Підводний човен "Ластівка"

Закладена на Балтійському заводі 18 березня 1904, спущена на воду 24 червня того ж року. До 11 березня 1906 всі ці підводні човни значилися в класі міноносців. Випробування підводного човна "Ластівка" в вересні - жовтні 1904 року було виконано лише частково, тому що було прийняте рішення про відправку підводних човнів до Владивостока, для чого були замовлені Путиловський завод спеціальні транспортери. Перші занурення "Ластівка" виявилися невдалими - човен занурювалася з великим диферентах на корму, після чого довелося встановити кормову рубку-поплавок і збільшити площу горизонтальних керма.

У середині грудня 1904 підводний човен "Ластівка" прибула до Владивостока і в березні 1905 року під керівництвом свого першого командира лейтенанта А.В. Плоттю продовжила випробування. При випробуваннях було вирішено замінити кінцеві рубки на одну середню і виконати значний ряд переробок. У перше бойове плавання до корейських берегів "Ластівка" вийшла 9 квітня 1905. Сутичок з супротивником у час російсько-японської війни не мала.

Вдосконалені середні рубки з командним містком, виготовлені Балтійським заводом, були встановлені вже після закінчення російсько-японської війни.

До середини 1915 підводний човен "Ластівка" значилася у складі Сибірської військової флотилії, в 1914 році пройшла капітальний ремонт у Владивостоці. У вересні 1915 року була перевезена на Балтійське море та зарахована в 4-й дивізіон підводних човнів, що базувався в Марієхамн. Здійснила протягом 1917 р. шість короткочасних бойових виходів, один раз атакувала німецька транспорт. 10 листопада 1918 після ремонту в Петрограді відправлена по залізниці до Саратова, де було спущено на воду і своїм ходом дійшла до Астрахані, де увійшла до складу Військового флоту Астраханського краю і взяла участь у громадянській війні. З 31 липня 1919 входила до складу Волзько-Каспійської військової флотилії, з 5 липня 1920 року - в морські сили Каспійського моря. У зв'язку з повним зносом механізмів 21 листопада 1925 здана ОФІ для розбирання на метал.

Опитувальний лист Головного морського штабу по підводному човні "Ластівка" (1913 р.)

Підводний човен "Ластівка"

Закладена 1904

Проект інженера Бубнова

Вступила в Чинний флот - 1905 г.

Капітальний ремонт був в 1906 р. замість двох рубок поставили одну        

Найбільші:         

довжина 110 '         

ширина 11'2''             

Поглиблення:         

надводна 9'5''                      

Висота висунутих перископом від кіля         

25'2''                      

Водотоннажність:         

над водою 152,5 т         

під водою 172,5 т             

Швидкість:                               

повна:         

над водою 9 вузлів         

під водою 6 вузлів             

экономич.:         

над водою 6,5 вузлів         

під водою 4 вузли             

Район:                               

повним ходом         

над водою 60 миль         

під водою 12,5 миль             

економ. ходом:         

над водою 700 миль         

під водою 46 миль             

Двигуни:                               

для підводного ходу         

електромотор сила 100 НР                      

для надводного ходу         

той же електромотор, що працює від 2-х   динамо, у свою чергу що приводяться в рух 2 бензіномоторамі системи Панара   по 50 НР кожен                      

Запас палива:                               

норм.         

280 пудів бензину                      

повний         

300 пудів бензину                      

Ємність батареї:         

3600 Ампер-годин мала нова, а тепер   час 3000 Ампер-годин. Батарея заряджається при 65 вольтах 500 амперах по 250   на напівгруп                      

Запас стисненого повітря:         

35 куб. фут., його тиск 130 атмосфер                      

Артилерійська озброєння:         

немає                      

радіотелеграф:                               

Час переходу:                               

з надводного у підводне положення         

15 хвилин                      

з позиційного у підводне положення         

2 хвилини 20 секунд                      

Комплектація:                               

офіцерів         

2                      

нижніх чинів         

23 чол./з них 2 кондуктора/                      

Мінне озброєння:         

4 апарату Джевєцького, число хв на апарат   по одній мине на кожен              

І. Д. помічника командира Підпоручик Калайда 13 березня 1913

Тактико-технічні елементи        

Довжина, м         

33,5             

Ширина, м         

3,35             

Осадка, м         

3,4             

Водотоннажність надводна/підводне, т         

140/177             

Потужність двигунів надводного/підводного   ходу, к.с.         

1х100/1х100             

Швидкість надводного/підводного ходу,   вузл.         

8,5/5,5             

Дальність плавання надводним/підводним   ходом, миль         

700/30             

Глибина занурення, м         

50     

Озброєння        

Кулемет (встановлений після прибуття   підводного човна на Балтійське море до початку світової війни)         

1             

Торпеди в зовнішніх гратчастих апаратах   Джевєцького         

4     

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту http://www.navy.ru/