Історія пошти Росії

"Зі часом (за числом

філософського таблиць,

Років через п'ятсот) дороги, мабуть,

У нас зміняться безмірно;

Шосе Росію тут і тут,

Поєднавши, перетнуть.

( "Євгеній Онєгін ", розділ VII)

Виникнення на Русі перші поштових служб відноситься ще до X століття. Вже тоді існував повіз - особлива повинність населення виставляти коней з возами для князівських гінців. У XIII столітті була організована спеціальна служба для пересилання письмових повідомлень на змінних конях по гонам, тобто перегонах, не годуй коней, так звана Ямська гонитви - самобутнє російське установа. Населенню для цієї мети пропонувалося містити встановлену максимальну кількість коней і ямщиків, а місця їх поселення називалися ямами. Для пересилання ж урядових указів по містах і військам користувалися особливими гінцями.

На розвиток перших поштових зв'язків у Росії зробили свій вплив татари: самі слова "ям" і "ямщик" - татарського походження. "Ям" походить від татарського "дзям" - дорога, а ямщик від "ям-чи", що означає провідник.

В XVI-ХVIII ст. кількість ям, доріг, як і число ямщиків, стало швидко збільшуватися. У царювання Михайла Федоровича був заснований Ямської Наказ. Відав їм князь Пожарський. До нього увійшла і поштова частина, спочатку пов'язана з Ямської. Архангельськ, Новгород і інші північні міста були з'єднані "ямами" з Москвою. У ямщики йшли охочі люди, що селилися окремими слободами. Зараховувалися вони в розряд службових людей.

За ініціативою боярина А.Л. Ордин-Нащокіна в 1667 році для пересилання державних паперів була утворена перша поштова служба. За своїм характером вона була міжнародною, тому що доставляла до Москви відомості через кордону. За вказівкою Ордин-Нащокіна ямщиків одягли в формені суконні каптани зеленого кольору з нашитими на них орлами з червоного сукна. Ямщиков стали називати Почтар, через ліве плече ямщик-почтарь надягав поштовий ріжок. Трохи пізніше з'явилася нагрудна медаль-бляха з "двоеглавим орлом ".

В 1700 був виданий указ про внутрішньодержавної поштою, що діяла спочатку тільки між Москвою і Воронежем. Тільки в 1719 році було наказано провести пошту "в усі знатні міста". Таким чином, до 1723 в Росії було 4 поштових контори, якими завідували німці. Незабаром до них додалося 7 поштових станцій у Фінляндії.

Протяжність поштових трактів в середині XVIII століття вже доходила до 17-ти тисяч верст. Були складені перші карти поштових доріг. Вперше з'явилося регулярне поштове сполучення між Петербургом і Москвою - туди і назад, два рази на тиждень. Обивателі губерній, через які проходили поштові тракти, були обкладені поштового повинністю - грошовим збором. До 1780 році в Росії було вже три поштамту: у Петербурзі, Ризі та Москві.

В 1770 вводиться плата за прогони всіх проїжджаючих - по 12 копійок за 10 верст шляху, а в 1827 - по 10 копійок асигнаціями (близько 2,5 копійок сріблом) за одну коня на версту. За височайше затвердженим положенням 25 жовтня 1831, "за провезення проїжджаючих почтосодержатель отримує також звичайні прогонні гроші, а з приватних проїжджають один, окрім того, за дану від станції візок по 12 копійок, за Подмазко коліс у власних екіпажів, у карет, колясок і бричок по 12 копійок, у кибитки і вози - по 6 копійок, сало і дьоготь повинні бути від проїжджаючих, які зобов'язані давати на горілку Почтар, але 6 копійок ".

За законом, виданим 6-го червня 1808 Олександром I, "... подорожуючим суворо забороняється чинити станційного наглядача утиски й образи, і поштаря побої. За всі такі вчинки стягнуто буде по 100 рублів на користь поштової економічної суми ... Станційні доглядачі, які не мають класних чинів, але перебувають при своїх місцях, в огорожу своїх образ користуються 14 класом ". Слід зазначити, що Табель про ранги ділила всіх чиновників на класи, з яких самим нижчим був чотирнадцятим, тобто колезький, який увійшов в епіграф до повісті О. С. Пушкіна "Станційний доглядач". Низка приписів наділяє доглядачів вельми відповідальними повноваженнями. Так, "якщо між поштаря і візниками виявляється особою відданий пияцтву, зловмисний ", то власник станції може сам замінити недбайливого іншим, благонадійним; "якщо почтарь виявиться винним у повільному повернення на станцію, то доглядач зобов'язаний наказати поштової старості, щоб він покарав того поштаря при ньому і при зборах інших почтарь різками ".

Ці ж інструкції накладають на станційного доглядача обов'язки, яких і без того було хоч відбавляй: щоб з'являвся він завжди у форменому одязі, щоб скрізь було чисто й охайно, щоб ніхто не шумів і не кричав. Нарешті, "усі правильні вимоги всякого проїжджав негайно виконувати з лагідністю і чемно, не дозволяючи собі ні найменшої брутальності ". У Інакше "Правила для бажаючих принести скаргу в образах, заподіяних на станції "передбачають покарання самому смотрителя.

Серед урядових законів про поштових станціях зустрічалися й курйози. Так, 30 Вересень 1825 був виданий іменний указ самого царя Олександра I: "Щоб смотрителя краще дихати, у всіх поштових будинках влаштувати в віконцях кватирки для впущених повітря ". У ті роки швидкість проходження пошти була невисокою. Так, лист з Москви надходило до Риги на дев'ятий-одинадцятий день, під Псков - через 150 годин (690 верст!), при цьому плата стягувалася досить висока. З кожного золотника (4,26 гр.) Відправлення стягувалося: від Москви до Пскова - по 8 копійок, до Новгорода - по 6, до Риги - по 10, до Берліна - по 25 коп. Відправити лист звичайного (у нашому розумінні) ваги з Москви до Риги коштувало близько 40 копійок (при цінах того часу: сіна - 8 копійок пуд, вівса - 12 коп. пуд тощо). Таким чином, послугами пошти того часу могли користуватися лише досить забезпечені люди. 1837 ознаменував собою початок залізничних поштових перевезень: вперше пошта була доставлена з Петербурга в Царське Село по залізниці. Росія стала однією з перших країн, які поставили на пошту рейки.

Перші поштові скриньки з'явилися в Росії в 1848 році, а 10 грудня 1857 була випущена перша поштова марка вартістю в десять копійок. Сюжети малюнків росіян марок до 1917 р., як правило, майже не змінювалися: на них зображувалися герб Російської імперії чи царюючі особи.

В 1865 була заснована земська пошта, яка обслуговувала сільське населення, і введені в обіг спеціальні земські поштові марки. Земська пошта була продовженням урядової пошти в місцях, де були відсутні державні поштові відділення.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://cult.gatchina.ru