Морський торговельний флот в
військових операціях на Чорному та Азовському морях
З моменту вторгнення і початку наступу німецько-фашистських
військ на півдні нашої країни торговий флот Азово-Чорноморського басейну став на
військову вахту, виконуючи транспортні перевезення за завданнями командування Червоної
Армії і Військово-Морського Флоту. Транспортні судна здійснювали рейси до Одеси,
Севастополь, Феодосію та інші порти; доставляли війська і військові вантажі,
евакуювали поранених, населення й устаткування, вивезене з окупованих
областей. У перші місяці війни з особливою напругою працював Одеський морський
торговий Норт, куди для вивезення в східні райони країни надходило багато
різних вантажів з південних областей України. Протягом липня і серпня 1941 р. на
транспортних судах з Одеси було відправлено понад 125 тис. тонн вантажів.
У серпні 1941 р. почалася оборона Одеси. Захисники міста
протягом 69 днів вели запеклі бої з переважаючими силами противника,
винищуючи живу силу і техніку ворога. Транспортний флот брав активну
участь в обороні, надаючи велику допомогу військам які билися аж до
залишення міста (16 жовтня 1941 р.) За час оборони міста-героя моряки
транспортного флоту вивезли в Севастополь і інші порти 350 тис. поранених
воїнів і цивільного населення і близько 100 тис. тони найрізноманітніших
вантажів.
Не було ні одного рейсу, щоб фашистські бомбардувальники
не атакували транспортні судна. Чорноморські моряки, як правило, виходили
переможцями з нерівних сутичок з ворожою авіацією. В районі Одеси вдалося
потопити фашистським стерв'ятникам тільки три судна і залізобетонний док. У
листопаді 1941 р. фашистські армії почали наступ на Севастополь. Зв'язок
захисників обложеної головної бази Чорноморського флоту могла здійснюватися
тільки з морських комунікацій. У бився Севастополь регулярно, наскільки
це було можливо, приходили транспортні судна. Чорноморські моряки мужньо
виконували завдання військового командування. В останніх числах грудня 1941
армія Закавказького фронту за наказом Верховного Головнокомандуючого початку
проводити найбільшу операцію для розгрому військ у Криму. Разом з кораблями
Чорноморського флоту у висадці десанту в Феодосії брало участь 20 транспортних
судів. Одним з перших увійшов до Феодосійського порту і висадив десантні частини
Червоної Армії пароплав "Фабрициус" під командуванням капітана М. І.
Григора. Екіпаж теплохода "Кубань" чотири рази приходив з Новоросійська
до Феодосії з десантними військами. У першому рейсі загинув на бойовому посту капітан
Г. І. Вислобоки, посмертно нагороджений орденом Леніна. Урядові
нагороди за зразкове виконання завдання отримали всі члени екіпажу теплохода
"Кубань".
Після висадки десанту транспортні судна продовжували здійснювати
бойові рейси до Криму, забезпечуючи усім необхідним наступали війська Червоної Армії.
Взимку і навесні 1942 р. моряки торгового флоту, незважаючи на
важку блокаду, доставляли військові вантажі в Севастополь. Рейси транспортних
судів припинилися тільки в червні 1942 р., коли прорватися до Севастополя вже не
могли навіть надводні бойові кораблі Чорноморського флоту. Крім Севастополя суду
торгового флоту регулярно ходили в Камиш-Бурун. У кожному рейсі екіпажі транспортних
судів відбивали численні атаки ворожої авіації.
Навесні 1942 р. пароплав "Фабрициус" між
Новоросійському і Анапою, біля мису Утріш, атакували три ворожих
літака-торпедоносця. Одна з торпед потрапила в судно. Екіпаж
"Фабриціуса" героїчно боровся за порятунок судна, але руйнування,
заподіяні вибухом торпеди, виявилися дуже великими. Моряки привели судно до
березі. Артилерія що знаходиться на прибережній мілини корабля продовжувала бої з
літаками противника.
Яскраві сторінки в історії боротьби з фашистами на Чорному морі
вписали моряки Азов. Екіпаж теплохода "Анатолій Сєров" брав участь у
висадці десанту в Феодосії і під вогнем противника успішно виконав бойове
завдання. З квітня до червня 1942 теплохід чотири рази побував в обложеному Севастополі.
У цих рейсах екіпажу нерідко доводилося битися з десятками фашистських
бомбардувальників. Кілька разів бомби потрапляли в судно. В останньому рейсі у
Севастополь при бомбардуванні теплохід отримав значні пошкодження. Щоб
залатати пробоїни, команді довелося
діфферентовать судно. Моряки заклали пробоїни, поправили
суднові машини і привели "Сєров" до Новоросійська.
13 серпня при запеклої бомбардуванні Новоросійська бомба
потрапила в поранений теплохід. За наказом начальника порту судно вийшло в море,
але й тут його наздогнали фашисти. Теплохід почав тонути. Залишався один вихід --
викинутися на берег. Понад тиждень екіпаж знаходився на мілині судна
виправляв пошкодження і здобув перемогу - 20 серпня "Анатолій Сєров"
пішов з Новоросійська до Поті.
За півтора роки війни екіпаж "Анатолія Сєрова" близько
IOO paз відбивав атаки ворожої авіації, скинула на судно понад 600 бомб і
кілька торпед. Після ремонту в Поті теплохід продовжував роботу на
чорноморських комунікаціях. Зі складу екіпажу 44 моряків отримали високі урядові нагороди.
При підготовці даної роботи були використані матеріали з
сайту http://www.studentu.ru
