Загальні відомості про область.

Політична карта Європи змінилася після Другої світової війни, і колишня столиця Східної Пруссії місто Кенігсберг став російським містом Калінінградом, адміністративним центром найзахіднішу анклавність території Росії.

За останні роки його вигляд набув нових рис. З центральної площі відкривається панорама новобудов, і тільки силует Кафедрального собору, пам'ятки архітектури XIV століття, нагадує про вік міста.

В останні роки через закритість, обмеженого режиму відвідувань і міжнародних контактів місто втратило традиційну роль мосту між Сходом і Заходом. Але з відродженням нової України особливе значення набуло його унікальне географічне положення.

Калінінградська область розташована в центрі Європи на південно-східному узбережжі Балтійського моря, на території колишньої Східної Пруссії. Межі Калінінградській області визначені Потсдамської конференцією в 1945 році. Третина Східної Пруссії зі столицею Кенігсберг відійшла до колишнього СРСР, інша частина - до Польщі. Більшість німецького населення залишило територію області з відступала німецькою армією, інше було примусово виселено до Німеччини одночасно із загальним виселенням, німецького населення з Польщі, Угорщини та Чехословаччини.

У 1946 році Кенігсберг було перейменовано в Калінінград і став адміністративним центром Калінінградської області. З розпадом СРСР у 1991 році Калінінградська область Російської Федерації є анклавом Росії.

За площею території (див. "Статистика") Калінінградська область - найменша з усіх областей Росії. Населення області (див. "Статистика").

Клімат.

Територія області - рівнинна і низинна, клімат - перехідний від морського до континентального, з невеликою амплітудою річної температури: в червні +17 С, у січні -3 С; стійкий сніговий покрив, як правило, не утворюється. Щодо велика кількість опадів (у середньому 700 мм на рік, з коливаннями по роках від 400 до 1000 мм) при невисокій випаровування призводить до підвищеної зволоженості, і землеробство можливе лише при штучному осушенні, тому майже всі сільськогосподарські угіддя меліорував.

Калінінград сьогодні

У зв'язку з політичними змінами останніх років Калінінград знаходить надзвичайно важливу функцію - бути мостом між Росією і Західною Європою.

Від десятка столиць Північної, Західної і Східної Європи Калінінград відокремлює відстань у 400-600 км

Калінінград - єдиний незамерзаючий порт Росії на Балтиці. Це прямі маршрути до міст Польщі, Німеччини, Скандинавії, Балтійських держав. Це найкоротші шляхи у внутрішні регіони Росії. Був відкритий міжнародний аеропорт, регулярне річкове і поромне повідомлення на Балтиці, реконструюється автомагістраль на Берлін, діють регулярні залізничні та автобусні маршрути до Польщі, Німеччини, країни Балтії.

Окрім державного сектора, економіка міста представлена широкою мережею приватних підприємств. Набирають сили процеси приватизації, яка викликала до життя нові форми власності і дала поштовх до структурної реорганізації промисловості, Ідуть і конверсійні процеси на підприємствах, які втратили військові замовлення. Калінінград стає експериментальним центром, де моделюється оновлена структура економіки і здійснюються самі різні інвестиційні програми. Це створює широкі можливості для економічного і культурного співробітництва, відродження ролі міста як європейського центру культури, науки, торгівлі, бізнесу. Місто зацікавлений в залученні інвестицій для співпраці з розвитку інженерного забезпечення, банківської системи, транспортної мережі, портових потужностей, інфраструктури торгівлі, впровадженню нових технологій, створення бізнес інкубатора, ярмарково-виставкового центру. Калінінград - економічний і культурний центр у берегів Балтійського моря з постійно збільшується, потоком туристів. З тих пір, як місто стало відкритим, все більш перспективною галуззю стає туризм. Не можуть не привертати уваги ті унікальні пам'ятники минулого, що збереглися на цій землі.

За останній час значно розширилася мережа туристично-готельного комплексу, збільшилися якість і перелік пропонованих послуг. Все це сприяє тому, що до міста приїжджають не тільки іноземні туристи, а й мешканці російських міст і сусіди з країн СНД, яких приваблює можливість відпочити в оздоровницях на березі Балтійського моря. Планується розвиток туристичних комплексів з усією супутньою інфраструктурою, ресторанами, конференц-залами, базами відпочинку і спорту. Крім цього, є спеціальна пропозиція для інвесторів, зацікавлених у розвитку екотуризму і готелів по типу "Kur-hotel" з медичним та реабілітаційним обслуговуванням.

Великі можливості є для тих, хто працює в будівництві. Пропонується співробітництво в реконструкції будинків на центральних вулицях міста, в забудові цікавих міських ландшафтів.

Багато цікавих планів, що стосуються розвитку комунікацій і транспорту. Швидко зростаюча кількість автомобілів створює додаткові проблеми на міських магістралях. Планується будівництво багатоповерхових парковочних стоянок, гаражів, станцій технічного обслуговування автомобілів.

Калінінград займає одне з провідних місць в Росії по наявності спільних підприємств. Міцні ділові контакти встановилися з країнами ближнього зарубіжжя, зокрема, з Литвою і Білоруссю, найбільш інтенсивно розвиваються ділові відносини з польськими фірмами, є підприємства, куди вклали свій капітал Франція, Німеччина, Італія, Австрія, США, Нідерланди, Данія, Норвегія та інші - всього більше шістдесяти країн.

Все більша кількість іноземних фірм, які засновані підприємцями Заходу, країн Балтії, Росії беруть активну участь у торговельних і фінансових операціях. Це робить Калінінград одним з фокусів в трансрегіональних процесах для капіталів з колишніх союзних республік. А для багатьох російських регіонів Калінінград став стартовим майданчиком для інтеграції в європейську економіку і привабливим об'єктом для інвестицій.

Передбачається створити в Калінінграді вільну фінансову зону для забезпечення умов для роботи тут іноземних банків. Це ще один виток розвитку регіону як особливої економічної зони. Розвиток ділових контактів із зарубіжними країнами зажадало відкриття в Калінінграді представництва Міністерства закордонних справ Россі. Тут діє також уповноважений Міністерства зовнішньоекономічних зв'язків Росії і працює відділення Торгово-Промислової Палати, відкриті генеральні консульства Польщі та Литви.

Співпраця Калінінграда з містами країн Балтійського моря в рамках Союзу Балтійських міст викликало до життя ініціативи таких великих проектів, як перший міжнародний фестиваль народної творчості (1992 рік), міжнародний фестиваль мистецтв (1993 рік), який став щорічним.

Калінінград володіє високим науковим потенціалом. Тут розташовані науково-дослідні інститути, два університети, технічні та гуманітарні коледжі.

Економічна ситуація в Калінінграді.

Протягом десятиліть економічна політика в регіоні була орієнтована на інтеграцію в єдиний економічний простір колишнього СРСР, і в регіоні набули розвитку такі галузі промисловості:

* рибодобича і рибопереробки;

* машинобудування;

* целюлозно-паперове виробництво;

* харчова промисловість;

* виробництво коксу;

* видобуток корисних копалин (нафта, бурштин, вугілля, торф).

Слід зазначити, що у зв'язку з реформами останніх років в даний час ці галузі, хоча і переживають важкі часи, але зберігають свої інфраструктури

Промислове виробництво.

У місті Калінінграді зосереджено 80% промислового виробництва області Калінінграда. Найбільшими галузями промисловості є:

* целюлозно-паперова, представлена СП "Цепрус" і "дарує" та низкою інших підприємств;

* нафтовидобувна, найбільшим оператором якої є АТ "Калінінградморнефтегаз" і дві більш дрібні структури;

* рибна, до структури якої входять як видобувні (АТ "Трал флот" і кілька інших компаній), транспортні, так і переробні підприємства;

* машинобудування, представлене АТ "вагонобудівники", "Система", "Балткран", "Строй-Дормаш", ПСП "Янтар" та інші.

З 1993 року відбувається реструктуризація економіки міста. Так, у 1995 році відбулося різке збільшення виробництва целюлози з одночасним зниженням виробництва паперу, зростають обсяги виробництва харчової, і, головним чином, рибної промисловості.

Здійснюється конверсія підприємств оборонної промисловості - суднобудівного заводу ПСП "Янтар" і заводу "Кварц", що спеціалізувався в електронній промисловості.

У зв'язку з різким зростанням цін на сировину, транспортні витрати і електроенергію в 1991 - 1994 роках відбувся структурне зрушення у схемі собівартості витрат на виробництво, який завдав значних втрат конкурентоспроможності всіх підприємств міста. Однак у 1995 році ряд підприємств міста почав виходити з кризи, приділяючи велику увагу ефективності виробництва, якості продукції і відповідно споживчого попиту. Так, зросло виробництво целюлози, рибної продукції, баштових кранів навантажувачів, конструкцій для великопанельного домобудівництва, виробів із пластмас. Подолали криза і деякі підприємства меблевої промисловості, машинобудування, харчової промисловості.

реконструюються і розвиваються торгові оптові і роздрібні мережі, мережі заправних станцій, автосервісу. Збільшується частка послуг у структурі зовнішнього валового продукту міста. 66% роздрібного товарообороту області припадає на Калінінград.

Важливою галуззю економіки міста є вантажний транспорт. Місто має три незамерзаючими морськими портами, єдиними російськими на Балтиці. Порти здійснюють перевалку генеральних, пакетованих, сипких вантажів, нафти, в 1993 -1995 роках введено контейнерний, термінал для перевантаження добрив. Калінінградський порти надають послуги вільних складів для торгівлі з Росією і сусідніми країнами-Польщею, Білоруссю, Литвою.

На території Калінінграда здійснюється зміна російського типу залізничної колії на європейську. У зв'язку з загострення конкурентної ситуацією поліпшуються якісні показники транспортної галузі, зростає оборот вантажних вагонів, знижуються простої під навантаженням.

Підприємства Калінінграда здійснюють 84% експорту області. Основними статтями експорту є: мінеральні добрива, целюлоза, рибна продукція, нафта, чорні та кольорові метали, кокс.

Активно розвивається приватний сектор в малому та середньому бізнесі: 76% зареєстрованих підприємств відносяться до приватної форми власності.

У результаті приватизації, що розпочалася в 1992 році, у місті приватизовано 94% муніципальної власності, при цьому відзначається підвищена активність приватизованих підприємств. Так, у 1995 році приватизованими підприємствами збудовано житла на 20% більше, ніж у 1994 році. Крім того, збільшується частка недержавного сектора у здійснених інвестиціях: 62% у порівнянні з 52% в 1994 році.

Зростає активність іноземних партнерів: у 1995 році обсяг інвестицій, зроблених спільними підприємствами з участю іноземного капіталу, виріс в 2 рази і склав 54,1 млрд. керма.

Найбільше участь взяли французькі партнери (СП "Вест-Балт-Телеком"), шведські (СП "Ага-Каз"), німецькі і польські підприємства.

У місті діє ряд підприємств, що надають сприяння малому та середньому бізнесу. Серед них - Центр підтримки підприємництва, створений в рамках програми ТАСIS, фонд розвитку малого та середнього бізнесу в ОЕЗ "Янтар".

Транспортне і

телекомунікаційне повідомлення.

Головний транспортний вузол області - Калінінград. Він пов'язаний повітряних повідомленням з 29 найбільшими містами СНД, здійснюються регулярні авіарейси компанією SAS в Копенгаген, авіалінією Аерофлот в Гамбург і Берлін, організовуються літні чартерні рейси в Грецію, Туреччину, Арабські Емірати, Болгарію. Калінінград має залізничне сполучення з Росією, Білоруссю, Латвією, Литвою, Україною, Польщею, Німеччиною. Існує регулярне автобусне сполучення з країнами Балтії. Ведеться будівництво автостради Калінінград-Берлін, частини міжнародного проекту "Via-Baltica", реконструкція і розширення аеропорту, морського порту. Спільне російсько-французькі підприємство "West-Balt-Telecom" здійснює розвиток телекомунікаційної мережі міста, розвивається стільниковий зв'язок.

Економіка та навколишнє середовище

Органи влади в Калінінграді усвідомлюють взаємозв'язок між економічним розвитком і охороною навколишнього середовища. Тому паралельно з проведенням економічних реформ, які встановлюють орієнтовану на ринок економіку, Калінінград також спрямовує свою діяльність на досягнення сталого розвитку у відповідності з міжнародними концепціями і рішеннями, покращуючи цим ситуацію в області охорони навколишнього середовища на своїй території.

З цією метою органи влади міста і області заснували в 1995 році за підтримки Європейського Союзу, міст Альборг (Данія) та Бремерхафен (Німеччина) міжнародний Центр Адміністрації та Технології охорони навколишнього середовища, "ЕСАТ - Калінінград". Він включає команду російських і західноєвропейських експертів, що працюють в якості консультативної групи з органами влади міста і області, а також у сфері місцевого та міжнародного бізнесу з питань охорони навколишнього середовища та технології, більше того, Центр розробляє програми дій з охорони навколишнього середовища та координує виконання конкретних проектів з поліпшення природоохоронної ситуації а Калінінграді на основі партнерства, що складається з залучених громадських і приватних, місцевих, національних та міжнародних організацій Західної Європи та Калінінграда.

Калінінградський регіон - особлива економічна зона.

Особлива економічна зона "Янтар" в Калінінграді, на узбережжі Балтійського моря - єдина у своєму роді діюча зона в Російській Федерації, перший особлива економічна зона, під охороною федеральним законом. Ця зона надасть іноземним інвесторам наступні переваги.

Іноземні товари, всього з 30% місцевої доданою вартістю будуть вважатися товарами місцевого виробництва, що надалі позбавить їх від митних зборів і податків на додану вартість.

Величина доданої вартості на деякі види електронної та сучасної інформаційної техніки складе тільки 15%.

Звільнення від митних зборів і податків на додану вартість, які в інших регіонах Рассі становлять відповідно 25% і 22%, робить вартість продукції максимум на 35% дешевше, ніж в інших регіонах Росії.