РЕФЕРАТ З ІСТОРІЇ

учня 93 класу

ФМЛ (239

Піткевіча Артема

- 1997 - < p> ІСТОРІЯ

Проект Адміралтейства - "креслення" - був складений Петром 5 листопада 1704року. Адміралтейство, як вимагало того сама назва, призначалося для
"Будівництва кораблів". Олонецькій верф перебувала далеко від моря, а,
"Став при море", Росія повинна була біля моря будувати судна.

Верф слід було будувати всередині територій Адміратейства. Вибір місця для
"Адміралтейського дому" припав на село Гавгуево з п'яти дворів, що лежитьпроти Василівського острова на невеликий пагорбі серед боліт.
Характерно, що в ті часи взагалі забудова Петербурга починалася там,де були які-небудь поселення. Це цілком зрозуміло: вибирали найбільшсухі, надійні місця.

Будівництво Адміралтейства повинно було здійснюватися
"Державними службовцями чи подрядком".

Проект забудови площі, відведеної Адміралтеству (250 Х 130 метрів),спочатку передбачав будівництво лише суднобудівної верфі з куренями,коморами і житловими приміщеннями. Але поява шведських військ Майделя на лівомуберезі Неви змусило змінити початковий проект зведення Адміралтейства.
Воно повинно було бути одночасно і суднобудівної верф'ю, іфортецею, причому як останній на неї покладалася оборона правогобереги Неви з півдня, сходу і півночі проти супротивника, який мігпрорватися по лівому березі Неви. Крім того звернене до суходолу та до Неви,воно могло могло відкрити дієвий вогонь по ворожих флоту, якщо бтому вдалося пройти повз Кроншлота і ввійти в Неву. При цьому вогонь зукріплень Адміралтейства можна було відкрити ще до того, як заговорятьгармати Петропавлівської фортеці. Оточене з трьох боків укріпленнями,
Адміралтейство залишалося відкритим з боку Неви. Тут повинні булиспускати кораблі на воду. Будівництвом Адміралтейства відав Меньшиков ійого помічники - обер-комендант Петербурга Брюс і Олонецький комендант
Яковлєв. Будівництво розгорнулося в наступному, 1704 році. Почали ззведення палісаду і насипання земляного валу і рову, обнесеного фашини
(кошики з землею). Забивали в землю восьмиметрові палі, зводилибастіони. Всього бастіонів звели п'ять: три в південній частині Адміралтества ідва біля берега, з боків коротких куртин. Посеред довгої південної куртинизнаходилися ворота, прикрашені високі, оббиті бляхою шпилем, і великийпідйомний міст, перекинутий через рів. Через рік, восени 1705 року,будівництво Адміралтейства, верфі та фортеці було завершено.

Перший гарнізон Адміралтейства складався з екіпажів суден, наведенихглибокої осені 1705 з Кроншлота до Петербурга на зимівлю. Офіцерів іматросів розмістили в хатах, побудованих на території Адміралтейства, азняті з короблей сто гармат встановили на укріплення.

Адміралтейство не могло задовольнятися своїми земляними укріпленнями.
На зміну земляних укріплень приходили кам'яні. Більше двох тисяч пальвбили в землю, зміцнили їх брусами. Вони стали ніби підставою кам'янихбольверков заввишки більше двох з половиною метрів. Потужні кам'яні бастіониз численною артилерією, вали та рови робили Адміралтейство неприступноюфортецею. З самого початку всередині "Адміралтейського двору" будувалися
"Світлиці" (будинки) для "поклажі корабельних припасів". Поставили довгийканатний сарай, Пенькова комору, комори для зберігання зерна і муки, кузні.

У самого берега Неви збудували десять елінгів і стапелів, на якихможна було закладати і будувати короблі довжиною до двадцяти - двадцяти п'ятиметрів. Вже в 1706 році Адміралтейство спустило на воду свого первістка --восемнадцатіпушечний корабель "Прам" і яхту "Надія".

Значення Адміралтейства як суднобудівної верфі безперервнозростала. Особливо велику роль воно грало після Полтавської битви. Чи невипадково у грудні 1709 року на Адміралтейському дворі заклали першувелике судно "відкритого моря" - пятідесятічетирехпушечную "Полтаву". Верфбезперервно зростала і розширювалася. Один за одним спускалися на воду бойовікораблі. По суті справи саме ці кораблі склали грізний російський
Балтійський флот.

Першими суднобудівниками були надіслані до Петербурга Олонецькиймайстри, що мали великий досвід. Серед них виділяються чудові російськікораблебудівники Федосов Скляев, Гаврила Меньшиков, Щербачов, Батак,
Окупає, Пальчиков, майстри вітрильного, щоглового, блокового справи Тихон
Лукін, Іван Кочет, Онисим Моляр, Тадей Попов.

На допомогу Адміралтейству в 1712 році заснували Галерний двір, де будувалигалери і полугалери, що ходили не тільки під вітрилами, а й на веслах, щобуло так необхідно для військових дій проти шведів у шхера Фінської і
Ботнічеського заток.

Незабаром стала спускати невеликі судна раположенная проти літнього садуна Фонтанці партикулярна верф. Вона будувала невеликі річкові судна дляприватних осіб та установ. Адміралтейству належали Смолянов двір,лісопилка на Іжори, цегельні заводи.

У ведення Адміралтейства зробили багато підсобні підприємства -
Смолянов двір, де зберігалася смола і виварювали дьоготь, пильні млинина річці Іжори, які стали "служити для адміралтейських інтересів докорабельному будовою "і для нагляду над якими адміралтейська конторанадіслала свого комісара, а також кілька цегельних заводів на Охте іінші. Адміралтейські підприємства постачала і промисловість Москви,
Ревеля, Риги, Уралу.

На південь від Адміралтейства селилися ті, хто служив в ньому, - офіцери,солдати, матроси, теслі, канатчікі, ковалі, корабельні майстри,піддячі. Вони утворили морську слободу (в районі нинішніх вулиць Гоголя та
Герцена), Велику і Малу Пушкарский, прядильних, Три Шневенскіх,
Офіцерський, ковальських та інші слободи. Їх назви говорять самі за себе.

Деякі служителі Адміралтейства проживали на схід від нього - у такзваної Грецької слободи. На території, де тепер височіє будівля
Головного штабу, знаходився Морський ринок. У м'ясному, Колишній та інших рядахпродовалісь с'есние припаси, там же можна було купити сіно і дрова. Накордоні ринку, майже біля південно-східного кута Адміралтейства, був поставленийшинок, так зване "Петровське кружало". Площа, де розташований ринок,була небрукованої, потопала в бруду і пилу.

"Регламент Адміралтейській верфі" забороняв "Харчевников та іншимпродавцям ходити в Адміралтейському фортеця ". І торговий люд мав у своєму розпорядженні своїзакладу поблизу. Навіть на Поліцейському мосту через Мью (Миття) можнабуло бачити курені продавців і безліч рознощиків. "від чого проїзд повулиці був утруднений і траплялися часто жорстокі бійки ". великоїпопулярністю в ті часи, коли чай був ще невідомий, користувалисясбітенщікі, що несли свою "вахту" біля стін верфі-фортеці. Суботні - гарячийнапій з підпаленого меду з прянощами - взимку був незамінний. Його охочевживали робітники і службовці Адміралтейства. "Збитень гарячий, п'ютьпіддячі! "," збитень-сбітенек, п'є щеголек! "- голосно закликали покупцівпродовца збитню.

У 1718 році було видано роспоряженіе, які веліли торгувати на Морськомуринку і біля нього лише в крамницях, а рознощиками, продавцям сіна і дроввідводилося суворо певне місце.

Адміралтейство було колискою російського флоту. Близько половинилінійних короблей російського флоту першій чверті XVIII століття - двадцять триз сорока восьми - зійшло зі стапелів Адміралтейства. Галерний двір побудувавдвісті три з трьох сот п'яти галер. Серед судів, спущених на воду
Адміралтейством, були такі гіганти, як девяностопушечний лінійний корабель
"Лісове" і девяностодвухпушечний "Гангут". Росія входила в силу не тількина суші, але і на морі.

Сучасники - росіяни й іноземці, причому навіть недоброзичливощо належали до Росії, визнавали високу якість російських суден --швидкохідних, маневрених і остійність. За висловом Петра, росіяни суду відіноземних відрізнялися так само, як рідні сини від пасинків. Іноземнісуду, навіть англійські, хоча Англія тоді і ставала володаркою морів, запорівняно з росіянами були тіхоходниі "зело тупі на вітрилах".

Петропавлівська фортеця з Кронверк, Адміралтейство, Кроншлотзміцнили Петербург, зробивши його неприступним для ворогів.

Але вогонь по противнику откривалті тільки гармати Кроншлота. Ні
Петропавлівська фортеця, ні Адміралтейство не випустили по ворогові ніодного ядра, жодної гранати, жодного зоря картечі: успіхи російськихвійськ і флоту відсунули театр воєнних дій на суші і на морі далеко відгирла Неви.

Система укріплень Петербурга Була нової і перекидали традиційніпредстовленія і практику зведення фортеці в західній Європі та Росії.
Сутність традиції заключалоась в тому, що навколо міста створювалася єдинасистема укріплень. Вона складалася з стін, башт, ровів та інших споруд,оперізують місто. Руйнування супротивником цього кільця в одному місціпризводило до того, що ворог оказиваля всередині укріплень і опановував ними.
Створення трьох фортець, один з яких стояла на шляху противника,угорожавшего Петербургу з моря, рассредотачівало сили ворога, змушуваловідмовлятися від звичайного прориву, робило оборону стійкою. Уфортифікації, військово-інженерному мистецтві це був великий крок вперед. Не загорами був час, коли і Петербург зміг викинути далеко на північ від Невисвої нові форпости - Корела і Виборг.

АРХІТЕКТУРА

Адміралтейська суднобудівна верф була закладена на лівому березі
Неви 5 листопада 1704 по кресленнях Петра I.

Незважаючи на позднею осінню пору, дощі і холод, сотні робочих людейприступили до справи. Спочатку на березі, потім в самій річці, одну за одноювбили 2436 паль, створивши таким чином довговічний дерев'яний фундамент.

Вже до весни следуюшего року тут чітко вимальовувалися контуривеличезної споруди. Основна будівля згідно Петровському плану будувалосяу вигляді букви П, розкритої у бік Неви. Спочатку воно булофахверковим (Мазанкове). У 1711 році в центр будівлі бид вбудований кам'янийкорпус Адміралтейській колегії і над ним дерев'яна башта з годинником ішпилем.

Одночасно з будівництвом основної будівлі зводилися доки,комори, кузні, різні комори, майстерні, а також приміщення для житлакораблебудівників.

З розкриттям річок сюди почали сплавляти корабельний ліс, заготовленийпо берегах Неви і Тосно. Ліс привозили також на підводах з Новгородського іінших повітів.

Іноземна мандрівник, який побував в Петербурзі в 1710 - 1711 рокахі що залишив перший опис цього міста, повідомляв, що "у новоствореномупобудованої його царським величністю Петром Олексійовичем на великій річці
Неві фортеці Санкт-Петербург "є" морський арсенал, або Адміралтейство,обширне чотирикутне будинок, оточене ровом і валом, збройнегарматами великого калібру. Четверо хрестоподібно розташованих воріт ведуть вцю будівлю. Тут будуються та оснащуються всі великі судна і припасені взначній кількості потрібні для цього матеріали ".

За своїм зовнішнім виглядом Адміралтейство не відрізнялося особливою витонченістю.
Лише вежа зі шпилем надавала йому в якійсь мірі урочистість інарядність. Ще за Петра, в 1719 році, "спіцному майстру" Ван Болесу булонаказано "шпіц адміралтейський добудувати ... і на оном шпіц поставити яблукоі корабель і поверху його корону ... ", що і було виконано. Але з часомбашта занепала і вже не відповідала своїй ролі - служити архітектурноїдомінантою міста.

"Генеральне смотреніе" над Адміралтейством здійснював в той часархітектор Домініко Трезіні. Однак він приділяв їй мало уваги, так якбув зайнятий перебудовою Петропавлівської фортеці. Практично жбудівельними справами в Адміралтействі відали інші іноземці. Багато хто зних показали себе здатними будівельниками. Але чимало зустрічалися також людейнизької кваліфікації і просто авантюристів, які приїхали в "дику країну" налегкі заробітки.

У 1721 році первинне Мазанкове будову було "переведено" вкамінь. Через 11 років І.К. Коробов почав перебудову центрального корпусу,на місці якого звів вежу з позолоченим шпилем. Автор проектуіснуючого нині будівлі - видатний російський архітектор А.Д. Захаров. Йомутреба було змінити примітивний стиль архітектури будівлі відповідно дойого положенням в центрі міста.

Спочатку роботу передбачалося обмежити перебудовою фасадів. У
1806 Захаров запропонував проект повної реконструкції Адміралтейства,зберігаючи при цьому, як історичну реліквію, вежу свого попередника
І.К. Коробова. Будівельні роботи закінчили у 1823 році.

Ідею величі Росії як морської держави А. Д. Захаров висловив, побудувавшибудівля в класичному стилі, для якого характерна творча співдружністьархітекторів та скульпторів.

Скульптурне оздоблення вежі надзвичайно виразно: "Німфи несучіземну сфери "виконані по моделі скульптора Ф. Ф. Щедріна та встановлені засторонам головної арки; на верхньому майданчику башти знаходиться 28 статуй за йогож моделям, які символізують пори року, вітри і стихії. Тут жезображення єгипетської богині Ізіди, міфологічної покровителькикораблебудування.

З численних рельєфів, що прикрашають будинок, відзначимо "Заклад флотув Росії "на аттику башти (ск. І. Теребенев). Основа сюжету - врученнябогом Нептуном Петру I тризуба, символу влади над морем.

Правила фортифікації вимагали наявності перед Адміралтейській фортецеювідкритого незабудованої простору - Гласіс.

Міська забудова дозволялася лише по околицях Гласіс: передфортецею мало розстеляється відкритий простір, щоб будови,дерева, кущі не могли стати укриттям для супротивника. На цьому пустирі, впочатку XIX століття сформувалися три площі - Дворцова, Сенатська (нині пл.
Декабристів) і Адміралтейська. У 1874 році адміралтейську площа посів
Олександрійський сад (нині Сад трудящих). Проект його був розробленийсуспільством садівництва. Після 1883 тут встановили погруддя росіянписьменників В. А. Жуковського, М. Ю. Лермонтова, М. В. Гоголя, композитора М.
І. Глінки, знаменитого дослідника Центральної Азії Н. М. Пржевальського.

Недалеко від Адміралтейства у Зимової канавки з 1711 стоявмаленький будиночок "на голландський манер", побудований "для зимового перебуванняцаря ".

Від Адміралтейства до Мийки збереглася первісна ширина Невськогопроспекту. На цій ділянці є цікаві пам'ятки архітектури.

У роки Великої Вітчизняної війни в будівлю Адміралтейства потрапило більше
70 бомб і снарядів. Його стали відновлювати вже протягом останнього року війни підкерівництвом архітектора В.І. Пилявської. У 1977 році проведена черговареставрація вежі Адміралтейства з оновленням позолоти шпиля.

Двірцевій площі

Становлення Двірцевій площі почалося, по суті, з того моменту,коли на лівому березі Неви Петро I заклав суднобудівна верф і фортеця
- "Адмралтейскій двір". У протилежного берега річки, на Заячому острові,на той час вже височіли бастіони Петропавлівської фортеці, та 300 міднихі чавунних гармат перетинали шведам шлях у Неву.

На схід від Адміралтейства, на березі Неви, там, де нині Дворцованабережна, розташовувалися будинки знатних вельмож і наближених царя.
Найбільш помітними серед цих будівель були палати командуючого російськимфлотом графа Ф. М. Апраксина - триповерховий ошатний будинок, що стояв намісці нинішнього зимового палацу, трохи ближче до Адміралтейству. Вінвважався одним з кращих у столиці. Далі йшли будинку генерал-прокурора
Сенату П. І. Ягужинського, віце-адмірала Крюйса, гофмаршала Д. О. Шепелєва,шталмейстера Р. М. Кошелева, віце-адмірала Броуна. Тут же стояв і зимовийпалац Петра I. Ці будівлі складали тоді Велику Лугову, пізніше
Мільйонну лінію (нині вулиця Халтуріна).

Невський проспект

Протягом декількох років будівельні матеріали до Аміралтействупідвозили по Новгородській дорозі, яка проходила по трасі нинішнього
Лігівський проспекту. Приблизно в районі Таврійського саду від дорогивідокремлювалася стежка, котра по березі Неви призводила до Адміралтейству. Цейшлях по лісах і болотах був важким і довгим. Тому в 1710 році від верфідо Новгородської дорозі прорубали пряму просіку, покрили її каменем і назвалиїї великий першпектівной дорогою. Це було перше ім'я Невського проспекту.

У 1713 році на іншому кінці цієї ж закруту Неви при впадінні в неї
Чорної річки Петро I заснував монастир. Він сам вибрав це місце, де за йогодумку,новгородський князь Олександр Ярославович 15 липня 1240 розбившведські війська у знаменитій битві на Неві, після якої за ним ізакріпилося ім'я Олександра Невського. Згодом він був зведений до вищогоранг лаври.

На початку XVIII століття споруда монастиря, як і суднобудівної верфі,йшло дуже швидко. Однак підвіз матеріалів сюди з Новгородської дороги бувутруднений, тому ченці стали прорубувати в лісі просіки. До Великийпершпектівной дорозі вона вийшла під невеликим кутом. Так майбутній Невськийпроспект отримав єдиний злам на всьому своєму 4,5-кілометровомупротязі.

На місці стику доріг утворився пустир. На межі XVIII - XIX столітьтут збудували церкву Знамення, що дала перша назва цієї площі -
Знам'янська (нині Площа Повстання). 20 квітня 1738 дорога отрималаофіційна назва Невська першпектіва.

Подальше развітєє Невського проспекту пов'язано з утворенням в 1762році "Комісії кам'яного будови Санкт-Петербурга і Москви". Перед
Комісією стояло завдання "Місто Санкт-петербург привести в такий порядок істан і додати ОНМУ таке пишність, яке столичному містудокладно держави мати пристойно ".

Список використаних джерел

1. "Ленінград" - В. А. Витязево - Лениздат, 1982

2. "Ленінград" - В. А. Витязево, Б. М. Кириков - Лениздат, 1986

3. "Скульптура Ленінграда" - І. Лісоевіч, І. Бетхер-Остренко - Л.,

"Мистецтво", 1963

4. "Підстава Петербурга" - В. Мавродін - Лениздат, 1978

5. "Адміралтейство" - В. Н. Сашонко - Лениздат, 1982

6. "Ленінград" - С. М. Серпокрил - Лениздат, 1974