Данія

Федоров Г.М., Корнеевец В.С.

Данія являє собою приклад країни, високий рівень розвитку якої досягнуто у великій мірі завдяки використанню вигод географічного положення та активної участі в міжнародному поділі праці. Вона не володіє унікальними природними ресурсами. Правда, агрокліматичні умови досить сприятливі для розвитку сільського господарства, однак вони вимагають меліорації земель і внесення великої кількості добрив. Протяжна берегова лінія сприяє розвитку рибальства. Але головним чинником її розвитку є ключове положення країни на морських шляхах з Балтійського моря до Північного. Посередницька торгівля, "датські мита" за прохід суден через протоки, їх портове обслуговування стали передумовою успішного економічного розвитку країни в минулому. Зручність географічного положення, сприяє здійсненню зовнішньоекономічних зв'язків як основи розвитку народного господарства, є важливим чинником, що визначає динамізм датської економіки в сьогоденні.

З 1973 р. Данія (без Гренландії та Фарерських островів) є членом ЄС, беручи участь в його рамках у процесі європейської інтеграції (до цього вона входила до ЄАВТ - Європейську асоціацію вільної торгівлі, створену в 1960 р. на противагу ЄС; в даний час всі її члени, окрім Швейцарії, увійшли в ЄС). Однак процес інтеграції здійснюється Данією з урахуванням інтересів країни. Так, вона поки що не ввійшла до числа країн, що ввів у 1999 р. у безготівкове звернення спільну валюту країн ЄС - євро.

З 1949 р. Данія входить до НАТО. На її території, в тому числі в Гренландії, розміщуються бази НАТО.

Зараз Данія має один з найвищих у світі рівень життя населення. Душове виробництво ВНП за офіційним курсом валют склало в 1996 році понад 32 тис. доларів (п'яте місце в світі після Люксембургу, Швейцарії, Японії та Норвегії). За паритетом купівельної спроможності валют це склало більше 22 тис. доларів (9 місце).

Питома вага аграрного сектору в структурі економіки трохи вище, ніж у найбільш розвинених країнах Європи. Його частка в структурі зайнятих становить 5%, у ВВП - 4%. На промисловість та будівництво припадає 25% зайнятих та 27% ВВП, причому значну частину індустріального сектора пов'язане з переробкою сільськогосподарської та рибної продукції. Як і в інших розвинених країнах з економікою постіндустріального типу, основна частина зайнятих (70%) сконцентрована в сфері послуг. На неї падає і 69% ВВП.

Данія розташована на півострові Ютландія і островах Датського архіпелагу, на які припадає 40% території країни. Найбільший острів - Зеландія має площу 7 тис. км2. На ньому і прилеглому невеликому острові Амагер розташована столиця Данії - Копенгаген.

Природний потенціал представлений майже виключно агрокліматичними ресурсами. Клімат в Данії морський, з теплою зимою (Середні температури близько 0 °) і прохолодним літом (середня температура липня +16, 17 °). Річна кількість опадів становить 500-800 мм. Тривалий вегетаційний період і достатня кількість опадів дозволяють вирощувати кормові та зернові культури, овочі і коренеплоди. Але в умовах плоскої низовини (максимальні висоти не перевищують 200 м) і при недостатньо високою випаровуваності що випадають опади викликають перезволоження і заболачіваемость території. Тому для отримання високих врожаїв потрібні іригаційні роботи. Мережа осушувальних систем покриває 1/10 частину всієї території країни. Значну частину осушених земель становлять марші - прибережні низовини, затоплювані в період високих припливів і нагоном води.

низинна рівнинна поверхня в поєднанні з м'яким морським кліматом сприяють розвитку сільського господарства. Сільськогосподарськими угіддями, в основному під оранку, зайнято 2/3 земель. Продуктивність природних кормових угідь дуже висока, особливо в східній частині Ютландії і на островах, де вона досягає 10-15 т сухої речовини на гектар. Це один з найвищих показників у Європі. На заході Ютландії, де грунти гірше, цей показник нижчий - всього 4-6 т/га (що приблизно відповідає середнім показниками для Польщі).

Данія - одна з найменш лісистих країн Європи. Лісова площа складає тільки 10% території. Більшість лісів мають штучне походження: як діяти в давнину листяні ліси були вирубані, і в XVIII-XIX століттях були посаджені переважно смерекові ліси, що займають зараз половину лісової площі. Є також грабові й букові гаї. Лісозаготівлі незначні, і ліси мають переважно природоохоронне значення.

Водні ресурси представлені численними дрібними річками, що містять досить великі запаси прісної води. Забезпеченість ресурсами повного стоку на одного жителя становить 2,2 тис. кубометрів - в півтора рази більше, ніж у Німеччині та Польщі, але в 10 разів менше, ніж у Швеції. Завдяки розвитку водозберігаючих технологій, споживання води становить тільки 8% її запасів, тоді як у Німеччині - більше половини.

Корисні копалини мають місцеве значення. Ведеться видобуток мінеральних вод, діятимуть, крейди і вапняку, каолінових глин. Видобувається кухонна сіль, для потреб сільського господарства - торф. У Північному море, на датському ділянці шельфу, з початку 1970-х років ведеться видобуток нафти і газу. Запаси нафти складають близько 300 млн. т, природного газу - 200 млрд. кубометрів. Нафта видобувається також на Балтиці - у острова Борнхольм. У 1992 р. видобуто 7,5 млн. т нафти і 4 млрд. кубометрів газу. Це задовольняє не більше третини потреби країни в паливі; інша частина покривається за рахунок імпорту.

Данія має кваліфікованими кадрами, забезпечують високий рівень продуктивності праці. Загальне число зайнятих в народному господарстві становить 2,9 млн. чоловік. Їх підготовка і підвищення кваліфікації ведеться широкою мережею освітніх установ. За кількістю студентів у розрахунку на 10 тис. жителів Данія посідає одне з перших місць в світі. Вона бере активну участь в освітніх програмах країн Балтійського регіону, у тому числі в постсоціалістичних країнах. На острові Борнхольм створений великий центр перепідготовки кадрів.

Населення Данії до початку 1980-х років було досить однорідне в національному відношенні: 99% жителів основної частини країни складали данці. Проживало також близько 30 тис. німців, 10 тис. шведів, норвежці і кілька тисяч фризів (корінних жителів Північно-Фризьких островів у західного узбережжя країни). Корінними жителями Фарерських островів є фарерців (40 тис. чоловік), Гренландії - ескімоси (45 тис. чоловік). Данія не була в числі країн, які залучали у великих кількостях іноземних робітників у 1950-і і 1960-і роки. Проте в 1980 - 1990-их роках Данія прийняла більше 150 тис. іммігрантів, переважно з країн "третього світу", з районів військових дій і з країн, де здійснювалися політичні репресії. До 50 тис. людей зросла кількість проживаючих в країні німців. Проте і зараз більше 95% населення країни (не враховуючи Фарерських островів і Гренландії) складають датчани.

Згідно зі статистичними даними, 85% населення Данії проживають у містах, так що вона за рівнем урбанізації поступається в Балтійському регіоні тільки Німеччині. Однак до міст у Данії належать усі населені пункти з кількістю жителів понад 200 людей, які ні в жодній іншій країні містами не рахуються. Так що статистична урбанізованість країни дещо відрізняється від фактичної, яка оцінюється фахівцями в 70%. Великих міст в Данії, крім її столиці Копенгагена, немає. Зате Копенгаген поступається в Балтійському регіоні за кількістю жителів тільки Санкт-Петербургу. У ньому проживає 1,4 млн. жителів - понад чверть населення країни. Інші міста набагато поступаються йому за чисельністю населення: Орхус - близько 300 тис. жителів, Оденсе - до 200 тис., Ольборг - 160 тис. жителів. Інші міські центри не досягають людності 100 тис. людей.

Найбільш щільно заселені острови і східна частина півострова Ютландія, де проживає 50-100 осіб в розрахунку на квадратний кілометр, а на острові Зеландія, де розташований Копенгаген - більше 200 чоловік. У східній частині країни щільність населення складає 20-50 чол. на кв. кілометр, а в деяких сільських районах - і менше.

Аграрна до другої світової війни, Данія в післявоєнні роки пройшла шлях індустріалізації і переходу до постіндустріального суспільства. Хоча агропродовольчого сектор продовжує залишатися дуже важливим в економіці та зовнішньоекономічних зв'язках країни, на перший план висувається машинобудування в промисловості, телекомунікації, охорона здоров'я та екологія, освіта - у сфері послуг.

В економіці країни чільне місце належить іноземному капіталу. У промисловості близько третини підприємств є іноземними. Переважають американський, британський, німецький і шведський капітали.

Не володіє достатніми власними паливними ресурсами, Данія створила потужну електроенергетику переважно на привізній паливі. Виробництво електроенергії досягло 35 млрд. кВт • годин; в розрахунку на душу населення Данія на 1/10 перевищила рівень ФРН. Це забезпечило високу енергооснащеність народного господарства та його переклад на передову технологічну основу, а також широке застосування електроенергії в житлово-комунальному господарстві і в побутових цілях.

Найбільш динамічна галузь промисловості -- машинобудування. Щодо давно отримало розвиток суднобудування. Великі верфі розташовані в портових містах на островах і східному узбережжі Ютландії - Копенгагені, Хельсінгер, Оденсе, Ольборзі, Фредеріксхавне. На потреби агропродовольчого сектора орієнтоване виробництво сільськогосподарських машин і устаткування для харчової промисловості. Центрами нових галузей -- електротехніки й електроніки є Копенгаген, Оденсе, Хавнбьерг, точної механіки - Копенгаген, Орхус, Сеннерборг.

Метал використовується здебільшого привізною. Власне виробництво сталі і прокату розміщується в Фредеріксверке недалеко від Копенгагена і Ольборзі.

До числа нових галузей належить хімічна промисловість, що використовує привізне сировину. Виробляються синтетичні смоли і волокна, пластмаси, каучук, лакофарбові матеріали. Розвинута хіміко-фармацевтична промисловість. Виробляються азотні і фосфорні добрива.

У містах Фредерісія, Калунборг, Скельскер розміщуються нафтопереробні підприємства. Під фредерісія веде нафтопровід з родовищ на шельфі Північного моря.

На імпортної целюлозі працюють паперові фабрики в Оденсе, Нестведе, Рандерс. Центром меблевої промисловості є Копенгаген. Місцевий сировину використовують цементні заводи в Ольборзі, Нестведе, Копенгагені, підприємства скляної, керамічної і фарфоро-фаянсової промисловості (Копенгаген, Ренні, Корсер). Експортне значення мають ізолятори для ліній високої напруги, і особливо високоякісний датський фарфор.

У багатьох містах розміщуються підприємства легкої промисловості, особливо текстильної та швейної.

Харчова промисловість, переробна місцеве сировину, не лише задовольняє потреби населення країни, але й має важливе експортне значення. По всій території країни розміщені молоко-і м'ясопереробні підприємства. На півдні островів - цукрові заводи. Є велика число пивоварних заводів, що використовують як сировину місцевий ячмінь.

рибопереробки розташована в риболовецьких портах на півострові Ютландія (найбільші - Есбьерг на заході, Хірстхальс, скаго і Фрідеріксхавн на півночі, Орхус на сході). Рибальський флот, що веде промисел у Північному морі, на Балтиці і в Атлантичному океані (поблизу данських Гренландії та Фарерських островів), налічує 2,2 тис. суден, на яких ведуть лов риби 8 тис. рибалок. Експортується 90% вилову риби.

Виробництво найважливіших видів продукції агоропродовольственного сектора в 1993 р. в Данії склало: м'яса (у забійній вазі) - 1,9 млн. т, молока - 4,7 млн. т, яєць - 1,6 млрд. штук, цукру - майже 0,5 млн. т, вилов риби - 2 млн. т. За душовим показниками виробництва продовольства вона займає провідні місця у світі.

Традиційна землеробська спеціалізація сільського господарства в кінці ХIХ століття змінилася тваринницької після того, як датський зерно було витіснено з європейського ринку більш дешевої і якісної американської та російської пшеницею. Тепер сільське господарство має молочно-беконну спеціалізацію, що забезпечує до 90% виробництва товарної продукції аграрного сектору. Розвинуте птахівництво і звірівництво (розведення норок - Данія дає 40% світового виробництва норкових шкірок). Землеробство має в основному допоміжне значення, забезпечуючи тваринництво кормами. Вирощуються кормові і зернофуражних культури, особливо ячмінь. У східних районах поширені посіви пшениці, в західних - вівса і жита. З технічних культур вирощується цукровий буряк, головним чином в південній частині островів. Розвинене картоплярство, овочівництво і плодівництво.

Завдяки природним передумов, високої культури землеробства, меліорації та хімізації сільського господарства, забезпечується дуже висока врожайність. Кількість внесених на гектар добрив становить 190-200 кг і знаходиться на межі допустимого з екологічних міркувань рівня. Урожайність пшениці становить 60-70 ц/га, картоплі близько 350 ц/га, цукрового буряку - 550 ц/га. Худоба знаходиться на стійловому змісті, і досягнутий високий щільність у розрахунку на 100 га сільгоспугідь: 80 голів великої рогатої худоби, 400 свиней. Завдяки раціональному годівлі й розвиненому племінного господарства, продуктивність худоби також дуже висока. Наприклад, річні надої від однієї корови становлять у середньому понад 6000 кг. Розводяться данська червона і Ютландська чорно-строката породи великої рогатої худоби, ландрасская бекону порода свиней.

За показниками внутрішнього споживання тваринницької продукції Данія займає провідні місця у світі. На початку 1990-х років річне споживання м'яса на душу населення становило 98 кг, молока і молочних продуктів в перерахунку на молоко - 380 кг, яєць - 274 штуки, риби та рибопродуктів - 31 кг. Ці показники - найвищі в Європі.

Завдяки спільної сільськогосподарської політики всередині ЄС і певним заходам із захисту загального ринку країн Євросоюзу, данська продукція відносно захищена від імпорту дешевої тваринницької продукції з інших регіонів світу. А всередині ЄС її тваринницька продукція, завдяки як сприятливим природним передумов, так і досягнутому рівню розвитку агропродовольчого сектора, виявляється поза конкуренцією. Тому данський експорт продовольчих товарів - м'ясопродуктів, сирів, тваринного масла і рибопродукції, головним чином у країни ЄС, - досягає великих розмірів.

У зв'язку з особливостями географічного положення Данії половина внутрішніх і 4/5 зовнішніх перевезення вантажів здійснюється морським транспортом. Торговий флот налічує понад 300 суден загальною вантажопідйомністю понад 5 млн. т. Він обслуговує внутрішні і зовнішні перевезення не тільки Данії, але й інших країн. Вантажообіг морських портів Данії перевищує 50 млн. т. З них близько третини припадає на Копенгаген. Інші великі порти - Орхус, Ольборг, Фредерісія, Калунборг.

Важливу роль відіграє залізничний транспорт. З 2850 км залізниці понад 300 км електрифіковані, 760 км мають подвійну колію. Острови пов'язані з материковою частиною залізничними поромами; в багатьох випадках між островами насипані дамби, по яких прокладені залізниці і автомобільні дороги. Спочатку з півостровом Ютландія був таким чином з'єднаний другого за величиною острів Фюн, а з островом Зеландія - розташовані до південь від нього острови Фальстер і Лолланн. У 1997 році пасажирські потяги пішли по самому протяжному 18-кілометровому комбінованого мосту і тунелю через протоку Великий Бельт між островами Зеландія і Фюн; пізніше почався рух автомобілів. Тим самим всі основні острова виявилися з'єднаними між собою і з материком мостами і тунелями. У 2000 році має завершитися спорудження моста завдовжки 3,3 км через протоку Ересунн (Зунд), який з'єднає Данію з Швецією. Поромне повідомлення організовано з Німеччиною, Швецією і Норвегією.

Автошляхи з твердим покриттям мають довжину більше 71 тис. км. Ведеться будівництво швидкісних автодоріг - їх довжина вже досягла 760?? м. Після спорудження мосту через Зундскій протоку і завершення споруди провідних через територію Данії швидкісних доріг зросте їх значення в транзитних перевезеннях між Німеччиною і Швецією.

Велике значення та авіаційного транспорту. У Данії налічується більше 100 аеродромів, які обслуговують внутрішнє повідомлення. Міжнародний аеропорт у Каструп поблизу Копенгагена належить до числа найбільших в Європі. Щоденне кількість злетів і посадок тут - 740, у тому числі міжнародних - 565.

Зовнішньоекономічні зв'язку грають винятково важливу роль для Данії, яка не має свого промислової сировини і потребує ринках збуту продукції. За душовим показниками експорту та імпорту вона займає одне з перших місць у світі. Обсяг експорту в 1996 р. склав 48 млрд. доларів, імпорту - 42 млрд. доларів. Позитивне сальдо торговельного балансу показує ефективність її народногосподарської спеціалізації, що склалася в останні роки. У 1970-ті роки для неї був характерний негативний торговий баланс. Одночасно це відображає успіхи у проведенні Данією зовнішньоторговельної політики, в Зокрема, входження до ЄС.

Чверть датського експорту припадає на продукцію машинобудування - обладнання для харчової промисловості, судна, електроніку, побутові прилади. Трохи більше чверті припадає на продовольчі товари. Чільне місце в експорті займає продукція хімічної та легкої промисловості. Машини та обладнання становлять 30% імпорту. Інша важлива стаття імпорту -- паливо. Нафта і нафтопродукти складають 25% продукції, що ввозиться. Значний питома вага - у деревини, сировини для хімічної промисловості. Завозяться хімічні продукти, споживчі товари, продовольство.

Основні торговельні партнери Данії - країни ЄС. Перше місце займає Німеччина - 22%, друге - Швеція (11%). Потім йдуть Великобританія, Нідерланди, Франція. З країн, які не є членами ЄС, перша місце займає Норвегія (5%). Значима торгівля з США, Японією. Країни Балтійського регіону, крім ФРН і Швеції, займають в зовнішньоторговельних зв'язках Данії невелике місце. На Фінляндію припадає 2% експорту і 3% імпорту, приблизно 1,5% обороту - на Польщу, 1% - на Російську Федерацію, менш 0,5% -- на Прибалтійські країни.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://elib.albertina.ru