Міністерство освіти Російської Федерації
Філія ДВГТУ в м. Петропавловську - Камчатському
Контрольна робота № 1
з дисципліни «ІСТОРІЯ ЕКОНОМІКИ»
Тема: «Промисловий переворот в Англії»
Виконав студент 1-го курсу заочного відділення факультету «Економіка і менеджмент» спеціальності «Економіка та управління на підприємстві»
Ковальов Павло Володимирович
Перевірив: Корчагін Юрій Валентинович
м. Петропавловськ - Камчатський
1999
План
1 . Передумови промислового перевороту.
2. Торгова і колонііальная експансія Англії.
3. Інтенсифікація сільськогосподарського виробництва, розвитоккапіталістичного фермерства.
3.1 Передумови аграрної революції
3.2 Аграрна революція та її наслідки
4. Розвиток науки, промисловості і транспорту.
5. Список літератури
1. Передумови промислового перевороту.
У 60-ті рр.. XVIII ст. у Великобританії раніше, ніж в інших країнах,розпочався промисловий переворот.
Однією з передумов промислового перевороту стало значненагромадження капіталу, яке проходило різними шляхами, в тому числі іза допомогою зростання державного боргу, а отже, і зростанняподаткових питань. Причому великий капітал концентрувався в рукахневеликої кількості людей, які були здатні надати державікошти для ведення війни. Накопичення капіталу відбувалося завдякишвидкому розвитку торгівлі, з відкритого пограбування Індії.
Важливими чинниками процесу накопичення капіталу з'явилися остаточнезнищення класу селянства і повний перехід сільського господарства накапіталістичний шлях.
До числа найважливіших передумов промислового перевороту відноситься
Англійська буржуазна революція, усунути перешкоди для розвиткукапіталістичних відносин. Вона відкрила шлях для швидкого зростанняпродуктивних сил, затвердила буржуазну власність на землю, далапотужний поштовх аграрному перевороту і прискорила освіта національногоринку. Відбувся перехід від середньовічної феодальної монархії до монархіїбуржуазної. Сформований політичний союз земельної та фінансовоїаристократії був довготривалим і порівняно міцним. Цей союз,перетворився в подальшому в союз землевласників і всього класубуржуазії, забезпечував відносну стійкість англійської монархії. Прице аристократія, зберігши монополію політичної влади, враховувалаінтереси буржуазії.
Безсумнівно важливим фактором, що стимулювали промислову революцію в
Англії, була іноземна конкуренція. Зокрема, у цей період Англіязазнавала труднощів у збуті на світовому ринку свого металу табавовняних тканин, де серйозну конкуренцію їй складали Росія,
Швеція та Індія з її традиційно якісними і яскраво пофарбованимиприродними барвниками ситцю. Перемогти конкурентів можна було тількиза умови налагодження фабричного виробництва і випуску більш дешевої іякісною, а значить, і більш конкурентоспроможної продукції.
Все більше накопичення капіталу супроводжувалося збільшуютьсяможливостями його вигідного використання. Війни XVIII ст. майже всісупроводжувалися захопленням нових колоній: в раніше придбаних колоніях рослобагатство і збільшувалося населення. У американських колоніях налічувалосяблизько 200 тис. жителів у 1700 р. та від 1 до 2 млн - через 50 років. У
1734-1773 рр.. біле населення британської Вест-Індії зросла з 36 тис. до
58 тис., зросла і кількість рабів.
Вест-Індія була найбільш вигідним з усіх британських володінь. У 1790р. у неї було вкладено 70 млн ф.ст. проти 18 млн ф.ст. на Далекому Сході,і торгівля Вест-Індії з Англією майже вдвічі перевищувала імпорт і експорт Ост-
Індської компанії.
Таке безперервне збільшення колоніального багатства й торгівлістворювала всі розширюється ринок для британських товарів, який вже неміг бути насичений домашньої промисловістю через ручних методіввиробництва. А великі і тривалі війни XVIII ст., Які велисярегулярними арміями, не тільки приводили до безперервного попиту набританські товари, а й викликали попит на спеціальні, стандартизованітовари.
Технічні винаходи були зроблені в кінці XVIII ст. саме тому,що умови того періоду змушували людей шукати вирішення проблемимасового виробництва товарів, що нагромадження капіталу досягла рівня,за якого стало можливим повністю використовувати методи масовоговиробництва.
2. Торгова і колонііальная експансія Англії.
У XVIII ст. Англія брала участь у 119 конфліктах, пов'язаних зколоніальними питаннями. Завершальним етапом у створенні колоніальної імперії
Англії з'явилося її участь у Семирічній війні (1756 - 1763), з якої вонавийшла більш могутньою державою. Найважливішим результатом цієї війни для Англіїстало придбання нових територій. Так, в Індії Франція зберегла лишеп'ять придбаних міст, з Північної Америки вона була вигнана повністю.
Колосальні прибутки Англія отримувала від работоргівлі - близько 20 тис. негрівна рік вивозили англійські работорговці до Південної Америки і південні колонії
Північної Америки.
До середини XIX ст. Англія стала центром величезної колоніальної імперії.
Після поразки наполеонівської Франції (1815 р.) - головного суперника наколоніальному терені, англійські колонізатори скористалися сприятливоюобстановкою. Загрозою і підкупом, війнами та дипломатією, вбивствами іобманом Ост-Індійська компанія до кінця 40х рр.. завершила завоювання Індії змайже 200мілліонним населенням. В 1813 р. монополія на торгівлю
(належала Ост-Індійської компанії) з Індією була скасована. Парламентськимактом 1833. компанія була збережена тільки в якості адміністративного тавійськового органу.
У 1819 р. був захоплений Сінгапур, в 1839 р. - Аден, який ставопорним пунктом для підпорядкування племен півдня Аравійського півострова. У цейже період було зроблено вирішальний крок до оволодіння неосяжним китайським ринком.
За Нанкинський договору (1824 р.) острів Гонконг був переданий Англії в
"вічне володіння". У 1852-1853 рр.. була захоплена вся Південна Бірма іприєднана до Індії.
Скасування торгової монополії Ост-Індійської компанії поклала початок новомуетапу в економічній експлуатації Індії. Ост-Індійська компанія великучастину своїх доходів отримувала від продажу в Англії екзотичних продуктів
Сходу. Після скасування її монополії на торгівлю з Індією експорт англійськихфабричних товарів, особливо бавовняної матерії, який у 1813р. був незначний, у 20ті рр.. досяг майже 2 млн ф.ст. на рік.
Англійські бавовняні тканини з разючою швидкістю знищилилегку промисловість Індії, застосовувала ручні верстати. Населення г.Даккі,головного центру індійської текстильної промисловості, зменшилася між
1815 і 1837 рр.. з 150 тис. до 20 тис.
Знищення сільській ручної промисловості змусило селян зновузайнятися виключно сільським господарством. Індія, подібно Ірландії, сталачисто сільськогосподарської колонією, що поставляла до Великобританії харчовіпродукти та сировину. Руйнування ручної промисловості означало і те, щоіндійський бавовна і джут почали вивозитися до Англії, а не оброблялися намісцях.
Після 1813 головною статтею доходу Ост-Індійської компанії стала їїмонополія на торгівлю китайським чаєм. Ця монополія зберігалася закомпанією протягом ще двадцяти років. Оскільки компанія щороку продавалачай на суму приблизно в 4 млн ф.ст. за цінами, в середньому перевищує тіціни, які сплачувалися нею в Кантоні, бариші її були дуже значні.
Перша опіумна війна (1839-1841) велася саме в той період, коли Англіяготова була наводнити Китай бавовняними дешевими товарами так само, яквона наповнила ними Індію. Війна велася під приводом змусити китайцівпроти їхньої волі купувати індійський опіум, а по суті переслідувала більшешироку мету: зламати бар'єри, що перешкоджають вільному експортубританських товарів до Китаю. Після війни Гонконг був анексований, і длябританських торговельних судів було відкрито п'ять "договірних портів". Крімтого, Китай виплачував контрибуцію, встановлював пільгові митнітарифи. У 1843 р. Англія отримала в Китаї ще ряд привілеїв:екстериторіальність, право на концесію і принцип найбільшогосприяння. Друга опіумна війна (1856-1858) відкрила шлях дляпроникнення англійців в басейн р.Янцзи.
Підвищений інтерес викликало у англійців узбережжі Західної Африки, такяк з цього району стали привозити пальмова олія, какао та інші цінніпродукти та сировину. Головними статтями обміну з місцевим населенням служилиспиртні напої і вогнепальну зброю. Незабаром на цих територіях буловиявлено багато золота і це призвело до ряду воєн із захоплення земель,що закінчилися тільки в 1900 р.
Боротьба за вплив в Афганістані та особливо в Ірані йшла зі зміннимуспіхом, але торгівля і военнополітіческая експансія Англії в цьому районівже в 1840-1860 рр.. забезпечила нові ринки для англійських фабрикантів.
Протягом першої половини XIX ст. англійські колонізаторипорівняно швидко "освоїли" Австралію. З кінця XVIII ст. до 60х рр.. XIX ст.туди було вивезено 155 тис. засланців.
У правлячих кіл Англії було більш ніж достатньо підстав, щобвсіляко сприяти колонізації Австралії та інших переселенськихколоній. Ці території дозволяли відразу кілька проблем: по перше, буливідмінним ринком збуту англійських товарів, по-друге, дозволяли позбавлятисявід "надлишкового" населення і, в третіх, дозволяли в самій метрополіїпідтримувати досить високий життєвий рівень основної маси населення.
Найбільш значною з перерахованих колоній Англії залишалася
Канада, в якій до середини століття проживало вже близько 2,5 млн чоловік ікуди йшов найбільш сильний потік емігрантів.
Зміцнення позицій Англії на Середньому Сході призвело до загострення їївідносин з Росією, а потім і до прямого військового конфлікту. Головним підсумком
Кримської війни (1853-1856) для Англії було рішення про нейтралізацію Чорногоморя. Таким чином, Англія на деякий час позбавилася від небезпекиросійської просування до протоками і могла, не зустрічаючи опору збоку Росії, зміцнювати свої позиції у східній частині Середземного моря.
Таким чином, до середини XIX ст. відбулося остаточне формуванняколоніальної імперії Англії, хоча захоплення нових територій і ринків збуту,де тільки надавалася можливість, звичайно, продовжувалися. Створенняколоніальної імперії стало ще більшому зміцненню економічногомогутності Англії.
3.Інтенсіфікація сільськогосподарського виробництва, розвитоккапіталістичного фермерства.
3.1 Передумови аграрної революції
У XVIII ст. Англія була переважно сільськогосподарською країною.
З 1685 р. за що вивозиться пшеницю виплачувалася урядова преміяв 5 шилінгів за квартер (2,9 л), якщо ціна на неї не перевищувала 48шилінгів, за винятком неврожайних років. Експорт був значний і розмірийого все збільшувалися: 1706-1725 рр.. - 5,4 млн квартеров, 1726-1745 рр.. - 7млн, 1746-1765 рр.. - 9,5 млн квартеров.
Таким чином стійкий зовнішній і внутрішній ринок забезпечувавсільському господарству постійна стимул для вдосконалення техніки.
3.2 Аграрна революція та її наслідки
Загалом можна сказати, що в сільському господарстві сталася аграрнареволюція. Після громадянських воєн і перевороту 1688 широкий розмахпридбало огаражіваніе і зганяння селян із землі. Уряд абсолютноприпинило політком стримування обгородження і навпаки, саме видавало актипро обгородження і згони селян із землі.
Для прийняття акта про обгородження потрібна згода 4/5 всіхвласників земель. Як правило, основною масою землі приходу володіли два --три лорда, а решта жителів були орендарями, тому від рішення лордіві залежало прийняття актів. Крім того, орендарів часто підкуповували або жпросто змушували дати згоду на проведення обгородження.
Після проведення акта про обгородження земля перерозподілялася міжїї власниками. Навіть коли такий перерозподіл проводилосясумлінно, для багатьох воно зазвичай супроводжувалося значниминестатками. Держатели з волі лорда могли, що часто й мало місце, втратитиземлю, оброблювану їх сім'ями протягом багатьох поколінь.
Результатом обгородження з'явилася велика концентрація землеволодіння іземлекористування.
Права селян безжалісно порушувалися. Тільки небагато домагалисяузаконення встановлених звичаєм прав на сільський загальний вигін, і тількиодиниці отримували відповідну винагороду за втрату цих прав. Ті хтоборовся проти обгородження і зносив огорожі, засуджувалися до смертноїкари. У результаті безліч дрібних селян, наймитів, ремісниківрозорялися, і ставали волоцюгами, - шукачами заробітку в містах.
Раніше селяни заробляли собі на існування тим, щоодночасно займалися домашньою промисловістю, містили будь-якоїдрібну худобу або домашню птицю і наймалися на постійну або тимчасовуроботу. Коли почався період обгородження, вони могли заробляти собі нажиття тільки роботою за наймом. Це був період руйнування домашньоїпромисловості через що виникає конкуренції нових фабрик.
Приблизно до середини XVIII ст. завдяки прогресу всільськогосподарської техніки стало можливим скорочення витрат на оплатупраці. Заробітна плата сільського пролетаріату швидко знижувалася у зв'язку зпадінням цін. У багатьох районах житла безземельних селян аборуйнувалися зовсім, або життя в них ставала нестерпною.
Це призвело як до зменшення сільського населення, так і до зниженняйого рівня життя в більшій частині Англії. Так, якщо у 1811 р. сільськенаселення складало 35% від загальної чисельності, то в 1831 р. - 28%.
Одночасно центр щільності населення перемістився із середніх графств допівніч.
Англійське селянство - йоменрі - зникла зовсім, а у фермера бувстійкий ринок, йому більше не доводилося "очікувати достатку". Результатицього були особливо відчутні в східних і південно-східної графствах, деметоди ведення сільського господарства сильно відрізнялися від методів,застосовувалися на ще не обгороджених орних землях східного узбережжя.
Революція в сільському господарстві дала наступні результати:
По-перше, збільшилася продуктивність землі і стало можливимпрогодувати велике промислове населення в нових містах;
По друге, створилася резервна армія пролетарів, повністю
"звільнених" від усякого зв'язку із землею, людей, не прив'язаних ні до місця,ні до власності. Виник загін вільних робітників, відповіднихвільного капіталу;
По-третє, сильно виріс внутрішній ринок збуту для промисловихтоварів. Селянин періоду натурального сільського господарства, зі свогодомашньої промисловістю і відірваністю від зовнішнього світу, міг купити дужемало. Пролетарій зазвичай доводилося споживати набагато менше, але все, щовін споживав, він повинен був купувати, що. сприяло створенню ємноговнутрішнього ринку.
Але семирічна війна з наполеонівської Францією перетворила Англію зекспортує в країни імпортують. Так як дві антифранцузькихкоалліціі «харчувалися кров'ю солдатів континентальних країн і британськимзолотом », джерело останнього як виявилося згодом був далеко неневичерпний. Державний борг перевалив за 450 млн.ф.стерл. Прем'єрміністр Вільям Піт молодший, ввів прогресірующій податок на будь-які доходиперевищують 60 фунтів стерлінгів на рік. До того ж, літо за літом, приносилорясні дощі, що перетворило Англію з експортує в країниімортірующую, і це в той час, коли лише деякі країни мали у своєму розпорядженнівеликими надлишками зерна. Ціни швидко росли і почали сильно коливатися. Уперіод з 1764 по 1850 р. ціна на пшеницю тільки 4 рази опускалася нижче 40шилінгів за квартер, а протягом ряду років, особливо в період 1800 -1813рр.., вона перевищувала 100 шилінгів. Якщо у XVIII ст. можна було отримувативеликі бариші, то тепер стало можливим наживати великі статки. Коливнаслідок війни з Францією припинилися поставки зерна з Європи, почалосяще більше коливання цін. Це призвело до того, що капіталісти почалискуповувати землі, а положення дрібних фермерів значно погіршився.
4. Розвиток науки, промисловості і транспорту.
Перетворення Англії в "фабрику світу". Пограбування колонійсистематично приносило Англії колосальні багатства. Капіталістампідприємцям, що створював великі централізовані мануфактури, легкобуло знайти кошти для їх расшіренія і введення найдорожчихудосконалень, якщо тільки вони обіцяли високі прибутки. Розвитокмануфактур підготувало створення машин, а наявність вільних капіталівзабезпечило їх швидке поширення та практичне застосування винаходівта удосконалень.
Саме розвиток винахідницької та наукової думки в Англії не буловипадковим, а стало закономірним результатом ставлення суспільства до питаньрозвитку освіти і науки. Так, ще на самому початку періоду Реставрації,в 1662 р., у Лондоні оформився Королівське товариство, що відігравало рольанглійської Академії наук. Основним принципом цієї перший англійської науковоїорганізації (якщо не вважати університетів) була відмова від схоластики ідогматичних методів "доказів". Тільки спостереження за життям природи,експерименти і точний математичний розрахунок визнавалися в колах
Королівського товариства справжньою наукою. Вважалося само собою зрозумілим,що дані науки не можуть прийти в суперечність із вченням церкви. Авторперший історії Королівського товариства єпископ Спарт, прославляючи працівчених, стверджував, що за винятком Бога і душі "вони можуть судити, якїм заманеться ".
Протягом XVIII ст. в Англії з'явилися багато наукові центри, якізаймалися підготовкою кадрів, як для науки, так і для промисловості.
Оскільки Оксфорд і Кембридж ще повністю не подолали чистогуманітарного спрямування, головні успіхи цього періоду були досягнуті вшотландських університетах (Глазго, Единбурзі), в університетах великихпромислових центрів - Манчестері та Бірмінгемі. Крім того, виниклинавчальні заклади нового типу, так звані дисидентські академії, вяких давалося науковотехнічний вищу освіту. Нарешті, в 1799 р. в
Лондоні було засновано Королівський інститут - научноучебное заклад,ставив своєю метою "поширення пізнання і полегшення широкоговведення корисних механічних винаходів і удосконалень ".
До початку XVIII ст. в Англії існувала досить розвинена системапочаткової освіти, удосконаленням якого займалися різнірелігіозноблаготворітельние суспільства, такі як "Товариство розповсюдження
Євангелія "," Товариство поширення християнських знань "і особливостворене в 1750 р. "Товариство розповсюдження релігійних знань середбідних ". До початку XIX ст. початкові школи існували в 2/3 парафій. У
1802 вперше в історії Англії був виданий закон про освіту. Цимзаконом підприємці зобов'язувалися створювати фабричні школи, в якихфабричні і ремісничі учні повинні були навчатися протягом чотирьох роківодночасно з роботою на виробництві.
Для підготовки технічно освічених підприємців з XVIII ст.поряд з класичними закритими середніми школами для дітей верхів суспільстваз'явилися реальні середні школи, головним чином у промислових центрах.
Тут увагу вчителів було зосереджено на природничих науках і новихмовах. Вища технічна освіта давалося в університетах та
Королівському інституті.
Таким чином, в Англії склалася і діяла досить стрункадля того часу система освіти і підготовки фахівців, тому невипадково, звичайно, що найбільші відкриття та винаходи в науці і техніці,зроблені в XVIII - першій половині XIX ст., належали саме англійцям.
В Англії XVIII ст. складаються всі необхідні умови для розвиткувинахідницької думки: 1) достатня кількість грошових коштів,які давали можливість субсидувати наукові дослідження; 2) досить утворенесуспільство, яке сприймало все нове, що з'являлося у світі науки; 3)конкуренція з боку інших держав світу. Тому не випадково першимвинаходи були зроблені саме в галузях бавовняного виробництва,щоб знищити бавовняну галузь Індії, а потім в металургійнійпромисловості, так як металу було потрібно усе більше для розвиткувласної промисловості.
З повним перетворенням Індії в колонію Англії підприємцізбільшують вивіз бавовни, переробляючи його безпосередньо в метрополії.
Так як виробництво бавовняних тканин було досить новою справою дляанглійських підприємців, а внутрішній ринок вимагав витісненнятрадиційної галузі - виробництва вовняних і суконних тканин, бавовнянітканини повинні були бути дешевими і досить якісними, що буломожливо тільки за умови їх масового, тобто машинного, виробництва.
Так, в 1733 р. механік Дж.Кей винайшов летючий човник, який підвищивпродуктивність праці ткача вдвічі.
У 1785 р. Е. Картрайт винайшов механічний ткацький верстат,продуктивність якого в 40 разів перевищувала продуктивність ткача,працював вручну. Паралельно йшло швидкий розвиток механізації і віншої складової частини бавовняного виробництва - прядінні. Вже в
1738 була створена перша прядильна машина, в якій був механізованийпроцес прядіння, хоча вся машина приводилася в дію ще вручну. Ткач
Д. Харгрівс винайшов в 1765 р. більш досконалу механічну гребінь, наякої можна було працювати відразу багатьма веретенами (до 20), але і цямеханічна прядка в рух наводилася рукою людини.
Наступним важливим кроком на шляху технічного прогресу стало створенняперші фабрики з прядильної машиною, яка працювала на водяному двигуні. Узасновника фабрики Д. Аркрайта з'явилося багато послідовників, і якщо в 1780р. в Англії було 20 прядильних фабрик, то в 1790 р. їх налічувалося вже
150. Фабрики зазвичай будувалися на берегах річок, так як двигуном поки щозалишалося водяне колесо. Однак бурхливий розвиток техніки виробництватканин і широке застосування машин не могли бути задоволені такиймеханізацією.
Пошуки ефективного і універсального двигуна проводилися і в XVIIв., і в першій половині XVIII ст. Історія створення парової машинипредставляє великий інтерес. Ця машина, з одного боку, справиласправжню революцію в розвитку виробництва, з іншого - у роботі над цимвеликим винаходом вперше проявилося єдність теорії і практики науки івиробництва. Так, у 1769 р. лаборант університету в Глазго Дж.Уатт
(1736-1818) винайшов парову машину. Продовжуючи працювати над їїудосконаленням, він у 1784 р. створив парову машину подвійної дії,в якій пар, розширюючи, чинив тиск то на одну, то на іншусторону поршня. Це була справді універсальна машина, що застосовується в самихрізних галузях виробництва, а згодом з деякимиудосконаленнями і на транспорті.
Її велика революціонізуючу роль у розвитку виробництваполягала в здатності парової машини грати роль двигуна практичнов будь-яких умовах. Створені Дж.Уаттом спільно з фабрикантом Дж.Болтономзаводи з виробництва парових машин повинні були, за задумом винахідника,
"забезпечити весь світ машинами всіляких розмірів". У першу чергупарова машина була застосована на бавовняних фабриках, що призвело дорізкого збільшення виробництва. Так, з 1788 по 1803 бавовнянувиробництво потроїлось, що дало змогу назвати цей період його
"золотим віком".
Широке виробництво машин не тільки вимагало зусиль робітників,техніків і науковців, а й розвитку такої галузі, як металургійна.
Виплавка заліза - один з найдавніших видів виробництва - перебувала вНаприкінці XVII ст. майже в такому ж стані, як і три тисячі років тому.
Вона проводилася як і раніше, із застосуванням деревного палива, запасиякого в Англії швидко виснажувалися. Лише на початку XVIII ст. ковалі почализастосовувати для плавки металу, зокрема чавуну, кокс. Вирішального успіху вцьому домігся інженер А. Дербі, який до залізної руди став домішувати підчас плавки на кам'яному вугіллі негашене вапно і отримав чавун високогоякості. У 1756 р. він заснував чавуноплавильного завод, який давав понад
8 тис. т чавуну на рік (в 1700 р. в усій Англії було вироблено 18 тис. тчавуну).
Важливим результатом відкриття А. Дербі було збільшення попиту на вугілля,що поряд із залізною рудою став головною сировинною основоюпромисловості.
Вугільна промисловість швидко розвивалася. У Південному Уельсі, Шотландії,
Ланкаширі і Йоркширі почалася розробка нових вугільних копалень, вуглевидобутокзросла з 26 млн т в 1700 р. до 76 млн т в 1790 р. і склала понад 10 млн т на
1795 Вугілля не міг служити ефективною заміною ліси до тих пір, покизасоби сполучення всередині країни перебували в такому примітивному стані,в якому вони були на початку XVIII ст. Таким чином, наявність вугільноїпромисловості і початок розвитку важкої послужили стимулом до поліпшеннятранспорту і перш за все до будівництва каналів.
У 1700 р. було лише невелика кількість доріг, придатних для гужовоготранспорту у будь-який час року. Легкі товари, як правило перевозили в тюках;перевозити таким же чином важкі громіздкі предмети було неможливо,так як це коштувало б надто дорого. Перевезення вугілля з Манчестера в
Ліверпуль коштувала 40 шилінгів за тонну. Навіть після того, як міждеякими важливими центрами були прокладені більш удосконаленідороги, вартість транспорту все ж таки залишалася високою.
Проблема була вирішена наступним чином. У 1795 р. герцог А. Бріджвитер доручив інженеруТ. Брідлі про 'рити канал між належали
Бріджуотер копальнями в Уерслі і Манчестером довжиною в 17,6 км. Ця ідеявиявилася настільки вдалою, що після завершення будівництва каналу ціни навугілля в Манчестері впали рівно наполовину. Двома роками пізніше каналподовжили до портового міста Ранкорн, завдяки чому Манчестер отримаввихід до моря. Потім його з'єднали з річкою Трент і районом гончарноговиробництва. Коли будівництво Великого з'єднувального каналу булозакінчено, транспорт став у 4 рази дешевше; у зв'язку з цим дуже розвинуласягончарний промисловість, а в Ченшіре значною збільшилися розробкипокладів солі.
Незабаром вся країна була охоплена лихоманкою будівництва каналів іпокрилася мережею водних шляхів.
Протягом лише чотирьох років (1790 - 1794) через парламент булопроведено не менше 81 акта про будівництво каналів. Вся внутрішня частина
Англії, вимушена до того часу сама споживати і виробляти більшучастина потрібних їй предметів першої необхідності, тепер могла веститоргівлю. Пшениця, вугілля, гончарні і залізні вироби з центральнихграфств швидко знайшли шлях до моря. Незважаючи на те, що наприкінці XVIII --початку XIX ст. повсюдно були поліпшені дороги, канали все ж таки залишалисяголовним засобом перевезення важких і нешвидкопсуючих товарів, поки через
40-50 років на зміну їм не прийшли залізні дороги.
Наприкінці XVIII ст. Ж. макадам розробив і запропонував спосіб твердогопокриття поверхні дороги, що дало можливість здійснювати перевезення накінній тязі значно швидше в будь-яку погоду.
Розвиток внутрішнього ринку і необхідність швидкої передачі інформаціїна значні відстані привели до відкриттів в галузі зв'язку. Так, в 1837р. У. Кук і Ч. Уїнстон отримали патент на електромагнітний телеграфнийапарат, а в 1847 -1852 рр.. була прокладена телефонна лінія між портами
Дувр і Кале.
Розвиток транспортної системи і засобів зв'язку дало ще більш потужнийпоштовх економічному розвитку всієї країни. Так, значно збільшиласявиробництво металу - з 68 тис. т у 1788 р. до 250 тис. т в 1806 р. - іпродовжувало зростати в наступні роки. Швидко зростала важка промисловість вцентральних графствах країн: Стаффордширі, Західному Йоркширі, Південному
Уельсі. Залізо стали використовувати в найрізноманітніших областях. У 1779 р.був побудований перший залізний міст через р.. Северн в Колбрукдейле,виготовлений цілком з литих чавунних деталей (з прольотом 31 м і висотоюнад водою 12 м). У 1787 р. А. Дербі (син винахідника нового методу плавкичавуну і власника найбільших металургійних заводів) отримав від Товариствамистецтв золоту медаль за модель цього мосту.
Виплавка більш високоякісних сортів заліза і зменшення домішокв ньому дали можливість виготовляти більш удосконалені інструменти.
У другій половині століття був винайдений токарний верстат з супортом, атакож стругальний верстат, завдяки чому механіки отримали можливістьобробляти деталі з точністю до малих часток дюйма. Без досягненьтехнічного прогресу не можна було б виготовляти складні машини, настількинеобхідні на великих виробництвах, і саме завдяки йому виявилосяможливим ввести взаємозамінність деталей, яка стала характерноюрисою масового виробництва через півстоліття.
Справді революційною подією в галузі транспорту сталовинахід механіка самоучки Д. Стефенсона, вдосконаленого паровумашину і створив паровоз, який рухався з колосальною для тогочасу швидкістю - 20 миль на годину. Цього рекорду Стефенсон домігся наперший у світі залізничної лінії Стоктон - Дарлінгтон в 1825 р., і зцього моменту починається будівництво залізниць спочатку у вельмиобмежених масштабах, а потім з гарячковою швидкістю.
Століття залізниць поклав початок величезного зростання всіх галузейпромисловості, він ознаменував собою зміцнення монополії британськихфабрикантів і початок розвитку сучасної важкої промисловості. Експортзріс з 69 млн ф.ст. в 1830 р. до 157 млн ф.ст. в 1850 р.; почалося посилений розвиток деяких головних галузей промисловості,особливо вугільної і металургійної. У 1830 р. виплавлялося 678 тис. тчавуну, в 1852 р. - до 270,1 тис. т. Видобуток вугілля зріс з 10 млн т в 1800р. до 100 млн т в 1865 р.
Англія не тільки була першою країною, що створила в себе необхіднуїй залізничну мережу, вона незабаром почала також будувати залізні дороги,отримуючи від цього величезні бариші у всіх країнах світу, особливо вколоніальних і напівколоніальних, що не мали достатньо щільного населенняабо достатньої концентрації капіталу для того, щоб будувати їхсамостійно.
У цих країнах залізниці не тільки будувалися британськимипідрядчиками, але і фінансувалися позиками, що отримуються з Лондона.
Почалася нова фаза британської торгівлі. Приблизно до 1850 р. експортпереважно складався з предметів широкого споживання і головним чиномбавовняного текстилю. Хоча текстиль і залишався найбільшою статтеюекспорту, але поряд з ним за кордон почали вивозити все більша кількістьрейок, паровозів, залізничних платформ, а також різноманітних машин.
Залізниця і розвивалося попутно пароплавство дали такожможливість здійснити другий вид еміграції, яка прийняла набагато більшевеликі розміри, ніж раніше. У 1837 р. почалася колонізація Нової Зеландії.
У 1840 р. число поселенців в Австралії стало таке велике, що її фактичноперестали використовувати як місце, куди засилали злочинців накаторжні роботи. Багато людей емігрувало до Канади.
Таким чином, промислова революція, яка тривала в Англії з 60хрр.. XVIII ст. і до 30-х рр.. XIX ст., Перетворила країну в індустріальнудержаву.
Великобританія все більше перетворювалася на індустріальну "майстернюсвіту ". Встановилася англійська світова промислова та торгова монополія.
Зростанню зовнішньоторговельного обороту сприяло здійснення урядом
Р. Піля (прем'єрміністр в 1841-1846 рр..) Програми вільної торгівлі. Учервні 1846 промислова буржуазія, незважаючи на опір земельнійаристократії, домоглася скасування хлібних законів, після чого були значнознижені ввізні тарифи на багато видів продовольства і сировини. Уряд
Дж. Рассела (прем'єрміністр в 1846-1852 рр..), Продовжує фрітредерскуюполітику, у 1849 р. скасував навігаційні акти, які зіграли в XVII-XVIII ст.велику роль у захисті морської торгівлі від іноземної конкуренції, алевтратили своє значення із зростанням торговельно мощі Великобританії.
Важливим наслідком промислового перевороту стала індустріалізація,розвинута в 60-і рр..
Разом зі зростанням концентрації і централізації капіталу відбуваєтьсяпроцес створення великих підприємств з чисельністю робітників понад 10 тис.чоловік. Великобританія займає 1-е місце в світі за рівнем і темпамирозвитку промисловості. Особливо значний ріст важкої промисловості.
Видобуток кам'яного вугілля в 60-і рр.. складала більше половини світової,виплавка чавуну в 1870 р. - половину світового виробництва.
Після промислового перевороту англійська економіка починаєрозвиватися циклічно, все частіше відчуваючи кризи. Перші кризи буливідзначені у Великобританії після перемоги у війні з Францією (1815-1816 і
1819). Саме в цей період були заложени основи промислової, колоніальноїі торгової монополії Великобританії. Так, випуск промислової продукції ввоєнні роки зріс у 15-20 разів завдяки впровадженню машин. Одночасно ціподії призвели до надвиробництва товарів і скорочення зовнішнього івнутрішнього ринку (континентальна блокада і англо-американських війна).
Після економічного підйому 1820-1825 рр.. у Великобританії вибухнувперший у світі циклічна криза, що охопила майже всі галузі економіки.
Починаючи з 1825 капіталістичне виробництво періодично, приблизночерез десять років, супроводжувалося скороченням виробництва і наступнимидепресіями. Це відбувалося в 1825, 1836, 1847 і 1866 рр.. З плиномчасу кризи ставали все глибше, і в 50-60-ті рр.. вони значноюмірою паралізували провідну галузь економіки - бавовнянупромисловість. Самим спустошливим був промислова криза 1866 р.,переріс потім в тривалу депресію і поклав початок заходугегемонії Англії.
У ході промислового перевороту з строкатою маси обезземеленняселян, що розорилися ремісників і мануфактурних робочих складавсяіндустріальний пролетаріат. Специфічною формою боротьби робітників у другійполовині XVIII - початку XIX ст. був рух руйнівників машин --луддитів. У 1782 р. уряд провів через парламент спеціальнийзакон, карали за навмисне пошкодження машин. У 1799 і 1800 рр.. булиприйняті закони про заборону будь-яких робочих спілок, належність до останніхта участь у страйках каралися як кримінальний злочин.
Проте, не дивлячись на жорстке законодавство, робітничий рух неприпинялося і особливо сильна хвиля луддістского руху прокотилася по
Англії в 1811-1812 рр.., Захопивши Йоркшир, Ноттінгемпшір і Ланкашир. Робочірозгромили ряд фабрик особливо ненависних їм господарів. В 1813 р.уряд проводить через парламент закон про смертну кару за руйнуваннямашин.
До завершального періоду промислового перевороту різко зростаєчисельність робітників - 4,8 млн чоловік в 1851 р., при загальній чисельностінаселення Великобританії (без Ірландії) близько 21 млн чоловік. Для тогощоб загнати на фабрики розорилися ручних ткачів і дрібних ремісників,в 1834 р. був виданий новий "Закон про бідних", який ліквідував грошовіпосібники і заснував так звані робітні будинки з тюремним режимом, куди.містилися бідняки, що зверталися по допомогу.
30-40е рр.. XIX ст. ознаменувалися вступом англійського пролетаріатуна шлях самостійної політичної боротьби. Рух англійських робітниківпроходило під гаслом боротьби за проведення "Народної хартії". Одним зосновних вимог цього документа було запровадження загального виборчогоправа. Цей рух отримав назву чартизму. Головними центрамичартистського рухи були промислові райони Північної і Західної Англії,
Шотландії та Уельсу.
Чартисти вперше в історії створили в 1840 р. масову пролетарськупартію - Національну чартистський асоціацію і використовували метод масовихполітичних компаній. Чартистський рух
