Азбука російських винаходів

Ніна Басиста

Історія показує, що з усіх російських винахідників пощастило тільки Кулібіна - його держава підтримувала.

"Доля російських винахідників відома - вдома, вони не знаходять собі справи, а за кордоном їх зустрічають з розпростертими обіймами ".

(Московський журнал "циклістів", 1901р.)

В 20-і роки XX століття більш двохсот вчених, філософів, письменників були вислані з Росії. Вони становили інтелектуальну міць всієї держави, тому не дивно, що оправиться від такого шоку країна змогла лише через кілька десятиліть. Поступово все нормалізувався, і россійская наука знову вийшла на перше місце за кількістю винаходів на душу населення. Але звалився раптом "залізна завіса", і до нас ринув ширвжиток, а до "ним" в пошуках кращої долі "потекли мізки". Одні виїжджали самі, інших запрошували, наймали, купували. Ідеологічні доводи з нашою сторони були вичерпані часом, а "вони" перемагали доводами матеріальними. Який вчений зможе відмовитися від власної лабораторії з найсучаснішим обладнанням, від впровадження в серійне виробництво своїх винаходів, від всесвітнього визнання? І неважливо, яке держава надає підтримку.

І хто зараз пам'ятає, що, наприклад, родоначальником американської авіації був російська Ігор Сікорський. Перші телевізори з `явилися завдяки Борису Рогозіну і Володимиру Зворикіну, а перші магнітофони і відеомагнітофони втілив в життя російський емігрант Олександр Понятов. Мало хто знає і той факт, що ідея персональних комп'ютерів цілком і повністю належить російському - Арсенію Горохова. Зараз ведеться багато суперечок на тему "А чи були американці на Місяці? ", Але, я впевнена, що ніхто не знає, що найвигідніша траєкторія польоту на супутник землі була розрахована Юрієм Кондратюком ще у 20-ті роки минулого століття. Саме ці розрахунки лягли в основу так званих місячних експедицій американських космонавтів. До речі, слова "космонавт" і "супутник" теж мають російське походження. Хоча останнім часом навіть на головному державному каналі їх замінюють, старанно вимовляючи "астронавт" і "сателіт".

А хто із зарубіжних філософів може зрівнятися по глобальності мислення з такими вченими як Вернадський, Чижевський, Ціолковський? Їхні ідеї стали воістину дороговказною зіркою для всього людства. Наприклад, думка Ціолковського про подорож до космосі за допомогою сонячного вітрила знайшла підтвердження в наші дні. Уже готовий до випробуванню перший супутник з гігантськими вітрилами, які домчать його до Марса всього за тиждень. Вгадайте, в якій країні був винайдений і побудований цей супутник. Правильно. У Росії.

Полювання за "російськими мізками" давно стала національним видом спорту західних країн, тому що задуми, народжені унікальними російськими умами в різних галузях науки і техніки, далеко випереджали і продовжують випереджати найсміливіші ідеї Заходу. Але, щоб мої твердження не виглядали лише красивими словами, пропоную вам самим переконатися в тому, наскільки мудра російська земля.

В початку XX століття жив і творив "людина-фабрика", "перший інженер Росії "- Володимир Григорович Шухов. Він свідомо відмовився від наслідування іноземним зразкам і став працювати, спираючись на наукові та інженерні думки російських вчених. У результаті, він з десятком помічників зробив стільки відкриттів та винаходів, скільки під силу декільком науково-дослідницьких центрів. Практично кожна буква російського алфавіту відповідала якомусь його винаходу. Так була складена "азбука Шухова ".

Я вирішила доповнити її важливими і значущими відкриттями, зробленими в Росії з XVIII до XX століття. Можливо, і у вас з'явиться бажання вписати в неї кілька рядків.

А - Авіаційні ангари (В. Шухов);

автомобілі. Прообраз першого автомобіля був створений кріпаком селянином Нижегородської губернії Леонтієм Шамшуренковим і представлений в Петербурзі 1 листопада 1752. Це була чотириколісний самобеглая коляска, яка рухалася завдяки м'язовій силі двох людей, розвиваючи швидкість до 15 км/ч.

Наступною спробою створення самохідного екіпажу стала "самокатка" російського конструктора, винахідника та інженера Івана Кулібіна, на якій він роз'їжджав вулицями Петербурга в 1791 р. Його триколісний механізм розвивав швидкість до 16,2 км/год і містив майже всі основні вузли майбутнього автомобіля, введені вперше - коробку швидкостей, гальмо, махове колесо, підшипники кочення.

Перший російська автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, що працює на рідкому паливі, був побудований в 1882 р. групою російських інженерів на чолі з Путилова і Хлобовим. Однак, достатніх документальних підтверджень цього поки не отримано. Традиційно ж вважається, що перший вітчизняний автомобіль з двигуном внутрішнього згорання і потужністю 2 л.с був створений у Санкт-Петербурзі в травні 1896 р. Є. О. Яковлєвим;

автомобільний лічильник, який вимірював пройдений шлях і називався "верстомер" (Л. Шамшуренков .).

Б - Баржі нафтоналивні (В. Шухов);

батареї скорострільні (А. Нартов);

бомбардувальник - Чотиримоторний літак "Російський витязь" (І. Сікорський);

буквопечатающій апарат (Б. Якобі).

В - Велосипед. У 1801 р. уральський майстер Артамонов вирішив завдання полегшення ваги вози за рахунок скорочення числа коліс з чотирьох (див. вище) до двох. Таким чином, Артамонов створив перший у світі педальний самокат - прообраз майбутнього велосипеда;

вертоліт - Перша в світі документована практична розробка літального апарата важчий за повітря була виконана російським вченим М. В. Ломоносовим. У 1754 р. він побудував модель, яка працювала за принципом вертольота з співвісні гвинтами;

відеомагнітофон (А. Понятов);

гвинторізний токарний верстат (А. Нартов);

висячі металеві перекриття цехів і вокзалів (В. Шухов);

повітряно-канатна дорога (В. Шухов);

повітряно-реактивний пульсуючий двигун - прототип сучасних реактивних двигунів розробив в 1864 році артилерійський офіцер Н. Телешов;

водонапірна вежа (В. Шухов);

водопостачання в Москві, Тамбові, Києві, Харкові, Воронежі (В. Шухов).

Г - Генератор трифазного змінного струму - сьогодні 95% електроенергії передається і споживається у вигляді трифазного струму (М.Доліво-Добровольський);

гусениця. Перший гусеничний рушій (без механічного приводу) був запропонований у 1837 р. штабс-капітаном Д. Загряжським. Його гусеничний рушій будувався на двох колесах, обведених залізним ланцюгом. А в 1879 р. російський винахідник Ф. Блінов отримав патент на створений ним "гусеничний хід" для трактора. Він його називав "паровоз для грунтових доріг".

газгольдери або газосховища (В. Шухов).

Д - Доменна піч (В. Шухов).

З - Землечерпалки (В. Шухов).

І - Ізольований електричний кабель (П. Шиллінг).

До - Кабельна телеграфна лінія - лінія Петербург-Царське Село була побудована в 40-егг. XIX століття і мала протяжність 25 км. (Б. Якобі);

кесоні (В. Шухов);

М - Магнітофон (А. Понятов); мартенівські печі, щогли електропередач, мідноливарний цехи, мостові крани, міни (В. Шухов);

металеві резервуари для зберігання нафтопродуктів (В. Шухов);

метод гарячої зварювання (Н. Славянов).

Н - Нафтові насоси, що дозволили видобувати нафту з глибини 2-3 км, нафтоперегінні установки, перший у світі нафтопровід, довжиною 11 км (В. Шухов).

Про - Оптичний приціл (А. Нартов);

орбітальна космічна станція "Мир" (НПЦ ім.М.Хрунічева).

П - Пакгаузи, спеціально оснащені порти (В. Шухов);

переробки нафти методом крекінгу (В. Шухов);

персональний комп'ютер (А. Горохів);

підвісні електричні дороги (І. Романов);

проекційна система для кольорових слайдів (С.Прогудін-Горський);

промислового проізодства синтетичного каучуку (С. Лебедєв);

протез (І. Кулібін).

Р - Радіобашні циліндричні (В. Шухов);

радіоприймач (О. Попов);

растровий ультразвукової мікроскоп (С. Соколов);

реактивний пасажирський літак ТУ-104 (А. Туполєв).

З - Літак. Історичні документи неспростовно доводять, що першим у світі літак був створений в Росії Олександром Федоровичем Можайським. 3 листопада 1881 він отримав перший у світі патент на літак, побудови у вересні 1876 р. - на двадцять років раніше братів Райт, яким абсолютно незаслужено приписується цей винахід;

синтетичний каучук з нафти (Б. Бизов);

супутник (КБ С. П. Корольова).

Т - Танкери, трубопроводи;

телеграф, що в перекладі на російську означає «дальнопісец» (П. Шиллінг);

транспортний літак - найбільший у світі літак «Святогор», «Ілля Муромець» (В. А. Слесарев).

Ф - Фюзеляж. Вперше розробивши фюзеляжний тип літака, А. Можайський на 30 з гаком років випередив західноєвропейських та американських конструкторів, які тільки в 1909-1910 рр.. почали будувати подібні літаки.

Ш - Шпалопрокатние заводи.

Ч - Кишенькові годинники, які показували не тільки час доби, а й місяць, день, тиждень, пори року, фази Місяця, час сходу і заходу Сонця (І. Кулібін).

Е - Електродвигун (Б. Якобі);

електромобілі - Двомісний електромобіль І. Романова зразка 1899 змінював швидкість руху в дев'яти градаціях - від 1,6 км у годину до максимальної в 37,4 км на годину;

електрична лампа розжарювання (А. Лодигін);

електролет - Вертоліт з електричним двигуном в 60-і рр.. XIX століття винайшов інженер-електрик А. А. Лодигін;

електромагнітний телеграф (П. Шиллінг, Б. Якобі);

електророзвідки для пошуку корисних копалин (Е. Рагозін);

електротермічних ракетний двигун (В. Глушко).

Тепер мені хотілося б запитати вас, шановні читачі, чи багато з наведених прикладів ви знали? Можливо, складена азбука не повна. Але навіть ті факти, які вдалося знайти, викликають у мене захоплення перед російськими геніями науки і техніки. Тут кожна "буква" могла б стати предметом національної гордості будь-якого народу, але тільки не нашого. Як можна пишатися тим, про що ніхто не знає. Наприклад, у 1990 році у видавництві "Современник" була випущена двотомна книга "Від машин до роботів". У ній наводилися приклади розвитку техніки зі згадуванням вітчизняних винахідників і вчених. Наступна книга подібної тематики побачила світ тільки в 2000 році ( "Самі знамениті винахідники Росії" - вид. "Віче", м. Москва. - Прим.авт). Цілих десять (!) Років жодне російське видання не звертало уваги на книги про російських винахідників і винаходи. А навіщо? Якщо немає державного замовлення на розвиток цієї теми.

Історія показує, що з усіх російських винахідників пощастило тільки Кулібіна - його держава підтримувала. Всі інші постійно зазнавали фінансових труднощів, їм відмовляли в патентування, їх винаходів воліли пролобійованих іноземні екземпляри набагато гіршої якості. І, на жаль, ситуація не змінилася.

Для довідки: сьогодні частка впроваджених російських розробок у світовому відношенні складає всього 0,3% від світових; у США - 36%. Відчуйте різницю! Так, на благодатному грунті фінансового благополуччя Заходу проростають ідеї, народжені в умах наших вчених.

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.rusedina.org