Морські перемоги в Північній війні

ПЛАН:

Вступ: політико-географічне положення Росії в кінці 17 століття ... 2-3стор

1.Начало епохи Петра Великого: вступ на престол
Петра1.: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 3-5 стор

2.Південно напрямок зовнішньої політики Росії:

1) Перший Азовський похід ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6-7 стор

2) "консилией панів адміралів" ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 7-8 стор

3) Другий Азовський похід ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 8-10 стор
3.Рожденіе Російського флоту (хронологія будівництва):

1) Рішення Боярської Думи: "Морським судам бути ..." ... ... ... ... ... ... ... 10 -
11 стор

2) "Велике (надзвичайний) посольство" 1697-1698гг ... ... ... ... ... ... ... ... 11 -
12 стор

3) Іспит у Воронежі ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 13 стор

4.Северное напрям зовнішньої політики Росії: ... ... ... ... ... ....

1) Початок Північної війни: ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 14-15 стор а) Гангутское бій ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 15-22 стор б) Морський бій 1719 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 23-24 стор в) Гренгамское бій ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... 24 стор

2) Закінчення Північної війни (Ніштадскій світ) ... ... ... ... ... ... ... ... .... 24 стор

Висновок: завершення царювання Петра 1; Російський флот к1725году
24-25 стор

Список використаної літератури ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 26 стор

"Береги Балтійського моря були тепер необхідні для Росії,

Щоб морем вступити в безпосереднє зносини із Західною Європою.

Балтійське море представляло до того гараздо більше зручностей, ніж Азовське, віддалена від утворених країн володіннями неосвічених турків ".

Д. І. Іловайський.

Політико-географічне положення Росії наприкінці 17 століття .

"Святий Павло". Петровську галеру називали просто "Його Величність" або
"Кумандера". Потретє травня Петро, залишаючи Воронеж, пише дяка Андрію
Вінніусу до Москви: "Сьогодні з осьмью галерами своєю дорогою пішли, де я отпана адмірала учинений есмь командором ". Решта каравани йшли поміру готовності, ведучи добудову на ходу. В дорозі Петро гарячково складав
"Указ про галер про порядок морської служби" - перший російський військово -морський статут. Ось одна з його статей: "Під великим забороною повинні одинодного не залишати і всіляко дбати про те. Понеже поки в кораблі дошкищільно стоять меж себе, тоді весь Всесвіт можуть об'їхати і ніякого штормуне боятися ".

п'ятнадцятого травня Петру салютував Черкеськ - козацька столиця. Козаки,зустріли караван, піднесли сюрприз: три десятки човнів вже зробилиспробу взяти на абордаж турецькі судна, та борта у тих виявилися занадтовисокими ...

Звістка про перші сутички козаків з турками було гарним подарунком Петру --гетьман Лівобережної України Іван Мазепа заслуговував всякого схвалення. Всяморська епопея 1696, що поклала початок російському флоту, виглядаланаступним чином ...

Хоча два інших каравану були ще в дорозі, Петро вирішив один з полків
Гордона посадити на галери і рухатися до гирла Дону слідом за 40 козачимичовнами на чолі з військовим отаманом Фролом Міняевим: на кожній човні булопо 20 бійців. Коли з-за мілин галери стали на якір в самих протоках,
Петро на козацькій човні вирушив у розвідку на Азовське взморье і побачив
13 суден ворога, що стояли на якорі. Подальші дії Петра залишаютьсянезрозумілими: всі галери спішно піднімаються вгору по протоках та Дону до
Новосергиевская - укріпленої базі російського флоту вище Азова. Мабуть, Петровирішив дочекатися підходу двох інших караванів, оскільки 9 російських галерпроти 13 кораблів турків виявилися б у дуже невигідному становищі.

Тим часом козаки, що залишилися в засідці в очеретяних заростях, продовжувалиспостереження за діями ворога. Дев'ятнадцятого травня отаман Миня,виявивши турецький десант, який прямував з кораблів до Азова, вирішив напастина 13 тумбасов зі снарядами і продовольством і на що прикривали їх
11 озброєних ушколов. Натиск 40 козацьких човнів був настільки внезапен, щомайже всі тумбаси були захоплені в абордажною бою. Перевантаживши припасираніци російської держави 18-го століття сущесвенно відрізнялися відсучасних. Вони збігалися лише на півночі, де тоді безлюдні простори
Заполяр'я омивали води морів Льодовитого океану. На заході межа пролягалапо Ладозькому озера, включала землі, розташовані трохи на захід від Смоленська,і далі тяглася уздовж Дніпра.

На південній частині країни перебувала Астрахань. Від неї прикордонналінія тягнулася до столиці Донського війська-Черкаська, розташованомуна північ від гирла Дону, і потім піднімалася на північний захід до закруту Дніправ районі сучасного Дніпропетровська.

Як бачимо, Росія в ті часи займала величезні простори. Але їїтериторія була відрізана від морських берегів, від можливості широкоговикористання дешевих шляхів сполучення. Тим часом у середні віки і навіть уновий час економічно процвітали країни, котрі мали можливістюзв'язуватися з рештою світу морем - Англія, Голландія, Іспанія та ін У
Росії такі можливості були вкрай обмежені. На сході її кордониомивав Тихий океан, але вигод з цього витягнути було не можна, тому що Далекий
Схід тільки починав

освоюватися і економічного значення цей край не мав. На півдні європейської
Росії Астрахань відкривала шлях в Каспійське море. Місто здавна бувтранзитним пунктом у торгівлі зі східними країнами не тільки для Росії,а й для Західної Європи. Однак Каспійське море не мало виходу доокеанським просторами, воно забезпечувало морські зв'язку з Східним
Закавказзям, Іраном і частково Середньою Азією.

Роль єдиних морських воріт Росії в країни Європи виконував
Архангельськ. Але розташування цього міста являло ряд серйознихнезручностей. По-перше, Архангельськ був віддалений від Москви на відстань,що у два рази перевищувало відстань від Москви до узбережжя
Балтійського моря. До того ж Москва не мала прямого річкового шляху в
Архангельськ: товари, що призначалися на експорт, до зими зосереджувалисядо Ярославля, звідти санним шляхом доставлялися до Вологди, а потім по Сухонета Двіні в Архангельськ. По-друге, шлях через Біле море до країн Західної
Європи був в два рази довший, ніж шлях через Балтійське море. Нарешті, по -третє, морський шлях через північні моря таїв незмірно більшенебезпек, ніж шлях через Балтійське море, де кораблям не загрожувалиайсберги, обмерзання та суворі умови плавання.

Вступ на престол Петра Великого.

У 1689 році Петро зміщує Софію з престолу і стає на чолідержави. Найбільше юного царя вабило морська справа. Сучасників інащадків завжди дивувало, як Петро, живучи в Преображенському, ніколи не бачившине тільки моря, але і великого озера, так звик до морської справи, щовоно відтіняла на другий план всі інші інтереси. Є версія, що витокицієї пристрасті у царя, з дитинства боявся води, пов'язані зі знайомством застролябій, а також зі старим ботиків, знайденим Петром і Францем
Тіммерманом в сараї Н.І. Романова в селі Ізмайловському. Гідність боти,який Петро надалі назве "дідусем російського флоту", полягала вте, що вітрила на ньому були влаштовані так, що дозволяли плавати противітру.

Навчання плавання проходило на Яузі, вузенькою річечці, в береги якоїсудно раз у раз впиралося. Пошуки великої води, де повною мірою можнабуло оволодіти мистецтвом управління ботиків, привели шістнадцятирічного
Петра на просяної ставок, а потім і на Переяславське озеро. Практично Петровесь час проводив в "марсових" і "нептунових" потіха - так тоді називаливійськові ігри і маневри на суші і на Переяславському озері. У проміжкахміж сухопутними маневрами Петро влаштовував "баталії" на Переяславськомуозері. Втім, розміри озера не задовольняли царя, йому хотілося ісправжньому морю, і в 1693 році він відправляється до Архангельська --єдиний торговий порт на Білому морі, що зв'язує Росію з країнами
Західної Європи. Тут цар вперше побачив великі торгові кораблі,доставляють до Росії сукно, галантерею, фарби. У їх трюми вантажили хутра,пенька, чорну ікру, а на палуби укладали щогловий ліс. На невеликій яхті
Петро вперше здійснив нетривалий морську подорож.

У цей час в Архангельську закінчилася навантаження кількох англійських таголландських купецьких судів, і вони готувалися вирушити в дорогу назад.
Їх проводжав справжній голландський військовий корабель. Цар попросив капітанакорабля Іолле Іоллеса взяти його з собою в плавання, четвертого серпнязнялися з якоря, але при слабкому вітрі ледве дісталися до гирла Двіни, де прискоєному безвітрі простояли цілий день. Цар в цей час оснащеннякорабля і переглянув всі закутки судна. Шостого серпня південний повіяввітер, і кораблі вийшли в море. Час для царя летів так швидко, що він непомітив, що від'їхав від Архангельська більш ніж на триста верст. У Трьох
Островів цар попрощався з капітаном на своїй яхті "Петро".

Нарешті вісімнадцятого вересня Петро оголошує про своє рішення покинути
Архангельськ. Перед від'їздом цар закладає в місті сорокопушечнийкорабель, а другий такий доручає купити в Голландії амстердамськомубургомістрові Миколі Вітсену.

По дорозі додому, на заводі в Олонце, Петро сам відлив гармати і виточивтакелажні блоки для закладеного корабля. Протягом Великого посту в
Архангельськ було відправлено 1000 самопалів і 2000 пудів пороху.

У самий кінець бездоріжжя наступного літа (1694 рік) Петро знову поспішає в
Архангельськ і двадцятого травня спускає на воду "Святий Павло" - напевно,перший російський корабель, що отримав "проїзну грамоту" на правозакордонної торгівлі.

Перебування російського царя на Білому морі - унікальна сторінка історії.
Скажімо про головне. Дочекавшись купленого в Голландії торгового корабля
"Святе пророцтво", Петро підняв на ньому трикольоровий "штандарт царямосковського "і в супроводі" Святого Павла "і ескорту з восьмианглійських і голландських торгових та військових судів вирушив на вихід з
Білого моря. Досягнувши мису Святий Ніс і побажавши іноземцям щасливогоплавання, Петро зі своєю ескадрою повернувся до гирла Двіни. Правда, до цього
Петро зробив ризиковане плавання на Соловки з відомим катастрофою у
Пертомінского монастиря. Плавання з голландцями було для царя "морськимлікнепом ". Государ цікавився всім: від подачі пива капітану до прибираннявітрил. Навчання дало відмінні результати, тим більше, що голландськиммовою Петро володів досконало. Поза сумнівом, 1694 рік був переломним уісторії російського флоту. Цар зрозумів: потішні ігрища - лише початок ... У
Архангельську він зустрічав торгове посольство з Голландії на чолі з
Миколою Вітсеном - власником верфі в Роттердамі. Петро замовив йомупобудувати "зразкову" 32-весловому галеру з тим, щоб після прибуття її врозібраному вигляді в Архангельськ негайно відправити до Москви. По дорозі набенкет, влаштований їм для англійських і голландських капітанів, Петро несподіванострибнув у річку. Нарядно одягнені гості, начулися про крутому вдачу царя, несповільнили піти за ним.
За переказами, Петро, який страждав водобоязнь, так зняв з себе порчу і посиливвеселощі за столом.

У цей час назріває план походу на турецьку фортецю Азов. Русскоекомандування мало на меті: убезпечити південні кордони держави відщорічних вторгнень кримських татар, захопити Азов, захоплений турками в
1471 році, і зробити його опорним пунктом боротьби за чорноморське узбережжя.

План походу був затверджений, залишалося чекати прибуття "зразковою"галери, щоб приступити до будівництва флоту. Франц Лефорт писав у липні
1694 братові до Женеви: "Мене неодмінно хочуть зробити адміралом, явідмовляюся, але їх Величність того бажають. Це доставить мені великезміст і безприкладну честь бути генералом і адміралом. Мені дорученокомандувати усіма судами ".

Але поки доставлять" зразкову "галеру, пройде не менше року, томупалкий вдачу царя взяв верх над обережністю, і Петро, не дочекавшись початкубудівництва, оголошує про виступ армії в похід.

Відмінною рисою зовнішньої політики Росії в першій чверті XVIIIсторіччя була її висока активність. Майже безперервні війни, яківелися Петром, були спрямовані на вирішення основної загальнонаціональної завданняотримання Росією виходу до моря. Без вирішення цього завдання неможливо булопрагнув зміцнити міжнародне становище держави, підвищити його роль уміжнародних відносинах. Це був час Європейської експансії, захопленнянових територій. У сформованій подолати техніко-економічну відсталістькраїни і усунути політичну та економічну блокаду з бокузахідноєвропейських держав і Туреччини. Петро ситуації Росія повинна булаабо стати залежною державою, або, подолавши відставання, вийти вкатегорію Великих Держав. Саме для цього Росії потрібен був вихід до морів:судноплавні шляхи швидше й безпечніше, Річ Посполита всіляко заважалапроходу купців і фахівців до Росії. Країна була відрізана і від північнихі від південних морів вихід у Балтику замикала Швеція, Азовське і Чорне морятримали турки.

Перший Азовський похід.

Початок активних військових дій проти Туреччини визначалося поруч моментів:боротьбою за вихід до моря, прагненням покінчити з постійними набігамикримського ханства в південноруські землі, забезпечити можливість більшоговикористання та заселення родючих земель Півдня.
У березні 1695 150-тисячне військо, з якого тридцять тисяч повиннібули штурмувати Азов, рушило на південь.

Походи на Крим робилися не раз, але всі вони закінчувалисяневдало: російської раті доводилося рухатися по безлюдній і безводномустепу, і вона, піддаючись постійним нападам татарської кінноти,досягала Криму настільки знесиленої, що не ризикувала вступити на півостріві ні з чим поверталася додому.

На цей раз було вирішено завдати удару не по Кримським татарам,перебував у васальну залежність від Османської імперії, а по Азову.
Нове стратегічний напрямок мало ряд переваг у порівнянні зістарим, та націлений безпосередньо на Крим. Головне з них полягало вте, що війська отримували можливість рухатися не по "голодної" степу, апо річці Дон, уздовж якої стояли поселення донських козаків. Відпаланеобхідність в колосальному обозі, доставляють не тільки продовольство,а й воду.
Військо на судах дійшла до Царицина, звідти пішов пішки до козацького міста
Паншина (на Дону). Цей перехід був дуже важкий, тому що люди буливиснажені тривалою веслуванням, а тут, за браком коней, їмдовелося тягнути на собі гармати, амуніцію і провіант. У Паншино Петра чекаланова негаразди: підрядники не приготували потрібної кількості провіанту ічовнів. Однак, після триденних клопоту військо попливло вниз по Дону та вНаприкінці червня підступило до Азова.
Знову прибуло військо встановило батареї, і в перших числах липняпочалася облога. Місто безперервно обстрілювали. Петро власноручначиняв бомби, заряджав гармати і мортири, про що сам написав у своїй книжці:
"Почав служити бомбардиром з першого Азовського походу". Через відсутність уросійських флоту турки постійно отримували підкріплення з моря, а наші військапотребували навіть у їстівних припасів. За воді продовольство підвезти булоне можна, тому що турки з обох сторін Дону побудували два міцні каланчі,між якими була протягнута ланцюг. Було необхідно оволодіти каланча,щоб відновити сполучення зі складами. В армії оголосили, що солдати,добровільно йдуть на штурм цих веж, отримають по десять рублів кожен.
Мисливці знайшлися і одну каланча взяли. Тепер плавання по Дону сталовільним. Незабаром обложені помстилися за цю втрату: на бік турківперейшов голландська матрос Яків Янсен. Він розповів про слабких місцях російськоїармії, і повідомив, що його облягати сплять вдень під час спеки, а вночісплять. Турки тихо підібралися до російського табору. На питання годинного:
"Хто йде?" - Відповів один із астраханських розкольників, що знаходилися в
Азові, що йдуть козаки. Турки стрімко увірвалися в табір і вчинилижорстоку різанину. Підоспіли на допомогу війська відбили атаку, але вороговівдалося вивезти з собою дев'ять гармат і зіпсувати інші обсадні знаряддя.
Зате гарнізон другу каланчі, побоюючись нападу, залишив башту зі всімагарматами і втік до Азов. Петро обрадуйовался і вирішив, що раз шлях по Донуабсолютно вільний, то і сам Азов довго не протримається. Але надії царя незбулися: турки відстрілювалися з ще більшою люттю, облога і підкопирезультатів не давали, війська танули.
"Тут ми працюємо без відпочинку, - пише цар. -Але, слава Богу, всі здорові імарсовому плугом і в місті, і на стінах, і в рові все іспахано і засіянозалізом. Тепер чекаємо доброго врожаю, допомоги Божої, яка в славу Його святогоімені ".

Але, не дивлячись на всі надії та сподівання Петра, похід 1695 закінчивсянічим. Два штурму не вдалися, і в кінці вересня було вирішено відступити від
Азова, залишивши сильні гарнізони в каланча.

З осені 1695 почалася підготовка до нового походу, і, в першучергу, будівництво флоту в Москві на річці Яузі і у Воронежі. Булопобудовано два великі кораблі, 23 галери і понад тисячу барок і дрібнихсудів. До Азову рушила армія, вдвічі більша порівняно з 1695 роком. 19Липень 1696 Азов було взято. Це був великий військовий і зовнішньополітичнийуспіх. Петро шумно святкує перемогу, але добре відчуває недостатність силдля продовження боротьби. Він пропонує боярам "щоб схопити фортуну за власы" ізнайти кошти на будівництво флоту, щоб продовжити війну з "невірними"на морі (вихід в Чорне море замикала Керч, оволодіти якою можна булотільки в результаті тривалої і важкої війни). Бояри поклали спорудукораблів на "кумпанства": світських і духовних землевласників, які мали НЕменше 100 дворів. Інше населення повинно було допомагати грошима.
Побудовані "кумпанства" кораблі пізніше виявилися нікуди не придатними, івесь цей флот, що коштував населенню близько 900 тис. тодішніх рублів, не мігбути використаний ні для яких практичних цілей. Одночасно, вирішено булоспорядити посольство за кордон з метою пошуку союзників проти "невірних".

"консилией панів адміралів".

Повернувшись з-під Азова, Петро скликає раду, на якійбули присутні Шереметьєв, Гордон, Зотов, Рєпнін, Лефорт, Головін і,звичайно ж, "шутейний" государ і шеф грізного Преображенського наказу
"Костолом" Федір Романовський. Також тут були Яків Брюс з картами і,нарешті, Олександр Меньшиков.

Флот вирішили будувати в Преображенському. 22 галери за голландським зразком,
4 брандерів, 3 фрегати і 2 галеаса і везти їх для складання в Воронеж. Наближніх до Воронежа плотбіщах - Козлові, Добром, Сокільське зробити 1300сплавним стругів для війська, 300 човнів і 100 плотів; у Воронежі учинити
Адміралтейство і цейхгауз, закласти 2 кораблі і будинку для робітниківрубати невпинно.

Невдача під Азовом виявила привабливу рису характеру Петра 1 --він умів робити уроки і не розхолоджувався, а навпаки, дошукуватися допричин неуспіху і з подесятереною енергією виправляв допущені промахи,тому цар не впав духом і почав готуватися до другого походу.

Базою флоту вирішено було зробити Воронеж з кількох причин:
1) в 1694 році Петро приїжджав до Воронежа і був у захваті від великої кількостівікових лісів, придатних для будівництва кораблів;
2) поблизу знаходилася липецька залізна руда;
3) річка Воронеж впадала в Дон і під час повені володіла достатньоюсудноплавні, а місцеве населення, завдяки відправленні "донських відпусток",вже мало досвід у будівництві річкових суден.

Тридцятого листопада Петро пише Апраксіну: "Після повернення від не взяття
Азова з консилией панів адміралів вказано мені до майбутньої війни робити галер,для чого зручно мню, бути шхіп-Тіммерманн всіх від Вас сюди ...". Міжтим Архангельськ дочекався вантажу з Голландії. У січні 1696 підводи згалерей прибутку в Преображенське. Історик флоту минулого століття Сергій Єлагінписав: "Положення консилией почали виконуватися. Преображенське звернулося доверф, на ній до кінця лютого були зрубані члени 22 галер за зразком,доставленого з Архангельська, 4 брандерів. Галереї були довжиною 38 шириною 9метрів, з двома щоглами і числом весел від 28 до 36. Першими будівельникамифлоту були солдати Семенівського та Преображенського полків, а також найнятікупцем Гартманн голландці. Головним сервайером був знавець "каторжної" справи
Ф. Тіммерман. Тихон Стерн відповідав за постачання лісу і "Імані" людей. А.
Кревет - товмач Посольського наказу - залагоджував з чужинцями поставки попарусній і такелажною частини-справи тонкого і мало кому зрозумілого черезвеликої кількості іноземних термінів.

Ранньою весною 1696 почалося драматичне хода 27 суден з
Москви до Воронежа. Наприкінці лютого Петро приїжджає до Воронежа і залишається вмісті до початку травня. Він особисто працював над побудовою кораблів, займавсяїх оснащенням і комплектуванням екіпажів. Жив цар в будинку піддячого Гната
Моторина. Роботи велися на правому березі річки, біля Успенського монастиря.
Воронежская верф, як би роздвоюється. Наприкінці березня у Воронеж приїхаввоєвода А. С. Шеїн, призначений головнокомандувачем. Фактично ж всімкерував сам Петро. Протягом квітня у Воронеж стягувалися російські війська,прибували іноземці: інженери-кораблебудівники і офіцери. Основну частинуробітних людей на верфі у Воронежі становили драгуни, стрільці, козаки ісолдати з міст Бєлгородського розряду - всього близько 27000 чоловік.
Друге квітня 1696 вважають днем народження українського флоту: на воду булиспущені галери "Прінціпіум", "Святий Марк" і "Святий Матвій". 26 квітняспущено на воду многопушечний галеас (вдосконалена велика галера)
"Апостол Петро".

Другий Азовський похід.
Після невдалого 1-го походу на Азов Петру стало ясно, що без сильногофлоту, тісно взаємодіє з армією і під єдиним командуванням, Азовомне опанувати. Тоді-то, за ініціативи царя, і було прийнято рішення будувативійськові кораблі, прообраз будущуго "великого будівництва" флоту.
Споруда кораблів велася під Москвою в селі Преображенському, у Воронежі,
Козлові, Добром, Сокільське. Особливо велике будівництво розгорталосяу Воронежі, де було створено адміралтейство. На заготівлю корабельного лісуі будівництво суден мобілізовано понад 26 тис. чоловік. Одночасно йшлокомплектування флоту солдатами Преображенського і Семенівського полків,новобранців. Усього за кілька місяців, до весни 1696, був створений
Азовський флот, основу якого складали галери (16-25 пар весел, двіщогли з вітрилом, кілька гармат, екіпаж до 250 осіб). І ось, нарешті,флот готовий. Наприкінці квітня з Воронежа до Азова у другий похід вийшла 76 --тисячна армія на чолі з воєводою А.С. Шийних (виробленим вгенералісимуса). Весь флот складався з трьох караванів, очолюваних трьомафлагманами під загальним керівництвом генерал-адмірала Лефорта на голландськоїгалері. Для віце-адмірала Ліма і шаутбенахта Лозер флагманським ставкорабель "Святий Петро". Усіх полонених російські моряки помістили на один зсвоїх тумбасов. Турки в паніці тікали. Три тумбаса все ж таки прорвалися до
Азову, а ушколи до кораблів турки почали поспішно зніматися з якорів. Двакорабля не встигли підняти вітрила, і козаки напали на них. Один з кораблівтурки затопили самі, інший був захоплений і спалений козаками. Це булаєдина морська баталія в Азовської кампанії, і вона була проведена зкозацьких човнів. Отже, першою перемогою на морі російський флот зобов'язаний козакам.
Тому, ймовірно, Петро в донесенні "кесарю" не зміг не злукавити: "І тогож дня (19 травня) ми, холопи твої, у малих судах, а козаки в човнах вдарилина ворога, ті вищеописані суду розбили, з яких 9 спалили, одневзяли ... з моря ". 31 травня дня. Петро. Того ж дня, до вечора, козачічовни з захопленим спорядженням і полоненими припливли в новосергиевская і булизустрінуті салютом. Через тиждень салют повторився з нагоди прибуття довійськам генералісимуса А. Шеина і генерал-адмірала Франца Лефорта. Першийросійський адмірал затримався не по своїй волі: рана, отримана в минуломукампанії, призвела до важкої хвороби. Кораблі, не зволікаючи, по протоках
Каланча і гармидер, нарешті вийшли в море. Це сталося 27 травня 1696.

На біду розігрався шторм. Рівень води стрімко піднімався, інамети з солдатами штурмового полку, висадженого на острови, сталозатоплювати. Солдати пересіли на човни, але шквальний вітер розкидав їх,викидаючи цілі суду на мулкий, порослий очеретом берег. Проте кораблівідстояли на якорях без пригод. На наступний день "велика негода"тривала.

Другого червня 1696 до флоту приєднався загін віце-адмірала Георга
Ліма із сімома галерами. Десять днів по тому здалася галера шаутбенахта
Карла Лозер і чотири брандерів. Тепер весь флот, розташований поперекзатоки, перекривав шлях з моря до обложеному Азову, над яким вже давноклубочився дим бою.

Чотирнадцятого липня турецький флот став на якір на очах у російськогофлоту. Мовчазна протистояння тривало два тижні, але двадцятьвосьмого червня турки ризикнули висадити десант у допомогу оточеному Азову.
Наші галери тут же стали зніматися з якорів, щоб зірвати висадку тавдарити по кораблях. Турки, бачивши це, поспішно поставили вітрила і пішли уморе. У наступні дні, як зазначав історик Єлагін, "наш флот залишався внаглядовій положенні до взяття Азова військами ".

Тим часом російські війська хоробро боролися під стінами Азова. Генерал
Гордон почав здійснювати ризикований план: він склав проект вала,перевищує фортечні стіни, намітив виходи для вилазок, гуркіт длябатарей так, щоб з'явилася можливість стріляти по кам'яному замку.

Двадцять третього червня приступили до гігантської роботи. П'ятнадцять тисяччоловік працювали вночі, і щоранку вал мабуть розростався. Але солдатамне подобалися виснажливі облогу. Два полки малоросійських ідонських козаків під командуванням отамана Лизогуба почали штурм. Їм вдалосявдертися в Азов, але без підтримки інших військ козаки не витримали,відступили і засіли в бастіоні.

Турки швидко оговталися від несподіваного натиску і всіма силами вдарилипо козаках, укрившімся на валу в бастіоні. Гордон зі своїми гренадерамипоспішив на допомогу, і після шестигодинного бою атаку турків вдалося відбити.
Цар подякував козаків за хоробрість і наказав готуватися до штурму. Аледев'ятнадцятого липня з Азова вийшов старий турок, махаючи шапкою, щобросійські припинили стрілянину. Умови здачі, за якими турки поступалися Азов зусіма знаряддями і снарядами:

1) якщо їм буде надана свобода і гарантія;
2) якщо вони зможуть вийти з міста в повному озброєнні, з жінками і дітьми;

Ці умови були прийняті, і дев'ятнадцятого липня флот увійшов у гирло дона із гарматним салютом став на якір біля стін поверженої фортеці. Тижденьпо тому Петро проводив знову хворого Лефорта водним шляхом до Москви івийшов з флотом в північну частину затоки для огляду мису Таганрог. Вибравшимісце для майбутньої фортеці, Петро наказав флоту стати на якір біля зновупридбаного берега. Вранці флот повернувся в Азов. Історик Єлагін писав:
"Кампанія скінчилася. Без голосної слави, скромно, але цілком, флот виконавсвоє призначення-дати можливість не тільки підкорити фортеця, але придбатикрай і закінчити війну, спокутувавши таким чином значні витрати і майженелюдські зусилля, вжиті на його споруду ".

Три роки по тому Петро 1 проводив до Керченської протоки російського посла
Украинцева для укладення миру з турками. Вперше в історії флоту військовийкорабель Росії "Фортеця" з послом на борту вийшов у Чорне море івирушив до Стамбула (Туреччина).

Наслідки Азовської перемоги відгукнулися по всій Росії. Восени 1696у Москві відбулася пишна "тріумфанія" на честь взяття турецької фортеці
Азов. У тріумфальної арки, вбраний генієм, віршотворець вітавпершого російського адмірала і йде слідом Петра 1:

"Генерал-адмірал, морських всіх сил голова, прийшов, побачив, перемігпрегордого ворога ...".< br> Молодий флот Росії отримав бойове хрещення і наочно продемонструвавсвою дієвість. Взяття Азова стало першою великою перемогою, зновустворюваних, регулярних армії і флоту Росії. Росія отримала Азов зприлеглими землями і право вільного плавання по Азовському морю.
Створення Азовського флоту було надзвичайно важливим для Росії подією. По -перше, воно виявило роль військового флоту у збройній боротьбі зазвільнення приморських земель. По-друге, був придбаний такий необхіднийдосвід масового будівництва військових судів, що дозволило надалідосить швидко створити сильний Балтійський флот. По-третє, Європі булипродемонстровані величезні потенційні можливості Росії: стати потужноюморською державою.
Щоб закріпитися на Азовському морі, у 1698 році Петро почав будівництво
Таганрога як військово-морської бази. За період з 1695 по 1710
Азовський флот поповнився багатьма лінійними кораблями і фрегатами, галерамиі бомбардирськими судами, брандерів і дрібними судами. Але проіснував вінне довго: після майбутньої війни з Туреччиною (1711 р.) за Прутському договору
Росіія віддасть берега Азовського моря і зобов'яже "демонтувати" азовськийфлот.

Хід будівництва Російського флоту.

Рішення Боярської Думи: "Морським судам бути ..."

на двадцятому жовтня (за старим стилем) було призначено засідання Боярської
Думи, до якого Петро підготував записку з назвою: "статті зручні,які належать до взятої фортеці чи фартеціі турків Азова ". Зібранав Преображенському Дума вислухала історичне пропозицію Петра 1: "...воювати морем, понеже зело близько і зручно многократ паче, ніж сухимшляхом. До сієї ж потреби є флот або караван морський, в сорок або вящесудів складається, про що треба покласти не випустить часу: скільки якихсуден і з чи багато дворів і торгів і де робити? "Дума прийняла" Статтізручні ...". Наведу більш розлогий уривок з цього документа, ніжшироко відоме троесловіе: "Жовтень, двадцятого дня засуджено:

" Морським судам бути, а скільком, про те справітца про число селянськихдворів, що за духовними изо всяких чинів людьми, про те виписати і доповістине замовчати ".

Азовська перемога привела до багатьох змін у Росії. Зросла інаціональну самосвідомість російського народу, треба було подбати просимволи держави і флоту. Перемога під Азовом спонукала Петра на заснуваннявищого ордена країни - Андрія Первозванного. Першими кавалерами орденастали: наступник Лефорта на адміральському терені Ф. Головін і гетьман Іван
Мазепа за хоробрі дії козаків. Установа ордена призвело до появиголовної гордості російського флоту - Андріївського прапора. Крім того, Петропосилає за кордон 35 молодих людей, 23 з яких носили князівський титул,для навчання морської справи. Пізніше, в грудні 1696 Петру приходитьдумка спорядити за кордон посольство, доручивши йому турботу про організаціюкоаліції європейських держав для продовження боротьби з Османською імперією.
Посольство, крім того, повинно було найняти за кордоном фахівців наросійську службу, закупити зброю, а також прилаштувати для навчання новупартію дворян.
Таким чином, 20 (30) жовтня 1696 цар Петро 1 "вказав", а Дума
"засудила": "Морським судам бути" - державний акт, офіційнощо поклав початок створенню регулярного флоту. З тих пір ця дата відзначаєтьсяяк день народження Російського військового флоту

ІНСТРУКЦІЯ ПЕТРА I Волонтери, відправлених за КОРДОН ДЛЯ НАВЧАННЯ

морської справи

(інструкція складена Петром 1 на початку січня 1697г.)
1) Знати креслення або морські карти, компас, також і інші ознакиморські.
2) Володіти судном як в бою, так у простому ході, і знати всі снасті,або інструменти до того належні: вітрила і мотузки, а на катаргах (грубесудно) і па інших судах весла та інші.
3) Скільки можливо шукати того. що (б) бути на морі під час бою, а комуі не випромінює (а кому не доведеться), іно з старанністю іскаті того, як утое час вчинити, Оже обом, бачили і не бачили бою відначальників взяти на тое свідетельственние листи за руками їх печатмі (за їхпідписами та печатками), що вони в тій справі гідні своєї служби.

4) Якщо ж хто похочет надалі отримати собі милість велику поповернення своєму, то до сих вишепісанним свідоцтвами і навчаннями навчилисязнати, як делат ті судна, на яких вони спокуса своє візьмуть

5) Коли будуть повертатися до Москви, має всяк по дві людинимайстрів морської справи привести з собою до Москви на своїхпроторував, а ті проторував (витрати), як вони прийдуть, будуть їм заплачено. Понадтого, звідси з салдат дані будуть для того навчання по одній людині. А хтоз салдат взяти не похочет, а тим або знакрмца або людини свого тому жвивчити, а салдат буде прокорм і проїзд з казни. А буде, коми салдат,хтокого вивчить, і за будь-якої людини за прокорм дано буде по сто рубльов,і про те, салдат візьме похочет або зі своїх кого вчить, оголошуватикомісарів генералу негайно.

6) З Москви їхати їм цим зимовим часом, щоб до останніх числах лютогоніхто тут не залишився.

7) паси і приїжджі (паспорта та засоби дляпоїздки на Зх. Європу) дані вам будуть з
Посольського наказом, людей, 23 з яких носили князівський титул, длянавчання морської справи. Пізніше, в грудні 1696 Петру приходить думкаспорядити за кордон посольство, доручивши йому турботу про організацію коаліціїєвропейських держав для продовження боротьби з Османською імперією. Посольство,крім того, повинно було найняти за кордоном фахівців на російську службу,закупити зброю, а також прилаштувати для навчання нову партію дворян.

"Велике (надзвичайний) посольство" 1697 - 1698 років.

І ось, нарешті, призначений день від'їзду. Доручивши управління країною князю
Ромодановського і боярина Тихону Стершневу, сам імператор Петро I під ім'ямурядника Преображенського полку Петра Михайлова разом з посольством вскладі 250 осіб виїхали 9 березня 1697 з Москви. Формально йогоочолював адмірал Ф. Лефорт та генерал Ф. Головін. Посольство назвали
"Великим" з-за його численності. Петро 1, створивши це посольство,переслідував ряд першочергових завдань:

Основні: 1) Активізувати союзників по антитурецької коаліції. 2)
Втягнути у війну з Туреччиною великі морські держави.

Другорядні: Крім пошуків союзників Петро ставив завдання вивчитикораблебудування і кораблеводіння в Голландії та Англії. Для цих цілей зпосольством їхало близько 200 молодих людей для навчання перерахованим вищеспеціальностями. Близько півроку він працював на верфях Саардама та Амстердама.
Кожному з двохсот волонтерів вдалося завербувати до десяти іноземнихфахівців: інженерів, лікарів, корабельників. Посольство відвідало
Пруссію, Польщу, Францію, Голландію, Англію, Австрію. Посольствовирушило до Голландії. Шлях туди пролягав через Курляндію, Бранденбург,
Німеччину. Всюди в їх честь влаштовували урочисті прийоми, а Петруіноді не вдавалося зберегти інкогніто.

На початку серпня 1697 посольство прибуло в центр кораблебудування
Голландії-місто Саардам. У царя був тиждень часу, за яку він встигкупити інструменти в однієї вдови, обряди в голландське сукню,оглянути паперові та лісопильні підприємства і навіть попрацювати сокирою.

Шістнадцятого серпня 1697 відбувся в'їзд посольства в Амстердам
(Нідерланди), де була досягнута угода про те, що волонтери будутьпрацювати на верфі Ост-Індійської компанії. Кінець серпня і початок вересняпройшли в освоєнні премудростей кораблебудування. Дев'ятого вересня бувзакладений фрегат "Петро і Павло", який у середині листопада був спущений наводу. У виданому царя атестаті корабельним майстром Полем булосвідчить: "Петро Михайлов, який перебував у свиті великогомосковського посольства ... був старанним і розумним теслею ... ; Крімтого під моїм наглядом корабельну архі