК - багатогалузевий системи, що включає видобуток і виробництво палива, виробництво енергії
(електричної і теплової), розподіл і транспорт енергії та палива.

Нафтова промисловість - галузь важкої індустрії, що включає розвідку нафтових і нафт?? газових родовищ, буріння свердловин, видобуток нафти і попутного газу, трубопровідний транспорт нафти.

За ступенем вивченості родовища поділяються на чотири групи:

А) Детально розвідані родовища.

В) Попередньо розвідані родовища .

С1) Слабо розвідані родовища.

С2) Межі родовищ не визначені.

Категорії А, В і C1 відносяться до промислових запасів.

Видобуток нафти на території РФ. [8]

(млн. тонн) Таблиця 2.2.1

На території Російської Федерації знаходяться три великі нафтові бази:
Західно-Сибірська, Волго-Уральська і Тимано-Печерська.

Основна з них - Західно-Сибірська. Це найбільший нафтогазоносний басейн світу, розташований в межах Західно-Сибірської рівнини на території Тюменської, Омської, Курганській, Томської і частково Свердловської,
Челябінській, Новосибірської областей, Красноярського і Алтайського країв, площею близько 3,5 млн. км. Нафтогазоносність басейну пов'язана з відкладами юрського і крейдяного віку. Велика частина нафтових покладів перебувати на глибині 2000-3000 метрів. Нафта Західно-Сибірського нафтогазоносної басейну характеризується низьким вмістом сірки (до
1,1%), і парафіну (менше 0,5%), вміст бензинових фракцій висока (40 -
60%), підвищена кількість летких речовин.

Зараз на території Західного Сибіру видобувається 70% російської нафти.
Так, у 1993 році видобуток нафти без газового конденсату склала 231.397,192 тонни, з яких фонтанні способом - 26.512,060 тонн, а насосним
193.130,104 тонни. З даних випливає, що видобуток насосним способом перевищує фонтану на порядок. Це змушує замислитися над важливою проблемою паливної промисловості - старінням родовищ. Висновок підтверджується і даними по країні в цілому. У 1993 році в Російській
Федерації зі старих свердловин видобувалося 318.272,101 тонна нафти (без газового конденсату), у тому числі зі свердловин, які перейшли з минулого року -
303.872,124 тонни, в той час як з нових свердловин нафтовидобуток склала лише 12.511,827 тонн.

У Західному Сибіру знаходяться кілька десятків великих родовищ.
Серед них такі відомі, як Самотлор, Мегион, Усть-Балик, Шаім,
Стрежевой (див. мапу). Більша частина з них розташована у Тюменській області
- Своєрідному ядрі району.

Тюменська область, що займає площу 1435,2 тисячі квадратних кілометрів, відноситься до найбільших (після Якутії і Красноярського краю) адміністративним освіти Росії і включає Ямало-Ненецький і
Ханти - Мансійський автономні округи. У республіканському поділі праці вона виділяється як головна база Росії з постачання її народногосподарського комплексу нафтою і природним газом. Область забезпечує 70,8 відсотка російського видобутку нафти, а загальні запаси нафти і газу складають 3/4 геологічних запасів СНД. У Тюмені видобувається
219.818,161 тонна нафти без річного конденсату, що складає більше 90% усього видобутку Західного Сибіру. Аналізуючи цю інформацію, не можна не зробити наступний висновок: нафтовидобувної промисловості Російської
Федерації властива надзвичайно висока концентрація в провідному районі.

Тепер торкнемося структур, що займаються нафтовидобутком в Тюмені. На сьогоднішній день майже 80 відсотків видобутку в області забезпечується п'ятьма управліннями (в порядку зменшення ваги - Юганскнефтегаз, Сургутнефтегаз,
Нижневартовскнефтегаз, Ноябрьскнафтогаз, Когалимнафтогаз). Однак у недалекому часу абсолютні обсяги видобутку скоротяться в Нижневартовск на
60%, в Юганську на 44%, що виведе перші за межі провідної п'ятірки управлінь. Тоді (за обсягами видобутку) перша п'ятірка буде включати (в порядку убування) Сургут, Когалим, Юганську, Небраска і Лангепас (разом -- близько 70% обсягів видобутку області) [9].

Сьогодні у видобувній промисловості основного нафтового району Росії ми спостерігаємо складну систему взаємодії практично незалежних управлінь, неузгоджено визначають свою політику. Серед них немає визнаного лідера, хоча можна припускати збереження провідних позицій за
СургутНГ, НоябрьскНГ і ЮганскНГ, не існує і справжньої конкурентної боротьби. Така роз'єднаність створює чимало проблем, але інтеграція відкладається на невизначену перспективу через велику динамічності галузі: зниження статусу ПурНГ, КогальімНГ і ТюменьНГ укупі з одночасним зменшенням впливу НіжневартовскНГ здатний вже зараз дісбалансіровать сформовану структуру відносин.

Без сумніву, ці висновки, зроблені на основі взаємовідносин в провідному районі, можна поширити і на всю систему нафтовидобутку в цілому, що дасть певне пояснення складної ситуації в цій галузі. Для нафтової промисловості Тюмені характерно зниження обсягів видобутку. Досягнувши максимуму в 1988 році 415.1 млн. тонн, до 1990 року нафтовидобуток знизилася до
358,4 млн. тонн, тобто на 13.7 відсотка, причому тенденція падіння видобутку зберігається і в 1994 році. [10]

Друга за значенням нафтова база - Волго-Уральська. Вона розташована в східній частині Європейської території Російської Федерації, в межах республік Татарстан, Башкортостан, Удмуртія, а також Пермської,
Оренбурзької, Самарської, Саратовської, Волгоградської Кіровської та Ульяновської областей. Нафтові поклади знаходяться на глибині від 1600 до 3000 м, тобто ближче до поверхні в порівнянні з Західною Сибіром, що трохи знижує витрати на буріння. Волгл-Уральський район дає 24% нафтовидобутку країни.

Переважну частину нафти і попутного газу (понад 4/5) області дають
Татарстан, Башкирія, Самарська область. Значна частина нафти, що видобувається на промислах Волго-Уральської нафтогазоносної області, надходить по нафтопроводами на місцеві нафтопереробні заводи, розташовані головним чином у Башкирії і Самарської області, а також в інших областях
(Пермської, Саратовської, Волгоградської, Оренбурзької).

Нафта Східного Сибіру відрізняється великою розмаїтістю властивостей і склад внаслідок многопластовой структури родовищ. Але в цілому вона гірше нафти Західного Сибіру, тому що характеризується великим вмістом парафіну та сірки, що призводить до підвищеної амортизації обладнання.
Якщо торкнутися особливостей в якості, то слід виділити республіку
Комі, де ведеться видобуток важкої нафти шахтним способом, а також нафту
Дагестану, Чечні та Інгушетії з великим вмістом смол, але незначним сірки. У ставропольської нафти багато легких фракцій, чим вона цінна, хороша нафту і на Далекому Сході.

Отже, майже кожне родовище, а тим більше кожен з нафтогазоносних районів відрізняються своїми особливостями у складі нафти, тому вести переробку, використовуючи яку-небудь «стандартної» технологію недоцільно.
Потрібно враховувати унікальну структуру для досягнення максимальної ефективності переробки, з цієї причини приходиться споруджувати заводи під конкретні нафтогазоносні області. Існує тісний взаємозв'язок між нафтової та нафтопереробної промисловістю. Однак розвал Радянського
Союзу зумовив появу нової проблеми - розрив зовнішніх господарських зв'язків нафтової промисловості. Росія опинилася у вкрай невигідному становищі, тому що змушена експортувати сиру нафту через дисбалансу нафтової та нафтопереробної промисловості (максимальний обсяг переробки - 240 млн. тонн на рік), у той час як ціни на сиру нафту набагато нижче, ніж на нафтопродукти. Крім того, низька пристосовність російських заводів, при переході на нафту, раніше транспортуватися на заводи республік, викликає неякісну переробку і великі втрати продукту.

Третя нафтова база - Тимано-Печерська. Вона розташована в межах
Комі, Ненецького автономного округу Архангельської області та частково на прилеглих територіях, межує з північною частиною Волго-Уральського нафтогазоносної району. Разом з іншими Тимано-Печерська нафтова область дає лише 6% нафти в Російській Федерації. Видобуток нафти ведеться на родовищах Усинську, Верхнегруьеторское, Памгня, Ярега, Нижня Омран,
Водейское та інші. Тимано-Печорський район, як Волгоградська і Саратовська області, вважається досить перспективним. Видобуток нафти в Західному Сибіру скорочується, а в Ненецькому автономному окрузі вже розвідані запаси вуглеводневої сировини, співмірні з західносибірських. За оцінкою американських фахівців, надра арктичної тундри зберігають 2,5 мільярда тонн нафти. Сьогодні різні компанії вже інвестували в його нафтову промисловість 80 млрд. доларів з метою отримати 730 млн. тонн нафти, що становить два річних обсягу видобутку Російської Федерації. Ведуться спільні розробки родовищ. Наприклад, ПС «Полярне сяйво» з участю американської компанії «Конаков», яке розробляє Ардалінское родовище із запасами нафти понад 16 мільйонів тонн. У проект інвестовано 375 млн. доларів, з яких 80 млн. отримали 160 російських компаній - постачальників і підрядників. 71% всіх доходів ПС залишається в
Росії, що робить контракт вигідним не лише для іноземців, але й для жителів Ненецького автономного округу, що отримали додаткові робочі місця, і в цілому всієї Російської Федерації [11].

Тепер, узагальнивши сказане в цьому розділі, виділимо головну особливість, проблему розміщення нафтовидобувної промисловості Росії. Частково вона вже була розглянута - це надвисока концентрація нафтовидобутку в провідній нафтової бази. Вона має як раз перевага для організації самої структури промисловості, так створює цілий комплекс проблем, серед яких, наприклад, складна екологічна обстановка в регіоні. Особливо виділяється з них проблема далекої та наддалекої транспортування нафти і попутного газу, зумовлена об'єктивною необхідністю в перевезенні сировини від головного постачальника, східних районів Російської Федерації, до головного споживачеві - західної її частини.

Якщо врахувати низьку ступінь подтверждаемості прогнозних запасів і ще велику частку родовищ з високими витратами освоєння (з усіх запасів нафти тільки 55% мають високу продуктивність), то загальну забезпеченість
Росії нафтовими ресурсами не можна назвати безхмарним,

Глибокий економічна криза, яка охопила Росію, не обійшов і галузі паливної промисловості, особливо нафтову промисловість. Це виразилося, перш за все, в прискорюваному скорочення обсягів видобутку нафти починаючи з 1989 року.

Нинішній стан нафтової промисловості Росії характеризується скороченням обсягів приросту промислових запасів нафти, зниженням якості і темпів їх введення; скорочення обсягів розвідувального та експлуатаційного буріння і збільшенням кількості недіючих свердловин; повсюдне переході на механізований спосіб видобутку при різкому скороченні фонтанізірующіх свердловин; відсутністю скільки-небудь значного резерву великих родовищ; необхідністю залучення в промислову експлуатацію родовищ, розташованих у не облаштованих та важкодоступних районах; прогресуючим технічним і технологічним відставанням галузі; недостатньою увагою до питань соціального розвитку та екології.

Транспортування нафти трубопроводами

(характеристики і переваги).

Нафта не використовується в первинному вигляді, тому нафтопереробні заводи - основний її споживач. Вони розташовуються у всіх районах країни, тому що вигідніше транспортувати сиру нафту, ніж продукти її переробки, які необхідні у всіх галузях народного господарства. У минулому вона з місць видобутку до місць споживання перевозилася по залізницям у цистернах. В даний час велика частина нафти перекачується по нафтопроводах і їхня частка в транспортуванні продовжує рости. До складу нафтопроводів входять трубопроводи, насосні станції і нафтосховища. Швидкість руху нафти - 10-12 км/ч. Стандартний діаметр -
12 тис.мм. Продуктивність на рік - 90 млн. тонн нафти. За ефективністю з нафтопроводами можуть змагатися тільки морські перевезення танкерами.
Крім того, вони менш небезпечні в пожежному відношенні і різко знижують втрати при транспортуванні (доставці).

Вартість будівництва магістрального нафтопроводу зазвичай окуповується за
2-3 роки.

Розвиток нафтопровідного транспорту в Союзі було пов'язано з освоєнням нафтових родовищ в Башкирії, Татарстану і Самарської області. До 1941 року в експлуатації знаходилося 4100 км магістральних трубопроводів для перекачування нафти і нафтопродуктів з сумарною річною продуктивністю 7,9 млн. тонн. Максимальний діаметр становив 300 мм. Загальна протяжність магістральних нафтопроводів до 1956 зросла до 11,5 тис. км, а через
10 років досягла вже 29 тис. км. А в 1992 році в СНД - 275 тисяч км. Мережа магістральних нафтопроводів розвивалася у трьох основних напрямках: урало - сибирське (Алмет'евськ - Уфа - Омськ - Новосибірськ - Іркутськ) завдовжки 8527 км; північно-західний (Алмет'евськ - Горький - Ярославль - Кириши з відгалуженнями на Рязань і Москви) довжиною понад 17700 км; південно-західне від
Альметьєвська до Самари і далі нафтопроводом "Дружба" з відгалуженням на
Полоцьк і Вентспілс) протяжністю понад 3500 км. Таким чином, найбільшою довжиною володіли нафтопроводи урало-сибірського напрямку, тому що пов'язували основного здобувача (Сибір) з головним споживачем (західними районами
Російської Федерації. Важливість цього напрямку зберігається й нині час.

З відкриттям нових нафтових родовищ на Південному Мангишлак і в
Тюменської області споруджені наступні нафтопроводи: Узень - Гур'єв - Самара діаметром 1020 мм, довжиною близько 1000 км; Шаім - Тюмень, Олександрівське -
Анжеро-Судженськ діаметром 1220 мм і довжиною 840 км; Усть-Балик -
Курган - Уфа - Алмет'евськ діаметром 1220 мм і довжиною 1844 км, другий нафтопровід «Дружба».

Розвиток нафтопровідного транспорту визначається загальним станом справ у нафтової промисловості, тому що між ними існує нерозривний зв'язок.
Наприклад, під час сприятливої ситуації в галузі з 1940 по 1980 роки протяжність нафтопроводів збільшилася з 4 до 69,7 тис. км, а вантажообіг
- З 4 до 1197 млрд. ткм, тобто на 29825%.

Так, минулого формування нафтової бази між Волгою та Уралом, набагато поліпшивши постачання нафти центральних і східних районів країни, зумовило появу цілої системи магістральних нафтопроводів:
1. на захід - нафтопровід "Дружба" від Альметьєвська через Самару - Брянськ до

Мозиря (Білорусія), звідки у Полша, Угорщини і Чехословаччини з відгалуженням в Білорусі, Латвії та Литви; Самара - Пенза - Брянськ (нафтопродукти) ;

Алмет'евськ - Н. Новгород - Рязань - Москва з відгалуженням Н. Новгород -

Ярославль - Кириши;
2. на південь - Перм - Алмет'евськ; Алмет'евськ - Саратов; Ішимбай - Орськ.
3. на схід - Туймази - Омськ - Новосибірськ - Красноярськ - Ангарськ; Туймази

- Омськ; Уфа - Омськ - Новосибірськ (нафтопродукти).

Формування Західно-Сибірської нафтової бази змінило орієнтацію основних потоків нафти: Волго-Уральський район цілком переорієнтувався на західний напрямок.

Найважливіші функції подальшого розвитку мережі магістральних нафтопроводів перейшли до Західного Сибіру, звідки трубопроводи йдуть:
1. на захід - Усть-Балик - Курган - Алмет'евськ; Нижньовартовськ - Самара;

Самара - Лисичанськ - Кременчук - Херсон - Одеса, Сургут - Новополоцьк;
2. на південь - Шаім - Тюмень; Усть-Балик - Омськ; Омськ - Павлодар - Чимкент;
3. на схід - Олександрівське - Анжеро-Судженськ.

Для транспортування нафти на захід використовуються, крім того, трубопроводи Волго-Уральського району східного напрямку.

З трубопроводів виділяються: Гур'єв - Орськ; Мангишлак - Самара; Ухта -
Ярославль (Тимано-Печерська нафтогазоносна область); Огса - Комсомольськ-на-
Амурі (Сахалін).

За кордон нафту експортується також за допомогою трубопроводів
(наприклад, «Дружба »).

Інша частина нафти направляється в далеке зарубіжжя, тобто до Західної
Європу, де Німеччина, Італія, Великобританія та Ірландія укупі споживають
60% цього обсягу. Сьогодні експорт за кордон в основному вигідний, однак є вже зазначені проблеми з оплатою при постачанні нафти до країн ближнього зарубіжжя.

У самій же Росії в майбутньому передбачено створення регіональних систем магістральних нафтопродуктопроводів з розводящий мережею до нафтобаз, проте, зараз трубопровідний транспорт переживає важкі часи у зв'язку із загальним спадом в нафтовій промисловості.

Газова промисловість.

Економіко-географічна характеристика газової промисловості.

Роль окремих видів палива в економіці Росії змінювалася. На початку століття велике значення мали дрова. Потім вони поступово почали витіснятися вугіллям (до 50-их рр.. вугільна промисловість давала б?? леї половини всього палива). А пізніше почалося зростання нафти і газу.

У 1994 р. загальне виробництво первинної енергії в Росії склало
1410 млн. т. умовного палива. Частка газу, як самого дешевого палива, у останні роки швидко зростала (за рахунок скорочення видобутку нафти і вугілля).

Видобуток природного газу відрізняється високою концентрацією і орієнтована на райони з найбільш великими і вигідними по експлуатації родовищами.

Видобуток газу в Росії

(млрд.м3). [12]

Таблиця 2.2.2

Тільки п'ять родовищ - Уренгойське, Ямбурзьке, Заполярне,
Ведмеже і Оренбурзьке містять 1/2 усіх промислових запасів Росії.
Запаси Медвежого оцінюються в 1.5 трлн.м3, а Уренгойського - у 5 трлн.м3.

Наступна особливість полягає в динамічності розміщення місць видобутку природного газу, що пояснюється швидким розширенням меж розповсюдження виявлених ресурсів, а також порівняльної легкістю і дешевизною залучення їх у розробку. За короткий термін головні центри по видобутку природного газу перемістилися з Поволжя на Україну, Північний
Кавказ. Подальші територіальні зрушення викликані освоєнням родовищ Західного Сибіру, Середньої Азії, Уралу і Півночі.

Приріст запасів газу (за рахунок геологорозвідувальних робіт), (млрд.м3)

Таблиця 2.2.3

На тлі загального спаду виробництва газова галузь виглядає відносно благополучно. У 1993 р. було видобуто 618 млрд.м3. газу (97% від рівня 1992 р. і 100% по відношенню до 1989 р.). Деяке зниження видобутку в основному було пов'язане зі зменшенням попиту на цей вид палива, оскільки скоротилися його поставки в країни ближнього зарубіжжя через за постійних неплатежів. Внаслідок великої нестачі коштів у галузі різко скоротилися будівництво і введення в дію нових потужностей.
За рік було введено всього два нових родовища - Комсомольське і
Ювілейне.

У 1994 році газова промисловість працювала щодо стійко і в основному задовольняла потреби економіки країни. За рік видобуток газу склала 606,8 млрд.м3. (98% до рівня попереднього року). Ресурси газу за рахунок видобутку і відборів з газосховищ дозволили забезпечити внутрішні потреби російських споживачів і поставити газ на експорт, в тому числі в країни СНД.

Експорт газу в країни СНД і Балтії, млрд.м3

Графік 2.2.1

У 1995 р., так само як і в попередні роки, газова галузь працювала щодо стійко і в основному задовольняла потреби економіки.
За рік видобуток газу склав 595 млрд.м3. (98% до рівня 1994 р.). Ресурси газу за рахунок видобутку і відборів з газосховищ дозволили забезпечити внутрішні потреби російських споживачів і поставити 192,2 млрд.м3. газу на експорт, в тому числі в країни далекого зарубіжжя - 116,8 млрд.м3.
(111% до рівня 1994 р.) і в країни СНД - 70,1 млрд.м3. (94 %).

Деяке зменшення видобутку газу було викликано зниженням споживання газу, як у самій Росії, так і в країнах СНД. Хоча прострочена заборгованість споживачів газу виросла за рік у 2,5 рази і досягла на 1 Січень 1996 6992 млрд. р., фінансове становище підприємств галузі було досить стійким.

У 1996 р