Соловецькі юнги. Частина 1.

Володимир Костянтинович Зуєв.

1глава.

Обстановка на фронтах Великої Вітчизняної війни в
43 - м залишалася напруженою. Німецько - фашистські загарбники продовжувалитоптати нашу землю, кровопролитні бої за її кожен клаптик не слабшав.

Володимир Костянтинович, друкар Добрянськоїдрукарні, хотів добровільно йти на фронт. Писав у районний комітеткомсомолу і райвійськкомату. Відмовляли. Йому тоді йшов лише сімнадцятий рік,але у зв'язку з важкою ситуацією на фронті народної комісаріат Військово -
Морського флоту в травні 1942 року видав наказ про створення школи юнг ВМФ. Заздоров'ю підійшов. Але знову вийшла заминка. Не було повноліття ідозволу батьків.

Материнське серце відчувало, що сина невтримати. Дороги Марії Михайлівні були й інтереси Батьківщини.

- Благословляю, - просто сказала вона, - йди на битву з ворогом проклятим.

І тут вручила

Володі зошитовий лист, пустив Я непрошеними сльозами, зі своїм письмовою згодою. І ось з цього моменту почалися фронтові дороги

Володимира Костянтиновича Зуєва.

... Перм - 2, Архангельська пристань Соломбово. Пароплав «Зоря» взяв курс по
Білого моря на Соловецькі острови, що у самого Полярного кола. Володі
Зуєву довелося легше. Він потрапив по другому набору. Саме важкі випробуваннядісталися на долю самих перших юнг. В умовах крайньої Півночі вони наперший парах жили в наметах, ручними пилами й сокирами валили ліс,корчували пні, кирками довбали землю і лопатами викопували її, щобспорудити землянки, навчальні корпуси, їдальню, клуб. І в той же час коженнамагався опанувати морської спеціальністю.

-Але труднощі не обійшли і нас -, згадував Володимир
Костянтинович, - В умовах бомбардування доводилося покращувати житло й наприміщення. Нерідко й без того короткий сон переривала тривога, а з ранньогоранку починалася знову бойове навчання.

Володимир Костянтинович разом з одноліткамихотів скоріше на фронт. І вже через один рік, достроково, отримав морськуспеціальність рульового сигнальник.

2 глава.

Доля кидала Володю з Білого моря на Азовське, а потім на Чорне море.
Катер, на якому він служив, був призначений для знищення мін, якими
«Начинили» фашисти морські простори.

рульовому - сигнальник у складі другої Керченськоїбригади тралення довелося очищати фарватери у Севастополя, ізбороздіть натральщик Азовське море і Керченська протока. Він, як і інші його товариші,виловлював смерть з води.

Маленькі, але згуртовані екіпажі тральщиків,майже в кожному, з яких були юнги, майстерно виконували своємалопомітне, але важливу справу - пробивали фарватери в мінних полях.

Володя швидко познайомився з екіпажем, добре засвоївпристрій катери, обладнання бойового поста, рульове господарство, вивчивкомпас, навчився розрізняти віхи і буї, вести катер за компасом. Під часбойових походів він був особливо старанний, серйозний і підкресленоофіційна. Голосно повторював команди, виконував їх з похвальною старанністю. А вочах - гордість: «Війни і ми юнги - справжні моряки! От і ми воюємо, ане тільки носимо красиву форму! »Назавжди моряку запам'яталися перші вибухимін в трали, що піднімають вгору величезні фонтани води, каміння та бруд,летять в небо.

3глава.

Перше завдання.

Як - то катеру потрібно було точно проникнути на міннеполе, поставлене противником. Воно було таким щільним, що там і вденьтралами з великим ризиком.

Вся надія була на знання та кмітливість рульового --сигнальник. Екіпаж катера, не змикаючи очей, ніс вахту незмінну всю ніч.
Юнга зосереджено вдивлявся в нічний морок, щоб вчасновиявити спливаючу міну і дати сигнал. На неодноразове пропозиціюкомандира - спуститися в кубрик відпочити, Володя відповів: «Я роблю тількиту справу, яку визначено бойовий інструкцією, ні більше, ні менше ».
Командир тральщика залишався, задоволений службою прікамского юнги і не разставив його в приклад всій команді. І для екіпажу не було несподіванкою,коли сам командир бригади тралення капітан 2 - го рангу Катунцевскій вручивмолодому моряку медаль Ушакова. У той час подібну нагороду вдалосязаслужити ще трохи.

4 глава.

Відгриміли переможні літаки, а юнга був юнгою до самогоп'ятдесятого року, продовжував службу на флоті. Лише після повногорозмінування морських просторів, повернувся в рідну Добрянку. До війни
Володимир Костянтинович встиг попрацювати друкарем у друкарні. А нафлоті Володя полюбив техніку і без зусиль освоївся в колективі, тодішньогометалургійного заводу. Після ліквідації підприємства перейшов в ремонтно -механічний. Був газоелектрозварювальником. Заслужив багато подяк,премій, почесних грамот. Разом з почесними грамотами колишній військовий морякбереже срібний злиток медалі, що нагадує йому про бойовий дитинстві.

Частина 2.

Лагунов Михайло Георгійович.

Батько Михайла робітник, пройшов громадянську війну, більшовиком був. Воював вінна бронепоїзді «Архангельськ», на Архангельську напрямку. Потім з білимиполяками, на київському і полтавському напрямках. Ще не було електрикив Добрянці, працював ливарником, а коли поставили машину «Динамо» і сталисвітло проводити, пішов працювати електриком. Професію електрика освоїв набронепоїзді. Мати домогосподарка. Коли Михайло пішов до школи у 1936 році, йогобатько помер. Вони залишилися вчотирьох, він, два брати і мати. Старший брат забатька. Але в 42-му році брата забрали на фронт. І довелося Михайлу кинутишколу і йти працювати кіномеханіком в кінотеатрі. Одного разу його зустрілапіонервожата зі школи, де він вчився, і запропонувала йому поїхати на флот. У
Лагунова тоді була мрія стати льотчиком. І тому спочатку не погоджувався,але коли зрозумів, що Росія потребує моряків, погодився. Написавзаяву і віддав до військкомату.

Минуло два місяці, про цю справу він уже забув. Як-то раззібрався сіно косити, випросив велосипед і поїхав на сінокіс. Там вінзустрів листоношу, який приніс йому повістку. Михайло тут же розкривлиста, де було написано: «Терміново з'явитися у військкомат».

Лагунов приїхав військкомат. Там йому пояснили, щонеобхідні добровольці. Він, як це завжди робиться, пройшов медичнукомісію. Після чого його відправили до Пермі на військовий пересильний пункт.
Як тільки прибув, знову комісія. За здоров'ю Міша підійшов, а за зростання непроходить, потрібно мати зріст 1,5 м., він всього на два сантиметри не доріс доприйнятої норми. Але йому пощастило, примітив його старшина і взяв під своювідповідальність. Погрузили хлопчаків у вагони «теплушки». Як тількиприїхали в Архангельськ, знову медкомісія. Погода в той час стояласувора, вітер з Льодовитого океану. Деякі відразу злякалися, не захотілидалі їхати.

Після Архангельська їх відправили на Соловецькі острови. Підчас цієї подорожі з ними сталося небезпечна подія. «Вночі транспорт
«Вятка» вийшов в Біле море. Пасажири, включаючи Михайла, всю ніч не спали,знаходилися на верхній палубі. Внизу транспорту небезпечно було знаходитися, такяк у випадку потрапляння торпеди ніхто не врятується. Вранці підійшли до Соловках.
Як тільки вони стали розвантажуватися, з-під води «вискочила» німецькапідводний човен і запустила торпеду. У цю небезпечну хвилину Лагунов знаходивсяна березі і бачив як маленьке судно «поштове повідомлення і зв'язку зберегом », пожертвувавши собою, врятувало їх транспорт. Після цього жахливогоподії, юнги вперше побачили, яка страшна буває війна, про якувони так багато чули. Відійшовши від інциденту, вони пішли в глиб острова до
Соловецькому монастирю. Цілу ніч йшли, втомилися. Дорога вся розбита. Як тількивони підійшли до землянок, командир скомандував відбій. На другий деньпочалося будівництво. Частина юнг рубають ліс, інші копають котловани длянаступних землянок, так як в одній тісно. Ставлять грубки, благоустроюєтьсядо зими. Все зробили до снігу. Потім почалося навчання. Перший тиждень, стройовапідготовка. Потім навчали стріляти. Кидали справжні гранати. Юнги, неНезважаючи на свій вік, обороняли острів від фашистів. Фронт перебував ушістдесяти кілометрів. Німецькі літаки, летячи бомбити Архангельськ, незабували бомбити і Соловки. З підводних човнів висаджувалися диверсанти, длязнищення школи юнг. Але все ж таки, не дивлячись на труднощі, намагалисявчитися. Навчалися по дванадцять годин на добу, вісім годин занять і чотиригодини самопідготовки. Чим швидше закінчать, тим швидше на фронт потраплять.
Програма розрахована на один рік, а впоралися раніше. Після чого розписалипо флотам. Лагунов потрапив на дунайський флотилію.

Як інші юнги, Михайло об'їздив майже всю Росію. Був у
Москві, в Севастополі, в Одесі, в Ізмаїлі, у Белграді, нарешті, в
Будапешті. У Будапешті він потрапив на бронекатери.

Самі розповіді Лагунова вражають самовідданістю,героїзмом, подвигом наших моряків. Вони не шкодували своїх сил і життя длязахисту нашої Батьківщини.

У Добрянці, після флоту Миша працював електриком. Зараз він на заслуженомувідпочинок, зустрічається з молоддю, учасник Рад ветеранів. Часто приходитьдо пам'ятника Соловецьких юнг, розташованому на березі затоки Добрянського.

Висновок.

На овіяному легендами Великому Соловецькому острові наплечі підлітків Зуєву, Лагунову та іншим Добрянський юнгам випали далеко недитячі випробування. В умовах суворого півночі, живучи в наметах, вмиваючисьснігом і крижаною водою, харчуючись під відкритим небом, хлопці будували кубрики -землянки, їдальню, клуб та інші приміщення, необхідні для навчання й життя.
Наші хлопці обороняли Соловецький архіпелаг. Незважаючи на колосальнітруднощі, ніхто не хникав, не просив знижок на молодість. У хлопчаківкувалися характери моряків, справжніх вийняв.

А хто знає, якби не війна, ганяли ці хлопчакифутбольний м'яч по курних вулицями Добрянського заводського селища і не сталиб героями і не виявили б свою кмітливість і вміння відповідально,сумлінно виконувати свою роботу. Як і інші юнги, вони допомогли здолативорога на воді.