Я. М. Табунченко допомогою вірного ДРУГА

Я. М. Табунченко народився в 1907 р. у м. Миколаєві в сім'ї робітника. Генерал - майор артилерії у відставці. У 1938 - 1939 рр.. був військовим радником з зенітної артилерії в Китаї. Учасник Великої Вітчизняної війни: командував окремим зенітних дивізіоном, полком, зенітно - артилерійської дивізією, корпусом ППО.

У травні 1938 р. я прибув до бореться Китай у складі, невеликої групи радянських військових фахівців - інструкторів з зенітної артилерії. До нас першими інструкторами - зенітникам були Шиленко і Синявський, останній загинув на китайській землі. Їм на зміну і прибула паша група у складі п'яти осіб (Рутковський, Чуяшов, Гордієнко, Табунченко, прізвище п'яте, на жаль, не збереглася в моїй пам'яті, він знаходився разом з загальновійськовим радником А. В. Васильєвим і був відразу ж направлений на один із фронтів). Головним військовим радником в той час був М. І. Дратвін, якого незабаром змінив А. І. Черепанов.
Основні засоби китайських ППО в той період були зосереджені головним чином в районі великих міст (насамперед в Ухані), за якими в першу чергу завдавала бомбових ударів японська авіація. Зенітна артилерія входила до складу авіаційних військ і перебувала під керівництвом авіакомітет. Під час мого перебування в Китаї старшими авіаційними радниками були відомі радянські льотчики Г. І. Тхор, а потім П. Н. Анісімов. Всі питання з бойового застосування зенітної артилерії вирішувалися нами спільно з начальником департаменту генералом Хуан Чженьцю.
На озброєнні китайської армії в той час були німецькі зенітні гармати середнього та малого калібру, а також великокаліберні зенітні кулемети. Коштів було мало, тому лише деякі міста мали зенітно - артилерійське прикриття. Наземні війська такого прикриття майже не мали. Тому важливе значення мало прибуття в січні 1938 п'яти радянських 76 - мм зенітних батарей з приладами управління вогнем - пуаз - 1. Тоді ж з СРСР надійшло 40 запасних лайнерів, що збільшувало термін служби зенітних знарядь, 40 тис. зенітних снарядів, 30 тракторів "Комінтерн". Крім того, для забезпечення нічної стрільби Китаю були передані 4 прожекторні станції та 2 звукоулавлівателя.
Рутковського і мене направили в Ухань, інші радники роз'їхалися але іншим районам. Ми прилетіли в Ухань, коли вже нависла загроза захоплення його японської армією і в небі велися напружені повітряні бої. При відображенні нальотів китайські зенітники показували слабку вишкіл і погану злагодженість у роботі батарей. Був відсутній план взаємодії між зенітної артилерії і винищувальної авіації. Командири батарей і вогневих взводів сутність стрільби з пуаз - 1 представляли смутно, коректури не виробляли. На той час китайці ще не встигли освоїти радянську зброю. Тому всі нашу увагу було звернено на навчання китайських зенітників, на організацію взаємодії з винищувальної авіації і на безпосередню допомогу командирам батарей при відображенні нальотів. Для офіцерського складу був організований спеціальний тренаж зі спостереження і коректури в процесі стрільби.
Повинен сказати, що китайські зенітники наполегливо оволодівали мистецтвом стрілянини, переймали наш досвід, самовіддано діяли при відображенні нальотів японської авіації. Все це призвело до підвищення ефективності вогню зенітної артилерії. Незабаром відмінну вишкіл стали показувати 10 - я, 9 - я навчальна батареї.
Після прибуття радянських льотчиків і поліпшення організації китайської ППО японська авіація, що діяла до цього безкарно, стала нести відчутних втрат і була змушена різко скоротити кількість нальотів, частіше робити їх в нічний час. Ось чому особовий склад китайських ВПС, зенітники, населення ставилися до нас з великою гостинністю, висловлювали глибоку подяку за допомогу в їх боротьбі з агресорами.

Восени 1938 р. у зв'язку з загрозою оточення Ухань китайське командування прийняло рішення евакуювати свої війська. Всі зенітні батареї, що обороняли Ухань, вдалося перебазувати для організації ППО в інших районах. Це був довгий до важкий марш. Виручили радянські трактори "Комінтерн", які подолали всі труднощі.
До цього часу на фронтах і в повітрі наступило відносне затишшя. Головний військовий радник А. І. Черепанов запропонував китайському командуванню приділити особливу увагу підготовці і нагромадження резервів. У зв'язку з цим мене направили до школи ППО для надання допомоги в навчанні офіцерських кадрів для зенітної артилерії. У школі були лише програми з вивчення матеріальної частини німецької зенітної артилерії. Радянська матчасть, правила стрільби, природно, ніколи ніким не вивчалися. Довелося терміново скласти програми і організувати ознайомлення з радянською технікою.
сержантський склад для ППО на нашу пропозицією готувала одна з батарей, на озброєнні якої були радянські зенітки. Ця навчальна батарея перебувала на вогневої позиції і у вільний час між нападами японської авіації за розробленими нами програмами готувала командирів гармат, приладових відділень, зв'язку і розвідки.
Незабаром я був переведений в Гуйлінь і призначений радником з ППО міста. Для протиповітряної оборони були виділені два среднекаліберние, батареї радянського виробництва, а також кілька великокаліберних кулеметів. Винищувальної авіації для захисту Гуйліня не було. Наявний аеродром тільки пристосовувався для його використання в майбутньому. Так як японська авіація здійснювала свої нальоти на середніх та великих висотах, то великокаліберні кулемети фактично не брали участі у відбитті нальотів. Захист міста з повітря в основному вели два батареї середнього калібру, особливо відрізнялася 10 - я батарея. Японська авіація піддавала її систематичної бомбардування. Одного разу, коли я проводив заняття на батареї, почався наліт. Було скинуто 64 бомби, але завдяки гарному інженерному обладнанню вогневої позиції втрати в особовому складі були незначні. Батарея не втратила боєздатності і відразу ж відкрила вогонь по наступній групі що наближалися до міста японських літаків, збила один літак і пошкодила інший.
Після того, як японська авіація завдала два несподіваних масованих удару по Чунцин, який став тимчасовою столицею Китаю, мене перевели туди, де ми разом з Рутковський приступили до організації зенітно - артилерійського прикриття міста, підвищення бойової готовності китайських зенітників.

Незабаром в Чунцин прибули дві ескадрильї з радянськими льотчиками - добровольцями, на озброєнні яких були радянські винищувачі І - 15 і І - 16. З ними прилетіли відомі радянські льотчики - випробувачі С. П. Супрун і К. К. Коккинаки. На озброєнні їх літаків були по два 37 - мм гармати, що було застосовано вперше. І - 16 - це денні швидкісні літаки, але, незважаючи на це, командир ескадрильї льотчик С. П. Супрун брав участь і в нічних боях. Вночі атакуючий винищувач виявляє себе трасуючими кулями. С. П. Супрун ніколи не користувався ними. Він підходив до японських літакам якомога ближче і впритул їх розстрілював.
Разом з китайцями я часто захоплювався майстерністю вищого пілотажу, який демонстрував в бою і на заняттях з китайськими льотчиками К. К. Коккинаки на літаку І - 15.
Зважаючи слабкою аеродромної мережі нашим льотчикам часто доводилося сідати вночі на аеродром, на якому тільки що бомбила японська авіація. Щоб зберегти бойову техніку, вони, ризикуючи життям, вибирали для посадки смужки землі між воронками від розірвалися бомб. У 1939 р. на аеродромі поблизу м. Чунціна після нічного бою стався такий випадок. Китайські і радянські льотчики - винищувачі пішли на посадку. У цей час вийшов з ладу прожектор, а в повітрі залишився один китайський льотчик. У його літаку пальне було на межі, льотчик готувався залишити літак і спуститися на парашуті. Але в цей час С. П. Супрун, ризикуючи життям, так як до аеродрому наближалася друга група японських бомбардувальників, розставив вздовж поля аеродрому два вантажні і одну легкову машину з запаленими фарами. Китайський льотчик негайно зробив посадку. Тільки автомашини вимкнули фари і встигли від'їхати від центру аеродрому, як посипалися бомби. Так було врятовано літак і життя китайського льотчика, тому що приземлення на парашуті вночі в горах дуже небезпечно. Китаєць довго і сердечно дякував С. П. Супруна за надану допомогу.
Світлове забезпечення бойових дій вночі було лише в зоні вогню ППО. Тому винищувальна авіація діяла одиночними літаками, і вся тяжкість відображення нічних масованих нальотів лягала на зенітну артилерію. Всього за час мого перебування в Чунціні вогнем зенітної артилерії було збито і пошкоджено більше 10 літаків противника.

Часто при відображенні нальотів японської авіації нам доводилося своїм особистим прикладом виховувати мужність і стійкість у китайських зенітників. Так, одного разу напередодні чергового нальоту на Чунцин японці оголосили по радіо, що при бомбардуванні вони застосують отруйні речовини. До вечора, перебуваючи на батареї, яка була розташована на горі поблизу французького посольства, несподівано, вперше за моє перебування в Китаї, з'явився французький офіцер - зенітник. Незабаром японська авіація здійснила наліт. Бомби вибухнули поблизу батареї. Запахло гаром, хто - То крикнув: "Гази!" Протигазів на батареї не було, піднялася паніка. Побігли до казарми, принесли тазики з водою і рушники. Всі стали пов'язувати роти мокрими рушниками. Запропонували рушник француза й мені, француз взяв рушник і затиснув їм свій ніс і рот. Я, щоб заспокоїти особистий складу, від рушники відмовився, спокійно підійшов до приладу управління вогнем і став проводити пошук мети. Це справило хороше враження на розрахунок, вони стали повертатися до своїх знарядь, приладів і поступово знімати рушники. Так запобігли паніка. Після цього випадку ні один французький радник на батареї не з'являвся.
За успішне виконання завдань китайського командування в серпні 1939 р. я був нагороджений китайським золотим орденом "Знамя у хмарах". Орден був вручений мені в Чунціні військовим міністром Китаю.

Я щасливий, що мені довелося брати участь у визвольній, справедливої війни китайського народу, внести свій посильний оклад у його перемогу над агресором.

Література

"Шляхами Китаю 1937-1945", упорядник і автор приміток В.Я. Чудодеев
Видавництво "Наука", Головна редакція східної літератури, М. 1989