Історія флоту російського
І не страшні нам смерчі вогневі,
Легше часу
повільний крок,
Тим, хто вірить,
що буде Росія
І з Росією --
Андріївський прапор.
Андрій Говоров
Морський
звіробійний промисел і лов риби в морі вже в кам'яному столітті сприяли
виникнення і розвитку вітчизняного мореплавства. Про те, що стародавні
звіробою і рибалки були непоганими мореплавцями і мали морехідні човни,
свідчить факт заселення в період неоліту Курильських островів, що простягаються
дугою в 600 миль від Японії до Камчатки.
Ще за півтори
тисячі років до виникнення Давньоруської держави почала освоюватися південна
частина великого внутрішнього Дніпровсько-Волховського водного шляху.
Серед дрімучих
лісів і боліт протяжні глибоководні річки, такі, як Дніпро, Волга, Західна
Двіна, Волхов з притоками, утворювали мережу майже безперервних торговельних шляхів,
з'єднують Балтійське, Чорне та Каспійське моря. При недоліку сухопутних
доріг плавання на річках і озерах було для жителів стародавньої Русі основним
способом пересування. Це до такої міри сприяло розвитку морських
якостей в народі, що одночасно з виникненням Давньоруської держави
слов'янські дружини на своїх великих човнах сміливо перепливали моря і збирали данину
з багатою столиці Візантії - Царгорода (Константинополя), з берегів Криму,
Мармурового моря і Каспію.
З початку VIII
в. на південно-сході Русі противником слов'ян виступили кочові племена Хозарського
каганату. Вони оволоділи Північним Кавказом, Приазов'ям, більшою (північній) частиною
Криму, степової та лісостепової зонами Східної Європи, підкорили племена слов'ян,
влаштувався по Дону, Оці і Дніпру, захопили Київ. Столицею Хазарського
каганату було місто Ітіль в пониззі Волги.
На рубежі VIII
- IX ст., У період становлення Давньоруської держави, слов'яни-руси
провели ряд походів проти Візантійської імперії і Хозарського каганату. Ще в
VII ст. з'являються перші згадки візантійських істориків про морехідній
мистецтві східних слов'ян, а в 765 р. візантійський імператор Костянтин V
здійснив морський похід на болгар на суднах російської споруди.
Наприкінці VIII
або на початку IX ст. новгородський князь Бравлин з моря напав на візантійські
володіння в Криму, захопив Сугдею (Сурож) і розорив узбережжя від Херсонеса
(Корсунь) до Корчева (Керчі). У 813 р. руси здійснили набіг на острів Егіна в
Егейському морі. У другій чверті IX ст. вони розорили малоазійське узбережжя
Чорного моря в районі Сінопи. У 839 р. посли руського князя прибули до Царгорода
(Константинополь) для укладення договору про дружбу. Договір не зберігся, але
збереглися пізніші договори князів Олега та Ігоря з Візантією дають
уявлення про зміст цього договору. У таких договорах встановлювалися
мирні відносини між Руссю і Візантією, обговорювалися умови торгівлі
руських купців у Царгороді, вказувалися заходи для охорони мореплавання і допомоги
судам, які потерпіли лихо. Візантійський уряд отримувало права наймати
слов'янських воїнів у свою армію. З російської сторони чітко виражається
прагнення зберегти економічні і політичні інтереси Русі і особливо --
право вільного плавання у Чорне море, що приносило велику вигоду.
Візантійський імператор Костянтин Багрянородний залишив докладний звістка про
те, звідки і як ходили російські в Царгород (Константинополь) для торгівлі. За
його словами, російські судна приходили до Царгорода з Новгорода, Смоленська, Любеча,
Чернігова та Вишгорода. Підвладні Русі кривичі, лучани та інші племена взимку
рубали у себе на горах ліс, будували з нього суду і за розтині Дніпра приводили
їх до Києва, де продавали росіянам. У квітні весь російський флот збирався у
Витичева (на правому березі Дніпра, п'ятдесятьма верстами нижче Києва), а звідти,
не зупиняючись, ішов до порогів, яких, як тоді вважали, було сім. У
пізніший час, коли Дніпро значно обмілів, їх виявилося
чотирнадцять. У першого порога, Ессупі (тут і далі назва порогів
грецькі), надзвичайно вузького і досить небезпечного внаслідок сильного падіння
води, частина російських виходила з судів і, ідучи вбрід, відшукувала босими ногами ті
місця на річковому дні, де було менше каменів. Коли зручний прохід був знайдений,
що залишилися на судах люди бралися за держаки і, впираючись ними з усіх боків,
слідували у напрямку, що визначене передовими вожатими. З великою працею,
подолавши, таким чином, перший поріг, сідали на судна і прямували далі.
Другий з порогів, Островуні, або Ульворі, і третій, Геландрі, були менш
важкими для проходу, але у четвертого, найбільшого, Неяситі (так названого
від гніздилися на ньому птахів пеліканів, або неяситей), росіян очікували
найбільші труднощі і небезпеки. Тут, остерігаючись нападу печенігів, один
частина росіян - залоги - виходила на берег, а інша вивантажували товари,
які повинні були нести скуті невільники, цілком ймовірно,
призначені для продажу в Царгороді. Розвантажені суду витягали на берег
і волочили по сухому шляху або несли на плечах протягом шести тисяч кроків до
того місця, де можна було без побоювання спустити їх на воду. Біля острова Березань,
вже у відкритому морі, чинили і оснащували суду, потім вздовж західного берега
Чорного моря повз Сулинського гирла Дунаю і усть болгарських річок Варна і Діціна
ходили до Мессемврії, першого грецького міста. Цей шлях від лиману при
сприятливому вітрі йшли під вітрилами, а при іншому - на веслах.
Боротьба зі
стількома труднощами і небезпеками говорить про те, що торгівля з Цареградом і
взагалі з тамтешніми країнами була вигідна для наших предків, і вона «так
процвітала і була так велика, що Чорне море довго було звані Російським,
подібно до того, як Балтійське від роз'їжджали по ньому варягів варязького ».
Візантійський
уряд у відносинах з сусідами завжди прагнуло до монополії в торгівлі,
як на суші, так і на морі, намагався поставити їх політичну залежність,
порушувало договори. Однак у відносинах з Київською Руссю спроби порушувати
договори призводили до нових походів русів на Візантію. 18 червня 860 р. руси
з'явилися під Царградом в той момент, коли візантійський імператор Михайло III
пішов з військом на війну з арабами. Російський флот у складі 200 судів, не
помічений морської вартою, увійшов на рейд Царгорода, і воїни відразу ж
висадилися на берег. Через сім днів облогу було припинено після виплати
греками великої данини. У цьому ж році руси пройшли в Пропонтиду (Мармурове море)
і висадилися на острів Теревінт.
Морський похід
русів 860 р. показав, що вони накопичили до цього часу великий досвід
мореплавання. Візантійський уряд охоче приймав їх на службу у флот,
хоча саме греки вважали у той час чудовими моряками. Морські військові
походи і торгові плавання русів були настільки звичайною справою, що арабський
джерело X ст. і російська літопис називають Понт Евксінський (Чорне море) Русским
морем. За відомостями арабських джерел, в 40-х рр.. IX ст. купці - руси вже
плавали по Руським морем в Рум (Візантію), а по Дону, Итиль (Волзі) і
Хвалинське (Каспійського) моря - в прикаспійські країни.
За походом 860
р. пішов ряд нових походів на Візантію руських князів Олега, Ігоря,
Святослава та ін У 883 - 885 рр.. війська Олега підкорили древлян, кривичів,
сіверян і радимичів, раніше платили данину хозарам.
У 907 р. князь
Олег, як оповідає літопис, здійснив великий похід на Візантію. Його
кіннота йшла берегом, а 80 тисяч піхоти пливли на 2000 судах по Дніпру і далі
Чорним морем до Царгорода. Похід увінчався успіхом, греки виплатили велику
данину, Олег в знак миру повісив свій щит на воротах Царгорода і повернувся до Києва.
Наслідком цього походу було укладання вигідних для Русі договорів з Візантією
в 907 і 911 рр.., по яких російські купці отримали право безмитної торгівлі
в Константинополі. Договір 911 р. - найдавніший письмовий договір, що дійшов до
наших днів, перший відомий документ російської дипломатії.
Починаючи з 909
р., руси робили морські походи на Каспій. Наступник Олега князь Ігор у 913
- 914 рр.. на 500 судах почав похід проти хазар і в Закавказзі.
Спустившись по Дніпру в Чорне море, флот Ігоря обігнув Криму, через Боспор
Кіммерійський (Керченську протоку) пройшов в Азовське море, піднявся по Дону і в
районі станиці Качалінской через волок перебрався на Волгу. Спустившись по
Волзі в Каспійське море, руси пройшли вздовж узбережжя Гілян, Дайлема,
Табарістана, Азербайджану і розбили флот Ширван-шаха біля берегів Ширвана. При
повернення вони зазнали нападу хозар і були розбиті в Ітіль.
Наприкінці IX ст. у
східних кордонів Хозарського каганату з'явилися орди кочівників-печенігів.
Печеніги в IX - X ст. прорвалися в південноруські степу і відрізали слов'янські
поселення на Дону, в Приазов'ї і Причорномор'я від решти руських земель.
Князь Ігор і його син Святослав вели з ними безперервну боротьбу. До середини X ст.
до складу Київської Русі увійшли землі уличів і тиверців, а спадок Давньоруської
держави були розширені на південно-заході до Руського моря.
У 941 р. князь
Ігор на тисячу лодей (як стверджують історики) увійшов у Чорне море. Флот
Візантії воював з арабами, і російська флотилія напала на узбережжі Боспору
Фракийського (протоку Босфор), але 11 червня була розбита під Константинополем.
Частина лодей була знищена «грецьким вогнем», решта сховалися в гаванях
Малої Азії, Віфінії і Пафлагонія, де їх заблокував візантійський флот. У
вересні російські судна прорвали блокаду і вийшли у відкрите море, але їх наздогнали
візантійці і, використовуючи «грецький вогонь», завдали важкі втрати, так що лише
мала частина російських судів зуміла відірватися від переслідувачів і пішла в Корчев
(Керч).
У 944 р. Ігор
знову пішов у похід на Візантію. Російські суду підійшли до гирла Дунаю.
Візантійці, ослаблені боротьбою з арабами і болгарами, виплатили русів більшу
данину і в цьому ж році підписали в Києві мирний договір. За цим договором
Візантія і Русь зобов'язалися надавати взаємну військову допомогу, зокрема,
київський князь повинен був захищати від набігів кочівників візантійські володіння
в Криму. В цілому цей договір був менш вигідний для Русі, ніж договори 907 і
911 рр..
Відповідно
з договорами російські загони, що складалися на візантійській службі, брали участь у
морських походах проти арабів на острів Кріт (902, 949, 961) і проти лангобардів
до Італії (936).
У 964 - 967 рр..
син Ігоря князь Святослав здійснив ряд походів проти Хозарського каганату. Він
підпорядкував вітячей і волзьких болгар, які платили данину хозарам, розгромив війська
Хозарського каганату і зайняв хозарські міста Біла Вежа (слов'янська Біла Вежа),
Ітіль і Семендер, підпорядкував ясів (осетинів) і касогів (черкесів). Розгромивши
хозарську столицю Ітіль, росіяни вийшли до Каспійського моря, повністю оволоділи
волзьким торговим шляхом і розширили зв'язки з Іраном і Середньою Азією, звідки
товари стали безперешкодно розповсюджуватися по всій Русі, досягали
Балтійського моря. В період князювання Святослава три моря - Чорне, Каспійське і
Балтійське - стали відкритими для плавання російських суден.
Прагнучи
послабити швидко набирає чинності Давньоруська держава, Візантія спробувала
зіштовхнути Русь і Болгарію, яка на початку X ст. завдала низку поразок
Візантії. Сам Святослав теж прагнув закріпитися на берегах Дунаю і навіть
мав намір перенести сюди столицю Давньоруської держави. На прохання імператора
Візантії він почав похід на Балканський півострів. У 968 р. флотилія русів
увійшла в Дунай, і 60 тисяч воїнів висадилися на берег. У короткий термін Святослав
розгромив болгарську армію і зайняв близько 80 болгарських міст. Однак у 969 р.
Русь уклала з болгарами військовий договір проти Візантії.
На початку 971 р.
до Болгарії вторглося військо візантійського імператора Іоанна Цимісхія. 300 суден
візантійського флоту увійшли до Дунай і заблокували флотилію Святослава. Основні
сили російського війська 23 квітня були обложені в місті Доростолі (Дрістре). 22
Липень Святослав зробив спробу вирватися з кільця облоги, і ввійшов в
запеклий бій з військами імператора. Перед цим боєм він звернувся до залишків
дружини з безсмертним закликом, який потім ціле тисячоліття надихав
російські війська в найважчі хвилини: «Не посоромимо землі Росіяни, але ляжемо
кістьми, мертві бо сорому не імам ». Втративши в боях, від голоду і спраги багато
воїнів, Святослав був змушений почати переговори про мир. За доростольські
договору 971 р. Святослав зобов'язався покинути Болгарію, а у разі війни повинен
був надати Візантії військову допомогу. Візантійці зобов'язалися забезпечити росіян
воїнів продовольством і випустити флотилію Святослава в Чорне море. На шляху до
Київ Святослав був убитий печенігами на Дніпрі в 972 р.
У 988 р. в
Відповідно до російсько-візантійським договором 971 р. князь Володимир
Святославович (980 - 1015) послав до Візантії російський загін. Однак Візантія,
як уже не раз бувало, не виконала своїх зобов'язань. У відповідь Володимир у 989
р. вжив черговий морський похід на візантійські володіння в Криму, обложив
місто Корсунь і захопив його. Падіння Корсуні змусило Царгород виконати
договір.
Постійні
спроби Візантії підпорядкувати Русь своєму впливу в 40-х рр.. XI ст. призвели до нового
зіткнення. У 1043 р. Русь знову почала морський похід на
Константинополь. 499 лодій з 20 тисячами воїнів підійшли до Боспору Фракійську і
зустрілися біля маяка Фар (Іскрест) з візантійським флотом. Це морський бій
виявилося невдалим для русів: «грецький вогонь» з візантійських суден і
почався сильний шторм знищили безліч російських суден. Близько 6 тисяч
руських воїнів з загиблих судів зібрав воєвода Вишата і спробував пробитися по
суші, але його знесилений загін був оточений, більшість вояків загинуло в бою,
а залишки (800 осіб) були захоплені в полон, наведені в Константинополь і
засліплені.
Так закінчився
великий і останній морський похід давньоруських дружин у Чорне море.
До середини XI
в. Київська Русь була одним з найбільших і найбагатших держав Європи.
Давньоруська держава підтримувала політичні відносини з Візантією,
Болгарією, Чехією, Польщею, Угорщиною, Німеччиною, Норвегією, Швецією, Францією і
Англією, які часто підкріплювалися династичними шлюбами: дочки київських
князів у різний час були королевами Франції, Швеції, Норвегії, Німеччини.
Російські купці везли товари з Києва до Візантії і країни західної Європи, а по
Волзі підтримували торговельні зв'язки з Закавказзям, Іраном і Середньою Азією. З
Новгорода торгові шляхи вели в скандинавські країни, польське Помор'я, Литву.
«Повість временних літ» вказувала, що російські купці освоїли морський шлях
навколо Європи з варязьких і Північного морів, вздовж берегів Франції та Іспанії,
по Егейського моря і аж до Царгорода.
У IX - XI ст.
російське мореплавство, військове та торгівельне, набуло широкого розвитку на Російському,
Варязькому, Хвалинське морях та на внутрішніх водних шляхах на річках і озерах.
Змішане плавання і необхідність перетягувати суду через волоки вимагало від
них, крім фортеці, місткості та безпечної зручної форми, придатної для
плавання як по мілководним річок, так і по великих озер і морів, ще й
легкості. Для цього днища древніх російських лодій вирубувалися з одного стовбура
липи, дуба чи осики й переганяли в Київ, Новгород і інші міста. Якщо
судно призначалося для морського плавання, висоту борту збільшували за рахунок
дощок, набитих внакрой, край на край, від чого й самі лодьї називалися набойнимі.
Такі суду піднімали по 40 - 60 воїнів зі зброєю та припасами. Як правило,
лодьї ходили на веслах, але були оснащені щоглою з Реєю і при попутних вітрах в
море використовувався вітрило. Для стійкості на морської хвилі навколо лодьї
прив'язувався товстий тростинний пояс, що служив одночасно кранців для
захисту бортів при абордажні сутичках.
В «Руській
правді »у першій половині XI ст. йдеться про лодьях заморських і набойних, про
стругах і човнах. Всі вони були без палуб. Винайшов криті (палубні) суду
великий князь Ізяслав Мстиславич; при відбитті нападу на Київ князя Андрія
Боголюбського в 1151 р. Ізяслав з великим успіхом застосував лодьї з палубами,
переховувався веслярів і в той же час служили помостами для воїнів. Ці судна
мали по одному рульовому весла (потесі) на носі і на кормі, так що могли
рухатися вперед і назад, не повертаючись в вузькість і на крутих колінах річок.
вутлі суду не
заважали давніх русів здійснювати далекі походи по морях і річках, зухвало
нападати і здобувати перемоги над військовими кораблями греків, обладавшїх всіма
засобами нападу і захисту - різноманітним ручним зброєю, метальними
машинами, секретним «грецьким вогнем», згубним для дерев'яних суден. Успіхи
слов'ян можна пояснювати тільки відчайдушною хоробрістю, якостями хороших моряків,
умінням застосовувати військову хитрість на противагу перевазі в силах, гарним
знанням районів плавання.
Англійська
історик Джен в кінці XIX ст. писав: «Існує поширена думка, що
російський флот заснований порівняно недавно Петром Великим, а проте в
Насправді він по праву може вважатися більш стародавнім, ніж британський
флот. За сто років до того, як Альфред побудував перші англійські військові
кораблі, росіяни брали участь в запеклих морських битвах, і тисячу років
тому саме росіяни були найбільш передовими моряками свого часу ».
В кінці XI ст.
почалося феодальне дроблення Давньоруської держави. Цьому сприяло:
зростання міст, розвиток ремесел і торгівлі. У 1132 Київська Русь розпалася на
півтора десятка князівств.
Поява в
середині XI ст. в південноросійських степах кочівників-половців (кипчаків), з якими
протягом двох століть Київська Русь вела безперервну боротьбу, ускладнило російську
торгівлю з Візантією на Русском море. Міжусобиці удільних князів, а потім
монголо-татарська навала в XIII в. остаточно відрізало Русь від південних морів.
Так вдруге
було перервано мореплавання русів на півдні країни під натиском кочівників з
східних степів. У зв'язку з цим, починаючи з XI ст. зросло значення для Русі
мореплавства на півночі і в Варязьке (Балтійському) морі.
На північному
Наприкінці торгового шляху, на річці Волхов стояв один з десяти найдавніших російських
міст - Новгород Великий. Новгородські купці не обмежувалися торгівлею в
Балтійському та Північному морях. Вони огинали Європу, через Гібралтар пливли в
Середземне море і доходили до Італії та Візантії.
Данія та Швеція
всіма способами прагнули витіснити руських купців з Балтійського моря. У 1134
р. новгородські купці, які прибули до Данії, були перебиті. У 1157 р. за наказом
датського короля були захоплені торгові судна в Шлезвіг. У 1188 новгородці піддалися
нападу на острові Готланд.
Шведи,
скориставшись ослабленням Київської Русі, шведи почали планомірне
наступ на землі фінських племен і Новгорода. У середині XII ст. вони заснували
замок Або на землях племені Сумь. У 1164 р. 55 шведських суден пройшли через Неву
в Ладозьке озеро, і підійшли до стін Ладоги. Після безуспішної чотириденної
облоги міста вони подалися на річку Ворона, де 28 травня сталася битва,
що закінчилася перемогою новгородців, потопили 43 шведських судна.
У 1187 р. новгородці
зі своїми союзниками карелами перепливли Балтійське море і дощенту
зруйнували багатолюдний місто Сигтуна - політичний і економічний центр
Швеції, який так і не прийшов до свого попереднього квітуче стан. Неодноразово
ударам новгородців з моря піддавався замок Або.
З 1188
новгородці проклали новий торговий шлях у Балтійське море через Псков і
Західну Двіну. Однак в 1198 р. з ініціативи римської церкви в землі
«Язичників» - лівів був організований хрестовий похід. У 1200 р. німецькі
хрестоносці на 23 судах прийшли в гирлі ріки Даугава (Західна Двіна), розбили
місцеве ополчення і заснували на місці древньої земгальской гавані фортеця Ригу
(1201). У 1202 р. німцями було засновано Орден лицарів-мечоносців для захоплення
східної Прибалтики. З 1202 по 1209 хрестоносці підкорили прибалтійські
землі. З 1217 почалися зіткнення військ російських князівств з хрестоносцями,
просувалися все далі на північний схід, до Пскова і Новгорода.
У 1237 p. Орден
мечоносців злився з Тевтонським орденом, який уклав у 1238 р. військовий союз
з Данією. Скориставшись навалою монголо-татар на Русь у 1237 - 1240 р.,
шведські та німецькі хрестоносці вторглися у володіння Пскова і Новгорода. Після
жорстокої боротьби розгромленої шведське військо на судах вночі пішов у море. Ця
перемога зберегла для Русі узбережжі Фінської затоки з виходом у Балтійське
море.
У цьому ж, 1240
р. на Русь рушили німецькі і данські хрестоносці. Вони захопили Ізборськ,
Псков і стали грабувати землі Новгорода. 5 квітня 1242 російське військо на чолі
з Олександром Невським вщент розгромило об'єднані війська Тевтонського
ордени, данців на льоду Чудського озера. Ця перемога (Льодове побоїще) поклала
кінець просуванню хрестоносців на схід. Але натиск на руські землі з заходу і
північного заходу продовжувався.
C 1249
шведи, датчани, німці неодноразово нападали на підвладні Новгороду, землі. У
1293 шведи захопили західні карельські землі, що належали Новгороду, і
заснували фортецю Виборг.
У 1295 р. шведи
просунулися на західний берег Ладозького озера, де збудували фортецю
Кексгольм. Прибулі на суднах новгородські війська зруйнували Кексгольм, а в 1310
р. на цьому місці для охорони узбережжя озера побудували фортецю Корела (в
нинішньому Приозерськ).
Боротьба шведів з
російськими військами тривала з перемінним успіхом. В кінці 1322 за наказом
Великого князя Московського Юрія Даниловича біля витоку Неви на Горіховому острові
була закладена фортеця Горішок, що закривала вхід в Ладозьке озеро. У серпні
1323 в горішки був укладений російсько-шведський мирний договір, за яким
Швеція взяла на себе зобов'язання не перешкоджати російській торгівлі в Балтійському морі.
У тривалій
боротьбі зі шведами, німцями і датчанами в XIII - XIV ст. російського народу вдалося
відстояти північно-західні рубежі держави і зберегти вихід у Балтійське
море.
Східні
слов'яни першими з жителів Європи встановили зв'язки з народами Півночі. Готська
письменник Йордан (VI ст. н.е.), описуючи побут східних слов'ян, повідомляв, що в
його час слов'яни торгували з Югрою (в древніх російських літописах - область від
низовий річки Печори до низовий Обі, Большеземельської тундра). Арабський письменник
X ст. Ібн-Русті, посилаючись на джерела VIII і IX ст., Писав, що руси здавна
привозили до волзьких болгар на продаж видобуті на півночі шкури хутрових звірів.
У «Повісті временних літ», що відноситься до VIII - початку IX ст., Йдеться про
влади Русі над Печорою і Югрою.
Початок
пересування росіян на північ і північний схід, до берегів Білого моря, слід
віднести до IX - X ст., а поява їх на берегах Білого моря - не пізніше кінця X
в.
Провідну роль на
півночі грав Новгород, який створив у XII - XV ст. навколо озера Ільмень своє
феодальна держава - Новгородську республіку. Панування Новгорода на
півночі ознаменувався розвитком мореплавання, початком спеціалізованого
полярного суднобудування, міцнішим господарським освоєнням морських
узбереж. Морські прибережні плавання з'єднали між собою раніше роз'єднані
ділянки берегів і моря. Новгороду підпорядковувалися і платили данину великі північні
території Помор'я від кордону з Норвегією до Обської губи, куди входили Печора
(Печорський край), Югра, заволочить (Північна Двіна), Вологда Тре, Терський берег
(східна частина Кольського півострова).
Новгородці
підкоряли ці території поступово, «проведивая нові земельки» по суші та по
моря. Вони створювали поселення по берегах річок, що впадають в північні моря. Перші
такі становища з'явилися в гирлах річок Онега і Двіна, в Неноксе і Уне, пізніше
в Варзуга, біля мису Святий Ніс і на річці Печора. У Новгороді формувалися також
збройні дружини ушкуйніков (від давньоруського «ушкуй» - велика річкова
довбана човен) для захоплення нових земель на північному сході, а пізніше з метою
торгово-розбійницьких експедицій на Волзі, Камі. Вони зіграли велику роль у
освоєнні Півночі й заснували ряд великих поселень - Орлец, Матігори, Холмогори,
Каргополь на Онезі, Шенкурський на Волзі. Новгородці проклали також морські шляхи
на захід і схід від Горла Білого моря уздовж узбережжя і дорозі по суші та по
річках на Печорі і за Урал, в північну Сибір.
Одним з перших
походів по морю на схід було плавання двінські посадника Уліба в протоку
Карські Ворота (в давнину його називали Залізні Ворота), зазначене в
новгородському літописі під 1032 У «Повісті временних літ» під 1096 р.
зазначено, що новгородець Гюрята Рогович посилав своїх людей на Печора до людей,
які дають данину Новгороду. Звідси люди Гюряти відправилися в Югру. На
підставі відомостей, отриманих від своїх дружинників, Гюрята Рогович написав
«Сказання про Югрі» - перше достовірне зведення про полярних районах.
Від югров стало
відомо, що в горах - «їм же висота аки до небес» - живе народ, який
обмінює хутра на залізо. Мова йшла про Урал. Мабуть, руси вже в кінці XI
в. проникли за північний Урал, відкривши дорогу до Сибіру. Це перше достовірне
звістка про росіян у Сибіру.
У пониззі Обі
помори з'явилися вперше в 1364 або 1365 Це був похід за Урал новгородських
дружин на чолі з воєводами Олександром Абакумовічем та Степаном Ляпой. Одна
частину раті пішла вгору по Обі, а інша спустилася вниз по річці. У Новгородській
IV літописі 1365 є звістка: «ТОИ зими з Югри Новгородці прііхаша,
воевавше по Обидві ріки до моря ».
У XIV ст.
морські плавання від гирла Північної Двіни у Печорський край стали постійними.
Цьому сприяло те, що з середини XIII ст. на північ рушила маса втікачів
селян. Втікачі селилися уздовж головних північних річок - Північної Двіни,
Онега, Пінегі та їх приток, невеликими селами. Головним заняттям
новопоселенців стали рибні, морські звіробійного і соляні промисли,
суднобудування.
Чималу роль у
освоєнні краю зіграли північні монастирі. Перші з них з'явилися тут наприкінці
XIV - початку XV ст.
Помори не знали
кріпосного права, зберегли самобутність своєї давньої культури, особливості
свого побуту і господарства. Ці енергійні, сміливі люди скоро вийшли в «Студене
море », їх становища з'явилися на берегах Білого і Баренцового морів, де вони
промишляли рибу, тюленів і моржів. Тут їм довелося зіткнутися з проблемою
плавання в льодах. Походи серед льодів Білого моря були важкою справою, але помори
навчилися вміло водити суду в ополонках і розводять від острова до острова,
використовуючи припливи-відливних течії. Межі поморських промислових плавань
швидко розширювалися і скоро вийшли далеко за межі Білого моря.
Помори першими
з європейців відкрили Шпіцберген (російські мореплавці називали його Грумант) і
Нову Землю, але точний час відкриття цих архіпелагів невідомо, хоча
відомості про полярних островах на Русі були ще в XIII в.
Історик С. В.
Обручов писав: «... Вихід росіян у глибоку Арктику свідчить про те, що
вони володіли досконалими судами. Походи на Грумант були вже не каботажними
плаваннями уздовж берегів материка, Новій Землі - це були плавання майже за
тисячі кілометрів у відкрите море, серед дрейфуючій льодів ... ».
У пошуках
видобутку і нових промислових районів новгородці плавали і на північний захід, до Колі
і Печенга. Тут руси зіткнулися з норвежцями, яка оспорює право володіння і
збору данини з давнього місцевого карело-лопарского населення. Норвезькі походи
проти біармійцев (так норвежці називали карелів і лопарей, мешканців
Карельського перешийка - Біарміі) почалися ще в IX ст. новгородці з боку
моря з'явилися в Колі в XII в. боротьба за Біармію між Новгородом і Норвегією
тривала кілька століть з перемінним успіхом. Новгородці зі своїми союзниками
карелами зробили ряд далеких морських походів у 1271, 1279, 1302, 1303,
1316, 1323 рр.. У Новгородській IV літопису є відомості про морський похід двінян
1320 на Мурмана (Норвегію) під командуванням новгородця Луки і ватажка
ушкуйніков Гната Малигіна. У 1411 р. відбувся військовий похід заволочан під
чолі з двінські посадником Яковом Степановичем. В 1496 р. здійснили похід
загони устюжан, пермічей, онежан і двінян під командою московських воєвод князів
Івана Ляпунов та Петра Федоровича Ушатим. Цей похід, як і попередні походи,
здійснювався по морю, і був найбільш успішним.
У результаті
завзятої боротьби Новгород відстояв право володіння Русі землями за Полярним колом.
До початку XVI ст.
вся територія від Тромсе на заході до Обі на сході увійшла до складу російської
держави. Уздовж морських берегів був прокладений і детально вивчено поколіннями
мореплавців і промисловців морський шлях, що зв'язав гирла річок Кола, Онега,
Північна Двіна і Печора, а між річками Північна Двіна і Печора встановилося регулярне
мореплавання.
В кінці XV ст.
Помор'я увійшло до складу централізованого російської держави з центром у
Москві. Важливою подією стало встановлення торгових відносин між
західноєвропейськими компаніями і Москвою через Холмогори. Внаслідок цього на
Архангельському ринку, крім норвежців, з'явилися також англійці, голландці, а
пізніше шведи.
Ідею
північно-східного шляху вперше висунув дяк великого князя Московського Василя
III Дмитро Герасимов, який ходив з посольством до Данії з гирла Північної
Двіни і на своєму досвіді отримав подання про умови плавання на Півночі.
Попит на товари
морських промислів та хутро все зростав, що призвело до розширення районів
видобутку. У пошуках неляканого звіра і багатих косяків риби помори йшли всі
далі на схід, північний схід і Севр, в район вічних льодів. Наприкінці XVI ст.
вже систематично вели промисел на Новій Землі та Шпіцбергені. На початку XVIII
в. груманланов (тобто промисловців, що полювали на Грумант) і новоземельцев
з поморів, було вже так багато, що вони склали цілі екіпажі першим
петровськіх матросів на Балтійському морі.
Головна заслуга
у розвитку мореплавства, вивченні району та специфічних умов льодового
плавання в морях західній Арктики належить промисловцям Помор'я. Помори в
пошуках видобутку проклали шляхи уздовж морського узбережжя, сухопутні і річкові
дороги у Печорський край і за Урал. Вони навчилися будувати судна, придатні для
тривалих плавань серед льодів. Вже по їхніх слідах і з урахуванням їхнього досвіду
вирушили в XV - XVII ст. російські урядові експедиції на Нову
Земля, на Урал.
Вирішуючи свої
господарські виконувати завдання та помори скоїли ряд географічних відкриттів
і створили досить самобутню морську культуру, яка дозволила їм успішно
засвоїти одну з найсуворіших регіонів Світового океану.
Протягом
700 років (VI - XIII ст.) Племена східних слов'ян, що входили до Давньоруське
держава, у процесі господарської діяльності і під час військових походів
детально вивчили густу річкову мережу на великому просторі від Карпатських гір
до Волги, і від Балтійського до Чорного моря. Особливості цих шляхів - плавання
по річках і озерах, що включало в себе подолання порогів, перетягування суден
волоком по межиріччя і плавання вздовж морських берегів, - визначили
вимоги до типів суден древніх слов'ян і організацію походів з урахуванням глибин і
гідрологічного режиму річок. Основними торговими шляхами були водний шлях з
Балтійського у Чорне море через Новгород і Київ. І майже паралельний йому шлях
з Каспійського моря вгору по Волзі, який з одного боку через
Оксько-Волзьке межиріччі доходив до Балтійського моря, а з іншого, пролягаючи по
Камі і далі по Північній Двіні, доходив до Білого моря.
Наприкінці VIII --
початку IX ст. почалися морські походи русів. Російські військові й торгові судна
плавали не лише в Балтійському, Чорному, Каспійському морях, але проникали в
Азовське, Мармурове, Егейське та Середземне моря, а з XI ст. - В Північне,
Біле, Баренцове моря і огинали Скандинавії. Уже в період князювання Святослава
Чорне, Балтійське, Азовське і Каспійське моря були відкриті для плавання
російських судів, і в X - XII ст. молоде Давньоруська держава прагнула
закріпитися на їх берегах. Так, у Приазов'ї на західному краї Таманського
півострова, в X - XI ст. існувало руське Тмутараканське князівство з
великим російським портом Тмутаракань на Чорному морі.
Полярним
суднобудуванням в допетровськой час займався простий люд. Нові типи суден
створювалися в результаті узагальнення досвіду багатьох поколінь мореплавців і
суднобудівників, поступово які вносили невеликі удосконалення та
пристосування в старовинний тип російської лодьї.
Вже в XV ст.
ченці багатого Соловецького монастиря, розташованого на островах, для плавань
між островами і в гирлі ріки Двіна використовували «лодьіци» - невеликі вітрильні
однощоглові човни, що вміщали не більше п'яти осіб. Потім з'явилася російська
поморська лодья - більш містке судно, призначене для плавання на
близькі відстані, переважно вздовж берегів арктичних морів. На
Північній Двіні будували дещо інший тип лодій - «двінякі».
Головним
досягненням поморів в льодовому суднобудуванні було створення Коча(або Кочмар),
проіснувало з XVI до XX ст.
У першу
половині XVIII ст., після того як за указом Петра I всі старі російські судна були
знищені, в Архангельську для одного з загонів Великої Північної експедиції
були побудовані два качан. Їх будівельники - помори при опитуванні заявили, що за
обводам корпусу Кочі значно більше пристосовані для плавання в льодах,
ніж боти і Дубель-шлюпки західноєвропейського типу.
У XVI - XVII
ст. були великі і малі Кочі. Іноді Кочі використовувалися як військові
кораблі, для чого на палубі встановлювалися гармати.
Незважаючи на
найсуворіший заборону Петра будувати 2староманерние »суду (чим, при всій своїй
геніальності, він зробив погану послугу російській суднобудування), Кочі існували
майже п'ятсот років і допомогли російським землепрохідцями-промисловцям і козакам
відкрити і вивчити всі полярне узбережжі Євразії, дійти до Берингової протоки і
Анадиря і аж до кінця XVII ст., Коли почалося похолодання клімату ( «малий
льодовиковий період »XVIII - XIX ст, забезпечувати регулярні плавання уздовж цих
берегів.
Про розмах
суднобудування на Півночі М. І. Бєлов писав наступне: «У 1710 р., наприклад, з
Архангельська вийшло на морські промисли 190 суден, з них 68 великих критих
карбасов, 87 лодей, 7 сойм, 22 шнякі, 11 каюк, 1 яхта і 1 Кочмара ... У 1790 р.
до Архангельськ прийшло 97 кочей, 124 лодьї, 75 весновальних карбасов, 15 шняк ... »
До кінця XV ст.
великий князь Московський Іван III завершив політичне об'єднання руських
земель, і з того часу Московське велике князівство вперше в джерелах
стало називатися Російською державою.
З початку XV ст.
від Золотої Орди поступово відпав ряд територій і утворилися незалежні
ханства. Казанське ханство визнало васальну залежність від Російського
держави і аж до початку XVI ст. в Казані правили хани, які
дотримувалися московської орієнтації і не вторгалися на російську територію.
Однак Казанське і Астраханське ханства тримали під своїм контролем плавання по
Волзі і Каспійського моря, а в 1521 р. об'єднане кримсько-Казанської військо
дійшла до Москви і, хоча не змогло її взяти, розорило значну частину російської
території на південь і схід від столиці. І тільки після того, як війська Івана IV
Грозного в 1552 р. зайняли Казань, а в 1556 р. до Російської держави була
приєднана Астрахань, російські судна отримали можливість безперешкодно
плавати по Волзько-Каспійському водним шляхом.
У першу
половині XVI ст. нижче порогів Дніпра на островах і в плавнях українські козаки --
запорожці створили постійна укріплений центр - Запорізьку Січ, що мала свою
артилерію і легкий флот. Дії козацьких флотилій тримали в постійному
напрузі флот Османської імперії, прибережні фортеці і поселення в Туреччині і в
Криму. Підривали торговельне мореплавство на Чорному й Азовському морях і послаблювали
військові сили турків і татар, призначені для нападу на Русь, Польщу,
Литву й інші країни.
Перший великий
морський похід здійснили запорізькі козаки в 1576 р. на своїх легких човнах
( «Чайках») вони з'являлися в Чорному морі пере
