Капітани і лейтенанти

Н. С. Панарскій

Всі військові кораблі російські не повинні ні перед ким спускати прапора ...

Битися до останньої краплі крові з ким би то не було і за всіх обставин.

(З Морського статуту Петра I)

Одним з основних напрямків патріотичного і морального виховання молоді є надання належних почестей і уваги людям, які здійснили подвиги в славу рідної землі, які віддали свої сили, талант, а часто і саме життя за свободу і незалежність Батьківщини, до кінця виконали військовий і цивільний борг. Не одне покоління захисників Вітчизни навчалося мужності і стійкості, героїзму і відвагу у своїх предків, багато з яких були відзначені знаками суспільного і державного вдячності.

В Росії протягом всієї її історії існували самобутні системи нагород для воїнів, які відзначилися в походах і битвах. За часів Київської та Московської Русі воїнів нагороджували одягом, грошима, золотими та срібними медалями, зброєю.

Петро I заклав основи орденської системи європейського зразка, в той же час залишивши багато чого з спадщини своїх попередників (наприклад, традицію нагородження відзначилися солдатів і офіцерів спеціально карбують з нагоди перемоги в тому чи іншому битві медалями. У Європі в той час для простих солдатів нагород не існувало).

До 1831 в Росії в остаточному вигляді склалася нагородна система, що включала в себе 8 орденів для дворянства, офіцерів і чиновників, а також спеціальні відзнаки для інших станів; нагородження зброєю, портретами імператора, спеціальними медалями; зведення в графське і князівська гідність, присвоєння титулу барона і т.д.

В той же час відомо, що посмертні нагородження орденами в дореволюційній Росії не практикувалися. Втрачається сенс самого такого нагородження, тому що по існуючого стану кожен нагороджений ставав дійсним членом ( "кавалером") особливої організації [1] під заступництвом того чи іншого святого і керованої царем. А необхідність гідним чином відзначити героїзм і відвагу що упав у бою або померлого офіцера, генерала, адмірала існувала.

Тому для увічнення пам'яті і постійного нагадування живуть про подвиги героїв минулих воєн в російському військово-морському флоті, як і в більшості інших флотів світу, існувала й існує до цього дня традиція називати кораблі іменами офіцерів і адміралів, які прославили російська зброя. Час її зародження відноситься до другої чверті XIX століття.

Члени Адміралтейств-ради, пропонуючи нові назви, добре розуміли значення імені корабля як носія флотських традицій і державного престижу. Тому в назві корабля підкреслювалося не тільки велич особистості офіцера-героя, але в більшою мірою зверталася увага на значимість скоєного їм самовідданого вчинку в ім'я Росії. Це досягалося тим, що кораблям присвоювалися імена офіцерів з зазначенням звання, яке вони мали на момент здійснення подвигу. (Хоча багато хто з них згодом перебували в більш високих чинах).

Вперше ім'ям морського офіцера був названий у 1834 році вітрильний бриг Чорноморського флоту. Так Батьківщина відзначила героїчний подвиг капітан-лейтенанта Олександра Івановича Казарського.

Найбільше ж розвиток дана традиція одержала наприкінці XIX - початку XX ст., коли почалося бурхливе будівництво бойових суден з паровими силовими установками. Згідно "Списку кораблів російського парового і броненосного флоту (з 1861 по 1917) "[2] борту 44 бойових кораблів прикрашали імена 14 адміралів і 23 офіцерів російського флоту. Імена більшості адміралів [3] добре відомі сьогодні зі шкільного курсу історії. Менш знайомі широкій аудиторії прізвища офіцерів російського флоту, які відзначилися в минулих війнах на морі. І хоча про деяких з них написані книги, про інші знають лише вузькі фахівці.

Хто ж ці капітани та лейтенанти, на честь яких називали бойові кораблі? Чим заслужили вони таку високу честь?

Про це наша розповідь.

Однією з перших Росія стала будувати новий тип кораблів - мінні крейсера. Перші три з них отримали імена офіцерів флоту. У 1887 році до складу Балтійського флоту увійшов мінний крейсер "Лейтенант Ільїн" [4], а через два роки на Чорному морі стали до ладу "Капітан Сакен" [5] та "Казарського".

Дмитро Сергійович Ільїн (1738-1803) - герой російсько-турецької війни 1768-1774 рр..

Зоряний час лейтенанта Ільїна пробив у ніч на 26 червня (7 липня) 1770 року під час Чесменського битви. Викликавшись добровільно командувати брандерів [6], Ільїн ураганним під вогнем противника зумів провести своє судно до центру турецької ескадри, зчепитися з 84-гарматним лінійним кораблем, запалити його (він особисто прибив палаючий кранец [7] до борту турецького корабля) і благополучно повернутися до свого загону на шлюпці (два інших брандерів російського флоту не змогли підійти до кораблях противника, а третій зчепився з горіли кораблем). Через деякий час брандерів і корабель противника вибухнули. Палаючі уламки, розлетівшись на велику відстань, запалили інші турецькі кораблі, тісно стояли в Чесменський бухті, і через кілька годин турецька ескадра перестала існувати.

Всього було підірвано і спалено 15 лінійних кораблів, 6 фрегатів і багато дрібних суден. Загинули близько 11 тисяч турків.

За цей подвиг лейтенант Д. С. Ільїн був нагороджений орденом "Святого Георгія "4 ступеня. У січні 1777 він був звільнений від служби в званні капітана 1 рангу з "Пенсійний".

Помер Дмитро Сергійович Ільїн в 1803 році.

Рейнгольд (Христофор Іванович) фон Сакен (1753-1788) - герой наступної російсько-турецької війни 1787-1791 рр..

20 Травень 1788 капітан 2 рангу Сакен, прийнявши командування Дубель-шлюпкою [8] № 2, вийшов з Глибокої пристані до Кінбурна. На зворотному переході від Кінбурна, навпроти гирла Бугу, був наздоженуть тринадцятьма турецькими галерами. Надіславши на шлюпці частина команди до берега, капітан Сакен прийняв бій з переважаючими силами противника. Шлюпка була атакована і взято на абордаж чотирма ворожими галерами. Бачачи безвихідність свого становища та не бажаючи здаватися, капітан 2 рангу Сакен підірвав своє судно разом з ворожими і загинув геройської смертю.

Цей безприкладний подвиг здивував і налякав турків. Вони стали уникати абордажні сутичок з російськими кораблями.

Олександр Казарського Іванович (1797-1833) відзначився під час російсько-турецької війни 1828-1829 рр..

14 Травень 1829 капітан-лейтенант Казарського, командуючи бригом "Меркурій", під час розвідувального рейду до турецьких берегів витримав п'ятигодинний бій з двома лінійними кораблями противника, що мали десятикратне перевагу в артилерії [10]. На початку бою турки запропонували спустити прапор і здатися, але екіпаж брига одностайно схвалив рішення командира вступити в бій, а при загрозі захоплення - підірвати корабель. Умілим маневруванням Казарського весь час ставив свій бриг так, щоб утруднити противнику прицільний вогонь. Самому "Меркурія" вдалося влучним вогнем завдати кораблях противника серйозні пошкодження і змусити їх лягти в дрейф. Втративши в бою 4 убитих і 6 поранених матросів, отримавши 22 пробоїни в корпусі і велике кількість інших пошкоджень, маленький корабель з героїчним екіпажем благополучно повернувся на базу.

Газети того часу писали: "Подвиг цей такий, що не знаходимо іншого йому подібного в історії мореплавства: він настільки дивний, що ледве можна оному повірити. Мужність, безстрашність і самовідданість, надані при сем випадку командиром, офіцерами та екіпажем "Меркурія", вирізнені тисячі перемог звичайних "[10].

За цей подвиг Олександр Іванович Казарського був нагороджений орденом "Святого Георгія "4 ступеня, зроблений у капітани 2 рангу і наданий в флігель-ад'ютант. Бриг "Меркурій" був нагороджений Георгіївським кормовим прапором. Він став другим [11] в історії флоту кораблем, удостоєним цього відмінності.

16 Червень 1833 Олександр Іванович Казарського раптово помер у званні капітана 1 рангу.

В Севастополі при вході в порт на Мічманском бульварі з 1834 р. стоїть пам'ятник з написом: "Казарському. потомству в приклад."

В 1901 році в склад Сибірської флотилії був включений колишній китайський міноносець, отриманий Росією як трофей після придушення Іхетуанського ( "Боксерської") повстання в Китаї. Він був названий на честь загиблого при штурмі фортів Дагу (Тегу) 4 червня 1900 офіцера канонерського човна "Кореєць" лейтенанта Буракова [12].

Після російсько-японської війни 1904-1905 рр.., в якій російський флот зазнав важких втрати, було вжито енергійних заходів щодо поповнення корабельного складу флоту, причому частина нових кораблів будувалася на добровільні пожертвування громадян.

Деякі з вводяться в дію кораблів отримували імена моряків, які відзначилися в минулому війні. Два нових есмінця були названі на честь офіцерів міноносця "Стерегуще", героїчно загиблого 26 лютого 1904 року в бою з переважаючими силами супротивника - командира корабля лейтенанта Олександра Семеновича Сергєєва (1863-1904), і його інженер-механіка Володимира Спиридоновича Анастасова (1879-1904).

Участь "Стерегуще" спіткала 31 березня 1904 міноносець "Страшний". Прийнявши нерівний бій з шістьма ворожими міноносцями, російський корабель загинув, не спустив перед супротивником свого бойового прапора. Імена командира корабля капітана 2 рангу Костянтина Костянтиновича Юрасовского (1864-1904) і його офіцерів: лейтенанта Єремія Олександровича Малєєва (1877-1904) та інженер-механіка Павла Михайловича Дмитрієва (1873-1904) -- прикрасили борту нових есмінців.

Ще один ескадрений міноносець Балтійського флоту був названий на честь інженер-механіка міноносця "Сильний" Василя Васильовича Звєрєва (1865-1904), який загинув 14 березня 1904 у бою з японськими міноносцями.

В цей же час Чорноморський флот поповнився есмінцями, названими іменами героїв російсько-турецької війни 1877-1878 рр..: "Лейтенант Зацаренний", "Лейтенант Пущин", "Капітан-лейтенант Баранов", "Лейтенант Шестаков".

Ізмаїл Зацаренний Максимович (1850-1887) і Леонід Петрович Пущин служили мінними офіцерами на пароплаві "Великий князь Костянтин" під командуванням лейтенанта С. О. Макарова.

Лейтенант Зацаренний, командуючи мінними катерами, брав участь у мінних і перший торпедних атаках на судна турецького флоту. За бойові відмінності нагороджений орденами "Святого Георгія" 4 ступеня та "Святого Володимира" 4 ступеня з мечами і бантом, а також золотою зброєю "За хоробрість".

Після війни І. М. Зацаренний командував різними кораблями Балтійського флоту.

Передчасна смерть обірвала його життя 8 листопада 1887 року.

Лейтенант Пущин відзначився в бою проти турецьких броненосців 29 травня 1877, за що і був нагороджений орденом "Святого Георгія" 4 ступеня.

Микола Михайлович Баранов (1836-1901), командуючи переобладнаним у крейсер пароплавом Російського товариства пароплавства і торгівлі "Веста", яка не мала ніякої броньовий захисту, 11 липня 1877 витримав шестигодинний бій з турецьким броненосних фрегатом "фехтує-Булед" і вийшов з нього переможцем. В бою капітан-лейтенант Баранов був поранений.

За бойові відмінності в цьому і наступних боях нагороджений орденом "Святого Георгія "4 ступеня, призначений флігель-ад'ютант і достроково проведений в капітани 1 рангу.

Згодом Микола Михайлович Баранов плідно трудився на різних військових і цивільних посадах. Був градоначальником Санкт-Петербурга, Ковенська, Архангельським і Нижегородської губернатором, сенатором.

Помер 30 липня 1901.

Олександр Павлович Шестаков відзначився в бою 14 травня 1877, коли, командуючи мінним катером "Ксенія", разом з лейтенантом Дубасова (мінний катер "Царевич") потопив турецький монітор "Сельфі" на річці Дунай. За цей подвиг нагороджений орденом "Святого Георгія" 4 ступеня.

В 1913 році на верфі Путилівського заводу була закладена серія ескадрених міноносців типу "Новик", яка отримала неофіційну назву "капітана". 8 кораблів цієї серії були названі іменами офіцерів російського флоту, в різні роки відзначилися в морських боях: "Капітан Конон Зотов "," Лейтенант Ільїн "," Капітан Кінгсберген " (у 1915 році перейменований в "Капітан I рангу Миклухо-Маклай"), "Капітан Кроун", "Капітан Беллі", "Капітан Ізилметьев "," Капітан Керн "," Лейтенант Дубасов ". Ще один есмінець, що будувався в Ревеле (нині Таллінн), був названий "Лейтенант Ломбард ".

Конон Микитович Зотов († 1742) був сином вчителя і наставника Петра I Микити Зотова. У 1704 році він за власним бажанням поїхав вчитися морській справі до Англії. Освіта тривала 8 років. В 1715 році був посланий Петром до Франції для збору матеріалів про французький флоті.

В 1719 капітан 3 рангу Конон Зотов відзначився в битві біля острова Езель, взявши в полон 34-гарматний шведський фрегат "Karlskrona Wappen".

Дуже добре освічена, що володів літературними здібностями та знанням кількох мов, капітан Зотов притягувався Петром до складання Морського статуту і регламенту, сам склав кілька положень і штатів установ флоту. Видав кілька книг з морських питань.

Петро I називав Конона Микитовича Зотова "першим навігатором російського флоту". Він помер в 1742 році в званні контр-адмірала.

Йоганн Генріх (Ян Гендрік) Кінгсберген народився 1 травня 1735 в Голландії. У 1771 році прийнятий в російську службу і взяв участь у морських баталіях російсько-турецької війни 1768-1774 рр..

Відзначився в боях 23 червня 1773 поблизу Балаклави і 23 серпня 1773 поблизу Суджук-Кале. В обох боях здобув перемоги над чисельно переважаючими силами супротивника. За ці подвиги одним з перших в російському флоті був удостоєний орденів "Святого Георгія" 4 і 3 ступеня.

В 1777 звільнений з російської служби.

Герой російсько-шведської війни 1788-1790 рр.. Роман Васильович Кроун (1754-1841) народився в Шотландії.

В 1788 був прийнятий на російську службу.

В навігацію 1788 року, командуючи 22-гарматним бригом "Меркурій" і перебуваючи в крейсерстве в Балтійському морі, взяв призами [13] 29 комерційних шведських судів.

29 Квітень 1789 опанував 12-гарматним катером "Snapop", а 21 травня 1789 року взяв у полон 40-гарматний фрегат "Wenus". За цей подвиг нагороджений орденом "Святого Георгія" 4-го ступеня і призначений командиром захопленого корабля.

В Наступного року капітан 2 рангу Кроун відзначився в ревельсьКий і Виборгськом морських боях, а 25 червня полонив лінійний корабель "Retwisan".

Служба Романа Васильовича Кроуна в російському флоті тривала понад 53 років. Він помер 21 квітня 1841 у званні адмірала.

Беллі (Белле) Генріх Генріхович (Григорій Григорович) народився в Англії. У 1783 році прийнятий на російську службу і прийняв участь у російсько-турецькій війні 1787-1791 рр.. і у війнах з республіканською Францією в 1798-1800 рр.. У 1799 році капітан-лейтенант Беллі, командуючи десантними загонами моряків, опанував італійськими містами Фоджа, Неаполь, Капуя, фортецями Кастель-Ново, Сент-Ельмі.

Імператор Павло I, отримавши повідомлення про взяття Неаполя, заявив: "Беллі думав мене здивувати, так і я здивую його! "і завітав Беллі, що був у чині капітан-лейтенанта, "генеральський" орден "Святої Анни" I ступеня.

В Надалі Г. Г. Беллі брав участь у Архіпелагской експедиції 1804-1807 рр.. адмірала Д. Н. Сенявіна, служив на різних кораблях російського флоту.

Помер 2 червня 1826 в званні контр-адмірала.

Іван Миколайович Ізилметьев (1813-1871) відзначився під час Східної (Кримської) війни 1853-1856 рр.. Командуючи 44-гарматним вітрильним фрегатом "Аврора", зіграв вирішальну роль у відбитті спроби англо-французького флоту захопити Петропавловськ-Камчатський 19-24 серпня 1854 року. Нагороджений орденом "Святого Володимира" 3 ступеня з мечами. У наступному році прийняв участь у бою з англійською ескадрою в затоці Де-Кастрі. Нагороджений орденом "Святої Анни" 2 ступеня.

Згодом служив на Балтійському флоті і помер 4 листопада 1871 в званні контр-адмірала.

Герой оборони Севастополя капітан 2 рангу Федір Сергійович Керн (1817-1890). З 1854 року начальник четвертої оборонної лінії і Малахова кургану. На цьому посаді, вміло керуючи підлеглими, відбив численні атаки противника. Був контужений і поранений в голову. Нагороджений багатьма орденами, у тому числі й орденом "Святого Георгія" 3 ступеня та золотою зброєю.

Після війни служив на Балтійському флоті командиром кораблів і начальником практичного загону гвинтових канонерських човнів. Обіймав ряд високих штабних і командирських посад.

Помер в 1890 році в званні адмірала.

Федір Васильович Дубасов (1845-1912) - герой російсько-турецької війни 1877-1878 рр..

В ніч на 14 травня 1877 лейтенант Дубасов, командуючи катером "Царевич", у складі загону з 4 мінних катерів атакував і потопив турецький монітор "Сеіф".

До закінчення війни брав участь в мінних постановках і розвідувальних походах, перестрілках з противником.

За бойові відмінності нагороджений орденами "Святого Георгія" 4 ступеня та "Святого Володимира" 4-го ступеня з мечами.

В надалі служив на кораблях Балтійського флоту, був командувачем ескадрою Тихого океану (Виступав проти створення військово-морської бази в Порт-Артура).

В 1905-1906 рр.. генерал-губернатор Москви. Керував придушенням грудневого збройного повстання в Москві.

Помер 19 червня 1912 у званні адмірала.

Трагічна доля учасника Цусимская битви 14-15 травня 1905 командира броненосця берегової оборони "Адмірал Ушаков" капітана I рангу Володимира Миколайовича Миклухо-Маклая [14].

В Внаслідок отриманих під час бою 14 травня ушкоджень його корабель відстав від ескадри і спробував прорватися до Владивостока, але 15 травня був наздоженуть японськими броненосними крейсерами "Івате" і "Якумо". У відповідь на пропозицію здатися командир корабля наказав відкрити вогонь. Після півгодинного бою на позамежних для артилерії броненосця дистанціях при перевазі японських кораблів у швидкості броненосець отримав серйозні пошкодження і почав тонути. Бачачи безнадійність положення, Миклухо-Маклай наказав відкрити кінгстони [15], а команді рятуватися. "Адмірал Ушаков" пішов під воду, не спустив бойового Андріївського прапора. Разом з ним загинули: його командир Володимир Миколайович Миклухо-Маклай, 6 офіцерів і 87 матросів.

Герой російсько-турецької війни 1787-1791гг. лейтенант Ломбард народився на о. Мальта в 1762 році. Перед війною був прийнятий в російську службу в чині мічмана.

15 Вересень 1787, маючи на своїй галері "Десна" 120 гренадерів і 17 гармат, атакував загін турецьких суден, які обстрілюють Кінбурн. Прийнявши галеру за брандерів, турецькі кораблі спішно відійшли до своїх головних сил, а галера "Десна" прорвалася до Кінбурна. Під час бою відважний мальтієць був поранений. За цей подвиг звання лейтенанта і нагороджено орденом "Святого Георгія "4 ступеня.

1 Жовтень 1787 знову атакував переважаючі сили ворога, який відступив від берега. Тим самим було полегшено становище російських військ під командуванням О. В. Суворова, що несли великі втрати від артилерійського вогню турецького флоту.

* * *

Долі "іменних" кораблів складалися по-різному. Одні, відслуживши покладений термін, списувалися на металобрухт, інші гинули в гарячих сутичках з противником, третій змінювали свої назви.

Метал недовговічний, але пам'ять про тих, хто задовго до народження нинішнього покоління увійшов у безсмертя, віддавши своє життя, сили і талант за свободу і незалежність Вітчизни, повинна жити вічно.

Наш флот переживає нині не найкращі часи. Корабельний склад майже не поповнюється. Старі кораблі йдуть на злам. Нові становлять мізерну частину, що знаходяться в строю. Все це так. Але не можна ні за яких обставин рвати "зв'язок часів", втрачати кращі традиції російського і радянського військово-морських флотів. І хочеться вірити, що разом з кораблями, названими в честь героїв Великої Вітчизняної війни, ще довго будуть борознити хвилі світового океану "Лейтенант Ільїн", "Капітан-лейтенант Казарського", "Капітан Керн" ...

Примітки

1. Слово "орден" походить від лат. "ordo" - організація.

2. Моісеєв С.П. Список кораблів російського парового і броненосного флоту (с1861 по 1917). М., Воениздат, 1947.

3. Генерал-адмірал Ф.М. Апраксин, адмірали: Г. А. Спиридов, С. К. Грейг, В. Я. Чичагов, Ф. Ф. Ушаков, Д. Н. Сенявін, М. П. Лазарев, П. С. Нахімов, Г. І. Невельськ, Г. І. Бутаков, А. А. Попов, віце-адмірали: В. А. Корнілов та С. О. Макаров, контр-адмірал В. И. Істомін.

4. Після виключення мінного крейсера зі списків флоту в 1911 р. ім'я лейтенанта Ільїна було присвоєно в 1913 році есмінцю типу "Новик".

5. Так само називався побудований в 1907 р. есмінець Чорноморського флоту.

6. Брандерів (гол., нім. Brander, від brand - пожежа, горіння) - судно, завантажене горючими і вибуховими речовинами, призначене для підпалювання ворожих кораблів.

7. Кранец (від гол. Krans) - пристрій (дерев'яний брус, парусинові мішки, набиті пеньком або крошенію пробкою та ін) для пом'якшення ударів бортів судна про причал чи інше судно.

8. Дубель-шлюпка (від англ. Double - подвійний) - невеликий російський палубний парусно-гребний військовий корабель 2-ї половини XVIII століття.

9. Бриг "Меркурій" був озброєний всього 18 гарматами малого калібру, а на двох турецьких лінкора було відповідно 110 ( "Селім") і 74 гармати ( "Реал-бей"), в основному великого калібру.

10. Північна бджола. Прил. № 17 до № 68 за 1829

11. Першим в 1827 році Георгіївським кормовим прапором був нагороджений лінійний корабель "Азов". Під командуванням капітана I рангу М. П. Лазарева корабель відзначився в Наваринська битві.

12. У 1905 році до складу Балтійського флоту зарахований новий есмінець з тим же назвою.

13. Тобто захопив у полон з усім екіпажем і товарами.

14. Молодший брат відомого російського мандрівника і етнографа Н.Н.Міклухо-Маклая.

15. Кінгстон - клапан у підводної частини зовнішньої обшивки судна, що служить для доступу забортної води у внутрішні ємності і трубопроводи.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.yspu.yar.ru/