Скласти БД Інформаційна система «Залізнична станція» використовуючи p>
СУБД Microsoft Access p>
Необхідно розробити інформаційну систему, що обслуговуєпасажирів на предмет купівлі квитків і отримання інформації про ті чи іншіскладах. Система не прив'язана до конкретної станції і, тим самим з будь-якоюстанції можна купити квиток на будь-який склад, як наступний через цюстанцію, так і не наступний, але внесений в систему. Системапередбачає можливість купівлі квитка на одне і теж місце, якщопасажир слід з проміжної станції, а не зі станції відправленняскладу, або до проміжної станції. p>
Продаж квитків здійснюється від поточної дати і на 30 днів вперед,для чого є таблиця «Дати відправлення складів». p>
У системі ведеться картотека куплених квитків. Після проходження часуприбуття складу на станцію призначення, квитки, продані на цей склад,видаляються з картотеки. Так само віддаляється і склад з таблиці «Термінивідправлення складів ». p>
На кожен квиток в картотеку заносяться такі відомості: p>
. ПІП пасажира p>
. Номер складу p>
. Номер вагона p>
. Номер місця p>
. Дата відправлення складу зі станції слідування p>
. Станція слідування пасажира - станція посадки p>
. Станція призначення пасажира - кінцева станція для пасажира p>
. Дата відправлення пасажира p>
. Тип вагона (плацкартний, купейний або сидячий) p>
. Час відправлення пасажира p>
. Час слідування пасажира p>
. Час прибуття пасажира p>
. Ціна квитка p>
Кожному квитком присвоюється унікальний номер, так як на одне місцеможе бути продано кілька квитків для пасажирів, які прямують черезнепересічні станції. Як тільки купується квиток, місце, зазначене вквитку, вноситься до списку зайнятих місць на всьому протязі станція відстанції слідування пасажира до станції призначення. Відповідно, зприбуттям складу на місце призначення видаляються всі зайняті місця,пов'язані з цим складом. p>
Кожне місце, характеризується наступними параметрами: p>
. Номер квитка p>
. Назва станції p>
. Номер складу p>
. Номер вагона p>
. Номер місця p>
. Дата відправлення складу зі станції слідування p>
Кожному складу відповідає унікальний номер складу, а такожнаступні параметри: p>
. Станція проходження складу p>
. Станція призначення складу p>
. Час відправлення складу p>
. Час проходження складу p>
. Час прибуття складу p>
. Дні тижня, по яких відправляються склади p>
Для забезпечення цілісності системи є таблиця «Станції», вякій перераховані назви всіх станцій слідування складів. Назвистанцій є унікальними. p>
Передбачені наступні обмеження на інформацію в системі: p>
1. У плацкартному вагоні 60 місць. У купейному та сидячому - відповідно 40 і 100. P>
2. Час прибуття і відправлення пасажира, а також тип вагона у квитку, повинні строго відповідати реальному часі і типу вагона складу, на який був проданий квиток. Ціна квитка обчислюється як сума цін квитків між усіма станціями проходження. P>
3. Через одну станцію може проходити кілька складів, і кожен склад, природно, проходить за час проходження кілька станцій. P>
4. На одне і теж місце може бути куплено декілька квитків, якщо станції слідування пасажирів, які купили ці квитки, не перетинається. P>
5. За один день може відправитися тільки один склад з однаковим номером. P>
6. Квитки продаються від поточної дати і до 30 днів наперед. P>