Виробництво топографо-геодезичних робіт

Технічний проект на виробництво топографо-геодезичних робіт на об'єкті Іркутський

Введення.

На заданій ділянці будівництва пропонується розробити технічний проект на виробництво топографо-геодезичних робіт і виконати розрахунок кошторисної вартості.
Пропонується створити планово-висотну основу для подальшої стереотопографіческой зйомки масштабу 1:2000 з перерізом рельєфу через 0,5 метра. Планову основу пропонується створити методом полігонометрії 1 і 2 розрядів. Висотну - методом нівелювання 4 класу.

1. Загальні відомості.
Ділянка, на якій будуть проводитися роботи розташований у м. Іркутськ.
Замовником є ТОВ "Сапфір", за рахунок якого і будуть проводитися всі запроектовані роботи.
Цільове призначення робіт: створити планово - висотну геодезичну основу для подальшої стереотопографіческой зйомки масштабу 1:2000 з перерізом рельєфу через 0,5 метра.
Види робіт по яких виконується проектування:
Рекогносцировка пунктів полігонометрії 1 і 2 розрядів.
Закладка центрів.
Вимірювання кутів і довжин сторін на пунктах полігонометрії 1 і 2 розрядів.
Нівелювання 4 класу по пунктах полігонометрії.
Польові роботи при стереотопографіческой зйомці масштабу 1:2000.
Карта об'єкту:

2. Характеристика об'єкту.

Клімат.
Клімат континентальний. Середня температура січня-210С. Сніговий покрив тримається 160-170 днів. Середня температура липня 170С - 190С. Загальна сума опадів 350-430 мм на рік, головна їхня частина випадає в 2-й половині літа і на початку осені.

Рослинність.
Поширені светлохвойние модринові і соснові темнохвойні лісу. Степова та лісостепова рослинність збереглася на невеликих нерозораних ділянках.

Грунти.
На більшій частині території поширені дерново-підзолисті, підзолисті, темно-коричневі і темно-сірі лісові слабоподзоленние грунту.

Гідрографія.
Місто розташоване в басейні р.. Єнісею у впадання р.. Иркут в Ангару.

Економічна характеристика району.
Наявні шляхи сполучення - залізничні (Іркутськ - Слюдянка, Абакан - Тайшет, Тайшет - Лена, Хребтова - Уст-Ілім); автомобільні (Московський тракт, Іркутськ - Качуг, Тулун - Братськ); водні (судноплавні річки - Ангара, Витим , Лена); повітряний.
Засоби зв'язку: пошта, телеграф, телефон.

3. Огляд топографо-геодезичної забезпеченості об'єкта і ступеня її використання в проектованих роботах.

Наявні на об'єкті пункти будуть використані як вихідні для проектованих ходів полігонометрії 1 і 2 розряду та нівелювання IV класу.

Таблиця № 1. Перелік раніше виконаних тріангуляціонних робіт.
Найменування організації, що виконала роботу, рік.
Клас тріангуляції
Середня квадратична похибка виміру кута.
Кількість пунктів.
ГУГК. Підприємство "Аерогеодезія". г.Іркутск, 1991 р.

4

± 1,7 "

2

Таблиця № 2. Перелік раніше виконаних нівелірних робіт.
Найменування організації, що виконала роботу, рік.
Клас нівелювання.
Середня квадратична похибка на 1 км ходу.
Число нівелірних знаків на ділянці.
ГУГК. Підприємство "Аерогеодезія". г.Іркутск, 1991 р.

III

± 3.2 мм

2

На території об'єкту знаходиться два пункти тріангуляції 4 класу, які мають відмітку з нівелювання III класу. Ці пункти є вихідними для проектування майбутньої планово-висотної геодезичної основи для виробництва подальшої зйомки.
Використовуючи ці пункти складається схема запроектованих робіт. (див. додаток)

4. Проектовані роботи.

4.1 Полігонометрія 1 і 2 розряду.

Проектування геодезичних мереж згущення на території проммайданчика здійснюється методом прокладання ходів полігонометрії 1 і 2 розрядів.
Відповідно до п.2.22 "Інструкції з топографічної зйомці в масштабах 1:5000 - 1:500" щільність геодезичної основи повинна бути доведена розвитком мереж згущення на проммайданчику не менш як до 4-х пунктів на 1 км2 в забудованої території. Для забезпечення інженерних вишукувань на проммайданчику щільність знімального обгрунтування може бути доведена до 8-ми пунктів на 1 км2.
Відповідно до вимог інструкції (п.2.22) на території об'єкта щільність становить 6 пунктів на 1 км2, тобто 6 пунктів x 35 км2 = 210 пунктів. Положення половини пунктів буде визначено прокладання ходів полігонометрії 1 розряду, а половина - методом полігонометрії 2 розряду, тоді довжина ходів дорівнюватиме:
105 пунктів х 0,3 км = 31,5 (I розряд);
105 пунктів х 0,2 км = 21,0 (II розряд);
Загальна довжина ходів - 52,5 км.
(0,3 і 0,2 - сторони полігонометрії 1 і 2 розрядів відповідно до інструкції з топографічної зйомці в масштабах 1:5000 - 1:500).
Пункти полігонометрії 1 і 2 розрядів закріплюються постійними центрами типу 2 і 6, а також стінними знаками. Вузлові точки закріплюються центрами глибокого закладення типу 2. На підставі вихідних даних та виконаних розрахунків пропонується схема проектованих робіт:

Таблиця № 3. Відомість обсягів робіт з полігонометрії.
№
Найменування процесів в порядку технологічної послідовності.
Одиниця вимірювання.
Обсяг робіт з технічного проекту.
1.
Рекогносцировка пунктів полігонометрії 1 і 2 розрядів.
пункт
210
2.
Закладка центрів:
а) глибоке закладення (т.2)
б) неглибоке закладення (т.6)
в) стінний знак
центр (пункт)

55
77
78
3.
Вимірювання кутів і сторін на пунктах полігонометрії 1 і 2 розрядів.
210

Технічні умови вимірювання кутів та сторін полігонометрії 1 і 2 розряду наводяться нижче (відповідно до інструкції по топозйомка).

Показники
1 розряд
2 розряд
Гранична довжина ходу, км:
окремого
між вихідної та вузловий точкою
між вузловими точками

5
3
2

3
2
1,5
Граничний периметр полігону, км
15
9
Довжини сторін ходу, км:
найбільша
найменша
середня розрахункова

0,80
0,12
0,30

0,35
0,08
0,20
Кількість сторін у ході, не більше
15
15
Відносна похибка ходу, не більше
1:10000
1:5000
Середня квадратична похибка вимірювання кута (за нев'язки в ходах і полігонах), кутові секунди, не більше

5

10
Угловая нев'язки ходу або полігона, кутові секунди, не більше, де n - число кутів в ході
10
20

Вимірювання кутів на пунктах полігонометрії проводиться способом вимірювання окремого кута або способом кругових прийомів, як правило, за три -
штативне системі оптичними теодолітами Т1, Т2, Т5 та іншими, їм равноточнимі, з точністю центрування 1 мм.
Спосіб кругових прийомів застосовується, коли число спостережуваних напрямків на пункті не більше двох.
Перед початком робіт прилади перевіряються і досліджуються в програмі.

Типи приладів
Число прийомів у
полігонометрії
1 розряд
2 розряд
Т2 і йому равноточние
2
2
Т5 і йому равноточние
3
2

При переході від одного прийому до іншого лімб переставляється на кут 1800/n + s , Де n - кількість прийомів, а s = 10 'або 5'.

4.2 Нівелювання IV класу.

Для забезпечення висотної геодезичної основи для подальшої топографічної зйомки проект передбачає виконання нівелювання IV класу по ходах полігонометрії 1 і 2 розрядів. Ходи нівелювання закріплюються центрами глибокого закладення, що використовуються в полігонометрії (55 пунктів) і стінними знаками (78 знаків).
З розрахунків, наведених вище, закріплення пунктів проводиться 133-ма постійними нівелірних знаками.

Таблиця № 4. Відомість обсягів робіт з нівелювання IV класу.
Найменування процесів
Одиниця виміру
Обсяг робіт з технічного проекту
Нівелювання IV класу
км
210 км + 2 км прівязочних в залежності від схеми = 212 км.

Нівелювання IV класу виконується відповідно до пункту № 9 "Інструкції з топозйомка".

Основні вимоги:
- нівелірних ходи IV класу прокладаються в одному напрямі. Довжина ліній нівелювання IV класу не повинна перевищувати 50 км;
- нівелювання IV класу виконується нівеліри, що мають збільшення труби не менш 25х, ціну поділки рівня не більше 25 "на 2 мм;
- перед початком польових робіт повинні виконуватися польові перевірки й дослідження нівелірів, а також компарірованіе рейок;
- рейки для нівелювання IV класу застосовуються двосторонні шашкові, відліки з чорним та червоним сторонам рейок виробляють за середньою нитки. Для визначення відстаней від нівеліра до рейок виробляються відліки по дальномірні ниток по чорних сторонам рейок;
- розбіжність значень перевищення на станції, визначеного за чорним та червоним сторонах рейок, допускається до 5 мм;
- нев'язки в ходах між вихідними пунктами та в полігонах повинні бути не більше 20 (мм) при кількості станцій менше 15 на 1 км ходу і 5 (мм) при кількості станцій більше 15 на 1 км ходу, де L - довжина ходу (полігону) в км; n - кількість станцій в ході (полігоні).

4.3 Польові роботи при стереотопографіческой зйомці масштабу 1:2000 з перерізом рельєфу через 0,5 метра.

Стереотопографіческая зйомка виконується за однією з наступних технологічних схем:
1 варіант:
- контурна частина плану створюється на основі фотопланів, а зйомка рельєфу виконується на універсальних стереофотограмметріческіх приладах; дешифрування виконується шляхом поєднання польового і камерального дешифрування.
2 варіант:
- складання контурної частини плану і зйомка рельєфу виконуються на універсальних стереофотограмметріческіх приладах; дешифрування виконується камерально і в полі на аерофотознімки або фотосхемах.

№ № П/П
Найменування процесів робіт
Одиниця виміру
Обсяг робіт
1.
Польові роботи при стереотопографіческой зйомці масштабу 1:2000 з перерізом рельєфу через 0,5 м

км.кв.

35

Види і технологія запроектованих робіт:

А). Маркування опознаков.

При зйомці в масштабах 1:2000, 1:1000 і 1:500 маркуються пункти геодезичного обгрунтування, планові (планово-висотні) опознакі, вхідні і вихідні орієнтири на осях маршрутів аерофотознімання.
маркується планові (планово-висотні) опознакі повинні розташовуватися таким чином, щоб на аерофотознімки їх зображення не закривалися зображеннями інших об'єктів або їх тінями.
Якщо пункти геодезичного обгрунтування закріплені стінними знаками, то замість них маркуються розташовані поблизу місцеві предмети, координати яких повинні бути визначені додатково.
Для маркування, як правило, повинні застосовуватися дешеві матеріали. Обов'язковою умовою вибору матеріалів та барвників для маркірування є забезпечення максимального контрасту між маркувальних знаків і фоном.
Маркувальні знаки повинні мати, як правило, форму хреста, що складається з чотирьох променів з вільним простором у центрі, квадрата або круга.
На кожен маркувальний знак складається спеціальна картка, в якій вказується місцезнаходження замаркованих точки, що замаркованих, абрис, розміри і форма маркувального знака, висота над поверхнею землі в сантиметрах, матеріал, використаний для маркування.

Б). Планово-висотна прив'язка аерофотознімків.
Проектовані планові опознакі повинні по можливості поєднуватися з реперами нівелювання.
Початок і кінець кожного маршруту аерофотозйомки повинні бути забезпечені двома плановими опорними точками, одна з яких повинна знаходиться за кордоном ділянки зйомки. Кордони, що збігаються з напрямком маршрутів аерофотозйомки, забезпечуються додатковими плановими точками посередині (через 40-50 см), якщо число маршрутів на ділянці більше трьох.
Для контролю фотограмметричного згущення в кожному блоці, що складається з 4-6 трапецій створюваного плану, визначаються 1-2 контрольні планові точки. Контрольними точками можуть служити також упізнаних точки геодезичного обгрунтування (пункти тріангуляції і полігонометрії).
Як планових опознаков вибираються контурні точки, які можна визначити на аерофотознімки з точністю 0,1 мм у масштабі плану.
Висотні опознакі треба по можливості поєднувати з замаркованих точками. Опознакі, не суміщені з замаркованих точками, вибираються на надійно впізнаваних контурах. Помилки в пізнанні точки на місцевості і ототожненні її на аерофотознімки не повинні призводити до помилки у висоті точки більше 1/10 висоти перерізу рельєфу. Забороняється вибирати в якості висотних опознаков точки, розташовані на крутих схилах.
Не суміщені з замаркованих точками висотні опознакі при розрідженої висотної підготовки підлягають повному польовому контрольному впізнання.
При висотної підготовці визначають позначки урізу води в річках та водоймах, а також позначки характерних і чітких контурних точок у проміжках між опознакамі.
Висоти опознаков визначають технічним нівелюванням при зйомці з висотою перерізу 0,5 м.
На кожну знімальну трапецію при виконанні висотної підготовки повинно бути визначено не менше 5 висотних точок для контролю стереорісовкі рельєфу.

В). Дешифрування аерофотознімків.
дешифрування на місцевості населених пунктів і об'єктів з високим контурної навантаженням може вироблятися на збільшених аерофотознімки, фотосхемах, фотопланів або аерофотознімки в комплекті з графічним оригіналом. Матеріал, на якому фіксуються результати дешифрування, повинен бути в масштабі створюваного плану або близький до нього.
Повнота і детальність дешифрування визначаються чинними Умовними знаками та додатковими технічними вимогами до планів спеціалізованого призначення.
Умовні позначення об'єктів повинні розміщуватися з просвітами між ними 0,3 мм.
При виробництві дешифрування в межах забудованих територій кількість предметів місцевості може виявитися настільки значним, що нанести їх все на своїх місцях не представляється можливим. У цих випадках найбільш важливі за своїм значенням предмети показують точно на своїх місцях, а менш важливі можуть бути трохи зміщені або опущені.
дешифрування незалежно від технологічних варіантів зйомки, як правило, має контролюватися і прийматися безпосередньо на місцевості.

5. Організація робіт на об'єкті.

Згідно завдання, інженерні геодезичні дослідження будуть проводитися в Іркутській області силами пошукової партії.
База пошукової партії обрана в розташованому в безпосередній близькості від об'єкта робіт населеному пункті, який має відділення зв'язку, поблизу від залізничної станції. Таке місце розташування пошукової партії дозволяє полегшити постачання польових підрозділів матеріалами, інструментами, продуктами та грошовими коштами, а також полегшує здійснення зв'язку та управління. Місце розташування польових загонів та бригад також буде обрано якомога ближче до району робіт, що значно підвищить продуктивність праці. Передбачається, що розташування загонів буде здійснюватися в населених пунктах.
Матеріально-технічне постачання (грошові засоби, інструменти, обладнання, паливно-мастильні матеріали та запасні частини) пошукової партії передбачається здійснювати силами вищестоящої організації (експедиції), а продуктами харчування - через місцеві ОРСи і УРСи. Постачання польових підрозділів передбачається силами пошукової партії автомобільним транспортом за заздалегідь складеним графіком або за домовленістю між керівниками підрозділів.
Польові підрозділи (загони і бригади) передбачається забезпечити автотранспортом (типу УАЗ-469), а загони, дороги до місця проведення робіт у яких відсутні - автотранспортом типу ГАЗ-71.