Боротьба з голодом в блокадному Ленінграді
А.П. Веселов, доктор історичних наук, професор
Про
героїчних і разом з тим трагічні події, пов'язані з обороною і
блокадою Ленінграда, написано чимало мемуарів, дослідницьких і літературних
праць. Але йдуть роки, публікуються нові спогади учасників подій,
засекречені раніше архівні документи. Вони дають можливість заповнити
що існували до недавніх пір "білі плями", грунтовніше вивчити
фактори, що дозволили обложеним ленінградця зірвати плани ворога з оволодіння
містом з допомогою голоду. Про розрахунки німецько-фашистського командування
свідчить заява генерал-фельдмаршала Кейтеля від 10 вересня 1941:
"Ленінград необхідно швидко відрізати і взяти змором. Це має важливе
політичне, військове та економічне значення "[1].
В
роки війни керівники оборони Ленінграда не хотіли говорити про факти
масового голоду, перешкоджали появі відомостей про нього на сторінках преси.
Після закінчення війни в роботах, які розповідають про ленінградської блокаді, мова
йшла, головним чином, про трагічні сторони проблеми, але мало уваги
приділялася заходам (за винятком евакуації), які приймалися урядом
і військовим керівництвом для подолання голоду. Нещодавно опубліковані збірники
документів, витягнутих з ленінградських архівів, містять цінну інформацію,
дозволяє більш докладно висвітлити це питання [2].
В
збірнику документів "Ленінград в облозі" [3] особливий інтерес представляє
"Інформаційна записка про роботу міської контори Всесоюзного об'єднання
"Центрзаготзерно" за II півріччя 1941 р. - про хлібних ресурсах
Ленінграда ". Цей документ дає повну картину стану хлібних ресурсів
міста напередодні війни, на початку блокади і на 1 січня 1942 З'ясовується, що
на 1 липня 1941 становище з запасами зерна було вкрай напруженим: на
складах "Заготзерна" і мелкомбінатах малося борошна та зерна 7 307 т.
Це забезпечувало Ленінград борошном на 2, вівсом на 3 тижні, крупою на 2.5 місяця [4].
Військова обстановка вимагала вживання термінових заходів для збільшення хлібних
запасів. З початку війни був припинений експорт зерна через ленінградські
портові елеватори. Його залишок на 1 липня збільшив хлібні запаси Ленінграда на
40 625 т. Одночасно було вжито заходів до повернення до Ленінградського порт
що прямують до портів Німеччини та Фінляндії пароплавів з експортним зерном.
Всього в Ленінграді з початку війни було розвантажено 13 пароплавів з 21 922 т зерна
і 1 327 т борошна.
Були
також вжито заходів щодо прискореного просування в місто складів із зерном по
залізниці. Для оперативного спостереження за рухом хлібних поїздів у
Ярославську і Калінінську області були послані як уповноважені
працівники Ленгорісполкома. У результаті до встановлення блокади в Ленинград по
залізниці було завезено 62 000 т зерна, борошна та крупи. Це дозволило до
Листопад 1941 забезпечити безперебійну роботу хлібопекарної промисловості.
Відсутність
інформації про реальний стан справ з продовольством породило в роки блокади
міфи, що продовжують жити і сьогодні. Один з них стосується пожежі на Бадаєвський
складах, нібито що став причиною голоду. Про це розповів директор
ленінградського Музею хліба М.І. Глазаміцкій. У пожежі 8 вересня 1941
згоріло близько 3 тис. т муки. Передбачаючи, що це була житнє борошно, і беручи
до уваги що практикувалися норму колесо до воза, можна підрахувати кількість
випеченого хліба - приблизно 5 тис. т. При мінімальних розмірах випічок
(у грудні 622 т на добу) хліба з борошна Бадаєвський складів вистачило б максимум
на 8 днів [5].
Неправі
також автори, які вбачають причину голоду в тому, що керівництво міста
своєчасно не розосередили наявні запаси хлібопродукції. Згідно
опублікованими в наші дні документами, за розпорядженням виконкому Ленсовета
розосередження здійснена за рахунок збільшення залишків у торговельній мережі,
на хлібозаводах і вивозу борошна в спеціально виділені склади, що пустують
магазини та інші приміщення, закріплені за хлібозаводами в різних районах
міста. База № 7, розташована на Московському шосе, була повністю звільнена
ще до того, як противник зміг почати артилерійські обстріли цього району.
Всього було вивезено 5 205 т борошна і завантажено 33 місця зберігання, крім складів
хлібозаводів і торгуючих організацій [6].
З
встановленням блокади, коли припинилося залізничне сполучення міста з
країною, товарні ресурси знизилися настільки, що не забезпечували постачання
населення основними видами продовольства за встановленими нормами. У зв'язку з
цим у вересні 1941 р. були прийняті жорсткі заходи економії продовольчих
товарів, зокрема, знижено норми видачі хліба робітникам і
інженерно-технічним працівникам з 800 г у вересні до 250 г в листопаді 1941 р.,
службовцям - відповідно з 600 до 125 г, утриманцям - з 400 до 125 г, дітям до
12 років-з 400 до 125 т [7].
Таке
ж максимальне зниження норм видачі у вказані місяці сталося з круп,
м'яса, кондитерських виробів. А з грудня через відсутність ресурсів по рибі
норма її видачі не оголошувалася ні по одній з груп населення. Крім того, в
грудні 1941 р. жителі міста недоотримали, у порівнянні з нормою, цукор і
кондитерські вироби. Наростала загроза масового голоду. Збільшення смертності
в Ленінграді у зв'язку з різким скороченням продовольства відображено в довідці
УНКВС Леніградской обл. за станом на 25 грудня 1941 р. [8]. Якщо у довоєнний
період у місті в середньому щомісяця помирало до 3 500 чоловік, то за останні
місяці 1941 р. смертність становила: у жовтні - 6 199 чоловік, у листопаді - 9
183, за 25 днів грудня - 39 073 людини. За 5 днів, з 20 по 24 грудня,
померли на вулицях міста 656 чоловік. Серед померлих з 1 по 10 грудня чоловіків
було 6 686 (71,1%), жінок - 2 755 (28,9%). У жовтні - грудні 1941 р.
особливо велика смертність спостерігалася серед грудних дітей та осіб старше 40
років.
Причинами
різкого скорочення запасів продуктів харчування в місті в кінці 1941 - початку
1942 є, разом із встановленням блокади, раптовий захоплення німцями в
початку листопада Тихвинского залізничного вузла, що виключило підвіз
продовольства до східного берега Ладоги. Тихвин був звільнений лише 9 грудня
1941 р., а залізниця Тихвин-Волхов відновлена і відкрита для руху
тільки з 2 січня 1942
12
грудня начальник Осіновецкого порту на західному березі Ладоги капітан Євграфов
повідомив: "У зв'язку з людством Осіновецкій військовий порт вантажні операції
проводити не може до відкриття весняної навігації "[9]. Льодова дорога ще
майже не діяла. Для поставок продовольства з 14 листопада використовувалися лише
близько трьох десятків транспортних літаків, перекидали зі станції Хвойні
до Ленінграда малогабаритні продуктові вантажі: масло, консерви, концентрати,
сухарі. 16 листопада А.А. Жданову доповіли, що населення і фронт забезпечені борошном
по 26 листопада, макаронами і цукром - по 23, сухарями житніми - по 13 грудня
1941
В
критичні дні грудня, коли постачання продовольства знизилися до межі, з
Москви в ніч з 24 на 25 грудня прийшло відразу два несподіваних наказу. Перший
свідчив: до 31 грудня сформувати і відправити до розпорядження Верховного
головнокомандування п'ять автотранспортних батальйонів. Два - від 54-ї армії, одна
- Від 23-й і два - "від начальника фронтової дороги" (тобто з Ладоги) з
повною заправкою і з кращими водіями.
Друге
розпорядження виходила від начальника Головного управління Цивільного повітряного
флоту B.C. Молокова. Посилаючись на розпорядження члена Державного комітету
оборони В.М. Молотова, він повідомляв, що з 27 грудня постачали Ленінград
продовольством літаки "Дуглас" з аеродрому Хвойні переводяться під
Москву і обслуговувати Ленінградський фронт не будуть.
В
середині грудня секретар Ленінградського обкому ВКП (б) Т.Ф. Штиков був посланий
на Велику землю "вибивати" продовольство для обложеного міста. У
листі члену Військової ради Ленінградського фронту Н.В. Соловйову він писав:
"Микола
Васильович, посилаю тобі цю записку після повернення з Ярославля. Повинен
сказати, чудові там товариші, не на словах, а на ділі бажали допомогти
Ленінграду. З усіх питань, що стосуються постачання Ленінграда за рахунок
Ярославської області, домовилися ... Ярославські товариші підготували для
ленінградців три ешелону м'яса. Але ... два переадресовано в якесь інше місце
і один - до Москви ".
Письменник
Віктор Демидов, який повідомив ці невідомі раніше факти, на зустрічі "за
круглим столом "товариства" Жителі блокадного Ленінграда "зазначав:
"Мені
видається, що протягом декількох днів, з 27 грудня приблизно до 4 січня,
продовольства в місто надійшло катастрофічно мало. А оскільки хлібозаводи
вже давно забезпечувалися "з коліс", то, схоже, переважна більшість
ленінградців в ці дні нічого не отримали. І не в ці чи трагічні дні у
величезної маси з них остаточно були зламані залишки фізіологічної захисту
проти смертельної голодної хвороби "[10].
Дійсно,
від багатьох блокадників нам доводилося чути, що в кінці грудня - на початку
січні були дні, коли в магазини міста хліба не надходило.
Лише
після того як А.А. Жданов побував у Москві і був прийнятий Сталіним, надходження
продовольчих вантажів у блокований Ленінград відновилося. 10 січня
1942 з'явилося підписане А.І. Мікояном "Розпорядження Раднаркому СРСР
про допомогу Ленінграду продовольством ". У ньому відповідні наркомати
зобов'язувалися відвантажити блокованому місту в січні 18 тис. т борошна та 10 тис. т
крупи (понад відвантажених за станом на 5 січня 1942 48 тис. т борошна і 4 122
т крупи). Ленінград отримував також з різних областей Союзу додатково, понад
раніше встановлених лімітів, м'ясо, рослинне і тваринне масло, цукор, рибу,
концентрати та інші продукти [11].
Постачання
міста продовольством багато в чому залежало від роботи Жовтневої залізниці
дороги. У бесіді з кореспондентом "Ленінградської правди" 13 січня
1942 голова виконкому Лендержради П.С. Попков зазначав:
"Треба
визнати, що Жовтнева дорога працює погано, виявилася непідготовленою до
виконання своєї святої обов'язки в справі забезпечення безперебійного перевезення
продовольчих вантажів. На жаль, розкислих, які забули про свою відповідальність
серед залізничників, особливо в управлінні дороги і в її відділеннях,
виявилося чимало "[12].
Нерідко
склади з вантажем для Ленінграда подовгу затримувалися в дорозі. За звітами
хлібовиробних підприємств Ленінграда за 1941 р., виявлені розкрадання вантажів. У
кожному з залізничних вагонів виявилося багато менше борошна, ніж зазначалося
в супровідних документах [13].
В
складних умовах нестачі продовольчих ресурсів харчова промисловість
Ленінграда вишукують можливості створення харчових замінників, організовувала
нові підприємства по їх вироблення. Замінники були використані в хлібної,
м'ясної, молочної, кондитерської, консервної промисловості, а також у
громадському харчуванні, про що говорилося в довідці секретаря міськкому ВКП (б) Я.Ф. Капустіна
на ім'я А.А. Жданова.
В
хлібопекарської промисловості харчова целюлоза як домішка до хліба застосовувалася
в СРСР вперше. Виробництво харчової целюлози було організовано на шести
підприємствах. Одним з показників мобілізації внутрішніх ресурсів у
хлібопекарської промисловості стало підвищення колесо до воза хліба до 71%. За рахунок
підвищення колесо до воза було отримано додаткової продукції 2 230 т. У якості
компонентів при виробництві м'ясної продукції були використані кишки, соєва
борошно, технічний альбумін (його отримували з яєчного білка, плазми крові
тварин, молочної сироватки). У результаті було вироблено додатково 1360
т м'ясопродуктів, у тому числі холодцю 730 т, їдальні ковбаси - 380 т,
альбуміновой ковбаси - 170 т і хлібця рослинно-кров'яного - 80 т. У молочній
промисловості було перероблено сої 320 т і бавовняного макухи 25 т, що дало
додатково продукції 2 617 т, в тому числі: соєвого молока 1 360 т, соєвих
молокопродуктів (кисле молоко, сир, сирники та ін) - 942 т.
В
громадському харчуванні широко використовувалося желе, приготоване з
рослинного молока, соків, гліцерину та желатину. У листопаді такої продукції
було реалізовано 380 т. Відходи після помелу вівса використовувалися для
виготовлення вівсяних киселів, ягідне пюре отримували з журавлинний відходів.
Група вчених Лісотехнічний академії та ВНДІ сульфітно-спиртової
промисловості під керівництвом М.Я. Калюжного розробила технологію
виробництва харчових дріжджів з деревини. З 1 т сухої деревини отримували
близько 250 кг дріжджів. Їх посилали на фронт, частина використовувалася в місті на
фабриках-кухнях. 23 листопада 1941 міськвиконком постановив організувати
виготовлення дріжджів у всіх районах міста. Широко було організовано
виробництво вітаміну С у вигляді настою з лапок хвої. До середини грудня було
приготовлено і реалізовано 2 млн. людино-доз вітаміну С [14]. Крім того,
харчовою промисловістю міста було освоєно і випускалися харчові концентрати
(каші, супи), медична глюкоза, щавлева кислота, таннин, каротин.
Як
ми вже відзначали, завезення основних життєвих продуктів у грудні 1941 - початку 1942
р. був мінімальним. За приблизними підрахунками доктора біологічних наук Ю.Є. Москаленко,
в той час один житель міста отримував на добу не більше 1300 ккал. При такому
харчуванні людина могла прожити близько місяця. Період максимального недоїдання
тривав в оточеному місті 3-4 місяці. Населення Ленінграда за цей час має
було загинути повністю. Чому ж цього не сталося?
Причина
перше - біолого-фізіологічна. У мирний час при недоїданні опірність
організму падає, він схильний до інфекцій, інших захворювань. У блокадному
Ленінграді цього не спостерігалося. Внаслідок стресового стану, незважаючи на
недоїдання, опірність людського організму різко зросла. Число
хворих на діабет, гастрит, виразку шлунка, холецистит скоротилося в місті
до мінімуму. Навіть дитячі хвороби - кір, скарлатина, дифтерія - майже зникли.
Свою
роль у підвищенні виживаності людей відіграло широке використання харчових
замінників [15]. Не можна не враховувати і зберігалися у деякої частини
населення невеликі запаси продуктів і можливість використання ринку, де
навіть в той час все продавалося і купувалося.
Під
другій половині січня 1942 р. у зв'язку з повним відновленням
залізничної ділянки Тихвин - Войбокало і поліпшенням роботи Ладозької
льодової траси збільшився завезення продовольства до Ленінграда, і були підвищені
норми на хліб всім групам населення. У порівнянні з січнем 1942 р., в лютому
норми виросли на 100 г у робітників, ІТП і у службовців і на 50 г у утриманців і
дітей до 12 років [16]. З січня була відновлена колишня норма постачання за
жирів: робітникам і ІТП - 800 г, службовцям - 400, утриманцям - 200 та дітям до 12 років
- 400 р. З лютого були введені також колишні норми на крупу і макарони: робочим
та ІТП - 2 кг, службовцям - 1.5 кг, утриманцям - 1 кг. У другій половині лютого
і на початку березня встановлені норми всіх видів продовольства стали
отоварюватися повністю.
За
рішенням бюро міськкому ВКП (б) і Ленгорісполкома було організовано лікувальна
харчування за підвищеними нормами в спеціальних стаціонарах, створених при фабриках
і заводах, а також у 105 міських їдальнях. Стаціонари функціонували з 1 січня
до 1 травня 1942 р. і обслужили 60 тис. чоловік. З кінця квітня 1942 р. за рішенням
Ленгорісполкома мережа столових посиленого харчування розширюється. На території
фабрик, заводів і установ замість стаціонарів їх було створено 89. 64 столові
були організовані за межами підприємств. Харчування в цих їдалень
проводилося за спеціально затвердженим підвищеним нормам. З 25 квітня по 1
Липень 1942 ними скористалися 234 тис. осіб, з них 69% - робітники, 18,5%
- Службовці і 12,5% - утриманці. У першому півріччі 1942 стаціонари, а потім
столові посиленого харчування відіграли неоціненну роль у боротьбі з голодом,
відновлення сил і здоров'я значної кількості хворих, що врятувало тисячі
ленінградців від загибелі. Про це свідчать численні відгуки самих
блокадників і дані поліклінік [17].
Перед
війною в 146 ленінградських наукових установах працювали 5600
фахівців-науковців, а в 62 вузах навчалися понад 85 тис. студентів і працювали
тисячі викладачів [18]. Зі встановленням блокади та загрозою голоду перед
ленінградським керівництвом постала проблема порятунку наукових і творчих
колективів, яка вирішувалася, проте, не завжди вчасно і не в повній
мірою. 2 березня 1942 заступник головия Комітету у справах вищої школи
академік Н.Г. Брусевіч писав уповноваженому ДКО з евакуації з Ленінграда
А.Н. Косигіну:
"Евакуація
вузів Ленінграда проводиться в недостатньо широкому розмірі. Є побоювання,
що до часу припинення руху по льоду Ладозького озера (приблизно 20 березня)
значна частина студентів, більшість професорсько-викладацького
складу залишиться в Ленінграді ... Необхідно щодня евакуювати не менше
двох тисяч студентів, викладачів та адміністративного персоналу вузів. У
першу чергу закінчити евакуацію вузів оборонної промисловості, транспорту,
зв'язку, медицини, а також Політехнічний інститут та Державний
університет ".
Косигін
розпорядився: "Дозволити вузи в план евакуації з 11 березня, за винятком
медичних інститутів ". Медиків залишали для потреб фронту, а також на
випадок виникнення в Ленінграді епідемій.
Запізніле
рішення про евакуацію вузів посилило трагедію. У Ленінградському університеті від
голоду і хвороб загинуло понад 100 професорів і доцентів. Політехнічний
інститут втратив 46 докторів і кандидатів наук. Будівельний інститут - 38.
Академічні установи поховали в першу блокадному зиму 450 співробітників
(33%) [19]. Деякі, дуже обмежені, заходи для полегшення важкого
положення цієї частини городян все ж таки приймалися. У січні 1942 р. при готелі
"Асторія" став діяти стаціонар для вчених і творчих
працівників. В їдальні Будинку вчених в зимові місяці харчувалося від 200 до 300
чоловік [20]. 26 грудня 1941 міськвиконком дав вказівку конторі
"Гастроном" організувати з доставкою додому академікам і
членам-кореспондентам АН СРСР одноразову продажу без продкарточек: масла
тварини - 0.5 кг, консервів м'ясних чи рибних - 2 коробки, яєць - 3 десятки,
цукру 0.5 кг, печива - 0.5 кг, шоколаду - 0.3 кг, борошна пшеничного - 3 кг і
виноградного вина - 2 пляшки [21].
При
вузах були відкриті свої стаціонари, де науковці та інші працівники вузів в
протягом 7-14 днів могли відпочити й отримати посилене харчування, яке
складалося з 20 г кави, 60 г жирів, 40 г цукру або кондитерських виробів, 100 г
м'яса, 200 г крупи, 0.5 яйця, 350 г хліба, 50 г вина на добу, причому продукти
видавалися з вирізуванням купонів з продовольчих карток [22].
З
настанням зими 1941-1942 рр.. і зростанням смертності від виснаження в Ленінграді з
кожним днем стало зростати число дітей, які втратили батьків. Нерідко
дорослі - матері, бабусі - віддавали свою мізерну пайку хліба малюкам, щоб
ціною власного життя підтримати їх сили. Партійні і комсомольські
організації міста розгорнули велику роботу з виявлення осиротілих дітей і
визначення їх в дитячі будинки. Блокадний газета "Зміна" в розділі "Комсомольская
хроніка "повідомляла в березні 1942 р.:
"Смольнінскій
РК ВЛКСМ виділив кілька бригад для виявлення бездоглядних дітей в районі. У
протягом 5 днів 160 комсомольців-активістів обійшли 4000 квартир у домогосподарствах
району, виявили хлопців, які потребують визначення в дитячі будинки "[23].
Дівчата-комсомолки
не тільки влаштовували бездоглядних дітей в дитячі будинки, але й виходжували їх.
Так, дівчата дитбудинку № 5 через пресу звернулися до всіх працюють у дитячих
будинках з закликом виростити здорову дітвору, замінити їм родину. Комсомолки
Гордєєва, Тетеріна, Трофер прийшли в 5-й дитбудинок, коли в ньому не було нічого,
крім порожніх, холодних і брудних кімнат. Треба було вимити приміщення, обігріти
його, привезти ліжка, зшити матраци, подушки, білизна. Часу було обмаль. Комсомолки-виховательки,
а їх було 9 чоловік, працювали по 18 годин на добу. У короткий термін будинок був
готовий до прийому маленьких вихованців [24].
За
рішенням міськвиконкому з січня 1942 р. один за одним відкриваються нові дитячі
будинку. За 5 місяців в Леніграде було організовано 85 дитячих будинків, притулків
30 тис. осиротілих дітей [25]. Керівництво міста і командування
Ленінградського фронту прагнуло забезпечити дитячі будинки необхідним харчуванням.
Постановою Військової ради фронту від 7 лютого 1942 затверджувалися
наступні місячні норми постачання дитячих будинків на одну дитину: м'ясо - 1.5 кг,
жири - 1 кг, яйце - 15 штук, цукор - 1.5 кг, чай - 10 г, кава - 30 г, крупа і
макарони - 2.2 кг, хліб пшеничний - 9 кг, борошно пшеничне - 0.5 кг, сухофрукти --
0.2 кг, борошно картопляна -0.15 кг [26].
А.Н.
Косигін у січні - липні 1942 р. займався організацією постачання обложеного
міста і евакуацією його населення. У зв'язку з масовою смертністю учнів
ремісничих училищ він особисто перевірив стан з харчуванням в одному з них.
Зберігся лист А.Н. Косигіна А.А. Жданову про результати перевірки
ремісничого училища № 33 від 16 лютого 1942 [27]. Учні скаржилися на те,
що в їдальні замість супу видавалася рідка бурда, котлети важили 35 г замість
положеннях 50, цукор крали, а жири протягом 4-х днів взагалі не видавались.
Контроль адміністрації училища за їдальні був відсутній, що відкривало
можливість необмеженого крадіжки продуктів. В результаті учні виявилися
на голодному пайку, їхній стан погіршувався.
А.Н.
Косигін зажадав встановити обов'язковий контроль за харчуванням ремісників
з боку адміністрації училища, а закладку продуктів у котел здійснювати при
обов'язковій присутності адміністрації училища та представника учнів.
Матеріали перевірки училища № 33 були направлені А.Н. Косигіним міському
прокурору. За рішенням суду директор їдальні училища був засуджений до одного
року виправних робіт, кухар - до двох років позбавлення волі.
В
перший голодну зиму в Ленінграді функціонував не один десяток ремісничих і
фабрично-заводських училищ. Радикальні заходи, вжиті щодо поліпшення харчування і
наведення порядку в училищі № 33, позитивно позначилися на харчуванні, побутовому
обслуговуванні учнів і в інших навчальних закладах.
В
розв'язанні продовольчої проблеми велику роль зіграла евакуація населення.
Міська евакуаційна комісія приступила до своєї роботи з 29 червня 1941 До
встановлення блокади з міста вивозилися в основному діти, а також робітники і
службовці, евакуюється разом з підприємствами. З 29 червня по 27 серпня місто
залишили 488 703 людини. З вересня, з часу встановлення блокади, до
настання льодоставу водним транспортом по Ладозі було вивезено 33 479 чоловік
[28]. З 22 листопада почала працювати льодова дорога через озеро. Однак вона ще не
була достатньо оснащена і освоєна. Не було необхідної кількості
автомашин, не вистачало пального. Незміцнілий тонкий лід часто не витримував
тяжкості машин і ламався, і до 6 грудня на Ладозі затонуло 126 машин. По дорозі
слідування не були обладнані пункти прийому та обігріву евакуйованих. Тому
12 грудня 1941 Військова рада Ленінградського фронту призупинив вивіз
населення через Ладогу до особливого розпорядження [29].
Лише
в останній декаді січня після перемоги над фашистами під Москвою становище
змінилося. Долею Ленінграда зайнялися уряд і ГКО. 21 січня 1942
Військова рада Ленінградського фронту постановив поновити евакуацію населення.
Вона проводилася від станції Ленінград - Фінляндський вокзал до станції Борисова
Грива (на західному березі Ладоги) залізничним транспортом і від станції
Борисова Грива через озеро до станції Жихарева автотранспортом. До Фінляндського
до станції евакуюється, здебільшого йшли пішки, везучи своє майно на
санках. Автотранспортом було доставлено на Фінляндський вокзал 62 500 чоловік
(дитячі будинки, ремісничі училища, професорсько-викладацький склад
вузів, працівники мистецтва та ін.)
Кожен
евакуйованих отримував в Ленінграді хліб по картці на день вперед, а на
евакопункті на Фінляндському вокзалі - обід, який містить м'яса - 75 г, крупи - 70,
жирів - 40, борошна - 20, сухих овочів - 20 і хліба - 150. Якщо поїзд затримувався
в дорозі до станції Борисова Грива понад 1.5 доби, то евакопункт цієї станції
годував евакуйованих таким же обідом. Після переїзду через Ладогу на
евакопункту Кобона, Лаврова і Жихарева теж обідали, крім того, отримували 1 кг
хліба на дорогу, 250 г печива, 200 г м'ясопродуктів, а дітям до 16 років - плитка
шоколаду [30].
За
даними міської евакуаційної комісії, з 22 січня по 15 квітня 1942 р. по
льодовій дорозі було евакуйовано 554 186 чоловік, з них учнів ремісничих
училищ - 92 419, вихованців дитбудинку - 12 639, студентів, професорів, викладачів і
науковців з сім'ями - 37 877 чоловік [31]. Реальна картина евакуації
відображена в оповіданні професора Ленінградського інституту інженерів
залізничного транспорту Д.І. Каргіна, евакуйованого в лютому 1942 р.:
"За
міру нашого просування у напрямку до Вологді харчування на евакопункту
поступово поліпшувалося, але часто відбувалося в далеких від культури умовах.
Тільки деякі евакопункти були упорядковані, і там харчування виявлялося
кращим. Звичайно ж довжелезний ряд людей в черзі, під відкритим небом,
будувався з власної посудом за супом і кашею. Хліба нам видавали по
400 грамів на день. Крім того, на деяких евакопункту давався сухий пайок, в
який входили різні продукти, як то: хліб, білі булки, пряники, олія
вершкове, цукровий пісок, ковбаса і ін Про голод не доводилося говорити. Він
залишився позаду "[32].
Але
не всім вдавалося врятуватися від наслідків недоїдання. Серед евакуйованих було
чимало тяжкохворих і ослаблених. Тільки на Фінляндському вокзалі, в Борисової
Грива, Кобоне, Лаврова і Жихарева померли 2 394 людини [33]. Помирали на
всьому шляху слідування. Вважається, що на одній Вологодської землі похований не
менше 30 тис. ленінградців [34].
На
нових місцях проживання евакуйовані ленінградці, особливо діти, були
оточені особливою увагою і турботою незалежно від того, яке місто, народ
або республіка їх поселили. Ленінградська вчителька Віра Іванівна Чернуха
розповідає про евакуацію навесні 1942 р. 150 дітей 41-го дитячого будинку:
"У
станицю Родниковська Краснодарського краю наш ешелон прибув рано вранці. Але
жителі зустрічали ленінградців: на платформі перебували місцеві педагоги і
медпрацівники. Для дітей були вже підготовлені приміщення в школах селища,
запаси продуктів. Та ще й які! Свіже молоко, мед, горіхи, редис ... "[35].
На
голодну зиму 1941-1942 рр.. і три місяці весни 1942 р. припадає найбільша
кількість загиблих від голоду. Якщо в січні 1942 р. померло 96 751 осіб, у
лютому - 96 015, у березні - 81 507, у квітні - 74 792, у травні - 49 744, то з
літа 1942 р. крива смертності різко йде вниз: у червні померли 33 716
осіб, у липні - 17 729, у серпні - 8 967 [36]. Зниження смертності до
середині 1942 р. забезпечила успішна робота льодової Дороги життя, а потім
Ладозької військової флотилії, створення значних запасів продовольства в
місті. Крім того, більше мільйона хворих людей похилого віку, вихованців дитбудинку, жінок з
дітьми були евакуйовані, що дозволило підвищити рівень постачання
продовольством залишилися в місті жителів.
Навесні
1942 Ленінградський міськком ВКП (б) і виконком Лендержради поставили перед
населенням міста завдання забезпечити себе власними овочами. Були виявлені
землі, що пустують, взяті на облік сади, парки, сквери для використання їх під
городи. У результаті проведеної організаційної роботи в травні до оранки і
посіву овочів приступили 633 організованих підсобних господарства підприємств і
установ і понад 276 тисяч індивідуальних городників. Навесні 1942 р. було
зорано індивідуальними городниками 1 784 га, підсобними господарствами - 5 833,
радгоспами міських трестів - 2 220 (всього - 9 838 га), у тому числі скопати
лопатами 3 253 га, або 33% посівів. Засіяли овочами 6 854 га (69,7%),
картоплею - 1 869 (19,0%), зернобобовими - 1 115 га (11,3%).
З
індивідуальних городів було зібрано приблизно 25 тис. т овочів [37]. Абсолютне
більшість ленінградців, що мають індивідуальні городи, забезпечили себе в
літній період зеленню і зібрали запаси овочів на зиму. Літня городня
кампанія зміцнила і відновила здоров'я сотень тисяч людей, а це, у свою
чергу, сприяло зміцненню оборони міста і повного розгрому ворога під
Ленінградом.
Більше
успішною, ніж у 1941 р., виявилася і літня навігація на Ладозі в 1942 р. Були
проведені великі днопоглиблювальні, очисні і будівельні роботи в районі
бухт і пристаней на обох берегах озера, відремонтовано десятки барж і
буксирів, побудовано 44 дерев'яних і металевих баржі, 118 тендерів, 2 металевих
порома. Все це дозволило багаторазово збільшити перевезення вантажів, у тому числі
продовольства. У липні 1942 р. транспортники Ладоги за добу відправляли до 7 тис.
т вантажів. За навігацію по озеру пройшло в цілому 21 700 суден. Вони
перевезли до Ленінграда 780 тис. т різних вантажів, у тому числі 350 тис. т
продовольства, майже 12 тис. голів худоби [38]. Проблема голоду в облозі
місті була знята. Ленінградці стали отримувати нормовані продукти в такому ж
обсязі, як і жителі усіх міст країни.
Для
подолання наслідків голоду (у жовтні 1942 р. з настанням холодів було
госпіталізовано 12 699 хворих, у листопаді - 14 138) потребують отримували
посилене харчування. Станом на 1 січня 1943 р., перед проривом блокади,
270 тис. ленінградців отримували в тій чи іншій формі підвищений, в порівнянні з
загальносоюзними нормами, кількість продовольства. Крім того, 153 тис. осіб
відвідували їдальні з З-разовим харчуванням, для яких виділялася додатково
значна частина нормованих продуктів [39].
Неймовірні
страждання і мужність, виявлену ленінградцями в роки блокади, не мали
аналога у світовій історії. Доля підготувала Ленінграду долю одного з головних
стратегічних центрів, від стійкості якого значною мірою залежав хід
усієї війни. Це розуміли і на Заході. Лондонське радіо в 1945 р. визнало:
"Захисники Ленінграда вписали саму чудову сторінку в історію
світової війни, бо вони більше, ніж хто б то не було, допомогли прийдешньої
остаточну перемогу над Німеччиною "[40].
Враховуючи
трагічний досвід ленінградської блокади, радянська делегація на заключному
етапі переговорів з підготовки Загальної декларації прав людини восени 1948
внесла пропозицію заборонити іспользораніе голоду як метод ведення
війни. Радянський представник у Комісії з прав людини 3 серпня 1948
запропонував наступний текст 4-ї статті Декларації: "Кожна людина має
право на життя. Держава повинна забезпечити кожній людині захист від
злочинних посягань на нього, а також забезпечити умови, що запобігають
загрозу смерті від голоду і виснаження ... "[41].
Список літератури
1.
Ленінград в облозі. Збірник документів про героїчну оборону Ленінграда. СПб.,
1995. С. 185.
2.
См.: Там же; Ломагін Н. В лещатах голоду. Блокада Ленінграда в документах
німецьких спецслужб і НКВС. СПб., 2000; Блокада розсекречена. СПб., 1995;
Даєв В. Педагоги блокадній пори. За архівів Ленінградських установ. СПб., 1998,
та ін
3.
Ленінград в облозі. С. 185.
4.
Там же.
5.
Блокада розсекречена. С. 204-205.
6.
Ленінград в облозі. С. 218.
7.
Там же. С. 261.
8.
Ломагін Н. Указ. соч. С. 178.
9.
Блокада розсекречена. С. 209.
10.
Там же. С. 209-210.
11.
Ленінград в облозі. С. 219, 220.
12.
Ленінградська правда. 1942. 13 січня.
13.
Блокада розсекречена. С. 208.
14.
Ленінград в облозі. С. 199-201.
15.
Блокада розсекречена. С. 215-216.
16.
Ленінград в облозі. С. 262.
17.
Там же. С. 266.
18.
Блокада розсекречена. С. 183.
19.
Там же. С. 183-184.
20.
Каргін Д.І. Велике і трагічне. СПб., 2000. С. 65.
21.
Ленінград в облозі. С. 209.
22.
Каргін Д.І. Указ. соч. С. 46.
23.
Зміна. 1942. 29 березня.
24.
Там же. 25 березня.
25.
Нескорений Ленінград. Л., 1985. С. 118.
26.
Ленінград в облозі. С. 226-227.
27.
Там же. С. 228.
28.
Там же. С. 301.
29.
Там же. С. 11.
30.
Там же. С. 304.
31.
Там же. С. 302.
32.
Каргін Д.І. Указ. соч. С. 163.
33.
Ленінград в облозі. С. 303.
34.
Блокада розсекречена. С. 230.
35.
Даєв В. Указ. соч. С. 62-63.
36.
Ленінград в облозі. С. 591.
37.
Там же. С. 250-251, 253.
38.
На Дороге життя. Спогади про фронтовий Ладозі. М., 1980. С. 16, 44.
39.
Ленінград в облозі. С. 248, 589.
40.
Блокада розсекречена. С. 8.
41.
Ломагін Н. Указ. соч. С. 274.
