Школа № середньої (повної) освіти
Р Е Ф Е Р А Т з історії
"Епоха Петра 1: народження російського флоту"
роботу виконав :______________________
__________________ рецензент: _______________
оцінка:
ВОРОНІЖ
1997
ПЛАН < br>1. Географічне положення Росії в кінці 17 століття.
2. Вступ на престол Петра 1.
3. Перший Азовський похід.
4. "Консилией панів адміралів. "
5. Другий Азовський похід.
6. Рішення Боярської Думи: "Морським судам бути ..."
7. Велике посольство 1697-1698 рр..
8. Іспит у Воронежі.
9. Початок Північної війни.
10. Гангут і Гренгам, закінчення Північної війни.
11. Російський флот до 1725.
12. Завершення царювання Петра 1, його підсумки та значення.
1. Географічне положення Росії в кінці 17 століття.
?раніци російської держави 18-го століття сущесвенно відрізнялися відсучасних. Вони збігалися лише на півночі, де тоді безлюдні простори
Заполяр'я омивали води морів Льодовитого океану. На заході межа пролягалапо Ладозькому озера, включала землі, розташовані трохи на захід
Смоленська, і далі тяглася уздовж Дніпра.
На південній частині країни перебувала Астрахань. Від неї прикордонналінія тягнулася до столиці Донського війська-Черкаська, розташованомуна північ від гирла Дону, і потім піднімалася на північний захід до закруту
Дніпра в районі сучасного Дніпропетровська.
Як бачимо, Росія в ті часи займала величезні простори. Але їїтериторія була відрізана від морських берегів, від можливості широкоговикористання дешевих шляхів сполучення. Тим часом у середні віки і навіть уновий час економічно процвітали країни, котрі мали можливістюзв'язуватися з рештою світу морем - Англія, Голландія, Іспанія та ін У
Росії такі можливості були вкрай обмежені. На сході її кордониомивав Тихий океан, але вигод з цього витягнути було не можна, тому що Далекий
Схід тільки починав освоюватися і економічного значення цей край немав. На півдні європейської Росії Астрахань відкривала шлях в Каспійське море
. Місто здавна був транзитним пунктом у торгівлі зі східнимикраїнами не тільки для Росії, але і для Західної Європи. Однак
Каспійське море не мало виходу до океанським просторами, воно забезпечуваломорські зв'язку з Східним Закавказзям, Іраном і частково Середньою Азією.
Роль єдиних морських воріт Росії в країни Європи виконував
Архангельськ. Але розташування цього міста являло ряд серйознихнезручностей. По-перше, Архангельськ був віддалений від Москви на відстань,що у два рази перевищувало відстань від Москви до узбережжя
Балтійського моря. До того ж Москва не мала прямого річкового шляху в
Архангельськ: товари, що призначалися на експорт, до зимизосереджувалися в Ярославлі, звідти санним шляхом доставлялися до Вологди,а потім по Сухоне та Двіні в Архангельськ. По-друге, шлях через Біле моредо країн Західної Європи був в два рази довший, ніж шлях через Балтійськеморе. Нарешті, по-третє, морський шлях через північні моря таївнезмірно більше небезпек, ніж шлях через Балтійське море, де кораблямне загрожували айсберги, обмерзання та суворі умови плавання.
Росія дуже потребувала узбережжях Чорного і Азовського морів. Але вихіддо цих морів замикали два турецькі фортеці, що стояли в гирлі Дону і
Дніпра: Азов і Очаків. Однак у 1687 році цариця Софія вирішується спорядитиармію для походу в Крим, і в цьому ж році тисячна армія підкомандуванням глави уряду князя В.В. Голіцина рушила на південь, алене дійшовши до Криму повернулася назад, зазнавши великих втрат від хвороб.
Два роки по тому в 1689 році Голіцин повторив похід, досяг Перекопу, але,не зробивши активних дій повернувся до Москви. Ці походипідірвали авторитет Софії і ослабили її шанси в боротьбі за владу.
2. Вступ на престол Петра 1.
У 1689 році Петро зміщує Софію з престолу і стає на чолі держави
. Найбільше юного царя вабило морська справа. Сучасників і нащадківзавжди дивувало, як Петро, живучи в Преображенському, ніколи не бачивши НЕтільки моря, але і великого озера, так звик до морської справи, щовоно відтіняла на другий план всі інші інтереси. Є версія, що витокицієї пристрасті у царя, з дитинства боявся води, пов'язані зі знайомством застролябій, а також зі старим ботиків, знайденим Петром і Францем
Тіммерманом в сараї Н.І. Романова в селі Ізмайловському. Гідність боти
, Який Петро надалі назве "дідусем російського флоту", полягала вте, що вітрила на ньому були влаштовані так, що дозволяли плавати противітру.
Навчання плавання проходило на Яузі, вузенькою річечці, в берегиякої судно раз у раз впиралося. Пошуки великої води, де повною міроюможна було оволодіти мистецтвом управління ботиків, призвелишістнадцятирічного Петра на просяної ставок, а потім і на Переяславськеозеро. Практично Петро весь час проводив у марсових і нептунових потіха
- Так тоді називали військові ігри і маневри на суші і на Переяславськомуозері. У проміжках між сухопутними маневрами Петро влаштовував "баталії"на Переяславському озері. Втім, розміри озера не задовольняли царя,його тягло до цього моря, і в 1693 році він відправляється в Архангельськ
- єдиний торговий порт на Білому морі, що зв'язує Росію зкраїнами Західної Європи. Тут цар вперше побачив великі торговельнікораблі, що доставляють в Росію сукно, галантерею, фарби. У їх трюмивантажили хутра, прядиво, чорну ікру, а на палуби укладали щогловий ліс.
На невеликій яхті Петро вперше здійснив нетривалий морськеподорож.
У цей час в Архангельську закінчилася навантаження кількох англійських таголландських купецьких судів, і вони готувалися відправитися у зворотний шлях
. Їх проводжав справжній голландський військовий корабель. Цар попросивкапітана корабля Іолле Іоллеса взяти його з собою в плавання, четвертогоСерпень знялися з якоря, але при слабкому вітрі ледве дісталися до гирла Двіни
, Де при досконалому безвітрі простояли цілий день. Цар в цей часоснащення корабля і переглянув всі закутки судна. Шостого серпня подувпівденний вітер, і кораблі вийшли в море. Час для царя летів так швидко,що він не помітив, що від'їхав від Архангельська більш ніж на триста верст.
У Трьох Островів цар попрощався з капітаном на своїй яхті "Петро".
Нарешті вісімнадцятого вересня Петро оголошує про своє рішення покинути
Архангельськ. Перед від'їздом цар закладає в місті сорокапушечнийкорабель, а другий такий доручає купити в Голландії амстердамськомубургомістрові Миколі Вітсену.
По дорозі додому, на заводі в Олонце, Петро сам відлив гармати і виточивтакелажні блоки для закладеного корабля. Протягом Великого посту в
Архангельськ було відправлено 1000 самопалів і 2000 пудів пороху.
У самий кінець бездоріжжя наступного літа (1694 рік) Петро знову поспішає в
Архангельськ і двадцятого травня спускали на воду "Святий Павло" - напевноперший російський корабель, що отримав
"Проїзну грамоту" на право закордонної торгівлі.
Перебування російського царя на Білому морі - унікальна сторінка історії.
Скажімо про головне. Дочекавшись купленого в Голландії торгового корабля
"Святе пророцтво", Петро підняв на ньому трикольоровий "штандарт царямосковського "і в супроводі
"Святого Петра", "Святого Павла" і ескорту з восьми англійських іголландських торгових та військових судів вирушив на вихід з Білого моря.
Досягнувши мису Св. Ніс і побажавши іноземцям щасливого плавання, Петро зісвоєї ескадрою повернувся до гирла Двіни. Правда, до цього Петро зробивризиковане плавання на Соловки з відомим катастрофою у Пертомінскогомонастиря. Плавання з голландцями було для царя "морським лікнепом".государ цікавився всім: від подачі пива капітану до збирання вітрил.
Навчання дало відмінні результати, тим більше, що голландським мовою Петроволодів досконало. Поза сумнівом, 1694 рік був переломним в історіїросійського флоту. Цар зрозумів: потішні ігрища - лише початок ... У
Архангельську він зустрічав торгове посольство з Голландії на чолі з
Миколою Вітсеном - власником верфі в Роттердамі. Петро замовив йомупобудувати "зразкову" 32-весловому галеру з тим, щоб після прибуття її врозібраному вигляді в Архангельськ негайно відправити до Москви. По дорозі набенкет, влаштований їм для англійських і голландських капітанів, Петронесподівано стрибнув у річку. Нарядно одягнені гості, начулися про крутомувдачу царя, не забарилися піти за ним. За переказами, Петро,страждав водобоязнь, так зняв з себе порчу і посилив веселощі за столом
.
У цей час назріває план походу на турецьку фортецю Азов. Русскоекомандування мало на меті: убезпечити південні кордони держави відщорічних вторгнень кримських татар, захопити Азов, захоплений турками в
1471 році, і зробити його опорним пунктом боротьби за чорноморське узбережжя.
План походу був затверджений, залишалося чекати прибуття "зразковою"галери, щоб приступити до будівництва флоту. Франц Лефорт писав у липні
1694 братові до Женеви: "Мене неодмінно хочуть зробити адміралом, явідмовляюся, але їх Величність того бажають. Це доставить мені великезміст і безприкладну честь бути генералом і адміралом. Мені дорученокомандувати всіма судами. "
Але поки доставлять" зразкову "галеру, пройде не менше року, томупалкий вдачу царя взяв верх над обережністю, і Петро, не дочекавшисьпочатку будівництва, оголошує про виступ армії в похід.
3. Перший Азовський похід.
У березні 1695 150-тисячне військо, з якого тридцять тисячповинні були штурмувати Азов, рушило на південь.
Походи на Крим робилися не раз, але всі вони закінчувалисяневдало: російської раті доводилося рухатися по безлюдній і безводномустепу, і вона, піддаючись постійним нападам татарської кінноти,досягала Криму настільки знесиленої, що не ризикувала вступити напівострів і ні з чим поверталася додому.
На цей раз було вирішено завдати удару не по Кримським татарам
, який перебував у васальну залежність від Османської імперії, а по Азову
. Нове стратегічний напрямок мало ряд переваг у порівнянні зістарим, націленим безпосередньо на Крим. Головне з них полягало в тому
, Що війська отримували можливість рухатися не по "голодної" степу, а порічці Дон, уздовж якої стояли поселення донських козаків. Відпаланеобхідність в колосальному обозі, доставляють не тільки продовольство,а й воду.
Військо на судах дійшла до Царицина, звідти пішов пішки до козачогоміста Паншина на Дону. Цей перехід був дуже важкий, тому що людибули виснажені тривалою веслуванням, а тут, за браком коней,їм довелося тягнути на собі гармати, амуніцію і провіант. У Паншино Петрачекала нова негаразди: підрядники не приготували потрібної кількостіпровіанту і човнів. Однак, після триденних клопоту військо попливло внизпо Дону та в кінці червня підступило до Азова.
Знову прибуло військо встановило батареї і в перших числах липняпочалася облога. Місто безперервно обстрілювали. Петро власноручначиняв бомби, заряджав гармати і мортири, про що сам написав у своїйкнижці: "Почав служити бомбардиром з першого Азовського походу". Черезвідсутність у росіян флоту турки постійно отримували підкріплення з моря, анаші війська потребували навіть у їстівних припасів. Привід продовольствопідвезти було не можна, тому що турки з обох сторін Дону побудували два міцнікаланчі, між якими була протягнута ланцюг. Було необхідно опануватикаланча, щоб відновити сполучення зі складами. В армії оголосили,що солдати, які добровільно йдуть на штурм цих веж, отримають по десятьрублів кожен. Мисливці знайшлися і одну каланча взяли. Тепер плавання по
Дону стало вільним. Незабаром обложені помстилися за цю втрату: набік турків перейшов голландська матрос Яків Янсен. Він розповів про слабкімісцях російської армії, і повідомив, що його облягати сплять вдень під час спеки,а вночі не сплять. Турки тихо підібралися до російського табору. На питаннявартового: "Хто йде?" відповідав один з астраханських розкольників,що знаходилися в Азові, що йдуть козаки. Турки стрімко увірвалися втабір і вчинили жорстоку різанину. Підоспіли на допомогу війська відбили атаку
, Але ворогові вдалося вивезти з собою дев'ять гармат і зіпсувати іншіобсадні знаряддя. Зате гарнізон другу каланчі, побоюючись нападу,залишив башту з усіма гарматами і втік до Азов. Петро зрадів і вирішив,що раз шлях по Дону абсолютно вільний, то і сам Азов довго непротримається. Але надії царя не збулися: турки відстрілювалися з щебільшою люттю, облога і підкопи результатів не давали, війська танули.
"Тут ми працюємо без відпочинку - пише цар-но, слава Богу, всі здорові імарсовому плугом і в місті, і на стінах, і в рові все іспахано і засіянозалізом. Тепер чекаємо доброго врожаю, допомоги Божої, яка в славу Йогосвятого імені. "
Але не дивлячись на всі надії та очікування Петра похід 1695 закінчивсянічим. Два штурму не вдалися і в кінці вересня було вирішено відступити від
Азова, залишивши сильні гарнізони в каланча.
4. "Консилией панів адміралів."
Повернувшись з-під Азова, Петро скликає раду, на якійбули присутні Шереметьєв, Гордон, Зотов, Рєпнін, Лефорт, Головін тазвичайно ж, "шутейний" государ і шеф грізного Преображенського наказу
"Костолом" Федір Романовський. Також тут були Яків Брюс з картами і,нарешті, Олександр Меньшиков.
Флот вирішили будувати в Преображенському: 22 галери за зразком голландському
, 4 брандерів, 3 фрегати і 2 галеаса і везти їх для складання в Воронеж; наближніх до Воронежа плотбіщах - Козлові, Добром, Сокільське зробити 1300сплавним стругів для війська, 300 човнів і 100 плотів; у Воронежі учинити
Адміралтейство і цейхгауз закласти 2 кораблі і будинку для робітниківрубати невпинно.
Невдача під Азовом виявила привабливу рису характеру Петра 1 --він умів робити уроки і не розхолоджувався, а навпаки, дошукуватися допричин неуспіху і з подесятереною енергією виправляв допущені промахи,тому цар не впав духом і почав готуватися до другого походу.
Базою флоту вирішено було зробити Воронеж з кількох причин:
- В 1694 році Петро приїжджав до Воронежа і був у захваті від великої кількості вікових лісів, придатних для будівництва кораблів;
- Поблизу знаходилася липецька залізна руда;
- Річка Воронеж впадала в Дон і під час повені володіла достатньоюсудноплавні, а місцеве населення, завдяки відправленні "донських відпусток"
, Вже мало досвід у будівництві річкових суден.
Тридцятого листопада Петро пише Апраксіну: "Після повернення від не взяття
Азова з консилией панів адміралів вказано мені до майбутньої війни робити галер
, Для чого зручно мню, бути шхіп-Тіммерманн всіх від Вассюди ... "Тим часом Архангельськ дочекався вантажу з Голландії. У січні 1696року підводи з галерей прибутку в Преображенське. Історик флоту минулогостоліття Сергій Єлагін писав: "Положення консилией почали виконуватися.
Преображенське звернулося до верф, на ній до кінця лютого були зрубанічлени 22 галер за зразком, доставленого з Архангельська, 4 брандерів.
Галереї були довжиною 38 шириною 9 метрів, з двома щоглами і числом весел від
28 до 36. Першими будівельниками флоту були солдати Семенівського та
Преображенського полків, а також найняті купцем Гартманн голландці.
Головним сервайером був знавець "каторжної" справи Ф. Тіммерман. Тихон Стерн відповідав за постачання лісу і "Імані" людей. А. Кревет - товмач Посольськогонаказу - залагоджував з чужинцями поставки по парусній і такелажною частини
-Справи тонкого і мало кому зрозумілого з-за великої кількості іноземних термінів.
Ранньою весною 1696 почалося драматичне хода 27 суден з
Москви до Воронежа. Наприкінці лютого Петро приїжджає до Воронежа і залишається вмісті до початку травня. Він особисто працював над побудовою кораблів, займавсяїх оснащенням і комплектуванням екіпажів. Жив цар в будинку піддячого Гната
Моторина. Роботи велися на правому березі річки, біля Успенського монастиря
Воронежская верф як би роздвоюється. Наприкінці березня у Воронеж приїхаввоєвода А. С. Шеїн, призначений головнокомандувачем. Фактично ж всімкерував сам Петро. Протягом квітня у Воронеж стягувалися російські війська
, Прибували іноземці: інженери-кораблебудівники і офіцери. Основнучастина робітників на верфі у Воронежі становили драгуни, стрільці,козаки і солдати з міст Бєлгородського розряду - всього близько 27000чоловік. Друге квітня 1696 вважають днем народження українського флоту: наводу були спущені галери "Прінціпіум", "Святий Марк" і "Святий Матвій".
26 квітня спущено на воду многопушечний галеас "Апостол Петро".
5. Другий Азовський похід.
І ось нарешті флот готовий. Весь флот складався з трьох караванів,очолюваних трьома флагманами під загальним керівництвом генерал-адмірала
Лефорта на голландської галері. Для віце-адмірала Ліма і шаутбенахта Лозерфлагманськими стали кораблі "Святий Петро" і "Святий Павло". Петровськугалеру називали просто "Його Величність" або "Кумандера". Третього травня Петро
, Залишаючи Воронеж, пише дяка Андрію Вінніусу до Москви: "Сьогодні зосьмью галерами своєю дорогою пішли, де я від пана адмірала учинений есмькомандором ". Решта каравани йшли в міру готовності, ведучидобудову на ходу. В дорозі Петро гарячково складав "Указ по галер пропорядку морської служби "- перший російський військово-морський статут. Ось одинз його статей: "Під великим забороною повинні один одного не залишати івсіляко про те дбати. Понеже поки в кораблі дошки щільно стоять меж себе,тоді весь Всесвіт можуть об'їхати і ніякого шторму не боятися. "
п'ятнадцятого травня Петру салютував Черкеськ - козацька столиця. Козаки,зустріли караван, піднесли сюрприз: три десятки човнів вже зробилиспробу взяти на абордаж турецькі судна, та борта у тих виявилися занадтовисокими ...
Звістка про перші сутички козаків з турками було гарним подарунком Петру --гетьман Лівобережної України Іван Мазепа заслуговував всякого схвалення. Всяморська епопея 1696, що поклала початок російському флоту, виглядаланаступним чином ...
Хоча два інших каравану були ще в дорозі, Петро вирішив один з полків
Гордона посадити на галери і рухатися до гирла Дону слідом за 40 козачимичовнами на чолі з військовим отаманом Фролом Міняевим: на кожній човнібуло по 20 бійців. Коли з-за мілин галери стали на якір в самихпротоках, Петро на козацькій човні вирушив у розвідку на азовське взморьеі побачив 13 суден ворога, що стояли на якорі. Подальші дії
Петра залишаються незрозумілими: всі галери спішно піднімаються вгору попротоках і Дону до новосергиевская - укріпленої базі російського флоту вище
Азова. Мабуть, Петро вирішив дочекатися підходу двох інших караванів,оскільки 9 російських галер проти 13 кораблів турків виявилися б у дуженевигідному становищі.
Тим часом козаки, що залишилися в засідці в очеретяних заростях, продовжувалиспостереження за діями ворога. Дев'ятнадцятого травня отаман Миня,виявивши турецький десант, який прямував з кораблів до Азова, вирішивнапасти на 13 тумбасов зі снарядами і продовольством і на що прикривали їх
11 озброєних ушколов. Натиск 40 козацьких човнів був настільки внезапен, щомайже всі тумбаси були захоплені в абордажною бою. Перевантаживши припаси іполонених на один з тумбасов 9 інших спалили. Турки в паніці тікали. тритумбаса все ж таки прорвалися до Азова, а ушколи до кораблів. Турки почалипоспішно зніматися з якорів. Два корабля не встигли підняти вітрила і козакинапали на них. Один з кораблів турки затопили самі, інший був захопленийі спалений козаками.
Це була єдина морська баталія в Азовської кампанії, і вона булапроведена з козацьких човнів. Отже, першою перемогою на морі російський флотзобов'язаний козакам. Тому, ймовірно, Петро в донесенні "кесарю" не зміг незлукавити: "І того ж дня (19 травня) ми, холопи твої, у малих судах, акозаки в човнах вдарили на ворога, ті вищеописані суду розбили, зяких 9 спалили, одне взяли ... з моря, травень 31 дня. Петро. "Того ждень, до вечора, козацькі човни з захопленим спорядженням і полоненимиприпливли в новосергиевская і були зустрінуті салютом. Через тиждень салютповторився з нагоди прибуття до військ генералісимуса А. Шеина і генерал -адмірала Франца Лефорта. Перший російський адмірал затримався не зі своєїволі: рана, отримана в минулій кампанії призвела до важкої хвороби.
Кораблі, не зволікаючи, по протоках Каланча і гармидер, нарешті, вийшли вморе. Це сталося 27 травня 1696.
На біду розігрався шторм. Рівень води стрімко піднімався, інамети з солдатами штурмового полку, висадженого на острови, сталозатоплювати. Солдати пересіли на човни, але шквальний вітер розкидав їх,викидаючи цілі суду на мулкий, порослий очеретом берег. Однак, кораблівідстояли на якорях без пригод. На наступний день "велика негода"тривала.
Другого червня 1696 до флоту приєднався загін віце-адмірала Георга
Ліма із сімома галерами. Десять днів по тому здалася галера шаутбенахта
Карла Лозер і чотири брандерів. Тепер весь флот, розташований поперекзатоки, перекривав шлях з моря до обложеному Азову, над яким вже давноклубочився дим бою.
Чотирнадцятого липня турецький флот став на якір на очах у російського флоту
. Мовчазна протистояння тривало два тижні, але двадцять восьмогоЧервень турки ризикнули висадити десант у допомогу оточеному Азову. Нашігалери тут же стали зніматися з якорів, щоб зірвати висадку і вдарити покораблям. Турки, бачивши це, поспішно поставили вітрила і пішли в море. Унаступні дні, як зазначав історик Єлагін, "наш флот залишався внаглядовій положенні до взяття Азова військами. "
Тим часом російські війська хоробро боролися під стінами Азова. Генерал
Гордон почав здійснювати ризикований план: він склав проект вала,перевищує фортечні стіни, намітив виходи для вилазок, гуркіт длябатарей так, щоб з'явилася можливість стріляти по кам'яному замку.
Двадцять третього червня приступили до гігантської роботи. П'ятнадцять тисяччоловік працювали вночі, і щоранку вал мабуть розростався. Але солдатамне подобалися виснажливі облогу. Два полки малоросійських ідонських козаків під командуванням отамана Лизогуба почали штурм. Їмвдалося увірватися в Азов, але без підтримки інших військ козаки невитримали, відступили і засіли в бастіоні.
Турки швидко оговталися від несподіваного натиску і всіма силами вдарилипо козаках, укрившімся на валу в бастіоні. Гордон зі своїми гренадерамипоспішив на допомогу, і після шестигодинного бою атаку турків вдалося відбити
. Цар подякував козаків за хоробрість і наказав готуватися до штурму. Аледев'ятнадцятого липня з Азова вийшов старий турок, махаючи шапкою, щобросійські припинили стрілянину. Умови здачі, за якими турки поступалися Азовз усіма знаряддями і снарядами, якщо їм буде надана свобода ігарантія, що вони зможуть вийти з міста в повному озброєнні з дружинами ідітьми, були прийняті і дев'ятнадцятого липня флот увійшов у гирло дона і згарматним салютом став на якір біля стін поверженої фортеці. Тиждень потому
Петро проводив знову хворого Лефорта водним шляхом до Москви і вийшов зфлотом в північну частину затоки для огляду мису Таганрог. Вибравши місце длямайбутньої фортеці, Петро наказав флоту стати на якір біля зновупридбаного берега. Вранці флот повернувся в Азов. Історик Єлагінписав: "Кампанія скінчилася. Без голосної слави, скромно, але цілком,флот виконав своє призначення - дати можливість не тільки підкоритифортеця, але придбати край і закінчити війну, спокутувавши таким чиномзначні витрати і майже нелюдські зусилля, вжиті на йогоспоруду. "
Три роки по тому Петро 1 проводив до Керченської протоки російського посла
Украинцева для укладення миру з турками. Вперше в історії флоту військовийкорабель Росії "Фортеця" з послом на борту вийшов у Чорне море івирушив до Стамбула.
Наслідки Азовської перемоги відгукнулися по всій Росії. Восени 1696у Москві відбулася пишна "тріумфанія"на честь взяття турецької фортеці. У тріумфальної арки вбраний геніємвіршотворець привітав першого російського адмірала і йде слідом
Петра 1:
- Генерал-адмірал, морських всіх сил голова, прийшов, побачив, перемігпрегордого ворога ...
6. Рішення Боярської Думи: "Морським судам бути ..."
на двадцятому жовтня (за старим стилем) було призначено засідання
Боярської Думи, до якого Петро підготував записку з назвою: "статтізручні, які належать до взятої фортеці чи фартеціі турків Азова. "
Зібрана в Преображенському Дума вислухала історичне пропозицію Петра 1
: "... воювати морем, понеже зело близько і зручно многократ паче, ніжсухим шляхом. До сієї ж потреби є флот або караван морський, в сорокабо вяще судів складається, про що треба покласти не випустить часу:скільки яких судів і з чи багато дворів і торгів і де робити? "Думаприйняла "Статті зручні ...". Наведу більш розлогий уривок з цьогодокумента, що широко відоме троесловіе: "Жовтень, двадцятого днязасуджено:
Морським судам бути, а скільком, про те справітца про число селянськихдворів, що за духовними изо всяких чинів людьми, про те виписати ідоповісти не замовкли. "
Азовська перемога привела до багатьох змін у Росії. Зросла інаціональну самосвідомість російського народу, треба було подбати просимволи держави і флоту. Перемога під Азовом спонукала Петра на заснуваннявищого ордена країни - Андрія Первозванного. Першими кавалерами орденастали: наступник Лефорта на адміральському терені Ф. Головін і гетьман Іван
Мазепа за хоробрі дії козаків. Установа ордена призвело до появиголовної гордості російського флоту - Андріївського прапора. Крім того, Петропосилає за кордон 35 молодих людей, 23 з яких носили князівський титул
, Для навчання морської справи. Пізніше, в грудні 1696 Петру приходитьдумка спорядити за кордон посольство, доручивши йому турботу про організаціюкоаліції європейських держав для продовження боротьби з Османською імперією.
Посольство, крім того, повинно було найняти за кордоном фахівців наросійську службу, закупити зброю, а також прилаштувати для навчання новупартію дворян.
7. Велике посольство 1697 - 1698 років.
І ось, нарешті, призначений день від'їзду. Доручивши керування країноюкнязя Ромодановського і боярина Тихону Стершневу, посольство виїхалодругого березня 1697 з Москви. Посольство назвали "великим" з-за йогочисленності. Його очолювали три посла: Лефорт, Головін та Возніцин
. Серед волонтерів перебував Петро Михайлов - під таким прізвищем значивсяцар. Посольство супроводжував численний обслуговуючий персонал:священики, лікарі, перекладачі, хлібники. У місці з солдатами охоронизагальна чисельність становила 250 чоловік, а обоз нараховував 1000 саней.
Посольство вирушило до Голландії. Шлях туди пролягав через Курляндію
, Бранденбург, Німеччину. Всюди в їх честь влаштовували урочистіприйоми, а Петру іноді не вдавалося зберегти інкогніто.
На початку серпня 1697 посольство прибуло в центр кораблебудування
Голландії - місто Саардам. У царя був тиждень часу, за яку вінвстиг купити інструменти в однієї вдови, обряди в голландське сукню,оглянути паперові та лісопильні підприємства і навіть попрацювати сокирою.
Шістнадцятого серпня 1697 відбувся в'їзд посольства в Амстердам,де була досягнута угода про те, що волонтери працюватимуть наверфі Ост-Індійської компанії. Кінець серпня і початок вересня пройшли восвоєнні премудростей кораблебудування. Дев'ятого вересня був закладенийфрегат "Петро і Павло", який у середині листопада було спущено на воду. Увиданому царя атестаті корабельним майстром Полем було засвідчено
: "Петро Михайлов, який перебував у свиті великого московського посольства ...був старанним і розумним теслею ... ; Крім того під моїм наглядомкорабельну архітектуру та креслення планів його благородіє вивчив такгрунтовно, що може, скільки ми самі розуміємо в тому і в іншомувправлятися. "
Але царя було мало однієї практики, йому хотілося освоїти теорію. Дляцього він вирішує відправитися до Англії, куди прибув у січні 1698. Там
Петро працював на верфях, оглядав Лондонські підприємства, побував у
Оксфордському університеті, кілька разів з'їздив у Грінвічському обсерваторіюі на монетний двір.
Так одне із завдань посольства була виконана: волонтери спіткали азикораблебудування. Великі труднощі довелося подолати при закупівлі зброїі наймання фахівців. Проте вдалося придбати 10000 рушниць, 5000мушкетів, 3200 багнетів, корабельні припаси та інше. На російську службубуло найнято 350 матросів, а також боцмани, шлюзного майстра і т.д.
Але головне завдання посольства не була виконана: Голландія відмовиласявступити у війну з Туреччиною на боці Росії.
Після перебування в Англії посольство знову вирушає до Голландії,яку залишає в травні 1698 року, щоб вирушити до Відня длязапобігання можливості сепаратного миру австрійців з османами ідосягнення згоди продовжувати війну з ними. Однак і це не вдалося.
Австрія вже вела переговори про мир з Османською імперією.
Втім, у Петра жевріла надія схилити до продовження війни Венеції
, Але тривожні вісті з Москви зруйнували всі його плани. Цареві довелосяповернутися до Росії.
8. Іспит у Воронежі.
До весни 1699 з-за кордону повернулися всі волонтери. Вони прибулидо Воронежа, де їх призначили на кораблі, що готуються до Керченської походу
. Наприкінці квітня Петро наказує К. Крюйсу справити на кораблі
"Екзерціціі, скільки на якорі стоячи, то можна виконати". Стольники вприсутності царя демонструють непогані навики і вправність. Що стосуєтьсявміння керувати кораблем і командувати екіпажем, то тут учніпоказують свою повну неспроможність.
На початку червня 1699 німецький резидент Гваріент доносив своємуімператору з Москви: "з числа 72 дворян, які були надіслані для навчання в
Італії та Німеччини тільки четверо витримали іспит, зроблений самимгосударем у Воронежі. Іншим 68 представлено або вдруге вирушити вчужі краї і залишатися там до придбання потрібних відомостей, на свій рахунок,або повернути видані на поїздку гроші. "
Серед витримали іспит були Ф. Урусов, князь А. Голіцин, Ф. Плещеєв
. Іншим же наука не далася.
Практика навчання молоді існувала й у наступні роки. Князь Іван
Львів жив за кордоном і був зобов'язаний спостерігати за російськими. У своєму листі від
1711 [i] року він просив не посилати більше навігаторів до Англії, тому щокористі від них було мало :"... для того, щоб і старі навчилися там більшепити і гроші витрачати. Не можу їх сплатити, а нині хочуть вже у в'язницісадити за борги ". Треба було готувати кадри у своїй Вітчизні ...
9. Початок Північної війни.
Міжнародна ситуація все більше ускладнювалася. І ось наставте, чого всі чекали: Росія вступила у війну зі Швецією. Треба сказати,що початок цієї війни було невдалим для росіян. Катастрофа під Нарвою в
1700 змусила шведів думати, що Росія слабка і не може надатигідного опору. Але вони помилялися: поразка не зламало Петра
, навпаки, він почав готуватися до війни з ще більшим завзяттям.
Шведська флот почав вторгнення. Перші битви російських кораблів зворогом відбулися на озерах. У серпні 1702 30 російських кораблівпід командуванням Олександра Меншикова нанесли на Ладозькому озеріпоразки шведської ескадрі, що складається з 9 великих суден. Два шведськихкорабля були спалені, один потоплений, двоє захоплені в жорстокій абордажноюсутичці. За цю перемогу офіцери отримали золоті медалі з ланцюгами, асолдати золоті нагороди трохи менше і без ланцюгів.
Ця поразка не зупинило шведів. На Чудському озері з'явилася великашведська ескадра. У 1704 році відбулася битва, в ході якогоросійськими кораблями було захоплено 13 ворожих судів, а ізбегшую цієїдолі яхту "Каролус" підірвали самі шведи.
У 1702 році Петро 1 взяв Нотебург (Шліссельбург), а в 1703 році
Нієншанц-фортеця в гирлі Неви, що дозволило російським вийти спочатку в річку
Неву, а потім у Фінську затоку.
Перша перемога російського флоту в Балтійському морі було здобуто в гирлі
Неви. На наступний день після взяття Нієншанца Петро 1 раптово атакувавпідійшли на допомогу фортеці в облозі з вантажем продовольства і десантомшведські суду "Геда" і "Астрільд". Обидва кораблі були взяті на абордаж прибезпосередній участі царя і О. Меньшикова.
Через кілька днів на острові Янні-Сарі було закладено основу Санкт-
Петербурга. З моря нова фортеця була захищена триярусний батареями,зведеними у острова Котлін.
Перші російські судна Балтійського флоту будувалися на Олонецькій верфі (
Лодейне поле), на якій Петром в 1703 році було закладено 7 фрегатів,
6 шняв, 7 галер, 13 полугалер, 1 Галіот і 13 бригантин.
Створення потужного російського флоту послужило початком оволодіння всімморем. У 1710у за участю морських сил було звільнено Виборг, Рига
, О. Езель, Ревель. У 1713 році зі взяттям Гельсінгфорса шведи булиостаточно вибиті з Фінської затоки.
До літньої кампанії 1714 російський флот нараховував 15 лінкорів,збройних 42-74 гарматами кожен, 5 фрегатів С18-32 гарматами і 99 галер.
Указом Петра 1 від 16 листопада 1705 на кораблях були вперше організованіполки морської піхоти.
10. Гангут і Гренгам, закінчення Північної війни.
У червні 1714 російський флот під командуванням Ф.М. Апраксина,рухався з продовольством до м. Або, був блокований у м. Гангутшведської ескадрою адмірала Вантранга. Співвідношення сил практично незалишало сумнівів в результаті поєдинку - у росіян майже не було шансів.
Однак було вирішено вступити в бій. Украинские застосували тактичнухитрість: вони зробили вигляд, що збираються перетягнути свій флот по колодахна інший бік мису. Шведи це побачили і Вантранг наказав частини своїхкораблів відійти на другий бік мису Гангут. Завдяки рішучимдіям російських моряків загін адмірала Ереншельда: фрегат "Елефант", 6галер і 3 шхербота, після запеклого бою був полонений. Адмірал Вантрангповернувся до свого короля ні з чим.
Ця битва справедливо вважають першою великою перемогою молодого російськогофлоту.
Четвертого червня 1719 в битві зі шведами в Езельском протоціросійським флотом під командуванням капітана другого рангу Н.А. Сенявіна булаздобуто першу перемогу без абордаж, з використанням одних гармат.
У червні 1720 російська гребний флот під командуванням М. Голіциназаманив шведські кораблі в шхери у м. Гренгам. Під час рішучоїабордажною атаки російські полонили 4 фрегата з 104 гарматами 400 моряками. Цяперемога прискорила підписання Ніштадского світу 1721 року, яка поклала кінець
Північній війні.
11. Російський флот до 1725.
До кінця першої чверті 18 століття Росія стала однією з найсильніших морськихдержав. Тринадцятого січня 1720 Петром 1 був виданий перший морськийстатут: "Море. Але тоді, навіщо тому не здійснитися, і нас це тягар
, Воля вишнього Правителя покласти зволила: оне залишаємо незбагненнимдоль його. І понеже цю річ необхідно потрібне є державі, тогозаради цього Військовий Морський статут учинили, щоб будь-якої знав свою посаду інезнанням ніхто не відмовлявся. "
Видання в Росії в 1720 році Морського Статуту як би підбило певнийпідсумок морської історії країни: в самі стислі терміни на Балтиці був створенийсильний військово-морський флот. Петро використовував все краще, що було взахідному кораблебудуванні. Але він перш за все враховував особливості російськоїтеатру війни і мореплавання біля берегів Вітчизни. Від європейських флотівфлот Петра відрізнявся перш за все тим, що спочатку він складався в основномуз гребних суден, різних за розмірами і озброєння. Петро виходив зтого, що такі судна прості в будівництві, відносно легко керовані,добре використовуються для підтримки сухопутної армії. Тільки після перемогипід Полтавою в Росії почалося інтенсивне будівництво Лінко
