Швеція

Федоров Г.М., Корнеевец В.С.

Швеція посідає третє місце в зарубіжній Європі за площею території - 450 тис. км2, поступаючись ненабагато Франції та Іспанії. Оскільки її населення нечисленне, остільки природно-ресурсний потенціал у розрахунку на душу населення досить високий. Найбільшу роль відіграють запаси залізних руд (3% світових), руд кольорових металів, які є основою металургії, на базі якої розвивається машинобудування. Лісові та водні ресурси дозволяють розвиватися лесообработке і гідроенергетиці. Агрокліматичні ресурси південної Швеції сприятливі для вирощування кормових і фуражних культур, розвитку на цій основі тваринництва.

Швеція розташована в східній частині Скандинавського півострова, в основі якого знаходиться Балтійський кристалічний щит, складений древніми кристалічними і метаморфічними породами. З ними пов'язані родовища рудних корисних копалин.

У південній частині країни переважає рівнинний рельєф з височиною Смоланд в центрі (до 377 м). На північ від неї знаходиться Центральна озерна низовина, розчленована пагорбами зниженнями, ряд яких зайнято озерами. На заході підносяться невисокі (до 2123 м, гора Кебнекайсе) Скандинавські гори. Більшу частину Середньої та Північної Швеції до схід від гір займає Норландское плато з переважаючими висотами до 500 м, у західній, що прилягає до Скандинавським горах частини, - до 800 м.

Протяжність Швеції з півночі на південь значна - 1575 км, тому її клімат досить різноманітний. У Південній і Середньої Швеції клімат помірно морський, з м'якою зимою (Середні температури від 0 до -5 °) і помірно теплим літом (середня температура липня від +15 До +17 °). Річна кількість опадів становить 600-800 мм. Північна Швеція має помірно континентальний клімат з суворою тривалою зимою (температура січня від -6 до -14 °) і коротким прохолодним літом (липневі температури від +12 До +14 °). Опадів тут випадає 400-600 мм. У зв'язку зі слабкою випаровуваність поверхня сильно перезволожений і заболочена.

Густа мережа річок і озер належить до басейну Балтійського моря, на південному заході річки впадають в Датські протоки; кілька витоків малих річок в Скандинавських горах несуть води в Норвезьке море. Річки Північної і частково Середньої Швеції мають великі перепади висот і володіють великими запасами гідроенергії. Озерами зайнято 9% території, найбільші з яких розташовані в Середній Швеції. Серед них - озеро Венерн (5,5 тис. км2) -- найбільшу за площею в зарубіжній Європі. Система внутрішніх водних шляхів, перетинаючи Середню Швецію, з'єднує Балтійське море з данськими протоками. З Балтійського моря Гета-канал веде в озеро Веттерн і далі в озеро Венерн, звідки бере початок річка Гета-Ельвія, що впадає в протоку Каттегат (в її гирлі розташований Гетеборг).

Швеція має найбільші площі лісів в зарубіжній Європі, а за лісистості поступається лише Фінляндії. При цьому 86% лісових ресурсів складають хвойні породи, що особливо важливо для розвитку целюлозно-паперової промисловості.

Населення Швеції розміщено нерівномірно через особливостей природних умов. При середній щільності населення 20 чол. на кв. кілометр, в Північній Швеції вона становить лише 3 чол. на кв. кілометр і знижується через відтік населення на південь. У гірських районах Північної та Середньої Швеції на кордоні з Норвегією щільність населення становить менше 1 людини на кв. кілометр. У той же час в окремих ленах (адміністративно-територіальних одиницях) поблизу Стокгольма і на півострові Сконе вона досягає 200 чоловік на кв. кілометр. Сторони високо урбанизувана: частка міського населення становить 83%. У Середній і Південній Швеції розташовані її найбільші міста: столиця Стокгольм (700 тис. жителів), Гетеборг (450 тис.), Мальме (250 тис.), Упсала (175 тис.).

До автохтонного (корінного) населенню Швеції відносяться шведи і що проживають на півночі країни саамі (15 тис. чоловік). З приєднанням в ХІІ-ХІІІ століттях Фінляндії почалися переселення шведів на її територію, де їх проживає зараз близько 300 тис. У ХIХ столітті зі Швеції відбувалася значна еміграція населення, переважно в США. Зараз в США проживає близько 800 тис. шведів.

Трудові ресурси, зайняті в народному господарстві, складають 4,5 млн. чоловік. Спостерігається високий рівень безробіття. Офіційно він становить 8%, але ще 6% економічно активного населення зайнято в програмах перепідготовки кадрів. Значна їх частина - іммігранти, загальний питома вага яких (у першому поколінні) в чисельності населення Швеції досягає 12%. Переважають фіни, вихідці з колишньої Югославії, данці, норвежці, греки, турки. Приплив іммігрантів стримується, але Швеція продовжує приймати категорії осіб, які у нас класифікуються як біженці і вимушені переселенці. У 1997 році сальдо міграції склало 15 тис. осіб, що набагато нижче, ніж в 1970-і і 1980-і роки. Приплив іммігрантів, як правило, з переважанням молодих працездатних віків, підвищує рівень народжуваності. Тим не менше він невисокий - 11,4 народжених на 1000 жителів (1997 р.). Число померлих на 1000 жителів становить 10,8, і природний приріст, таким чином, лише 0,6 проміле. Тому відбувається процес старіння населення: осіб старше 65 років у Швеції 17%, а дітей - тільки 19%. Цьому сприяє і зростання тривалості життя. За 1986-1997 роки очікувану тривалість життя при народженні зросла на два роки і в чоловіків, і у жінок і становить відповідно 76 років і 82 роки.

Важливу роль у нарощуванні економічного потенціалу країни має миролюбна зовнішня політика Швеції. З часу наполеонівських воєн вона не брала участь у збройних діях. На її території не велося спустошливих війн. Останній раз іноземні війська з'являлися тут в 1809 році, коли під час російсько-шведської війни 1808-1809 рр.. тут висадилося кілька російських загонів.

Швеція відноситься до числа найбільш економічно розвинених країн світу. Обсяг її експорту в 1997 р. склав 82 млрд. доларів -- майже стільки ж, скільки у Росії (87 млрд. доларів). Крім того, 17 млрд. доларів склав експорт послуг. По експорту і товарів, і послуг Швеція займає 18 місце у світі. На неї припадає 1,5% світового експорту товарів та 1,3% експорту послуг при частці населення всього 0,13%.

Основа економічної могутності Швеції була закладена наприкінці ХІХ - початку ХХ століття. Накопичення капіталу відбувалося завдяки зростанню світового попиту на шведські експортні товари - метал, ліс. Пізніше їх замінили машини, целюлоза. У цей період Швеція лідирує по багатьох напрямками створення нової техніки. Ерікссон винаходить телефон, Лаваль -- сепаратори, Нобель - динаміт, Юнгнер - акумулятори, брати Люнгстреми -- парову турбіну. Шведські винаходи - сульфатний і сульфітно методи отримання целюлози, динамо-машина, саморегулюючі шарикопідшипники. Створюються всесвітньо відомі індустріальні гіганти - СКФ (виробництво шарикопідшипників), "Вольво" (автомобілі), "Л. М. Ерікссон" (телефони), "Газаккумулятор" ( "АГА"), "АСЕА" (турбіни) і ін

У той же період посилюється робоче і зароджується соціал-демократичний рух, в 1889 р. грунтується соціал-демократична партія Швеції. Звідси починаються витоки моделі "шведського соціалізму", який почав формуватися в 1920-і роки, коли соціал-демократи вперше прийшли до влади.

Держава в Швеції грає головну роль у розвитку виробничої та соціальної інфраструктури, що забезпечує функціонування приватних фірм. Воно контролює центральний і кредитний банки, аеродроми, телеграфний і телефонний зв'язок. Йому належить 95% залізничної мережі, половина акцій авіакомпаній, підприємства індустрії, що виробляють половину електроенергії і видобувні 70% залізної руди. Але 90% промислової продукції виробляють приватні фірми.

Наприкінці 1960-х років Швеція поступалася по валовому національного продукту на душу населення, тільки США і займала друге місце в світі. Однак поступово вона поступається за показниками душовим все більшого кількості країн, більш динамічно розвивалися в останні десятиліття. Її частка у світовому виробництві ВНП знизилася з більш ніж 1 до 0,8% (по курсу валют). За душового виробництва ВНП вона опустилася на 14 місце у світі, хоча відстає від США тільки на 10%. Сильна соціальна політика, високі прогресивні податки для забезпечення соціальних гарантій вказуються фахівцями як фактора, сповільнилося економічне зростання. У результаті вітчизняний капітал залишає Швецію, а іноземний надходить у малій кількості. Іншим фактором, сприяв більш швидкому розвитку низки європейських країн, обігнали Швецію з душовим показниками (Німеччина, Франція, країни Бенілюксу), є їх тривалий участь у європейському інтеграційному процесі, в ЄС. Вступ Швеції в Євросоюз в 1995 році має на меті також використовувати переваги такої інтеграції.

Однак вступ до ЄС вимагає і серйозних структурних змін в економіці Швеції. Зокрема, більше можливостей має надаватися приватної ініціативи. Наприклад, перш за все закупівлі вина за кордоном здійснювало держава, яка здійснює жорсткий контроль і за його продажем в країні. Встановлено дуже високі внутрішні ціни, що стримують його споживання. Однак, відповідно до вимог ЄС, держава передає торговельні функції приватним компаніям.

Економіка Швеції носить типово "третинний" характер: у сфері послуг зайнято 69% працюючих, у промисловості та будівництві - 28%, в сільському, лісовому та рибному господарстві - 3%; у виробництві ВВП на послуги припадає 71%, на два інших сектора - відповідно 27 і 2%.

Енергетика базується на ресурсах гідроенергії, атомних електростанціях і привізній паливі. Загальна потужність електростанцій складає 35,5 млн. кВт, річне виробництво - 148 млрд. кВт • годин. За душового виробництва електроенергії, що становить майже 17 тис. кВт • годин на рік, Швеція поступається у світі тільки Норвегії. При цьому більше 2/5 припадає на гідроелектроенергію, половина - на атомні електростанції. Найбільш потужні каскади ГЕС розміщені на річках Північної Швеції. Атомні електростанції - в приморських містах на узбережжі Південної і Середньої Швеції, поблизу споживачів енергії. В останні 15 років впроваджуються енергозберігаючі технології, і виробництво електроенергії збільшується незначно.

За видобутку залізної руди (понад 20 млн. т в рік) Швеція займає в зарубіжній Європі перше місце. Головні запаси зосереджені на півночі (Кируна), де забезпечується 4/5 її видобутку. Ведеться видобуток також у районі озер Середньої Швеції. Основна її частина експортується через норвезька порт Нарвік. Власне виробництво стали також значно і становить близько 5 млн. т на рік. Шведська сталь традиційно має дуже високу якість. Половина її виплавляється електроспособом, який у Швеції застосовується з початку століття. Інша половина - киснево-конверторним способом. Найбільший район чорної металургії - Бергслаген в Середній Швеції. Велика частина металу експортується до Німеччини.

У Середній Швеції видобуваються поліметалічні руди, титан, кобальт, на півночі - мідні руди. З місцевої сировини та привізних алюмінієвих руд в Північній і Середньої Швеції виробляється виплавка металу.

Головна експортна галузь, що забезпечує половину шведського експорту, - машинобудування (п'яте місце в зарубіжній Європі). Воно дає 40% усієї промислової продукції країни. Шведські концерни "АББ", "Вольво", "Електролюкс", "СТОРА", "Ерікссон" входять до числа 200 найбільших монополій світу.

Великий розвиток отримало транспортне машинобудування. Швеція виробляла в 1970-і роки до 1/10 світового тоннажу суден (в основному танкерів і рудовозів), поступаючись лише Японії. Найбільші верфі розташовані на узбережжі Зундскіх проток, в Гетеборзі, Хельсінгборг, Мальме. Однак у даний час вони не витримують конкуренції японського та південнокорейського суднобудування, що дає зараз 70% (по тоннажу) виробництва суден в світі. Виробництво знаходиться в застої.

Швеція входить в десятку країн - найбільших виробників і експортерів автомобілів. Концерн "Вольво" заснований в 1927 році і випускає легкові і вантажні автомобілі, автобуси, що відрізняються високою якістю. Літакобудівний концерн "СААБ" в рамках диверсифікації виробництва зараз також випускає автомобілі. На підприємствах "Вольво" та "СААБ" сконцентровано понад 100 тис. працюючих. Головні центри автомобілебудування - Гетеборг, Норчепінг, літако-і автомобілебудування -- Лінчепінг, Тролльхеттан.

Ще одна провідна галузь - важке машинобудування: виробництво турбін, реакторів. Шведсько-швейцарський концерн "АББ" ( "Asea Brown Boveri ") є найбільшим у Швеції і займає 35 місце серед монополістичних груп світу. На його підприємствах в Гетеборзі, Карлстад, Крістінехамне, Трольхеттане, Фінспонг та інших містах зайнято понад 200 тис. працівників. Швеція - одна з найбільших у світі виробників шарикопідшипників. Концерн "СКФ" ( "Шведські шарикопідшипникових заводи") базується в Гетеборзі. Друге місце за кількістю зайнятих займає в Швеції електротехнічний концерн "Електролюкс". Підприємства в Стокгольмі, Вестеросі та інших містах Середньої Швеції концентрують 150 тис. працюючих. Великим виробником засобів зв'язку є "Ерікссон" (70 тис. зайнятих), освітлювального обладнання - "АГА", обладнання для целюлозно-паперової промисловості -- "Юнссон". Ряд підприємств випускає військову техніку. Основні машинобудівні підприємства концентруються в Середній Швеції між найважливішими промисловими вузлами - Стокгольмом і Гетеборгом.

Швеція - найбагатша лісами країна зарубіжної Європи. Її лісистість становить 68%. Швеція концентрує 0,7% лісів і запасів деревини світу, займаючи за цим показником перше місце в зарубіжній Європі. Загальна площа лісів складає 28 млн. га, а запаси деревини - 2,3 млрд. кубометрів. Ліси використовуються досить інтенсивно. Щорічний приріст запасів деревини становить 63 млн. кубометрів, а заготівля - близько 50 млн. кубометрів, 1,5% світового обсягу. Однак у порівнянні з 1970 роком (60 млн. кубометрів) заготовки скоротилися через конкуренцію на ринку лісоматеріалів продукції зі США, Канади, Росії та держав, що розвиваються (Бразилія, Індонезія).

Для лісопромислового комплексу характерна висока ступінь монополізації. Концерн "Шведська целюлоза" знаходиться в третій сотні найбільших монополій світу. Це дозволяє продукції галузі - Колоди, целюлозі, паперу, картону - успішно конкурувати на світовому ринку. Лісозаготівлі ведуться в основному в Північній і Середній Швеції, а деревообробка та целюлозно-паперова промисловість сконцентрована в портових містах на узбережжі Ботнічеського затоки, а також в Середній Швеції.

Традиційна галузь шведської хімічної промисловості - лісохімія, з якою тісно пов'язане виробництво вибухових речовин ( "Буфорс"). На основі переробки фосфористий залізних руд виробляються фосфорні добрива. У післявоєнний період побудовані працюють на привізній сировина підприємства нафтопереробки (Гетеборг тощо), хімії органічного синтезу (виробництво пластмас), з виробництва комплексних добрив і хімікатів для целюлозно-паперової промисловості (хлор та ін.)

В основному на внутрішній ринок орієнтуються підприємства легкої та харчової промисловості, як і хімічна промисловість. Центри текстильної промисловості - Бурос, Мальме, Норчепінг, швейної -- Стокгольм, Бурос, Еребру. Харчова промисловість розміщується у великих містах і в сільськогосподарських районах Південної Швеції. Великим концерном міжнародного значення з виробництва упаковок є "Тетрапак".

Десятки тисяч людей працюють на розташованих за кордоном підприємствах провідних шведських концернів, особливо машинобудівних. Вони є в усіх західноєвропейських країнах, зокрема у ФРН (30 тис. працівників), Італії, Франції, Великобританії. За 4-5 тис. осіб працюють на дочірніх підприємствах шведських фірм у Фінляндії і Данії. Значні шведські інвестиції є в США. Після війни шведський капітал активно інвестується в країни, що розвиваються, де утворено велике число змішаних фірм з іноземним участю, особливо в Індії, Бразилії, Ліберії, Мексиці. У 1990-і роки прямі інвестиції шляхом створення спільних підприємств все частіше направляються в Польщу, країни Прибалтики (особливо в Естонію), меншою мірою - у Росію.

До середини ХIХ століття основною галуззю шведського сільського господарства було рослинництво. "Сірі" хліба (овес) вивозилися за кордон, зокрема до Англії, для коней, що використовувалися в якості кінної тяги на міських залізницях ( "конка"). З появою в 80-і роки трамваїв з електричною тягою потреба в вівсі знизилася. До того ж посилилася конкуренція на зерновому ринку з припливом дешевого зерна з Північної Америки і Росії. Всередині країни зі зростанням рівня життя, в результаті промислової революції та індустріалізації Швеції, в кінці століття посилився попит на м'ясо і молоко. Стала розвиватися тваринницька спеціалізація сільського господарства.

В даний час сільське господарство спеціалізується на скотарстві молочного та молочно-м'ясного напрямку та свинарстві. Основні райони його розміщення - на півострові Сконе і приморських низовинах Південної Швеції, а також на рівнинах навколо озер в Середній Швеції. Тут розташована його головна кормова база - посіви кормових і зернофуражних культур - Пшениці, ячменю (на півдні), жита та вівса (в Середній Швеції). Важливу роль відіграє картоплярство, особливо на пагорбі Смоланд. На півострові Сконе вирощується цукровий буряк, рапс, розвинене птахівництво. У Північній Швеції в приморських районах і долинах річок розвинене молочно-м'ясне скотарство, в гірських частинах - оленярство та хутрове звірівництво. Завдяки механізації, меліорації і хімізації сільського господарства, досягнутий високий рівень врожайності сільськогосподарських культур (зернових - близько 40 ц/га, картоплі - 400 ц/га і т.д.) і продуктивності тваринництва, хоча це вимагає більш високих витрат по порівняно з розташованими на південь від країнами. Швеція повністю задовольняє внутрішні потреби в м'ясі, молоці, картоплі, хлібі, цукрі, рослинних жирах.

Розвиток сільського господарства підтримується державою. Значні асигнування спрямовувалися на меліорацію, механізацію сільського господарства, поліпшення транспортної мережі. Держава здійснювало заходи з регулювання рівня цін і захисту внутрішнього ринку сільгосппродуктів. У зв'язку з вступом до ЄС сільськогосподарська політика переглядається і дрібні виробники опиняються у складній ситуації. Посилення конкуренції зможуть витримати лише більш великі підприємства площею понад 50 га, найбільш механізовані і провідні господарство з використанням найманої праці. Фактором, сприяють розвитку сільського господарства країни, є високий рівень його кооперації, наявність у кооперативів власних переробних підприємств і системи реалізації продукції.

Швеція має розвинену транспортну мережу. З 12,6 тис. км залізниць більше половини електрифіковані та понад 1 тис. км мають подвійну колію. Понад 100 тис. км складає мережу автодоріг з твердим покриттям, в тому числі 1,2 тис. км - автостради. До початку 1970-х років Швеція посіла перше місце в Європі по насиченості автомобілями: один автомобіль припадав на трьох осіб. У структурі перевезень підвищилася роль автотранспорту і знизилася - автодоріг і внутрішніх водних шляхів, довжина яких перевищує 2 тис. км. Значно поліпшить транспортне сполучення з "материкової" Європою міст через протоку Ересунн, будівництво якого закінчується.

У зовнішніх перевезеннях головну роль грає морський транспорт. Торговий флот Швеції нараховує 180 суден загальною вантажопідйомністю понад 2 млн. т. Значна його частина зайнята перевезеннями між іноземними портами. Найбільші порти - Гетеборг і Хельсінгборг (вантажообіг понад 20 млн. т), Стокгольм, Ландскруна, Мальме, Треллеборг, Умео, Сундсвалль та ін Усі більше значення мають поромні лінії, що зв'язують Швецію з Данією, Німеччиною, Швецією, а з 1990-х років - з усіма країнами Балтійського регіону.

У пасажирських перевезеннях важливе значення має авіатранспорт. У Швеції найбільша частка в спільній з іншими скандинавськими країнами авіакомпанії "САС" ( "Скандинавські авіалінії"). Вона має 170 літаків (четверте місце серед європейських компаній після Люфтганзи, Брітіш Аеруейс і аер Франс). У рік вона продає авіаквитків більш ніж на 5 млрд. доларів.

Зовнішньоторговельні зв'язки здійснюються Швецією перш за все з країнами ЄС, на які припадає 59% її експорту і 63% імпорту. Це означає, що торгівля ведеться в першу чергу продукцією обробної промисловості. Перше місце серед країн, зовнішньоторговельних партнерів Швеції, займає Німеччина - 13% експорту і 18% імпорту. Потім йдуть Великобританія, США, Норвегія, Данія, Фінляндія, Франція. На постсоціалістичні країни Балтійського регіону в 1993 році припадало лише 2% зовнішньоторговельного обороту Швеції проти 5% в 1970 р.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://elib.albertina.ru