Арабські мандрівники на Великому шовковому шляху (IX-X ст.ст.)

Джуманаліев Т.Д., кандидат історичних наук, доцент КГНУ.

Виникнення ісламу, а потім пішли арабські завоювання на Заході і на Сході, призвели до утворення арабського халіфату. Однак завоювання продовжувалися північному сході в першій чверті VIIIв., де були приєднані Мавераннахр і ряд інших суміжних областей. [1] Зі зростанням і зміцненням халіфату в VIII-IX.в.в. виник ряд державних завдань, особливо у фінансово-податкової системі. Звичайно, араби могли запозичити господарсько-фінансову систему підкорених народів, в принципі вони взяли за основу, але умови, що змінилися вимагали і знову перевірених точних відомостей про розподіл провінцій, заселених пунктів, про продукти землеробства і промисловості, про розмір обкладань натуральних і грошових.

Крім того, централізована система управління вимагала хороших шляхів сполучення і точних відомостей про них з перерахуванням маршрутів, поштових станцій, із зазначенням відстаней і умов пересування. [2]

Інтереси держави, будучи світовою державою свого часу, не дозволяли йому обмежуватися знанням тільки своїй території; необхідно було мати точне уявлення про інші, в першу чергу про сусідів і передбачуваний ворога. І війна і мир цьому сприяли: відомості доставляли і посольства, і полонені, які поверталися на батьківщину.

Подорожі з перших століть халіфату придбали дуже жвавий характер. Як відомо, однією з вимог ісламу було паломництво до Мекки, обов'язкове раз в житті для мусульманина за наявності відомого достатку і вільних шляхів сполучення. Тому існування останніх мала релігійну сторону, а також торгівля сухопутними маршрутами, не тільки об'єднувала найвіддаленіші області халіфату, але виходила далеко за межі його, залучаючи в орбіту свого впливу і центр Африки, і північний схід Європи, і південний схід Азії. Коротше, і релігія, і торгівля розширювали масштаби подорожі; того ж сприяла і система освіти, яка розглядала подорожі у пошуках науки завершенням кола вчення і вважалася обов'язковим. [3]

До IX ст. в арабів відсутнє самостійне географічне твір, але в дев'ятому столітті починається знайомство з географічними працями Птолемея як Альмагест і Географія в перекладах сірійських авторів та іншими творами стародавніх греків. Одночасно, піддаючи їх обробці, і завершується оформлення наукової та описової географії арабів. Основне значення арабської географічної літератури полягала на нові факти, відомості повідомляються нею особливо не вдаючись у теорію. Араби, у своїх географічних описах, охопили всю Європу за винятком крайньої півночі, південну половину Азії, Північну Африку, береги Східної Африки. Араби дали повний опис всіх країн від Іспанії до Туркестану та гирла Інду з грунтовною перерахуванням населених пунктів, з характеристикою культурних просторів і пустель, зі вказівкою сфери розповсюдження культурних рослин, місць знаходження корисних копалин. Їх цікавили не тільки фізико-географічні чи кліматичні умови, але в такій же мірі побут, промисловість, культура, мова, релігійні вчення. Відомості їх не були обмежені областями халіфату і значно виходили за межі відомого грекам світу. Останні погано знали країни на схід від Каспійського моря, не мали майже жодного уявлення про східному березі Азії на північ від Індокитаю. Араби ж подають відомості про шлях по суші до верхів'їв Іртиша і Єнісею, про морському березі Азії аж до Кореї. [4]

Таким чином, вищевідзначене об'єктивні і суб'єктивні чинники дали поштовх виникнення власне арабської географічної літератури, яка залишила глибокий слід і, в подальшому, вплинула на європейську географічну науку.

Як вище зазначили, араби в географічних описах не обмежувалися межами халіфату, вони продовжували свої подорожі на північний схід і південний схід, де знаходилися історичні області, як Мавераннахр, Семиріччі і Східний Туркестан і вийшли на торгові шляхи існували вже кілька століть до приходу арабів.

Арабські мандрівники у своїх географічних описах дали докладну картину міст і поселень, їх жителів, місцевостей і ряд інших цінних відомостей, які були розташовані на Великому шовковому шляху і тим самим вони внесли вагомий внесок у вивчення історії і культури народів Центральної Азії в епоху середньовіччя. Завдяки повідомленнями арабських мандрівників нам відомо про існування середньовічних міст і поселень, назви племен і місцевостей, маршрути торговельних шляхів, у певною мірою дають деякі відомості господарської та релігійного життя жителів цього регіону.

Для арабських географів IX-X в.в. характерно давати опис тільки мусульманським країнам, оскільки немає необхідності в описі країни безбожників. У той час Таласська долина і західна частина нинішньої Ошської долини до м. Узгена входили до область ісламу. [5] У Центральній Азії Керування торгівля переживала своєрідний торговельний бум, оскільки основні гілки шовкового шляху проходили через території даного регіону.

Відомості арабських авторів IX-X в.в. дозволяють з більшою чи меншою точністю відновити для даного періоду відрізок Великого шовкового шляху з усіма його відгалуженнями, що проходив через Центральну Азію. Основна траса цього відрізка починалася в Багдаді - столиці Аббасідского халіфату - найбільшому центрі культури і торгівлі всього мусульманського Сходу, пов'язаний з численними країнами світу. [6]

Природно, торговельні зв'язки з іншими державами залежали від інтенсивності міждержавних відносин, а також від стабільності в регіонах розташованих на торговому шляху.

В вказаний період Центральна Азія переживала своєрідний торговельний бум, пов'язаний з розвитком міст, ремесла і торгівлі, предметом торгівлі були найрізноманітніші товари, які привозили з різних країн, які користувалися величезним попитом на середньоазіатських ринках, зокрема тканини, ювелірні прикраси та металеві вироби і т.д. До числа товарів вивозиться з Центральної Азії слід віднести ферганської коней, шкіру, хутра, вироби з скла, коштовності, килими, сільськогосподарські культури тощо, які також користувалися великим попитом на ринках інших країн.

Поза сумнівом й інше, що арабські мандрівники ходили тільки з самим зручним, добре відомим караванним шляхах, де можна було отримати (або купити) все необхідне для подальшої подорожі. Це свідчить про те, що маршрути дослідження збігаються з уже раніше існуючим торгових шляхах.

Серед арабських мандрівників слід виділити ібн Хардадбеха, Кудама ібн Джафара, Ібн ал-факіха, ал - Мукаддасі, ал-Істахрі, які дали свої географічні опису північній гілці Великого шовкового шляху. У свою чергу північна гілка складалася з двох основних відгалужень: Південної та Північної. Судячи з описів арабських мандрівників, вони зуміли пройти обидва відгалуження, крім того, дати характеристику цих маршрутах. Згідно з їх опису, арабські мандрівники рухалися від Багдада через північну Месопотамію, потрапляли в Іран, а потім по перському дільниці йшли на північний схід, в область Хорасан, де починався власне центрально-азіатський ділянку. Як воріт у Центральну Азію служив р. Мерв (нині Мари, Туркменія), останній мав важливе політичне і торгове значення в IX-X в.в. Від Мерва мандрівники прямували до Амуль (нині Чаржоу, Туркменія) далі до Бухари, звідти в Самарканд. Відстань між цими містами араби вказали, і вони займають від 36 до 39 фарсахи (1 фарсу -- 6-7 км.). Причому ібн-Хардадбех, Кудама ібн Джафар і Ібн Аль-факіха дають різні відстані між цими містами і ця різниця становить від 3 до 5 фарсахи. При встановленні їх сучасного еквівалента необхідно враховувати різницю між дорожнім і картографічних відстанню, різницю між древнім і сучасним відстанню. Справа в тому, що мандрівники прагнули до випрямленню і зміцненню шляхів, якщо географічний рельєф дозволяв це зробити, і відкривали нові шляхи або їхні ділянки і ряд інших моментів. Це можна помітити при Надалі описі маршрутів арабських мандрівників.

Далі мандрівники рухалися від Самарканда до заміни (Узбекистан), тут торговий шлях поділявся на гілки, це, так звана, Ферганська (південна) і Шашская (тюркська). [7] За В.В. Бартольді цей шлях поділявся в Сабата. [8] Від заміни дорога йшла до м. Ахсікету (нині руїни Позови-ахси, Узбекистан). На думку О.К. Караєва, що між цими містами від південної дороги відходило (ще) чотири гілки: два селищі Сабата, третього в м. Ходжент, а четверта в м. Ахсікете. [9] Ці дороги з'єднували між собою мусульманські області з районами Центральної Азії. Далі шлях прямував від м. Ахсікета через Куба в Ош, а потім у Узген. Цей шлях для караванної торгівлі був зручний і проходив по степу. Від Узгена шлях лежав через високі гірські проходи по Кудама ібн Джафара ал-Акаба, де автор відзначає, що дорога дуже крута і труднопрохідна, з підйомами та спусками і звідти можна потрапити в м. Атбаш. [10] О.К. Караєв дає пояснення, що арабське слово Ал-Акаба означає - гірський прохід, гірська дорога, крутий підйом. [11] За Махмуду Кашгарскому цей гірський прохід називається Качук Арт і він знаходився між Узгеном і Кашгар. [12] На думку А.Н. Бернштама, цей гірський прохід, про якого згадує Кудама ібн Джафар, перебував не в районі Арпа, а долині річки Ала-Бука. [13]

Від Акаба дорога вела через долину Кара-Коюн у середньовічний р. Атбаш (нині руїни Кошой-Коргон). За даними археології м. Атбаш в VIII-XII ст був ставкою тюркських каганів. [14]

О.К. Караєв посилаючись на повідомлення Кудама ібн Джафара з'єднує дорогу Атбаш-Верхній Барскан, і вона проходила через кочкорскую і Іссик-кульський долини. [15] У В.В. Бартольді цей шлях не вказаний. [16]

Очевидно, Південна дорога відігравала другорядну роль, оскільки цей шлях менш висвітлений у арабських географів, за винятком Кудама ібн Джафара.

Що Щодо тюркської або шашской дороги, Північної гілки Великого шовкового шляху, як називали арабські мандрівники, то вона починалася у м. заміни, звідти шлях лежав до річки Тюрк (сучасна Чирчик) і далі р. Шаш (м. Ташкент). Згідно арабським письменникам р. Тюрк розглядалася як межа між мусульманськими областями і країною тюрків або невірних. Від м. Шаш дорога вела в Ісфіджаб (Чимкент), звідти до Тараз. Всі зазначені арабськими мандрівниками відстані між містами і селищами майже збігаються з сучасними і тому у нас немає приводу не довіряти авторам.

Від м. Тараз північний шлях проходив через селища Уч-Булак і Кулан (ст. Лугова), цю ділянку згадує ібн Хардадбех і ал-Мукаддасі, що в куланів була соборна мечеть і зміцнення. [17]

Північна дорога від с. Кулан до с. Аспара (с. Чалдовар), проходила по території сучасного Киргизстану через численні селища Чуйської долини в м. Невакет (Кемін). На цій ділянці, за повідомленнями арабських географів, знаходилися численні міста і селища Мерк, Аспара, Нускет, Харанджуван, Сариг, Джулі, Кірміраб і Невакет (с. Орловка), нині всі перераховані вище міста і селища в руїнах.

Північна дорога від м. Невакета вела через р. Суяб (нині с. Шабдан) у Верхній Барскан, останній знаходився на південно-східному березі Іссик-Куля, далі шлях лежав через перевал Сан - Таш в районі Каркари в Східний Туркестан.

За думку О. Караєва, в районі Верхнього Барскана з'єднуються північні і південні торговельні дороги. [18]

В долині Талас і Чу, північна дорога поділялася на п'ять гілок, що проходили безпосередньо по території сучасного Киргизстану.

Перша (Чаткальская) гілку північного шляху починалася у м. Тараз і йшла через перевал Кара-Бура і долину Чаткал до Фергани. Про долині Чаткал повідомляють мусульманські географи X ст. Ібн Хаукал, ал-Мухаддасі і автор анонімного твори Худуд ал-алам та її місті Ардаланкет.

Друга гілку північної дороги починалася також у м. Тараз і проходила через території Киргизстану і вела до Верхнього Барскан через долини Талас і Суусамира. [19]

Третя (ілйская) гілка починалася в районі Харану (с. Ак-Су). На думку А.Н. Бернштама, цей шлях проходив через брід Тайкечу на р. Чу, Курдайскій перевал, в районі Алма-Ати. [20]

Четверта гілку північної дороги пов'язана з м. Джулія (руїни Чала-Козак). В.В. Бартольді писав на основі письмових джерел IX-X ст.ст., що цей шлях проходив від Джуля через Тараз і поєднувався з дорогою з Ахсікета. [21]

Остання, п'ята гілка починалася в м. Невакет і йшла по Боомскому ущелині до берегів Іссик-Куля, де поєднувалася з південної дорогою. Хоча А. Бернштам заперечує існування цієї торговельної лінії, посилаючись на те, що Боомское ущелині позбавлене будь-яких слідів минулих обжитих пунктів.

Таким чином, виникнення, а потім розквіт арабської географічної науки були пов'язані з низкою факторів, насамперед з утворенням арабського халіфату й поширенням ісламу, а також освоєння грецької географічної науки арабами, і її творчі досягнення. Крім того, араби одночасно всі досягнення в галузі науки пов'язували з потребами та інтересами держави і фінансово-господарської системи.

Отже, арабські географи ібн-Хардадбех, Кудама ібн-Джафар, ал-Iстахрі та ін, дали в своїх працях географічний опис північній гілці Великого шовкового шляху, в яких відзначили існування міст і поселень в IX-X в.в. на території Киргизстану. Можна сказати, судячи за повідомленнями арабських географів, що північна гілку торгового шляху займало особливе місце, як і всі інші гілки Великого шовкового шляху. Більш того, мандрівники вказали маршрути доріг і місцевостей, відстані між ними, без яких неможливо було б відновити шляху рухів караванної торгівлі. Безсумнівно, що осіле і кочове населення брали активну участь у міжнародній торгівлі, це підкреслюють арабські географи. Крім того, завдяки повідомленням цих мандрівників, ми знаємо, що на території Киргизстану, в той час бурхливо розвивалися міська цивілізація, ремесло і торгівля, і займало значне місце в їх господарського життя.

Список літератури

1. Гафуров Б.Г. Таджики. т. 2, Душанбе, 1989, с. 21-22  

2. Крачковський І.Ю. Вибрані твори. т. 4, М-Л., 1957, с. 17  

3. Крачковський І.Ю. Вибрані твори. т. 4, М-Л., 1957, с. 18  

4. Крачковський І.Ю. Вибрані твори. т. 4, М-Л., 1957, с. 21  

5. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, С.64  

6. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, С.64  

7. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, с.65  

8. Бартольді В.В. Історія культурного життя Туркестану. Соч., Т. 2, ч. 1, М., 11463, с. 241-242  

9. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, с.65  

10. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, с.66  

11. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, С.64  

12. Махмуд Кашгарскій. Диван ал-лугат ат-тюрк. т. 2, Ташкент, 11460, с. 211  

13. Бернштам А.Н. Історико-археологічні нариси Центрального Тянь-Шаню і Паміро-Алая. МИА, № 26, М-Л., 1952, с. 102  

14. Бернштам А.Н. Історико-археологічні нариси Центрального Тянь-Шаню і Паміро-Алая. МИА, № 26, М-Л., 1952, с. 100-102  

15. Караєв О.К. Арабські і перські джерела IX-XII в.в. про киргизів та Киргизії. Фрунзе, 11468, с.67  

16. Бартольді В.В. Історія культурного життя Туркестану. Соч., Т. 2, ч. 1, М., 11463, с. 243  

17. Матеріали з історії киргизів та Киргизії. вип. 1, М., 11463, с. 30,42  

18. Бартольді В.В. Туркестан в епоху монгольської навали. Соч., Т. 1, М., 11463, с.116  

19. Бартольді В.В. Туркестан в епоху монгольської навали. Соч., Т. 1, М., 11463, С.130  

20. Бернштам А.І. Археологічний нарис Північної Киргизії. Фрунзе, 1941, с. 70  

21. Бартольді В.В. Нарис історії Семиріччя. Соч., Т. 2, ч. 1, М., 11463, с.37-38